Automobili

[Lewis]

Autor kenti

Ode Đukec dizajner najružnijih BMW-a. Vidio sam skoro sve nove modele uživo i odvratno izgledaju. Dosta su dugo te ružne aute dopuštali, dok je išlo u Kini, a sad ni to ne pomaže.

Ne pomaze cemu? Pa BMW je za proslu godinu imao najveci broj prodanih automobila od kad postoje, znaci nije ih bas okrznulo to sto se nama auto entuzijastima nisu svidli novi veliki bubrezi .

[Master_Hrc]

Autor zgmmax

Još se jedan BMW zapalio na AC

Vidio, hahaha. Mislim da bi trebali osnovati neki BMW burn mother fucker burn klub.
Zajebanciju na stranu, nevjerojatno da ih uoce ne tangiraju ovakve stvari, mozda se nesto pokrene kad netko izgori unutra :/

[kenti]

Dok sam išao na servis vidio nekog lika - nova Kia, 3-4 mj. stara (izdaleka na brzinu nisam vidio Sportage ili Sorento), govori mu zaposlenica da je sve ok, a on njoj da nov auto ne bi trebao imati crveno upozorenje.
Mene je iznenadilo koliko mi je Sorento mali auto, kraći od moga i malo širi, dok je EV9 dosta veći. U salonu bili jedan pored drugoga. Dizajn im je dobar, milijun puta bolji nego BMW, jedino što su prešli u stari skuplji segment, ali i ostali su.

Autor Lewis

Ne pomaze cemu? Pa BMW je za proslu godinu imao najveci broj prodanih automobila od kad postoje, znaci nije ih bas okrznulo to sto se nama auto entuzijastima nisu svidli novi veliki bubrezi .

Je, ali pitanje je dokle. Imaju slabi rast ove godine 2.3%, inflacija više, dok BYD raste 30+%. Pitanje je vremena kad će i BMW padati ako se ne prilagode.

[Wolverine]

Autor stef

Sorento je oduvijek bio velik. Hyundai nekad je imao Terracan-a sličnih gabarita. Znači, veće od SantaFe-a.

Je al ima i veca. Baci oko na Kia Telluride. Hyundai verzija je bila Palisade.

[rendula]

Autor kenti

Je, ali pitanje je dokle. Imaju slabi rast ove godine 2.3%, inflacija više, dok BYD raste 30+%. Pitanje je vremena kad će i BMW padati ako se ne prilagode.

Ti usporedjujes BMW sa BYD-om, i povezujes to s dizajnom i bubrezima... a mercedes pao 6% yoy u istom periodu.

[Lewis]

Plus ako cemo iskreno Đukec je dobio unaprijedenje, ide u Rolls a glavni shef u dizajnu i dalje ostaje isti covjek tak da nekeko mi se cini da samo mi u HR mislimo da je to Đukec smjenjen jer s nekima nisu svidili bubrezi

[Wolverine]

Jako puno ljudi i van RH misli da je lik usrao motku tim dizajnom. No opet, ljudi obicno ne kupuju BMW zbog dizajna vec zbog nekog prestiza. Mislim ffs ima jaaaaaako puno ljudi koji bi kupili i govno da je propeler na njemu. I to je cinjenica.

A Dukec moze slobodno nastavit crtat ormare i stavljat neonke na bubrege

[Lewis]

Pa ok ali nije Đukec taj koji je odlucivao hoce ili nece ici neki model u proizvodnju nego njegov shef (koji ostaje isti) i upravni odbor. Na njemu je da nacrta prijedlog a drugi odobre ili ne.
Ako su odbrili jednom sto nebi on to nacrto ponov i ponovo, ocito se prodaje a kompanijama je to bitnije nego od nekih internet "ratnika" kojima se nesvidja .

Da se razumijemo ne svidja se ni meni, ali ajmo iskreno koji brand danas ima mali grill/prendju masku ? Audi odanvo vec ima pola prednjeg kraja kao masku, Mercedes isto ogromno, Lexus kao da ni nema prednji branik, imam feeling da bi mogo progutat neki manji auto sa maskom naprijed itd. itd...

[murina]

Koliku ce tek Rolls imat masku 😀


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kenti]

Autor rendula

Ti usporedjujes BMW sa BYD-om, i povezujes to s dizajnom i bubrezima... a mercedes pao 6% yoy u istom periodu.

Mercedes ima isto gadan dizajn.
Svi se uspoređuju s BYD, koji gazi sve redom u segmentu rasta. Dizajn je jedan element, ima i drugih kao cijena itd.

Autor Lewis

Da se razumijemo ne svidja se ni meni, ali ajmo iskreno koji brand danas ima mali grill/prendju masku ? Audi odanvo vec ima pola prednjeg kraja kao masku, Mercedes isto ogromno, Lexus kao da ni nema prednji branik, imam feeling da bi mogo progutat neki manji auto sa maskom naprijed itd. itd...

Jedno je postepen rast, drugo je natečenost nekoliko puta veća u slj. generaciji. Nije problem samo maska, već cjelokupni dizajn novih BMW-a koji su toliko gadni da ih je jako malo na cestama. Sramota ljude to voziti, naravno da ima onih koji voze estetski gadne aute zbog propagande BMW-a ili dr. razloga. Kao i one najave budućih vozila. Vjerojatno su im jedini kupci u Europi imigranti iz Kine, influenceri i slični pacijenti

Izgleda super za BMW, prodaje ih se 2.3% više iako su jako gadni, ali da nisu toliko gadni možda bi se prodavalo 10% više, tako da je to ipak izgubljena lova, koju su ugrabili drugi kao KIA, BYD itd.

[Lewis]

Autor kenti

Izgleda super za BMW, prodaje ih se 2.3% više iako su jako gadni, ali da nisu toliko gadni možda bi se prodavalo 10% više, tako da je to ipak izgubljena lova, koju su ugrabili drugi kao KIA, BYD itd.

Nerazumijem kako su drugi ugrabili taj postotoak od BMW prodaje ako se BMW prodaje vise nego prije? Koja je to matemtika/racunica onda ? Odakle ti taj borj da bi se BMW prodavao 10% vise ? Pa Merc je poao preko 6% u prodaji a nemaju ruzen bubreke...

Ugrabili su valjda od onih koji se prodaju MANJE a ne od onih koji su prodali vise - ne ?

Sto se tice BYDa oni su se tek nedavno poceli prodavati u Europi nedanvo tak da je normalno da imaju veilki rast jer kad prodajes malo i onda prodas 1000 komada veliki je rast u postotku .

Statistika je je*ena, kao se ono kaze : statistika je tocan skup netocnih podataka .

[1v@n]

Vozim se danas iza nečeg za što sam mislio da je Renault Captur. Dođem bliže, kad ono Mitsubishi ASX

https://www.motor.es/noticias/mitsub...202289948.html

Svakojakih suradnji su imali kroz povijest, ali nisam još vidio da je Mitsubishi uzeo kompletan auto i samo nakačio bedž

[Lika091]

Kako ne? SX4 i Sedici? Suzuki ovaj neki wagon i Toyota corolla karavan, imas dosta primjera... Marcedes dostavnjak i Berlingo itd..

Poslano sa mog RMO-NX1 koristeći Tapatalk

[Router]

Autor 1v@n

Vozim se danas iza nečeg za što sam mislio da je Renault Captur. Dođem bliže, kad ono Mitsubishi ASX

https://www.motor.es/noticias/mitsub...202289948.html

Svakojakih suradnji su imali kroz povijest, ali nisam još vidio da je Mitsubishi uzeo kompletan auto i samo nakačio bedž

Zaboravio si i Outlander - 4007 - C crosser.

[sokre10]

Pomoć ljudi,

Dogovorio sam kupovinu auta u Austriji od privatne osobe.
Sam bi išao po auto jer mi je na 2 i pol sata vožnje.
Koliko sam shvatio kopajući po internetima procedura je slijedeća :

-pregled vozila
-ugovor
-plaćanje
-odjava vozila
-zoll tablice i privremeno osiguranje
-vožnja do RH
-moram sa sobom imati Zulassungsschein teil 1 i 2, COC i ugovor
-prijava na carini
-homologacija
-tehnički
-registracija

Ovaj dio u RH mi je potpuno jasan, trebao bih malo pomoći oko Austrijskog dijela.

-Ugovor - imaju li neke posebne ugovore ili klasika kao npr Narodne Novine kod nas?

-Odjava- obavezno se radi s prodavačem?
Na istom mjestu mogu obaviti sve oko osiguranja i zoll tablica?

-što sve od "papira" moram imati sa sobom kad napuštam Austriju

-COC moram imati sa sobom ili ga nabavljam kad sam s autom u RH

Hvala na pomoći.


Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[1v@n]

Autor 1v@n

da je Mitsubishi uzeo kompletan auto i samo nakačio bedž

Autor Lika091

Kako ne? SX4 i Sedici? Suzuki ovaj neki wagon i Toyota corolla karavan, imas dosta primjera... Marcedes dostavnjak i Berlingo itd..

Erm

Autor Router

Zaboravio si i Outlander - 4007 - C crosser.

Da, kaj je najbolje, frend ga ima i skroz sam zaboravio na njega.
Sad čitam malo o povijesti njihovih suradnji, bome ih je bilo posvuda. Najčešće su drugi uzimali njihove aute, nego što je to bilo obratno.
Sad im je Nissan vlasnik (Nissan Renault), pa će vjerojatno biti sve više istih modela s drugom značkom.

[Router]

U SAD-u u 1980tim i 1990tim je bilo dosta Mitsubishi modela pod Doge/Chrysler značkama.

[kenti]

Autor Lewis

Nerazumijem kako su drugi ugrabili taj postotoak od BMW prodaje ako se BMW prodaje vise nego prije? Koja je to matemtika/racunica onda ? Odakle ti taj borj da bi se BMW prodavao 10% vise ? Pa Merc je poao preko 6% u prodaji a nemaju ruzen bubreke...

Ugrabili su valjda od onih koji se prodaju MANJE a ne od onih koji su prodali vise - ne ?

Sto se tice BYDa oni su se tek nedavno poceli prodavati u Europi nedanvo tak da je normalno da imaju veilki rast jer kad prodajes malo i onda prodas 1000 komada veliki je rast u postotku .

Statistika je je*ena, kao se ono kaze : statistika je tocan skup netocnih podataka .

Vrlo je jednostavno, zamisli da imaš 100K kupaca koji bi htjeli BMW, ali vide ružan auto i kupe KIA EV6, ili nešto drugo. Da je bio lijep dizajn uzeli bi BMW. Jasnije? BMW izgubio potencijalne kupce, drugi ih dobili. Ja sam prije htio BMW, sad me ne zanimaju, radije bi uzeo neku KIA.
Ne mora biti da bi se prodalo 10%, možda 5% umjesto 2.3%, ali sigurno bi bolji dizajn privukao više nego gadan. Ima i drugih faktora, cijena, gospodarstvo itd.
Uprava nije bila zadovoljna rezultatima i prodajom novog dizajna nasuprot onih modela s ok dizajnom. Inače ga ne bi premjestila. A sumnjam i da su zadovoljni s rastom od 2.3% jednog od najbrendova u auto industriji.
Novi Mercedesi su jako gadni za vidjeti, izgleda da su se u BMW i MB okrenuli kineskom tržištu, a tamo dominiraju kineski kao BYD, koji im otimaju dio kolača iz više razloga.
BYD ukupno raste nenormalno, ne samo u Europi. U Europi bi sve pomeo da prodaje aute za 25K eura kao u Kini.

[coconut]

Ubrzo bi trebala doći i Colt tj. Mitsu verzija Clia. I vjerojatno će biti jeftiniji od Clia.
https://www.nacional.hr/mitsubishi-c...-renault-clio/

[Tulio]

Autor kenti

Vrlo je jednostavno, zamisli da imaš 100K kupaca koji bi htjeli BMW, ali vide ružan auto i kupe KIA EV6, ili nešto drugo. Da je bio lijep dizajn uzeli bi BMW. Jasnije? BMW izgubio potencijalne kupce, drugi ih dobili. Ja sam prije htio BMW, sad me ne zanimaju, radije bi uzeo neku KIA.

Ne mora biti da bi se prodalo 10%, možda 5% umjesto 2.3%, ali sigurno bi bolji dizajn privukao više nego gadan. Ima i drugih faktora, cijena, gospodarstvo itd.

Uprava nije bila zadovoljna rezultatima i prodajom novog dizajna nasuprot onih modela s ok dizajnom. Inače ga ne bi premjestila. A sumnjam i da su zadovoljni s rastom od 2.3% jednog od najbrendova u auto industriji.

Novi Mercedesi su jako gadni za vidjeti, izgleda da su se u BMW i MB okrenuli kineskom tržištu, a tamo dominiraju kineski kao BYD, koji im otimaju dio kolača iz više razloga.

BYD ukupno raste nenormalno, ne samo u Europi. U Europi bi sve pomeo da prodaje aute za 25K eura kao u Kini.

Sorry, ali kojom znanstvenom metodom si ti zakljucio da bi se umjesto 2,3%, BMW prodao 5% ili 10% vise, samo na osnovu toga da ima drugaciji dizajn?

To su samo tvoja osobna misljenja i naklapanja.

BMW kao globalna korporacija zasigurno radi na projekciji prodaje, analizi, istrazivanju trzista Itd i ne prepustaju nista slucaju.

[rendula]

Autor Tulio

Sorry, ali kojom znanstvenom metodom si ti zakljucio da bi se umjesto 2,3%, BMW prodao 5% ili 10% vise, samo na osnovu toga da ima drugaciji dizajn?

To su samo tvoja osobna misljenja i naklapanja.

BMW kao globalna korporacija zasigurno radi na projekciji prodaje, analizi, istrazivanju trzista Itd i ne prepustaju nista slucaju.

Ma vidis da gluposti pise, njemu se ne svidja dizajn nego sad zeli Kiu, i onda zakljucuje da je to vecinsko razmisljanje po uzorku n=1 (ja).
Kenti no offense ali mislim da te nece nijedan data science tim u auto industriji tako skoro zaposliti

I kak je Lewis rekao, svi konkurentski auti danas imaju ogromne grilove. Siguran sam da su ovi BMW bubrezi pobijedili u market researchu sve ostale varijante, bilo jos vece ili manje.

[DoxyTheCroat]

Iskreno, kad pogledaš brojke, i razgovaraš s ljudima oko sebe, mogu sa 100% sigurnošću reći da je 95% "svete trojke" iz dojčlanda kupljena na nepovoljni kredit/leasing, ostalih 5% je na firmu uzeto ( npr. od 7 vlasnika Mercedesa mlađeg od 5 godina koje osobno poznajem, svih 7 su ih uzeli preko firme koja jedva preživljava ... ali hej, meca je meca).
Od cca 10 ljudi koje znam kako su kupili svoje aute, ovi koji su išli za keš bez zaduživanja mahom su bili Japan i Koreja ... neznam što reći, ali definitivno ima nešto u tome, kao i demografiji kupaca.

[kenti]

Autor Tulio

Sorry, ali kojom znanstvenom metodom si ti zakljucio da bi se umjesto 2,3%, BMW prodao 5% ili 10% vise, samo na osnovu toga da ima drugaciji dizajn?

To su samo tvoja osobna misljenja i naklapanja.

BMW kao globalna korporacija zasigurno radi na projekciji prodaje, analizi, istrazivanju trzista Itd i ne prepustaju nista slucaju.

Gdje si ti vidio da je to navedeno kao znanstveno istraženo i dokazano? Sigurno nisam iznosio tvoja mišljenja. Jednostavno se radi o logici i osnovama ekonomije ako nešto ružno prodaš za 2% više da bi mogao još više prodati (primjeri 5% i 10%) da je lijepog dizajna.
Baš zato što rade na projekciji prodaje i analizi su zaključili da su mogli prodati više da nisu modeli bili gadni kao noć, i premjestili ovoga da ne radi još više štete.

Autor rendula

Ma vidis da gluposti pise, njemu se ne svidja dizajn nego sad zeli Kiu, i onda zakljucuje da je to vecinsko razmisljanje po uzorku n=1 (ja).
Kenti no offense ali mislim da te nece nijedan data science tim u auto industriji tako skoro zaposliti

I kak je Lewis rekao, svi konkurentski auti danas imaju ogromne grilove. Siguran sam da su ovi BMW bubrezi pobijedili u market researchu sve ostale varijante, bilo jos vece ili manje.

A tek ti? KIA je primjer, za one koji slabije kontaju, tu je moglo stajati X primjera kompanija.
No offense premala je auto industrija za mene, puno veće ribe me plaćaju. Ovo je više hobi 5-10min dnevno.
Bio je jedan market research gdje su u BMW rekli da 25% ljudi misli da grilovi nisu ružni. Meni ni ne smetaju toliko, ali mnogi novi modeli su im generalno ružniji od konkurencije.
Tržište i uprava je reklo jedno, a vi pilajte drugo.

[Goranbm]

Autor MadBoY

Samo imaj na umu da je Duster doslovce malo veći od tvog trenutnog Clia . Bar što se prostora u unutrašnjosti tiče.

Autor xlr

Uh, dugacki kolega, sretno! Ja se sa 187 cijeli zivot grbim u autima, ne kuzim za koga ih rade. Stara 308ica i sad S-cross, uvijek fali tih par cm volana za izvuci van. Pa uvijek zavrsim sa butinama lagano u zraku jer moram pribliziti sjedalo i volanom skroz izvucenim taman da ga mogu drzati s naslonjenim laktovima.

Nedavno sam sjeo u Cupru Leona karavana tu od kolege Greena, e to je fotelja sto bi se reklo. Uspio sam nastimati i reach do volana i ispruziti noge. Ali malo van budzeta hahaha

Autor medo

Zaboravi onda Dustera.

Gledaj aute sa što većim međuosovinskim razmakom ako želiš mjesta za noge iza. Zato sam ti predložio Joggera jer ima čak 24cm više mjesta iza:

https://www.carsized.com/en/cars/com...-2021-minivan/

A ima i puno veći bunker

Bio sam jučer vidjeti Dustera uživo i baš me oduševio. Sjeo sam u njega, podigao sam volan koliko ide, spustio sjedalo dolje i čak ne moram pomaknuti sjedalo skroz do kraja da bi mi bilo udobno. Iza mene može bez problmea sjesti odrasla osoba Unutrašnjost nije neki luksuz ali me baš oduševila, imao sam osjećaj da sam sjeo u "tenk". Pored njega je bio i novi Captur pa sam zamolio gospođu da sjednem i u njega, i tamo sam se osjećao kao u Cliu Moram priznati da me Duster oduševio, a iskreno nisam to očekivao nakon svih komentara

[tomek@vz]

Autor kenti

Gdje si ti vidio da je to navedeno kao znanstveno istraženo i dokazano? Sigurno nisam iznosio tvoja mišljenja. Jednostavno se radi o logici i osnovama ekonomije ako nešto ružno prodaš za 2% više da bi mogao još više prodati (primjeri 5% i 10%) da je lijepog dizajna.
Baš zato što rade na projekciji prodaje i analizi su zaključili da su mogli prodati više da nisu modeli bili gadni kao noć, i premjestili ovoga da ne radi još više štete.



A tek ti? KIA je primjer, za one koji slabije kontaju, tu je moglo stajati X primjera kompanija.
No offense premala je auto industrija za mene, puno veće ribe me plaćaju. Ovo je više hobi 5-10min dnevno.
Bio je jedan market research gdje su u BMW rekli da 25% ljudi misli da grilovi nisu ružni. Meni ni ne smetaju toliko, ali mnogi novi modeli su im generalno ružniji od konkurencije.
Tržište i uprava je reklo jedno, a vi pilajte drugo.

Na ovo se mogu samo slatko nasmijati Cinjenice su:


1. Ljepota je subjektivna. To sto ja smatram da je E39 5 serija vrhunac dizajna ove u BMW-u boli kiki posto ja ionak nemam love za novi. Oni koji imaju - kupuju zbog prestiza, sindroma velikog P**** ili mozda samo zele sportsku limuzinu

2. BMW-u prodaja zbog izgleda ne pada. Pada globalna prodaja svim brandovima zbog trenutne globalne situacije (ako usporedujemo prodaju prije svog ovog sranja i kad su auti jos "normalno kostali")

3. Svaki Turcin/Arap/vecina balkanaca u DE ce ti na pitanje sto bi zelio posjedovat reci "BMW" eventualno "Mercedes AMG" a vecina njih zavrse na BMW-u.



Da ne duljimo - svi ti luksuzni brandovi danasnjice ne rade aute za entuzijaste vec za one koji si iste mogu priustuti. Njihov izgled je samo odraz onog sto se gura na politickoj razini i koja sorta ljudi trenutacno uziva u financijskom luksuzu.

[nepalac]

Autor kenti

Baš zato što rade na projekciji prodaje i analizi su zaključili da su mogli prodati više da nisu modeli bili gadni kao noć, i premjestili ovoga da ne radi još više štete.

Ti eto znaš šta je netko u BMW mislio, šta je zaključio i koje poteze je napravo radi čega, daj stvarno nemoj toliko lupat.
Taj tip kojeg stalno spominješ i kojeg su "maknuli" je zapravo dobio promaknuće i sad je šef dizajn u Rolls Royceu.

Meni su novi BMW-ovi s velikim grilovima baš fora, brutalno izgledaju na cesti i prodavat će se ko vruće kifle.
Sve ostalo je tvoje subjektivno mišljenje koje nema nikakvo uporište u realnosti.
Vidim da spominješ KIA EV6 kao nekakv sinonim ljepote, meni je to recimo ružno smeće, tako da nismo svi isti niti imamo istu kupovnu moć.
Za BMW sigurno nema zime jer ima svoje kupce bez obzira na dizajn.

[medo]

Autor Goranbm

Moram priznati da me Duster oduševio, a iskreno nisam to očekivao nakon svih komentara

Ja sam 187cm i jedva uđem u Dustera na suvozačevo sjedalo kada mi je dječja sjedalica iza. Koljena su mi stisnuta uz pretinac za rukavice.

[Ivo_Strojnica]

Da ti je dupe manje, sta bi.
Znam taj problem

Btw, i meni novi BMW Grill bombastican, jako mi se svidja.
Svejedno uzea Kiu, obe strane su zadovoljne mojim komentarom, siguran sam

[1v@n]

Ajd i ti grilovi, već smo to sve prošli kad su ih gurnuli na M3 i M4.

Novi M5 - “sportska” limuzina - 2435 kg

Bentley Bentayga - 2395 kg

Mercedes Sprinter - 2140 kg

F90 M5 - 1865 kg

E39 M5 - 1695 kg

Kad se tog dočepa zlatna mladež, neće ih više ni drveće ni rasvjetni stupovi zaustaviti

[Wolverine]

Autor 1v@n

Ajd i ti grilovi, već smo to sve prošli kad su ih gurnuli na M3 i M4.

Novi M5 - “sportska” limuzina - 2435 kg

Bentley Bentayga - 2395 kg

Mercedes Sprinter - 2140 kg

F90 M5 - 1865 kg

E39 M5 - 1695 kg

Kad se tog dočepa zlatna mladež, neće ih više ni drveće ni rasvjetni stupovi zaustaviti

Zlatna mladež vozi nabudžene dizele a ne M5-ice
Ali da, ne vjerujem da taj olovni ormar od auta nosi M značku.