Automobili

[Renesis]

Autor GreenLife

Imali nekog posla danas u Bierschnieder autosalonu(jedan od najvećih VAG zastupnika u BW i Bayernu) i gledam onu Cupru Tavascan - lijep autić, dizajn ok...al upade mi u oko - zadnje kočnice - bubnjevi, nema diskove. Plus na sve - nema zadnji brisač, a zadnje staklo zauzima fin prostor - milina kad kiša pada

Autor lowrider

Možda su hub motori iza pošto je stražnji pogon.

MEB platforma, ako se ne varam svi imaju iza bubnjeve. Sa straznjim pogonom i rekuperacijom, requirementi za kocnice su jako mali.

Nisu hub motori, u ovom trenutku nije mi poznat ni jedan high-volume auto sa hub-motorima

[goran1985]

S boka ljepši Arteon, sprijeda A5.

A bila je najbolja na svitu, kako i kaže Ban.

[robimarko-bug]

Imaju bubnjeve iza da manje hrdjaju od slabog koristenja

Sent from my SM-F966B using Tapatalk

[Green_FanBoy]

Društvo, ima li netko osobna iskustva s Fordovim 1.5 ecoboost motorom iz Fieste ST zadnje gen? Ciljam taj auto uzet nakon gen 7 ST-Linea kojeg prodajem po odrađenom (vrlo) velikom servisu - zupčasti, pumpa ulja i vode, svo remenje i filteri i novi turbo.
Isto tak ak netko traži tak nekaj za sebe/ženu/kćer/ljubavnicu slobodno bacite poruku u PP.

[komer]

Nemaju li ti ecoboost motori zupčasti u ulju?ak se ne varam imaju,pa nisu baš popularni

[bertone]

Autor komer

Nemaju li ti ecoboost motori zupčasti u ulju?ak se ne varam imaju,pa nisu baš popularni

1.0 ima remen, 1.5 ima lanac

Screenshot iz Fordovog manuala o sastavljanju motora i podešavanju razvodnog mehanizma koju sam dobio kad sam se raspitivao prije kupnje Kuge da li 1.5 ima remen ili lanac.





EDIT:
E da, na temu guma koje dolaze uz novi auto,... ovi šupci iz Forda na felge stavljaju Brigestone

[Mario92]

Autor 1v@n

Ono kaj me non stop pika u oči kod felgi ovakvog dizajna…pa kaj je tak teško napraviti felge za lijevu i za desnu stranu auta da s obje strane gledaju u isti smjer

Hvala ti na ovo, sad to nemrem više ne videti


A ovaj A5 meni dobro izgleda, ko i Arteon. Moram priznati da se okrenem za ovim novim Audievim zadnjim lampama, ne ulazim u interijer i kvalitetu jer to fakat ne znam, iskreno ne poznajem ljude koji voze aute skuplje od valjda 30k eura pa time nit nemam iskustva sa premium i kao-premium autima.

Ono kaj ne volim kad auto nema "oči", tj ne volim ovaj novi dizajn gde su DRL odvojeni od glavnim farova, a ti glavni farovi su dolje skoro pa na braniku. Nijedan auto do sad s tim mi nije legel

[coconut]

Nakon delaya novog sistema naplate cestarine, HAC-u se 'dogodio' još jedan i to za dostavu ponuda za izgradnju 3. traka cesta na ZG obilaznici
https://www.tportal.hr/vijesti/clana...-foto-20251111

[xlr]

Autor Mario92

Hvala ti na ovo, sad to nemrem više ne videti

Meni je sve krenulo prije 6 godina kad sam iz ureda svaki dan preko ceste gledao Opel Moku sa onim popularnim svastikama na felgama. Od tog dana dvije stvari vise nisam mogao nevidjeti

[komer]

@bertone ako ima lanac onda je to svakako bolja opcija od remena u ulju
E sad da li onda ima i 1.5 sa remenom u ulju i lancem,to neznam,al svakako je bolja opcija lanac.

[Green_FanBoy]

Autor komer

@bertone ako ima lanac onda je to svakako bolja opcija od remena u ulju
E sad da li onda ima i 1.5 sa remenom u ulju i lancem,to neznam,al svakako je bolja opcija lanac.

Prije veljače 2019 ima prek zupčanika pokretanu pumpu ulja, kasnije ima remen ko i 2.0TDI recimo. Svi imaju lanac za bregaste, neovisno o datumu proizvodnje.

1.0 ima zupčasti unutra, i zbog nemara prethodnog ovlaštenog sam sad morao mijenjat turbo, karter i pumpu ulja. �� No, neovisno o tome, mislio sam starog prodavat, dokle još ima novijih ST s relativno malo km i mlađe proizvodnje. Na žalost od 2023 se vise Fiesta ne proizvodi.

[1v@n]

Ima netko možda kakvu vezu na auto otpadu ili gdje god idu skršeni otpisani auti?

Još se igram s TPMS-om. Sve što sam dosad nabavio s ebaya/amazona pod OEM su jako dobre kopije koje podvaljuju pod OEM i na starijim autima normalno rade, ali eto, mojeg baš ne tangira ako nije original.

Long story short...ECU vidi fejk senzor i sve podatke s njega, ali ih ne šalje na ekran auta jer očito fali neka verifikacija koju samo OEM ima.

Enivej, ako netko ima kakav izvor skršenih Toyota starih do 10 godina, nek mi javi pretpostavljam da koriste iste senzore. Trebam jedan, a možda i više za rezervu.

[tomek@vz]

Hebote...



P.S.- nebi me cudilo da je isto u vecini takvih tvornica.

[Master_Hrc]

Autor tomek@vz

Hebote...

P.S.- nebi me cudilo da je isto u vecini takvih tvornica.

Btj, uzas zivi. I djeca od 12 godina.....samo ih treba po djepu opaliti i raditi im inspekcije svaki dan. Ali jebiga normalno je to za banana drzave gdje nema sindikata i gdje radnici nemaju nikakva prava.

@Ivan
Sto su original senzori tako skupi?

[Mommistake]

Ništa me ovo gore ne čudi, brojka na papiru, dobro da nemaju barkodove istetovirane na vratu, radi se o meglanomanskoj firmi s stotinama tisuća za poselnih, mi smo samo pilići u jatu, doslovno za klanje. Jedan ode, 3 nova dođu i slično.

I vjerujem da je tako u svim većim tvornicama.

[1v@n]

Autor Master_Hrc

@Ivan
Sto su original senzori tako skupi?

Nisu, oko 80€ je komad, rekao bih da je standardna cijena za većinu auta.

Sad je stvar principa. Ne dam ovlaštenom 300€ za novi i “kalibraciju” koja uključuje spajanje na dijagnostiku, par klikova i gotovo.

Sad sam već potrošio više od toga na alate i softver, ali sam naučio u procesu dovoljno o tome da mogu riješiti TPMS probleme na gotovo svakom autu, klonirati i programirati senzore, mijenjati baterije…

Sad ću u fušu biti Robih Hood TPMS-a i izbiti promet servisima i vulkanizerima koji deru na ovako relativno banalnim stvarima

[rendula]

Sto nismo bili pricali kako su toyote i lexusi super prema vag-u, i da su dijelovi jeftini i ima ih na bacanje?

[coconut]

A da skočiš do nekog lokalnog Toyota servisa? Sigurno na otpadu imaju nekoliko primjeraka s kojih bi mogao skinuti senzore. Daš nekom mehi iz servisa 50 GBP da ti ih skine i proda.

[Master_Hrc]

Autor 1v@n

Nisu, oko 80€ je komad, rekao bih da je standardna cijena za većinu auta.

Sad je stvar principa. Ne dam ovlaštenom 300€ za novi i “kalibraciju” koja uključuje spajanje na dijagnostiku, par klikova i gotovo.

Sad sam već potrošio više od toga na alate i softver, ali sam naučio u procesu dovoljno o tome da mogu riješiti TPMS probleme na gotovo svakom autu, klonirati i programirati senzore, mijenjati baterije…

Sad ću u fušu biti Robih Hood TPMS-a i izbiti promet servisima i vulkanizerima koji deru na ovako relativno banalnim stvarima

Meni se to puno cini. Uzmi serijski broj sa originala i posalji upit u lexus.hr, mozda ce biti jeftinije....dunno

[1v@n]

Autor rendula

Sto nismo bili pricali kako su toyote i lexusi super prema vag-u, i da su dijelovi jeftini i ima ih na bacanje?

Pa jesu, imam par kvalitetnih komada fejkova koji rade na starijim autima normalno, ali noviji auti su postali pametniji od nas. Sad banalna stvar koja je odašiljala set podataka na 433MHz još ima dodatni čip koji komunicira samo to da je “originalna”.

Autor coconut

A da skočiš do nekog lokalnog Toyota servisa? Sigurno na otpadu imaju nekoliko primjeraka s kojih bi mogao skinuti senzore. Daš nekom mehi iz servisa 50 GBP da ti ih skine i proda.

Trenutno čekam da mi stigne baš takav rabljeni originalni, da potvrdim sumnje.

Autor Master_Hrc

Meni se to puno cini. Uzmi serijski broj sa originala i posalji upit u lexus.hr, mozda ce biti jeftinije....dunno

Čekam da mi frend povuče frenda od frenda da mi javi cijene u Toyota HR da usporedim.

S treće strane, našao sam na eBayu litvanca koji prodaje pakete od 4 nova komada za 15 GBP, a na slikama odgovara originalu i veli da stvarno jesu. Naručit ću ih vjerojatno iz znatiželje pa ako su fejk, raskopati kompletno svoj originalni potrgani i jedan od fejkova da vidim razlike.

Cijeli cirkus je u tome što jedan ECU vidi senzore i sve podatke iz njih, ali drugi ne pušta podatke iz njih na dash.
Probao sam ispuštati gume i čim u nekoj tlak padne ispod dopuštenog, dobijem žutu lampicu za tlak, ali mi ne da informaciju o kojoj se gumi radi.

[RaneZ]

Tvrtke tražile poticaje za skoro 3000 vozila, ovo su najtraženiji!





Čajnaaaaaa

[Ivo_Strojnica]

iskreno, i ja bi BYD uzima.
Baš su predivni auti, a i pouzdani koliko čitam.

[Master_Hrc]

I meni se cini da su ti BYD jedini koji nekog k valjaju, za razliku od onih komoda/omoda i slicnih. Ali opet ga ne bih uzeo. Tih 5-6 somova razlike pregrmim....

[RaneZ]

Meni je šokantan podatak da je ispod 10% EU strujića...

[Mommistake]

Škoda me iznenadila da je tak visoko.

Što to ljudi električno kupuju kod škode a da je tak popularno?

[Master_Hrc]

Autor Mommistake

Škoda me iznenadila da je tak visoko.

Što to ljudi električno kupuju kod škode a da je tak popularno?

Mislim da onog enyaga uzimaju. Vidio sam uzivo novog, solidno izgleda iako mu nije neki range bas...

[siloman]

Elroq bih čak rekao
Za 25 000e s PDV-om i poticajima dobijes srednji paket opreme, srednju bateriju u autu dimenzijama izmedu karoqa i kodiaqa...

[Mommistake]

Ima smisla oba, ali sam nekak mislio da 80% ekipe cilja na nešto manje, gradsko, isplativo, još ako doma imaš solare, isplativost je neupitna. Ove velike vragove, nisam to očekivao, pogotovo privat da se kupuje.

[Amdejac]

Autor Mommistake

Ima smisla oba, ali sam nekak mislio da 80% ekipe cilja na nešto manje, gradsko, isplativo, još ako doma imaš solare, isplativost je neupitna. Ove velike vragove, nisam to očekivao, pogotovo privat da se kupuje.

Pa ima onaj BYD Delfin. Izgledom poput Toyote Aygo. 4 metra mali gradski autić. Full strujić. Brzo punjenje na jednofaznoj struji. Pristojan domet. SporCKa sjedala, grijana. 19000 eura bez ikakvih popusta.
BYD DOLPHIN SURF: kompaktni električni automobil već od 19490*EUR | BYD https://share.google/7VdUQNhs7m0Y0ZNdX

[Mommistake]

Pričam o Škodama u ovom slučaju.