Automobili

[xlr]

Autor calypso

No, dinamicki slucaj je skroz druga prica...

Ok, drugo pitanje bi bilo kako i zasto bi zuti auto zna ili trebao znati da sivi auto smije skrenuti ulijevo ispred zutog auta? Otkad trebamo gledati znakove u tudjoj traci, je li to isto po autoskoli (ovo ozbiljno pitam, ne sjecam se)?

[calypso]

Autor xlr

Ok, drugo pitanje bi bilo kako i zasto bi zuti auto zna ili trebao znati da sivi auto smije skrenuti ulijevo ispred zutog auta? Otkad trebamo gledati znakove u tudjoj traci, je li to isto po autoskoli (ovo ozbiljno pitam, ne sjecam se)?

Znakovi izricitih naredbi su okrugli, osim obrnutog trokuta i znaka stop...

https://narodne-novine.nn.hr/clanci/...tni/314286.htm

Clanak 24.
Znakovi izričitih naredbi imaju oblik kruga, osim znakova B01 (raskrižje s cestom s prednošću prolaska) i B02 (obvezno zaustavljanje).

Meni su u auto-skoli objasnili da su obrnuti trokut i stop drukcijeg oblika bas iz razloga da ih se moze prepoznati i sa straznje strane kako bi ja, kao vozac, znao u koji znak gleda onaj drugi vozac preko puta mene... I onda ja prema tome mogu predvidjeti situaciju i prilagoditi voznju...

[xlr]

Ok, cesto i ja tako "gatam" prema tudjim znakovima za svoje dobro, ali nisam znao zasto to radim. Problem mi jedino predstavlja kada su ti znakovi prekriveni sa suprotne strane recimo znakom za zabranjen smjer (jednosmjerna ulica). Znaci ja vidim da mi je zabranjen smjer, ali je nekad tesko skuziti je li iza njega stop ili nema nista ili vire krakovi trokuta... Bilo bi lakse kad nam ne bi stackali znakove jedan na drugi

[Wolverine]

Autor Mommistake

Trokut se ujedno naziva "Prvenstvo prolaza".

Znači, bez obzira što on siječe put, oboje dolaze s sporedne trake, znači trake iste važnosti, tako da, ovaj s znakom STOP mora u potpunosti stati dok ovaj s trokutom ima prvestvo prolaza.

Rekao bi da prednost UVIJEK ima onaj s "Prvenstom prolaza", ne ovaj s STOP-om.

Ne, taj se trokut nigdje ne zove samo ''prvenstvo prolaza'' nazivaju ga znakom koji označava nailazak na cestu/križanje s prvenstvom prolaza ili ustupanje prvenstva prolaza.

Autor murina

U Splitu mnogi imaju problem sa ovim znakom



Pogotovo iz prespektive donjeg sporednog u odnosu na desnog sporednog

Ima u Dugom Selu isti takav znak tj takvo križanje, i za divno čudo ekipa zna polaziti križanjem. Jednostavno za one koji su na sporednoj cesti vrijedi pravilo desne strane.

Autor calypso

Tocno to, sivi prilazi, vidi da zuti/zeleni ima STOP znak kod sebe i uredno ide ulijevo jer zuti/zeleni mora stati na svoj znak STOP...

Kakva je to uvrnuta logika?

Kakve sad veze ima ista skupina znakova... Zna se sto znaci STOP, a sto znaci obrnuti trokut...

Ako sam u krivu, onda je cijeli sustav pravila potpuno nelogican i besmislen (a sto i je donekle) i drzim se moja tri aksioma, a za sve ostalo se da dogovoriti...


Idemo...

Clanak 23. Pravilnik o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama
- https://narodne-novine.nn.hr/clanci/...9_92_1823.html

Obrnuti trokut:
- Označava raskrižje na kojem vozač mora dati prednost svim vozilima koja se kreću cestom na koju on nailazi.
- Znak mora biti postavljen na sporednu cestu neposredno prije njenog spajanja s cestom s prednošću prolaska.
- Znaku se dodaje isprekidana crta zaustavljanja (H15, H15-1 ili H15-2) koja označava mjesto na kolniku ispred kojeg se vozilo mora zaustaviti ako je potrebno propustit vozila ili ostale sudionike u prometu koji se kreću cestom s prednošću prolaska.

Znak STOP:
- Označava mjesto pred ulazom u raskrižje ili označava mjesto ispred prijelaza ceste preko željezničke pruge u istoj razini na kojem je vozač dužan zaustaviti vozilo.
- Znaku se dodaje poprečna crta zaustavljanja na kolniku (H14, H14-1, H14-2, H14-3 ili H14-4) koja označava mjesto ispred koje se vozilo mora zaustaviti kako bi propustilo vozila ili ostale sudionike u prometu koji se kreću cestom s prednošću prolaska.


U prijevodu, ako gledamo dinamicni slucaj gdje su oba vozila u pokretu, onda sivi auto ima prednost...

Sivi auto koji nailazi na obrnuti trokut, mora dati prednost vozilima koja se krecu cestom na koju on nailazi (to je ova okomita cesta)... On je u brzini, ne mora usporavat, moze pogledati sto se desava, ne desava se nista, nema nikog u blizini, daje lijevi zmigavac i ode on svojim putem...

Zuti/zeleni auto nailazi na znak STOP te mora dati prednost vozilima koja se krecu cestom na koju on nailazi (okomita cesta)... S obzirom da je ovaj sivi auto vec usao u krizanje, onda on ima prednost i zdravo, on nije morao stati ako je cesta bila cista...

Ako pak gledamo staticni slucaj gdje oba auta stoje jer je i sivi morao bas maloprije propustiti neki auto koji je nailazio po glavnoj cesti, onda zuti/zeleni moze prvi krenuti jer onda imamo slucaj dva auta koja stoje (u tom slucaju mozemo reci da je obrnuti trokut dobio funkciju STOP znaka)... I tu onda mozemo iskoristiti pravilo lijevog skretaca (sto sivi u tom slucaju NIJE), pa se onda lijepo zna tko ima prednost...


Velim - ovo je situacija koja ima dvostruko rjesenje, ovisno o tome da li se radi o dinamicnom ili staticnom slucaju...

Ne postoji ''dinamični'' i ''statični'' slučaj. Odnosno, probaj to predstaviti na sudu, nema šanse da to prođe.
Ta dva znaka su iste važnosti i te dvije ceste su iste važnosti, dakle ako nekom sječeš putanju moraš ga propustiti.

Autor xlr

Ok, drugo pitanje bi bilo kako i zasto bi zuti auto zna ili trebao znati da sivi auto smije skrenuti ulijevo ispred zutog auta? Otkad trebamo gledati znakove u tudjoj traci, je li to isto po autoskoli (ovo ozbiljno pitam, ne sjecam se)?

Da, to je onak prva stvar koju te nauče i razlog zašto su specifičnog oblika.

[John Creasy]

Autor xlr

Ok, drugo pitanje bi bilo kako i zasto bi zuti auto zna ili trebao znati da sivi auto smije skrenuti ulijevo ispred zutog auta? Otkad trebamo gledati znakove u tudjoj traci, je li to isto po autoskoli (ovo ozbiljno pitam, ne sjecam se)?

svakodnevno dolazim na križanja gdje u mojoj traci nema znaka za glavnu ali u onoj ulici pored možda ima a možda nema, i naravno da gledam koji je znak u drugim ulicama kako bi sigurno prošao križanje ili propustio onog s desne strane jer ZNAKA NEMA JER SAM POGLEDAO TUĐU TRAKU.. inače ono sasvim normalno skretanje T gubi smisao ako ne znaš pravila i ne gledaš znakove u tuđim trakama jer svi mi volimo da smo u glavnoj, najlakše je..

Autor Mommistake

Trokut se ujedno naziva "Prvenstvo prolaza".

Znači, bez obzira što on siječe put, oboje dolaze sa sporedne trake, znači trake iste važnosti, tako da, ovaj sa znakom STOP mora u potpunosti stati dok ovaj s trokutom ima prvestvo prolaza.

Rekao bi da prednost UVIJEK ima onaj s "Prvenstom prolaza", ne ovaj sa STOP-om.

uistinu izvini brate, ali kad pričamo o jedinstvenim pravilima cestovnog prometa ne bi bilo loše znati da se "sa piše ispred riječi koje kreću sa s,z,š,ž, iznimka je riječ sa mnom, neš reći s mnom"


edit: gledanje tuđih znakova i rješava situaciju odozgor.. recimo ti si na stopu.. pogledaš preko puta ono trokut.. prvo ide wtf upitnik iznad glave.. zatim calzpsov potez a to je ostani živ.. ulazis u raskrižje i gledaš tko je dinamičan a tko više statičan u ulasku.. lijevo skrećeš kad možeš da ne prijesečeš onog koji ide pravac jer jbg, hrvatski sudovi, onaj je u hdzu, tko to zna.. the end

[xlr]

Autor John Creasy

svakodnevno dolazim na križanja gdje u mojoj traci nema znaka za glavnu ali u onoj ulici pored možda ima a možda nema, i naravno da gledam koji je znak u drugim ulicama kako bi sigurno prošao križanje ili propustio onog s desne strane jer ZNAKA NEMA JER SAM POGLEDAO TUĐU TRAKU.

Je, to i ja radim, samo se nisam sjecao jel to tako i po teoriji u AŠ. Bit ce da mi je ostalo nesto u glavi

Evo jednog zanimljivog križanja gdje nema oznaka za glavnu cestu ni stopa/trokuta, a svejedno kada skrecem lijevo ovi iz lijeve ulice koji imaju dupli stop me cesto torpediraju ili prozuje ispred mene, turisti najcesce.

Teorija ce reci ako iz ove pozicije skrecem desno na Liznjansku, mogu samo proci bez stajanja, ali praksa je da najcesce i ja i ovi lijevo do mene na tom krizanju napravimo full stop i onda pomalo krenemo po pravilima, ako ih se obje strane sjecaju. Mi to znamo, turisti i ne bas.

https://maps.app.goo.gl/KKK2Tv1uRC1LNore9?g_st=ac

I jos jedno mjesto gdje gledam tudje znakove iako imam prednost (tu se mijenjalo stanje i ljudi voze po navici dan danas, vidljivo na starom street viewu). Problem su i ljudi koji dolaze sa lijeve strane koji su naviknuli da glavna ulica ide ravno i onda oni cesto samo prozuje i meni sijeku traku dok pratim glavnu cestu i skrecem lijevo. To je mislim jedini primjer glavne ceste gdje imam prednost i usporavam skoro do kraja i virim iza zavoja nailazi li netko. Sacuvaj zivu glavu, jel

https://maps.app.goo.gl/ajh6NL2D26av6nqj7?g_st=ac

[Mommistake]

Autor John Creasy

uistinu izvini brate, ali kad pričamo o jedinstvenim pravilima cestovnog prometa ne bi bilo loše znati da se "sa piše ispred riječi koje kreću sa s,z,š,ž, iznimka je riječ sa mnom, neš reći s mnom"


edit: gledanje tuđih znakova i rješava situaciju odozgor.. recimo ti si na stopu.. pogledaš preko puta ono trokut.. prvo ide wtf upitnik iznad glave.. zatim calzpsov potez a to je ostani živ.. ulazis u raskrižje i gledaš tko je dinamičan a tko više statičan u ulasku.. lijevo skrećeš kad možeš da ne prijesečeš onog koji ide pravac jer jbg, hrvatski sudovi, onaj je u hdzu, tko to zna.. the end

No hard feelings, ali niti se ne trudim biti pravopisno točan na FORUMU, pišem kako ide iz glave, u većini slučajeva na brzinu i usput kada radim nešto.

A i ne možeš me prozivati za pravopisnu netočnost i onda takvu salatu od teksta sastaviti, bez velikih slova, bez pravilnog razmaka, 2 točke umjesto jedna (ili tri), prijesečeš itd.

Živim na sjeveru Hrvatske, tako da se pravospisna netočnost uvukla u dijalekt i to rezultira i netočnim pisanjem na ovakvim oblicima komunikacije. Kada treba sastaviti nešto kvalitetnije, uzmem si više vremena, no ruku na srce, ne znam kada sam morao nešto sastaviti "službenije" a da sam to pisao na Hrvatskom.

NHF.

[udarnik60]

Autor Mommistake

No hard feelings, ali niti se ne trudim biti pravopisno točan na FORUMU, pišem kako ide iz glave, u većini slučajeva na brzinu i usput kada radim nešto.



A i ne možeš me prozivati za pravopisnu netočnost i onda takvu salatu od teksta sastaviti, bez velikih slova, bez pravilnog razmaka, 2 točke umjesto jedna (ili tri), prijesečeš itd.



Živim na sjeveru Hrvatske, tako da se pravospisna netočnost uvukla u dijalekt i to rezultira i netočnim pisanjem na ovakvim oblicima komunikacije. Kada treba sastaviti nešto kvalitetnije, uzmem si više vremena, no ruku na srce, ne znam kada sam morao nešto sastaviti "službenije" a da sam to pisao na Hrvatskom.



NHF.

Pa vidi se :-)

Uvijek su mi smiješne ove grammar nazi rasprave. Ali mi je vrhunac kad se netko ide opravdati, pa napiše hrvatski velikim slovom. Nije to utjecaj nikakvog dijalekta, ili čega god već, nego bazična nepismenost.

I zašto ne bi na forumu pisao ispravno? No, dosta s izlaženjem izvan teme.

Sent from my motorola edge 40 using Tapatalk

[Mladenxy]

Također kad ti neko napiše izvini, pitaš ga na koju stranu da se izvinem...kad nas se kaže ispričavam se ili oprosti

edit;

ali da budem u temi

Mini
Bio mjesec dana kod električara i ništa, ne može skužiti gdje gubi struju. Pokupili ga bez naplate.
U međuvremenu izgubio volju i kupio si novi Kia Picanto. Kupio ga telefonski nikad sjeo u njega, skroz sam popizdio ha ha
sad me malo strah da li uopće stanem za volan

I onda dan nakon uplate zove me zet kod kojeg je mini da su rukom povukli neki kabel iza akumulatora, i da je nakon toga auto palio...moguće da tu gubi struju, budu to vidjeli tj. da li je samo neki kontakt u pitanju

[TomG]

Je li netko radio reparaciju DSG na VW? Kaze majstor da je skuzio negdje ulje i da nije nista hitno samo kaze
Motor 2.0 TDI

[WraGG]

Koji DSG?

[medo]

Autor calypso

U prijevodu, ako gledamo dinamicni slucaj gdje su oba vozila u pokretu, onda sivi auto ima prednost...

Velim - ovo je situacija koja ima dvostruko rjesenje, ovisno o tome da li se radi o dinamicnom ili staticnom slucaju...

To se bazira na pravilu desnoga kao i sve u prometu. Ako bi sivi i žuto-zeleni krenuli istovremeno i sreli se u križanju onda bi žuto-zeleni bio sivome s desne strane i on bi ga morao pustiti.

Autor murina

U Splitu mnogi imaju problem sa ovim znakom







Pogotovo iz prespektive donjeg sporednog u odnosu na desnog sporednog

Ima ga i u Zagrebu kada se spustiš s Borčeca odnosno Ponikvi.

[calypso]

Autor Wolverine

Ne postoji ''dinamični'' i ''statični'' slučaj. Odnosno, probaj to predstaviti na sudu, nema šanse da to prođe.
Ta dva znaka su iste važnosti i te dvije ceste su iste važnosti, dakle ako nekom sječeš putanju moraš ga propustiti.

Moras promatrati dinamiku prometa...

Dakle, ja koji vozim zuto/zeleni auto, dolazim do znaka STOP i stajem jer moram stati i zaustaviti auto... Istovremeno, ovaj sivi je vec uletio i proletio kroz krizanje dok sam se ja zaustavljao i nikom nista... A ja mu necu smetati dok je u krizanju jer nisam budalaca...

Ukratko - u dinamicnom slucaju, sansa da ce se pogoditi u krizanju je doslovno nula, ukoliko aute voze razumna ljudska bica koja prate znakove i ponasaju se u skladu sa njima... Usudio bih se reci da u dinamickom slucaju uopce ne mozes gledati kao da se radi o cestama iste vaznosti, jer je jedan auto usao u krizanje i tu vrijede skroz druga pravila onda...

U staticnom slucaju mozemo pricati o tim cestama iste vaznosti... I onda vrijedi sve kako smo se vec ranije dogovorili...

[killuminati]

Autor Mommistake

Trokut se ujedno naziva "Prvenstvo prolaza".



Znači, bez obzira što on siječe put, oboje dolaze s sporedne trake, znači trake iste važnosti, tako da, ovaj s znakom STOP mora u potpunosti stati dok ovaj s trokutom ima prvestvo prolaza.



Rekao bi da prednost UVIJEK ima onaj s "Prvenstom prolaza", ne ovaj s STOP-om.

Razreži vozačku škarama.

[jopis]

Autor xlr

Je, to i ja radim, samo se nisam sjecao jel to tako i po teoriji u AŠ. Bit ce da mi je ostalo nesto u glavi

Evo jednog zanimljivog križanja gdje nema oznaka za glavnu cestu ni stopa/trokuta, a svejedno kada skrecem lijevo ovi iz lijeve ulice koji imaju dupli stop me cesto torpediraju ili prozuje ispred mene, turisti najcesce.

Teorija ce reci ako iz ove pozicije skrecem desno na Liznjansku, mogu samo proci bez stajanja, ali praksa je da najcesce i ja i ovi lijevo do mene na tom krizanju napravimo full stop i onda pomalo krenemo po pravilima, ako ih se obje strane sjecaju. Mi to znamo, turisti i ne bas.

https://maps.app.goo.gl/KKK2Tv1uRC1LNore9?g_st=ac

Teorija, a i praksa mi kaže da si dobio vozačku ili kupio, položio nisi
Kažeš da nema oznaka za glavnu cestu ni stopa/trokuta.
E majstore moj, ima, samo treba mislit glavom - postoji vertikalna signalizacija aka znakovi, semafori, te horizontalna signalizacija, aka oznake na cesti, kao i u tvom primjeru - imaš poprečnu oznaku kolnika, u tvom slučaju isprekidanu, što ti dođe isto kao i obrnuti trokut - dakle dolazak do ceste s prednošću prolaska - dakle dužan si stati i propustiti vozila na cesti u koju se želiš uključiti.
Ovi lijevo imaju nepregledniju situaciju zbog tog zida, a i koliko se da vidjet, to je neki izlaz s parkinga, pa je tu postavljena puna linija na horizontalnoj signalizaciji ceste - dakle imaju stop i na cesti i instaliran znak stop uz to drvo za svaki slučaj. Dakle, isto kao i oni, i ti moraš stat i propustit vozila na ližnjanskoj, a pošto si ti njima desno, i imaš isprekidanu liniju dolje, ideš ti pa 'turisti' iz te lijeve ulice koji imaju eksplicitno naglašen stop i vertikalno i horizontalno.

[murina]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[medo]

Autor jopis

imaš poprečnu oznaku kolnika, u tvom slučaju isprekidanu, što ti dođe isto kao i obrnuti trokut - dakle dolazak do ceste s prednošću prolaska - dakle dužan si stati i propustiti vozila na cesti u koju se želiš uključiti.

bit će da sam i ja kupio vozačku. Prvi glas za ovo.

Sad sam se spustio do svojeg križenja. Sporedna cesta ima punu poprečnu a glavna isprekidanu…

Ako je to tako čemu onda služe obrnuti trokut i STOP iscrtani na asfaltu ako poprečne crte (puna i isprekidana) imaju isto značenje??

[xlr]

Autor jopis

Teorija, a i praksa mi kaže da si dobio vozačku ili kupio, položio nisi

Posipam se pepelom 👍

[Tumor]

Da li ima negdje u Zagrebu beskontaktna automatska praonica?
Ovako nesto slicno: https://youtube.com/shorts/c6Rz1L-yA...BYuwMnmg0hZWQD

[Wolverine]

Autor calypso

Moras promatrati dinamiku prometa...

Dakle, ja koji vozim zuto/zeleni auto, dolazim do znaka STOP i stajem jer moram stati i zaustaviti auto... Istovremeno, ovaj sivi je vec uletio i proletio kroz krizanje dok sam se ja zaustavljao i nikom nista... A ja mu necu smetati dok je u krizanju jer nisam budalaca...

Ukratko - u dinamicnom slucaju, sansa da ce se pogoditi u krizanju je doslovno nula, ukoliko aute voze razumna ljudska bica koja prate znakove i ponasaju se u skladu sa njima... Usudio bih se reci da u dinamickom slucaju uopce ne mozes gledati kao da se radi o cestama iste vaznosti, jer je jedan auto usao u krizanje i tu vrijede skroz druga pravila onda...

U staticnom slucaju mozemo pricati o tim cestama iste vaznosti... I onda vrijedi sve kako smo se vec ranije dogovorili...

Meni je posve jasno što ti želiš reči, no stvar je takva da to ne funkcionira na sudu. Samo sam to htio reči. Kad se pogode dva takva gleda se isključivo tko ima prednost prema zakonu.

A mi možemo sad iznosit teorije koliko hoćemo, pa i tu da je takvo križanje posve neispravno označeno jer uopče nema smisla.

Recimo zato mi ovdje fali onaj sjevernoameričanski 3way ili 4way stop koji tamo savršeno funkcionira. Da ne kažem kako tamo kad krepaju semafori nema sranja jer znaš da se u tom slučaju primjenjuje 4way stop. A ne kao kod nas krepa semafor i onda ovi sa sporedne ceste će proć kroz to križanje nikad

[Wolverine]

Autor Tumor

Da li ima negdje u Zagrebu beskontaktna automatska praonica?
Ovako nesto slicno: https://youtube.com/shorts/c6Rz1L-yA...BYuwMnmg0hZWQD

Nijesam siguran da ima ali ako i ima mogu ti reći da je to dreq.

[GreenLife]

Autor calypso

Moras promatrati dinamiku prometa...

Dakle, ja koji vozim zuto/zeleni auto, dolazim do znaka STOP i stajem jer moram stati i zaustaviti auto... Istovremeno, ovaj sivi je vec uletio i proletio kroz krizanje dok sam se ja zaustavljao i nikom nista... A ja mu necu smetati dok je u krizanju jer nisam budalaca...

Ukratko - u dinamicnom slucaju, sansa da ce se pogoditi u krizanju je doslovno nula, ukoliko aute voze razumna ljudska bica koja prate znakove i ponasaju se u skladu sa njima... Usudio bih se reci da u dinamickom slucaju uopce ne mozes gledati kao da se radi o cestama iste vaznosti, jer je jedan auto usao u krizanje i tu vrijede skroz druga pravila onda...

U staticnom slucaju mozemo pricati o tim cestama iste vaznosti... I onda vrijedi sve kako smo se vec ranije dogovorili...

Rado bih te vidio u tim situacijama, tj. na strani gdje je obrnuti trokut naspram onoga na STOP.
Garantiram da u 98% slučajeva bi ti svirali ili bi ti morao čekati jer ste oboje na cesti sporednoj cesti.
Nema tu nikakve veze što je na jednoj strani stop a drugoj trokut.
Gledaju se zakon i pravila prometa, a ne telepatija .
Tj. hoću reći - nisi u pravu

[jopis]

Autor medo

bit će da sam i ja kupio vozačku. Prvi glas za ovo.

Sad sam se spustio do svojeg križenja. Sporedna cesta ima punu poprečnu a glavna isprekidanu…

Ako je to tako čemu onda služe obrnuti trokut i STOP iscrtani na asfaltu ako poprečne crte (puna i isprekidana) imaju isto značenje??

"Članak 65.

(1) Natpisi na kolniku daju sudionicima u prometu potrebne obavijesti.

(2) Natpisi na kolniku mogu biti izvedeni i kao umetnuti prometni znakovi.

(3) Radi bolje percepcije vozača natpisi i simboli se izvode izduženo u smjeru kretanja vozila ovisno o dopuštenoj brzini."

To je najjednostavnije objašnjenje na tvoje pitanje, pogotovo prve 4 riječi trećeg stavka u članku

Autor xlr

Posipam se pepelom 👍

Ma sprdam te za vozačku, ali činjenica je da u onak, 3/4 autoškola to ne pojašnjavaju kandidatima, ko da je ta horizontalna signalizacija et tek tak tu na cesti da nešto piše, a ne sa istom svrhom postojanja kao i vertikalna tj znakovi, koji su nerijetko skriveni uz neko drvo ili zidić....

[Ivo_Strojnica]

isuse, šta sam napravio

[calypso]

Autor Wolverine

Meni je posve jasno što ti želiš reči, no stvar je takva da to ne funkcionira na sudu. Samo sam to htio reči. Kad se pogode dva takva gleda se isključivo tko ima prednost prema zakonu.

A mi možemo sad iznosit teorije koliko hoćemo, pa i tu da je takvo križanje posve neispravno označeno jer uopče nema smisla.

Recimo zato mi ovdje fali onaj sjevernoameričanski 3way ili 4way stop koji tamo savršeno funkcionira. Da ne kažem kako tamo kad krepaju semafori nema sranja jer znaš da se u tom slučaju primjenjuje 4way stop. A ne kao kod nas krepa semafor i onda ovi sa sporedne ceste će proć kroz to križanje nikad

Autor GreenLife

Rado bih te vidio u tim situacijama, tj. na strani gdje je obrnuti trokut naspram onoga na STOP.
Garantiram da u 98% slučajeva bi ti svirali ili bi ti morao čekati jer ste oboje na cesti sporednoj cesti.
Nema tu nikakve veze što je na jednoj strani stop a drugoj trokut.
Gledaju se zakon i pravila prometa, a ne telepatija .
Tj. hoću reći - nisi u pravu

Niste vas dvojica nista shvatili sto sam htio reci...

Ako je glavna cesta (ona s pravom prolaska) prazna, i ostajemo samo na sivom i zuto/zelenom autu... Onda jednostavno ne postoji sansa da ce doci do sudara ako sivi uleti u krizanje i skrene lijevo (nije duzan zaustaviti se), u istom trenutku ovaj zuti/zeleni ce stajati na STOP znaku, vidjet budalu, zakljucit - a sta se ja tu imam gurat i pricekat ce dok ovaj proleti... Dakle, ne postoji uopce mogucnost sudara... Primjena aksioma #1 - ostani ziv kako znas i umijes i aksioma #2 - pokusaj ne ozlijedit drugog sudionica u prometu, osim ako se ne kosi sa #1...

Kuzim ja da ti gledas to sa pravne strane, no vozaci su ljudska bica i kad si 2 metra pod zemljom, malo ti znace pravila... Dakle, gledaj psihologiju vozaca i situaciju...


Ako su pak obojica primorana stati, onda se moze promatrati kao da imas dva znaka STOP, po jedan sa svake strane, a onda se zna kako se postupa dalje...


Postoji i treca opcija, a to je da obojica postuju aksiom #1, tako da ce obojica stati... I onda opet primjenjujemo ovo drugo, 'staticno' rjesenje...

[calypso]

Autor Ivo_Strojnica

isuse, šta sam napravio

Dobru raspravu...

Otkrili smo da jednom treba skarama vozacku razrezat... Malo smo ponovili prometna pravila... Pronasli koje pravilnike trebamo citati... Definirali pojam staticnog i dinamicnog prometa... U svakom slucaju, puno smo naucili...

[xlr]

Autor jopis

Ma sprdam te za vozačku, ali činjenica je da u onak, 3/4 autoškola to ne pojašnjavaju kandidatima, ko da je ta horizontalna signalizacija et tek tak tu na cesti da nešto piše, a ne sa istom svrhom postojanja kao i vertikalna tj znakovi, koji su nerijetko skriveni uz neko drvo ili zidić....

Ma da, ja se toga recimo uopce ne sjecam sa teorije. Cak sam uvjeren da takve iscrtkane signalizacije nije ni bilo prije ~20 godina, ali to pak sigurno nije tocno. Naravno, cijelo vrijeme sam imao svoju teoriju zasto rade iscrtkanu liniju, a ne punu - da ne moraju pizde cesto farbati liniju, pa zato naprave gapove tamo kuda kotaci prolaze. Jbga, odoh po skare

[vga killer]

A kaj onda reć za ovo raskrižje di od 4 strane samo 1 ima STOP, ostale nemaju ništa, srećom je ultra malo prometa pa su škakljive situacije rijetke.
https://maps.app.goo.gl/6CNMrJUx95Co9Ku98

Zadnji mjesec dana me fasciniralo da ovi koji dolaze na slici s desne puste mene koji dolazism kontra strane, tj da uopce percipiraju pravilo desne i da ta cesta nema STOP, makar bi bilo logično jer je to totalno nebitna cesta i izlaz iz garaže

[Master_Hrc]

Autor xlr

Posipam se pepelom ��

Otiso si a sarmu probo nisi. Na to me podsjetilo ovo sa polozio nisi
Uostalom da se ja nadjem na ovoj strani stopa i moram ici ravno, a na suprotnoj cesti lik skrece ljevo, da ziher bih produzio ravno, not. Isto tako da produzim ravno i lik me pogodi cisto sumnjam da bi polismen na prvu rekao da frende ti si u pravu a imas stop znak. Ali dobro bitno da bi to na sudu palo, ekipa vec trci po rvackim sudovima za dozu pravde i pravice

[calypso]

Autor vga killer

A kaj onda reć za ovo raskrižje di od 4 strane samo 1 ima STOP, ostale nemaju ništa, srećom je ultra malo prometa pa su škakljive situacije rijetke.
https://maps.app.goo.gl/6CNMrJUx95Co9Ku98

Zadnji mjesec dana me fasciniralo da ovi koji dolaze na slici s desne puste mene koji dolazism kontra strane, tj da uopce percipiraju pravilo desne i da ta cesta nema STOP, makar bi bilo logično jer je to totalno nebitna cesta i izlaz iz garaže

To tamo kod NSBa niti nije cesta... To je sve parking... Vozi se 20km/h, ako i tolko... I nema nikoga, jer se tamo nemres probit do Slavonske/Zagrebacke/Ljubljanske...