Automobili

[Dragster]

DPF off

[sti]

Nažalost u DE ne prolazi tehnički, na Euro 6 dizelima mjere čestice. Na Euro 5 i nižim prolazi.

[GreenLife]

A da jednostavno kupiš neki manji benzinac a ovaj prodaš?

Koliko mjesečno km prelaziš s tim službenim?

[Hamm]

Autor sti

A gle, kad odradim 1000 km tjedno u službenom po autobahnu,

Autor GreenLife

Koliko mjesečno km prelaziš s tim službenim?

[WraGG]

Ja sam se odavno rjesio sluzbenog auta i isto tako imam velikog dizela koji samo stoji parkiran. Prelazi 7-8kkm godisnje kad idemo na godisnji i tijekom godine nesto sitno gradske i medjugradske voznje. Za sve ostalo imamo malog benzinca ili strujica.
Uglavnom, redovni servisi i izmjena ulja jednom godisnje i evo ga vozi vec petu godinu bez iti jednog kvara. Dpf pregledam redovno dijagnostikom i na zadnjem pregledu je pisalo da imam jos najmanje 130kkm do moguce zamjene istoga. To kod mene sigurno nece dozivjeti 😄

[Master_Hrc]

Kad sam kupovao svog dizela 2012 (euro5 ako se ne varam), covjek mi je rekao da nista od nikakvih aditiva ne sipam unutra. Ok, to je starija generija dizela sa DPFom koji nema aktivnu regeneraciju, znaci razlika poprilicna u odnosu na taj c220d ali moram priznati nisam bas fan tih aditiva.
Ok da imam krumpirovagen/lubenicar na koji stavim plugove pa odradim koju njivu za vikend, onda bih razmisljao o aditivima

[KrunoSTc]

trenutno vozim peugeot 3008 2019g koji je blizu 160k km i lagano se pripremam za promjenu auta.
koje bi preporučili do 30k eur, za obitelj sa 2 male djece, prelazim godišnje oko 25k km..

ne mora biti suv.

što mislite o kia sportage, tucson, kodiaq ne bi prevelik mi je nekako,

čak razmišljam i o novome jer ovi rabljeni su stvarno skupi uglavnom u odnosnu na novo..

[Master_Hrc]

Mogu ti definitvno preporuciti Tucsona, imho za 27-28k nema bolji.
Nemoj slusati ove jalne zagorce (kof kof Ham Ham ) i odi na testnu voznju pa vidi kako ti pase. Znaci velicina, udobnost, oprema, motor, odrzavanje sve je na solidnom nivou
Ja imam dvije sjedalice i prostora je ko pljeve. 150 KS turbo ide fino i ne trosi puno.

E sad, ja sam htio i automatski mjenjac ali je ovdje u takvoj kombinaciji oko 37k, sto mi je bilo previse, ali koliko vidim po rvackim cjenicima za 32k je isao, barem onaj prije redizajna.

[coconut]

Ako je u pitanju cijena, imaš dosta povoljnih Kineza, npr. Geely Atlas Pro - 4.54m, 3c/177KS, automaitk 7-DCT, 4x4, brdo opreme,.. za 32k.

[medo]

Autor sti

Pozdrav ljudi, kakvo je stajalište većine oko aditiva za dizelske motore?

Benzin ili diesel, aktivni sastojak u aditivima za čišćenje injectora treba biti PEA. To skida čađu sa injectora ali i sa klipova i karika pa se preporuča napraviti izmjenu ulja nakon tog tretmana budući da dio te čađe završi u ulju pogotovo na starijim autima.

Osobno zadnjih 20 godina koristim STP injector cleaner na benzincu mjesec dana prije izmjene ulja. Ulijem to na bengi prije tankanja do vrha.

[Tulio]

Ja ulijem 1x godisnje Datacol aditiv, iskreno ne vidim ni neki benefit niti da mu skodi.

Radim 8-10k godisnje, zna mi auto po 3 mjseca stajat u garazi, jer ga ljeti ne vozim uopce. U principu ne radim rute ispod 25km u komadu, tako da nemam vise onoga da auto gasim a da jos nije zagrijan, i da radim rute po 2-3km, sto vjerujem dieselu i DPF-u najvise smeta

[KrunoSTc]

Autor Master_Hrc

Mogu ti definitvno preporuciti Tucsona, imho za 27-28k nema bolji.
Nemoj slusati ove jalne zagorce (kof kof Ham Ham ) i odi na testnu voznju pa vidi kako ti pase. Znaci velicina, udobnost, oprema, motor, odrzavanje sve je na solidnom nivou
Ja imam dvije sjedalice i prostora je ko pljeve. 150 KS turbo ide fino i ne trosi puno.

E sad, ja sam htio i automatski mjenjac ali je ovdje u takvoj kombinaciji oko 37k, sto mi je bilo previse, ali koliko vidim po rvackim cjenicima za 32k je isao, barem onaj prije redizajna.

koji motor imas'
ja bi rado automatik, i ovaj pežo mi je automatik te bi opet.

[robimarko-bug]

Samo računaj da ti je Tucson poskupio 1500 EUR prošli tjedan, tako da je ako boju uzmeš najeftiniji sada preko 30k odmah.

A uz osnovni paket opreme nemožeš automatik benzinac uopće uzeti, nego tek od srednjeg i onda ti je to preko 35k EUR

[Juice]

Autor robimarko-bug

Samo računaj da ti je Tucson poskupio 1500 EUR prošli tjedan, tako da je ako boju uzmeš najeftiniji sada preko 30k odmah.

A uz osnovni paket opreme nemožeš automatik benzinac uopće uzeti, nego tek od srednjeg i onda ti je to preko 35k EUR

U cjeniku stoji Style oprema, 1.6 7DCT 32k eura
https://hyundai.hr/dokumenti/tucson-y25-cjenik.pdf

Ali da, poskupio je Tucson dosta

[robimarko-bug]

Ajde barem su onda to vratili, jedino nisu konfigurator pofixali jer jedno vrijeme je bilo maknuto.
Ono, u godinu dana je poskupio brutalno, prvo skoro 2k EUR kada je redizajn izašao i onda sada 1500 EUR.

Hyundai se totalno opustio, čim gledaš van i30 i to s onim basic paketima cijena samo leti u nebo.

[Juice]

Jep, gledam i ja tog Tucsona jer ću ove godine najvjerojatnije mijenjat auto, ali ne znam jel mi tih 35-37k opravdano za Tucsona i da bi išao na njega. Jer bi uzeo malo jaču opremu, ne osnovnu. U tom pogledu onda više naginjem na Octaviu karavana.
Nova Dacia Bigster mi je isto zanimljiva, ali automatik je jedino u full hibridu. To mi je turn off

[robimarko-bug]

Ako gledaš jače pakete ičega, onda moraš prvo u Daciu sjesti, dovoljno je u Dustera jer Bigster je samo napuhani Duster pa vidjeti jel ti to prihvatljivo.

Meni je recimo Duster vizualno lijep, ali interijer mi nije prihvatljiv, sve je klot plastika tvrda, digitalna tabla je ultra osnovna, infotaiment je bolji nego stari ali dalje je to loše, vidi se štednja na svemu, od podnice u prtljažniku nadalje, i BTW i dalje guraju fcking bubnjeve iza.

Ja sam gledao Dustera i Tucsona kada sam nedavno uzimao auto i na kraju sam uzeo Captura koji je manji ali u top paketu opreme uz koji ide motor od 160 konja i EDC automatik jer je interijer daleko bolji nego kod Dustera, tabla i infotaiment su neusporedivi i idu ovi 1.33 motori s 4 cilindra koje Duster nema.

Tucson mi je odmah otpao nakon što sam vidio cijenu srednjeg paketa s automatikom.

[Renesis]

Zasto bi na gradskom / obiteljskom autu (Dacia Duster) od 1400kg trebali biti diskovi iza?

[robimarko-bug]

Recimo jer ne košta duster više 13k EUR pa da je to opravdano, neznam što doboši imaju raditi u 2025. na ičemu.

[bertone]

Autor KrunoSTc

trenutno vozim peugeot 3008 2019g koji je blizu 160k km i lagano se pripremam za promjenu auta.
koje bi preporučili do 30k eur, za obitelj sa 2 male djece, prelazim godišnje oko 25k km..

ne mora biti suv.

što mislite o kia sportage, tucson, kodiaq ne bi prevelik mi je nekako,

čak razmišljam i o novome jer ovi rabljeni su stvarno skupi uglavnom u odnosnu na novo..

Ford Kuga stari model ili novi model (redizajn), stari model su auti iz 2004. registrirani na Ford jedan dan radi plaćanja eko kakica (takvog sam kupio prošle godine u 4. mjesecu) i odmah odjavljeni, novi su novi iz 2005. godine,... kod starog modela je većina stvari još na gumbe i imaš manji televizor, kod novog je većina stvari prebačena na ekran no zato imaš veći TV , kod staroga se još može naći 2.0 dizel s automatikom, kod novoga možeš dobiti i automatik uz 1.5 benzinca kojeg pak kod starog modela nema kao što nema više ni dizela u novom modelu,... i tak, treba proučiti ponudu i razlike ali cijene su još uvijek relativno normalne za razliku od konkurencije.

EDIT: Kod Kuge obavezno uzeti Winter Pack jer nema ljepšeg kad ujutro dođeš do zaleđenog auta i stisneš gumb za odleđivanje stakala dok susjedi stružu led koje čime sa svojih auta (grijanje guze i volana je samo dodatni bonus)

[Master_Hrc]

Autor KrunoSTc

koji motor imas'
ja bi rado automatik, i ovaj pežo mi je automatik te bi opet.

1.6TGdi -150 ks. Paket opreme, hmm neznam rekao bih nesto izmedju stypa i premiuma za rvacko trziste. Npr imam grijanje sjedala i volana, sve led ali nemam bezicni punjac, senzor mrtvog kuta i tako jos neke stvari.
Uglavnom najbolje ti je otici na testnu voznju. Ja sam svoj kupio bez testne voznje

[Renesis]

Autor robimarko-bug

Recimo jer ne košta duster više 13k EUR pa da je to opravdano, neznam što doboši imaju raditi u 2025. na ičemu.

Meni su na Golfu 7 uredno zahrdjali jer se nisu koristili,... Prednost diska je veca disipacija topline u okolinu i (nesto) jednostavnije servisiranje.

Za average joe-a, naglo ces zakociti jednom, u trenutku opasnosti. A to ce dobos odraditi bez imalo problema.

[medo]

Autor robimarko-bug

idu ovi 1.33 motori s 4 cilindra koje Duster nema.

Nema više tih motora u Renaultu i Mercedesu osim u hibridnim varijantama. Euro norme su im presudile. Šteta.

Duster je dolazio s 1.3 TCe motorom. Bilo je ručnog i automatika. Bez baterije ofkors

[Hamm]

Autor Master_Hrc

Mogu ti definitvno preporuciti Tucsona, imho za 27-28k nema bolji.
Nemoj slusati ove jalne zagorce (kof kof Ham Ham )

Kajgod! Pa i ja bi ljudima preporučio hjundaia da im se mogu kasnije rugati

Evo neki dan sam preporučio toyotu na škoda grupi.

Autor medo

Nema više tih motora u Renaultu i Mercedesu osim u hibridnim varijantama. Euro norme su im presudile. Šteta.

Duster je dolazio s 1.3 TCe motorom. Bilo je ručnog i automatika. Bez baterije ofkors

Eh da mi je naći negdje takvog kangua sa tim motorom do 12k eura...eh...

[GreenLife]

Autor Hamm

Jbg...

Ne znam da li su kod službenog tih 1000km privatni kilometri ili poslovni

[sinisa1989]

Autor WraGG

Ja sam se odavno rjesio sluzbenog auta i isto tako imam velikog dizela koji samo stoji parkiran. Prelazi 7-8kkm godisnje kad idemo na godisnji i tijekom godine nesto sitno gradske i medjugradske voznje. Za sve ostalo imamo malog benzinca ili strujica.
Uglavnom, redovni servisi i izmjena ulja jednom godisnje i evo ga vozi vec petu godinu bez iti jednog kvara. Dpf pregledam redovno dijagnostikom i na zadnjem pregledu je pisalo da imam jos najmanje 130kkm do moguce zamjene istoga. To kod mene sigurno nece dozivjeti 😄

Mislim da je radni vijek DPF-a oko 250k km. Naravno, to sve ovisi o vožnji. Ja sam na 237k i dijagnostika je uredna. Vožen je bez aditiva i kojekakvih pizdarija koje čiste. Za 2 mjeseca sam naručen u Tomić za provjeru/zamjenu hladnjaka EGR-a i zračnog jastuka. Vidjet ću što će reći kakva je usisna grana. Iako, vjerujem da bi trebala biti uredna jer je čišćena na 195k kad je bila odrađena prva zamjena hladnjaka u opozivu. A većina vožnje je autoput i otvorena cesta. Ne znam koliko ću još imati auto, bez obzira što je već po kilometraži za otpis/za pod prešu, ali sigurno će biti još 10-15k km. Ako bude problema s DPF-om, stavit ću novog i ajmo dalje.

[robimarko-bug]

Autor medo

Nema više tih motora u Renaultu i Mercedesu osim u hibridnim varijantama. Euro norme su im presudile. Šteta.

Duster je dolazio s 1.3 TCe motorom. Bilo je ručnog i automatika. Bez baterije ofkors

Kako nema kada sam naručio auto koji ga ima, jedino ako smatraš mild hibrid hibridom a to realno nije

[murina]

Danas mi je Vitara pala tehnički jer desni doboš koči 33-40% jače od lijevog

[calypso]

Ja bio uvjeren da su zadnji auti sa dobosima bili Renault 4?!!!

Pa zar se jos uvijek to trpa na aute?!

[murina]

Nisam ni ja znao da ima novih sa dobošima
Ova moja je 90. godište, ručna kao ručna drži odlično. Pretpostavljam da bi me kod naglog kočenja pa mokrom bilo svagdi