Automobili

[bertone]

Evo friško od Jure o Fordovom mlinčeku


https://www.youtube.com/watch?v=0CEhI2vNp_4

[1v@n]

Hahaha, frend snimatelj i donator auta za emisiju

[Hamm]

1000-1300 eura Bagatela. Imam ja bolju ideju...ne uzimati retardirane mlince.

[lowrider]

Pa kad ti veli da pazi promjena zupčastog traje dan i pol i košta 1300 eu, mislim da 50% ljudi veli ili nek ide dalje dok ne krepa ili auto odmah u prodaju.

Btw, 2 motora ecoboosta koje sam ja gledao, njima se raspao baš taj mali zupčasti od uljne pumpe.

Dakle, čim oni vrate lanac, jasno je da su namjerno napravili zupčasti u ulju.

[zgmmax]

Citroen isto ima zupčasti uronjen u ulje.

I na Šogijevom autu su u servisu stavili krivo ulje. Nakon nekog vremena javlja grešku slab pritisak ulja...
Ode u servis i skuže da je krivo ulje nutra i da je počelo jest remen i remen se počeo raspadat

Kakvi majstori

[sinisa1989]

Autor sinisa1989

E sad baš i mene zanima, thx
Zakazao termin putem obrasca za provjeru 25.10. Usput sam i na mail priupitao hoće li tad napraviti sve što treba ili ću tad dobiti potvrdu termina za 7 mjeseci.
A usput sam saznao da je za EGR hladnjak koji je bio zamijenjen ranije u opozivu opet u opozivu.

I evo odgovora.

Obavještavamo Vas kako ste upisani u planer radova vezano uz kontrolu vozila prema navedenoj tehničkoj akciji za termin04.03.2025. u 8:30 h


Skrećemo Vam još jednom pozornost ukoliko bi primjetili da Vam vozilo gubi rashladnu tekućinu da nikako ne nastavljate koristiti vozilo do realizacije navedene tehničke akcije kako nebi došlo do većih oštećenja!

Brzo će ožujak.

[Master_Hrc]

Hahaha, natjecu se valjda sa narucivanjem u zdravstvu

[coconut]

Čisto informativno za stanovnike PGŽ-a. Već su stavili kamere na zaobilaznicu i na brzu cestu kod Svilnog.
A stavili su i kameru na Zečevoj Dragi. Sve 3 kamere su usmjerene na trake u smjeru RI.

EDIT: Waze ih već ima u svojoj bazi.

[De5tr0yer]

Autor Wolverine

Naišao na ok muschelahorn edition set lajsni za E39.
Nije za one kaj mrze drvo u autu

UŽAS!

--

18 mjeseci stajala mi špera na polici za daily. Reko, neću ugrađivati dok ne ubacim pojačanje karoserije/stražnjeg mosta, kao što sam onomad na M3 već odradio.

Dočekao me easter egg jer na ovim autima bez preklopne klupe izolacija izgleda drugačije.
Za slučaj da nisam znao što vozim :



Prije manje od dvije godine obnovljeno, i dalje zgleda super, malo prašnjavo, ali na stranu s tim. Nakon toga je uslijedilo skidanje tanka.



Nakon bušenja rupa kroz sve slojeve karoserije, u unutrašnjosti su se otvorile nove rupe koje je trebalo zatvoriti



Sve je ljepljeno i zanitano. Zašto ne varenje - eh tu se može raspravljati danima, ali primarni razlog je jer ne znam i nemam opremu za variti tanke blehove (1-2mm, max 3mm). Navodno tak tanki blehovi ne vole toplinu pa počnu pucati oko varova bla bla, ali nitko nema dokaze ni za niti protiv. Pa sam odradio lijepljenje (Araldite 2014-2). Nitne služe primarno adheziji ljepila. Naravno da i one nose dio opterećenja, ali je to primarno posao ljepilu.

Odozdo znatno napredniji blehovi:



Iznutra otraga malo rezuckanja, pripasavanja, pa je i to sjelo. Na kraju dolazi originalni tapecirung preko toga, pa se neće ništa niti vidjeti:



Pošto sam lagere nedavno mijenjao za nove, uzeo sam samo inserte za selene:



"While in there...":



I evo krivca...
Čemu služi ovaj izrez na poklopcu/hladnjaku? Mislio sam da se ulje lakše izlije. Eh, ima i drugu praktičnu funkciju, treba to navuć na 175Nm





--

Imao sam samo jednu pukotinu na stražnjem lijevom mountu, kojeg bleh u potpunosti prekriva. Prije ugradnje sam izbušio krajeve pukotine da se materijal opusti i pukotina ne nastavi širiti. Za razliku od frendovog M3, koji je bio skroz ispucao i nije bilo spasa nego povariti prvo, pa onda ubaciti pojačanja, ovo je bilo puno bolje i na vrijeme sam reagirao.

Dapače, već nakon prve vožnje je bilo jasno da je dobro da sam imao strpljenja za ugradnju špere. Počupala bi stražnji kraj u jednoj sezoni samo tako. Nadam se da će trajati sad još desetak godina.

[Mario92]

Autor Hamm

1000-1300 eura Bagatela. Imam ja bolju ideju...ne uzimati retardirane mlince.

Meni je ovaj frajer (susjed iz BiH) dobar jer fakat lepo objasni neke stvari, ko npr te motore s mokrim remenom:

[Hamm]

Nisam znao da su tu idiotariju uglavili i u 1.5 TSI i u 1.5 DCI. Kakvi idioti.

[gil]

U 1.5 TSI nije zupčasti u ulju.

[Hamm]

ha evo https://youtu.be/0SASSFjIt5I?t=324

[medo]

Autor Hamm

Nisam znao da su tu idiotariju uglavili i u 1.5 TSI i u 1.5 DCI. Kakvi idioti.

I ti vjeruješ svemu što vidiš na Jubito

[Hamm]

Možda određene verzije/revizije. Ne bi se čudio.

[Ivan357]

isto tako kaže da 1.6 i-dtec od honde ima remen u ulju, a poprilično sam siguran da ima lanac, bar za EU tržište

[Guls]

Evo prvi servis na x3 odrađen, moram pohvaliti Zokija iz Auto Slavića.
Nazvao prošli tjedan, dobio termin danas, auto su odradili brzo, dobio sam kompletnu servisnu povijest vozila, preporuke za održavanje, zamijenili su ulje Castrol Edge Prof 0w30 i filter ulja i besplatno su mi ažurirali iDrive te naravno, meni najbitnije upis u digitalnu servisnu knjigu. Kažu da ugrađuju samo original BMW dijelove. Sve skupa 160€, očekivao sam i više tako da sam zadovoljan s cijenom i uslugom.
Vidim i da je na netu hrpa pozitivnih reviewova. Pa ako netko traži servis, eto, ja sam bio jednom i zadovoljan sam, nastavit ću dolaziti i dalje.

[jopis]

Autor De5tr0yer

UŽAS!

--

18 mjeseci stajala mi špera na polici za daily. Reko, neću ugrađivati dok ne ubacim pojačanje karoserije/stražnjeg mosta, kao što sam onomad na M3 već odradio.

Dočekao me easter egg jer na ovim autima bez preklopne klupe izolacija izgleda drugačije.
Za slučaj da nisam znao što vozim :



Prije manje od dvije godine obnovljeno, i dalje zgleda super, malo prašnjavo, ali na stranu s tim. Nakon toga je uslijedilo skidanje tanka.



Nakon bušenja rupa kroz sve slojeve karoserije, u unutrašnjosti su se otvorile nove rupe koje je trebalo zatvoriti



Sve je ljepljeno i zanitano. Zašto ne varenje - eh tu se može raspravljati danima, ali primarni razlog je jer ne znam i nemam opremu za variti tanke blehove (1-2mm, max 3mm). Navodno tak tanki blehovi ne vole toplinu pa počnu pucati oko varova bla bla, ali nitko nema dokaze ni za niti protiv. Pa sam odradio lijepljenje (Araldite 2014-2). Nitne služe primarno adheziji ljepila. Naravno da i one nose dio opterećenja, ali je to primarno posao ljepilu.

Odozdo znatno napredniji blehovi:



Iznutra otraga malo rezuckanja, pripasavanja, pa je i to sjelo. Na kraju dolazi originalni tapecirung preko toga, pa se neće ništa niti vidjeti:



Pošto sam lagere nedavno mijenjao za nove, uzeo sam samo inserte za selene:



"While in there...":



I evo krivca...
Čemu služi ovaj izrez na poklopcu/hladnjaku? Mislio sam da se ulje lakše izlije. Eh, ima i drugu praktičnu funkciju, treba to navuć na 175Nm





--

Imao sam samo jednu pukotinu na stražnjem lijevom mountu, kojeg bleh u potpunosti prekriva. Prije ugradnje sam izbušio krajeve pukotine da se materijal opusti i pukotina ne nastavi širiti. Za razliku od frendovog M3, koji je bio skroz ispucao i nije bilo spasa nego povariti prvo, pa onda ubaciti pojačanja, ovo je bilo puno bolje i na vrijeme sam reagirao.

Dapače, već nakon prve vožnje je bilo jasno da je dobro da sam imao strpljenja za ugradnju špere. Počupala bi stražnji kraj u jednoj sezoni samo tako. Nadam se da će trajati sad još desetak godina.

Kakva garaža
Ali nisi fer, što je pod ceradom, nemoš se tak igrat....

Za ovo pucanje, pričaš za e46? Šta su i coupei pucali ko cabrii? Sjećam se buke i halabuke tamo negdje sredinom 2000.ih sa jednim slavnim solinskim, na 3 dijela se rascvao nakon (pre)kratkog vremena od kupnje. Za auto takvog renomea i takve cijene, to je jebački propust, jer se o tim pucanjima šasije pisalo i pričalo naveliko po njemačkim bmw grupama, ali slabo pamtim tj dugo je prošlo, mislio sam da je cabrio bio samo u igri...

[1v@n]

Autor Guls

Evo prvi servis na x3 odrađen, moram pohvaliti Zokija iz Auto Slavića.
Nazvao prošli tjedan, dobio termin danas, auto su odradili brzo, dobio sam kompletnu servisnu povijest vozila, preporuke za održavanje, zamijenili su ulje Castrol Edge Prof 0w30 i filter ulja i besplatno su mi ažurirali iDrive te naravno, meni najbitnije upis u digitalnu servisnu knjigu. Kažu da ugrađuju samo original BMW dijelove. Sve skupa 160€, očekivao sam i više tako da sam zadovoljan s cijenom i uslugom.
Vidim i da je na netu hrpa pozitivnih reviewova. Pa ako netko traži servis, eto, ja sam bio jednom i zadovoljan sam, nastavit ću dolaziti i dalje.

Brzo si i dobio termin. Moji servisiraju već ohoho vremena kod njega. Još dok je bio na Ilici.
Rijetko dobar majstor danas

[Wolverine]

Autor jopis

Kakva garaža
Ali nisi fer, što je pod ceradom, nemoš se tak igrat....

Za ovo pucanje, pričaš za e46? Šta su i coupei pucali ko cabrii? Sjećam se buke i halabuke tamo negdje sredinom 2000.ih sa jednim slavnim solinskim, na 3 dijela se rascvao nakon (pre)kratkog vremena od kupnje. Za auto takvog renomea i takve cijene, to je jebački propust, jer se o tim pucanjima šasije pisalo i pričalo naveliko po njemačkim bmw grupama, ali slabo pamtim tj dugo je prošlo, mislio sam da je cabrio bio samo u igri...

Svi su pucali, M3 ali i 330i, 328i, 325i. U biti kaj je god bilo malo snažnije, trgalo je most.

Autor De5tr0yer

UŽAS!

Kaj nije

Autor De5tr0yer

18 mjeseci stajala mi špera na polici za daily. Reko, neću ugrađivati dok ne ubacim pojačanje karoserije/stražnjeg mosta, kao što sam onomad na M3 već odradio.

Dočekao me easter egg jer na ovim autima bez preklopne klupe izolacija izgleda drugačije.
Za slučaj da nisam znao što vozim :



Prije manje od dvije godine obnovljeno, i dalje zgleda super, malo prašnjavo, ali na stranu s tim. Nakon toga je uslijedilo skidanje tanka.



Nakon bušenja rupa kroz sve slojeve karoserije, u unutrašnjosti su se otvorile nove rupe koje je trebalo zatvoriti



Sve je ljepljeno i zanitano. Zašto ne varenje - eh tu se može raspravljati danima, ali primarni razlog je jer ne znam i nemam opremu za variti tanke blehove (1-2mm, max 3mm). Navodno tak tanki blehovi ne vole toplinu pa počnu pucati oko varova bla bla, ali nitko nema dokaze ni za niti protiv. Pa sam odradio lijepljenje (Araldite 2014-2). Nitne služe primarno adheziji ljepila. Naravno da i one nose dio opterećenja, ali je to primarno posao ljepilu.

Odozdo znatno napredniji blehovi:



Iznutra otraga malo rezuckanja, pripasavanja, pa je i to sjelo. Na kraju dolazi originalni tapecirung preko toga, pa se neće ništa niti vidjeti:



Pošto sam lagere nedavno mijenjao za nove, uzeo sam samo inserte za selene:



"While in there...":



I evo krivca...
Čemu služi ovaj izrez na poklopcu/hladnjaku? Mislio sam da se ulje lakše izlije. Eh, ima i drugu praktičnu funkciju, treba to navuć na 175Nm





--

Imao sam samo jednu pukotinu na stražnjem lijevom mountu, kojeg bleh u potpunosti prekriva. Prije ugradnje sam izbušio krajeve pukotine da se materijal opusti i pukotina ne nastavi širiti. Za razliku od frendovog M3, koji je bio skroz ispucao i nije bilo spasa nego povariti prvo, pa onda ubaciti pojačanja, ovo je bilo puno bolje i na vrijeme sam reagirao.

Dapače, već nakon prve vožnje je bilo jasno da je dobro da sam imao strpljenja za ugradnju špere. Počupala bi stražnji kraj u jednoj sezoni samo tako. Nadam se da će trajati sad još desetak godina.

Jebeno, a vidim zanitao si ga u mp3
Garaža izgleda kao mjesto gdje bi mogao provest par dana

[fanATIk]

Kaj je bleh?
Znam da je pleh - lim, no bleh prvi put čujem.

[jopis]

Autor fanATIk

Kaj je bleh?
Znam da je pleh - lim, no bleh prvi put čujem.

Pa original tog našeg hrvatskog germanizma
Blech = lim po njemački u originalu

[fanATIk]

Ajd, naučio neš novo. No jbg, nitko kog znam ne govori bleh...

[MadBoY]

Autor Hamm

Nisam znao da su tu idiotariju uglavili i u 1.5 TSI i u 1.5 DCI. Kakvi idioti.

Autor gil

U 1.5 TSI nije zupčasti u ulju.

1.5 TSI ima "suhi" zupčasti ali su i dalje stavili gumeni remen u ulje, onaj koji pogoni pumpu ulja . Ali ako te je toga strah, to ima i tvoj i moj 1.6 TDI , a i 2.0 TDI.

[xlr]

Autor coconut

Čisto informativno za stanovnike PGŽ-a. Već su stavili kamere na zaobilaznicu i na brzu cestu kod Svilnog.
.

Sad sam prosao onuda, nema (jos) znakova za te dvije kamere pa je pitanje jesu li u funkciji.

[Inovator]

Autor MadBoY

1.5 TSI ima "suhi" zupčasti ali su i dalje stavili gumeni remen u ulje, onaj koji pogoni pumpu ulja . Ali ako te je toga strah, to ima i tvoj i moj 1.6 TDI , a i 2.0 TDI.

I ne znam za ijednog TDI da mu je pukao taj remen.

[Facelessone]

Da, preventivno im propiša vodena pumpa

[bertone]

Autor Inovator

I ne znam za ijednog TDI da mu je pukao taj remen.

Pa ne puca ni Fordu remen, prije toga se začepi uljna pumpa i kanali za podmazivanje

Autor Facelessone

Da, preventivno im propiša vodena pumpa

[stitrek]

Autor bertone

Pa ne puca ni Fordu remen, prije toga se začepi uljna pumpa i kanali za podmazivanje

Ajoj EcoBoost, zubcasti remen u ulju, to nije ni dizajnirano za više od 200k, obavezno skidanje kartera svakih 70k a dobro je i izmjenit remen jer inace krece terminacija

[Inovator]

Autor Facelessone

Da, preventivno im propiša vodena pumpa

Semering radilice.
Vodena pumpa se zaglavi

Užasna smrt: https://www.index.hr/vijesti/clanak/...sti_ostalo_d_0