Automobili

[ozren]

Autor Penryn

Jesi siguran da je problem u elektronici a ne načinu na koji radi otvoreni diff?

Ne nego je e-diff prepametan...

[Penryn]

Autor ozren

Ne nego je e-diff prepametan...

Nema to čudo el. blokadu diffa.. jer da ima izvukao bi se zahvaljujući toj "elektronici" koja bi preko abs jedinice kočila kotač koji nema gripa tako da prebaci snagu na onaj koji ga ima.

[ozren]

Autor Penryn

Nema to čudo el. blokadu diffa.. jer da ima izvukao bi se zahvaljujući toj "elektronici" koja bi preko abs jedinice kočila kotač koji nema gripa tako da prebaci snagu na onaj koji ga ima.

Nisam mislio na blokadu... Gle ne znam kak točno dočarat situaciju riječima no da se pitala mehanika onda bi se auto ponašao logično jer nije da jedan kotač baš nije imao ništa gripa, kaj će reći da je i drugi trebal dobit bar nešto momenta... ovak... no nije težak s obzirom kak je ta dvojka narasla, pa se pokazala dobrom za nošenje

[zkljaja]

Autor fanATIk

U kakvom se to društvu možeš kurčit s golf trojkom/četvorkom?

U drustvu ljubitelja automobila, ukoliko je primjerak poseban (vr6, r32) i/ili ocuvan?

[fanATIk]

Mislio sam generalno gledajući, nemoj sad cjepidlacit.

[lowrider]

Autor panda505

Obrazovati I kažnjavati.
Džabe ti sve obrazovanje u svijetu kad neki ljudi jednostavno nisu voljni naučiti.

Nažalost to praksa pokazuje. Još uvijek je razmišljanje da se može izvući, makar preko žalbe.

Velike kazne nisu baš uspješno naplative, pričamo o prosječnom čovjeku.
Rijetko tko sa preko 1.5 promila dobi onaj minimum od 5000kn+500kn troškova
Oduzimanje auta i kratkotrajan zatvor za najteže prekršaje bez nekih većih novčanih kazni (neregan auto, alkohol preko 1.0 ili 1.5, crveno itd)

U zagrebu je svaki dan ogroman broj ljudi i auta, trećina do četvrtina ukupnog hrvatskog broja ljudi/auta, a opet smo svjedoci zadnjeg vremena da je puno ljudi poginulo u mjestima gdje je taj broj desecima i stotinama puta manji

[Old Iggy]

Autor karabaja

Ne. Uporno pokušavam reći da ne možeš prevenciju temeljiti na prisili. Pogotovo ne državnoj.

Prevencija nema nikakve veze s prisilom.
Kao da kažeš nećemo kažnjavati prebzu vožnju, vožnju kroz crveno i slično.

Autor karabaja

Y3be se policiji za opasne idiote. Zadaća im je puniti proračun svojeg poslodavca, a to nema veze s našom sigurnosti.

O tome i govorim, ne rade ništa, a mogu.

Autor karabaja

To što se ti i ja krećemo u društvu informiranih i obrazovanih, ne znači da neuki ignoranti i ispodprosječni ne prevladavaju. Iznenadio sam se nedavno koliko njih i dan danas tvrdi da su "zimske gume mit".

Njihov problem. Kazne služe shvaćanju da se nešto mora.

Autor karabaja

Obrazovati, a ne kažnjavati. Pogotovo ne vjerovati da će se država brinuti za tebe i tvoju sigurnost.

Ljudi su i više nego obrazovani, kao i za ostale prometne propise.
A kažnjavanje takvih vozača je direktna briga za moju sigurnost.

[Penryn]

Autor ozren

Nisam mislio na blokadu... Gle ne znam kak točno dočarat situaciju riječima no da se pitala mehanika onda bi se auto ponašao logično jer nije da jedan kotač baš nije imao ništa gripa, kaj će reći da je i drugi trebal dobit bar nešto momenta... ovak... no nije težak s obzirom kak je ta dvojka narasla, pa se pokazala dobrom za nošenje

Gle elektronika nije nikako kriva. Koliko sam ja razumio jedan kotač je imao odličan grip a drugi je skoro pa visio u zraku, znači imao je jako malen grip.
Ta mazdica gotovo sigurno ima ASR koji oduzima gas kad vidi da koji od pogonskih kotača počne proklizavati.

Bez ASRa bi to bilo ovako - daješ gas, provrti taj kotač koji ima malo gripa a na drugi ide momenta samo onoliko koliko je dovoljno da se zavrti kotač s manje gripa - znači jako malo tj. nedovoljno da ta mala količina momenta na kotaču s boljim gripom pomakne auto.

S ASRom je ista stvar osim što odmah u startu čim prokliže koji od kotača gas se oduzima. Tj. gas se dozira samo onoliko koliko bi od njega bilo koristi jer kad počne koji proklizavati snaga se baca uzalud..

[D1viry]

Opet pada ovo bijelo gofno, a ja sutra radim od 7 do 19. Da sam barem na godišnjem pa da prodriftam po parkiralištima. Nadam se da se neće otopiti do vikenda.

[buljo]

Jebo me pas ak ja razumijem žene, danas sam napravio sa autom 300 km, izvan zga i po zgu.
Navečer se cura i ja vozimo i snijega neočišćenog posvuda, i naravno svi se vuku 30 po cesti, a 50 je sasvim ugodna brzina za vozit sigurno i tako ja prestižem sve aute, vozim debelo brže od svih puževa na cesti al velim, potpuno sigurno i pažljivo a cura bezbrižno sjedi i tipka po mobu. Čim sam nabio 5k RPM (ne znam dal je bila prva il druga a kotači naravno proklizali i zapravo se vozimo 30 ) odma se prima po autu kao da ćemo izletit sa ceste i veli daj uspori

Inače rađe bi da se ceste ne čiste, pa to je milina za vozit, nitko sa ljetnim se ne bi vozio i pol ekipe bi doma ostavilo aute pa bi bio mir na cesti...

[syss]

vidio bi tebe da je ona to napravila

[Gilbert5]

Nabavio sam Vredestein zimske gume na temelju preporuke, i konačno se dobro osjecam na snijegu u meganu. Moram priznati da nisam ni cuo za tu marku do nema dugo.

[buljo]

Autor syss

vidio bi tebe da je ona to napravila

Da bar, možda bi me tražila da se odemo vrtit na parking

Inače ovaj nokian evo drugu sezonu je odličan, po snijegu je fenomenalna a šlapa nije mala (205/55/16)

[syss]

vidim

btw. ljetni putopisi se i dalje nastavljaju... 90 po vukovarskoj i oštra kočnica (čisto zbog znanstvenosti) i ono tu i tamo abs, ali ukopava se na mjestu pošto je sve stvarno dobro očišćeno.

p.s. i dalje ne preporučam to nikome

[buljo]

Amdejac daj napiši kaznu ovoj kamikazi

E da, danas ulazim u ulicu (nema nikog nigdje) i malo sam prebrzo uletio, "slučajno" jel, i morao sam potegnut ručnu da ispravim auto i veli cura JEBOTE a ja njoj, ma niš ne brini morao sam izravnat auto
Eto po svemu viđenom sve je dobro dok se ne čuje motor, pa makar vozio 20 na sat

[syss]

nemre me ulovit jer su i te patvorevinske milicijske škode na ljetnima imam osjećaj

[lowrider]

A ne, Barumke su u pitanju, interceptor je na A5

[1v@n]

Autor buljo

Amdejac daj napiši kaznu ovoj kamikazi

E da, danas ulazim u ulicu (nema nikog nigdje) i malo sam prebrzo uletio, "slučajno" jel, i morao sam potegnut ručnu da ispravim auto i veli cura JEBOTE a ja njoj, ma niš ne brini morao sam izravnat auto
Eto po svemu viđenom sve je dobro dok se ne čuje motor, pa makar vozio 20 na sat

Kod mene ista situacija. Te cure se voze danas ko koferi. Ne daj bože da je prekinem u tipkanju po mobitelu, onda je dezorijentirana kao da sam je probudio usred noći. Nekad mi stvarno dođe da joj mobitel izbijem iz ruku i tam ubacim autokartu i da mi priča kud trebam ići

[syss]

Autor lowrider

A ne, Barumke su u pitanju, interceptor je na A5

molio bih te da ne puštaš ni jedne na mene jerbo mi se stvarno ne da mijenjat gume :lijena_hrvatina:

šalim se... nema me u prometu aktivno ovih dana tako da slobodno možete patrolirat

[buljo]

Autokarta? Pa bi tražila po legendi di je šoping centar

Normalno da te nema aktivno siso kada nemreš krenut ko svi normalni auti

[syss]

ne bi vjerovo koliko se normalno mogu kretati prometom... samo pametno

[MAGARAC]

Ovaj nemre ni iz parkinga izac.. Prvo je ona gural te dve cure jer ni one nisu mogle.




Vozio sam i ja vise nego jednu zimu na ljetnima i ziv sam i nisam nikome napravil nis al s obzirom da ima ljudi koji su antitalenti bolje ne..

[Ati freak]

Na kraju izgleda ko da ima dignutu rucnu ? Blokirani kotaci

[mislav_os]

Ja isto mislim da mu je ručna dignuta .

Vozio sam se sad malo navečer sigurno sat vremena, u Osijeku jako pada te ga je u par sati hrpa napadala, a ceste se čiste li-la. Uglavnom užitam za vozit, nigdje nikoga.

Eskimo HP se pokazale odlične, nisam se pokajao što sam ih uzeo, stvarno idu gdje god hoćeš.

Inače vidim da vas pola na autima ne može isključit ESP i slično, užas.

Zato ja danas sjeo u svoju Astru i prve dvije radnje:




Vozi Miško...

[Vuco]

Ja danas fino dobio potvrdu kako radi ESP na autu kad ne očekuješ to (odnosno kad odradi svoj posao za koji je napravljen). Definitivno podržavam sve te tehnologije. Kako izravna auto, nevjerojatno...

Inače, sa zimskima se užitak voziti po utabanom snijegu u Zagrebu.

[mislav_os]

Je, ja sam ga baš isprobao(na prošlom autu nisam ni ABS imao a kamo li nešto više) i stvarno odrađuje posao, ugodno me iznenadio kako ne da autu da "pleše".

[IcyTexx]

Dosad sam se vozikao. Ovi s grtalicama su neumorni, čiste ko ludi.

[jed2i]

Samo mi dođe da mu popišem svu bližu i daljnju rodbinu kad mi prođe po ulici pa mi zatrpa ulaz u kuću i garažu

Jučer cura i ja išli u grad, kakav show u ulici Tome Mikloušića, to je ulica koja spaja Tkalću i Kaptol, zavoj, blagi brijeg

Prvo stranac, u prvoj na cca 4-5k rpm-a (i ne žiku majstor da je to kontraproduktivno) dok ga nas 5-6 majmuna gura, kako se u zimsku noć fino osjeti miris svježe spaljenog kuplunga, milina

Onda je bilo još par pacijenata, ukljućujući bmw 7 koji je podragao rinzol malo (išao je driftat malo)
Onda sam svojoj dragoj bacio krafnu: "Pa hoćemo mi moć gore?" "A da ja ostavim auto tu?"
Kakav zabrinuti pogled sam dobio, milina

[ozren]

Autor Penryn

Gle elektronika nije nikako kriva. Koliko sam ja razumio jedan kotač je imao odličan grip a drugi je skoro pa visio u zraku, znači imao je jako malen grip.
Ta mazdica gotovo sigurno ima ASR koji oduzima gas kad vidi da koji od pogonskih kotača počne proklizavati.

Bez ASRa bi to bilo ovako - daješ gas, provrti taj kotač koji ima malo gripa a na drugi ide momenta samo onoliko koliko je dovoljno da se zavrti kotač s manje gripa - znači jako malo tj. nedovoljno da ta mala količina momenta na kotaču s boljim gripom pomakne auto.

S ASRom je ista stvar osim što odmah u startu čim prokliže koji od kotača gas se oduzima. Tj. gas se dozira samo onoliko koliko bi od njega bilo koristi jer kad počne koji proklizavati snaga se baca uzalud..

Da tak to funkcionira, samo kaj (ponavljam) kotač s manje gripa nije visio u zraku - već je samo imao manje gripa (ne nula gripa - velika razlika), a drugi se svejedno uopće nije ni micnuo.

[Roberto]

Autor Vuco

Ja danas fino dobio potvrdu kako radi ESP na autu kad ne očekuješ to (odnosno kad odradi svoj posao za koji je napravljen). Definitivno podržavam sve te tehnologije. Kako izravna auto, nevjerojatno...

Inače, sa zimskima se užitak voziti po utabanom snijegu u Zagrebu.

O da

Ja sam prije dvije godine prvi puta čuda radio sa ESPom u Zagorju po 15 cm što utabanog što neutabanog snijega. Stvarno jedna od tehnologija koja itekako koristi.

Fino odradi posao i u gradu ovih dana, npr. kada žešće startam na semaforu. I na zavojima ga namjerno probavam žešće okrenut, drži ga jako dobro

No ono što me svake zime nanovo najviše oduševi je grijač prednjeg stakla