Automobili

[medo]

Autor Amdejac

Ne želim te budalaštine.
Želim svoj auto kojega perem, glancam, održavam.
Kojega kad zaključam još se dva puta okrenem prema njemu.
U kojemu je sve kako ja hoću.
Miris koji ja volim.
A ne da si za vikend iznajmim neku smrdljivu krntiju u kojoj je netko pušio, drkao, prdio.

Također.

[Ivo_Strojnica]

nema više poticaja za fizičke osobe?
sranje, a baš sam mislija ubosti neki električni BYD za grad...

[Daten]

Autor sinisa1989

Baš. Za prvi maj sam se vraćao doma s Krka. Prema kontinentu skoro prazna cesta. Čim sam se popeo na autocestu, tempomat na 140.
Put prema dolje:

Put natrag:

Koji BMW voziš?
Koji motor, automatik/manual i koliko hp?


Moj passat b7 2.0 TDI 177hp ( manual ) isto pije oko 7-7,5l na 140 kmh ( Imotski - Zagreb )

[Hamm]

Autor rendula

Aj pliz javi ako ces ici ili saznas, tata isto treba pa da znam jel bolje poslati ga tamo.

6 eura po kotaču za 16ice
7 eura po kotaču za 19ice

Continentalke all season 2 se čekaju 10-14 dana.

[siloman]

Autor coconut

Pa nije cijelo vrijeme vozio po AC! Sigurno se vozio i po lokalnim cestama. A nijedna od njih nema ograničenje na 100+.

EDIT: ove godine nema poticaja za fizičke osobe, a najbrži prst je ukinut odavno. Ideš u salon, potpišeš nekakvu izjavu, platiš 7% avansa i to je to. Sve drugo oni odrađuju.

Ispravak, ponovno su vratili najbrzi prst..

[Igorr]

Autor siloman

Ispravak, ponovno su vratili najbrzi prst..

I koliko sam vidio - nema više potpore za PHEV, ili nešto nisam dobro vidio?

[GoGzS]

Evo malo da i tu ispusem furstracije sa Holdingom i ZG Parkingom. Znaci Novska ulica uz Savski nasip, neobiljezena mjesta... u zadnjih 6 mjeseci sam dobio 5 dnevnih karti, 2 su stornirali, 3 su jos u obradi iako zadnji mail koji sam dobio prije 3 mjeseca kaze da je legitimno naplacena (auto na identicnom mjesu, na 2 karte pise Novska, na jednoj pise Ulica Vladimira Ruzdjaka).

Ja oducim da mi je dosta slanja mailova i zivkanja te odem u Holding na Vukovarsku rijesiti to u zivo. Lik koji je zaduzen za reklamacije je slijepa osoba, covjek na kompu otvori slike i pita mene "sta vidite na slikama?". Ja mu odgovorim da je to moj auto na neoznacenom parkingu i dobijem odgovor "ja vama vjerujem, al ja tu sad ne mogu nista".

I nemre nikoga pozvat jer oni to tak ne rade. A ovi vani na salterima vide sve isto, ali oni rade samo naplate, oni ne storniraju. A do ovih koji na mailove (ne)odgovaraju se u zivo nemoze doci jer oni ne primaju stranke.

I sta sad dalje, kontaktirat medije?

[medo]

Tragikomedija :D

Vjerojatno je slijepa osoba i naplatila parking na neobilježenom mjestu :)

[sinisa1989]

Autor Daten

Koji BMW voziš?
Koji motor, automatik/manual i koliko hp?


Moj passat b7 2.0 TDI 177hp ( manual ) isto pije oko 7-7,5l na 140 kmh ( Imotski - Zagreb )

Pogledaj prvu sliku i prosječnu brzinu
F31, 330xd, automatik, 3.0 258ks

[coconut]

@Igorr
Točno. Poticaji su samo za EV i vozila na vodik. Vjerojatno zbog toga jer je natječaj samo za pravne osobe.
Očekujem da za fizičke osobe budu i PHEV vozila.

[Daten]

Autor sinisa1989

Pogledaj prvu sliku i prosječnu brzinu
F31, 330xd, automatik, 3.0 258ks

kužim sad, gužva je bila kad si išao dole


U svakom slučaju smiješna potrošnja u povratku za 3.0 diesel sa 258 konja i pogon na sva 4 kotača.

[coconut]

Volkswagen Boss Criticizes Pop-Out Door Handles: 'Terrible to Operate'
No shit, Sherlock

EDIT: službeno predstavljeni Omoda i Jaecoo. Cijene su vrlo prihvatljive. 25k za Omoda 5 koji je SUV B klase.
https://omodajaecoo.hr/

[RaneZ]

Autor medo

Samo što te poticaje moraš čekati donseljedeće godine i biti najbrži prst. I to ako bude sljedeće godine…

Kako kolega kaze, sad sve ugovoriš u salonu/online. Platiš, čekaš auto.
Ostalo oni.

[sinisa1989]

Autor Daten

kužim sad, gužva je bila kad si išao dole


U svakom slučaju smiješna potrošnja u povratku za 3.0 diesel sa 258 konja i pogon na sva 4 kotača.

Ne mogu se požaliti na potrošnju. Tko pazi na gas i u eko modu ide i ispod 6 po BC.


Križevci - Samobor - Križevci, sam u autu, eko mod, 120 tempomat.

Uglavnom, na nekih 50k km je prosjek 7.5. Većinom otvorena cesta i autoput. Minimalno u eko modu

[Ivo_Strojnica]

koliko to konja ima?

[sinisa1989]

258 ako ne računaš kljuse za volanom.

[Ivo_Strojnica]

pa to je super rezultat.

[Hamm]

Autor sinisa1989

Pogledaj prvu sliku i prosječnu brzinu
F31, 330xd, automatik, 3.0 258ks

Zgodno. Meni su osobno pe'tce skroz super auti ai i cijena je epic.

Imao je frend A6 3.0 V6 isto neka smiješna potrošnja tipa 5,7 tak nekaj. Zaboravio sam koliko hp ali znam da nije bilo malo.

[WraGG]

Da, ovi N57 motori stvarno nisu bezobrazni sto se tice potrosnje. Mi vec standardno puni do vrha i ljudstvom i prtljagom idemo 1-2x godisnje Stuttgart-Hercegovina i potrosnja je uvijek 6.1l/100km. Ne stedim ga, ali ni ne divljam, a u Eco modu nisam nikada vozio.
Zanimljivo, to je potrosnja na ovo njemacko gorivo kada idemo prema dole. Kada se vracamo, potrosnja uvijek bude za barem pola litre veca. Posto je jedini faktor koji se mijenja u povratku gorivo koje sipamo u Hrvatskoj, vjerujem da je to radi goriva losijeg kvaliteta.
A sto kaze Hamdija, ovim 5-icama je cijena bas epic. Evo ja se ovog svog pokusavam rjesiti vec mjesec dana skoro, pa iako ima tek 150kkm, iako je u fantasticnom stanju, a cijena smijesna za ovakav auto, nitko ne trza. Naravno, "trzaju" kojekakvi Muhamedi i Abduli, preprodavaci sumnjivih namjera kojima ni lud ne bih prodao auto, ali i oni nude cifre za koje se ne moze ni posten Golf 7 kupiti.
Cudna vremena dosla...

[MAGARAC]

Ja sa Q3 TDi 190ks odem na Krk i potrosim 5.5l sa pristojnom voznjom. Moja sestra koja ga vozi na posao svaki dan trosi 9l, ima 80km autoputa gdje se gazi izmedu 170 i 230, ovisi kakve je volje i 30tak km grada ali kaze ak ga stavi u sport mod da zna potrosit i puno vise 60l skuri za 700km...

[Cuky]

Autor WraGG

Posto je jedini faktor koji se mijenja u povratku gorivo koje sipamo u Hrvatskoj, vjerujem da je to radi goriva losijeg kvaliteta

Krivo. U povratku imas lagani nagib uzbrdo, zato ti je veca potrosnja (bar ako ides na karavanke).

[MIK]

Autor John Creasy

često se spominje tempomat.. probao sam tako vozit na našim autocestama, i nekako ne paše.. pri obilaženju dodaš gas i kad pustiš on ga opet vrati na zadanu brzinu, to stoji.. ali cijeli taj osjećaj vožnje mi je nekako onak mlak..i

Bazni Autopilot/Tempomat na Tesli radi dosta dobro, ako vozim opušteno super stvar.

zašto tempomat na 120, a ne na 130? koja je razlika u potrošnji baterije? nije nekad bitan ni domet, bitno je brzo doći..
koliko dometa ima na 140?

Zanimao me realna domet sa 120, idem opet za koji dan pa će bit 130.

120 umjesto 150 na sat vremena je 30km vožnje, pa ti vidi.. onda ni ne moraš autocestom, za električne je stara cesta dušu dala.. em manje smetaš na autocesti em ti je domet veći

Zašto autocesta... Ima dogovoren sastanak u određeno vrijeme. Ništa mi ne znači ako dođem ranije. Da nema stresa bolje krenuti koju minutu prije.
Znači Sesvete - Pula centar 2:46h, (sa semaforima, naplatom, gradska vožnja). Di mogu po lokalnoj imati prosjek 103km/h?

Realno za dionice Bosiljevo-Rijeka (hrpa tunela) ili Istarski ipsilon iza Učke voziti 150 na tempomat - a to što malo stisneš pa spustiš brzinu nije konstantna brzina.

[MIK]

Autor Lewis

Kad smo vec kod EVa jel ima netko da je uvozio iz DE Elektricni auto? Sto se sve placa na taj uvoz posto nema C02 ?

Pretpostavljam ono za otpad/po kili je isto + neke administrativen takse ali sta jos ? Da nema slucajno neki popust zbog "ekologije" ?

Nisam uvozio al ovako nekao to funkcionira:

* Za rabljena vozila kupljena od privatnih osoba u EU, PDV nije potreban.

* Cijena transporta automobila iz EU u Hrvatsku može varirati od 400 EUR do 1000 EUR ili ishoditi zoll tablicu

* Pošto je auto električni, ne plaća se PPMV, nego samo naknadu za gospodarenje otpadom - ovisi o težini auta, ali u većini slučajeva ne prelazi 200 EUR.

* policu osiguranja.

* Nakon izračuna davanja i uplate u Drz. proračun sa rješenjem odlazite u stanicu za tehnički pregled, tamo plaćate homologaciju 80ak EUR.

* Nakon obavljene homologacije idete na tehnički pregled i registraciju sa papirima od homologacije i policom osiguranja i registrirate auto najnormalnije.

Autor coconut

Očekujem da za fizičke osobe budu i PHEV vozila.

Bježi od hibrida, čisti benzinca ili EV. (eventualno dizel ako radiš puno km)

Koga zanima tematika tu je naša ekipa EVClinic - sami vrh u svijet https://evclinic.eu

Mythbusting EV, ICE and Hybrid powertrain price Comparison

[Daten]

Autor WraGG

Da, ovi N57 motori stvarno nisu bezobrazni sto se tice potrosnje. Mi vec standardno puni do vrha i ljudstvom i prtljagom idemo 1-2x godisnje Stuttgart-Hercegovina i potrosnja je uvijek 6.1l/100km. Ne stedim ga, ali ni ne divljam, a u Eco modu nisam nikada vozio.
Zanimljivo, to je potrosnja na ovo njemacko gorivo kada idemo prema dole. Kada se vracamo, potrosnja uvijek bude za barem pola litre veca. Posto je jedini faktor koji se mijenja u povratku gorivo koje sipamo u Hrvatskoj, vjerujem da je to radi goriva losijeg kvaliteta.
A sto kaze Hamdija, ovim 5-icama je cijena bas epic. Evo ja se ovog svog pokusavam rjesiti vec mjesec dana skoro, pa iako ima tek 150kkm, iako je u fantasticnom stanju, a cijena smijesna za ovakav auto, nitko ne trza. Naravno, "trzaju" kojekakvi Muhamedi i Abduli, preprodavaci sumnjivih namjera kojima ni lud ne bih prodao auto, ali i oni nude cifre za koje se ne moze ni posten Golf 7 kupiti.
Cudna vremena dosla...

Daj link na oglas ako nije problem

[WraGG]

Autor Daten

Daj link na oglas ako nije problem

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=434111593

[goran1985]

A tko će ti virovat za tu kilometražu? Još balkanac prodaje...
Sad valjda treba i servisirat tu getribu i eto te na 20k.
Obori tu cijenu deset posto i slobodno mi ga ostavi idući put kad odeš u Hercegovinu .

[WraGG]

Getriba frisko servisirana, pise u oglasu.

[zkljaja]

Sto ne uzmu na gorivu uzmu na letecim, uljnoj pumpi, lancu :/
Ozbiljno sam razmatrao jedan 535xD od prijatelja za kojeg znam da je ulozio u preventivno i redovno odrzavanje, ali ne bi mogao s njim na put mirne glave bez 3-4000€ uloga za letece, stajace i uljnu pumpu…

Ovako kaze jedan od rijetkih momaka koji slaže N57:

“eto , mislim da nema smisla da ista dalje pricam o tome . Kao sta sam i rekao , postoje 2 vrste N57 motora , oni koji su okrenuli i oni koji ce tek okrenut .Nema znakova prije nego jednostavno zacvili i onda lijepo od preventive 3500e se napravi posao od 7000e a ti imas F10 od 10-15 soma eura pa razmisli onda koliko bi vrijedio sa neispravnim motorom . Cista logika nazalost . Meni kao mehanicaru mi se ista stvar dogodila”

Autor Daten

Moj passat b7 2.0 TDI 177hp ( manual ) isto pije oko 7-7,5l na 140 kmh ( Imotski - Zagreb )

Passeratti plovi? Kak si zadovoljan?

Ja sam napravio 2500km sa b8, po gradu je 8.5+ potrošnja, na autoputu cca 140kmh 6.5l

[Garro]

Eno mojeg 530xd na 270k km, motor i getriba neotvarani, sve radi ko urica. Veći problem je ovjes (stražnji zračni mjehovi, seleni, ramena, šarafi za štelanje geometrije…), kompresor klime (jednom odapeo) i starenje crijeva/oštecenja donjeg dijela radijatora rashladnog sustava nego motor i getriba kad im se redovno mijenjaju tekućine i vozi normalno.

Nedavno su mi mijenjali fleksibilni disk na kardanu koji je još bio tvornički, čudi mi se slovenski serviser kako je toliko izdržao, kaže da je to kad se auto vozi “kakti gospod”.

I ne, ne prodajem ga.

[Matijac]

Ima li neko auto s ovim novim 1.2 puretech motorom od citroena? Ili 145 hybrid?

Ti novi bi trebali imati lanac umjesto remena u ulju, znam da ne stari 1.2 puretech bio na lošem glasu.

Gledam novi C3 aircross, zanima me kakvi su.