F1 sezona 2026

[zgmmax]

pa ne znam da AMR baš skriva

Aston Martin nightmare continues as Honda problems limit test run plan

[GoGzS]

Ovo od Ferrarija stvarno nisam ocekivao. Onaj Kyle Engineers ima super objasnjenje kako to sve na ferrariju funkcionira. Cinjenica da su diferencijal toliko iza pomaknuli da mogu imat ono krilce kod auspuha govori dosta o tome koliko je to ozbiljna stvar. Ne vjerujem da ce ici cijeli zadnji kraj redizajnirat da bi ovima bacali krafne u oci. A di je tek onda mali turbo etc...
Jedva cekam Australiju, ako nista drugo, zbog starta

[The Exiled]

E, pa to je to, kak sam spomenul u prijašnjim postovima, ovi su cijeli bolid konstruirali na temelju toga, zadnji kraj pogotovo i sad samo ostaje vidjeti kad počnu koristiti sve kak spada u utrkama.

[the-rider]

ma to im se slucajno okrenulo krilo previse

[1v@n]

Ovo mi je najbolji meme na tu temu

[Lewis]

Autor 1v@n

Još držim fige da AMR jako skriva pravo stanje stvari

Moguce ali cini se da je "stvarno" stanje jos gore od prikazanog a ne bolje. Mogli bi u AMRu sad osjetiti sta znaci "GP2 engine" recenica, na nesrecu opet isti vozac :/.

https://youtu.be/1rRpTFkGy3c?t=392

[1v@n]

Lawrence je previše para ulupao u ovaj projekt da bi se to Hondi dogodilo još jednom

Živi bili pa vidjeli.

[zgmmax]

https://www.bbc.com/sport/formula1/a...s/c77e1djpg3mo

Both the internal combustion engine and hybrid elements of the new Honda power-unit are said to be well behind the best.

Several sources told BBC Sport this week that Newey said at Wednesday's meeting of the F1 Commission - a rule-making body comprising all the teams as well as F1 and the FIA - that the Honda power-unit could not even recover energy at the lower limit of 250kw, let alone the higher one of 350kw, which comes into force under certain circumstances in the highly complex rules.

Reliability was so bad that by the start of the final day of the test, Honda had only one battery left, and took the decision to limit running to only short runs. A statement said that was to allow them to study data in between track outings, but in the end Lance Stroll did only six laps all day.

The problems with the engine make it difficult to make any judgement on the car. There is no question it was slow in the corners - but the Honda is running so badly that it's hard for the team to work out where the car is, and therefore how to improve it.

[1v@n]

Nisam se nikad kladio na nešto, pa ak netko zna gdje mogu staviti novce da AMR osvaja konstruktorski naslov ove godine, nek javi. Spreman sam riskirati

[AndroiOs]

ja navijam za cadillac,jer su novi i imaju dva vozaca,a ne ove klince...od ferarija ocekujem cirkus kao i svake sezone i nemam nista protiv toga

[The Exiled]

Možemo se svi zajedno smijati Ferrari bedakima, ali trenutno imaju itekak funkcionalan i potencijalno revolucionaran bolid, dok se ovi u Aston Martinu bore sa svim i svačim, uključujući i realnost u kojoj su konkurentni. Makar pratim F1 od 1994., posljednjih 15 godina sam odustal od aktivnog navijanja za neku momčad, jer (uvijek pristuni politički) čupajz koji se provodi iza kulisa i onda posljedično na stazi uz Drive to Survive kvazi-reality gluposti, ne ostavlja pretjerano mjesta za tzv. utrke. I sad s ovim novim setom pravila za 2026. sezonu i činjenicom da čak i šrot Ferrari ima negdje nekoga tko je u stanju inovirati, daje naslutiti da bi možda ove godine bilo zanimljivog materijala vrijednog gledanja.

[1v@n]

Prvi put ću potrošiti novce na kladionicu, pa da vidimo

[The Exiled]

OK, ali ne znam čemu, pa nitko tu od tebe to ne traži, a sad sam sebi stvaraš trošak za momčad koja je u valjda najgorem stanju u usporedbi s ostalima. Na stranu sad nofci koje si uložil, ali prema ovome kaj svi imamo prilike vidjeti, Aston Martin mora iz ničega izmisliti kompletno novi auto, da uopće budu u istoj rečenici s ostalima koji su svoj dio naveliko odradili, pa im u ovim posljednjim tjednima samo ostaje da stave točku na i.

[1v@n]

Velim, ne vjerujem da investicija u cijeli HQ, stručnjake koje su doveli...može rezultirati fijaskom, i to Honde, koja je već jednom imala ovakvo sramoćenje.

Jednostavno nema smisla da bi si Japanci dopustili da se u F1 vrate nakon 6 godina i naprave propuste ovakve magnitude.

Nisam još stavio, zanimalo me koliku vjerojatnost daju AMR i Alonsu.

Alonso je 5. po vjerojatnosti, AMR 8.

[The Exiled]

E, a mene cijela ta Aston Martin + Honda situacija podsjeća na onu kakvu je Intel imal kad su 2017. skužili da šrot AMD ipak ima nešto konkretno. I isto su potrošili ogromne količine novaca, povukli sve moguće stručne ljude, samo da bi ih na kraju država morala spašavati od propasti. Hoću reći, neovisno o Hondinom renomeu, količini uloženog nofca, Alonsu, geniju zvanom Adrian Newey i uz svu silu Japanaca - jednostavno neki put sve to nema efekta i kockice se krivo poslože, dok se bolid i njegov razvoj sve dublje zakopavaju u probleme, a evo uvijek ismijavani Ferrari dođe na ideju da ostali gledaju i ne vjeruju kak im je to palo na pamet. Moguće da se u Aston Martinu nešto i poboljša u ovo vrijeme koliko je ostalo do prve utrke, ali šanse za to su relativno slabe.

[1v@n]

Kažem opet, ne vjerujem stanju koje je prikazano na ovim testiranjima, ali baš nimalo. Oni koji najmanje pokazuju i najviše kukaju sigurno imaju najviše aseva u rukavu i mažu oči medijima.

Pročitaj Neweyevu biografiju, s manje resursa i s manje ljudi u kraćem vremenu se kroz povijest uspjevalo nadoknaditi i puno više.

Ne pišem više ništa do Australije. Nakon prve utrke ćemo vidjeti tko je bio najbolji u ovoj partiji pokera

[The Exiled]

Nitko ne dovodi u pitanje njegovu stručnost, ali bojim se da oni tu ništa namjerno ne pokazuju ovak sfušano, a zapravo imaju spremnu mašinu koja mete sve pred sobom, već kak god se okrene, Aston Martin nije u tzv. sandbagging fazi, jednostavno im to kaj su složili nije na nivou koji su ostali dosad pokazali, a bolidi su im svima u poduljem razvoju. Naravno da nitko od njih ne želi pokazati ama baš sve s čime raspolažu, ali Aston Martin iz svih kuteva u svega nekoliko tjedana do prve prave utrke izgleda da nemaju ništa spremno kak spada uz pitanje da li budu uopće imali.

[Promo]

Da, definitivno ova testiranja nista ne pokazuju osim nekoliko razlicitih strategija dizajna. Smijesno mi kada su hajpali Ferrari na jednom START teestu jer se Hamilton ispalio kao raketa. A onda dan poslije to isto uradi Hadjar. Samo mene brinu oni failovi preticanja. Nekoliko puta se desilo da na sred pravca "napadac" uspori kao da digne nogu a onda napada drugi put. Svi govore da se brzo baterije trose (po indikatorima koje vidimo na volanu) ali ne zelim da vjerujem da ce tako biti kada sezona pocne. Nadam se da je sve sandbagging.

[The Exiled]

IMHO taj brzi start budu s vremenom svi svladali, jedino kaj je Ferrari stavljen u fokus, jer su još od prvih izlazaka iz boksa, imali tu konzistentnost. I to je onda potencijalni problem za ostale, ako su ovi cirkusanti u stanju uvijek našpanati svoj turbo i bateriju, dok se ostatak postave mora malo više pomučiti za dobitnu kombinaciju.

[Brko]

Ne sekirajte se, to je sve smoke and mirrors. Odrondin motor je dobar, šasija ne valja. Kao i 2015-2017 kad su McLarenu davali taj škart od motora. Tad je McLaren bio kriv što je motor ostajao bez ulja u zavoju. Sad je kriv Newey jer nije napravio dobru šasiju za motor.

Tako su barem meni objašnjavali oni što kuže: "Nije Honda kriva, do McLarena je."

I sad je do Strolla i Neweya. Pa nebi japamci napravili škart, ne ne.

@1v@n - neš nikom falit i ako nastaviš ne-pisat i nakon Australije