Automobili

[Gilbert5]

77kw. 105ks. Ali ide lijepo. Putna brzina 145.

[Mario92]

Autor Mario92

Skužil sam da su mi i zimske gume dot 21 i da su vjerojatno dale svoje, pa sam naručil Continentalke TS870P. Ćemo da vidimo, recenzije su dobre. Cca 148€ po gumi

Gume su super, očito su dosadašnje bile fakat izraubane i za hititi

Čak se i čujem s drugim ljudima u autu na 140, i iznenadila me potrošnja, manja je za prek pol litre.

Kupil prek e-kupi, dot 2125

[Mladenxy]

Autor Gilbert5

Smijao sam se neki dan kako je kolega hvalio Opela nasprem Škode.

I ispostavilo se da je na neki način upravu. Mi tražili auto za ženine roditelje, da malo pomognemo kako sada voze auto star 22 godine.
Kako je budžet skroman bio, gledali smo aute 10 godine stare. I onda skužili da za tu lovu možemo dobiti Opel Astru staru 6 godina.

Na kraju kupili Astru iz 2019. sa 115 tisuća km, uredno servisiranu. Je 3 cilindra, ali je innovation oprema. Za 6600 eura. Naravno kad sjedneš iz Superba u Astru malo je downgrade ali auto super ide, leži, zvučna izolacija je super. Malo troši...jedino zasada zvuk zatvaranja vrata je jednako loš kao u recimo Vitari, ili čak lošiji. Kao da limenu šupu zatvaram.
Grijanje sjedala, volana, lane asistent...

Vrhunska kupovina za tu lovu, jer vidim da na njuškalo nitko nije ni blizu tako dobroj ponudi...traže daleko više.
https://www.njuskalo.hr/auti/opel-as...fuelTypeId=600

[Xiaomi]

6k za astru k benzinca iz 2019. s tom pristojnom opremom i s toliko km je poklon.

[quazar912]

Autor Mario92

Gume su super, očito su dosadašnje bile fakat izraubane i za hititi

Čak se i čujem s drugim ljudima u autu na 140, i iznenadila me potrošnja, manja je za prek pol litre.

Kupil prek e-kupi, dot 2125

takva razilka u. potrošnji more bit samo ak one prve nisu bile napumpane kak treba...niš drugo. nove / stare , slick/ripna nema veze sa potrošnjom

[Wolverine]

Danas laganini zimulje gore, pravac atestirat spremnik plina pa na tehnički.
Galski i švapski kramp bok uz bok





E da, ako netko traži glasne zimulje nek ne gleda dalje od Kleber Krisalp HP3
Nabacio ih na kedija i ne mogu vjerovat da su glasnije od Hankokica iCept3

[Inovator]

Autor coconut

Svi se žale na VW softver. Ja bih je zaobišao.

Da, tako se pise. To je valjda generalni problem s MIB3.
Nadao sam se da netko ovdje ima taj auto pa da napise iz prve ruke. Navodno ovlasteni pokusavaju s updateom, ali problemi ostaju.

[Garro]

Autor Inovator

Vozi li tko ovdje Superb IV? Čitam malo po netu, neki se žale na kojekakve bugove, poglavito u sigurnosnim sustavima koji ostaju prisutni i nakon reklamacija u ovlaštenim servisima (obično pokušavaju SW upgrade). Pa me zanimaju iskustva iz prve ruke...

Hvala.

Prije par mjeseci sam pisao iskustva sa Superb Kombi 2.0 TDI 4x4 L&K, imaš tu na threadu.

Gluposti u SW ima, izluđuje me svako malo poruka s novim postavkama nakon koje uvijek ponovo moram paliti Side Assist, desni retrovizor se ponekad promjera ničim izazvan, ne mogu permanentno ugasiti start-stop, ostaviti dcc u comfort modu i izgasiti upozorenje na brzinu.

Kad si kod sigurnosnih sustava, dnevno se bar dvaput umalo zakucam u auto ispred (ako je vjerovati autu), automatsko kočenje je u zadnjih godinu i nešto bar triput umalo uzrokovalo nesreću umjesto da je spriječi, uvijek na početku Kruga i u pothodniku na Selskoj me upozorava da vozim u suprotnom smjeru… ima gluposti, ali nemam osjećaj da ima išta više od ostalih auta novije proizvodnje.

Pucaj ako te nešto još zanima.

[Inovator]

Ovo permanentno gasenje mislis da svaki put kad upalis auto moras gasiti start&stop, speed warning?
Ovo za retrovizor je isto strava.
A kakav je pogon, trosi li ulje? Taj motor ima twin dosing AdBlue, to ke isto ne veseli, a TSI mi nekako ne mirisi zbog svojih boljki u Gen4 plus znatno veca potrosnja.

[GreenLife]

Baš gledao kad su radili neke updatee na novim VW modelima u Bierschneideru. Update traje po 2-4h , a na nekim modelima su morali ponavljati jer je javilo grešku prije samog kraja updatea.

[kenti]

Autor Gilbert5

Smijao sam se neki dan kako je kolega hvalio Opela nasprem Škode.

I ispostavilo se da je na neki način upravu. Mi tražili auto za ženine roditelje, da malo pomognemo kako sada voze auto star 22 godine.
Kako je budžet skroman bio, gledali smo aute 10 godine stare. I onda skužili da za tu lovu možemo dobiti Opel Astru staru 6 godina.

Na kraju kupili Astru iz 2019. sa 115 tisuća km, uredno servisiranu. Je 3 cilindra, ali je innovation oprema. Za 6600 eura. Naravno kad sjedneš iz Superba u Astru malo je downgrade ali auto super ide, leži, zvučna izolacija je super. Malo troši...jedino zasada zvuk zatvaranja vrata je jednako loš kao u recimo Vitari, ili čak lošiji. Kao da limenu šupu zatvaram.
Grijanje sjedala, volana, lane asistent...

Jel taj model ima onaj purešit motor s mokrim remenom u ulju gdje se guma raspada i uništava postepeno motor? Ili je neki drugi motor u pitanju? Koliki je interval promjene ulja bio?

[Gilbert5]

Motor je B10XFT.
Interval je bio svakih 15 ili 20k km...nisu kod mene racuni.

[Hamm]

Autor Inovator

Vozi li tko ovdje Superb IV? Čitam malo po netu, neki se žale na kojekakve bugove, poglavito u sigurnosnim sustavima koji ostaju prisutni i nakon reklamacija u ovlaštenim servisima (obično pokušavaju SW upgrade). Pa me zanimaju iskustva iz prve ruke...

Hvala.

Prijavi se u grupu i čitaj

https://www.facebook.com/groups/304252423320746

Ili pitaj....problema na svim škodama iza 2019/2020 ima na pretek. Zapravo na cijelom VAG koncernu da budemo točni.

[Mario92]

Autor quazar912

takva razilka u. potrošnji more bit samo ak one prve nisu bile napumpane kak treba...niš drugo. nove / stare , slick/ripna nema veze sa potrošnjom

Pratil sam tlak i novih i starih tak da ne znam kaj da ti velim, ne vozim se niš puno drugačije ali kužim razliku

[Tumor]

Autor Gilbert5

Motor je B10XFT.
Interval je bio svakih 15 ili 20k km...nisu kod mene racuni.

To nije Pureshit motor, to je 1.0 trocilindras jos iz vremena dok je Opel bio GM.

[Amdejac]

A ja misliJo da je Oplo InjSviNjgnija problematična jer mi se jednom u mjesec dana ne poveže automaCki KeNjdroJid Auto. 😂 Ili šta moram nakon svakog paljenja ugasit SS "RUČNO". ☝️😂

https://youtube.com/shorts/WEdTcVOsH...4FHoTIuvQ0z6oi

[kenti]

Autor Gilbert5

Motor je B10XFT.
Interval je bio svakih 15 ili 20k km...nisu kod mene racuni.

taj je bolji, ima lanac. Stvarno dobra kupnja ako bude par godina bez velikih ulaganja.

[Inovator]

Autor Hamm

Prijavi se u grupu i čitaj

https://www.facebook.com/groups/304252423320746

Ili pitaj....problema na svim škodama iza 2019/2020 ima na pretek. Zapravo na cijelom VAG koncernu da budemo točni.

Hvala, ali nemam FB
VAG ide uspjesno dolje, svaki model su unazadili.

[quazar912]

Autor Mario92

Pratil sam tlak i novih i starih tak da ne znam kaj da ti velim, ne vozim se niš puno drugačije ali kužim razliku

OK ima faktor otpor kotrljanja al opet prevelika razlika...moguće da se poklopilo nešto drugo - hladnije pa duži čok, malo oštrija ubrzanja i sl...

[Ico_Zg]

Autor zvonac

Ljudi, jel se isplati ljetne gume kupovat na zimu? Gledam, 12-1mj. dok su cijene još kolko tolko ok..
Pitanje kakve bu cijene u proljeće (3/2026) dok bu sezona.. Jedino što sam malo skeptičan u pogledu starijeg DOT al sumnjam da bi to što puno značilo u praksi.

Gume koje pratim kod Lašića/Furlana su sad već 10% skuplje nego su bile u 9mj, što će biti na proljeće tko zna, očekivati je opet poskupljenje..

[Piksa]

Autor Hamm

Prijavi se u grupu i čitaj

https://www.facebook.com/groups/304252423320746

Ili pitaj....problema na svim škodama iza 2019/2020 ima na pretek. Zapravo na cijelom VAG koncernu da budemo točni.

Okrenut ću 30k km u godinu dana od kad sam je kupio. Moram reći da nisam imao ni jedan problem. Moja je 2020g. Dao sam zahtjev za ulaz u grupu da malo vidim kaj se događa drugima. Nadam se i dalje bezbrižnoj vožnji.

[Igorr]

Autor Inovator

Hvala, ali nemam FB
VAG ide uspjesno dolje, svaki model su unazadili.

Jest da ga imam tek 3 tjedna, ali moj krampvagen još nije pokazao ni jednu *grešku ili mušicu, prošao za sad 1330km (cca trećina grad 2 trećine autoput).

*probao sam onaj prediktivni tempomat, što zna koje ograničenje slijedi pa te unaprijed pripremi za to. Npr. voziš 130 a za 100 metara zna da ide tunel, pa ti tih 100 metara po malo smanjuje brzinu tako da točno padne na 100 pred taj znak ograničenja.
Naravno ide i u drugom smjeru.
U Sloveniji mi je radilo savršeno osim u jednom slučaju kad je imao fantomsko smanjenje na 80 (nije da je krivo očitao neki znak, jer nije bilo nikakvog znaka, nego mi je najavio da uskoro ide smanjenje na 80, valjda im ostalo od nekad prije kad je vjerojatno bila drugačija regulacija prometa zbog radova ili nečeg).
U Hrvatskoj sam isto to probao i radi katastrofa, svako malo ima fantomskih 80 ili 100, valjda su uhvatili bili neke radove na cestama, pitaj boga.
Ne uzimam im ovo kao grešku u softwareu nego jednostavno krivi/zastarjeli data set, za koji su vjerojatno krivi radovi na cestama.

Izgnjavio sam mu svaku postavku što sam mogao valjda, jer sam gik
Vidjet ćemo kako će biti dugoročno, ali za sad bugova nema i sustav radi iznimno brzo.

Inače - ful sam zadovoljan potrošnjom na ovoj 1.5 PHEV kosilici.
U gradu mi je domet na struju dodatno pao sa dosadašnjih 100km (po WLTP-u nešto preko 120km) na nekih 90km, ali ajde, to je očekivano s obzirom na smanjenje temperature i na to da ga uopće ne štedim, dalo bi se to povećati sa malo laganijom nogom.


(app ne dopušta screenshote pa eto.. )

Autoput ne vozim kao pravi balkanac, ali ga gurnem ipak malo iznad.
100 -> 120 (osim Roka i Kapele, gdje ga vozim 110)
120 -> 140
130 -> 150

Po Sloveniji sam vozio po propisima

Iznimno tiha, udobna i generalno relaksirajuća vožnja, za to 5+ od mene!

Ono s čim nisam zadovoljan je osjetljivost senzora i sustava općenito kad vozim u rikverc.
Zna me ukopati u mjestu kad skonta da netko prošeta tipa doslovno 5 metara od auta
Može se isključiti ali ne želim, čisto za situacije da mi nedaj bože neko malo dijete iskoči iza a ja ga ne skontam. Ali da je loše izvedeno - je.

I kamera za u rikverc me još više smeta nego prije, fakat je loša, pogotovo po mraku.
Prije sam pretpostavljao a sad sam siguran da su ugradili najlošiju kameru koju su teoretski mogli nabaviti u današnje vrijeme, baš strašno.

[Mar]

Dobri su ti kriteriji za par godina star auto sa 30k km da nema problema. VW je zadovoljan

[Piksa]

Autor Mar

Dobri su ti kriteriji za par godina star auto sa 30k km da nema problema. VW je zadovoljan

Ako je mene išlo, auto sam kupio sa 46k km u 12/2024. Danas okrenuo 70k km.

[Inovator]

Autor Piksa

Okrenut ću 30k km u godinu dana od kad sam je kupio. Moram reći da nisam imao ni jedan problem. Moja je 2020g. Dao sam zahtjev za ulaz u grupu da malo vidim kaj se događa drugima. Nadam se i dalje bezbrižnoj vožnji.

2020. nije problem, ove 2025. jesu.

[Piksa]

Kako su uspjeli sjebat to? Nedavno sam rekao da sad kupujem uzeo bih Cupru Leona sa tim istim motorom kojeg imam u Octaviji. Ali kako su problemi u cijelom VW koncernu (i ne samo kod njih), pitam se da li danas uopće možeš kupiti novi auto i vozit ga 100 000km samo uz redovito održavanje bez kvarova (recimo 5 godina)?

[De5tr0yer]

Autor Piksa

Kako su uspjeli sjebat to? Nedavno sam rekao da sad kupujem uzeo bih Cupru Leona sa tim istim motorom kojeg imam u Octaviji. Ali kako su problemi u cijelom VW koncernu (i ne samo kod njih), pitam se da li danas uopće možeš kupiti novi auto i vozit ga 100 000km samo uz redovito održavanje bez kvarova (recimo 5 godina)?

https://www.youtube.com/watch?v=rEOd6mOS66E

Slobodno proširiti vlastitim istraživanjem s VW,AUDI,CARIAD,RIVIAN keywordsima.

[Piksa]

Blago rečeno katastrofa. Ali nisu samo softwarske greške u novim autima.
Taj famozni DSG mjenjač nikom ne radi kako treba nakon 50k km. A vidim ima toga još.

[Garro]

Autor Inovator

Ovo permanentno gasenje mislis da svaki put kad upalis auto moras gasiti start&stop, speed warning?
Ovo za retrovizor je isto strava.
A kakav je pogon, trosi li ulje? Taj motor ima twin dosing AdBlue, to ke isto ne veseli, a TSI mi nekako ne mirisi zbog svojih boljki u Gen4 plus znatno veca potrosnja.

Upravo tako, nije mi jasno koliki debil moraš biti da uporno forsiraš postavke koje vlasnik/vozač ne želi. Da spomenem ni da Scandinavian DRL ne možeš upaliti ni s dijagnostikom. Ali glavno da mi pokušavaju prodati dodatne boje osvjetljenja unutrašnjosti (!?!?).

Što se tiče potrošnje ulja, prije prve zamjene je potrošila oko litar ulja, ali to su mi najavili. Za 3k km mi je druga zamjena, dodao sam pola litra više predostrožnosti radi, nije mi se upalila lampica.

Pogon je ok, auto je živahan, ali moj problem je što sam na starom Passatu imao Torsen 4Motion, a na BMWu petici xdrive, Da ih nisam imao, vjerojatno bi kovao u zvijezde 4x4, ali Passat i Petica su jednostavno bolji u smislu reakcije na proklizavanje pogonskog kotača kod naglog dodavanja gasa. Budem još vidio kako će se ponašati na snijegu.

DSG isto je ok, ali je ZFov 8HP koplje iznad u smislu uglađenosti i reakcije na gas. Da se razumijemo, sve su to first world problems i daleko od nečeg ozbiljnog ili nepodnošljivog.

TDI vs. TSI, frigaj ga, ja oduvijek vozim dizelaše, da uzmem benzinca bi valjda krivo gorivo utočio. AdBlue… ne znam, kupujem friške šarže nekih poznatijih imena, stavljam Datacol aditiv, budemo vidjeli kako će se ponašati. Više me brine remen koji pogoni uljni pumpu, izgleda da si s njim zamijenili provjereno rješenje lanac.

Uglavnom, zasad sam relativno zadovoljan, auto dobro ide, udoban je, prostora ko u priči, panorama, HUD i Matrix svjetla su mi top. Ali da može i mora bolje, da, ali vjerojatno bi ga opet kupio.

[Inovator]

Hvala ti na odgovoru.
I ja vozim Passata 4motion, Haldex 5gen radi savršeno, a čuo sam već da na toj novoj Super ne reagira baš dobro. Točno mi se čini da je ovo nekako stepenica ispod.
Što se remena uljne pumpe tiče, godinama već 2,0TDI ima remen u karteru za uljnu pumpu. BTW gdje voziš u SLO na servis? Kako gledaju na to da ulje zamijeniš prije predviđenog intervala? Uglavnom, trenutna mi je dvojba Passat B9 i Superb, da je B9 dostupan kao limuzina ne bih uopće imao dilemu.