Automobili

[coconut]

Mercedes već otpušta ljude
https://www.seebiz.eu/auto-moto/merc...emnine/316644/

...što nije ni čudo kada ih direktna konkurencija gazi
https://www.vecernji.hr/barkod/foto-...cedesa-1876867

[John Creasy]

uzeo sam set kvačila i zamajac danas, od Valea i izašlo me 623eura u trgovini Kit commerce.. ovaj ili idući tjedan će biti pojačano kod Malinića, pa onda ugradnja s novim cilindrima kvačila i mijenjanje ulja u mjenjaču

[RaneZ]

Eto, otislo 2800 komada u 5 dana.

Privremeno zatvaraju javni poziv za električna vozila. Evo koliko Hrvata se prijavilo!

[kenti]

Autor coconut

Mercedes već otpušta ljude
https://www.seebiz.eu/auto-moto/merc...emnine/316644/

...što nije ni čudo kada ih direktna konkurencija gazi
https://www.vecernji.hr/barkod/foto-...cedesa-1876867

I ostali bi mogli, Nokia efekt:
u Volkswagenu: Nedostaje 11 milijardi eura

[Master_Hrc]

Nisu ni zasluzili bolje kad im je korejski poluproizvod aka KK (korejski kadet) nemacki primijum auto godine
https://www.tportal.hr/autozona/clan...acija-20251017

[WraGG]

Jucer sam sjedio u tom Ioniq 9 i osim sto je stvarno ogroman i ne fali mu tehnologije ni kvalitetnih materijala u unutrasnjosti, nisam bas nesto ostao wow. Ne mogu vjerovati da je netko dizajnirao nesto ovako ruzno kao sto su ovaj Ioniq i novi Santa Fe, a jos manje vjerujem da to netko i kupuje. A ja mislio Kodiaq i Superb ruzni.

[Bono]

Autor kenti

I ostali bi mogli, Nokia efekt:
u Volkswagenu: Nedostaje 11 milijardi eura

Najava je da ce 100k radnih mjesta nestati u njemackoj auto industriji.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

[Amdejac]

Autor WraGG

Jucer sam sjedio u tom Ioniq 9 i osim sto je stvarno ogroman i ne fali mu tehnologije ni kvalitetnih materijala u unutrasnjosti, nisam bas nesto ostao wow. Ne mogu vjerovati da je netko dizajnirao nesto ovako ruzno kao sto su ovaj Ioniq i novi Santa Fe, a jos manje vjerujem da to netko i kupuje. A ja mislio Kodiaq i Superb ruzni.

Jesi ga malo turiral? 😂
Brmmm, brmmm. 😂😂

[WraGG]

A htio sam, al ne daju kljuc u salonu
Ali mi se Kia (Pro?)Ceed GT svidjela. Lijep autic.

[Mario92]

Još je bolji kad getriba dela

[Hamm]

Autor WraGG

A ja mislio Kodiaq i Superb ruzni.

Superb nije ružan.

Meni se ovo sviđa, a jedino kaj mi se ne sviđa to kaj je automatik. Mislim da mazgi 6 sa 2.5 benz niti nema manualaca. Na žalost.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...2647dbd&vc=Car

[WraGG]

Autor Hamm

Superb nije ružan.

Ma nisi ni ti bubice 😘
😄😄

[Bono]

Autor Master_Hrc

Plus, lova za razvoj i proizvodnju stize na pladnju s obzirom da porezni obveznici to sve placaju. Cak i ovaj kramp od brenda fauvej trosi milijune na razvoj iz svog djepa i nesto sitno poticaja. Zato nicu ti kineski brendovi kao gljive poslije kise, da ne spominjem koliko ih zbog toga sto ih financira drzava, trune na kraju po nekim pustopoljinama.

According to Bild newspaper (https://www.bild.de/geld/wirtschaft/...596728f433c319), Volkswagen has no money to produce new car models due to cash flow problems and a shortage of €11 billion for the next year.

Porsche has stopped making profits, and the parent company Volkswagen is not doing any better.

Without fresh capital, there will be no money for developing new cars model, as well as for investments in technology and the factory fleet.

"Currently, cuts are being made almost everywhere – in marketing, sales, and investments," says one of the VW executives. But this is not enough - several assets are planned to be sold.

Among them are the engine manufacturer Everllence (formerly MAN Energy), as well as the subsidiary design company Italdesign and the development company IAV.

There is a risk of a domino effect. VW insiders fear that if the company's financial situation continues to deteriorate, rating agencies may downgrade VW's creditworthiness

[The Exiled]

Sve bude OK, jer Porsche uskoro dobiva svježi kapital za pretakanje iz šupljeg u prazno (1 - 2 - 3).

Mate Rimac, founder of Rimac Automobili and current CEO of Bugatti Rimac, recently told Bloomberg that he is hoping to buy out Porsche's stake in the joint venture between Bugatti Rimac and the German automaker. “It’s no secret that we are in discussions,” Rimac said. "I just want to be able to make long-term decisions, to make long-term investments and to do things in a different way, without having to explain to 50 people."

[De5tr0yer]

Kakva satira vidjet hvalospjeve o SAILUNu i propadanju jedne od osovina eVropske industrije - automobilske.

Autor Amdejac

Evo, mogu reći da sam testirao gumu i full sam zadovoljan. Vozio po kiši, popeo se na Trebević, Jahorinu, Bjelašnicu, Igman.

Uspoređuješ ni sa čime. Čista birtijska recenzija. Takvih hvalospjeva sam se naslušao na svakom prijelazu sezone, bilo u birtiji ili kad Štef s Jožom trate vrijeme čekajući žene ispred Viktorijne tajne.

Zimske Save su bile po nekim takvim tumačenjima "najjače" gume.
Pa su bile Nexen Winguard izvanredne gume, a dvije sezone kasnije su "čak" izbacili i još bolji model.

Nekim čudom je Nexen sad postao premiJum proizvođač UHP guma, po padajućim izbornicima nekih online shopova.

Autor Amdejac

Na Jahorini na dijelovima ima snijega, mokra cesta, smrznuto, bilo -6.

Može bilo koja zimska guma.

Autor Amdejac

Vozio ih 200 po autoputu.

Može bilo koja (zimska) guma indexa U na više.

Autor Amdejac

Ne proklizavaju na mokrom, dobro koče, drže u zavoju. Vozio po masnoj cesti po ZG i Sarajevu. Ne mogu im nać zamjerku.

Pazimo kak stišćemo papučicu gasa, pa ne prokližu na mokrom.
Mjerna jedinica "dobro koče" i "drže u zavoju".
Iznesena činjenica da je voženo po masnim cestama.



Daj ti metni fino jedan Alpin ili Sottozero za direktnu usporedbu sad, pa budi realan.

[Hamm]

Autor WraGG

Ma nisi ni ti bubice 😘
😄😄

Imam druge kvalitete.

[Amdejac]

Autor De5tr0yer

Kakva satira vidjet hvalospjeve o SAILUNu i propadanju jedne od osovina eVropske industrije - automobilske.



Uspoređuješ ni sa čime. Čista birtijska recenzija. Takvih hvalospjeva sam se naslušao na svakom prijelazu sezone, bilo u birtiji ili kad Štef s Jožom trate vrijeme čekajući žene ispred Viktorijne tajne.

Zimske Save su bile po nekim takvim tumačenjima "najjače" gume.
Pa su bile Nexen Winguard izvanredne gume, a dvije sezone kasnije su "čak" izbacili i još bolji model.

Nekim čudom je Nexen sad postao premiJum proizvođač UHP guma, po padajućim izbornicima nekih online shopova.



Može bilo koja zimska guma.



Može bilo koja (zimska) guma indexa U na više.



Pazimo kak stišćemo papučicu gasa, pa ne prokližu na mokrom.
Mjerna jedinica "dobro koče" i "drže u zavoju".
Iznesena činjenica da je voženo po masnim cestama.



Daj ti metni fino jedan Alpin ili Sottozero za direktnu usporedbu sad, pa budi realan.

Ima tu na forumu ljudi koji bi kupili i jeftinije gume, ali mi Rvati zaluđeni smo samo sa prvih 5 guma na nekoj ljestvici. Tko ima iole malo mozga ima realnog razmišljanja zna da se svako testiranje može malo i prilagoditi, a prilagođava se uvijek onima koji imaju. Da li je to stvarno takva razlika kakvu nam na testovima prikazuju. Gdje stoji da Alpin nije krenuo kočit koji metar ranije, a neka guma koja ne smije biti prva malo je kasnila na kočenju. Ha bože moj. Svaki auto na testu vozio je čovjek i tu dolazi vrlo lako do manipulacija. I da li bi u takvom svijetu gdje par standardnih proizvođača konstantno drži vrh, oni dozvolili da im neki Kinezi pomrse poslovnu politiku, a utukli su love i love u reklame, sponzorirali sve i svašta.
Vidimo iz dana u dan koliko su Kinezi ispred Europe. U svemu su nas prestigli. Rade svu elektroniku, vrhunske aute. Koliko se kineskih autokuća otvorilo u HR i EU. Idete po salonima, sjedate u aute, razmišljate o kupovini. Jer to su auti od 25k eura koji realno vrijede 40k eura. Jel netko gledao na kakvim gumama dolaze. Pa na te aute stavljaju kineske top gume koje su kvalitetne i jeftine jer si ne žele dozvoliti bilo kakav prigovor na auto koji su prodali.
Kome bilo drago, a kome ne, Kinezi trenutno za manje novca prodaju u EU vrhunske stvari. Pitanje je samo dana kad će mo pokleknuti, a ja već jesam.

[zgmmax]

Priča se po internetima da je servis Kineza skoro duplo skuplji od ostalih marki vozila.

[Colop]

Autor zgmmax

Priča se po internetima da je servis Kineza skoro duplo skuplji od ostalih marki vozila.

netko je na forum.hr napisao da mu je prvi redovni servis za BYD bio 400+ eura (ulje, filteri, itd).

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

[Amdejac]

A kolko je za Toyotu?

[xlr]

Vjerojatni malo jeftinije, a i dalje puno
Vidjao sam cifre od 380ak eura za drugi servis gdje se mijenja kociona i filter kabine. Nagadjam da bi prvi mogao biti oko 300+

[tomek@vz]

Autor Hamm

Superb nije ružan.

Meni se ovo sviđa, a jedino kaj mi se ne sviđa to kaj je automatik. Mislim da mazgi 6 sa 2.5 benz niti nema manualaca. Na žalost.

Kod 2.5 treba malo pripazit:

https://www.carcomplaints.com/news/2...-lawsuit.shtml

Kolko sam skuzio ovdje se radi iskljucivo o 2.5T motorima (2.5 SkyactiveG + Turbo) koji su kod nas rijetki ali ako grijesim ispravite me.

Po svemu ostalom - 6-ica je jedini auto uz Corollu 2.0 Hybrid (karavanske izvedbe) koji bih privatno kupio.

[coconut]

Onaj lik je napisao za MG ZS Hybrid+ da ga je platio 179 EUR
https://net.hr/danas/vijesti/kupio-s...0-9600040c8f8e

[Master_Hrc]

Autor Bono

According to Bild newspaper (https://www.bild.de/geld/wirtschaft/...596728f433c319), Volkswagen has no money to produce new car models due to cash flow problems and a shortage of €11 billion for the next year.

Porsche has stopped making profits, and the parent company Volkswagen is not doing any better.

Without fresh capital, there will be no money for developing new cars model, as well as for investments in technology and the factory fleet.

"Currently, cuts are being made almost everywhere – in marketing, sales, and investments," says one of the VW executives. But this is not enough - several assets are planned to be sold.

Among them are the engine manufacturer Everllence (formerly MAN Energy), as well as the subsidiary design company Italdesign and the development company IAV.

There is a risk of a domino effect. VW insiders fear that if the company's financial situation continues to deteriorate, rating agencies may downgrade VW's creditworthiness

Yap, vidio. Svaka im cast, stvarno trebas biti genijalac uspjeti sjebati tako nesto. Exiled je svaka cast sve dobro napisao. S tim da bih ja jos nadodao, sad kad ADZov miljenik implementira svoju HajTek tehnologiju, imati cemo letece porseje, nema bolje

Autor WraGG

Jucer sam sjedio u tom Ioniq 9 i osim sto je stvarno ogroman i ne fali mu tehnologije ni kvalitetnih materijala u unutrasnjosti, nisam bas nesto ostao wow. Ne mogu vjerovati da je netko dizajnirao nesto ovako ruzno kao sto su ovaj Ioniq i novi Santa Fe, a jos manje vjerujem da to netko i kupuje. A ja mislio Kodiaq i Superb ruzni.

Ma mislim da nema ruznijeg od novog Santa Fea. Mozda ima neki contest u pozadini tko ce ruzniji auto osmisliti, i ne samo to nego ubaciti u produkciju. Mislim da je multipla remek djelo dizajna u odnosu na to cudo.

[Amdejac]

U ovlaštenom servisu je to puno. Tak izgleda, ali s druge strane i nije. Ipak je to firma koja ima nekog gazdu, tajnicu, računovodstvo, netko mora i kompjutere održavat, ima tu i hladni pogon, amortizacija alata, zgrade, dizalica, grijanje, hlađenje i vjerojatno su oni tu na nekom minimalnom plusu.
Zato tko god može i zna kupi si dijelove i napravi si sam mali servis ili kod nekog pouzdanog mehe.
Ja sam jučer naručio dijelove za sljedeći servis. Dijelovi su OK cijena. Najveća stavka je 5 lit. ulja 0w20, ali posao će biti cca 100 eura jer treba mjenjat selen blokove.

[zgmmax]

Ako želiš zadržati garanciju onda moraš raditi u ovlaštenom.

Jučer naletio na zanimljiv video


Kad gledaš ovak preko ekrana, nisam mislio da bu se Stig tolko usro

[De5tr0yer]

Autor Amdejac

Tko ima iole malo mozga ima realnog razmišljanja zna da se svako testiranje može malo i prilagoditi, a prilagođava se uvijek onima koji imaju.

Nisam uopće protiv kupovine jeftinijih guma. Zato i kažem, sve te točke koje si nabrojao može bilo koja guma. Jedini problem je što tvoj osvrt ispada ko da je guma tolko dobra da pojede ostale za doručak. Dok realno to naklapanje ne pruža ama baš nikakvu usporedbu.

Ali daj malo uključi to malo mozga i radije odi kupiti Barum ili nešto takvo. Ne moraš cijediti zadnji cent i slat lovu kinezima. Da ti toliko fali tih par eura, kupovao bi još jeftinije gume od Sailuna, to je činjenica.

Zato i podbadam u temi na temu dal vam djeca uče kineski, jer ne budemo imali ništa više u EU ak nastavimo s takvim razmišljanjem i stavom.

Iza tog stojim iako nikako ne podržavam rast cijena u zadnjih 5 godina. Isti modeli guma (stara tehnolođija), cijene porasle 20-30%.

Okrenuo sam se alternativama bez da sam počeo kupovati LingLong i Sailun. Trošim gume brže od prosjeka, pa isto tako mogu potvrditi da su razlike osjetne, ali ne i ogromne. Svake godine mijenjam bar dva seta guma zbog brojnosti voznog parka.

Jedan Nexen primjerice neće na moj auto više nikad. Ali ima ljudi koji i nakon 3-4 sezone još uvijek hvališu gumu.

Teško je većini koja kupi gumu jednom u 3+ godine uopće percipirati koje su razlike jer je najveći utjecaj novo vs. staro.

[WraGG]

Sto bi ti preporucio od tih "budget" guma?

[Amdejac]

Ja planiram nakon 2 sezone uzet nove. Jer dat 150 eura za Conti kojeg bi vozio 4 sezone jer za te pare ću ju potrošit do zadnje ripne. 😂 Oko 40k km i vrlo vjerojatno će biti dosta lošije od novog kineza. Znači za 4 godine 4 Contija ili 8 kineza?
To što ću ja kupiti ili ne kineske gume neće spasiti europu.

[Bono]

Imam Nexen sport, mislim da je treca sezona sad se potrosila, ali i dalje drzi po mokrom bolje nego good year zimska.
A sto se tice kineza, nisu oni krivi nego kult net zero i previse regulacije.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk