Automobili

[lowrider]

Nagla cukanja su uvijek vezana za strujni dio.

[Mirkopoter]

Mogao bi vrlo lako biti akumulator jer ga je žena prije 2 godine skroz ispraznila preko noći tako da je ostavila sva 4 žmigavca i već tad su mi svi govorili da ga mijenjam, ali eto auto je palio normalno tako da sam ga ostavio, ali možda je sad odradio svoje.

Baš mi je čudno da to ima veze s akumulatorom, meni je ono ako auto pali znači da je oke, ali ajde, ne razumijem se.

[lowrider]

Pa provjeri voltmetrom, da li alternator puni, prije paljenja auta provjeri napon akumulatora, kod vreglanja nesmije pasti ispod 10 volti jer hoće neki sustavi "poludjeti" radi prevelikog pada napona.

Greške obrišeš, i gledaš koje će se opet pojaviti, i kreneš provjeravati.

[telefunken]

Autor telefunken

Turbo turbina mi je počela zviždati

nego, ako zviždi zbog cijevi od turba a ne zbog same turbine, koliko mi je pametno odvest se takvim autom do majstora? Vožnja je cca 4km po kvartovskim cestama, dakle mogu vozit u drugoj na niskim obrtajima
ili da uzmem šlep?

[lowrider]

Zvuždanje (ležajevi osobine turba) i pištanje zraka radi pukotine na nekoj cijevi između turba i usisne grane, su dosta različiti. Oboje nije dobro.
Što je konkretno kod tebe, to ovako nemožemo znati

[telefunken]

Autor lowrider

Zvuždanje (ležajevi osobine turba) i pištanje zraka radi pukotine na nekoj cijevi između turba i usisne grane, su dosta različiti. Oboje nije dobro.
Što je konkretno kod tebe, to ovako nemožemo znati

zviždanje se čuje kako se dodaje gas i to s blagim odmakom, znači kad turbina zavrti. Inače prije javljanja ovog problema mi se dešavalo da kad vozim iznad 3000 okretaja mi se upali greška s motorom ali se ugasi čim smanjim ispod 3000 okretaja. Majstor je to već provjeravao i rekao da to javlja senzor za tlak, no nije nalazi grešku pa je rekao da vozim pa ćemno vidit ako bude što. To je već dvije godine tako



Inače svi problemi su počeli kad mi se jednom prije 2 god pregrijao motor jer je pukao plastični spoj na hladnjaku od kuda je iscurila tekućima u roku keks i motor se pregrijao. iako sam odmah stao čim se upalila crvena lampica, osjetio se miris paljene plastike i motor se dimio. Dok se hladio se čulo namještanje metala o metal, onako oštrki metalni "klang!" zvuk. I kažem, bio je kod majstora, nije našao probleme, auto evo vozi već dvije godine osim što ga ne smijem dizat izna 3000 okretaja...


meni se čini da je do puštanja cijevi i kladio bi se na to, pa eto, ako pušta cijev, da li mi je pametno se s time vozit do mehaničara?

[lowrider]

Ako je samo cijev, možeš.
Može samo puknuti skroz ako je gumena u pitanju, i neće više gas prihvaćati.
Metalna zna puštati na mjestu gdje prohrđa, ili na intercooleru.
Provjeri turbo, dal ima lufta aksijalnog i radijalnog. To možeš i prstom, skineš cijev sa usisne strane turba i probaš micati

[Alister]

Ako pušta zrak na cijevi ništa se ne može desiti motoru, osim smanjenih performansi ili safe mode-a ako se upali. Ako si siguran u to?

[xlr]

Rasmisli i o drugom misljenju jer nije bas fora da ti meho tvrdi "vidjet cemo sto ce biti" nakon zakuhanog motora i sa fijukavim turbom uz safe mode iznad 3k okr. Moze, vidjet cemo, ali na mehovu odgovornost onda, potpisano i pecatirano stogod da se desi. Ne moras ga to pitati, nitko na to ne pristaje. Ti si na kraju taj koji placa. Stogod da se desi :/ Ako imas mogucnost pitaj za drugo misljenje pa makar kod nekog skupljeg/boljeg.

Motor ti je zakuhao, nesto se zadimilo (moguce samo antifriz na vrucem bloku), zna se da je senzor tlaka problem ali se ne vidi greska... Kako je tocno potvrdjeno da je motor ok i da je senzor problem. Da nije problem dijagnostike koju koristi? Je li motor otvaran/pregledavan osim vizualno izvana?

[Mirkopoter]

Autor lowrider

Pa provjeri voltmetrom, da li alternator puni, prije paljenja auta provjeri napon akumulatora, kod vreglanja nesmije pasti ispod 10 volti jer hoće neki sustavi "poludjeti" radi prevelikog pada napona.

Greške obrišeš, i gledaš koje će se opet pojaviti, i kreneš provjeravati.

Pogledat ću, naručio sam se već kod automehaničara.


Auto ima problema s elektronikom već jako dugo i znao je i prije bacati te greške random, a najčešće kad padne kiša ili kad ga operem (valjda voda dođe do nekog spoja), ali greške su nestajale same od sebe. Sad baca te greške i cuka kako sam opisao pa rekoh da pitam tu možda netko ima iskustva.

[xlr]

Hocemo li ikad saznati o kojem tocno francuzu se radi?
Mozes baciti oko i na kutiju sa osiguracima pa vidi ima li vode unutra

[telefunken]

Autor xlr

Motor ti je zakuhao, nesto se zadimilo (moguce samo antifriz na vrucem bloku), zna se da je senzor tlaka problem ali se ne vidi greska... Kako je tocno potvrdjeno da je motor ok i da je senzor problem. Da nije problem dijagnostike koju koristi? Je li motor otvaran/pregledavan osim vizualno izvana?

ma ništa nije detaljno pregledano, samo vizualno i na kompjuteru. Krama je to da plaćam ne znam kakvu dijagnostiku i otvaranje motora, dapače kad sam kupio auto, kupio sam ga s namjerom da ga vozim dok ne krepa od čega god

[medo]

Autor Mirkopoter

Auto ima problema s elektronikom već jako dugo i znao je i prije bacati te greške random, a najčešće kad padne kiša ili kad ga operem (valjda voda dođe do nekog spoja), ali greške su nestajale same od sebe. Sad baca te greške i cuka kako sam opisao pa rekoh da pitam tu možda netko ima iskustva.

Kupiš onaj voltmetar koji se ubode u utičnicu upaljača za cigarete. Jako korisna stvar za imati u glove boxu za nedajbože.

BTW: treba ti električar, ne mehaničar

[Mirkopoter]

Autor xlr

Hocemo li ikad saznati o kojem tocno francuzu se radi?
Mozes baciti oko i na kutiju sa osiguracima pa vidi ima li vode unutra

508 SW

Autor medo

BTW: treba ti električar, ne mehaničar

Naručen i kod automehaničara i kod električara. S obzirom da se ja slabo razumijem u aute zato sam tu opisao problem i pitao može li to "cukanje" biti do jedne od grešaka koje auto izbacuje jer ako može onda jest električki problem, ali obično mi cukanje nekako vuče na problem s motorom ili nešto mehaničko.

Pogledat ću ja malo ovo što ste preporučiji ako se snađem, a svakako sam kod električara prvo naručen sljedeći tjedan pa onda kod mehaničara (kod kojeg idem i za amontizer pa ajde usput može i ovo pogledati ako ispadne mehanički kvar).

I btw. auto čim ga sredim ide na prodaju i nikad više francuz

[Ivo_Strojnica]

hopsanje je obično struja.
Mehanički čuješ

[medo]

Autor Mirkopoter

I btw. auto čim ga sredim ide na prodaju i nikad više francuz

Uzmi švabu. Neće ti biti puno bolje ali će zato popravci biti skuplji

Renault je malo drugačiji od Puga i pogotovo Citrača. Tu živciraju sitnice koje je lako popraviti ako majstor zna.

Meni Clio tri puta u 16god nije htio upaliti. Dva puta zbog akumulatora i jednom zbog releja

[tomek@vz]

Autor medo

Uzmi švabu. Neće ti biti puno bolje ali će zato popravci biti skuplji

Renault je malo drugačiji od Puga i pogotovo Citrača. Tu živciraju sitnice koje je lako popraviti ako majstor zna.

Meni Clio tri puta u 16god nije htio upaliti. Dva puta zbog akumulatora i jednom zbog releja

Ovo. Mene je kao fana japanaca bas zbog pouzdanosti bilo prpa kupit francuza nakon prica poznanika koji su posjedovali PSA ergelu. No susjed je imao stari Megane 2 1.6 benzinca na kojem nikad nist nije bilo pa reko ajd....nebi nas Megane III 1.5 dci Grandtour (2010) mijenjao za nijedno moderno govno. Na mom (zeninom zapravo ja ga vozim mozda jednom u 2 mjeseca) u zadnje 4 godine krepala glavna zarulja naprijed 2 put , zadnje stop svjetlo (Led) i...to je to. U unutrasnjosti se onaj skaj oko mijenjaca i rucne malo potrgao al na prvu se ni ne vidi. stoperi na vratima se cuju vec 4 godine al me ne smeta. Ne hrda, cijena odrzavanja je prihvatljiva. Motor je suh ko barut. Auto trenutno ima 212.000km. No kad smo kod japanaca i pouzdanosti izgleda je Mazda pocela fusarit bar na CX-30:

[1v@n]

Drugi dan Goodwood Revivala pa bacite oko na oldtimere koji se ne štede

Live stream

The Meyers Manx Track Parade will once again open the show on Saturday morning at 09:00, with the day’s racing action getting underway at 09:35 with the Goodwood Trophy. A second Official Practice session for the RAC TT Celebration kicks off at 10:10 before the bikes return at 11:05 for Part 1 of the Barry Sheene Memorial Trophy.
Then we have the Settrington Cup for the first time at 11:45, as the kids climb into the cockpits of their Austin J40s for their first race of the weekend. Race three of the day is the Fordwater Trophy at 12:30 before we once again commemorate John Surtees with a parade at 13:50.
Part 1 of the St. Mary’s Trophy begins at 14:30, and then the afternoon continues apace with the Madgwick Cup at 15:25, the Jaguar XK parade at 16:10, the Whitsun Trophy at 16:40 and the Stirling Moss Memorial Trophy closing the days’ track action at 17:35.

Link za više info i nedjeljni raspored
https://www.goodwood.com/grr/event-c...val-race-list/

______

Jedna Cobra manje...

Auto složio Adrian Newey, auto vozi Adrian Newey
Prvi na kvalifikacijama

[Guls]

Još jedan bmw u vječna lovišta radi egr problema.

Čisto da javim da se nakon opetovanih mailova Selmaru SLO i Tomić HR, nitko ne javlja, a kamoli nudi termin.
Na pozive odgovaraju, ali traze da im se obrati mailom kako bi ponudili termin. Obje firme.

Po meni je ovo za prijavu BMW u DE. Samo ne znam tocno gdje i kamo. I da li ce to ista promijeniti.

[WraGG]

Meni je ovlasteni servis tu u DE odugovlacio skoro pola godine sa zamjenom EGR hladnjaka zbog navodne nedobavljivosti dijelova. Nakon jednog poziva centrali u Münchenu sam nekim cudom dobio termin za doslovno 2 dana od poziva.
Tel: +49 89 1250-16000
E-Mail: kundenbetreuung@bmw.de

Ako ne znas njemacki, daj ChatGPT-u da ti prevede i salji na mail.

Edit: Uffff, tek sada vidim felge na ovom sto je izgorio...

[Wolverine]

Autor Guls

Još jedan bmw u vječna lovišta radi egr problema.

Još jedna čadža manje.
F10 bi uzeo samo i jedino 535i.
U biti najradije 530i ali u EU su dolazili s retardiranim N53 motorom. US market je i dalje imao N52 i to je IMHO puno bolja opcija.

Autor WraGG

Edit: Uffff, tek sada vidim felge na ovom sto je izgorio...

Možeš ih naručit preko alibabe za siću.

[maXonja]

Ma samo benzin, ostalo je sve 0 bodova
Ostala mi još jedna čađara na dvorištu, kad ona ode više ništa osim benzinjare neide u moje dvorište
Injektori, turbina, EGR, DPF, crijeva turba, nosači motora, poluosovine bla bla bla... fuj, i još dime crno

[WraGG]

Autor Wolverine

Još jedna čadža manje.

Covjeku je izgorio ne bas jeftin auto.

Autor Wolverine

Možeš ih naručit preko alibabe za siću.

Ne izgledaju mi kao kopije, ali se i ne vidi bas dobro tako da je moguce i da grijesim.

[stef]

Podigao Sandera u petak , dojmovi su pozitivni za sad (TCe 1.0 ECO-G, benga + LPG).

[Gilbert5]

Koliko si dobio popusta u odnosu na službeni cjenik?

[Sn4k3]

Autor maXonja

Ma samo benzin, ostalo je sve 0 bodova
Ostala mi još jedna čađara na dvorištu, kad ona ode više ništa osim benzinjare neide u moje dvorište
Injektori, turbina, EGR, DPF, crijeva turba, nosači motora, poluosovine bla bla bla... fuj, i još dime crno

[stef]

@Gilbert5
Po službenom cjeniku "ne možeš" dobiti auto, jer je to samo bijela boja . Sve ostale su opcija od +560€.
Uzeo sam pred-konfigurirani auto koji je bio dobavljiv u nekom normalnom roku (2 mjeseca). Extreme oprema + uključene opcije. S obzirom da je bilo parcijalno financirano preko Renault/Dacija-e (Zaba + Crosig), onda sam dobio bazno održavanje 3 godine, produženo jamstvo na 6g i gratis AO. Al da sam prošao ne znam kak dobro, siguran sam da uopće nisam .

Na pitanje koliko se čeka auto ako ga sam konfiguriram, mi nisu znali odgovoriti .

[Wolverine]

Autor stef

Podigao Sandera u petak , dojmovi su pozitivni za sad (TCe 1.0 ECO-G, benga + LPG).

Pročitao ''podigao sam Sanadera u petak''

Puno sretnih km.

[aski]

Ovaj auto je odličan. Starci ga kupili 2022., taman prije nego je bio ovaj facelift s novim logom.
Jedino što me stari nije slušao je kupnja grijanih sjedala za 300-tinjak eura ako se dobro sjećam.
Imaju oko 30 tkm, problema nikakvih do sad.

Neke stvari nisu extra, poput plastike (iako koji danas nije takav), ali za tu cijenu je i više nego dobar.
Doseg s benzinom i LPG top.

Puno sretnih kilometara! 🙂👍

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

[stef]

Autor aski

Ovaj auto je odličan. Starci ga kupili 2022., taman prije nego je bio ovaj facelift s novim logom.

Od onda je i poskupio jedno 3 puta. Vidim ekipa na Njušci sad prodaje skoro za istu cijenu za koju su tad kupili.

Autor aski

Jedino što me stari nije slušao je kupnja grijanih sjedala za 300-tinjak eura ako se dobro sjećam.

To ti je porez na brzu isporuku, to sam i ja dobio, bez da sam birao . BTW, sad je ta opcija 150€. A opet, možda nije konfiguriran za naše tržište.