Automobili

[buljaka]

Ja sam imao situaciju da mi piše da je auto imao 2 štete dok je u mom vlasništvu a nikad nije bio lupan. Obadva datuma se poklapaju sa radovima u ovlaštenom servisu.
Jednom sam mijenjao letvu volana a drugi put kompjuter abs-a. Vrijednosti u car verticalu su se poklapale ali je pisalo kao da je bio sudar.

Oba popravka su plaćena iz mog džepa, nikakva osiguranja i sl

Kontaktirao sam ih odakle im ti podatci i nisu htjeli reći.

Kontaktirao sam i zubak i rekli su da oni prodaju podatke vanjskim stranama ali da ne utjecu na to kako oni njih prikažu.

Posto auto ne mislim prodavati nisam pravio probleme ali definitivno može otežati kasniju prodaju.

Poslano sa mog

[Tumor]

Autor 1v@n

Evo pa traži, ovo je službena BMW tražilica
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/se...%3A128%3A%3Aon

Ako je "Premium Selection", to je minimalno godina garancije, ispod 100 i nešto tkm i još tih par sitnica. Uglavnom, auto iz pouzdanog izvora.

Hvala na infu, korisna stranica.
Vezano za taj Premium Selection, ima jedan na trazilici sa dobrom interesantnom cijenom:
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fa...es:1:model:128
Pise 1km, vjerovatno greska ili auto stajao u salonu.
Medjutim, taj nije Premium Selection, valjda je zbog toga dosta jeftiniji.

E sad - s obzirom da je 2023 godina pretpostavljam da mora imati minimalno BMW tvornicku garanciju, zar ne?
I ako nema Premium Selection pretpostavljam da bi i dalje trebala biti sigurna kupovina jer prodavac je BMW dealer, a i oglas je na BMW linku, pa nekako pretpostavljam da bi prodavac morao sve uredno navesti i bez muljanja i macka u vreci jer nekako sumnjam da bi BMW dozvolio da na stranicama povezanim s njima netko prodaje "zmuljanog" BMW-a?

[zgmmax]

Frendovo iskustvo sa carverticalom


https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrva...zasto-15373420

[Garro]

Jooj, CarVertical... s jedne strane je dobar jer se svašta sazna, ali sam zafrkancije radi provukao dva auta, jedan kojem sam prvi i jedini vlasnik, drugi koji je kod mene 8 godina te ispada da vozim demolition derby s njima.

Nema slika oštećenja (naravno jer ih nije niti bilo), ali zato ima šteta koje se mjere u tisućama eura. Zašto? šoferšajbu sam dvaput mijenjao, jednom jer je bila puna točkica, drugi put jer je kamenčić izletio ispod kotača kamiona i napravio malu pukotinu. Ali kako je napisano, izgleda kao da sam dvaput mijenjao cijeli prednji dio auta...

[lowrider]

Ček, ček, CarVertical u koji se svi kunu, reklamiraju, preporučuju, razvikavaj, da tamo pušu neistiniti podaci???
Đizs.

[Renesis]

Unfallfrei ne znaci da auto nije bio razbijen, nego da je steta mala.

https://www.mobile.de/magazin/artike...haendler-54228

[medo]

Autor jopis

I bolje da ide. Spametili su se s vremenom
U clia 2ku benzinca je išlo cca 2.5L pri izmjeni, nov auto istjerala ga susjeda iz dućana, svaki put sam se krstio kad smo joj mijenjali ulje u radioni, naviknut na ove kvrge di ide 5L ulja pod normalno

Haa??


U Clia II benzinjare ide skoro pet litara litara ulja. U manje 1.2 8v i 16v motore ide 3.8L ulja.

Ne znam u koji auto ide samo 2.5L motornog ulja. Jadna ta susjeda ako si joj toliko stavljao u motor.

[Inovator]

Autor lowrider

Ček, ček, CarVertical u koji se svi kunu, reklamiraju, preporučuju, razvikavaj, da tamo pušu neistiniti podaci???
Đizs.

Meni se ogadio kad su svi YT-beri krenuli s reklamiranjem istog. K tome s namjestenim izvjestajima.

[danijel_b]

U njemackoj ti uvijek postoji razlog zasto auto ne prodaje ovlasteni diler.
Da je auto tip top, servisiran i netaknut, njega bi si uzeo bmw hendler i prodavao ga, i auto bi k tome imao premium selection garanciju.
Svaki koji to nema, je imao nesto zbog cega ne moze dobiti tu vrstu garancije.

Gesendet von meinem Pixel 8 mit Tapatalk

[medo]

Na mojem autu carVertical prijavljuje dvije štete. Jedna je na braniku (ogrebotina od parkinga) i udarac od iza kad me neoprezna žena lupila na starom rotoru u Remetincu. Obje štete su dobro procijenjene.

Auto je bio na limariji/lakirnici u Neostaru. Ne znam da li su oni prodali te podatke ili osiguravateljska kuća (Wiener) od koje sam se naplatio.

[tomek@vz]

Vezano za temu:

It has recently come to light that three major auto manufacturers have been selling consumer driving data to LexisNexis so that it can be sold to your insurance company and used against you to raise your rates or cancel your insurance. Not only is this a gross violation of your expectation of privacy, but it's also a flawed reporting system.

https://www.youtube.com/watch?v=GSmP8geY0hs

[Visage]

Autor tomek@vz

Vezano za temu: https://www.youtube.com/watch?v=GSmP8geY0hs

Siguran sam da to rade i puno duze datumski. Samo, Toomek@vz,

nema sanse da 50 minuta odgledam, pa ako si pogledao, jesu li imenovali spomenuti trojac?

Nego, sjetih se neki dan imena Borgward kojem znam da su brzo prestale cvijetati ruze s mrezom prodaje, ali ne da je toliko zaglibio:

1) Borgward declared bankrupt after failed rescue efforts

2) Borgward Is Dead 7 Years After Its Re-Launch As It Fails To Penetrate China’s Market

Nije mi jasan poslovni plan s kojim su krenuli. Istrazivanje trzista, dizajn koji je toliko bezlican, da nije ni ruzan, koliko je zaboravljiv, bez ikakvog identiteta.

A na kraju, s uglednim imenom i malo klikera, jos i na kineskom trzistu biti tako neinteresantan i prodavati mizerno, bas cudne odluke.

The automaker is now expecting court approval to liquidate its assets which means that other companies could benefit from the technology, design, and production equipment of the failed brand.

Kojeg dizajna? SUV kutija od cipele. Najinteresantniji detalj auta je bila posebnost romb kozno tapeciranje sjedala

...

[zgmmax]

Kolko je Nevera prodano, Se zna šta?

Rimac Group: neto gubitak od € 12,78 mil.
Rimac Technology: neto gubitak od € 60,85 mil.
Bugatti Rimac: neto gubitak od € 16,18 mil.
Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil.

Project 3 Mobility: neto gubitak od € 12,08 mil.

[Visage]

Jean-Michel Jarre is world’s first passenger to take off in KleinVision’s flying AirCar

Klein Vision



..

[Hamm]

Autor zgmmax

Kolko je Nevera prodano, Se zna šta?

Rimac Group: neto gubitak od € 12,78 mil.
Rimac Technology: neto gubitak od € 60,85 mil.
Bugatti Rimac: neto gubitak od € 16,18 mil.
Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil.

Project 3 Mobility: neto gubitak od € 12,08 mil.

Od kuda ti taj podatak? Ok ima sve ažurno na fina info biz Odlično! Prevara samo takva.

A vidm da i povezane firme stoje odlično.

[strgani]

Jel ikome ikad palo na pamet staviti neki veliki kondenzator u električni auto i njega nadrukati strujom u kratkom momentu i onda nek on puni bateriju dalje dok se ti voziš

[lowrider]

Je, palo je

[mrva_zg]

Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil. ti nije više dio Rimac grupe


kompletan vlasnik Porsche

[markecSMB]

Autor zgmmax

Kolko je Nevera prodano, Se zna šta?

Rimac Group: neto gubitak od € 12,78 mil.
Rimac Technology: neto gubitak od € 60,85 mil.
Bugatti Rimac: neto gubitak od € 16,18 mil.
Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil.

Project 3 Mobility: neto gubitak od € 12,08 mil.

Ne treba gnojit temu s bosanskim lopovom. Kako utrpat 1.5 Milijarde kuna u nešto što stvara samo gubitak i realno nema nikakvi potencijal i smisao.

Lova je iz fonda za obnovu, užas.
Čista napomena, prošle godine je zagrebačka županija djelila lovu (€u fond) za nove firme do 3g starosti, za sve navedene u cijeloj zagrebačkoj županiji, lova je bila 150 000 kn.

[Hamm]

Zovem okolo limare za djoranje pragova na C3. Cijene....bog te ubio.

Znači komplet pragovi za C3 iz 2009. su prokletih 600 eura. Prag kao prag je 60 eura po komadu. Koji k je ostalih 480 eura? Ok ja da je 150 eura "farbanje".

Za 600 eura se ne isplati popravljati. Treba to nu malo base coat i onda clear coat i bok prodati.

[xlr]

Ne znam jesam li bas nedavno citao ovdje ili na forumhr-u, sto je auto stariji, cijene saniranja pragova su skuplje jer mehanicari to NE zele raditi jer ce samo rijetki napraviti dobar posao. Tu je uvijek pitanje i koliko je toga truloga. I za par godina pocne probijati opet jer je netko lose odradio ciscenje, koristio krive elektrode, nije napravio dobru zastitu, itd itd... Klasicni macak u vreci.

Pejstam link ako ga nadjem
Post 2322 pa nadalje:
http://www.forum.hr/showthread.php?p=103284317

[sinisa1989]

Rekao bih da često majstori fulaju u procjeni kod ponude jer se ispostavi da ima više truleži od pretpostavke, pa onda brljave samo da posao stane u budžet. Neki su fer, pa kažu realnu situaciju i pokažu stanje, a većina samo pokrpa da auto prođe tehnički.

[Master_Hrc]

Autor zgmmax

Kolko je Nevera prodano, Se zna šta?

Rimac Group: neto gubitak od € 12,78 mil.
Rimac Technology: neto gubitak od € 60,85 mil.
Bugatti Rimac: neto gubitak od € 16,18 mil.
Porsche eBike Performance: neto gubitak od € 8,86 mil.

Project 3 Mobility: neto gubitak od € 12,08 mil.

Ne stigne covjek predavati financijsko izvjesce iz godine u godinu, koliko ih prodaje. Idu ko kifle.

A to sto vi to ne cijenite i jalni ste na tudji uspjeh to je vas problem

[zgmmax]

Autor markecSMB

Ne treba gnojit temu s bosanskim lopovom. Kako utrpat 1.5 Milijarde kuna u nešto što stvara samo gubitak i realno nema nikakvi potencijal i smisao.

Lova je iz fonda za obnovu, užas.
Čista napomena, prošle godine je zagrebačka županija djelila lovu (€u fond) za nove firme do 3g starosti, za sve navedene u cijeloj zagrebačkoj županiji, lova je bila 150 000 kn.

Ima tu par njih koji ga brane, pa da ostanu u toku
Jer zapošljava tisuće ljudi kojima daje plaće

meni je fascinantno kako mi svake godine kasko za auto, sada star 7g sve skuplje i skuplje

[Colop]

Autor zgmmax

I

meni je fascinantno kako mi svake godine kasko za auto, sada star 7g sve skuplje i skuplje

jelda?


i to u prosjeku svake godine od 8-12 % više.


komuniciram sa ovima za osiguranje jednom godišnje, i baš sam poredao police zadnjih godina, iz godine u godinu sve više i više.

[medo]

Ljudi koji su radili neki outsource za tog bosanca nemaju baš riječi hvale, bar oni koje znam ili sam upoznao. Najviše se spominjalo ciganjenje na veliko u stilu “mi smo Rimac, može vam biti čast raditi za nas i da vam budemo referenca…”

Svi pokušavaju pregovarati za bolju cijenu i to je normalno u poslu ali ovi navodno bahato pretjeruju.

[Pupo]

Autor strgani

Jel ikome ikad palo na pamet staviti neki veliki kondenzator u električni auto i njega nadrukati strujom u kratkom momentu i onda nek on puni bateriju dalje dok se ti voziš

Bio je u ZET-u bus na taj princip, samo što je kondić vrtio motore, kao pilot projekt ali nije zaživjelo.
Nešto oko punjenja navodno, pošto se radi o vrlo visokom naponu. Nemojte me držat za riječ, ovo je iz pete ruke

[medo]

Kondić u neki ruku i je baterija. Može se napuniti i može davati električnu energiju samo što je fizikalno potpuna suprotnost bateriji.

Kondić možeš puniti i prazniti tisuće i milijune puta bez značajne degradacije. Radi na puno većem rasponu temperatura i može primiti i dati jako puno energije u jako malo vremena. I neće se samozapaliti kao Li-ion Zato koristim jumpstarter sa “superkondenzatorima” umjesto baterijskih.

S druge strane kondić ne drži dugo naboj i kapacitet mu je vrlo mali u odnosu na volumen. Zato se uglavnom koristi za peglanje napona odnosno kao buffer kada u kratkom roku treba dati jako puno energije (pokretanje elektromotora npr.)

[lowrider]

Autor Tumor

U 10. mjesecu, sad su svi vec stavili ljetne, pa nije onda fora o gumama...

Pa evo nedavno test ljetnih izašao, Kumho na 3. mjestu, ja u šoku, baš taj model sam uzeo

[mamikulcic]

Autor Hamm

Zovem okolo limare za djoranje pragova na C3. Cijene....bog te ubio.

Znači komplet pragovi za C3 iz 2009. su prokletih 600 eura. Prag kao prag je 60 eura po komadu. Koji k je ostalih 480 eura? Ok ja da je 150 eura "farbanje".

Za 600 eura se ne isplati popravljati. Treba to nu malo base coat i onda clear coat i bok prodati.

Evo baš mi je sad automobil kod limara na sanaciji vrata i branika zbog manjeg incidenta s jednom neopreznom gospođom i tak usput pitao koja bi bila cijena da mi sredi haubu (par ogrebotina, točkice od kamenja i jedan hrđavi dio veličine kovanice), veli oko 300€ pošto je hauba velika (bmw e91). Mislim da će hauba ostati takva do daljnjeg