Automobili

[VandaL.pr!]

Autor Hamm

https://www.reddit.com/r/hrvatska/co..._to_charge_in/

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...a/2345333.aspx

[1v@n]

“Povoljan rabljeni električni auto je odlična ideja”

https://www.carscoops.com/2022/07/fa...he-car-itself/

[Alister]

pa zato što je: “I loved it so much. It was small and quiet and cute. And all the sudden it stopped working

[VandaL.pr!]

Autor 1v@n

“Povoljan rabljeni električni auto je odlična ideja”

https://www.carscoops.com/2022/07/fa...he-car-itself/

Što mislis cca koliko bi dosao 2.0 HDI motor za mog pežoa iz 2012 koji sad vridi nekih 7-8t €?

[darkydark]

Ziher manje od 14000usd 😀😀

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

[Exomaniac]

Autor 1v@n

“Povoljan rabljeni električni auto je odlična ideja”

https://www.carscoops.com/2022/07/fa...he-car-itself/

Nije to problem s električnim autima, već s nedostatkom rezervnih dijelova, plus njihovom dostupnošću svim servisima. Ista stvar s radi s običnim ICE autima gdje radi najmanjeg udarca, kvara ili nečeg trećeg ne možeš zamijeniti samo jedan dio već trebaš zamijeniti pol mašine ili auta. Bilo je i tu u grupi prije nekoliko mjeseci slika, udarac manji da ne može bit, a treba zamijeniti na kraju dijelova plus ruke za po 20, 30, 40 hiljada kuna.

Samo je to na ICE ipak manje, ali eto, pohlepa dolazi u sve pore pa se sad javljaju subscriptioni za razne feature, dižu se cijene rezervnih dijelova namjerno, više ne može bilo koji meho to zamijeniti nego trebaju razne softverske ključeve, itd. Da su znali da bi im to prošlo na ICE autima prije 15-20 godina, alternator i pumpa za vodu bi danas bili dijelovi 2000 eura.

[the-rider]

Autor xlr

Taj centralni cluster sam jednom htio otvoriti kad me prala faza promjena lampica, ali sam brzo odustao. Jednostavno nemam pojma odakle krenuti i sve je tako labavo i mekano oko tih plastika i tapecirunga.

Toplo se nadam da je konektor tamo. Sad me brine i kako cu ga provuci nazad do tamo jednom kad ga izvucem.

Na netu sam nalazio primjere na drugim autima gdje taj kabel s konektorom mozes kompletno izvuci van sa sjenilom, pa ga na kraju samo uguras nazad u rupu.

zavezes špag za kabel kad ga vadis, i sa špagom povuces novi kabel unutra

[1v@n]

Autor VandaL.pr!

Što mislis cca koliko bi dosao 2.0 HDI motor za mog pežoa iz 2012 koji sad vridi nekih 7-8t €?

Definitivno manje od vrijednosti auta

1340 eura kaže oglas
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0768-223-23689

Samo...što na tom motoru sve od njegovih dijelova treba otići da bi bila potrebna zamjena cijelog motora?

Autor Exomaniac

Nije to problem s električnim autima, već s nedostatkom rezervnih dijelova, plus njihovom dostupnošću svim servisima. Ista stvar s radi s običnim ICE autima gdje radi najmanjeg udarca, kvara ili nečeg trećeg ne možeš zamijeniti samo jedan dio već trebaš zamijeniti pol mašine ili auta. Bilo je i tu u grupi prije nekoliko mjeseci slika, udarac manji da ne može bit, a treba zamijeniti na kraju dijelova plus ruke za po 20, 30, 40 hiljada kuna.

Samo je to na ICE ipak manje, ali eto, pohlepa dolazi u sve pore pa se sad javljaju subscriptioni za razne feature, dižu se cijene rezervnih dijelova namjerno, više ne može bilo koji meho to zamijeniti nego trebaju razne softverske ključeve, itd. Da su znali da bi im to prošlo na ICE autima prije 15-20 godina, alternator i pumpa za vodu bi danas bili dijelovi 2000 eura.

Baterija kod električnih auta, bar ako je suditi prema ovom u članku, više ne može proći pod rezervni dio nego pod sastavni dio pogonske jedinice jer očito auto bez toga ne ide nikamo.

Ako se ne varam, rezervni dijelovi zakonski moraju postojati za vrijeme trajanja jamstva, što bi značilo da svaki proizvođač nakon isteka 3, 5 ili koliko već godina danas daju garancije na auto, može slegnuti ramenima i reći nema toga više.

Auto u reciklažu i kupi novi.

Ako stvari stvarno idu u tom smjeru, onda jedino subscription model ima smisla. Operativni leasing. Uzmi auto i plaćaj ga kao mobitel na mjesečnoj bazi. Kad krepa, dobiješ drugi i vozi dalje, a nek se oni brinu o tome što će s njime i kako istjerati novu bateriju ili što je već potrebno.

[VandaL.pr!]

Autor 1v@n

Definitivno manje od vrijednosti auta

1340 eura kaže oglas
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0768-223-23689

Samo...što na tom motoru sve od njegovih dijelova treba otići da bi bila potrebna zamjena cijelog motora?

Znači za eletrična auta idemo u ovlašteni a za dizelske na oglasnike?
Zasto mislis da se nebi baterija mogla reparirati za 150-300€ sa rukama?

Nazovem ja Peugeot sutra pa cemo vitit koliko dodje novi 2.0 HDI motor.

Motor zariba (polupa sve unutar motora), onda ga je lakse promjeniti nego generalku raditi.

[1v@n]

Autor VandaL.pr!

Znači za eletrična auta idemo u ovlašteni a za dizelske na oglasnike?
Zasto mislis da se nebi baterija mogla reparirati za 150-300€ sa rukama?

Nazovem ja Peugeot sutra pa cemo vitit koliko dodje novi 2.0 HDI motor.

Motor zariba (polupa sve unutar motora), onda ga je lakse promjeniti nego generalku raditi.

Pogledaj kako izgleda baterija Tesle 3. Kako ćeš to reparirati


i kako je sličan posao izgledao prije, gdje si mogao pojedinačne članke zamijeniti bez puno problema. Nije pokazano u konkretnom videu, ali je moguće.


Nije puno vremena prošlo. Zašto misliš da će ubuduće zamjena baterije van ovlaštenog servisa biti uopće moguća? Ima toliko softverskih i hardverskih mogućnosti kako da ti ga metnu ak ti uopće padne na pamet to raditi izvan njihove radionice

[zgmmax]

EV Clinic reparira sve vrste baterija.
Pogledaj im fejs.

Napišu sve kaj je ošlo i kolko dođe popravak.

[Vuco]

Tko god pogleda EV Clinic stranicu, taj će odustati od bilo kakvog hibrida, plugina ili 100% električnog vozila . Cijene za popravke tamo, od službenih servisa su boli glava...

[fanATIk]

Autor 1v@n

Ako se ne varam, rezervni dijelovi zakonski moraju postojati za vrijeme trajanja jamstva, što bi značilo da svaki proizvođač nakon isteka 3, 5 ili koliko već godina danas daju garancije na auto, može slegnuti ramenima i reći nema toga više.

Auto u reciklažu i kupi novi.

Koliko se sjećam, zastupnici moraju imat dijelove 10 godina nakon prestanka proizvodnje modela.
Dal se šta mjenjalo u zakonu, ne znam.

[Visage]

Samo da javim da sam sluzbeno obustavio potragu za SD karticom. Umrla u najgorim mukama

Cak sam i siceve isao micati u praonici danas kod poznanika u Dubravi, jedino mjesto, tunel od suvozackog dijela gdje ide pojas. Ali da bi moglo u visini uci unutra kao "suza kos" pored pojasa, granici s nemogucim, pa nisam zelio otvarati masku. Ni kovanice, niti jednog sarafa, niti jedne dlake nisam nasao, kad se usisava najmanje jednom tjedno, ma nema icega. Misterij.

Taman stel Protisa obici jer navode da imaju Samsung Pro Endurance i onda saznam da Viofo sam ima neku Pro seriju pa iz znatizelje narucio dva komada.

Da cemo dozivjeti kao kod kolege Ivice u Svicarskoj, da furamo na jednoj regi vise auta, nece ni unuci dozivjeti. Ali, zasto mi neki dan prica lik, mada nije prevec argumentirao, da je postojala neka prica u stanicama, ili inicijativa... da dodje, recimo, Syss ili Fanatik, te veli, cujte, ove godine cu preci samo 2 soma kilometara, maljam po kuci, idem na krstarenje svijetom, pa cu platiti adekvatno kod obavljanja registracije, umanjeno za istu?
...

[domy1]

Autor VandaL.pr!

Što mislis cca koliko bi dosao 2.0 HDI motor za mog pežoa iz 2012 koji sad vridi nekih 7-8t €?

Samo ima jedna stvar, za sahranit 1.7dti/cdti, 1.9tdi, 1.9dci, 1.9jtd i 2.0hdi moraš biti kreten. E sad, kod novijih izvedenica(2.0) ima dobrih, ali ima i nekih s manom, ali ako se na vrijeme riješi opet prelazi i prelazi...

Najviše je šarao VW, ima toliko dobrih, ali i loših izvedenica istih motora.

[coconut]

@visage
Imaš vani (npr. DE) tzv. sezonske tablice. Npr. imaš kabrija kojeg hoćeš voziti samo ljeti. Regaš ga sezonskom tablicom na 3 mjeseca i voziš samo ljeti. Adekvatno tome plaćaš osiguranje.

A i ovo šaltanje rega je fora. Gledam susjeda povratnika iz Austrije. Kada ide na duži put stavi tablicu na Touarega, a za lokalnu vožnju na Smarta.

[WraGG]

Autor coconut

@visage
Imaš vani (npr. DE) tzv. sezonske tablice. Npr. imaš kabrija kojeg hoćeš voziti samo ljeti. Regaš ga sezonskom tablicom na 3 mjeseca i voziš samo ljeti. Adekvatno tome plaćaš osiguranje.

A i ovo šaltanje rega je fora. Gledam susjeda povratnika iz Austrije. Kada ide na duži put stavi tablicu na Touarega, a za lokalnu vožnju na Smarta.

Tako je, evo ja npr. na motoru imam tablicu od aprila do oktobra. Nije neka usteda, ali necu pasti u napast da vozim kad je vani ispod 10 stupnjeva

[sokre10]

Gledam Mercedesa w124, 320E kao neki vikend i project car. Na što pripaziti osim hrđe, neke izraženije mane?
Neki realni raspon cijena?
Svaki savjet je dobrodošao. 😁

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[murina]

Bilo bi super da mogu placati po kilometrazi ali to se nece dogoditi

[coconut]

Ovo je teško klikbejt - Balkanci na aparatima
VW razmišlja o odustanku od Golfa 9

[sinisa1989]

Autor coconut

Ovo je teško klikbejt - Balkanci na aparatima
VW razmišlja o odustanku od Golfa 9

Pa ti nastavljaš s "reklamom".

[1v@n]

Možda s vremenom nauči da domaći portali imaju problema s razumijevanjem stranih jezika i da im prevođenje ne ide baš najbolje.

https://www.carscoops.com/2022/08/th...ion-after-all/

Might not get = odustao

Nije clickbait nego se pas posro

[sinisa1989]

Autor 1v@n

Možda s vremenom nauči da domaći portali imaju problema s razumijevanjem stranih jezika i da im prevođenje ne ide baš najbolje.

https://www.carscoops.com/2022/08/th...ion-after-all/

Might not get = odustao

Nije clickbait nego se pas posro

Kaže index naslov

Volkswagen odustao od najpopularnijeg modela: Ništa od Golfa 9?

Nema ni potrebe otvarat taj članak.

[Visage]

Autor coconut

@visage Imaš vani (npr. DE) tzv. sezonske tablice. Npr. imaš kabrija kojeg hoćeš voziti samo ljeti. Regaš ga sezonskom tablicom na 3 mjeseca i voziš samo ljeti. Adekvatno tome plaćaš osiguranje.

Pa vanjskim primjerima se i povodim, ali ih dozivam u kontekstu nasih prilika. Navodno je bila inicijativa prije koju godinu da se ide ili pokusa tim putem i kod nas.

Ima li poremecenija, apsurdnija slika od one, u kojoj covjek iz salona s nula kilomatara limuzinom, spusta se na valjke u ispitnoj stanici?

A oni "studiozno" gledaju parametre, auta kome vozac jos ni zagrijao motor posteno

Moj Ivica vozi tri auta na istu regu. Jedino, zena on i obitelj, stomatologija, plasticar (zena) i sve medicinarije, dolazu u HR, jer, nedaj boze razboljeti se u Lausanni, pricam za one koji nemaju osiguranje ili novca. Moze slobodno umrijeti, sustav nema milosti.

Autor murina

Bilo bi super da mogu placati po kilometrazi ali to se nece dogoditi

Ustavni politicki je srusio dva referenduma, slozeni kadrovi dvaju stranaka, na daljinski kad treba blokiraju volju gradjana. Ako se ljudi ne pomaknu, nikad necemo ni ostvariti. Treba se ogranizirati, omasoviti, vani ide, kod nas, samo kukanje dok se ispijaju kave i kuka o nepravdi.

Jel ima smisla da placas istu cifru za GTV-ku, koju, koliko si je ove godine uspio posetno provozati? Volva, koji mi stoji u garazi, ako sam 20 puta ove godine prelazio granu ili potegnuo dalje, dok i gradskog pored romobila, znatno manje sam vozio, nego inace. A moze se i EU ECO moment manipulacije iskoristiti eco/planet sparanju i prema nasim guzonjama, samo treba nesto sastaviti i poceti gurati.


....

[lowrider]

Vidim da su sad ukinute zelene tablice kod nas. To je bila privremena rega manje od 12 mjeseci.
Imaš prenosive pločice, al misli da mogu biti samo na pravnu, ne i fizičku. Nisam to proučavao

[Pupo]

Jel nije bilo samo da nece biti zelene boje vise a ne da su ukinute kao usluga?

[mamutarka]

aaaaaand it's here

[1v@n]

Sad si sranje napravio... Exiled i srodni hejteri kreću u ofenzivu

[The Exiled]

Nemoj tak, pa Nico nije tu radi reklame, a i važno je imati viziju i marljivo raditi, tak da na kraju sve sjedne na mjesto i trud se isplati.

• Rimčevi su porijeklom iz Livna. I on je rođen 1988. u tom gradu na jugozapadu BiH. Kao mnogi Livnjaci, i njegovi su dug niz godina radili u Njemačkoj. Otac Ivan u građevini, dok mu je majka Zdenka čistila hotele.
  
  
• Ivan Rimac opet na sudu: zamaglili 333 mil. kuna tvrtke Slavonija DI
  
  
• Otac mi je dao kredit koji sam mu vratio do zadnje kune. Bez njega ne bih bio većinski vlasnik tvrtke, niti bi tvrtka bila u Hrvatskoj', ispričao je Rimac Stankoviću, ne otkrivajući iznos kredita.
  
  
• Protiv mog oca vodila su se dva procesa i on je oslobođen svih optužbi. Uvijek je radio pošteno i korektno. Nikad nije radio s državom i ni u jednoj zemlji nije osuđen', poručio je Rimac.
  
  
• Najveći pojedinačni kupac Hajdukovih dionica Ivan Rimac iz Livna, s adresom u Samoboru, koji je kupio dionice “bilih” za 11 milijuna kuna.
  
  
• Bio je, doznajemo, pritvoren u Srbiji na temelju zahtjeva njemačkog suda i Interpolove tjeralice zbog gospodarskog kriminala.
  
  
• Ministar Horvat se hvali: Svetoj Nedelji smo darovali zemljište za Rimčev kampus
  
  
• Telegram doznaje: policija upala u stan ministra Horvata, istražuju nezakonite poticaje, ministra graditeljstva povezuje se sa zlouporabom položaja i ovlasti.
  
  
• Rimac oko kampusa: Izložen sam linču i mržnji, a tamo ćemo zapošljavati 2500 ljudi. Kupili smo i tri puta veće zemljište od Plive
  
  
• HAMAG-BICRO radionica: 52,2 milijuna kuna za razvoj supersportskog električnog automobila
  
  
• Mate Rimac mogao bi dobiti milijardu i pol kuna za razvoj automobila bez vozača
  
  
• Rimac odgovorio na optužbe: 'Projekt financiramo sami, bez banaka i kredita. Kako stvari stoje, tako će i ostati'
  
  
• Plenković i Rimac o ulaganjima u razvoj industrije električnih automobila
  
  
• Samo investicija u Rimac Campus vrijedna je preko 1.5 milijardi kuna koju financiramo potpuno samostalno - bez kredita
  
  
• Rimac: Robotaksiji će 2024. voziti po Zagrebu; Von der Leyen: Silno sam impresionirana!
  
  
• Rimac u 2021. ima više od pola milijarde kuna gubitka, tvrde da sve gubitke pokrivaju investitori, koji su očito upoznati s planovima i troškovima razvoja kompanije
  
  
• Šef Rimac grupe, Mate Rimac, danas je na Facebook objavio da je registrirana prva Nevera.
  
  
• 1000 najvećih: Rekorder po dobiti je Zagrebačka banka, a najveći gubitaš su Rimac automobili, gubitak koji je iznosio 540 milijuna kuna.
  
  
• Donosimo Vladin plan: Rimcu za razvoj baterija 120 milijuna eura, očekuju zapošljavanje 1400 stručnjaka

Uz sve sline stotine milijuna koje je samo ova jadna država upucala u tu firmu, zarade od potencijalne prodaje svih 150 primjeraka je kap u moru.

[lowrider]

Autor Pupo

Jel nije bilo samo da nece biti zelene boje vise a ne da su ukinute kao usluga?

Preletio sam brzinski. Nisam detaljno proučio.