Automobili

[medo]

Autor MIK

Ekipa jel ima netko iskustva sa aditivima za gorivo od STP-a.
Probao neduga i izgleda OK. Preporuka je ponoviti nakon 4000 milja.

STP - Complete Fuel System Cleaner

Koristio sam STP prije puno godina na starom autu. Stavio bi to u prazan tank na benzinskoj i onda na to napunio benzin do vrha. Auto je nakon tretmana bolje primao gas u smislu da su oni prijelazi kada daš i pustiš gas bili glatki. Nije utjecalo na potrošnju i performanse ali se malo ljepše vozio.

Sada koristim Petromark.

Mislim da je ono u videu bullshit. MPI motori nemaju začađene usisne ventile jer ih injectori čiste mlazom benzina, a na direktašima to neće imati nikakvog efekta.

[Visage]

Autor Elven

Auto je top zabavan, a uzmi da sto je noviji ima losiji zvuk, zbog regulativa. Ja sam vozio auto nakon cca 2 godine od kad je izasao, a kad sam cuo onaj prvi prvi on je necenzuriran i top...

Probao sam samo N hatchback (sivi) vlasnika nadomak Teslicke, a u tome kvartu postojao je Hyundai Coupe (dvoja ili trojka) s gullwing vratima. Malo je reci neobicna pojava.

Zvuk gotovo da nema ista u klasi, mada za moj ukus, preglasno, ali kao misija sto je trebao imati, pun je pogodak za vlasnike. Nije li taj N konzultirao upravo bivsi iz BMW M razvoja? Ali silna podesavanja u meniju, meni je overkill na potenciju. Ponovo, Hyundai je napravio domacu zadacu vrhunski, ali volim vise jednostavniji pristup, bez toliko podesavanja.

Sada vec prosli model 308 GTI me je odusevio zbog svoje lagane karoserije, motora kakvog nema itko u klasi u smislu potrosnje, nepojmljivo za snagu da mozes kontinuirano ima znatno ispod 10 litara po gradu. GTI se cini jos laksi u voznji, necu reci da je kao Elise, ali malo sto mi se tako stopilo u voznji. Samo minus volan, ekran kao jedina komunikacija s osnovnim stvarima koje moraju imati fizicke presete. Kad sam proizvodjac/prirucnik, jos ti napise da je najbolje podesavati dok stojis, sve govori o priznanjuu funkcionalnosti musavog ekrana. Osim kotaca, GTI je gotovo nevidljiva i decentna pojava u gradu, po nicemu se posebno ne istice. Dobro, stvar ukusa.

Civic R je brutalniji od oba, ali ninja izgled, je daleko previse nakicen fajterski..


.

[xlr]

Se sjeca netko kako se skida sjenilo za sunce sa svjetlom na pezou 308? Ima taj kabel za svjetlo, ali ne moze se izvuci, sto bi znacilo da se mozda treba raskopati krov. Jesam li blizu rjesenja, jer druga solucija je precvikati kabel?

https://www.njuskalo.hr/image-w920x6...-125868670.jpg

[buljo]

Ekipa tražim si za auto neku sklopivu kutiju za gepek za pizdarije koje sad lete posvuda.
Bitno je da je sklopiva, ne mora nužno bit plastika.

[Inovator]

Imaš u Jysku takvih kutija, raznih dimenzija.

[the-rider]

Autor xlr

Se sjeca netko kako se skida sjenilo za sunce sa svjetlom na pezou 308? Ima taj kabel za svjetlo, ali ne moze se izvuci, sto bi znacilo da se mozda treba raskopati krov. Jesam li blizu rjesenja, jer druga solucija je precvikati kabel?

https://www.njuskalo.hr/image-w920x6...-125868670.jpg

pa vidis da ima spoj, vjerovatno je ispod stropne lampe

[panoramix]

Autor buljo

Ekipa tražim si za auto neku sklopivu kutiju za gepek za pizdarije koje sad lete posvuda.
Bitno je da je sklopiva, ne mora nužno bit plastika.

Ja sam svoju kupil u Bauhausu

https://www.bauhaus.hr/sklopive-i-pr...ije/c/10002208

[Exomaniac]

Gledam kak su dobre cijene sad da i ja sebi uzmem i onda skužim da su to u eurima

[Master_Hrc]

Hehe.Ko onaj lik koji je pokupovao brdo sladoleda jer je mislio da je na akciji

[xlr]

Autor the-rider

pa vidis da ima spoj, vjerovatno je ispod stropne lampe

Taj centralni cluster sam jednom htio otvoriti kad me prala faza promjena lampica, ali sam brzo odustao. Jednostavno nemam pojma odakle krenuti i sve je tako labavo i mekano oko tih plastika i tapecirunga.

Toplo se nadam da je konektor tamo. Sad me brine i kako cu ga provuci nazad do tamo jednom kad ga izvucem.

Na netu sam nalazio primjere na drugim autima gdje taj kabel s konektorom mozes kompletno izvuci van sa sjenilom, pa ga na kraju samo uguras nazad u rupu.

[sinisa1989]

Autor Master_Hrc

Hehe.Ko onaj lik koji je pokupovao brdo sladoleda jer je mislio da je na akciji

Samo ovdje su istaknutije cijene u eurima nego u kunama

[spawn]

Autor xlr

Se sjeca netko kako se skida sjenilo za sunce sa svjetlom na pezou 308? Ima taj kabel za svjetlo, ali ne moze se izvuci, sto bi znacilo da se mozda treba raskopati krov. Jesam li blizu rjesenja, jer druga solucija je precvikati kabel?

https://www.njuskalo.hr/image-w920x6...-125868670.jpg

Ja sam mijenjao to na mom c5 x7 prije 4 godine, mozak mi je na off, da me prcnes ne mogu se sjetit kako sam sredio. Mislim da sam skidao ogledalo van i otkačio kabel pa izvukao sjenilo a ne izvlačio sjenilo s kablom. Da me ubiješ taj dio života mi je u mraku

[VandaL.pr!]

Autor Hamm

https://www.reddit.com/r/hrvatska/co..._to_charge_in/

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...a/2345333.aspx

[1v@n]

“Povoljan rabljeni električni auto je odlična ideja”

https://www.carscoops.com/2022/07/fa...he-car-itself/

[Alister]

pa zato što je: “I loved it so much. It was small and quiet and cute. And all the sudden it stopped working

[VandaL.pr!]

Autor 1v@n

“Povoljan rabljeni električni auto je odlična ideja”

https://www.carscoops.com/2022/07/fa...he-car-itself/

Što mislis cca koliko bi dosao 2.0 HDI motor za mog pežoa iz 2012 koji sad vridi nekih 7-8t €?

[darkydark]

Ziher manje od 14000usd 😀😀

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

[Exomaniac]

Autor 1v@n

“Povoljan rabljeni električni auto je odlična ideja”

https://www.carscoops.com/2022/07/fa...he-car-itself/

Nije to problem s električnim autima, već s nedostatkom rezervnih dijelova, plus njihovom dostupnošću svim servisima. Ista stvar s radi s običnim ICE autima gdje radi najmanjeg udarca, kvara ili nečeg trećeg ne možeš zamijeniti samo jedan dio već trebaš zamijeniti pol mašine ili auta. Bilo je i tu u grupi prije nekoliko mjeseci slika, udarac manji da ne može bit, a treba zamijeniti na kraju dijelova plus ruke za po 20, 30, 40 hiljada kuna.

Samo je to na ICE ipak manje, ali eto, pohlepa dolazi u sve pore pa se sad javljaju subscriptioni za razne feature, dižu se cijene rezervnih dijelova namjerno, više ne može bilo koji meho to zamijeniti nego trebaju razne softverske ključeve, itd. Da su znali da bi im to prošlo na ICE autima prije 15-20 godina, alternator i pumpa za vodu bi danas bili dijelovi 2000 eura.

[the-rider]

Autor xlr

Taj centralni cluster sam jednom htio otvoriti kad me prala faza promjena lampica, ali sam brzo odustao. Jednostavno nemam pojma odakle krenuti i sve je tako labavo i mekano oko tih plastika i tapecirunga.

Toplo se nadam da je konektor tamo. Sad me brine i kako cu ga provuci nazad do tamo jednom kad ga izvucem.

Na netu sam nalazio primjere na drugim autima gdje taj kabel s konektorom mozes kompletno izvuci van sa sjenilom, pa ga na kraju samo uguras nazad u rupu.

zavezes špag za kabel kad ga vadis, i sa špagom povuces novi kabel unutra

[1v@n]

Autor VandaL.pr!

Što mislis cca koliko bi dosao 2.0 HDI motor za mog pežoa iz 2012 koji sad vridi nekih 7-8t €?

Definitivno manje od vrijednosti auta

1340 eura kaže oglas
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0768-223-23689

Samo...što na tom motoru sve od njegovih dijelova treba otići da bi bila potrebna zamjena cijelog motora?

Autor Exomaniac

Nije to problem s električnim autima, već s nedostatkom rezervnih dijelova, plus njihovom dostupnošću svim servisima. Ista stvar s radi s običnim ICE autima gdje radi najmanjeg udarca, kvara ili nečeg trećeg ne možeš zamijeniti samo jedan dio već trebaš zamijeniti pol mašine ili auta. Bilo je i tu u grupi prije nekoliko mjeseci slika, udarac manji da ne može bit, a treba zamijeniti na kraju dijelova plus ruke za po 20, 30, 40 hiljada kuna.

Samo je to na ICE ipak manje, ali eto, pohlepa dolazi u sve pore pa se sad javljaju subscriptioni za razne feature, dižu se cijene rezervnih dijelova namjerno, više ne može bilo koji meho to zamijeniti nego trebaju razne softverske ključeve, itd. Da su znali da bi im to prošlo na ICE autima prije 15-20 godina, alternator i pumpa za vodu bi danas bili dijelovi 2000 eura.

Baterija kod električnih auta, bar ako je suditi prema ovom u članku, više ne može proći pod rezervni dio nego pod sastavni dio pogonske jedinice jer očito auto bez toga ne ide nikamo.

Ako se ne varam, rezervni dijelovi zakonski moraju postojati za vrijeme trajanja jamstva, što bi značilo da svaki proizvođač nakon isteka 3, 5 ili koliko već godina danas daju garancije na auto, može slegnuti ramenima i reći nema toga više.

Auto u reciklažu i kupi novi.

Ako stvari stvarno idu u tom smjeru, onda jedino subscription model ima smisla. Operativni leasing. Uzmi auto i plaćaj ga kao mobitel na mjesečnoj bazi. Kad krepa, dobiješ drugi i vozi dalje, a nek se oni brinu o tome što će s njime i kako istjerati novu bateriju ili što je već potrebno.

[VandaL.pr!]

Autor 1v@n

Definitivno manje od vrijednosti auta

1340 eura kaže oglas
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0768-223-23689

Samo...što na tom motoru sve od njegovih dijelova treba otići da bi bila potrebna zamjena cijelog motora?

Znači za eletrična auta idemo u ovlašteni a za dizelske na oglasnike?
Zasto mislis da se nebi baterija mogla reparirati za 150-300€ sa rukama?

Nazovem ja Peugeot sutra pa cemo vitit koliko dodje novi 2.0 HDI motor.

Motor zariba (polupa sve unutar motora), onda ga je lakse promjeniti nego generalku raditi.

[1v@n]

Autor VandaL.pr!

Znači za eletrična auta idemo u ovlašteni a za dizelske na oglasnike?
Zasto mislis da se nebi baterija mogla reparirati za 150-300€ sa rukama?

Nazovem ja Peugeot sutra pa cemo vitit koliko dodje novi 2.0 HDI motor.

Motor zariba (polupa sve unutar motora), onda ga je lakse promjeniti nego generalku raditi.

Pogledaj kako izgleda baterija Tesle 3. Kako ćeš to reparirati


i kako je sličan posao izgledao prije, gdje si mogao pojedinačne članke zamijeniti bez puno problema. Nije pokazano u konkretnom videu, ali je moguće.


Nije puno vremena prošlo. Zašto misliš da će ubuduće zamjena baterije van ovlaštenog servisa biti uopće moguća? Ima toliko softverskih i hardverskih mogućnosti kako da ti ga metnu ak ti uopće padne na pamet to raditi izvan njihove radionice

[zgmmax]

EV Clinic reparira sve vrste baterija.
Pogledaj im fejs.

Napišu sve kaj je ošlo i kolko dođe popravak.

[Vuco]

Tko god pogleda EV Clinic stranicu, taj će odustati od bilo kakvog hibrida, plugina ili 100% električnog vozila . Cijene za popravke tamo, od službenih servisa su boli glava...

[fanATIk]

Autor 1v@n

Ako se ne varam, rezervni dijelovi zakonski moraju postojati za vrijeme trajanja jamstva, što bi značilo da svaki proizvođač nakon isteka 3, 5 ili koliko već godina danas daju garancije na auto, može slegnuti ramenima i reći nema toga više.

Auto u reciklažu i kupi novi.

Koliko se sjećam, zastupnici moraju imat dijelove 10 godina nakon prestanka proizvodnje modela.
Dal se šta mjenjalo u zakonu, ne znam.

[Visage]

Samo da javim da sam sluzbeno obustavio potragu za SD karticom. Umrla u najgorim mukama

Cak sam i siceve isao micati u praonici danas kod poznanika u Dubravi, jedino mjesto, tunel od suvozackog dijela gdje ide pojas. Ali da bi moglo u visini uci unutra kao "suza kos" pored pojasa, granici s nemogucim, pa nisam zelio otvarati masku. Ni kovanice, niti jednog sarafa, niti jedne dlake nisam nasao, kad se usisava najmanje jednom tjedno, ma nema icega. Misterij.

Taman stel Protisa obici jer navode da imaju Samsung Pro Endurance i onda saznam da Viofo sam ima neku Pro seriju pa iz znatizelje narucio dva komada.

Da cemo dozivjeti kao kod kolege Ivice u Svicarskoj, da furamo na jednoj regi vise auta, nece ni unuci dozivjeti. Ali, zasto mi neki dan prica lik, mada nije prevec argumentirao, da je postojala neka prica u stanicama, ili inicijativa... da dodje, recimo, Syss ili Fanatik, te veli, cujte, ove godine cu preci samo 2 soma kilometara, maljam po kuci, idem na krstarenje svijetom, pa cu platiti adekvatno kod obavljanja registracije, umanjeno za istu?
...

[domy1]

Autor VandaL.pr!

Što mislis cca koliko bi dosao 2.0 HDI motor za mog pežoa iz 2012 koji sad vridi nekih 7-8t €?

Samo ima jedna stvar, za sahranit 1.7dti/cdti, 1.9tdi, 1.9dci, 1.9jtd i 2.0hdi moraš biti kreten. E sad, kod novijih izvedenica(2.0) ima dobrih, ali ima i nekih s manom, ali ako se na vrijeme riješi opet prelazi i prelazi...

Najviše je šarao VW, ima toliko dobrih, ali i loših izvedenica istih motora.

[coconut]

@visage
Imaš vani (npr. DE) tzv. sezonske tablice. Npr. imaš kabrija kojeg hoćeš voziti samo ljeti. Regaš ga sezonskom tablicom na 3 mjeseca i voziš samo ljeti. Adekvatno tome plaćaš osiguranje.

A i ovo šaltanje rega je fora. Gledam susjeda povratnika iz Austrije. Kada ide na duži put stavi tablicu na Touarega, a za lokalnu vožnju na Smarta.

[WraGG]

Autor coconut

@visage
Imaš vani (npr. DE) tzv. sezonske tablice. Npr. imaš kabrija kojeg hoćeš voziti samo ljeti. Regaš ga sezonskom tablicom na 3 mjeseca i voziš samo ljeti. Adekvatno tome plaćaš osiguranje.

A i ovo šaltanje rega je fora. Gledam susjeda povratnika iz Austrije. Kada ide na duži put stavi tablicu na Touarega, a za lokalnu vožnju na Smarta.

Tako je, evo ja npr. na motoru imam tablicu od aprila do oktobra. Nije neka usteda, ali necu pasti u napast da vozim kad je vani ispod 10 stupnjeva

[sokre10]

Gledam Mercedesa w124, 320E kao neki vikend i project car. Na što pripaziti osim hrđe, neke izraženije mane?
Neki realni raspon cijena?
Svaki savjet je dobrodošao. 😁

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk