Automobili

[Mario92]

Stavil sam Zimmerman diskove i Brembo pakne pred ~2 godine i u nakon 3000 km su mi isto počele vibrirati ko stare. Ove godine sam ih zamijenil za TRW diskove i pakne i nakon isto cca 3k km i dalje koče super i nema vibracija.

Iz više izvora sam čul da Zimmerman kočnice (one TQ by Zimmerman) su se iskrivile tako da su 2 mehaničara prestala ih sugerirati i sad se drže provjerenih - TRW, ATE, Textar

[lowrider]

Kad sam slagao kočnice uzeo sam odmah dostupno najjeftinije, ABE diskove i pločice. 25000km, niš ne trese, ne tule kod jačeg dužeg kočenja. Jedino cvile na hladno. Kad se ugriju, ne čuju se, čak i kad je mokro. Koče odlično.
Sad sam uzeo Zimermann, nije bilo Textara.
Bosch imao u originalu na novom autu, diskovi protresli nakor pr tisuća km. Pločice su im ok.
TRW na dva auta cvililo ko blesavo, toplo-hladno, suho-mokro.
ATE probao, bez primjedbi.
Brembo prije 20 godina bio odličan. Ovo danas katastrofa.

[xlr]

Sad kad cujem sva ta iskustva, najradije bih da izdrzim jos jednu sezonu u miru, bez tresnje i lose srece

Meni je na zadnjih par servisa meho rekao da sam ok po pitanju kocnica, da mogu jos jednu sezonu, a od zadnje zamjene od strane proslog vlasnika proslo je sigurno 50ak t km. Budem ipak provjerio jos jednom.

Ove godine sam poceo cuti laaagano cviljenje samo u blagom lijevom zavoju i netom pred stajanje. I to mi se na istoj ruti od 12km dogadja tocno na 2 zavoja i samo tamo. I samo ponekad.

[mamutarka]

meni cvile (pred svaki semafor, svako stajanje generalno) ate galfer od kada sam ih stavio, od prvog dana, jedva čekam da ih se riješim

[Tumor]

Meni su ATE keramicke bile vizualni preporod.
Sa originalnim plocicama vec 4-5 dana nakon pranja felge su bile crne, sada i kad se po par tjedana ne operu jos uvijek izgledaju cisto.
Od sada samo keramika

[Xiaomi]

Autor mamutarka

meni cvile (pred svaki semafor, svako stajanje generalno) ate galfer od kada sam ih stavio, od prvog dana, jedva čekam da ih se riješim

Smece od GALFERA (ATE); bacio sam 300 kn u to smeće i to na akciji. Cvilile su tako da su se ljudi okretali, letile su u smeće nakon 400 km i stavljene su textar Q+ prigušne pločice i 0 % buke, odlične za 80 % cijene ate odnosno galfer dna od pločica. Jedino što valja su ate diskovi, ali made in germany obvezno, ostalo je smeće za tu cijenu. Imam ih friške uz te textar Q+ i to je odlična kombinacija.

[buljo]

Autor Tumor

Meni su ATE keramicke bile vizualni preporod.
Sa originalnim plocicama vec 4-5 dana nakon pranja felge su bile crne, sada i kad se po par tjedana ne operu jos uvijek izgledaju cisto.
Od sada samo keramika

Sve super osim cijene

[komer]

Ima li tko troje djece od vas?zanima me neki veći auto,u ženin A6 dvije sjedalice idu bez brige,a treće će morati na booster.
Da li gledam nešto sa 7 sjedala ili?a obzirom da astra g nije u cvijetu mladosti,razmišljamo o drugom autu.
Gledao sam zafire,s maxove,cx9,q7,qashkai +2,i na kraju cayenne.
Da li još nešto predlažete il mi preporučiti s liste?
Svakako bude polovnjak i nakon mene neide u prodaju,ne vodim se onim kome ću ga prodati za 10godina.
Buđet nije određen,dok se odlučim koji bi bio u igri.
Majstora za svaki imam tako da se ne sekiram oko toga.
Radim cca 8k km godišnje tako da ni potrošnja nije problem.
Vozim na posao,djecu u vrtić i jednom do 2 puta na more.

[bertone]

Jedini auto kojeg sam u stvarnosti vidio sa tri dječje sjedalice je bio Opel Combo Life, ima ih vjerojatno još no nisam vidio svojim očima pa ne znam.

[Renesis]

Sharan / Alhambra ti isto igraju za 3 sjedalice, novi Scenic vjerojatno isto (iako mislim da kolega ima u meduvremenu 2 booostera za blizance od 6 godina + sjedalica)

[domy1]

Autor komer

Ima li tko troje djece od vas?

Uzeo C4 grand picasso(treće na putu), S-max otpao radi CO2, kriminalnog automatika...
U zafiru ne idu 3 normalne sjedalice, nema niti 3 isofixa, inače je bila prvi pik nakon 2 astre. 5008 preskup i manji, a touran nije dolazio u obzir u mom slučaju. Od većih kako je Renesis rekao alhambra/sharan, ali meni također nisu ulazili u obzir. Imao kolega oboje i jedan susjed, uglavnom prostran, kao i galaxy.

@Renesis, Renault se srozao, ni Espace nije šta je bio, ne stanu 3 sjedalice.

[lowrider]

Autor xlr

Ove godine sam poceo cuti laaagano cviljenje samo u blagom lijevom zavoju i netom pred stajanje. I to mi se na istoj ruti od 12km dogadja tocno na 2 zavoja i samo tamo. I samo ponekad.

Ak niš ne trese i ima "mesa", skini pločice, pobrusi malo rubove sa svih strana i prestat će cviliti.
Pločice se naslone na" zub" uz rub diska pa cvile

[Tumor]

Autor buljo

Sve super osim cijene

Bas i nisu nesto posebno skupe. To su samo keramicke disk plocice, ne i keramicki diskovi, oni su obicni serijski.
Prednje za Opel Astru sam narucio iz DE online jer ih nije bilo kod nas za nabaviti.
Kostale su 75€ + postarina =90€.
Tu kod nas su bile Textar obicne (ne-keramicke) 635kn, za originalne nisam niti pitao, ali mislim da bi mogle biti negdje 800-1000kn. Znam da su za Astru G dok sam ju imao bile 900kn.

Znaci dosle su me isto kao da sam kupio kod nas neke obicne zamjenske.

[coconut]

@komer
Qašo+2 je prastaro vozilo koje su ukinuli sa trenutnom (J11) i generacijom u dolasku. Preimenovan je u X-Trail koji je 30cm veći od običnog Qaše. Zbog polukrute osovine iza, J11 je prilično neudoban na zadnjim sicevima, a ni bunker mu nije spektakularan. Ako uzmeš X-Trail i aktiviraš treći red sjedala, u bunker stane čokolada i to mala. Kolica i sl. možeš zaboraviti. Za veću familiju, minivan je bolja opcija od bilo kojeg SUV-a.

[domy1]

Očito niste zahtjevni vozači ako su vam keramičke pločice ok. Jedina prednost, ako je to prednost kada su kočnice u pitanju je što ne praše felgu. Sve drugo je lošije, slabiji inicijalni ugriz, a i općenito jačina.
Ne, nisam ih vozio, umalo da jesam. Samo neki su se zeznuli prije nego sam se ja upecao na ATE marketing.

Astra H original ili ATE aftermarket obične su bolje što se tiče kočenja nego navedene Ceramic. Naravno da praše felge ko sumanute. Sada ni običan ATE nije što je nekad bio. Ali kako danas biva, ništa nije isto.

[Exomaniac]

Autor lowrider

Ak niš ne trese i ima "mesa", skini pločice, pobrusi malo rubove sa svih strana i prestat će cviliti.
Pločice se naslone na" zub" uz rub diska pa cvile

Ja sam nakon dugo vremena otkrio da na Astri G ne cvile prednji diskovi, već zadnji bubnjevi

A tek nakon što sam dvaput skinuo sva 4 kotača, čistio sve kočnice od prašine, sprejao ih onim spremom za kočnice i ispuhivao. I na kraju poslije skužio da su na bubnjevima iza se pojavile malo prevelike brazde na bubnju, pa počinje cvilit. Sad moram ponovno, treći out skinuti zadnje kotače i nositi bubnjeve negdje da ih potokare, srećom ima radionica za to blizu ali sad nemam vremena baš

A inače su iza mijenjani cilindri i pakne za Meyle

[komer]

Hvala na tipovima,peugeota i citroena nisam niti gledao(zaboravio).
Jedna kolica u auto budu išla jer samo za najmanje dijete ću ih trebati,a ako čokolada stane u xtrail onda otpada odmah.
Ja sam se zafrkavao da ću C kategoriju morati položiti.
Morat ću u nekakav obilazak autiju da vidim koliko ima mjesta kada se tih 7 sjedala aktivira,a nikad nisam vidio to uživo niti kod nekog poznanika.

[Psycho]

Autor komer

Hvala na tipovima,peugeota i citroena nisam niti gledao(zaboravio).
Jedna kolica u auto budu išla jer samo za najmanje dijete ću ih trebati,a ako čokolada stane u xtrail onda otpada odmah.
Ja sam se zafrkavao da ću C kategoriju morati položiti.
Morat ću u nekakav obilazak autiju da vidim koliko ima mjesta kada se tih 7 sjedala aktivira,a nikad nisam vidio to uživo niti kod nekog poznanika.

tri prijatelja, dva troje djece, trecem se zalomilo nakon dvije kceri blizanci.
prvi uzeo VW touran, drugi peugeot 5008, treci je uzeo opelov kombi vivaro. bez zajebancije

[Juice]

S tim da ak ze uzme monovolumen za svako putovanje trebaju i Thule na krov. Logistika je zahtjevna s 3+ djece

[komer]

Nije ni kombi nerealna opcija.nego imam te kratke relacije pa bi čak benzinac bio možda sretnije rješenje.
Bome kak kolega veliš logistika za 3+ djece nije zafrkancija

[domy1]

Ma treba thule da ne velim kaj. Mlađi je 1.5 godina, kolica trebaju tek kada idem na dalje. Dok se rodi princeza već će samostalno i na dalje. Velika kolica i stvari stanu u gepek bez beda, kolegi u Zafiru također. Tek kada je dobio 4. Je uzeo kutiju.
Brat ima najdužeg Scuda, tu ti stanu 2 velika bicikla u gepek, al ajd, to je 9 sjedala i kombi.

[Cvorovic]

Stanu i u zafiru 3 sjedalice, ali naravno ako su sjedalice uže i ne sve na isofix (ima 2 isofixa). 2 sjedalice + booster bi trebalo ići bez većih problema.


Ako misliš koristiti 3. red sjedala, onda zaboravi zafiru jer je nezgodan pristup 3. redu, cijeli 2. red se mora pomaknuti naprijed, ili kroz prtljažnik. Npr Renault grand scenic je tu bolji, u 2. redu ima baš 3 sjedala sa isofixom i može se jedno sjedalo preklopiti za pristup 3. redu.

[zkljaja]

Nekad se iznenadim kako dobro izgledaju Transporter i V Klasa sa visim paketom opreme, nebi se uopce bunio to vozit s 3+ djece.

[domy1]

U zafiru ne stanu 3 klasične sjedalice, a i s busterom nije idealno. Ne mislim se lomit dok stavljam klice i vežem ih.
Davnih dana je brat za silu stavljao 3 klasične u astru H, muka živa, čak i uz produžetke za pojas. Sjefqlice pod koso radi stražnje klupe.

[1v@n]

A što je s putničkim verzijama Caddy, Tourneo, Kangoo, Berlingo i tome sličnih (čak mislim da i Mercedes ima svoju verziju).
Za Tourneo znam da ima i Grand verziju, vjerojatno i ostali.
Vozio sam se u takvim taksijima okolo po svijetu, užasno prostrani i praktični auti, a pristup zadnjim sicevima olakšavaju klizna vrata. Ako se ne varam, imaju tri identična sica otraga, pa sigurno idu tri sjedalice.
Ako se nađe u Ghia ili koja je već trenutno aktualna najjača oprema, teško da mu može faliti nešto od moderne opreme kakva je u “normalnim” autima.

https://www.autoscout24.com/offers/f...Id=-1913242480

[Hamm]

Ne znam za troje dece ali znam za šestero. Bivša kolegica od žene ima 6+2 (muž i žena). kia carnival Ako njima odgovara za njih osmero pa odgovarati će i za vas petero.

[lowrider]

Ovak nešto

https://www.autonet.hr/aktualno/prem...-do-7-sjedala/

[Hamm]

Je dačija i sigurnost. Duster je 3/5 po euroncap? Ne bi se u tom grobeku vozio nikada, a kamoli obitelj.

[Elven]

Autor komer

Ima li tko troje djece od vas?zanima me neki veći auto,u ženin A6 dvije sjedalice idu bez brige,a treće će morati na booster.
Da li gledam nešto sa 7 sjedala ili?a obzirom da astra g nije u cvijetu mladosti,razmišljamo o drugom autu.
Gledao sam zafire,s maxove,cx9,q7,qashkai +2,i na kraju cayenne.
Da li još nešto predlažete il mi preporučiti s liste?
Svakako bude polovnjak i nakon mene neide u prodaju,ne vodim se onim kome ću ga prodati za 10godina.
Buđet nije određen,dok se odlučim koji bi bio u igri.
Majstora za svaki imam tako da se ne sekiram oko toga.
Radim cca 8k km godišnje tako da ni potrošnja nije problem.
Vozim na posao,djecu u vrtić i jednom do 2 puta na more.

Frend ima 4. djece, s Alhambre, koja im je bila premala, ali ipak veća od nove alhambre i mnogih novih autiju gdje sa 3. redom sjedala ništa živo ne stane u gepek...

Sad je prešao na VW Maxi Life.

Drugi frend ima 3 klinaca i u VW Touran su mu stale 3 sjedalice iza.

Autor Hamm

Je dačija i sigurnost. Duster je 3/5 po euroncap? Ne bi se u tom grobeku vozio nikada, a kamoli obitelj.

Na modernom NCAPU se puno zvjezdica gubi ako nemaš u serijskoj opremi kočenje, čuvanje pješaka, sve žive senzore...

To što netko danas nema 5 zvjezdica, ne znači da ima lošu karoseriju i zone gužvanja. treba pogledati i flimiće, pa vidjeti kako to izgleda, prije nego se kaže "grobek" (ja ih nisam gledao, niti tvrdim da je Dacia nesigurna, ali koliko vidim ti si samo vidio ocjenu i na temelju toga donio zaključke, bez da znaš od čega se ta ocjena sastoji)

[vga killer]

Kupite Multivan i zaboravite na probleme sa mjestom.
Nije ni čudno kaj ih stranih po obali ima ko govana