Automobili

[coconut]

Offroad legenda ponovno jaše
https://www.index.hr/auto/clanak/kre...e/2241116.aspx

[MadBoY]

Ili jednostavno kupiš u nekom on-line ducanu dvomaseni zamašnjak i set kvačila (za DSG) za 800 EUR i ne odeš u ovlašteni da to ugrade .
Još ako je "suhi" DSG, ide oko 1.5 L ulja. Ali pričate o dvomasenim i kvačilima kao da se kvare čim ih pogledaš. Mislim, kvare se ako voziš kao svi taxisti/uberaši/boltaši po ZG-u, treća brzina, jedva da ide i samo gas, u petoj je već na 50 km/h.

[De5tr0yer]

Autor Elven

Takvog misljenja sam i ja bio, al me zbunio gore kolega kad je napisao da se to odnosi samo na aute ispod 100ks iz 90-ih.

Jer, koliko ja znam, dvomaseni zamasnjak je napravljen da se ublaze vibracije motora, koje su kod dizela problem, ali kod benzinca bas i ne. Mozda neki V6 ili V8, ali to nisu auti o kojima ovdje ljudi pricaju kad se govori o odrzavanju.

Kao netko tko se dosta kofrči čim se njegov post ne pročita kako treba, možeš isto to primjeniti i na sebe.

Nisam napisao da se odnosi samo na aute ispod 100ks iz 90-ih niti sam htio da tako ispadne. Htio sam se osvrnuti na generalnu rečenicu:

Autor Elven

Atmosferki benzinci su milina za odrzavanje.
Nema turba, dpfa, egra, zamasnjak nije dvomaseni, pa ga nikad neces mjenjat....

Dao sam primjer iz svoje okoline, aute koje sam osobno vozio bar par tisuća kilometara i kod kojih dva boldana pojma ne idu u isti kontekst.
Civic EJ9 (jednomaseni), BMW E46 svi benzinci su atmosferci (dvomaseni), A4 B5 1.9TDI (dvomaseni), A4 B6 2.0 je atmosferac (dvomaseni).

Neovisno o iskustvu: dvomaseni zamašnjak je dio dosta velikog broja automobila s benzinskim motorom, a služi istoj svrsi kao i kod dizela i tu te tvoje znanje dobro služi - primarno su tu da ublaže vibracije pogona, neovisno jesu li od motora, pogonskih osovina, kardana ili nečeg trećeg - dvomaseni pomaže u svemu.

Diskusiji u svrhu, dalo bi se generalizirati da većina [benzinaca s prednjim pogonom] nema dvomaseni, dok [benzinci sa zadnjim pogonom] imaju.

EDIT: bilo je tu i mercedesa atmosferskih benzinaca, al njima ne znam modele niti baureihen napamet.

[John Creasy]

nakon dugo traženja, napokon kupljena dugo željena Alfa GT .. jedna brzinska slikica.. ugl 2005 godište, 255hp (turbo gtb2056 itd).. zasad prezadovoljan.. moram uzeti zimske gume, a nakon toga pali vozi


planirao sam continental zimske, ali sad gledam neki test da se nisu baš pokazale, preporuka je MICHELIN 225/45 R18 PILOT ALPIN 5.. valja?

[SPLiFF]

Autor John Creasy

...a nakon toga pali vozi

Imao sam Alfe, ovo nikad nije držalo vodu...

Sretno s alficom

Zimsku bih uzeo i ja Alpin, ljetnu Continental

[John Creasy]

Autor SPLiFF

Imao sam Alfe, ovo nikad nije držalo vodu...

haha znam, namjerno sam to napisao :P :P

[zkljaja]

Autor John Creasy

255hp (turbo gtb2056 itd)

Moze vise tog "itd"?
255ks nategnuto s 2056 ako nije neki hibrid, pretpostavljam da puše cca 2.1bara. Kolko dimi?

[lowrider]

Ta GT-jka mi je jedino što mi se sviđa od Alfi od sredine 2000-tih.
Čak mi je ljepša i od Brere.

Ima ih par ljudi oko mene, nemaj nikakvih problema, a pitanje je koliko u stvarnosti ti auti imaju km, pošto je rijetko koja nova kupljena u RH.

[John Creasy]

Autor papčić

Moze vise tog "itd"?
255ks nategnuto s 2056 ako nije neki hibrid, pretpostavljam da puše cca 2.1bara. Kolko dimi?

itd bi bilo FMIC, BMC CDA filter, Bosch 299 injektori, Brembo 310 prednje kočnice.. koliko sam zapazio, ne dimi .. moram jače kvačilo staviti, to prvo rješavam.. i zimske gume naravno.. plus što je stavljeno Q2 diff, Gewinde KW V1
mjereno na valjcima 255hp, 480Nm

[jed2i]

Autor Bruno_Rv

Ko voli dizele, lijepo neki 2.0 s full japanskim automatikom (pug,citro,bmw,volvo svejedno) i nema brige s dvomasenim,kvacilima itd. Ako baš nemate srece , reparacija automatika na 250000 1000eura i bok.

Moj sad ima 250k km i nema govora o reparaciji, mjenjac radi skroz uredno, Volvo sa TF80sc mjenjacem
Reparacije su oko 2k eura.

[IcyTexx]

350k km s istim mjenjačem i radi super. Nije ni ulje mijenjano. Koliko je na zamjeni ulja ušteđeno, toliko bi koštala reparacija.

[buljaka]

Autor John Creasy

itd bi bilo FMIC, BMC CDA filter, Bosch 299 injektori, Brembo 310 prednje kočnice.. koliko sam zapazio, ne dimi .. moram jače kvačilo staviti, to prvo rješavam.. i zimske gume naravno.. plus što je stavljeno Q2 diff, Gewinde KW V1
mjereno na valjcima 255hp, 480Nm

Jel to od onog Ivana ? Ako da ne znam da li je riješio ali jela je ulje kao luda pa pripazi samo na to

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[John Creasy]

da, njegova je alfa.. upoznat sam sa svime oko auta, dalje rjesavam sta treba

[buljaka]

Autor John Creasy

da, njegova je alfa.. upoznat sam sa svime oko auta, dalje rjesavam sta treba

Ok. Sretno, auto lijepo ide 💪💪

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[Wolverine]

Kad sam vidio kako gura sedmicu odma sam se sjetio onog naseg tulipana sto je reko da je gurao auto 2km uzbrdo po snijegu

[damir1]

Autor buljaka

ali jela je ulje kao luda pa pripazi samo na to

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Ako nema ulja ispod alfe nema ni u njoj.

[buljaka]

Autor damir1

Ako nema ulja ispod alfe nema ni u njoj.

Hahah istina živa 😂😂

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[Inovator]

Autor MadBoY

Mislim, kvare se ako voziš kao svi taxisti/uberaši/boltaši po ZG-u, treća brzina, jedva da ide i samo gas, u petoj je već na 50 km/h.

Mislis na voznju u niskim okretajima?

[Wolverine]

Autor damir1

Ako nema ulja ispod alfe nema ni u njoj.

Vrijedi i za BMW ali nemojte to rec ekipi s balkana

[coconut]

Vidio nekidan u gradu 750 iL, a na C stupu između zadnjih vrata i bunkera mu ponosno stoji oznaka V12.

[Wolverine]

E38?

[strgani]

Kad mi se kočnice zgriju, kod kočenja se čuje brundanje jako, ko tutnjava, neugodan zvuk kad treba vrzo stat. Nisam uspio ustanoviti dal ispred ili iza. Koči dobro. Potrošeni diskovi?

[Renesis]

spigani diskovi vjerojatno

[coconut]

@wolv
Nope, noviji model. Mrcina od auta.

[MadBoY]

Autor Inovator

Mislis na voznju u niskim okretajima?

Niski okretaji i gas do poda i konstantno jahanje na kvačilu na semaforu dok je crveno.

[spawn]

Autor jed2i

Moj sad ima 250k km i nema govora o reparaciji, mjenjac radi skroz uredno, Volvo sa TF80sc mjenjacem

Reparacije su oko 2k eura.

Autor IcyTexx

350k km s istim mjenjačem i radi super. Nije ni ulje mijenjano. Koliko je na zamjeni ulja ušteđeno, toliko bi koštala reparacija.

Zato kazem ako nemaš sreće. 1000€ je frend reparirao mjenjač na 330000 valjda ovisi i šta repariraš ko će ga znat,ne kuzim se u mjenjace osim u voznji . Isti Aisin mjenjač imam u c5.

[Elven]

Ekipa, ima ko Puga, 508, ne ovaj nova super ultra duper linija, nego ona prosla?

Gledam nesto za oca, mislim da bi mu to bio dobar auto. Moderan je, a nije high tech, ako mu uzmem automatika mogo bi bit Aisin unutra, ako se ne varam?

Jedino bi ciljao ma benzinca, ali njih vidim samo u 1.6 turbo verziji, pa ce mozda ipak bit dizel.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[Inovator]

Autor MadBoY

Niski okretaji i gas do poda i konstantno jahanje na kvačilu na semaforu dok je crveno.

Prica je bila o DSG-u...nema noge na kvacilu

[Burko]

Autor strgani

Kad mi se kočnice zgriju, kod kočenja se čuje brundanje jako, ko tutnjava, neugodan zvuk kad treba vrzo stat. Nisam uspio ustanoviti dal ispred ili iza. Koči dobro. Potrošeni diskovi?

Prilikom jedne vožnje sam morao pratiti čovjeka po njegovom gradu, ja prvi put, i nisam nikome dozvolio jer sam bio 1-3 metra iza njega konstantno. Auto neznam jel imao godinu dana, nov kupljen....

Put doma, svako malo jače kočenje, rošti, baš neugodno za čuti. Koči idealno jednako svaki put, no napomenuli na prvom servisu da vide šta je.

Rezime - ništa. Diskovi odvrtili svoj regularni životni vijek prije mjenjanja, pločice naravno mjenjanje za to vrijeme.

Tek po zamjeni diskova (jer nemam ABS, samo naprijed diskovi) je zvuk prestao. A valjda su tako krčili skoro 10 godina

Tako da ne mora biti da su spigani, niti za mjenjati. A može biti da jesu.
I da, rekao bi isto da je do diskova.

[xlr]

Sta ne bi spigani diskovi vibrirali na volanu, a nekad i u cijeloj kabini? Meni je kratko vrijeme vibriralo na volanu i kod sporog kocenja u gradu bi osjetio ciklicne varijacije u intenzitetu kocenja (kao sinusoida). Kroz mj dana se sve vratilo u normalnu, valjda se disk spigao na drugu stranu. To je bilo prije godinu dana, diskove i pakne nisam dirao zadnjih 3-4 godine.