Automobili

[Inovator]

Ispada da silni filteri na crpkama služe ničemu.

[Lewis]

To je prica koja je ostala jos iz doba Karburatora na Stojadinima i Ficekima kad su na benzinskama radili majstori koji su sebi tocili gorivo pa svakao malo dizali poklopac tanka i ulijevali vode da "nadoknade manjak" pa se i dalje zadrzalo kao urbana legenda o smecu u gorivu .

[SympForTheDevil]

Tank korodira često te i to radi sitne segmente koji se talože na dnu te štopaju filter goriva najčešće. Nekad ni filter ne zaustavi sve i onda, sa dužim vremenom dolazi do određenih belaja

Anyway tamo 2010. mi je frend uspio uliti dizel u benzinca Puga I završio je u Sesvetama na pumpanju tanka. To je bila krigla NEČEGA nataložena na dnu u autu starom 3 god.

[Mommistake]

Autor johnsmith

Nemoj se kockati s rezervom, pogotovo ako ne voziš po ravnoj cesti Druga stvar, priča se po kvartu da pumpa može pobrati smeće iz rezervara kad je pri kraju tank. Uvijek nekak složim da ne stignem rezervu pa nemam ih prve ruke iskustva. Ženini su iskusnjare, obavezno se auto gari na jednoj crtici - samo 1km po gradu vožnjice, ima rezerva. lol

Davno sam gledao video gdje se lik vozio samo na rezervi godinu dana.
Nikakav pomak u radu u negativnom smislu nije osjetio.

Kvartovske priče

[Elven]

Autor SympForTheDevil

Tank korodira često te i to radi sitne segmente koji se talože na dnu te štopaju filter goriva najčešće. Nekad ni filter ne zaustavi sve i onda, sa dužim vremenom dolazi do određenih belaja

Ovo s korozijom ima najvise smisla zasto bi tank trebao biti vise manje pun stalno. Bez obzira na filter bolje da nema cestica korodiranog metala u gorivu, nego da ga ima.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[mamikulcic]

Ne znam za vaše automobile ali moji 2 zadnji su sa plastičnim rezervoarom. Nisam 100% siguran ali i od supruge Corsa C iz 2003 također ima plastični.

[SympForTheDevil]

Stvarno nemam pojma kakvi dolaze u zadnje vrijeme

[Garro]

Na mom Passatu starom 19 godina je plastičan. Tankam kad se upali rezerva, nerijetko ostane goriva za deset-dvadeset km, uvijek točim na INA-i ili Petrolu "do čepa" (što sam isto čitao da se ne smije), filter goriva se mijenja svakih 60k km i pogodite što: nikad nikakvih problema.

[domy_os]

Nije toliko radi smeća koliko radi smanjenja kondenzacije vlage i hlađenja pumpe goriva koja pliva u tanku. Što se češće vozi na rezervi, to se više vlage skuplja u tanku i pumpa se teže hladi.

[xlr]

Autor johnsmith

Nemoj se kockati s rezervom, pogotovo ako ne voziš po ravnoj cesti

Gdje si bio prije 10 dana Krenem iz Pule i upalila se rezerva, stigao u Porec, a board pokazuje jos 100+ km... Ko ga jebe, i ovako se vracam za Pulu pa cu natankati na uvijek istoj pumpi. U oba smjera isao ipsilonom na tempomatu 120. Dolazim u Pulu na naplatne, kocim i paf. Mrtav. ENC digo rampu i samo sam se u leru otkotrljao udesno... Probao jednom napumpati gorivo na pumpicu, kresnem ali samo vergla. Na boardu je pisalo tipa jos 30-40km. 3-4 km mi je falilo do pumpe

Prvi put da sam ovoliko presao na rezervi otkad imam ovaj auto. Sad znam jednu vise!

[Inovator]

Autor Garro

"do čepa" (što sam isto čitao da se ne smije), filter goriva se mijenja svakih 60k km i pogodite što: nikad nikakvih problema.

Zašto se ne smije do čepa?

[ThePornstar]

Jer mora ostat za klopu, rundu i cigare

[Vuco]

Pretpostavljam da se "do čepa" misli da se i odušak napuni benzinom, pa kao radi benzinskih para koje nemaju kuda. Tlak, zapaljivost, što ti ja znam.

[lowrider]

Pumpa goriva na sebi ima bar dva filtra, vanjski plastični, i na samom metalnom tijelu na ulazu. osim toga, nalazi se unutar kučišta, u svojoj "šalici"
Točno je da se bolje hladi kad je uronjena u gorivo, posebno po ljetu

[Inovator]

Ta priča je osobito bitna za plinaše, jer često pumpa radi non stop (iako se i to da riješiti) pa se grije bespotrebno ukoliko se voziš na rezervi (a to je jako često kod auta na LPG)

[RAUL]

Autor Mommistake

Davno sam gledao video gdje se lik vozio samo na rezervi godinu dana.

Nikakav pomak u radu u negativnom smislu nije osjetio.



Kvartovske priče

Benzin hladi pumpu,pa ako je na rezervi pumpa moze pregoriti.

[SympForTheDevil]

Autor Mommistake

Davno sam gledao video gdje se lik vozio samo na rezervi godinu dana.
Nikakav pomak u radu u negativnom smislu nije osjetio.

Kvartovske priče

Likovi sa videa bacaju i novi iPhone sa dva metra na beton i nikakve pomake u negativnom smislu ne osjećaju....kvartovske priče da ekrani pucaju

Eto objašnjenja od "malo" stručnije osobe:

Pumpa cirkulira cca 10 puta više benzina nego motor troši, i taj benzin prolazi kroz prvi filter, pumpu ,drugi filter, cijevi, rail motora, cijevi povrata, i natrag u rezervoar.
Benzinom koji protiče kroz pumpu se pumpa hladi, otprilike kako se i usisivač hladi zrakom koji usisava.
Kad imaš vrlo malo benzina, recimo na rezervi ili blizu, benzin koji hladi motor pumpe se naravno tom toplinom zagrijava, i onda se veći dio vraća u rezervoar, a pošto ga je malo, temperatura se u rezervoaru povećava, pa lošije hladi pumpu.
Sve to dovodi do toga da se pumpa može pregrijati ,ne radi povećanja opterećenja, nego radi otežanog hlađenja.

Još nešto,NEKI dizajni,nastali sa pojavom plastičnih tankova,imaju pumpu goriva smještenu tako da je potopljena u tanku što osigurava bolje hlađenje pumpe...protok+uron.

[webstartm]

Prijatelj je u Rovera napunia do čepa, u sri lita, parkiran na suncu cili dan, dosa predvecer do auta, cep izbijen i vidilo se da se gorivo cidilo po laku

A ja sam u studentskim danima staru Astru benzinca par godina stalno vozia na ljutoj rezervi, po litu i zimi, i pumpa nije riknila

[ThePornstar]

Autor webstartm

Prijatelj je u Rovera napunia do čepa, u sri lita, parkiran na suncu cili dan, dosa predvecer do auta, cep izbijen i vidilo se da se gorivo cidilo po laku

Pretpostavljam benzina? Onda je ili natočio do prelijevanja ili mu evap sustav ne radi kak se spada, ukoliko se radi o benzincu starom do ~ 20 godina.

[webstartm]

Benzin da, a tada je auto ima oko 12 godina...jbga, nakon toga nije vise nikad punia do čepa i dobro je

[buljo]

Mozes po ljeti punit do cepa ak mislis odma potrosit par litara, a ne natocit i ostavit na suncu.

[Garro]

Kramer na rezervi


Ali ozbiljno, na mom autu radim sve krivo vezano uz tankanje, vozim na rezervi, prepunjam tank (evo štiva za one koje zanima: https://www.jutarnji.hr/autoklub/ser...omobil-8219177 ) i imao sam svakakvih problema, ali niti jedan vezan uz to. Po meni, postoje samo manjkavi dizajni pumpe koja se pregrijava kad nema dovoljno goriva, oduška koji nema neku sigurnosnu rezervu, rezervoara koji hrđa na zraku ili prodavača goriva koji prodaju prljavo gorivo.

[Wolverine]

Lol koliko kvartovskih prica

Rezervoari su zadnjih 20ak godina plasticni, dakle ne trunu nit korodiraju u tom smislu.

Izbjegava se vozit na manje od 1/4 iz razloga
1) pumpa goriva se hladi na nacon da je uronjena u medij. Ako je rezervoar stalno prazan nema se cime adekvatno hladit.

2) cisto zbog fizike pogotovo na autima sa zadnjim pogonom gdje je cesto rezervoar podijeljen na dvije komore pa imas dodatnu pasivnu pumpu. Recimo E36 ne zelis tjerat na manje od 1/4 jer se desi da povuce zrak i zavoju. Meni se desilo bas to.


Do cepa se ne puni jer se gorivo siri i isparava, posebice ljeti. Pa ako imas recimo neispravan sistem odzracivanja autp ce to bacit CEL za EVAP sistem.


Lol tek sad vidio da ima jos jedna strana rasprave

[bertone]

@Garro, ti imaš hladnjak goriva pa se višak goriva koji se vraća u rezervoar, ohladi i time hladi i štiti pumpu






PS. Za hladnjak goriva sam ozbiljan, za ostalo baš i ne

[SympForTheDevil]

Autor Wolverine

Lol koliko kvartovskih prica

Rezervoari su zadnjih 20ak godina plasticni, dakle ne trunu nit korodiraju u tom smislu.

Netočno. 2005. godine udio novoprodanih automobila sa plastičnim tankom je bio 50% na svjetskoj razini

Last year plastic gas tanks had taken over an estimated 72% of the market in North America, and almost 50% worldwide.

https://www.industryweek.com/none/ar...eel-or-plastic

[Wolverine]

Ok ok
Btw veli prosle godine u clanku iz 2004-e.
Dakle udio je iz 2003.

Al ok to je sad manje bitno


Nego stepli jos jednog, ovaj je cak i jedva godinu dana star
Valjda je lik zabrijao da mu je nos jedno pol metra predug pa ga odlucio malo skratit
Al eto, i dalje sva vrata mogu bez bada otvorit. Cvrst azijat






Danas na parkingu ispred ureda. Neka lagana magla bila, tak se skupila voda da je izgledalo ko da se najezio

[Garro]

Autor bertone

@Garro, ti imaš hladnjak goriva pa se višak goriva koji se vraća u rezervoar, ohladi i time hladi i štiti pumpu






PS. Za hladnjak goriva sam ozbiljan, za ostalo baš i ne

Pojma nisam imao (valjda jer ga dosad nisam mijenjao ), taj auto me još iznenađuje poslije toliko vremena. Kao što rekoh, postoje samo manjkavi dizajni.

Jel znaš gdje je smješten?

[IcyTexx]

Autor coconut

@Icy
Trick question. Koliko si vremena izgubio na punjenje? Poslovnjacima je vrijeme bitna stavka jer je njima vrijeme=novac.

Teško je "točno" odgovoriti na to. Najbolje se igrati sa stranicom https://abetterrouteplanner.com. Ja sam vozio puno prebrzo i puno previše stajao. U EV vremenski prije stigneš ako se voziš sporo.

Nije još EV za poslovnjaka koji u jednom danu treba biti u Splitu, Zagrebu, i Osijeku, na hitno. Može se, definitivno, ali nije vremenski optimalno. Ako si osoba koja inače vozi 130km/h, onda nemaš problema.

Autor vga killer

Čujem od kolege da ste tržili za kasko...jel ispalo nakraju ok?

Jes, kolega sve riješio - odlično iskustvo! Puno hvala na preporuci!

[coconut]

Pa dobro Wolv, koji qrac rade s tim vašim autima? Ova izgleda kao da se sa 130 km/h zakucao u zid. Nije to Carrera GT da te tjera nagaziti na gas nego f**king Prius.

Takve bisere treba žestoko klepiti po džepu, bez obzira na osiguranje, pa im neće padati na pamet takve pi**arije.

[Renesis]

Ne treba se brzo voziti da bi auto tako izgledao, auto je dizajniran da se crash zona cim vise spresa i upije energiju. Jedina stavka je prezivljavanje putnika u kabini. zato se i vrata mogu otvoriti...