Ja sam isto mijenjao naprijed amortizere, iako stari nisu iscurili i ima plina u njima, na tehničkom su bili po testu dobri. Također i ležaj amortizera sa dosjedima. Stvarno se osjeti da je drugi auto po ležanju.
Stavio sam Kayabu, pokazala se u prošlosti dobrom markom
+ mislim da 16" felge (one iz oglasa) uopće ne idu na 430d.
Tako da, cijela ta priča skupa (počevši od Meganea) sad ima jako puno smisla i čak mi nije ni smiješna.
Po naški se za to veli " kompleks manje vrijednosti".
Možda je slučajno bakinu jurilicu uslikao. 🤣
Kod meganea sam se suzdržavao komentara, ali ovo je stvarno smiješno/žalosno...
Ja sam isto mijenjao naprijed amortizere, iako stari nisu iscurili i ima plina u njima, na tehničkom su bili po testu dobri. Također i ležaj amortizera sa dosjedima. Stvarno se osjeti da je drugi auto po ležanju.
Stavio sam Kayabu, pokazala se u prošlosti dobrom markom
Nisam jedina budala, preventivno mijenjam
Trebao sam promijeniti prednje dosjedne lagere, pa je to ujedno bila prilika za zamjenu amortizera.
Razmišljam ovako: ako je auto odradio 250tkm, zavrijedio je da mu se zamijene amortizeri.
Svi su bili tehnički ispravni, ali nakon zamjene auto osjetno drugačije leži, bolje u svakom slučaju.
Uzeo sam skoro pa original (Sachs bez BMW broja).
Stare sam zbrinuo u staro željezo nakon što sam izbušio noge i iscijedio ulje. Iz jednog je izašlo "čisto" ulje (skoro prozirno, tamnonarančasto), dok je iz drugog izašlo znatno tamnije i mutno, skoro pa crno ulje.
Dakle nije bilo zgoreg promijeniti.
Novi dosjedi sprijeda su bili gotovo 2cm viši od starih (stari su bili prilično komprimirani), a sam kuglični lager je imao dosta lufta na desnoj strani.
5h posla po strani i mirno spavam znajući da sam svaki šaraf dotegao kako treba.
Naručio sam novi Renault automobil u 4 mjesecu. Auto je zapeo u carinskom skladištu negdje kod Zaprešića te ga je tuča oštetila (još ne znam koliko). Trebao je stići u ponedjeljak 18.7.
Isti nisam preuzeo, niti počeo plaćati (osim akontacije) tako da ne znam kako da se postavim prema ljudima iz auto salona ako mi budu htjeli prodati popravljeni auto. Da tražim novi, pa da opet čekam 3 mjeseca (pitanje da li će mi dati to), ili da tražim da spuste cijenu ili nešto treće. Koje su mi opcije?
Izvan sabe sam totalno, ne mogu nikoga kontaktirati tamo pa da preko broja šasije vidim koliko je kvar, nitko ništa ne javlja.
Stvarno ne znam što da radim.
Ma nisam htio se hvaliti, model je Megane Coupe GT Line*
A budemo vidjeli, a učiniti ću onako kako je Fanatik rekao. ( znam da se prvi servis ne radi u tvornici btw. Kad auto stigne prvo se dekonzervira i sl. pa se onda radi prvi servis, tekućine se stavljaju i tako da ne nabrajam**)
TCE 130 KS . Vozim se po gradu 80% vremena pa sam gledao i na potrošnju, tako da nisam uzeo ništa jače. Iovako će mi gutati skoro 10 litara po gradu*
Citiraj:
Autor burmuz
Ja recimo preferiram filozofiju koju prezenti Renault Sport. Uzmeš Megane R.S. i vozi. Niti je skup, niti se kvari. Ide dobro, drži cestu dobro. Pojede više od pola "seljo tuning" auta, a i ljepši je puno.
Em' je tu sportska tradicija, ime koje koliko toliko znači u automobilističkom svijetu. Dobri u F1, kuda ćeš bolje.
I onda mi dođe lik sa "tjuniranim " golfom, "Velika pupelica edition" i kaže mi da nikad ne bi uzeo Renault, ovo ono.
Btw evo meni u garaži jedan. Prvo sam mislio GT line uzeti, ali reko idemo malo potegnuti pa da bude sportić
Citiraj:
Autor burmuz
Meni je Megane R.S. ultimativni sportski auto. Bolji od Nissan-a GTR, Koenigsegg-a, Zonde, Veyrona. Od svih!
Slično kao što je i nekima Barcelona najjača u nogometu, tako nekako
Citiraj:
Autor burmuz
Pa evo, neka veliki znalci o autima kažu koji se auto kupuje za 225 k kn (toliko sam dao za svoj) a da ima:
1. performanse kao Megan R.S
2. Opremu kao isti
3. Da ima coupe šasiju
4. Da nije švaba jer ih ne mogu gledat
Meni, vidiš nije normalno dati za jedan malo opremljeni golf ( koji i kao takav nema opremu ni približno kao megane) ili passat dati 150-250 000 kn.
Megane R.S-a barem nema kao šodera na cesti. Isto je i s BMW-ovima, svaka čast, ali fućkaš to kad ih ima polovnih uvezenih iz njemače da je strava. Što, budem dao 300 000 kn za M seriju, koju mogu prepoznati 20 ljudi u gradu.
Svakome po volji, ali sfera "debilizma" baš i nema neke konsktruktivne temelje.
Citiraj:
Autor burmuz
Imam R.S. već 3.godinu i garantiram svojom glavom da nema niti crtice u interijeru. Još se malo osjeti miris po novom. Ali treba ga održavati. Nema jela, pića, pušenja u autu. Cipele se brišu ako su u blatu, nema gaženja pragova. Čišćenje svaki vikend unutra-van. Preparati za svaku vrstu materijala, lijepo se čisti i licka.
Tako da, nije istina ako se megija tetoši.
Ovo ostalo ulazi u domenu osobnih preferencija. Ja sam luc za coupe-ima, tak da ono. Ili hot hatchback-ovima ako želite
Citiraj:
Autor burmuz
Kod mene uvijek novi. Zašto? Volim prvi prdnuti u sjedalo. Jedini i osnovni razlog. Pošteno platim i bok.
I svi su mi auti ok ali samo jedan model jednog proizvođača ne bih kupio da mi čupaš meso užarenim kliještima ( neću reći koji, bojim se za svoju smrtnu dušu )
Citiraj:
Autor burmuz
Pa normalno, evo ja imam megane od 250 konja a starci audi a3 od 110 i vozim ga isto. Ok, možeš malo stisnuti (najčešće ubrzanje od 40-90 recimo) kad je čisto ili na autocesti za lijevu traku ali to je to. Nemam ni jednu jedinu kaznu iz prometa a vozim već 10 godina.
Citiraj:
Autor burmuz
Baš sam rekao starome jučer: bez 200-250k kn nemaš brate pravi auto ( novi ). Pri tome mislim i da ide i da ima dizajn i dašak luksuza. BMW mi nikad nije sjeo kao marka, jedino su mi šestica coupe i GT verzije dobre ( jer se furaju malo na muscle...) Od švaba najprije Audi, recimo meni po volji A5 3.0 TDI; ili recimo neki S4 benzinac....
Ubija me to što su tolika davanja na nove aute srednje više i visoke klase da ti se zgadi život. Sumnjam da ću uzimati išta novoga, makar sam uzeo novi R.S. i sve je to super, miriše i znaš da nitko nije bio prije tebe, ali opet satru te sa davanjima.
Polovni je kocka, makar ako uzmeš 1-3 godine star, što može biti baš toliko loše.
Ne znam, eto gledam već za par godina uzeti nešto, ali baš po guštu ono, pa makar za 6-7 godina kad ću imati para koliko mi treba. Kredit i to 0 bodova, ajde može nešto sitno 20-30k ali ostalo nema šanse. Fino u čarapu i to je to.
Citiraj:
Autor burmuz
Meni je jedan od najdražih Renault motora 2.0 16V... totalni old school, bez velikih kvarova jer se nema što pokvariti a vrti se u nebo
Citiraj:
Autor burmuz
Baš si gledam, da sad kupujem auto ne bih znao što da kupim. Svi novi modeli su nekako bezveze. Eto, u obzir bi mi išao A3 limuzina ali benzinac, Mercedes C ili CLA isto benzin i možda CX4 mazda. Za potrošnju me briga, benzinac je jeftiniji za održavanje. Ne znam, nekako u zadnje vrijeme nema lijepih auta ( subjektivno ) a da nisu 40 k eura naviše. :/
Citiraj:
Autor burmuz
Ima stara. Evo već 5 godina nikakvi kvarovi, redoviti servis i to je to. Na tom se motoru baš i nema što pokvariti, stara škola, provjeren motor.
Voli visoke okretaje i nakon 3k ide dosta dobro. Potrošnja je po gradu oko 8-9 litara na otvorenoj cesti 6.5 -7.
Ako ne smeta malo veća potrošnja svakako preporuka. Vozio sam 1.2 TCE od 130 konja i mogu reći da je 1.6 meni osobno puno zabavniji za voziti.
Citiraj:
Autor burmuz
Pa da, moj Megane 2.0 turbo troši manje od od bilo kojeg dizel modela. Ajde, ako hvatam zelena svjetla i tjeram ga u crveno onda bi mogao malo više od 5 litara u gradu, nećemo lagati.
Ovako je uvijek tu negdje 4-4.5, zimi još manje
P.S. pogotovo kad ga u 2. otjeram u crveno pa mi pokaže 28 litara trenutnu XD
Citiraj:
Autor burmuz
Imam Megane već 5. godinu i niti jedan kvar nisam imao.
BMW nikad ne bi kupio je je po mišljenju seljačija. Radije Volvo ili Infinity.
Citiraj:
Autor burmuz
Gledam svako malo SRT stranicu. Kako bi si samo uzeo neki "muscle", cijena mi je ok... samo koliko bi još trebao platiti dok ga uvezem, homologaciju, davanja simo tamo... duplo brijem. Da je cijena ovako u dolarima čista, uzeo bi si neki Charger Hellcat 100%. Mijenjao bih gume svakih pola godine, ali ne bi mi bilo žao http://www.drivesrt.com/
Citiraj:
Autor burmuz
Hmmm nekako i sam gledam, mislio uzeti Audi A5, na kraju ispada da ih ima ko šodera, kao i BMW 3, 5 itd... ni sam ne volim uzimati aute "koje imaju svi"... zato sam bacio oko na S3 limuzinu ( za koju godinu ).
Kod "egzotike" problem je servis, kao što je netko napomenuo. Teško da se nekom radnom čovjeku uzima 2-3 dana godišnjeg za običan servis... a i naš mentalitet.
Evo recimo Tesla je prezakon auto, ali što mi vrijedi kad moram u Graz na servis. Kome se to da... ovako pukneš audi, bmw... imaš svuda servise. A i ruku na srce, većina ekipe kod nas živi na hrenovkama i pekari ali se vozi luksuzna klasa, servisi u ovlaštenom servisu su misaona imenica
Citiraj:
Autor burmuz
Svako zlo za neko dobro. Recimo gledam A3 limuzina 2.0 T benzinac je dosta jeftin, kao i A5 TFSI ( napram ekvivalenta dizela), čak i BMW modeli. Tak da ono... prođe se jeftinije i to dosta. Pogledati autoscout koga zanima.
Doma imam dizela i benzinca, dizela uzmem kada idem na duge staze i kada mi se neda "uživati u vožnji" već ono što manje da troši da preveze. Ali kad se radi o nekom guštu i sl.. nema boga da uzmem dizela.
Stari se kune i dizele i neće ćuti, no kad ga provozam pa razvrtim na 5.5k rpm onda se i njemu potkrade osmjeh ( meni suza jer mi pokaže 28 litara potrošnju)... Ali recimo jedan 3.0TDI 200+ konja, ne bih se žalio
I još jedna stvar: dati za auto, ne znam, 50k eura i onda se ciganiti za 5 ili 10 tisuća kuna više manje za gorivo... mislim svakom njegovo i to sve ali c'mon
To je kao da uzmeš Quad SLI Titana grafe, extreme neki proc i šta ja znam jer ti može biti i onda koristiš komp poslije 22h kad je jeftinija struja XD
Citiraj:
Autor burmuz
Renault fakat nije normalan s ponudom motora. Nađeš model koji ti je ok i onda ponuda motora da se ufrastiš: dva dizela i dva benzinca do max 130 KS. Ja ne znam bi li Renault kao kompanija propao da dodaju jedan 180KS dizel i benzinac 200KS. Možda bi bankrotirali, ne znam...
Ok, imaš R.S. modele ali onda neka daju u Talisman RS itd... Sad vidim da će novi Megane s 5 vrata biti u R.S verziji pa eto..
Kako može jedan Opel ili Seat koji nisu ništa slabiji od Renaulta imati ok ponudu motora? Kako može jedan Audi, Mercedes ili Bmw imati za svaki model, a brat bratu, oko 10-15-tak verzija motora?
Citiraj:
Autor burmuz
Po mom skromnom sudu je bolje uzeti polovni auto starosti od 1-4 godine više klase. Naravno, novi je bolji ali recimo jedan Audi A4/A5, Mercedes C, Volvo S60 itd.. je gotovo na granici ludila kupovati nove. Pogledajte koje su cijene novih kod nas a koje su recimo u Njemačkoj. Recimo, sebi gledam uzeti neki od navedenih, do 4 godine starosti fino uvesti iz DE, platiti majstoru da spoji na telemetriju na licu mjesta i neka utvrdi kilometražu. Čak su još pod garancijom. Platiti moraš više održavanje, osiguranje itd.. ali to je tako, čovjek se mora s time pomiriti.
Ako je nekome auto puko prijevozno sredstvo i briga ga za dizajn, imidž itd... može kupiti polovni auto niže klase s jeftinim dijelovima i ne bi trebao imati problema. Što se i ako se strga, odmah zamijeniš.
Recimo moj stari je kupio novi Renault Captur za 20 k eura i meni je to neobjašnjivo, za takav auto dati tolike novce, dok imaš recimo u Njemačkoj 3 godine star Q3 koji je možda skuplji 1 k eura, da ne nabrajam dalje... Ali eto, voli čovjek novo, brije na te opreme, navigacije ( koja je sranje btw, moj garmin koji sam kupio posebno je pojede ), tepihe, panoramske krovove itd.... Tako da na neki način razumijem i jednu i drugu stranu.
Ja sam si uzeo novog Megane R.S-a, imao sam garanciju 4 godine, ako mi se nešto dogodilo sam dovezao auto i briga me. To se isto plaća, sve ima svoje.
Usput, i to je jedan od razloga zašto možda ne bi čak uzimao višu klasu vozila, makar si mogu bez problema platiti, jer taj što sam čuo iz više izvora da se isti auti čak i relativno novi, dosta kvare i da sam im dijelovi brutalno skupi. To mi je reklo par mehaničara, posebno za Audi dizel motore. E sad, ako auto toliko košta, ako su mu dijelovi toliko skupi, zašto nisu i toliko kvalitetni onda? To me dosta smeta i možda čak iz principa samo zbog toga ne bi uzeo takav auto.
Tak da ono... sve to ima svoje kako i zašto. Jedino što znam da neću nikada u budućnosti kupiti NOVI auto gradske klase. To je po meni bacanje novaca, makar kad prvi prdneš u sjedalo isto ima svoje čari
P.S. kad se gleda ono realno, kad bi si kupio ono baš da mi bude po volji, za pare bi mogao kupiti stan. Mislim o čemu pričamo.
Citiraj:
Autor burmuz
Ma Megi je zakon. Da nije, riješio bi ga se odavno. Imao sam u ovih 7 godina samo jedan jedini kvar a to je neki senzor za ESP. Pisalo mi je da je OFF a zapravio nije bio. Samo redoviti servis, točiš i voziš.
Citiraj:
Autor burmuz
Prodavati ću ga za 2-3 godine, taman bude oko 9 godina star pa se javi ako si zainteresiran. Mislim da ću malo promijeniti klasu, pucam na Q5 3.0 TDI ( ambi pur style )
Prvotno sam planirao S3 limuzinu, no mislim si what a hell, za sličnu paru barem u sudaru sam relativno siguran, a idu tu negdje ( malo je S3 brži ). A i stare kosti su tu, nije to više mladost da se sjedi u podu dolje.
Citiraj:
Autor burmuz
Ako je to vezano za Renault.. evo u mene 8. godina Megane niti jedan jedini popravak. Ne treba generalizirati
Citiraj:
Autor burmuz
Slažem se 100%. Inače ne patim na marke i ono što mi se sviđa to kupim. Zato i vozim megane rs a ne bmw ili fauve ( a košta isto )...
No, Kiu ne bih uzeo jer kome ćeš to prodati? Ionako ako je auto lijep ( što ovaj jest ) to se teže prodaje. J.. me pas, nekako mi se čini što je auto jednoličniji i bezličan to bolje ide. Tako da ono.... BMW možeš prodati ( čak Mercedes i Audi teže) jbg jer je kod nas taklav mentalitet...
Jedino ako ti nije do para pa ono.. ali opet takvi ne uzmu Kiu opet da je kakva...
Ne znam, auto je zvijer ali 90% ljudi je "kia" i može biti bolja od RR-a, opet je Kia, teško se tu može nešto...
P.S. pričao mi kolega s rekre.. kaže "kupim novu mazdu CX7 i svi zafrknu s nosom, susjed mi uveze stari mercedes 12 godina i on je cool. Moja mazda košta kao 4 takva, ali to je "mercedes" i šta ti tu možeš". Eto otprilike to je sukus..
A i meni je slična stvar, samo mene ne dira to uopće.. čim kažem da vozim Megane odmah zafrknu s nosom ( doduše kad provozam malo brže onda je super i hoće krug, kažem da ću im naljepiti drugu značku pa mogu reći da voze auto iz snova haha)
Citiraj:
Autor burmuz
Osobno nemam predrasuda vezano za marke i zemlje odakle auti dolaze, hell mogu si priuštiti i Mercedes i BMW pa vozim Renault i prezadovoljan sam. Barem se ističe, ovih navedenih ima ko šodera i svi su jako slični...
Kod odabira mi je važan servis ( da je što bliže, ili u gradu što je najbolje ) da dobro izgleda i dobro ide za određeni novac.
Sa sad je li švabo, talijan, japanac ili francuz, iskreno mi je svejedno.
Moj stari je baš ono kako je netko gore naveo, od A do B i da je praktično. Lik si može priuštiti gotovo bilo koji auto pa kupio Captur. Tu sam malo popizdio, reko brate uzmi Q3 ko čovjek, ali ne, njemu to nije bitno i radije da novac u kuću, dvorište itd.. svatko ima svoje...i to poštujem.
Evo, imam Renault 6 godina i stvarno, da kucnem u drvo nikakav kvar nisam imao, osim što mi je otišao neki senzor za ABS pa mi je pisalo da ne radi a radilo je sve super.
I ne mislim ga mijenjati još sigurno toliko, prezadovoljan sam.
Eto ti francuza
Citiraj:
Autor burmuz
Imam auto evo već 6 godina i ne znam jesam li ikada ugasio klimu. Kad je vruće hladi, kad je hladno grije. Doduše, ne volim otvarati prozore na autu u vožnji, to radim i dijelom jer glasno slušam glazbu a ne želim ispasti seljačina da mi trešti iz auta, dijelom jer uvijek imam osvježivače i mirise u autu i šteta mi je da to odlazi van
Citiraj:
Autor burmuz
@Pornstar hvala, bacim sliku kad stigne
Makar je od stare auto sigurno ću ga provozati tu i tamo.
Ma, međuosovinski razmak tu igra značajnu ulogu ali i ovjes itd.
Također, povišeni auti su ergonomski prihvatljivi za duge ture, koliko sam imao priliku čuti od ljudi
Da, da Recaro, makar imaš ih 2 vrste, u GT imaš jednu a u RSu drugu. Da su mi one iz GT bio bih puno zadovoljniji jer imaju mekano ono sastrane, u RS-u je školjka i ne paše mi baš dugih vožnji da budem iskren jer se maltene možeš udariti u to ako ne paziš koliko je tvrdo.
Uskoro ću i sam mijenjati auto, i naginjem nekom SUV-u, najradije bi SQ5 no malo mi je preskup, RS Q3 mi problem radi održavanja jer mi frend servisira Audije i kaže da je to bačva bez dna, užasno skup servis za RS modele, čekam da izađe SQ2 pa ćemo vidjeti, no definitivno neki đipić ali da ima konja jer sam navikao da auto ide kako spada
Citiraj:
Autor burmuz
Da imam love uvezao bih si Callenger Hellcat Hennessey ili Shelby Mustang GT500. To su za mene pravi američki auti. Kakav je samo feeling kad takve beštije stisneš s mjesta do daske, šteta što su toliki troškovi uvoza, da nisu možda bi ubo neki polovni.
Citiraj:
Autor burmuz
Jedan od pritajenih kandidata za idući auto. Probaj kod Baotića, on je imao R.S. modele kad sam ja uzimao, no to je bilo prije 8 godina. Nazovi i pitaj
Citiraj:
Autor burmuz
Ma vrijedi to love. Vozio sam Ferrari 458 i osobno bih dao koliko košta da imam, ima to svoje.
No opet, može se uzeti neki Megane/Focus RS koji idu slično ( ne isto ) a opet za 8 puta manje love. Sad je sve to vezano za ukus i koliko imaš love. Ako ti je 2 milje kuna ono što zaradiš na dividendi godišnje i samo ti smetaju u džepu onda bi dao a ako možeš za tu paru napraviti kuću na moru i sa poticajima bazen itd i živjeti od rente, onda ne bi. Ovisi
Citiraj:
Autor burmuz
Nemam RS monitor, i uživam kad mi bipka jer ga rijetko stišćem do kraja. A i znam da kad je njemu najljepše da prebacim
P.S. jučer mi je proklizio s druge na treću, s treće na četvrtu i nisam vjerovao s četvrte na petu ( na novim gumama ), to nisam još doživio. Baš sam ga životinjski nagazio, zima bila preduga. Ma gušta joj, bolje da ne pričam.
Citiraj:
Autor burmuz
Kada ću uzimati auto, uzeti ću 2-3 godine maksimalno star iz uvoza ( imam rodbinu vani a i od starog prijatelj iz vojske bavi se uvozom). Znači budžet oko 30k eura, dok to nemam niti ne gledam novi auto ( imam megija starog 7 godina i planiram ga voziti još barem 2-3 godine ). Eventualno ako naiđem na našeg čovjeka da prodaje ono što me zanima u RH, super no koliko vidim oglase to su nerealna potraživanja, da sad ne idem u detalje.
Znači gledam ispod 100k km i do makisimalno 3 godine starosti..i da je EU auto, nikakvi japanci, korejci, indijci. Ne kažem da ne valjaju navedeni ali to je čisto subjektivno.
Gledajući na autoscout i mobile.de vidim da se za tu paru može kupiti ok auto.
Cijene novih kod nas su doslovno smiješne i mislim da nikad ne bi vidio malo bolji auto da nema uvoza iz vana kao i velika većina ljudi.
Citiraj:
Autor burmuz
Za ekipu što pljuje po Renault, Kijama i sl..mogu reći da ću uvijek radije iskeširati 250k kn za novi R.S. nego za polovni M3 za koji 80% ljudi misli da je 316d sa m paketom ( još odlijepim značku pa se ti fućkaj ).
Jer, priznali ili ne, i to mogu posvjedočiti osobno, za jednim Megano RS-om ili Focusom ST, Mustangom, pa i Giulettom i sličnim autima se ljudi okreću. A sad kome je bitno da vozi švabu, ja to poštujem i cijenim ali moram reći da su to dosadni auti ( izuzev par jako skupih modela ) i ne ističu se nikako. To možeš i sa autom od 5k eura, fino ćeš se uklopiti
Ako hoćeš full kvalitetu i da je lijep, Infinity i Lexus su recimo dobar izbor. Ali da, nije iz Njemačke
Citiraj:
Autor burmuz
Meni je osobno Renault super marka, no ovo s Mercedesom nije uredu. Ako već naplate neka razviju svoj motor. Ista stvar je kao i sa satovima, imaš ETA, Selita, Myota i ostale generičke mehanizme, a imaš i in-house koje proizvode i razvijaju sami proizvođači. Naravno, in-house je dosta skuplje i ide kao premium i sl. da ne dužim.
Znači ti platiš Mercedes cijenu a glavna stvar maltene ti je druga marka koja nije premium, ma koliko, a realno jest, dobar motor bio.
Ne znam zašto im to treba, samo si srozavaju reputaciju. Na kraju u Dusteru i CLA imaš isti motor. Pa toga nema u crtanim filmovima ^^
Citiraj:
Autor burmuz
Upravo tako. I zbog toga su me srušili na tehničkom. Pošto sam mislio da su svjetla ok jer sam takva dobio s novim autom i do sada sam 6 puta prošao, mislio sam da su u uredu. Nisam ekspert za svjetla i nisam se za to zanimao.
Izgleda da nisu i ok. Vjerojatno ću opet vratiti halogena i sve bude po PS-u.
Jel smo gotovi sad napokon?
Citiraj:
Autor burmuz
Otišao sam kod susjeda autoelektričara koji mi je vratio stare žarulje, dok sam nove halogene ostavio ako mi zatreba.
Inače, nisam vidio nigdje da mi se itko ispričao tko je tvrdio da lažem i ismijavao me da sam dobio novi auto s fake xenonom, a vidi sliku gore.
Treba imat kičmu jbg.
Citiraj:
Autor burmuz
Znači: kako sam iz salona dobio auto tako sam išao na tehnički 7 godina do sada i sve je bilo ok, nisu mi za svjetla niti riječ rekli. Jedino što sam na autu mijenjao custom su tepisi.
Da sam stavio custom xenon neki onda bi rekao to, i ne bi prošao 6 puta na tehničkom da nešto nije uredu ( prvu godinu nisam išao jer je auto bio novi ).
Po zadnji put ponavljam, nisam dirao svjetla niti bilo što u autu, ono što sam iz salona dobio to sam imao i imam do sada.
Jedino ako su iz salona stavili custom xenon da ja ne znam, no zašto sam onda prošao 6 puta bez ikakavih problema i pitanja tehnički?
Citiraj:
Autor burmuz
Danas me fino vratili na tehničkom, više ne valja tvornički xenon. Znači 7 godina do sada je valjao ali sada ne valja. Nisam im riječ rekao jer nisu dostojni daha iz mojih usta već sam otišao u servis, stavio halogenke, vratio se i opet čekao u redu.
Ajde da su barem prema svima tako strogi, mislim da bi cesta bila puno sigurnije mjesto.
Citiraj:
Autor burmuz
Ma meni su općenito ti "sportski" SUV-ovi najdraža klasa auta. Ne znam, prije sam volio niske jurilice no što sam stariji to više volim ovakve. Makar, nema baš izbora za neki normalan novac, evo taj Edge je osvježenje, mislio sam da je samo za USA tržište, ima ga na cjeniku u Fordu hrvatska.
Može netko reći što hoće, no u tom segmentu ( SUV da ima dosta konja i ide kako spada ) jedino, ako izuzmemo egzotiku za koju dijelove moraš svijećom tražiti i servisna mreža je u krasnoj k...., jedino njemački proizvođači nešto imaju za ponuditi, evo čast iznimkama kao taj Edge ili novi sad Kodiaq VRS.
Ne znam što prijeći ostale staviti 200+ konja motor u auto preko tone i pol, stvarno ne znam. Stave veliki SUV i dizel 130 konja. Sjednu petorica krkana od 100kg i prtljaga, moraš ga gurat uzbrdo valjda.
Citiraj:
Autor burmuz
Ne pada mi na pamet kupovati novi auto dizel, pa da, kad idem na put po EU moram, gledati kud smijem a kud ne smijem ići u koji grad. Taman posla.
Ovo gore što pričate, ajde 3.0 dizel i jače potpisujem, ispod sve je bezinjara meni car. S time da, imaš i turbo biturbo benzinaca šestaka, pa se vidi i da oni isto hoće "povući".
Po meni, netko tko živi od auta, radi puno km itd... može profitirati od dizela, za ljude koji rade malo km, benzinac je tu bolji.
Ne znam, često vidim fino spič.. auto kao sport ovo ono i onda kad ga upali, tok-tok-tok-tok kao zetor zvuk. Hvala ali ne hvala
Citiraj:
Autor burmuz
Ma kakvih 10k eura ljudi. Evo ja si gledam za Q5 za koju godinu uvesti. Znači 2.0 TFSI koji ima ispuh 155 i košta novi 500k su davanja oko 27k kn. 2015 godina.
Citiraj:
Autor burmuz
Ja imam 2 auta, stari Kangoo za prijevoz svega i svačega i laganini coupe za slikanje, do posla i simo tamo. Bolje i to nego polovična rješenja.
Citiraj:
Autor burmuz
Uzeo bi lagunu coupe radije nego bmw 3 istog godišta u tren oka. Auto je pojava i umjetničko djelo na kotačima, baš ga vidio za vikend ( monaco GP verzija) dok je bmw 3 kao i golf dosadan i imaš ga na svakom uglu, nikome nije zanimljiv. Cura mi je baš za vikend komentirala kao koji je to auto, baš je super ovo ono (za lagunu).
Da netko ne kaže da sam hejter, od bmwova priznajem šeticu, i ajde četvorku coupe kao ajmo reći lijepe aute. Ostalo generički dizajn za kojim se nitko ne okreće, dok laguna coupe i megane coupe ipak malo odskače dizajnom.
Na kraju krajeva o ukusima se ne raspravlja.
Citiraj:
Autor burmuz
Dodao bih još da od Francuza samo i isključivo Renault imam stvarno dobra iskustva s meganeom), Opel je postao teška socijala, Ford je ok ( Edge ST mi je zakon )
Azijci-ne hvala
Citiraj:
Autor burmuz
Ma treba, ja ću nagodinu prodati Megana RS i uzeti neki brz SUV, pričao sam već, ili Edge ST ili Q5 2.0T, bude se vidjelo. Možda čak mečka GLC coupe ali me strah održavanja. Valja uživati, jednom se živi
Citiraj:
Autor burmuz
Nemam što vidjeti, boli me uvo, kada mi auto dosadi ili vidim da nešto ne valja, kupim drugi a ovaj prodam. Brigu brinem za važnije probleme a ne za hrpu lima.
Ali lijepo da brineš za moj xenon, dođe mi toplo oko srca.
@Tomtam ako je dizel jači sigurno da ide, no ovi novi ispod 100 konja su fakat tromi u odnosu na benzince. Sad jedan 3.0 tdi uparen sa automatikom, nema tu rasprave, ide ko alva.
Citiraj:
Autor burmuz
100% točno. Uletio mi kolega s posla za Megane kao da hoće kupiti, super mu je ovo ono. Onako iznenađen jer ne mislim prodavati reko koliko daješ, kaže mi lik da mi da koliko tražim (u normalnoj nekoj mjeri), baš hoće takav bla bla bla.
Reko ok javim ti za 3 dana dok se malo smislim kako i što.
I idem gledati što kod nas od novih auta ima, da je lijep, da ide (ispod 8 sekundi do 100 recimo) i da nije neka egzotika radi dijelova, servisa i sl.
Ispod 200-230k ne možeš niti pogledati, srednja klasa neka. Malo sam i rekao.
Reko kolegi ništa, vozit ću ovaj dok ne rikne, doslovno ako želiš novi kod nas a ne uvoz to je smrt. :/
Razmišljao uvoz na brzinu ali dok se nađe što se hoće, dok se ode po to pa ovo ono to je proces a auto mi treba svaki dan. Ma užas.
Citiraj:
Autor burmuz
Zato si ja uzimam krajem iduće godine Q5 (SQ5) sa quattro pogonom i mislim da neću imati problema sa snijegom, naravno uz zimske gume. Dosta mi je više proklizavanja. Naravno, ako bude sreće i zdravlja. Išao sam do Slovenije vidjeti ovaj vikend, ima ih već od 40k eura novi redizajn ( SQ je malo skuplji ipak), ako ako se odlučim do švabije, pogotovo sjever, ići će i za 35. Zato čekam još godinu dana da budu barem 3 godine stari ovi s novim redizajnom pa da ga za nešto manje mogu uzeti.
S time da pucam radije na običan Q5 bezinac 2.0 TFSI od 250ks koji nije toliko sporiji od SQ-a a opet nije toliko tvrd i vjerojatno je održavanje nešto jeftinije. 3,0 TDI bi uzeo ali me strah kako ću za 10 godina s tim dizelima, jer uzmam auto sigurno za 10+ godina, inače ne bi dao toliki novac.
Citiraj:
Autor burmuz
Ma nisam se nešto hvalio niti ne mislim, auto kao auto. Evo još jedna i to je to
Za sada sam zadovoljan, razmišljam o remapu na ljeto, zato sam i pitao za neke informacije tu na forumu, ali o tom potom
Citiraj:
Autor burmuz
Vozim i ja 430d sa zadnjim, 95% vremena ECO pro mode i comfort.
Nema problema nikakvih.
Tako da ne stoji ona da je auto kriv, pogon i snaga.
Citiraj:
Autor burmuz
Kad smo već kod BMW-a, da li je moguće 318d dignuti na razinu snage 320d( bilo koji model dajem primjer) iz 2014 godine nadalje ,čisto softverski ili se mora čipirati / mijenjati neki dijelovi?
Znam da mercedes može softverski dignuti 200d na 220d. Koliko sam vidio na netu neki kažu da da neki kažu da ipak nisu isti motori te da se trebaju raditi neke sitne modifikacije.
Uostalom i da se može, koliko je to "pametno" i koliko utječe na dugotrajnost motora i sl. ?
Citiraj:
Autor burmuz
Isto tako mi je situacija, nekih 35-40k eura, na proljeće se uzima nešto. Prvo sam ( i još uvijek ali malo manje) gledao, pošto ću uzeti neki SUV, Audi Q5 ili GLC Coupe ( Bmw neću niti Jaguare i sl), no koliko sam čuo svega i svačega iz uvoza da može biti, radije gledam uzeti novo. Zašto? Paa, pošto sam siguran da za te klase auta dijelovi i servisi nisu jeftini, ne želim da moram razmišljati o tome što će mi i kako otići i sl.
Dakako da za tu lovu možeš birati a ono dosta dobre aute, dosta mi je ljudi reklo da je to kocka, osim ako imaš viška love i vremena pa te nije briga.
Iskreno teško je biti pametan no mislim da ću, a i to preporučujem kolegi, uzeti novi auto, možda stisnem guzu pa proširim budžet ili uzmem manju klasu ili manje opreme.
Ipak se ima par godina garancije, ovi premium daju 4 ili 5 ( znam za Mercedes i Audi ) i to je isto nešto.
Kažem, meni je prvome tempting uzeti nešto staro 3-4 godine da je visoka klasa ali me brine što kasnije ako je nesreća da naletiš na nešto loše. No, zato je i jeftinije zar ne.
Citiraj:
Autor burmuz
Pa zašto ne, ljudi to kupuju. Osobno su mi SUV-ovi bili mrski dok nisam probao voziti, sad kad sjednem u svoj Megane RS osjećam se kao da se vozim u koritu (uz svo dužno poštovanje). Na visokome si, dobro za leđa, udobno, sigurno, dobar pregled....
Pogotovo neka X5/Q5/GLC klasa, kao kralj si na visini
Kladim se da će biti među prodavanijima kada izađe, kao i Cayenne u Porsche-u.
Citiraj:
Autor burmuz
Takvim trolovima kao ti ne treba odgovarati ali da ne ispada da lažem radi javnosti eto:
Da, jedno drugo isključuje, jer ako imam Coupe nemam RS jelda? Inače, Coupe je bio od stare
Mislim da sam ga čak spominjao da ga vozi prije nego li je uzela Pola ^^
I btw, sad imam BMW 430D koji će u 9 mjesecu poslije remapa biti oko 300 konja (give or take). I to kupljen kod Tomića, ne uvoz. I nakon njega kupiti ću si još bolji i brži.
Kad ću ga prodavati, tebi se prvi javljam pošto vidim da voliš oglase.
E evo slikica da opet ne bi bilo.. i to s regom. Živio kume https://www.dropbox.com/s/rx4wbvu1kf...PnJQ.jpeg?dl=0
Citiraj:
Autor Hrconja
Čekaj jel ovo neka šala? Više puta si naglasio da je 430d ali ne vidim zašto imaš potrebu lagati kad se pomoću tablice sve sazna
Vozilo s registarskom oznakom piše na njegovoj slici, marka BMW, SERIJA 4, 418D GRAN COUPE, šasija piše na HUO stranici je na dan 22.06.2020 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva: EUROHERC OSIGURANJE D.D
A CVH kaže godina proizvodnje auta 2014.
-->
Citiraj:
Autor ThePornstar
Tako da, cijela ta priča skupa (počevši od Meganea) sad ima jako puno smisla i čak mi nije ni smiješna.
Priča je jebena u svakom slučaju, bolja od većine trenutno aktualnih serija.
Citiraj:
Pozdrav.
Naručio sam novi Renault automobil u 4 mjesecu. Auto je zapeo u carinskom skladištu negdje kod Zaprešića te ga je tuča oštetila (još ne znam koliko). Trebao je stići u ponedjeljak 18.7.
Isti nisam preuzeo, niti počeo plaćati (osim akontacije) tako da ne znam kako da se postavim prema ljudima iz auto salona ako mi budu htjeli prodati popravljeni auto. Da tražim novi, pa da opet čekam 3 mjeseca (pitanje da li će mi dati to), ili da tražim da spuste cijenu ili nešto treće. Koje su mi opcije?
Izvan sabe sam totalno, ne mogu nikoga kontaktirati tamo pa da preko broja šasije vidim koliko je kvar, nitko ništa ne javlja.
Stvarno ne znam što da radim.
Ma nisam htio se hvaliti, model je Megane Coupe GT Line*
A budemo vidjeli, a učiniti ću onako kako je Fanatik rekao. ( znam da se prvi servis ne radi u tvornici btw. Kad auto stigne prvo se dekonzervira i sl. pa se onda radi prvi servis, tekućine se stavljaju i tako da ne nabrajam**)
TCE 130 KS . Vozim se po gradu 80% vremena pa sam gledao i na potrošnju, tako da nisam uzeo ništa jače. Iovako će mi gutati skoro 10 litara po gradu*
Citiraj:
Autor burmuz
Ja recimo preferiram filozofiju koju prezenti Renault Sport. Uzmeš Megane R.S. i vozi. Niti je skup, niti se kvari. Ide dobro, drži cestu dobro. Pojede više od pola "seljo tuning" auta, a i ljepši je puno.
Em' je tu sportska tradicija, ime koje koliko toliko znači u automobilističkom svijetu. Dobri u F1, kuda ćeš bolje.
I onda mi dođe lik sa "tjuniranim " golfom, "Velika pupelica edition" i kaže mi da nikad ne bi uzeo Renault, ovo ono.
Btw evo meni u garaži jedan. Prvo sam mislio GT line uzeti, ali reko idemo malo potegnuti pa da bude sportić
Citiraj:
Autor burmuz
Meni je Megane R.S. ultimativni sportski auto. Bolji od Nissan-a GTR, Koenigsegg-a, Zonde, Veyrona. Od svih!
Slično kao što je i nekima Barcelona najjača u nogometu, tako nekako
Citiraj:
Autor burmuz
Pa evo, neka veliki znalci o autima kažu koji se auto kupuje za 225 k kn (toliko sam dao za svoj) a da ima:
1. performanse kao Megan R.S
2. Opremu kao isti
3. Da ima coupe šasiju
4. Da nije švaba jer ih ne mogu gledat
Meni, vidiš nije normalno dati za jedan malo opremljeni golf ( koji i kao takav nema opremu ni približno kao megane) ili passat dati 150-250 000 kn.
Megane R.S-a barem nema kao šodera na cesti. Isto je i s BMW-ovima, svaka čast, ali fućkaš to kad ih ima polovnih uvezenih iz njemače da je strava. Što, budem dao 300 000 kn za M seriju, koju mogu prepoznati 20 ljudi u gradu.
Svakome po volji, ali sfera "debilizma" baš i nema neke konsktruktivne temelje.
Citiraj:
Autor burmuz
Imam R.S. već 3.godinu i garantiram svojom glavom da nema niti crtice u interijeru. Još se malo osjeti miris po novom. Ali treba ga održavati. Nema jela, pića, pušenja u autu. Cipele se brišu ako su u blatu, nema gaženja pragova. Čišćenje svaki vikend unutra-van. Preparati za svaku vrstu materijala, lijepo se čisti i licka.
Tako da, nije istina ako se megija tetoši.
Ovo ostalo ulazi u domenu osobnih preferencija. Ja sam luc za coupe-ima, tak da ono. Ili hot hatchback-ovima ako želite
Citiraj:
Autor burmuz
Kod mene uvijek novi. Zašto? Volim prvi prdnuti u sjedalo. Jedini i osnovni razlog. Pošteno platim i bok.
I svi su mi auti ok ali samo jedan model jednog proizvođača ne bih kupio da mi čupaš meso užarenim kliještima ( neću reći koji, bojim se za svoju smrtnu dušu )
Citiraj:
Autor burmuz
Pa normalno, evo ja imam megane od 250 konja a starci audi a3 od 110 i vozim ga isto. Ok, možeš malo stisnuti (najčešće ubrzanje od 40-90 recimo) kad je čisto ili na autocesti za lijevu traku ali to je to. Nemam ni jednu jedinu kaznu iz prometa a vozim već 10 godina.
Citiraj:
Autor burmuz
Baš sam rekao starome jučer: bez 200-250k kn nemaš brate pravi auto ( novi ). Pri tome mislim i da ide i da ima dizajn i dašak luksuza. BMW mi nikad nije sjeo kao marka, jedino su mi šestica coupe i GT verzije dobre ( jer se furaju malo na muscle...) Od švaba najprije Audi, recimo meni po volji A5 3.0 TDI; ili recimo neki S4 benzinac....
Ubija me to što su tolika davanja na nove aute srednje više i visoke klase da ti se zgadi život. Sumnjam da ću uzimati išta novoga, makar sam uzeo novi R.S. i sve je to super, miriše i znaš da nitko nije bio prije tebe, ali opet satru te sa davanjima.
Polovni je kocka, makar ako uzmeš 1-3 godine star, što može biti baš toliko loše.
Ne znam, eto gledam već za par godina uzeti nešto, ali baš po guštu ono, pa makar za 6-7 godina kad ću imati para koliko mi treba. Kredit i to 0 bodova, ajde može nešto sitno 20-30k ali ostalo nema šanse. Fino u čarapu i to je to.
Citiraj:
Autor burmuz
Meni je jedan od najdražih Renault motora 2.0 16V... totalni old school, bez velikih kvarova jer se nema što pokvariti a vrti se u nebo
Citiraj:
Autor burmuz
Baš si gledam, da sad kupujem auto ne bih znao što da kupim. Svi novi modeli su nekako bezveze. Eto, u obzir bi mi išao A3 limuzina ali benzinac, Mercedes C ili CLA isto benzin i možda CX4 mazda. Za potrošnju me briga, benzinac je jeftiniji za održavanje. Ne znam, nekako u zadnje vrijeme nema lijepih auta ( subjektivno ) a da nisu 40 k eura naviše. :/
Citiraj:
Autor burmuz
Ima stara. Evo već 5 godina nikakvi kvarovi, redoviti servis i to je to. Na tom se motoru baš i nema što pokvariti, stara škola, provjeren motor.
Voli visoke okretaje i nakon 3k ide dosta dobro. Potrošnja je po gradu oko 8-9 litara na otvorenoj cesti 6.5 -7.
Ako ne smeta malo veća potrošnja svakako preporuka. Vozio sam 1.2 TCE od 130 konja i mogu reći da je 1.6 meni osobno puno zabavniji za voziti.
Citiraj:
Autor burmuz
Pa da, moj Megane 2.0 turbo troši manje od od bilo kojeg dizel modela. Ajde, ako hvatam zelena svjetla i tjeram ga u crveno onda bi mogao malo više od 5 litara u gradu, nećemo lagati.
Ovako je uvijek tu negdje 4-4.5, zimi još manje
P.S. pogotovo kad ga u 2. otjeram u crveno pa mi pokaže 28 litara trenutnu XD
Citiraj:
Autor burmuz
Imam Megane već 5. godinu i niti jedan kvar nisam imao.
BMW nikad ne bi kupio je je po mišljenju seljačija. Radije Volvo ili Infinity.
Citiraj:
Autor burmuz
Gledam svako malo SRT stranicu. Kako bi si samo uzeo neki "muscle", cijena mi je ok... samo koliko bi još trebao platiti dok ga uvezem, homologaciju, davanja simo tamo... duplo brijem. Da je cijena ovako u dolarima čista, uzeo bi si neki Charger Hellcat 100%. Mijenjao bih gume svakih pola godine, ali ne bi mi bilo žao http://www.drivesrt.com/
Citiraj:
Autor burmuz
Hmmm nekako i sam gledam, mislio uzeti Audi A5, na kraju ispada da ih ima ko šodera, kao i BMW 3, 5 itd... ni sam ne volim uzimati aute "koje imaju svi"... zato sam bacio oko na S3 limuzinu ( za koju godinu ).
Kod "egzotike" problem je servis, kao što je netko napomenuo. Teško da se nekom radnom čovjeku uzima 2-3 dana godišnjeg za običan servis... a i naš mentalitet.
Evo recimo Tesla je prezakon auto, ali što mi vrijedi kad moram u Graz na servis. Kome se to da... ovako pukneš audi, bmw... imaš svuda servise. A i ruku na srce, većina ekipe kod nas živi na hrenovkama i pekari ali se vozi luksuzna klasa, servisi u ovlaštenom servisu su misaona imenica
Citiraj:
Autor burmuz
Svako zlo za neko dobro. Recimo gledam A3 limuzina 2.0 T benzinac je dosta jeftin, kao i A5 TFSI ( napram ekvivalenta dizela), čak i BMW modeli. Tak da ono... prođe se jeftinije i to dosta. Pogledati autoscout koga zanima.
Doma imam dizela i benzinca, dizela uzmem kada idem na duge staze i kada mi se neda "uživati u vožnji" već ono što manje da troši da preveze. Ali kad se radi o nekom guštu i sl.. nema boga da uzmem dizela.
Stari se kune i dizele i neće ćuti, no kad ga provozam pa razvrtim na 5.5k rpm onda se i njemu potkrade osmjeh ( meni suza jer mi pokaže 28 litara potrošnju)... Ali recimo jedan 3.0TDI 200+ konja, ne bih se žalio
I još jedna stvar: dati za auto, ne znam, 50k eura i onda se ciganiti za 5 ili 10 tisuća kuna više manje za gorivo... mislim svakom njegovo i to sve ali c'mon
To je kao da uzmeš Quad SLI Titana grafe, extreme neki proc i šta ja znam jer ti može biti i onda koristiš komp poslije 22h kad je jeftinija struja XD
Citiraj:
Autor burmuz
Renault fakat nije normalan s ponudom motora. Nađeš model koji ti je ok i onda ponuda motora da se ufrastiš: dva dizela i dva benzinca do max 130 KS. Ja ne znam bi li Renault kao kompanija propao da dodaju jedan 180KS dizel i benzinac 200KS. Možda bi bankrotirali, ne znam...
Ok, imaš R.S. modele ali onda neka daju u Talisman RS itd... Sad vidim da će novi Megane s 5 vrata biti u R.S verziji pa eto..
Kako može jedan Opel ili Seat koji nisu ništa slabiji od Renaulta imati ok ponudu motora? Kako može jedan Audi, Mercedes ili Bmw imati za svaki model, a brat bratu, oko 10-15-tak verzija motora?
Citiraj:
Autor burmuz
Po mom skromnom sudu je bolje uzeti polovni auto starosti od 1-4 godine više klase. Naravno, novi je bolji ali recimo jedan Audi A4/A5, Mercedes C, Volvo S60 itd.. je gotovo na granici ludila kupovati nove. Pogledajte koje su cijene novih kod nas a koje su recimo u Njemačkoj. Recimo, sebi gledam uzeti neki od navedenih, do 4 godine starosti fino uvesti iz DE, platiti majstoru da spoji na telemetriju na licu mjesta i neka utvrdi kilometražu. Čak su još pod garancijom. Platiti moraš više održavanje, osiguranje itd.. ali to je tako, čovjek se mora s time pomiriti.
Ako je nekome auto puko prijevozno sredstvo i briga ga za dizajn, imidž itd... može kupiti polovni auto niže klase s jeftinim dijelovima i ne bi trebao imati problema. Što se i ako se strga, odmah zamijeniš.
Recimo moj stari je kupio novi Renault Captur za 20 k eura i meni je to neobjašnjivo, za takav auto dati tolike novce, dok imaš recimo u Njemačkoj 3 godine star Q3 koji je možda skuplji 1 k eura, da ne nabrajam dalje... Ali eto, voli čovjek novo, brije na te opreme, navigacije ( koja je sranje btw, moj garmin koji sam kupio posebno je pojede ), tepihe, panoramske krovove itd.... Tako da na neki način razumijem i jednu i drugu stranu.
Ja sam si uzeo novog Megane R.S-a, imao sam garanciju 4 godine, ako mi se nešto dogodilo sam dovezao auto i briga me. To se isto plaća, sve ima svoje.
Usput, i to je jedan od razloga zašto možda ne bi čak uzimao višu klasu vozila, makar si mogu bez problema platiti, jer taj što sam čuo iz više izvora da se isti auti čak i relativno novi, dosta kvare i da sam im dijelovi brutalno skupi. To mi je reklo par mehaničara, posebno za Audi dizel motore. E sad, ako auto toliko košta, ako su mu dijelovi toliko skupi, zašto nisu i toliko kvalitetni onda? To me dosta smeta i možda čak iz principa samo zbog toga ne bi uzeo takav auto.
Tak da ono... sve to ima svoje kako i zašto. Jedino što znam da neću nikada u budućnosti kupiti NOVI auto gradske klase. To je po meni bacanje novaca, makar kad prvi prdneš u sjedalo isto ima svoje čari
P.S. kad se gleda ono realno, kad bi si kupio ono baš da mi bude po volji, za pare bi mogao kupiti stan. Mislim o čemu pričamo.
Citiraj:
Autor burmuz
Ma Megi je zakon. Da nije, riješio bi ga se odavno. Imao sam u ovih 7 godina samo jedan jedini kvar a to je neki senzor za ESP. Pisalo mi je da je OFF a zapravio nije bio. Samo redoviti servis, točiš i voziš.
Citiraj:
Autor burmuz
Prodavati ću ga za 2-3 godine, taman bude oko 9 godina star pa se javi ako si zainteresiran. Mislim da ću malo promijeniti klasu, pucam na Q5 3.0 TDI ( ambi pur style )
Prvotno sam planirao S3 limuzinu, no mislim si what a hell, za sličnu paru barem u sudaru sam relativno siguran, a idu tu negdje ( malo je S3 brži ). A i stare kosti su tu, nije to više mladost da se sjedi u podu dolje.
Citiraj:
Autor burmuz
Ako je to vezano za Renault.. evo u mene 8. godina Megane niti jedan jedini popravak. Ne treba generalizirati
Citiraj:
Autor burmuz
Slažem se 100%. Inače ne patim na marke i ono što mi se sviđa to kupim. Zato i vozim megane rs a ne bmw ili fauve ( a košta isto )...
No, Kiu ne bih uzeo jer kome ćeš to prodati? Ionako ako je auto lijep ( što ovaj jest ) to se teže prodaje. J.. me pas, nekako mi se čini što je auto jednoličniji i bezličan to bolje ide. Tako da ono.... BMW možeš prodati ( čak Mercedes i Audi teže) jbg jer je kod nas taklav mentalitet...
Jedino ako ti nije do para pa ono.. ali opet takvi ne uzmu Kiu opet da je kakva...
Ne znam, auto je zvijer ali 90% ljudi je "kia" i može biti bolja od RR-a, opet je Kia, teško se tu može nešto...
P.S. pričao mi kolega s rekre.. kaže "kupim novu mazdu CX7 i svi zafrknu s nosom, susjed mi uveze stari mercedes 12 godina i on je cool. Moja mazda košta kao 4 takva, ali to je "mercedes" i šta ti tu možeš". Eto otprilike to je sukus..
A i meni je slična stvar, samo mene ne dira to uopće.. čim kažem da vozim Megane odmah zafrknu s nosom ( doduše kad provozam malo brže onda je super i hoće krug, kažem da ću im naljepiti drugu značku pa mogu reći da voze auto iz snova haha)
Citiraj:
Autor burmuz
Osobno nemam predrasuda vezano za marke i zemlje odakle auti dolaze, hell mogu si priuštiti i Mercedes i BMW pa vozim Renault i prezadovoljan sam. Barem se ističe, ovih navedenih ima ko šodera i svi su jako slični...
Kod odabira mi je važan servis ( da je što bliže, ili u gradu što je najbolje ) da dobro izgleda i dobro ide za određeni novac.
Sa sad je li švabo, talijan, japanac ili francuz, iskreno mi je svejedno.
Moj stari je baš ono kako je netko gore naveo, od A do B i da je praktično. Lik si može priuštiti gotovo bilo koji auto pa kupio Captur. Tu sam malo popizdio, reko brate uzmi Q3 ko čovjek, ali ne, njemu to nije bitno i radije da novac u kuću, dvorište itd.. svatko ima svoje...i to poštujem.
Evo, imam Renault 6 godina i stvarno, da kucnem u drvo nikakav kvar nisam imao, osim što mi je otišao neki senzor za ABS pa mi je pisalo da ne radi a radilo je sve super.
I ne mislim ga mijenjati još sigurno toliko, prezadovoljan sam.
Eto ti francuza
Citiraj:
Autor burmuz
Imam auto evo već 6 godina i ne znam jesam li ikada ugasio klimu. Kad je vruće hladi, kad je hladno grije. Doduše, ne volim otvarati prozore na autu u vožnji, to radim i dijelom jer glasno slušam glazbu a ne želim ispasti seljačina da mi trešti iz auta, dijelom jer uvijek imam osvježivače i mirise u autu i šteta mi je da to odlazi van
Citiraj:
Autor burmuz
@Pornstar hvala, bacim sliku kad stigne
Makar je od stare auto sigurno ću ga provozati tu i tamo.
Ma, međuosovinski razmak tu igra značajnu ulogu ali i ovjes itd.
Također, povišeni auti su ergonomski prihvatljivi za duge ture, koliko sam imao priliku čuti od ljudi
Da, da Recaro, makar imaš ih 2 vrste, u GT imaš jednu a u RSu drugu. Da su mi one iz GT bio bih puno zadovoljniji jer imaju mekano ono sastrane, u RS-u je školjka i ne paše mi baš dugih vožnji da budem iskren jer se maltene možeš udariti u to ako ne paziš koliko je tvrdo.
Uskoro ću i sam mijenjati auto, i naginjem nekom SUV-u, najradije bi SQ5 no malo mi je preskup, RS Q3 mi problem radi održavanja jer mi frend servisira Audije i kaže da je to bačva bez dna, užasno skup servis za RS modele, čekam da izađe SQ2 pa ćemo vidjeti, no definitivno neki đipić ali da ima konja jer sam navikao da auto ide kako spada
Citiraj:
Autor burmuz
Da imam love uvezao bih si Callenger Hellcat Hennessey ili Shelby Mustang GT500. To su za mene pravi američki auti. Kakav je samo feeling kad takve beštije stisneš s mjesta do daske, šteta što su toliki troškovi uvoza, da nisu možda bi ubo neki polovni.
Citiraj:
Autor burmuz
Jedan od pritajenih kandidata za idući auto. Probaj kod Baotića, on je imao R.S. modele kad sam ja uzimao, no to je bilo prije 8 godina. Nazovi i pitaj
Citiraj:
Autor burmuz
Ma vrijedi to love. Vozio sam Ferrari 458 i osobno bih dao koliko košta da imam, ima to svoje.
No opet, može se uzeti neki Megane/Focus RS koji idu slično ( ne isto ) a opet za 8 puta manje love. Sad je sve to vezano za ukus i koliko imaš love. Ako ti je 2 milje kuna ono što zaradiš na dividendi godišnje i samo ti smetaju u džepu onda bi dao a ako možeš za tu paru napraviti kuću na moru i sa poticajima bazen itd i živjeti od rente, onda ne bi. Ovisi
Citiraj:
Autor burmuz
Nemam RS monitor, i uživam kad mi bipka jer ga rijetko stišćem do kraja. A i znam da kad je njemu najljepše da prebacim
P.S. jučer mi je proklizio s druge na treću, s treće na četvrtu i nisam vjerovao s četvrte na petu ( na novim gumama ), to nisam još doživio. Baš sam ga životinjski nagazio, zima bila preduga. Ma gušta joj, bolje da ne pričam.
Citiraj:
Autor burmuz
Kada ću uzimati auto, uzeti ću 2-3 godine maksimalno star iz uvoza ( imam rodbinu vani a i od starog prijatelj iz vojske bavi se uvozom). Znači budžet oko 30k eura, dok to nemam niti ne gledam novi auto ( imam megija starog 7 godina i planiram ga voziti još barem 2-3 godine ). Eventualno ako naiđem na našeg čovjeka da prodaje ono što me zanima u RH, super no koliko vidim oglase to su nerealna potraživanja, da sad ne idem u detalje.
Znači gledam ispod 100k km i do makisimalno 3 godine starosti..i da je EU auto, nikakvi japanci, korejci, indijci. Ne kažem da ne valjaju navedeni ali to je čisto subjektivno.
Gledajući na autoscout i mobile.de vidim da se za tu paru može kupiti ok auto.
Cijene novih kod nas su doslovno smiješne i mislim da nikad ne bi vidio malo bolji auto da nema uvoza iz vana kao i velika većina ljudi.
Citiraj:
Autor burmuz
Za ekipu što pljuje po Renault, Kijama i sl..mogu reći da ću uvijek radije iskeširati 250k kn za novi R.S. nego za polovni M3 za koji 80% ljudi misli da je 316d sa m paketom ( još odlijepim značku pa se ti fućkaj ).
Jer, priznali ili ne, i to mogu posvjedočiti osobno, za jednim Megano RS-om ili Focusom ST, Mustangom, pa i Giulettom i sličnim autima se ljudi okreću. A sad kome je bitno da vozi švabu, ja to poštujem i cijenim ali moram reći da su to dosadni auti ( izuzev par jako skupih modela ) i ne ističu se nikako. To možeš i sa autom od 5k eura, fino ćeš se uklopiti
Ako hoćeš full kvalitetu i da je lijep, Infinity i Lexus su recimo dobar izbor. Ali da, nije iz Njemačke
Citiraj:
Autor burmuz
Meni je osobno Renault super marka, no ovo s Mercedesom nije uredu. Ako već naplate neka razviju svoj motor. Ista stvar je kao i sa satovima, imaš ETA, Selita, Myota i ostale generičke mehanizme, a imaš i in-house koje proizvode i razvijaju sami proizvođači. Naravno, in-house je dosta skuplje i ide kao premium i sl. da ne dužim.
Znači ti platiš Mercedes cijenu a glavna stvar maltene ti je druga marka koja nije premium, ma koliko, a realno jest, dobar motor bio.
Ne znam zašto im to treba, samo si srozavaju reputaciju. Na kraju u Dusteru i CLA imaš isti motor. Pa toga nema u crtanim filmovima ^^
Citiraj:
Autor burmuz
Upravo tako. I zbog toga su me srušili na tehničkom. Pošto sam mislio da su svjetla ok jer sam takva dobio s novim autom i do sada sam 6 puta prošao, mislio sam da su u uredu. Nisam ekspert za svjetla i nisam se za to zanimao.
Izgleda da nisu i ok. Vjerojatno ću opet vratiti halogena i sve bude po PS-u.
Jel smo gotovi sad napokon?
Citiraj:
Autor burmuz
Otišao sam kod susjeda autoelektričara koji mi je vratio stare žarulje, dok sam nove halogene ostavio ako mi zatreba.
Inače, nisam vidio nigdje da mi se itko ispričao tko je tvrdio da lažem i ismijavao me da sam dobio novi auto s fake xenonom, a vidi sliku gore.
Treba imat kičmu jbg.
Citiraj:
Autor burmuz
Znači: kako sam iz salona dobio auto tako sam išao na tehnički 7 godina do sada i sve je bilo ok, nisu mi za svjetla niti riječ rekli. Jedino što sam na autu mijenjao custom su tepisi.
Da sam stavio custom xenon neki onda bi rekao to, i ne bi prošao 6 puta na tehničkom da nešto nije uredu ( prvu godinu nisam išao jer je auto bio novi ).
Po zadnji put ponavljam, nisam dirao svjetla niti bilo što u autu, ono što sam iz salona dobio to sam imao i imam do sada.
Jedino ako su iz salona stavili custom xenon da ja ne znam, no zašto sam onda prošao 6 puta bez ikakavih problema i pitanja tehnički?
Citiraj:
Autor burmuz
Danas me fino vratili na tehničkom, više ne valja tvornički xenon. Znači 7 godina do sada je valjao ali sada ne valja. Nisam im riječ rekao jer nisu dostojni daha iz mojih usta već sam otišao u servis, stavio halogenke, vratio se i opet čekao u redu.
Ajde da su barem prema svima tako strogi, mislim da bi cesta bila puno sigurnije mjesto.
Citiraj:
Autor burmuz
Ma meni su općenito ti "sportski" SUV-ovi najdraža klasa auta. Ne znam, prije sam volio niske jurilice no što sam stariji to više volim ovakve. Makar, nema baš izbora za neki normalan novac, evo taj Edge je osvježenje, mislio sam da je samo za USA tržište, ima ga na cjeniku u Fordu hrvatska.
Može netko reći što hoće, no u tom segmentu ( SUV da ima dosta konja i ide kako spada ) jedino, ako izuzmemo egzotiku za koju dijelove moraš svijećom tražiti i servisna mreža je u krasnoj k...., jedino njemački proizvođači nešto imaju za ponuditi, evo čast iznimkama kao taj Edge ili novi sad Kodiaq VRS.
Ne znam što prijeći ostale staviti 200+ konja motor u auto preko tone i pol, stvarno ne znam. Stave veliki SUV i dizel 130 konja. Sjednu petorica krkana od 100kg i prtljaga, moraš ga gurat uzbrdo valjda.
Citiraj:
Autor burmuz
Ne pada mi na pamet kupovati novi auto dizel, pa da, kad idem na put po EU moram, gledati kud smijem a kud ne smijem ići u koji grad. Taman posla.
Ovo gore što pričate, ajde 3.0 dizel i jače potpisujem, ispod sve je bezinjara meni car. S time da, imaš i turbo biturbo benzinaca šestaka, pa se vidi i da oni isto hoće "povući".
Po meni, netko tko živi od auta, radi puno km itd... može profitirati od dizela, za ljude koji rade malo km, benzinac je tu bolji.
Ne znam, često vidim fino spič.. auto kao sport ovo ono i onda kad ga upali, tok-tok-tok-tok kao zetor zvuk. Hvala ali ne hvala
Citiraj:
Autor burmuz
Ma kakvih 10k eura ljudi. Evo ja si gledam za Q5 za koju godinu uvesti. Znači 2.0 TFSI koji ima ispuh 155 i košta novi 500k su davanja oko 27k kn. 2015 godina.
Citiraj:
Autor burmuz
Ja imam 2 auta, stari Kangoo za prijevoz svega i svačega i laganini coupe za slikanje, do posla i simo tamo. Bolje i to nego polovična rješenja.
Citiraj:
Autor burmuz
Uzeo bi lagunu coupe radije nego bmw 3 istog godišta u tren oka. Auto je pojava i umjetničko djelo na kotačima, baš ga vidio za vikend ( monaco GP verzija) dok je bmw 3 kao i golf dosadan i imaš ga na svakom uglu, nikome nije zanimljiv. Cura mi je baš za vikend komentirala kao koji je to auto, baš je super ovo ono (za lagunu).
Da netko ne kaže da sam hejter, od bmwova priznajem šeticu, i ajde četvorku coupe kao ajmo reći lijepe aute. Ostalo generički dizajn za kojim se nitko ne okreće, dok laguna coupe i megane coupe ipak malo odskače dizajnom.
Na kraju krajeva o ukusima se ne raspravlja.
Citiraj:
Autor burmuz
Dodao bih još da od Francuza samo i isključivo Renault imam stvarno dobra iskustva s meganeom), Opel je postao teška socijala, Ford je ok ( Edge ST mi je zakon )
Azijci-ne hvala
Citiraj:
Autor burmuz
Ma treba, ja ću nagodinu prodati Megana RS i uzeti neki brz SUV, pričao sam već, ili Edge ST ili Q5 2.0T, bude se vidjelo. Možda čak mečka GLC coupe ali me strah održavanja. Valja uživati, jednom se živi
Citiraj:
Autor burmuz
Nemam što vidjeti, boli me uvo, kada mi auto dosadi ili vidim da nešto ne valja, kupim drugi a ovaj prodam. Brigu brinem za važnije probleme a ne za hrpu lima.
Ali lijepo da brineš za moj xenon, dođe mi toplo oko srca.
@Tomtam ako je dizel jači sigurno da ide, no ovi novi ispod 100 konja su fakat tromi u odnosu na benzince. Sad jedan 3.0 tdi uparen sa automatikom, nema tu rasprave, ide ko alva.
Citiraj:
Autor burmuz
100% točno. Uletio mi kolega s posla za Megane kao da hoće kupiti, super mu je ovo ono. Onako iznenađen jer ne mislim prodavati reko koliko daješ, kaže mi lik da mi da koliko tražim (u normalnoj nekoj mjeri), baš hoće takav bla bla bla.
Reko ok javim ti za 3 dana dok se malo smislim kako i što.
I idem gledati što kod nas od novih auta ima, da je lijep, da ide (ispod 8 sekundi do 100 recimo) i da nije neka egzotika radi dijelova, servisa i sl.
Ispod 200-230k ne možeš niti pogledati, srednja klasa neka. Malo sam i rekao.
Reko kolegi ništa, vozit ću ovaj dok ne rikne, doslovno ako želiš novi kod nas a ne uvoz to je smrt. :/
Razmišljao uvoz na brzinu ali dok se nađe što se hoće, dok se ode po to pa ovo ono to je proces a auto mi treba svaki dan. Ma užas.
Citiraj:
Autor burmuz
Zato si ja uzimam krajem iduće godine Q5 (SQ5) sa quattro pogonom i mislim da neću imati problema sa snijegom, naravno uz zimske gume. Dosta mi je više proklizavanja. Naravno, ako bude sreće i zdravlja. Išao sam do Slovenije vidjeti ovaj vikend, ima ih već od 40k eura novi redizajn ( SQ je malo skuplji ipak), ako ako se odlučim do švabije, pogotovo sjever, ići će i za 35. Zato čekam još godinu dana da budu barem 3 godine stari ovi s novim redizajnom pa da ga za nešto manje mogu uzeti.
S time da pucam radije na običan Q5 bezinac 2.0 TFSI od 250ks koji nije toliko sporiji od SQ-a a opet nije toliko tvrd i vjerojatno je održavanje nešto jeftinije. 3,0 TDI bi uzeo ali me strah kako ću za 10 godina s tim dizelima, jer uzmam auto sigurno za 10+ godina, inače ne bi dao toliki novac.
Citiraj:
Autor burmuz
Ma nisam se nešto hvalio niti ne mislim, auto kao auto. Evo još jedna i to je to
Za sada sam zadovoljan, razmišljam o remapu na ljeto, zato sam i pitao za neke informacije tu na forumu, ali o tom potom
Citiraj:
Autor burmuz
Vozim i ja 430d sa zadnjim, 95% vremena ECO pro mode i comfort.
Nema problema nikakvih.
Tako da ne stoji ona da je auto kriv, pogon i snaga.
Citiraj:
Autor burmuz
Kad smo već kod BMW-a, da li je moguće 318d dignuti na razinu snage 320d( bilo koji model dajem primjer) iz 2014 godine nadalje ,čisto softverski ili se mora čipirati / mijenjati neki dijelovi?
Znam da mercedes može softverski dignuti 200d na 220d. Koliko sam vidio na netu neki kažu da da neki kažu da ipak nisu isti motori te da se trebaju raditi neke sitne modifikacije.
Uostalom i da se može, koliko je to "pametno" i koliko utječe na dugotrajnost motora i sl. ?
Citiraj:
Autor burmuz
Isto tako mi je situacija, nekih 35-40k eura, na proljeće se uzima nešto. Prvo sam ( i još uvijek ali malo manje) gledao, pošto ću uzeti neki SUV, Audi Q5 ili GLC Coupe ( Bmw neću niti Jaguare i sl), no koliko sam čuo svega i svačega iz uvoza da može biti, radije gledam uzeti novo. Zašto? Paa, pošto sam siguran da za te klase auta dijelovi i servisi nisu jeftini, ne želim da moram razmišljati o tome što će mi i kako otići i sl.
Dakako da za tu lovu možeš birati a ono dosta dobre aute, dosta mi je ljudi reklo da je to kocka, osim ako imaš viška love i vremena pa te nije briga.
Iskreno teško je biti pametan no mislim da ću, a i to preporučujem kolegi, uzeti novi auto, možda stisnem guzu pa proširim budžet ili uzmem manju klasu ili manje opreme.
Ipak se ima par godina garancije, ovi premium daju 4 ili 5 ( znam za Mercedes i Audi ) i to je isto nešto.
Kažem, meni je prvome tempting uzeti nešto staro 3-4 godine da je visoka klasa ali me brine što kasnije ako je nesreća da naletiš na nešto loše. No, zato je i jeftinije zar ne.
Citiraj:
Autor burmuz
Pa zašto ne, ljudi to kupuju. Osobno su mi SUV-ovi bili mrski dok nisam probao voziti, sad kad sjednem u svoj Megane RS osjećam se kao da se vozim u koritu (uz svo dužno poštovanje). Na visokome si, dobro za leđa, udobno, sigurno, dobar pregled....
Pogotovo neka X5/Q5/GLC klasa, kao kralj si na visini
Kladim se da će biti među prodavanijima kada izađe, kao i Cayenne u Porsche-u.
Citiraj:
Autor burmuz
Takvim trolovima kao ti ne treba odgovarati ali da ne ispada da lažem radi javnosti eto:
Da, jedno drugo isključuje, jer ako imam Coupe nemam RS jelda? Inače, Coupe je bio od stare
Mislim da sam ga čak spominjao da ga vozi prije nego li je uzela Pola ^^
I btw, sad imam BMW 430D koji će u 9 mjesecu poslije remapa biti oko 300 konja (give or take). I to kupljen kod Tomića, ne uvoz. I nakon njega kupiti ću si još bolji i brži.
Kad ću ga prodavati, tebi se prvi javljam pošto vidim da voliš oglase.
E evo slikica da opet ne bi bilo.. i to s regom. Živio kume https://www.dropbox.com/s/rx4wbvu1kf...PnJQ.jpeg?dl=0
Citiraj:
Autor Hrconja
Čekaj jel ovo neka šala? Više puta si naglasio da je 430d ali ne vidim zašto imaš potrebu lagati kad se pomoću tablice sve sazna
Vozilo s registarskom oznakom piše na njegovoj slici, marka BMW, SERIJA 4, 418D GRAN COUPE, šasija piše na HUO stranici je na dan 22.06.2020 bilo osigurano kod osiguravajućeg društva: EUROHERC OSIGURANJE D.D
Priča je jebena u svakom slučaju, bolja od većine trenutno aktualnih serija.
Svaka čast za ovo....ovoliko kontradikcija nije viđeno ni kod Trumpa Definitivno je trebalo voditi defektologu na vrijeme...
A sad ja imam pitanje na temu...susjed ima puga 308SW par godina star i ona klasik dizlo 1.6 90ks mašina i sad me priupita za mapiranje jer je to prvo kaj sam njemu ja spomenuo kad ga je kupio prije 6 mjeseci
Neko na području Zagreba i bliže okolice,da je jeftin a koliko toliko zna šta radi. Valjci i điđe miđe su nepotrebni tu. Čisto da ga digne za 20ak ks ili koliko je već optimum....može i na PM broj.
Priča je jebena u svakom slučaju, bolja od većine trenutno aktualnih serija.
....
Ajme meni majko mila....svaka cast....pola sam procitao onda mi se smucilo...Najjaci mi je:"BMW nikad ne bi kupio je je po mišljenju seljačija. Radije Volvo ili Infinity." .
Ne znam kako je u RH i auto kresi ali obicno ti se vise isplati kupit inner and outer tie rod u kompletu nego pojedinacno. Recimo kad sam uzimao sebi za E36 unutarnja Delphi je $19, vanjska $18 a komplet je $30
BTW pod spona nekad misle na sponu volana odnosno inner tie rod a nekad na sponu stabilizatora (stabilizer bar link) ilitiga stabilizator koji spaja u vecini slucaja rame i balans stangu.
Pitanje je sto tebi treba.
Thanks, prva liga, mislim da sam polovio vecinu.
Dakle, prosle godine sam mijenjao stabilizatore (anti roll bars), to bi bilo ovo:
To bi bio spur tj. geometrija kod nas?
Isto tak ako netko ima prijedlog osim auto krese, za neki drugi ducan, slusam. U suprotnom sutra zovem mehanicara pa ak ne bu islo idem probat ulovit dijelove negdje.
Citiraj:
Autor The Exiled
Priča je jebena u svakom slučaju, bolja od većine trenutno aktualnih serija.
Strasno. Samo sad cekam da se javi novoregistrirani clan sa postom "Ekipa, ovo je moj auto. Nemam pojma tko je burmuz"
Citiraj:
Autor burmuz
Trebao sam odavno tako.
Trebas prestat patoloski lagat. Nemas nista od toga. Nikog na forumu nije briga kolko itko od drugih clanova ima love, kakav komp ima, kaj radi, niti kaj vozi.
Probaj se skulirati prvo radi sebe.
Da, kad mjenjas krajnike moras radit spur/geometriju jer sumnjam da ces pogodit od oka. Cak i ako brojis navoje jer ako nije identican brand krajnika ta fora s brojanjem navoja u pravilu pada u vodu.
Vezano za trgovine, svojedobno sam sve kupovao u Intercarsu, ne znam kak je sad.
__________________ ''Of all the things I've lost I miss my mind the most''
Mark Twain
Intel Core i5 2520
8GB DDR3 Patriot
Intel HD3000
256GB LiteOn LMH-256V2M mSATA
NEC USB 3.0 ExpressCard
14" 1366x768
Windows 10 Pro x64
Asus P6T SE w/P6T WS Pro BIOS mod
Intel Xeon X5650 @ 4,0 GHz + TT Frio OCK
4x 2GB Mushkin SilverLine Stiletto 1600
Gigabyte GTX 560Ti
Kingston V300 120GB + 640GB WD AAKS + 1TB WD EARS + 2,5'' Hitachi 500GB
DVD-RW LiteOn SATA
Corsair HX520
TT Chaser MK-1
Philips 200WP7ES / LG 32LG6000 Scarlet
Samsung ML-2160 / CL I-Trigue 5600
Logitech MX3200
Windows 10 Pro x64
Ma sve 5, naucio sam hrpu veceras. Taman sam bio u nekom downtimeu s poslom tako da je taman sjelo.
Evo jos za kraj kako doma napraviti odokativni spur, od par videa sto sam pogledao ovaj je bio najjasniji. Ako nista, bar je jasnije sto se tocno podesava.
Evo jos za kraj kako doma napraviti odokativni spur, od par videa sto sam pogledao ovaj je bio najjasniji. Ako nista, bar je jasnije sto se tocno podesava. https://www.youtube.com/watch?v=awOMTYDptfk
Ovo je ok za nakon nekog zahvata (baš kakvog ti radiš), ali svejedno bih odveo auto na optiku. 150-200 kuna nije puno, a nećeš izgubit vrijeme s tim i naštimat će ti ga u mjere koje jesu za tvoj auto (nije kod svakog isto).
Većina danas ima stroj koji odmah prikazuje na ekranu, kad zakrećeš ključ, koliko si u toleranciji.
A za cijene dijelova, AutoKrešo i Lageros su najbolji za smrtnike bez rabata. AutoKrešo ima online katalog, a Lagerosa ćeš morati zvati na telefon i to samo ako imaš nešto od VAG, PSA, Opel, Renault ili Ford vozila.
Ma sve 5, naucio sam hrpu veceras. Taman sam bio u nekom downtimeu s poslom tako da je taman sjelo.
Evo jos za kraj kako doma napraviti odokativni spur, od par videa sto sam pogledao ovaj je bio najjasniji. Ako nista, bar je jasnije sto se tocno podesava.
Ovo je ok za nakon nekog zahvata (baš kakvog ti radiš), ali svejedno bih odveo auto na optiku. 150-200 kuna nije puno, a nećeš izgubit vrijeme s tim i naštimat će ti ga u mjere koje jesu za tvoj auto (nije kod svakog isto).
A i produžiti ćeš si životni vijek guma...svakako.
KYB ima dobre stvari. No gledam KYB je bila $64, Monroe $64, Sachs $73, Bilstein $67. Reko uzet cu Bilstein
I onda imaju i neke Gabriel amortizere, ti su $46
Da, to je nikakva razlika, kod mene je bio Sachs 40% skuplji. Bilstein je definitivno odličan.
Nakon zamjena spona i štangica, obavezno špur podesiti.
Čak i kad mijenjaš elemente koji imaju u sebi gume, a fixni su u svom ležištu (ležaj amortizera ili sam amortizer), kak je kolega napisao, guma se stisne kod rabljenog, pa u odnosu na novo ima razlike u položaju/pomaku elemenata.
Da, to je nikakva razlika, kod mene je bio Sachs 40% skuplji. Bilstein je definitivno odličan.
Nakon zamjena spona i štangica, obavezno špur podesiti.
Čak i kad mijenjaš elemente koji imaju u sebi gume, a fixni su u svom ležištu (ležaj amortizera ili sam amortizer), kak je kolega napisao, guma se stisne kod rabljenog, pa u odnosu na novo ima razlike u položaju/pomaku elemenata.
Vidim da puno pričate o brandovima, nikad nisam imao Sacsha, samo dvaput stavljo KYB (na Toyotu i Mazdu) jer su me uvjeravali da je to prva ugradnja. Nisam baš siguran, bar ne onaj Excel-G koji je stavio na Mazdu 3 i čitam da je to za pickupove?? Uglavnom tvrdo u 3pm, udobno jedino kad frend od 150 kila sjedi iza... valjda kad nema tereta, amortizer ništa ni ne stigne amortizirati jer je napet ko puška?
Požalio sam što nisam stavio Sachs, za koji kažu da je puno udobniji.
Da sad starom zamjenim KYB sa Sachsom na Mazdi 3, koliko bi dobio na udobnosti (jer ga smeta već što je tako neudoban, ima on godina)?
Znači računica je:
Hoću li dobiti značajnije udobniji auto sa Sachsom, da preko rupa i ležećih ne lupa ko da ima štange, a ne amortizere... ili mi se ne isplati bacati te novce, nego bolje sačekati da mu zamjenimo cijeli auto (ali da ga prodajemo ionako skoro ništa ne možemo dobiti plus što se auti tog cjenovnog ranga sad jaaako loše prodaju).
Danas odveo 308icu na zamjenu amortizera i opruga, Sachs+Lesjofors. Kyb je bila opcija, ali s vise strana od mehanicara sam cuo da je malo tvrdja i ljudi bi se znali vratiti. Isti kazu da sa Sachom nisu imali slicnih problema. Nemam pojma sto je bila prva ugradnja.
Bas me zanima kako ce se ponasati sa 17"icama i XL gumama, hoce li biti neke razlike...
Tocno imam nekoliko dionica gdje cu da testirati pa mogu baciti osvrt.
Išao sam danas pogledati onog talismana kaj je kolega linkao... čisto iz znatiželje.
1.5dci je sasvim zadovoljavajuć u njemu. Auto je bombon. I to kakav.
Ima nešto ogrebotina, mehaničkih oštećenja i prljavštine, nešto plastike unutra je pohabano, no sva stakla su legit, lim ok, ne vuče u stranu, fino se vozi, rupe se ne osjete, motor mirno radi i lijepo vuče, po mom stilu vožnje 4-4.5l na takvu masu auta... i to sve za 11k ojra.
Mislim da je to fina kupnja. Nekako sam se zagrijao. Idem danas s kolegom da pogledamo dizel stranu vozila i ovjes, pa ako to bude to i odobre mi kredit, eto mene u njemu.
__________________ HP Obelisk Desktop PC - 875-0040ny Intel i7 9700F 32GB Hyper-X DDR4-2666 2TB 970Pro PCIe NVMe M.2 Palit GeForce RTX 3060 StormX 8GB Windows 11 Professional
Tu sam,čitam teorije i zabavljam se. Sve znate, tko je auto kupio, koji je prodan, tko ga je vozio i tko vozi ovaj, koje gume idu na koji, kad je kupljen i sl.
Dobro da ulažete trud, simpatično je to.
Tko zna, možda auto uopće nije moj. Šta onda bude?
Meni je tak svejedno, možda ga čak i ne vozim.
Da čujem dalje teorije... baš me zanima.
Teorije ??
Zaboravljaš da smo u HR, sa 2 poziva se sazna sve o tom autu sa kojim se bahatiš. Čip na 300, kupljen u Tomiću , fak jea
Auto je bez sumnje 418, provjereno.
Što bi rekao moj kolega, sit sam svojih laži, nemoram još tvoje slušat
Danas odveo 308icu na zamjenu amortizera i opruga, Sachs+Lesjofors. Kyb je bila opcija, ali s vise strana od mehanicara sam cuo da je malo tvrdja i ljudi bi se znali vratiti. Isti kazu da sa Sachom nisu imali slicnih problema. Nemam pojma sto je bila prva ugradnja.
Bas me zanima kako ce se ponasati sa 17"icama i XL gumama, hoce li biti neke razlike...
Tocno imam nekoliko dionica gdje cu da testirati pa mogu baciti osvrt.
Baci osvrt pliz, bit ću ti zahvalan. I drago mi je da kažeš ovo za kayabe jer se moj mehaničar pravio blesav... ali to je zato jer on ne može nabaviti sachs... ja kad sam mu se i bunio za te šta je stavio (Excel-G) on se i dalje pravio blesav i tvrdio da je to prva ugradnja na mazdu 3. A auto se pretvorio u drvenu klupicu... nije ni prije bio udoban, ali je bio podnošljiv. S kayabom je postao brutalno neudoban.
Ovo je ok za nakon nekog zahvata (baš kakvog ti radiš), ali svejedno bih odveo auto na optiku. 150-200 kuna nije puno, a nećeš izgubit vrijeme s tim i naštimat će ti ga u mjere koje jesu za tvoj auto (nije kod svakog isto).
Većina danas ima stroj koji odmah prikazuje na ekranu, kad zakrećeš ključ, koliko si u toleranciji.
A za cijene dijelova, AutoKrešo i Lageros su najbolji za smrtnike bez rabata. AutoKrešo ima online katalog, a Lagerosa ćeš morati zvati na telefon i to samo ako imaš nešto od VAG, PSA, Opel, Renault ili Ford vozila.
Ma nisam mislio to sam raditi vec kad se inormiram onda eto da shaream linkove di je detaljno objasnjeno pa ak koga zanima da nauci skupa samnom.
U medjuvremenu se javio mehanicar. Kaze da ce on kupit sve djelove da mi je tako jeftinije vidjet cemo kad dobijem konacnu cifru kolko sam naivan bio.
Baci osvrt pliz, bit ću ti zahvalan. I drago mi je da kažeš ovo za kayabe jer se moj mehaničar pravio blesav... ali to je zato jer on ne može nabaviti sachs...
Troje mi je reklo maltene istu pricu. Svima sam rekao "zelim provjerenu kombinaciju, nesto s cim nemate losa iskustva, ne trazim tvrdocu zbog kombinacije 17" i XL gume"
Opticar - kyb tvrdja, sachs no brainer, ne bih ti preporucio monroe. Bilstein (b4 iirc), ako zelis, isto ok, ali pravi bilstein krece za vece novce.
Andjelko Lageros - sachs udobnost, kyb tvrdja, oba kao provjereniji proizvod. On mi je nudio opruge kilen.
Mehanicar - sebi sam stavio kyb, ali znam sto dobivam i tvrdja je ali imam i tezi auto.
Zivi bili, cujemo se kad napravim koji djir. Ima mi jos par stvari za uraditi pa ne znam kad ce stici.
25.06.2020., 21:20
