Automobili

[webstartm]

Ceste na Braču su stvarno top, van sezone. Policije nema i nije je briga.

Davnih dana sa starim pug 106 1.1 55-60ks se letilo 120km/h na relaciji

supetar-sutivan-bobovišća-milna ili supetar-nerežišća. Svaki radni dan,posao jel.

Auto je mrtvački sanduk,mal,lagan,leti, 0 opreme.
Za takav auto,120km/h je bilo kao 200km/h u novom.
Ni sam ne znam di mi je pamet bila,mogao sam izleti X puta.
Potrošnja 10-15 litara bez problema


Poanta upisa je da se može napraviti sranje i s autom od 500 eur i 60ks.
Do vozača je,ne do auta.

Tako da nije BMW ubojica,nego vozač u BMWu.


Ali može se i uživati u autu od 60ks, premda mislim da bi veći gušt bio u BMW, nego u pugu od 60ks.
Al možda bi previše stisnuo BMWa,preko granice, jer ima zaliha snage,a pug nema...tko zna.


Sad sam pametniji,laganini od A do B i par puta na godinu malo brže i agresivnije. Prije je bilo svaki dan

[T}{OR]

Autor Elven

120ks, ili čak bliže okruglih 100kw (136ks) je neki sweet spot po pitanju snage. Idealna snaga za grad i može biti dovoljna da uživaš po izlasku iz zavoja (prednji pogon).
Ali eto, kažeš da je moj primjer s hard diskom nonsens i isto tako da ne koristiš niti 50% snage.
Zašto onda nisi kupio auto od 60KS-a? Jer rekao si da je imati konje u rezervi nonsens, kao i usporedba s hardom, a ti imaš preko 60KS u rezervi. Znači i to je nonsens.

Ne slažem se za sweet spot. Pogotovo kada sa svakom generacijom vozila auti postaju sve teži i teži. 100KS je nekada bilo dovoljno, danas (po meni barem) nikako nije. Osim ako gotorimo isključivo za grad i ovisno o veličini vozila.

Za prazan auto možda, no kada si nakrcan za more ili voziš više ljudi u autu 100KS nije dovoljno.

Po meni +120KS - no KS je sporedna stvar. Moment je puno bitnija stavka i način na koji se auto vozi.

[Mar]

Ne znam zašto bi išao na nešto jače od 2.2 Civica sa 140ks i 340nm.
Vuče izvrsno, ima odlična međuubrzanja, pouzdan, troši 5L, moderna full oprema, prostora uz magic sjedala ko u priči, pouzdanija i kvalitetnija od bilo kojeg euro auta i košta kao 20g star BMW. Također ima sve bitno od opreme i košta 1/3 ili 1/4 novog.

[Elven]

Autor Mar

Ne znam zašto bi išao na nešto jače od 2.2 Civica sa 140ks i 340nm.
Vuče izvrsno, ima odlična međuubrzanja, pouzdan, troši 5L, moderna full oprema, prostora uz magic sjedala ko u priči, pouzdanija i kvalitetnija od bilo kojeg euro auta i košta kao 20g star BMW. Također ima sve bitno od opreme i košta 1/3 ili 1/4 novog.

Prodaš mi ga za 2000€? Jer to su cijene 20g starih BMW-a. Možemo se odmah sutra naći da sredimo papirologiju, jer sam dosta veliki fan Honde. Ne baš njihovih dizela, ali 1.8 benzinci su nešto rjeđi, ali za 2k € ću se zadovoljiti i sa dizelom.

[Mar]

Koliko vidim u oglasniku, e46 i sl se prodaju puno više u nas.
Znači, 2000-2002,3 vs 2007-2010.

Njuškalo, E46, 2000-01 s 250-300k (znači za otpad) za cca 4k eura i više, Hondu u DE za te pare dobiješ godišta 2008,09 sa 120-150k. Uvoz je cca 500-600 eura.

[panoramix]

Autor Gabre

Dzaba ti vozacki staz ako ti treba pisati gdje su ceste u hr za lijepu vožnju

Sent from my HTC U11 using Tapatalk

E moj Gabre, nažalost krivo si shvatio moj upit.
Ma ne zanima mene sad pod stare dane gdje bih ja otišao juriti po zavojima već sam htio saznati gdje danas jurcaju kolege forumaši koji imaju automobile s puno konja i Nm.
No, da ne misliš da sam "penzić" oduvijek, odat ću ti tajnu gdje sam ja ganjao tadašnje "pile" u skladu sa mogućnostima, što financijskim a što u skladu s vlastitim vozačkim sposobnostima, makar nikad nisam bio odveć sklon jurnjavi.
Stra cesta Modruš - Jezerane preko Kapele, naravno dok još nije bilo asfalta, Žuta Lokva - Senj, Novi Vinodolski - Jasenak.
Vozni park : Renault 4 / 34 ks, Ami 8 / 32 ks
Zadnju ozbiljniju jurnjavu sam si pruštio 1993. s novm Sierrom GT / 125 ks od Rijeke do Karlovca starom cestom.

[John Creasy]

Autor Mar

Koliko vidim u oglasniku, e46 i sl se prodaju puno više u nas.
Znači, 2000-2002,3 vs 2007-2010.

Njuškalo, E46, 2000-01 s 250-300k (znači za otpad) za cca 4k eura i više, Hondu u DE za te pare dobiješ godišta 2008,09 sa 120-150k. Uvoz je cca 500-600 eura.

zašto?

[MadBoY]

Zato jer na autu s toliko km moras mjenjati cijeli ovjes, veliki i mali servis, gume, srediti felge, skoro sav potrosni materijal, srediti hrdju i jos hrpu sitnica.... i na kraju te to sve kosta vise nego da kupis mladji auto s manje km.

Naravno, mozes se praviti da je ovjes u redu jer "ne lupa" i da te ne smetaju ostale sitnice, pa prodjes jeftinije ali se i dalje vozis u relativno neispravnom automobilu.

[Elven]

Autor Mar

Koliko vidim u oglasniku, e46 i sl se prodaju puno više u nas.
Znači, 2000-2002,3 vs 2007-2010.

Njuškalo, E46, 2000-01 s 250-300k (znači za otpad) za cca 4k eura i više, Hondu u DE za te pare dobiješ godišta 2008,09 sa 120-150k. Uvoz je cca 500-600 eura.

Simpaticno je kako usporedjujes cijene s njuskala vs one i, Njemacke. Malo da nastelas da voda ide na tvoj mlin?

Plus sto cijene na njuskalu nisu cijene po kojima se auti prodaju. Bio sam bas danas na sajmu i za 2200€ je bio e46 iz 99. I nije poanta dal je za otpad, nego sto si ti rekao da za te pare dobijem 10 godinu staru Hondu. A ja mislim da pricas gluposti.

[Gabre]

Autor panoramix

E moj Gabre, nažalost krivo si shvatio moj upit.
Ma ne zanima mene sad pod stare dane gdje bih ja otišao juriti po zavojima već sam htio saznati gdje danas jurcaju kolege forumaši koji imaju automobile s puno konja i Nm.
No, da ne misliš da sam "penzić" oduvijek, odat ću ti tajnu gdje sam ja ganjao tadašnje "pile" u skladu sa mogućnostima, što financijskim a što u skladu s vlastitim vozačkim sposobnostima, makar nikad nisam bio odveć sklon jurnjavi.
Stra cesta Modruš - Jezerane preko Kapele, naravno dok još nije bilo asfalta, Žuta Lokva - Senj, Novi Vinodolski - Jasenak.
Vozni park : Renault 4 / 34 ks, Ami 8 / 32 ks
Zadnju ozbiljniju jurnjavu sam si pruštio 1993. s novm Sierrom GT / 125 ks od Rijeke do Karlovca starom cestom.

Nisam, nego si ti ostario

Te ceste i dalje postoje, i dalje su super za izgustati.

Jos cu dodati, otocac/vrhovine/plitvice
I licki osik/ljubovo/korenica

Pa gospic/baske ostarije/karlobag

Pa cijela magistrala uz obalu
Pa vratnik/senj

Ima toga more.

Samo sto ovi nasi forumasi misle da je hrvatska jedino zagren i da se ganja sama od semafora do semafora.

Djeca, sto ces.

Autor MadBoY

Zato jer na autu s toliko km moras mjenjati cijeli ovjes, veliki i mali servis, gume, srediti felge, skoro sav potrosni materijal, srediti hrdju i jos hrpu sitnica.... i na kraju te to sve kosta vise nego da kupis mladji auto s manje km.

Naravno, mozes se praviti da je ovjes u redu jer "ne lupa" i da te ne smetaju ostale sitnice, pa prodjes jeftinije ali se i dalje vozis u relativno neispravnom automobilu.

Lol, polovni auto je polovni auto, i na svakom ces korat to rjesavati.

Ali onda imas utegnut auto i spreman za gust, bez kredota od 30 iljada eura sto moras dat da bi se vozio u nekom jovom hipsterskom suvu napravljenom od kineske plastike

[DiRT]

Autor Mar

s 250-300k (znači za otpad)

Sry, al meni se bolje vozit u krami mojoj iz 98. od 400k km nego u rapidu sa 60k km 2014.

[MadBoY]

Autor Gabre

Lol, polovni auto je polovni auto, i na svakom ces korat to rjesavati.

Ali onda imas utegnut auto i spreman za gust, bez kredota od 30 iljada eura sto moras dat da bi se vozio u nekom jovom hipsterskom suvu napravljenom od kineske plastike

Bas si zapeo za taj kredit, pa ionako bi digao kredit da kupim bilo sto, rijetko tko danas ima 10-12k eur gotovine. Taman kad istekne kredit za rabljeni, opet vrijeme kupiti drugi, pa opet kredit .

[pci_e3x]

Autor Elven

Simpaticno je kako usporedjujes cijene s njuskala vs one i, Njemacke. Malo da nastelas da voda ide na tvoj mlin?

Plus sto cijene na njuskalu nisu cijene po kojima se auti prodaju. Bio sam bas danas na sajmu i za 2200€ je bio e46 iz 99. I nije poanta dal je za otpad, nego sto si ti rekao da za te pare dobijem 10 godinu staru Hondu. A ja mislim da pricas gluposti.

najprije usporeduje novije auto koje za istu lovu nudi vise od starog, pa usporeduje HR cijene auta kojeg blati, s DE cijenom auta kojeg preferira.
Covjek uporno gura svoje misljenje i ne privhaca tude, pa se koristi i nelogicnim usporedbama.
Za mene je troll na kojeg ne bih trosio tipkovnicu

@de5tr0yer: http://forum.pcekspert.com/showpost....ostcount=43015
dobar post

[Elven]

Autor pci_e3x

najprije usporeduje novije auto koje za istu lovu nudi vise od starog, pa usporeduje HR cijene auta kojeg blati, s DE cijenom auta kojeg preferira.
Covjek uporno gura svoje misljenje i ne privhaca tude, pa se koristi i nelogicnim usporedbama.
Za mene je troll na kojeg ne bih trosio tipkovnicu

@de5tr0yer: http://forum.pcekspert.com/showpost....ostcount=43015
dobar post

A da, to je ocito.

S time da bih dodao da je Civic 8. 9. generacija stvarno dobar auto, pogotovo sa 1.8 masinom. Razmisljao sam i o tom autu, ali ih vlasnici puno precjenjuju. Frend je Accorda iz 2005. prodao za 5500€, prije 4 godine! Dan danas ljudi traze po 6k eura za taj auto (2.0 benzinac), sto je po meni glupost.
Volio bih uzeti Accorda 2.0, ali ne za te novce.

[pci_e3x]

Autor Elven

A da, to je ocito.

S time da bih dodao da je Civic 8. 9. generacija stvarno dobar auto, pogotovo sa 1.8 masinom. Razmisljao sam i o tom autu, ali ih vlasnici puno precjenjuju. Frend je Accorda iz 2005. prodao za 5500€, prije 4 godine! Dan danas ljudi traze po 6k eura za taj auto (2.0 benzinac), sto je po meni glupost.
Volio bih uzeti Accorda 2.0, ali ne za te novce.

Meni su Honde ist ok, pogotovo sto citam da su dosta kvalitetni motori. Kada sam poceo gledati koje auto kupiti, pomisljao sam da bi mi bilo 'pametnije' uzet volvo ili mazdu, no na kraju je ipak srce odlucilo (koje je postavljalo one uvjete u pretprolsom postu ) i ne zalim nijednog dana

[Mar]

Koliko ima grama CO2 BMW? Slobodno ga uvezi, ali davanja ispadnu više od cijene auta.

Evo nedavno mi frend uzea 2014 Civic 2.2 za 150ks (onaj zadnji 2.2) za 6k eura, a u nas se prodaju 20g stari bwm i mercedes za te pare. U

Uostalom, koja su to groblja od auta za 2,3 tisuće eura i 300k km. Imaš još toliko uloga plus 100 eura više goriva svakih 1000km... Pa to krvari novce.

Autor Elven

Simpaticno je kako usporedjujes cijene s njuskala vs one i, Njemacke. Malo da nastelas da voda ide na tvoj mlin?

Plus sto cijene na njuskalu nisu cijene po kojima se auti prodaju. Bio sam bas danas na sajmu i za 2200€ je bio e46 iz 99. I nije poanta dal je za otpad, nego sto si ti rekao da za te pare dobijem 10 godinu staru Hondu. A ja mislim da pricas gluposti.

[AndroiOs]

ima i kod nas tih civica ali po 9 tisuca eura,ali auto izgleda ruzno,kao jaje neko :/ ljepsi su mi stariji civici



dobri su svi auti,ne znam sta imate protiv bmw-a

[De5tr0yer]

Autor Mar

Njuškalo, E46, 2000-01 s 250-300k (znači za otpad)

Koja usiljenost i upornost, tjeranje u jednu krajnost bez da pokušaš shvatiti da se nađe auta u dobrom stanju.
Uostalom, što sam očekivao, stav kao i dosad viđen od tebe na forumu.

Autor MadBoY

Zato jer na autu s toliko km moras mjenjati cijeli ovjes, veliki i mali servis, gume, srediti felge, skoro sav potrosni materijal, srediti hrdju i jos hrpu sitnica.... i na kraju te to sve kosta vise nego da kupis mladji auto s manje km.

Naravno, mozes se praviti da je ovjes u redu jer "ne lupa" i da te ne smetaju ostale sitnice, pa prodjes jeftinije ali se i dalje vozis u relativno neispravnom automobilu.

Ne moraš. Auto koji nije u dobrom stanju ne kupiš i ideš dalje. Ako srce želi, uvoz iz Njemačke je uvijek opcija, bez obzira na davanja.

[Elven]

Autor Mar

Koliko ima grama CO2 BMW? Slobodno ga uvezi, ali davanja ispadnu više od cijene auta.

Evo nedavno mi frend uzea 2014 Civic 2.2 za 150ks (onaj zadnji 2.2) za 6k eura, a u nas se prodaju 20g stari bwm i mercedes za te pare. U

Uostalom, koja su to groblja od auta za 2,3 tisuće eura i 300k km. Imaš još toliko uloga plus 100 eura više goriva svakih 1000km... Pa to krvari novce.

Daj se prestani javno sramotiti. Benzinci imaju puno manja davanja kod uvoza nego dizeli (mi ovdje cijelo vrijeme pricamo o benzincima sa 6 cyl).

I presrani bezobrazno lagati da se BMWi stari 20g prodaju za 6000€.

Budi covjek i iskreno reci "Decki malo sam se zaletio, pa sad pokusavam obraniti svoj stav, ali mi bas ne ide".

Za 6000 eura je danas bio jedan CLK 320 iz 2006. Nije 20 godina star, a i sigurno je bolji auto od Civica 2014, ako imas jos koji somic u dzepu za odrzavanje, auto je vrh

[MadBoY]

Autor De5tr0yer

Ne moraš. Auto koji nije u dobrom stanju ne kupiš i ideš dalje. Ako srce želi, uvoz iz Njemačke je uvijek opcija, bez obzira na davanja.

Takav auto se pojavi u prodaji jednom godisnje. Najvise sto prosli vlasnik uradi je veliki i mali servis. A na buducem vlasniku ostaje da sredi ovjes sto ukljucuje i sve vezano uz kotace tipa lezajevi, homokineticki, seleni, poluosovine i slicno. Pojedinacno ne kosta puno ali se nabere i onda jos platis majstora ko suho zlato da to sve zamjeni.
Govorim o autima starim 10+god i preko 300k km.

Autor Elven

Daj se prestani javno sramotiti. Benzinci imaju puno manja davanja kod uvoza nego dizeli (mi ovdje cijelo vrijeme pricamo o benzincima sa 6 cyl).

Trosak uvoza za 330i je preko 20 000 kn, a to nije malo. To je bez troskova homologacije, nabavke COC-a, troskova za gospodarenje otpadom, bez upravne pristojbe i bez troskova transporta.

[Mar]

330i benzin ima 218gr co2. Ajmo reći da vrijedi 30k kn (novi 300k kn). Davanja su 10.357,00kn.

Sve će ti netko prodati takav auto u mint stanju i 100k km za 2, 3 tisuće eura, evo sve pohrlili

Meni ovdje susjed prodaje C320 iz 2001 mislim da je, sa 80-90k km za 7-8k eura (pomorac).

Auto je pic mic, ali to je teško ili nemoguće prodati jer em pije puno, registracija je skupa, djelovi su skupi i jednostavno nije prodajan auto.

Autor Elven

Daj se prestani javno sramotiti. Benzinci imaju puno manja davanja kod uvoza nego dizeli (mi ovdje cijelo vrijeme pricamo o benzincima sa 6 cyl).

I presrani bezobrazno lagati da se BMWi stari 20g prodaju za 6000€.

Budi covjek i iskreno reci "Decki malo sam se zaletio, pa sad pokusavam obraniti svoj stav, ali mi bas ne ide".

Za 6000 eura je danas bio jedan CLK 320 iz 2006. Nije 20 godina star, a i sigurno je bolji auto od Civica 2014, ako imas jos koji somic u dzepu za odrzavanje, auto je vrh

[Elven]

Autor Mar

330i benzin ima 218gr co2. Ajmo reći da vrijedi 30k kn (novi 300k kn). Davanja su 10.357,00kn.

Sve će ti netko prodati takav auto u mint stanju i 100k km za 2, 3 tisuće eura, evo sve pohrlili

Meni ovdje susjed prodaje C320 iz 2001 mislim da je, sa 80-90k km za 7-8k eura (pomorac).

Auto je pic mic, ali to je teško ili nemoguće prodati jer em pije puno, registracija je skupa, djelovi su skupi i jednostavno nije prodajan auto.

Avantgarde oprema? Benzinac? Ako je oboje da, ja bi mu dao 6k. 80-90k, pomorac (znaci ima love da ga propisno odrzava). Ima oglas negdje na netu?

[Mar]

Automatik je znam, za opremu nisam siguran ali vjerojatno top.
Nemam još slika, ali ako ga vidim mogu slikati detalje.

https://photos.app.goo.gl/r847qFdaus7Yj1359

[MadBoY]

Koliko vidim, trebala bi to biti Elegance oprema, uvoz iz USA. Ne vrijedi ni blizu 6000 eura taj auto, bez obzira na stanje.

[net]

Ak su davanja 10, to je fakat još malo, prije bi rekao da bi bila preko 15 minimalno. Ak kupuješ nekaj znaš da novce koje si dao za nikad ne budeš vratio, plus kao i na svakom budeš puno rada uložio i para (skupi su mehaničari) ili vozio kako je dok ide. A s druge strane pričamo o autu kojem je rega min 3+, potrošnja iznad 10 minimalno, a dijelovi su skuplji te mehaničari uzimaju malo veću maržu. Pa ako si možeš to priuštiti super, no većina u RH si ne može priuštiti vozit po takvoj cijeni 1,20kn/km, to je cca 20t kn za gorivo i regu dok s dizelom ili manjim benz to bi bilo oko 10t, a prosječna plata je 4 i nekaj. Stoga rijetko budu nalazili kupce, a cijena im bude padala (kako i stanje vozila)

[Gabre]

Autor Mar

330i benzin ima 218gr co2. Ajmo reći da vrijedi 30k kn (novi 300k kn). Davanja su 10.357,00kn.

Sve će ti netko prodati takav auto u mint stanju i 100k km za 2, 3 tisuće eura, evo sve pohrlili

Meni ovdje susjed prodaje C320 iz 2001 mislim da je, sa 80-90k km za 7-8k eura (pomorac).

Auto je pic mic, ali to je teško ili nemoguće prodati jer em pije puno, registracija je skupa, djelovi su skupi i jednostavno nije prodajan auto.

To vrijedi mozda 4-5 i to iskljucivo ako je prvi vlasnik i ima apsolutno sve i jedan racun od odrzavanja, ako je bez trunke hrdje i bio garažiran.

Mozda da stavi oglas u neki lokalni oglas u Imotskom.

[zkljaja]

Da je redizajn, otišao bi časkom

[Elven]

Autor Gabre

To vrijedi mozda 4-5 i to iskljucivo ako je prvi vlasnik i ima apsolutno sve i jedan racun od odrzavanja, ako je bez trunke hrdje i bio garažiran.

Mozda da stavi oglas u neki lokalni oglas u Imotskom.

Hrdja je tu potencijalni problem da, ipak je i 18 godina auto na slanom zraku. Ako ima 70-80k ocekujem da je prvi vlasnik i da ima sve racune.

To sto je automatik mi je mozda problem, da je BMW ok jer oni stavljaju ZF, ali ne znam ciji su u Mercedesu? Ako je isto ZF ok.

Mene je ipak na kraju boja odbila. C klasu uvijek zamisljam srebrnu i ta linija mi je odlicna u srebrnoj. Crne aute ne volim iz nekoliko razloga

Ali ako je auto odlicnom stanju, s top opremom 5 vrijedi sigurno, a mozda i 6. Doduse kupac moze tu iskoristiti cinjenicu da ce u RH ovaj auto tesko prodati i ici spustati cijenu da, ali ja odustajem zbog boje.

[Inovator]

Autor Gabre

To vrijedi mozda 4-5 i to iskljucivo ako je prvi vlasnik i ima apsolutno sve i jedan racun od odrzavanja, ako je bez trunke hrdje i bio garažiran.

Ne izgleda mi kao da je imao garažu.

Autor Elven

Hrdja je tu potencijalni problem da, ipak je i 18 godina auto na slanom zraku.

Pitanje je je li prvi vlasnik apsolutno ili prvi u RH što se često kod nas tako naziva.

[Guls]

Potrošnja 15l gradske vožnje + enormna cijena dijelova + 18 godišnja limarija zahtijeva ozbiljna ulaganja... nisam siguran da je to isplativa kupnja - ikome. Taman da ga džabe dobiješ.

edit: ali da bi ga volio imati u garaži, svakako bi.