Automobili

[domy_os]

SS ne radi s običnim akumulatorom, a kad s AGM akumulatorom SS prestane raditi, onda znam da je za zamjenu.

[zvonac]

Autor domy_os

SS ne radi s običnim akumulatorom.

Radi, probao.

[net]

Radi i s normalnim, ali ti je problem u amperazi i "regenerativnim kočenju " jer ga bude punio velikom amperzom. A normalni akui to bas nevole, ali i dobro podnose ako ih vozis s malo potrošača i na duže relacije.

[Stanky069]

A sto ako se S&S uopće ne koristi,znači isključen je,može onda ici "obični" akumulator???


I jos jedno pitanje...planiram uzimati sad gospođi drugi auto,voza corsu i za troje djece je stvarno premala. Nekako sam zapeo za Insigniu,uzeo bih karavana 2014-2015,dizel obavezno,eventualno automatik...e sad,koji motor gledati najbolje,na sto obavezno pripaziti prilikom kupnje??

[T}{OR]

https://www.topgear.com/car-reviews/mazda/3

M3 Gen4: jedan korak naprijed, jedan unatrag. Swell..

[lowrider]

Autor Stanky069

I jos jedno pitanje...planiram uzimati sad gospođi drugi auto,voza corsu i za troje djece je stvarno premala. Nekako sam zapeo za Insigniu,uzeo bih karavana 2014-2015,dizel obavezno,eventualno automatik...e sad,koji motor gledati najbolje,na sto obavezno pripaziti prilikom kupnje??

Uu, prekrasan i odličan auto. U tom godištu su ispravili mane prijašnjih dizela.
Pazi samo da nije uvezen, jer bi u 4-5 godina mogao imati 250 000 stvarnih km. (Veliki karavan, dizel automatik-idealan gutač km)

Probaj naći sa poznatom poviješću održavanja, jer rabljeni automatik je rizik, a reparacija skupa. Nekih poznatih mana nema, vidi ovjes, dal' el. Ručna radi dobro, ak možeš spojiti na dijagnostiku, može se provjeriti dosta toga

[borny]

Vezano uz obične akumulatore u autima sa SS sustavom - ne vrijedi jamstvo na aku u tom slučaju.

[Renesis]

Autor Stanky069

A sto ako se S&S uopće ne koristi,znači isključen je,može onda ici "obični" akumulator???

nope, jer je i dalje sistem drukcije postavljen i ima drukcije napone / struje / profile punjenja.

[Stanky069]

Autor lowrider

Uu, prekrasan i odličan auto. U tom godištu su ispravili mane prijašnjih dizela.

Pazi samo da nije uvezen, jer bi u 4-5 godina mogao imati 250 000 stvarnih km. (Veliki karavan, dizel automatik-idealan gutač km)



Probaj naći sa poznatom poviješću održavanja, jer rabljeni automatik je rizik, a reparacija skupa. Nekih poznatih mana nema, vidi ovjes, dal' el. Ručna radi dobro, ak možeš spojiti na dijagnostiku, može se provjeriti dosta toga

Uzimao bih u DE jer sam svakako tu,radim,pa bih ga sam uvozio u HR...jer za desetak milja eura se već da naći dobrih. Sa ne previše km,ispod 150 000…

Svakako bih uzeo u autokući sa nešto garancije...

Automatik nije obavezan,može i ručni. Koliko vidim na mobile.de većinom su 2.0 CDTi.

[zvonac]

Autor Renesis

nope, jer je i dalje sistem drukcije postavljen i ima drukcije napone / struje / profile punjenja.

Moze ic i obicni, ali, ne na duzi vremenski rok, bas se raspitao kod par autoelektricara.

Inace, da, za SS sustav uzima se aku koji je namjenjen za to a ne obicni aku.

[Garro]

Koliko kužim, najveći problem kod korištenja običnog akumulatora kod auta koji trebaju AGM je regenerativno kočenje, kad u kratkom vremenu bude navala struje, što obični akumulator jako loše podnosi.

[X-Plosiv]

Autor Romul

Focus 1.0 ecobust 125 ks uopce nije veliki potrosac. Vozi zena po gradu na posao sa posla i potrosnja po OBC je 5.6
Sjeo sam u auto i pokazao zeni kako se vozi taj auto i neka osnovna pravila ekonomicne voznje kad smo ga kupili i to je to.
Auto se vozi kao dizel s obzirom na snagu kojom raspolaze na nizim okretajima.
Tako da ove price da taj motor nema snage vjerujem da pircaju samo ljudi koji nisu vozili taj auto.

Evo;


Ford Ecosport 1.0 125 KS što sam uzeo ženi nakon 3500 km troši prosječno 9,5 lit, +- 0.5 ...da li ga ja vozim, ili ona.


Na 130 km/h mi troši ravno 10 litara u 6. brzini. Što se tiče potrošnja, draže mi je bilo 2-4 litre više i voziti 2.0 250 KS gdje sam se navikao na sve, nego ovo po ovoj litraži, ali znao sam koliko će trošiti.

2.3l 350 KS troši 3 litre više prosječno od ovog malog đubreta, ali ga žena voli, a zato je i kupljen

Ti 1.0 znaju biti masni potrošači, što jest jest.

[jed2i]

Mislim da je kod tog Ecosporta problem što je aerodinamičan ko Donaldov zid.

[zvonac]

Autor Garro

Koliko kužim, najveći problem kod korištenja običnog akumulatora kod auta koji trebaju AGM je regenerativno kočenje, kad u kratkom vremenu bude navala struje, što obični akumulator jako loše podnosi.

Da, al pitanje je kolko auti imaju taj "feature" znam za neke hibride (toyota yaris).

[X-Plosiv]

Autor jed2i

Mislim da je kod tog Ecosporta problem što je aerodinamičan ko Donaldov zid.

Sa time se isto slažem

[zvonac]

Malo se raspitao u vezi tih ss akumulatora. Ak se stavi obicni aku, nemre nis skurit u autu, u najgorem slucaju, neke funkcije nece radit u autu (klima, ss, radio, nece upalit i sl) zato sto je kompjuter prepoznao da aku nije adekvatan i onda gasi neke opcije, to je ko neka vrsta zastite prema potrosacima u autu..

Al naravno, ak auto ima ss onda se kupuje aku koji je namjenjen za taj sistem..

[mamutarka]

ja sam kad sam mijenjao za SS po preporuci morao staviti adekvatan aku, da nebi bilo side effects

http://www.exide.info/spec/ek700.html ovaj sam stavio

[Elven]

Autor T}{OR

https://www.topgear.com/car-reviews/mazda/3

M3 Gen4: jedan korak naprijed, jedan unatrag. Swell..

Šta bi bio korak unazad?
Čeka se SkyActiveX motor sa 180ks, a jedino su na motore prigovarali za auto.

[Garro]

Znam da BMW F10/F11 ima i da mu obični akumulator nema što raditi u gepeku. Za ostale aute ne znam.

[sinisa1989]

Autor fanATIk

Nedavno počeo zezat akumulator na bmw-u. Ja pogledao amperažu, draga iskemijala povoljno akumulator. Odnio ga mehaničaru pošto mi nije uspjelo izvadit stari akumulator iz gepeka. Kad tamo, veli meho, vraćaj to, drugačiji napon, struja punjenja, ovo i ono. I onda me izulo iz cipela kad sam vidio cifru za SS akumulator. Al jbg, nemaš izbora.

Koliko?
Ista stvar. Počela se paliti lampica akumulatora kad ugasim auto, a radio ostane upaljen, ne radi više start/stop, kod otključavanja samo ledice u kvakama svijetle...

[zvonac]

Autor mamutarka

ja sam kad sam mijenjao za SS po preporuci morao staviti adekvatan aku, da nebi bilo side effects

http://www.exide.info/spec/ek700.html ovaj sam stavio

Da, sajd efekt ti ovo gore kaj sam napisal..

Narucil sam Vartin 75Ah, pa sad cekam da dojde, u medjuvremenu imam obicni, a ss odmah iskljucim dok upalim auto.

[jed2i]

Zakaj ne isključite trajno Start-Stop? Ak je riječ o BMW-u, u servisu to mogu napraviti.

[SRV]

Autor Garro

Koliko kužim, najveći problem kod korištenja običnog akumulatora kod auta koji trebaju AGM je regenerativno kočenje, kad u kratkom vremenu bude navala struje, što obični akumulator jako loše podnosi.

Da, i ja sam tako skuzio. Medjutim kod mene je tvornicki AGM a nemam regenerativno kocenje. Da mi sutra nedajboze ode aku, ovisno o cijeni bi komotno mogao i EFB unutra. Ne vidim razlog zasto da ne.

[Garro]

Autor jed2i

Zakaj ne isključite trajno Start-Stop? Ak je riječ o BMW-u, u servisu to mogu napraviti.

Da li se može napraviti na F11 da svijetle stražnje pozicije (bar vanjski segmenti) kad su upaljena dnevna svjetla? Ovlašteni mi tvrdi da ne može.

[Mario92]

Autor T}{OR

https://www.topgear.com/car-reviews/mazda/3

M3 Gen4: jedan korak naprijed, jedan unatrag. Swell..

Ovaj novi dizajn je katastrofa - izgleda mi malo ko kornjača

[Lewis]

Autor Garro

Da li se može napraviti na F11 da svijetle stražnje pozicije (bar vanjski segmenti) kad su upaljena dnevna svjetla? Ovlašteni mi tvrdi da ne može.

Ja sam sebi na F30 iskodirao (preko Carlya) da mi kod DRL osim Angley Eyesa naprijed svijetli pola svakog zadnjeg svijetla (vanjski dio). U opcijama imam Real Left Outside, Real Left Inside, Rear Right Outside, Rear Right Inside.

Znaci kad je DRL svjetli "pola" zandjih svjetla i super. Valjda je onda i F10/F11 moguce tako podesit.

[Mommistake]

Autor Mario92

Ovaj novi dizajn je katastrofa - izgleda mi malo ko kornjača

Meni je npr. odličan. I taj i prethodnik, ostale nisu vrijedne spomena.

[T}{OR]

Autor Elven

Šta bi bio korak unazad?
Čeka se SkyActiveX motor sa 180ks, a jedino su na motore prigovarali za auto.

Da čeka se Skyactive X, navodno razlog što kasni je pokušavaju više performansi izvući iz njega.

Nova M3 je bolja po pitanju opreme, izolacije i dosta stvari. No, auto je do 150kg teži ovisno o opremi od prethodnog modela = 1.5 do 2 s sporije ubrzanje 0-100. Nema više odličnog 2.2 diesela, straga više nije multi link ovjes već torsion beam. Samim time očekivao bi više mjesta, no prostora u gepeku (hatchback) je manje od prethodnog modela...

Čekam Skyactive X i AWD. Jedino s time bih imao razloga razmišljati o prelasku na novi model.

Autor Mario92

Ovaj novi dizajn je katastrofa - izgleda mi malo ko kornjača

Hatchback ima podjeljena mišljenja. Ljudi ga ili vole i ne mogu smisliti. Ja sam prvo bio neodlučan, no sad mi je legao.

Sedan s druge strane - prvi lijepi sedan kod trojke od kako postoji Mazda 3, i ove generacije objektivno ljepše izgleda od hatchbacka.

Autor Mommistake

Meni je npr. odličan. I taj i prethodnik, ostale nisu vrijedne spomena.

Slažem se.

[Flood]

Autor X-Plosiv

Evo;


Ford Ecosport 1.0 125 KS što sam uzeo ženi nakon 3500 km troši prosječno 9,5 lit, +- 0.5 ...da li ga ja vozim, ili ona.


Na 130 km/h mi troši ravno 10 litara u 6. brzini. Što se tiče potrošnja, draže mi je bilo 2-4 litre više i voziti 2.0 250 KS gdje sam se navikao na sve, nego ovo po ovoj litraži, ali znao sam koliko će trošiti.

2.3l 350 KS troši 3 litre više prosječno od ovog malog đubreta, ali ga žena voli, a zato je i kupljen

Ti 1.0 znaju biti masni potrošači, što jest jest.

Imate razliku u potrošnji za duplo,ni manje ni više nego 5 L,a isti motor koliko sam skužio.Netko laže...ili šta?

[Vuco]

Različiti automobili - to je recimo litra-litra i pol (kod Scenica i Megana je tak razlika na benzincu). Razlika u vožnji/težini noge, to je recimo 1-2L opet i jedan gleda BC drugi točenje na benzinskoj, to može biti pola litre.