Automobili

[darkydark]

Golf je ipak švabo...

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

[1v@n]

Autor Mar

Naravno da je problem u vozačima u dosta stvari, ali u ovom primjeru ne govorim o vozačima nego kvaliteti materijala/izradi. Loš vozač može spaliti kumplung, uništiti motor i amortizere ili izgrebati/razbiti auto, ali ovdje dio koji se doslovno ne koristi kao što je tapecirung i plastika je otišla. Nema to veze s održavanjem jer je kvaliteta materijala loša i nije trajna.

Nije to baš tako, ima svačega (dosta uvoza kršina iz Italije sa 2-3x više km nego što su oglašeni), ali ja ovdje govorim isklučivo o (ne)kvalitieti materijala, izrade i sl.
Prijatelj isto ima Picassa, auto se doslovno raspada, a vozi ga lagano i brine se o njemu, misliš da ljudi koji uzmu auto za 10-20k € ne brinu o autu? Pa nije to službeni

To su auti o kojima ljudi paze, nisu oštećeni, ne voze stoku ili šutu u njima, voze ih normalno bez divljanja ali nakon nekog vrimena materijali odu u k jer su lošije kvalitete.

Prije bi uzea Hondu ili Toyotu nego ijedni europski auto.

O kakvoj točno nekvaliteti materijala ovdje pričamo i što je tu konkretno loše, tj. lošije od japanaca o kojima pričaš?

Poslikao sam sad...
18 godina svakodnevne vožnje i ukupno preko 200 000 km
Zašto se ovaj ne raspada? Model je s početka 2001. kupljen nov ovdje.

Jedino gdje možeš vidjeti tragove godina je volan, i to samo zato jer je fotkano bljeskalicom na mobitelu pa izgleda puno gore nego na dnevnom svjetlu, a i s ovim plišem se da poigrati ako ga se "počešlja" u jednom smjeru


Otvorio sam ih još 10-ak na autoscoutu, s 200-300 000 km, i u sličnom su stanju kao i ovaj (max cijena 2500€)
npr. https://www.autoscout24.de/angebote/...594?cldtidx=16

[zkljaja]

Autor trpi

mazda 2 je ženski autić za skoknuti do grada sa prijateljicama.

Rekao sam ti

[OuttaControl]

Autor Nybelung

Generaliziraš, na svoj mlin. Mogu i ja tako.
Honde su precjenjene, zastupnici idioti, servisna mreža očajna.
Toyote nisu ništ bolje, osim što su još ružnije. Kum ima RAV-a dizela, gasi se u vožnji, ovjes se raspada, retrovizor otpao!, plastiku ogrebes pogledom... Kolega kupio nov novcat Auris, sva plastika pucketa, moj Panasonic daljinski za TV je od kvalitetnije plastike. Golf je space shutle za njega...

Ja kupio novu Corollu prije dvije godine sa osnovnom opremom, i nista ne skripi, plastika je meka osim jednog dijela na volanu(bolja oprema bolji volan) i rukohvatu, a o plastici i škripanju zet koji je eksluziva švabe(BMW, Merc) je odusevljen autom toliko da razmatra sebi novog Yarisa za po gradu. Kad sam kupovao rodjak, automehanicar, je rekao "to će vozit duže nego ćeš ti živit" i da je jedini problem na tim toyotama prekidači podizača prozora. Što se tiče eksterijera, tip me na semaforu naguzio sa astrom, njemu je prednji branik skroz otpa, meni niti ogrebotina(čudno jer imaju mek lak al eto). Kako kažu "Svaki ciga svoga konja hvali" ali općenito se zna da su po pouzdanosti Japanci godinama drže prva tri mjesta(iako su se korejci umiješali) i o tome se i nema bas smisla raspravljat i meni osobno je to razlog zbog kojeg sam uzeo japanca.

Dalje što se tiče kvalitete vozila, imate reliability index, stranicu koju održava kompanija koja prodaje produženu garanciju vozila i po tome izračunava cijenu. Naravno u index uračunavaju i cijenu popravaka i još neke faktore, koga zanima:
http://reliabilityindex.com

[domy_os]

Kvalitetnom interijera u Hondi baš i nisam previše oduševljen. Mislim, sve to fino izgleda i na dohvat je ruke, ali plastika je previše osjetljiva na ogrebotine. Auto ima sad nepunih 6 godina i nešto preko 60000 km, a već ima hrpa ogrebotina gdje idu boce, čaše i mobitel (kojeg sam iz tog razloga relocirao na vent mount holder), haljina od mjenjača ima pukotine, volan na nekim mjestima od odjeće, vozačeva kvaka unutra kvrcka na dodir, armatura zapucketa čim se mijenja temperatura itd. Sjedala i tapacirung su trenutno u super stanju iako ih je jako teško čistiti, preznojim se dok to sve usišem.

Time nikako nisam zadovoljan i Peugeoti koje sam prije imao su za koplje kvalitetnije napravljeni. Armatura se kod njih grebala jedino nečim baš oštrim. Ajde, tipke za prozore su bile jako mekane, ali ostatak interijera je i nakon 200000 km bio tip-top. Međutim, ostale stvari su kod Francuza jako loše riješene i nepouzdane pa me za interijer u Hondi baš briga. Pazit ću koliko mogu, a što se ogrebe, *ebi ga...

Autor zvonac

Radim oko 18tkm. Mada znam da mi je dizel neisplativ, al eto, gledal dizel radi manje potrosnje, a s druge strane, skuplje odrzavanje je, tak da cu uzet benzinca.

Evo da ti ja dam iskustvo jer mislim da bi moglo dobro doći

Prvo, što se tiče(posebno u toj klasi vozila) dizel i benzin, razlika nije ni litru. Pola litre max. Dok mi je Fabia(MK3) 1.0 TSI(110ks) bila na servisu tjedan dana što sam puko u drugi auto na parkingu u rikverc () imao sam 1.4 TDI Fabiu, 75 konja model, 5 stupanski mjenjač(užas prijenos na tom modelu,grub, fuj) i ostvarivao sam potrošnju od oko 6 litara po Zagrebu, neke kraće neke duže rute plus jbg bila je zima pa na hladno sve digne potrošnju. Moja Fabia je tada imala 6.6L dugotrajnu potrošnju baš na tripu. Definitivno benzin u ovom slučaju.

E sada, što se tiče Mazdice(2016), kad sam bio kod svojih u istri taj period sam zbog nekih natjecanja bio bez auta i vozio dvicu tu 1.5L od firme od frenda. 120 konja imala, LED svjetla i tak dalje. Papreno opremljena i stvarno interijer(istini za volju drastično skuplji od moje fabie) izgleda, miriše i opipljivo ima bolje materijale(onaj dio kože za koljeno i slično) i dizajnerski meni je nekad zanimljivije biti u 2ci. Samo što: centralni onaj greben naprijed je toliko labav da imaš osjećaj da ga možeš rastavit rukama, slično kao otvor za pretinac za rukavice i sl(odnosno kad odeš pipkat kolko je dobro složena). Gepek ima dost manji otvor recimo od Fabie i nema baš neke kuke za vrećice i pizdarije(što je mene nerviralo jer u Fabiji sve mogu zakačit, posložit i sl. Kad idem do dućana i tako to). 1 dio lima na braniku iza lijevo nije dobro čak sjedao(nezz jel udareno ili što, samo je izgledalo kao da nešto ne leži ali nema ogrebotina). Ovako kad se auto vozi je čudo i stvarno je lijepo bilo po onim istarskim cestama vozikat se, mjenjač je dobar, mehanički malo više od Fabie(možda je kvačilo finesu bolje grabilo na Fabiji ali ono stv nebitno oba su dobra), motor se jako lijepo 'revva' i dobar zvuk ima iskreno. Udobnost mi je bila iskreno slična između 2 auta, zvuk također(Fabia malo više poskakuje odozada kad ideš po B-cestama, ne puno). Po meni najveća razlika iskreno i jesu motori. 1.5 atmo je izrazito lijep osjećaj kad voziš brže i gušt je, no gledaj, da moram živjet s jedan od dva motora(u mom slučaju po ZGu) bih izabrao 1.0 čisto jer imaš osjećaj u normalnoj vožnji da možeš više, motor je dosta fleksibilniji i nemaš problem da kad voziš 30 u drugoj, stisneš gas i ne pokreneš se sljedećih 7 sekundi dok ne dođeš do 3500rpm u Mazdi(nisam ju vozio po Zagrebu ali po Rovinju i Puli je bilo iskreno frustrirajuće i meni smeta). Ovisi o preferencama. Ono što ne mogu još pričat je pouzdanost, jbg tu ideš na svoju odluku. Što se tiče potrošnje(zimski mjeseci i jedno i drugo) Mazda je pokazivala tih 2 tjedna(i nije se promjenilo od kad sam ju uzeo od frenda) 6.8L a fabia mi pokazuje dan danas 6.6L ali po Zagrebu; to shvati kako hoćeš.
Po meni, Fabia je mehanički auto ispred, bolje sastavljena, motor je napredniji(manje troši, fleksibilniji, uglađenost slična vjeruj mi) te Infotainment je dosta laksi za koristit i malo bolje izgleda od te 2ke.
Što se tiče gepeka i mjesta na zadnjoj klupi, znamo da je 2 manji auto, stoga i lakši

Nadam se da sam pomogao.

[coconut]

Po meni, najveći problem japanaca/korejaca jest što su kao polovnjaci prilično jeftini. Prodavač gubi dosta para na njima iako za to nema nekog posebnog razloga.

Istočnjaci su u pravilu pouzdani, dobro opremljeni, imaju dobar izgled, kvalitetni i imaju dugu garanciju. Kada pogledate šta za istu lovu možete dobiti od europljana, dođe vam slabo - ili su slabo opremeljeni ili imaju slabije motore,.... Frend je uzimao X1 i dobio 4 A4 stranice s popisom dodatne opreme. Nađite mi jednog istočnjaka koji ima tako nešto.

Vozim Qashqaija 1.6 dCi Tekna starog 4g. 2wd/man. S autom nikakvih problema jer ga redovito servisiran 1x godišnje iako napravim malo km s njime (6-7k). S tim motorom, auto ide ludilo dobro - vuče k'o blesav u svim režimima, ubrzanje je vrlo dobro,... Od opreme ima ama baš sve što se u njega moglo staviti u to doba (bi-LED svjetla, grijani sicevi, vozački el. sic, panoramski krov, automatsko parkiranje, 4 kamere sa pogledom iz ptičje perspektive prilikom parkinga,...). Jedine zamjerke koje imam na njega su infotainment koj je malo zastario, navigacija koja se ne upgrade-a (ima na oglasniku novijih verzija navigacija za 300-400kn) i motor malo bučniji na višim okretajima. Tada je cijena takvog novog bila oko >250k kn. Sada se s novim benzincima iste snage nađe ispod 200k. Ako ga idem prodati, dobiti ću kikiriki za njega. Ne preostaje mi drugo nego ga voziti još koju godinu.

btw, jučer sam se vozio u Mustangu 2.3 Ecoboost cabrio. Tvrd je nenormalno i f**ing nizak. Potrošnja? Boli glava. Kada se stisne gas, ide i do 16l. Vlasnika je frustriralo što parking senzora nema ni na popisu dodatne opreme. Možeš ih naći u Aygu, Up-u & co., a ne možeš u je**nom 3-4x skupljem Mustangu. Uz haubu dugu 2m i nisku poziciju vozača, naprijed ne vidiš ništa. Ima neke simpa kerefeke tipa glasovnu komandu podešavanja klime, svjetlo u obliku konjića na podu kada otvoriš vrata, ali sve drugo je za zaborav.

[zvonac]

Autor Bariarnil

E sada, što se tiče Mazdice(2016), kad sam bio kod svojih u istri taj period sam zbog nekih natjecanja bio bez auta i vozio dvicu tu 1.5L od firme od frenda. 120 konja imala, LED svjetla i tak dalje. Papreno opremljena i stvarno interijer(istini za volju drastično skuplji od moje fabie) izgleda, miriše i opipljivo ima bolje materijale(onaj dio kože za koljeno i slično) i dizajnerski meni je nekad zanimljivije biti u 2ci. Samo što: centralni onaj greben naprijed je toliko labav da imaš osjećaj da ga možeš rastavit rukama, slično kao otvor za pretinac za rukavice i sl(odnosno kad odeš pipkat kolko je dobro složena). Gepek ima dost manji otvor recimo od Fabie i nema baš neke kuke za vrećice i pizdarije(što je mene nerviralo jer u Fabiji sve mogu zakačit, posložit i sl. Kad idem do dućana i tako to). 1 dio lima na braniku iza lijevo nije dobro čak sjedao(nezz jel udareno ili što, samo je izgledalo kao da nešto ne leži ali nema ogrebotina). Ovako kad se auto vozi je čudo i stvarno je lijepo bilo po onim istarskim cestama vozikat se, mjenjač je dobar, mehanički malo više od Fabie(možda je kvačilo finesu bolje grabilo na Fabiji ali ono stv nebitno oba su dobra), motor se jako lijepo 'revva' i dobar zvuk ima iskreno. Udobnost mi je bila iskreno slična između 2 auta, zvuk također(Fabia malo više poskakuje odozada kad ideš po B-cestama, ne puno). Po meni najveća razlika iskreno i jesu motori. 1.5 atmo je izrazito lijep osjećaj kad voziš brže i gušt je, no gledaj, da moram živjet s jedan od dva motora(u mom slučaju po ZGu) bih izabrao 1.0 čisto jer imaš osjećaj u normalnoj vožnji da možeš više, motor je dosta fleksibilniji i nemaš problem da kad voziš 30 u drugoj, stisneš gas i ne pokreneš se sljedećih 7 sekundi dok ne dođeš do 3500rpm u Mazdi(nisam ju vozio po Zagrebu ali po Rovinju i Puli je bilo iskreno frustrirajuće i meni smeta). Ovisi o preferencama. Ono što ne mogu još pričat je pouzdanost, jbg tu ideš na svoju odluku. Što se tiče potrošnje(zimski mjeseci i jedno i drugo) Mazda je pokazivala tih 2 tjedna(i nije se promjenilo od kad sam ju uzeo od frenda) 6.8L a fabia mi pokazuje dan danas 6.6L ali po Zagrebu; to shvati kako hoćeš.
Po meni, Fabia je mehanički auto ispred, bolje sastavljena, motor je napredniji(manje troši, fleksibilniji, uglađenost slična vjeruj mi) te Infotainment je dosta laksi za koristit i malo bolje izgleda od te 2ke.
Što se tiče gepeka i mjesta na zadnjoj klupi, znamo da je 2 manji auto, stoga i lakši

Nadam se da sam pomogao.

Tnx na osvrtu
Ak se ne varam, Mazda 2 ima 115ks, najjači model.
Manje troši? Pa ova Skyactive tehnolgija (trebala bi bit zadnja riječ tehnologije) stavlja naglasak na manju potrošnju, a i baš nedavno dok sam ju isprobaval na kratko po ZGu, tip veli da malo troši, doduše, ta ima 90ks pa i vjeroatno troši nekaj manje od ove jače koja ima 115ks.
Stvar je jasna, Mazdu trebaš tjerat u visoke okretaju, Fabiu ne, ima turbinu i to joj je (kako kome) prednost. Baš dok sam probal Ibizu 1.2TSI, tip je odmah rekel da po gradu troši (ZG, 7-7.5l a ak ti je teža noga na gasu onda i više) nije tu bilo uljepšavanja, kako inače znaju pojedinci pričat, tipa, troši ko upaljač i sl.
Ista stvar i s Mazdom 2, veli mi tip, zaboravi ono kaj Mazda veli da troši 4l, veli on, dodaj na to 0.5-1l gore, al i opet malo troši, usprkos agresivnom marketingu koju Mazdu žele prikazat u najboljem svjetlu po pitanju male potrošnje.

Fabiu sam isto gledal, al iza na zadnjoj klupi ima jako malo mjesta za koljena, tak da sam Fabiu otpisao.

[arrow]

Autor domy_os

Kvalitetnom interijera u Hondi baš i nisam previše oduševljen. Mislim, sve to fino izgleda i na dohvat je ruke, ali plastika je previše osjetljiva na ogrebotine. Auto ima sad nepunih 6 godina i nešto preko 60000 km, a već ima hrpa ogrebotina gdje idu boce, čaše i mobitel (kojeg sam iz tog razloga relocirao na vent mount holder), haljina od mjenjača ima pukotine, volan na nekim mjestima od odjeće, vozačeva kvaka unutra kvrcka na dodir, armatura zapucketa čim se mijenja temperatura itd. Sjedala i tapacirung su trenutno u super stanju iako ih je jako teško čistiti, preznojim se dok to sve usišem.

Time nikako nisam zadovoljan i Peugeoti koje sam prije imao su za koplje kvalitetnije napravljeni. Armatura se kod njih grebala jedino nečim baš oštrim. Ajde, tipke za prozore su bile jako mekane, ali ostatak interijera je i nakon 200000 km bio tip-top. Međutim, ostale stvari su kod Francuza jako loše riješene i nepouzdane pa me za interijer u Hondi baš briga. Pazit ću koliko mogu, a što se ogrebe, *ebi ga...

To pričaš za Civica? Nisam baš najbolje upoznat sa novijim modelima no ja sam prije par mjeseci uzeo Accord iz 2005 2.4 executive sa plinom, nema cvrčaka i tih bolesti, unutrašnjost kao nova. Stvarno sam prezadovoljan autom

[aski]

Zvonac i sam znas da po ZG ne trebas ocekivati cuda po pitanju potrosnje. Sto god uzeo, razlike su mizerne.

Ja imam ovaj 1.2 TSI- 90 KS u Ibizi FR i tocno je ovo za potrosnju. Ako se vozis normalno, to je OK potrosnja.
Na AC do 140 je OK potrosnja. 300 km puta, od toga oko 200 km po AC, 100-tinjak otvoreno, dodjem s potrosnjom 6.6-6.8.

Ako hoces potegnuti, moze i to. 190 sam isao prosli vikend na kratkoj dionici. Ali ako ces konstantno piciti 160 kmh, onda se i potrosnja dize iznad 8l. Po meni nepotrebno jer u konacnici 20-30 minuta razlike ne vrijedi, ali stvar osobnog izbora...

Ljeti se vise vozim i vise trosi goriva. Bolje vrijeme, vise gasa, 215/40-17 gume...

Procjeni sto ti je najbitnije i kupi auto. Rekao bih da motor nije jer gledas atmosferca kod Mazde, dizela od Renaulta u Nissanu i VW turbaka u Seatu, a svi razliciti po kubikazi. Jedino su po KS tu negdje.

Uzmi onaj koji ti najbolje lezi u voznji i to je to. Ako ces gledati +/- kod svakog modela, neces nikad uzeti novi auto

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Autor zvonac

Tnx na osvrtu
Ak se ne varam, Mazda 2 ima 115ks, najjači model.
Manje troši? Pa ova Skyactive tehnolgija (trebala bi bit zadnja riječ tehnologije) stavlja naglasak na manju potrošnju, a i baš nedavno dok sam ju isprobaval na kratko po ZGu, tip veli da malo troši, doduše, ta ima 90ks pa i vjeroatno troši nekaj manje od ove jače koja ima 115ks.
Stvar je jasna, Mazdu trebaš tjerat u visoke okretaju, Fabiu ne, ima turbinu i to joj je (kako kome) prednost. Baš dok sam probal Ibizu 1.2TSI, tip je odmah rekel da po gradu troši (ZG, 7-7.5l a ak ti je teža noga na gasu onda i više) nije tu bilo uljepšavanja, kako inače znaju pojedinci pričat, tipa, troši ko upaljač i sl.
Ista stvar i s Mazdom 2, veli mi tip, zaboravi ono kaj Mazda veli da troši 4l, veli on, dodaj na to 0.5-1l gore, al i opet malo troši, usprkos agresivnom marketingu koju Mazdu žele prikazat u najboljem svjetlu po pitanju male potrošnje.

Fabiu sam isto gledal, al iza na zadnjoj klupi ima jako malo mjesta za koljena, tak da sam Fabiu otpisao.

Skyactiv jest zadnji nivo tehnologije potrošnje i slično, ali naspram 1.5 atmosferaca Ostale firme imaju svoj način kako doći do niske potrošnje i svoju skupinu inžinjera koji također imaju sisteme razvoja. Mazda je mala kompanija i njima nije lako ulagati u downsizing, elektrifikaciju i sl. Jer košta, pa onda PR odradit ostatak(jer je jeftinije).1.5 atmo u normalnoj vožnji(kad auto ne teraš, znači turbak nije na boostu) naravno troši više čisto zbog više mehanike i otpora, gubitaka i slično(a opet kad ga teraš, imaš barem fleksibilniji motor, mislim na turbaka). Vozim također Octaviu 1.5 TSI i dugoročna potrošnja u 6300km mi je oko 7 i pol litara(maltene isključivo Zagreb i autoput). Imam čak i slike. Naravno da manji auti troše nešto manje.

P.S. Fabia ima adekvatno mjesta da ja(181cm) sjednem iza sebe taman u modelu bez sportskih sjedala(1.4 TDI što sam imao 2 tjedna). Moja sa sportskim pizdarijama malo zauzima više, i meni je taman premalo, no i dalje više od Mazde 2(vjerojatno auto u klasi sa najmanje mjesta za noge). Prednost Fabie je što košta malo po defaultu pa se lako stavi nešto dodatne opreme.

Edit: @aski takvog nekakvog stava bih se i ja držao. Što ti se sviđa i gdje se dobro osjećaš.

[Romul]

Autor aski

Ja imam ovaj 1.2 TSI- 90 KS u Ibizi FR
... 215/40-17 gume...

di ovaj svijet ide

Meni je ta guma neudobna na Focusu Mk3 a jos je 215/50 r17
Za Focus najoptimalnije mi se pokazala 205/55 r16 a to je najmanja dimenzija upisana u knjizici.
Zbilja ne kuzim ovaj trend guranja tih predimenzioniranih kotaca na tako male aute.

Autor Romul

di ovaj svijet ide

Meni je ta guma neudobna na Focusu Mk3 a jos je 215/50 r17
Za Focus najoptimalnije mi se pokazala 205/55 r16 a to je najmanja dimenzija upisana u knjizici.
Zbilja ne kuzim ovaj trend guranja tih predimenzioniranih kotaca na tako male aute.

Ja ti imam 225/45 R17 zimsku(Conti TS860) i ljetnu(Turanza) na octaviji i nije mi niš spec neudobno, rekao bih sasvim normalno, komforan kruzer. Focus možda malo tvrđi auto vjerojatno?

[aski]

Evo i moje potrosnje.

A gume ko gume. Nije bas toliko neudobno. Ali drze jebacki. OK, tu je bitna i sama kvaliteta gume.

Sad preko zime vozim TS860, ali 185/65-15. Sve je OK, ali s 15 je malo smijesan auto. Ali za zimu OK.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[zvonac]

Autor aski

Zvonac i sam znas da po ZG ne trebas ocekivati cuda po pitanju potrosnje. Sto god uzeo, razlike su mizerne.

Ja imam ovaj 1.2 TSI- 90 KS u Ibizi FR i tocno je ovo za potrosnju. Ako se vozis normalno, to je OK potrosnja.
Na AC do 140 je OK potrosnja. 300 km puta, od toga oko 200 km po AC, 100-tinjak otvoreno, dodjem s potrosnjom 6.6-6.8.

Ako hoces potegnuti, moze i to. 190 sam isao prosli vikend na kratkoj dionici. Ali ako ces konstantno piciti 160 kmh, onda se i potrosnja dize iznad 8l. Po meni nepotrebno jer u konacnici 20-30 minuta razlike ne vrijedi, ali stvar osobnog izbora...

Ljeti se vise vozim i vise trosi goriva. Bolje vrijeme, vise gasa, 215/40-17 gume...

Procjeni sto ti je najbitnije i kupi auto. Rekao bih da motor nije jer gledas atmosferca kod Mazde, dizela od Renaulta u Nissanu i VW turbaka u Seatu, a svi razliciti po kubikazi. Jedino su po KS tu negdje.

Uzmi onaj koji ti najbolje lezi u voznji i to je to. Ako ces gledati +/- kod svakog modela, neces nikad uzeti novi auto

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ma idem za tim, ak uzmem noviji auto tj s novijim motorom, onda računam da je i tehnologija napredovala u smislu potrošnje, ak gledamo da vozim 1.6 16v koji je odličan motor, al zna bogme i popit, pa si sad mislim da su ovi noviji motori efikasniji po potrošnji neg ovi stari motori.
Znam samo da dok sam Clia kupoval, tip je došel do mene, ja sam ga pogledal isprobal i kupil, nije bilo filozofiranja kod kupnje kao danas

Autor Bariarnil

Skyactiv jest zadnji nivo tehnologije potrošnje i slično, ali naspram 1.5 atmosferaca Ostale firme imaju svoj način kako doći do niske potrošnje i svoju skupinu inžinjera koji također imaju sisteme razvoja. Mazda je mala kompanija i njima nije lako ulagati u downsizing, elektrifikaciju i sl. Jer košta, pa onda PR odradit ostatak(jer je jeftinije).1.5 atmo u normalnoj vožnji(kad auto ne teraš, znači turbak nije na boostu) naravno troši više čisto zbog više mehanike i otpora, gubitaka i slično(a opet kad ga teraš, imaš barem fleksibilniji motor, mislim na turbaka). Vozim također Octaviu 1.5 TSI i dugoročna potrošnja u 6300km mi je oko 7 i pol litara(maltene isključivo Zagreb i autoput). Imam čak i slike. Naravno da manji auti troše nešto manje.

P.S. Fabia ima adekvatno mjesta da ja(181cm) sjednem iza sebe taman u modelu bez sportskih sjedala(1.4 TDI što sam imao 2 tjedna). Moja sa sportskim pizdarijama malo zauzima više, i meni je taman premalo, no i dalje više od Mazde 2(vjerojatno auto u klasi sa najmanje mjesta za noge). Prednost Fabie je što košta malo po defaultu pa se lako stavi nešto dodatne opreme.

Edit: @aski takvog nekakvog stava bih se i ja držao. Što ti se sviđa i gdje se dobro osjećaš.

Bome da, jer ovo oko kupnje auta, previše parametara se uzima u obzir i onda nikad kraja analiziranju..

Visok sam 187cm, sjeo u Fabiu, mjesta za koljena skoro ništa, inače, ovak mi Fabia solidno sve izgleda.

A danas na tržištu ima svega, gledam pojedine oglase, prodaju, 2-3god stare aute, i onda misle da bi trebali dobit tolko kolko su si oni u glavi zamislili, a cijena je naravno bogovska, pa se vrte oglasi u nedogled, a godine idu..

[fanATIk]

Autor zvonac

A danas na tržištu ima svega, gledam pojedine oglase, prodaju, 2-3god stare aute, i onda misle da bi trebali dobit tolko kolko su si oni u glavi zamislili, a cijena je naravno bogovska, pa se vrte oglasi u nedogled, a godine idu..

Ne, prodavaču bi prvo u glavi trebalo bit da proda što jeftinije da se kupac nebi slučajno naljutio...

[zvonac]

Autor fanATIk

Ne, prodavaču bi prvo u glavi trebalo bit da proda što jeftinije da se kupac nebi slučajno naljutio...

Znam na kaj ciljas, ljudi se vode onim: "dao sam tolko za njega i smatram da vrijedi tolko" i to je ok, a da li on tolko vrijedi, e to je druga stvar, ak govorimo o nekim realnim cijenama, znaš i sam o čem pričam..

U ovo kratko vrijeme kolko gledam aute, nagledao se i naslušao svašta, a mogu mislit kak je tek onima koji se s tim bave, svaka čast pojedinicima koji opet sagledavaju stvari iz neke realne perspektive..

Uvijek će kamen spoticanja bit cijena, a pogotovo dok je cijena van svih zdravo razumskih okvira

[Mar]

Ako kupuješ noviji auto ne znam što gledaš u nas, odi u Vaterland i uzmi nešto. Davanja u tom slučaju ispadnu niti 10% vrijednosti, a dobiješ 30% jeftiniji auto u boljem stanju s manje kilometara i 100x širim izborom.

[xlr]

Pežoisti će razumjeti P308, 2008.god

https://i.imgur.com/XYqvHwN.jpg

Sinoć cijelu noć rokala kiša po lijevoj strani auta. Rezultat su zadnja lijeva vrata puna vode i mala lokvica za koju (još) nemam ideje kako je tu dospjela. Nabrzinu što sam pogledao tepisi su ok. Zadnji put prošle godine sam imao isti show na desnim zadnjim vratima i mokar zadnji desni tepih. Oba puta auto bio parkiran na istoj blagoj uzbrdici. Za popizditi. Auto odličan, a ne mogu shvatiti što više moram napraviti da ta voda izlazi van. Crveno je označeno gdje izlazi voda tek nakon što otkopčam onu plastičnu zaštitu na kutu vrata.

Zadnji put sam tražio ako ima neka druga rupica za vodu ma nisam našao... Moram ili tu plastiku maknuti ili jednu kopču od donje brtve da se otvori rupica i voda krene.

[fanATIk]

Autor zvonac

Znam na kaj ciljas, ljudi se vode onim: "dao sam tolko za njega i smatram da vrijedi tolko" i to je ok, a da li on tolko vrijedi, e to je druga stvar, ak govorimo o nekim realnim cijenama, znaš i sam o čem pričam..

U ovo kratko vrijeme kolko gledam aute, nagledao se i naslušao svašta, a mogu mislit kak je tek onima koji se s tim bave, svaka čast pojedinicima koji opet sagledavaju stvari iz neke realne perspektive..

Uvijek će kamen spoticanja bit cijena, a pogotovo dok je cijena van svih zdravo razumskih okvira

A gle, prodavač želi prodat što skuplje, kupac kupit što jeftinije, uvijek bilo i bit će. I nema realne cijene, sve je to proizvoljno pošto auto nije nov. Netko misli da auto vrijedi toliko i ne želi spustit cijenu. Na tebi je da to prihvatiš ili veliš hvala doviđenja. Na tebi je da tražiš dalje. Moj prijatelj prodao alfu 159 2,4 jtd za 60000 kn. Dakle auto za svaku sitnicu išao na servis. Nikad djeca nisu sladoled ili pecivo unutra pojela. Čovjek picajzla što se auta tiče da nemre bit veća. I auto imao manje od 80000 km dok ga je prodao. Full oprema, 200 ks. Doslovce je izgledao kao nov kad ga je prodavao. A s druge strane Imaš ovo. Isto godište samo ovaj ima 150000 km više. I moš se hebat. Čovjek misli da toliko vrijedi, možda mu nije sila i ne da ga ispod cijene koju je zamislio u svojoj glavi. I ti tu nemreš ništa, možeš samo gunđat na internetu povodom toga.

Autor xlr

Pežoisti će razumjeti P308, 2008.god

https://i.imgur.com/XYqvHwN.jpg

Sinoć cijelu noć rokala kiša po lijevoj strani auta. Rezultat su zadnja lijeva vrata puna vode i mala lokvica za koju (još) nemam ideje kako je tu dospjela. Nabrzinu što sam pogledao tepisi su ok. Zadnji put prošle godine sam imao isti show na desnim zadnjim vratima i mokar zadnji desni tepih. Oba puta auto bio parkiran na istoj blagoj uzbrdici. Za popizditi. Auto odličan, a ne mogu shvatiti što više moram napraviti da ta voda izlazi van. Crveno je označeno gdje izlazi voda tek nakon što otkopčam onu plastičnu zaštitu na kutu vrata.

Zadnji put sam tražio ako ima neka druga rupica za vodu ma nisam našao... Moram ili tu plastiku maknuti ili jednu kopču od donje brtve da se otvori rupica i voda krene.

Pa izgleda mi da curi na spoju te gumene brtve.

[T}{OR]

Autor coconut

Po meni, najveći problem japanaca/korejaca jest što su kao polovnjaci prilično jeftini. Prodavač gubi dosta para na njima iako za to nema nekog posebnog razloga.

Istočnjaci su u pravilu pouzdani, dobro opremljeni, imaju dobar izgled, kvalitetni i imaju dugu garanciju. Kada pogledate šta za istu lovu možete dobiti od europljana, dođe vam slabo - ili su slabo opremeljeni ili imaju slabije motore,.... Frend je uzimao X1 i dobio 4 A4 stranice s popisom dodatne opreme. Nađite mi jednog istočnjaka koji ima tako nešto.

Upravo u ova tvoja dva paragrafa i leži kvaka, malo tko (tipa kao ja) uzima skoro max opremu i najjači motor kod japanaca. Za istu lovu možeš se protegnuti do entry level europljana ili veću klasu auta. Većina kupaca u HR uzima niži ili srednji rang opreme kod Mazde barem.

Što se tiče cijene, ja sam svoju M3 2014 prodao ja 2/3 kupovne cijene što mislim da je poprilično solidna prodaja / zadržavanje vrijednosti.

Autor Bariarnil

Skyactiv jest zadnji nivo tehnologije potrošnje i slično, ali naspram 1.5 atmosferaca Ostale firme imaju svoj način kako doći do niske potrošnje i svoju skupinu inžinjera koji također imaju sisteme razvoja. Mazda je mala kompanija i njima nije lako ulagati u downsizing, elektrifikaciju i sl. Jer košta, pa onda PR odradit ostatak(jer je jeftinije).1.5 atmo u normalnoj vožnji(kad auto ne teraš, znači turbak nije na boostu) naravno troši više čisto zbog više mehanike i otpora, gubitaka i slično(a opet kad ga teraš, imaš barem fleksibilniji motor, mislim na turbaka). Vozim također Octaviu 1.5 TSI i dugoročna potrošnja u 6300km mi je oko 7 i pol litara(maltene isključivo Zagreb i autoput). Imam čak i slike. Naravno da manji auti troše nešto manje.

Da zato su razvili Skyactive X motor, prva varijanta HCCI motora na svijetu koja će ove godine doći u ponudu sa Gen 4 Mazdom 3.

Mazda isto tako ima i 2.0, 2.2 i 2.5l motore sve pod krovom Skyactive tehnologije koja ne hebe 5% downsizing već istu uštedu ostvaruje preko velikog radnog volumena motora. Mana je što su im bezninci atmosferci pa ih se treba razvrtiti na 4000 okretaja prije nego živnu.

Skyactive je "njihov đir" i isto tako marketinški razlog/trik pomoću kojeg prodaju svoja vozila. Nema to veze s zadnjim nivoom tehnologije, malom firmom i kajtijaznamveć. Nisu oni otkrili toplu vodu, samo dolaze do iste potrošnje kao konkurencija na drugi način. Štoviše, moj diesel 2.2 je malo i veći potrošać od onoga što bi se za diesel te snage očekivalo...

[zvonac]

@Mar,i to mi je jedna od opcija, ima tih aukcija vani, pa se prek našeg posrednika kupi..

Autor fanATIk

A gle, prodavač želi prodat što skuplje, kupac kupit što jeftinije, uvijek bilo i bit će. I nema realne cijene, sve je to proizvoljno pošto auto nije nov. Netko misli da auto vrijedi toliko i ne želi spustit cijenu. Na tebi je da to prihvatiš ili veliš hvala doviđenja. Na tebi je da tražiš dalje. Moj prijatelj prodao alfu 159 2,4 jtd za 60000 kn. Dakle auto za svaku sitnicu išao na servis. Nikad djeca nisu sladoled ili pecivo unutra pojela. Čovjek picajzla što se auta tiče da nemre bit veća. I auto imao manje od 80000 km dok ga je prodao. Full oprema, 200 ks. Doslovce je izgledao kao nov kad ga je prodavao. A s druge strane Imaš ovo. Isto godište samo ovaj ima 150000 km više. I moš se hebat. Čovjek misli da toliko vrijedi, možda mu nije sila i ne da ga ispod cijene koju je zamislio u svojoj glavi. I ti tu nemreš ništa, možeš samo gunđat na internetu povodom toga.

Ma sve pet, vjerojatno bih i ja tak razmišljao dok bi prodavao. Doduše, rađem dam 100€ više, pa da je auto kak spada, neg 100€ manje, pa posle glavom o zid, ali, ni tu nema pravila, sve je to relativno; mada, nitko od nas ne želi auto pretplatit, to je tak jasno..
Baš sam našel oglas, tip prodaje Hondu Jazz 2012 uvoz, 140tkm, tip hoće za nju blizu 10t€ i sam je rekao, ak ju proda dobro ak ne, opet dobro, moj komentar je bio u vezi cijene, a on je na to odgovorio samo, to je Honda.

[burmuz]

Autor Mar

Ako kupuješ noviji auto ne znam što gledaš u nas, odi u Vaterland i uzmi nešto. Davanja u tom slučaju ispadnu niti 10% vrijednosti, a dobiješ 30% jeftiniji auto u boljem stanju s manje kilometara i 100x širim izborom.

100% točno. Uletio mi kolega s posla za Megane kao da hoće kupiti, super mu je ovo ono. Onako iznenađen jer ne mislim prodavati reko koliko daješ, kaže mi lik da mi da koliko tražim (u normalnoj nekoj mjeri), baš hoće takav bla bla bla.
Reko ok javim ti za 3 dana dok se malo smislim kako i što.
I idem gledati što kod nas od novih auta ima, da je lijep, da ide (ispod 8 sekundi do 100 recimo) i da nije neka egzotika radi dijelova, servisa i sl.
Ispod 200-230k ne možeš niti pogledati, srednja klasa neka. Malo sam i rekao.
Reko kolegi ništa, vozit ću ovaj dok ne rikne, doslovno ako želiš novi kod nas a ne uvoz to je smrt. :/
Razmišljao uvoz na brzinu ali dok se nađe što se hoće, dok se ode po to pa ovo ono to je proces a auto mi treba svaki dan. Ma užas.

[ShebY]

@xlr Imaš "čepove" ispod na vratima, provjeri da nisu začepljeni. Ja na astri svoje mogu izvaditi, odnio ih u kuću i dobro opro od blata i krša.
Ja imam 2 komada na svakim vratima.

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

Autor zvonac

@Mar,i to mi je jedna od opcija, ima tih aukcija vani, pa se prek našeg posrednika kupi..



Ma sve pet, vjerojatno bih i ja tak razmišljao dok bi prodavao. Doduše, rađem dam 100€ više, pa da je auto kak spada, neg 100€ manje, pa posle glavom o zid, ali, ni tu nema pravila, sve je to relativno; mada, nitko od nas ne želi auto pretplatit, to je tak jasno..
Baš sam našel oglas, tip prodaje Hondu Jazz 2012 uvoz, 140tkm, tip hoće za nju blizu 10t€ i sam je rekao, ak ju proda dobro ak ne, opet dobro, moj komentar je bio u vezi cijene, a on je na to odgovorio samo, to je Honda.

Pisao sam ti već ranije, ta klasa automobila je skupa za ono što nudi.
Ja sam gledao Vengu. Treba dati 7 do 10 kila eura za nju... Svaka čast Vengi, ali to je cijenom debelo zašlo u Ceedov teritorij.

Eto, ti si gledao taj Jazz. 2012-to godište i kažeš traže 10.000. Heh, pa ako sam odradis uvoz, za te novce dovezeš si Tipo 2016, i to M Jet.

[domy_os]

Autor arrow

To pričaš za Civica? Nisam baš najbolje upoznat sa novijim modelima no ja sam prije par mjeseci uzeo Accord iz 2005 2.4 executive sa plinom, nema cvrčaka i tih bolesti, unutrašnjost kao nova. Stvarno sam prezadovoljan autom

Da, Civic 9th Gen, ali isto je i u 8th Gen pošto sam se i u njemu dosta vozio. Iako su u 9 popravili dosta stvari, to još nije to. Ne znam kakav je 10, ali nije mi previše zanimljiv jer je još niži i nema magic seats.

Ma gledao sam već neke zaštite, nije to tako skupo, samo treba dosta vremena za izrezati i polijepiti. Isto tako, mogu kasnije staviti i neku foliju da ne odskače previše od tvorničke mat sive. Carbon i slično mi je fuj...

Autor Bariarnil

Ja ti imam 225/45 R17 zimsku(Conti TS860) i ljetnu(Turanza) na octaviji i nije mi niš spec neudobno, rekao bih sasvim normalno, komforan kruzer. Focus možda malo tvrđi auto vjerojatno?

Kod mene također ljetne 225/45 R17, a zimske 205/55 R16, nema neke prevelike razlike. Udoban mi je na obje dimenzije, ali na 17 puno stabilniji.

[xlr]

Autor ShebY

@xlr Imaš "čepove" ispod na vratima, provjeri da nisu začepljeni. Ja na astri svoje mogu izvaditi, odnio ih u kuću i dobro opro od blata i krša.
Ja imam 2 komada na svakim vratima.

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

Mislim da cu morati cesce cistiti te rupice jer su kriminalno malene

https://i.imgur.com/UyNfpNu.jpg

Odvodnja je ovo ulegnuce u limu.
Iznad njega su normalne rupe (zaokruzeno) al na njih se prikopca ova crna plastika. Kad su donje rupice zastopane, voda ne ide van. Kada skinem crnu plastiku onda kroz tu gornju rupu krene voda. Ako ne skidam plastiku onda sve otjece jako sporo ili nikako...

Isceprkano zicom, isprano vodom, nadam se da ce potrajati. Razmisljam da probusim rupu al ne znam sta bi bilo sa hrdjom, vjerojatno bi bilo sranje.

[Mar]

Autor Nybelung

Pisao sam ti već ranije, ta klasa automobila je skupa za ono što nudi.
Ja sam gledao Vengu. Treba dati 7 do 10 kila eura za nju... Svaka čast Vengi, ali to je cijenom debelo zašlo u Ceedov teritorij.

Eto, ti si gledao taj Jazz. 2012-to godište i kažeš traže 10.000. Heh, pa ako sam odradis uvoz, za te novce dovezeš si Tipo 2016, i to M Jet.

Jazz je fenomenalan auto, gledam to uzeti ali u nas su cijene u nebo, a vanka se ne isplati uzimati jer je relativno jeftin auto (ako gledamo neki ovaj do cca 5k eura).
Jazz je skup jer vrijedi, ali pogotovo prijašnje generacije i taj auto nije bez razloga daleko skuplji i na cijeni za razliku od ostalih auta toga tipa.
Meni je još bolji onaj stari DSI motor, i to sa CVT mjenjačem jer razvija max okretni moment pri samo ~2600 dok Vtec na 5-6k, a to nije neki raspon u kojemu voziš normalni auto.

Sad mi je alternativa Civic 2007-2010 i to 2.2 i-CTDI, uvoz je malo skuplji, ali je auto vrh, dobro izgleda, ima puno opreme, izvrstan motor i malo troši, a cijenom je čak i jeftiniji od usporedivih Jazzova.

[lowrider]

Ajmo Osječani, će netko ubosti

https://www.njuskalo.hr/auti/jeep-co...oglas-27557096

Baš me zanima priča, cijena je skoro 3x manja od neke "redovne"

[darkydark]

Samo treba vidjet stanje podvozja 😁

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk