Automobili

[Old Iggy]

Autor Igorr

Ok, onda je moj odgovor - čitam ih i ne fermam ih 2% jer u 98% slučajeva nemaju nikakvog smisla.

Kako bi slavni kineski mislilac Sun Tzurbo rekao u knjizi "Trešnjin cvijet, Wartburg getriba, umijeće vožnje", voziš koliko si spreman platit'.

Autor buljo

E sad mi nije jasno kako minimalni graCki sitigo ima isto kila ko ovaj malo veciji braco?

929kg po specifikaciji.
Iliti, par desetina cm kraćeg češkog lima protiv rumunjskog i eto...

Autor Inovator

S obzirom na najave kamera (već su naručene) po cijeloj RH, ne znam čemu će nam uopće auti koji voze iznad 130 km/h.

Pa da bi vozio brže tamo gdje ih nema. Pored škola, vrtića i tak'...

Autor vex

To sa skidanjem sa 130 na 100/120 po autocesti je zbog usklađenja sa EU.

Usklađenjem s čim?

[Bubba]

Autor buljo

Ajde da spojis dva sitinga u jedan pa bi dobio kompakt al di su ta dva vozila od kompakta.

Gle, ne izmisljaj te fejk AMD izraze. Danasnji auti od 75 konja su 250 kila tezi od onih od prije 20 godina. Eto ti dva primjera od 75 konja - nisu. Bok ćao zdrao papa. I kad vec izmisljas, dakle, eto, piknuo taj tvoj "kompakt" u Gugl, kaze Opel Astra, recimo. Ni jedna Opel Astra od 2015. nema ispod 100 konja. Kaze, Mazda 3. Niti jedna Mazda3 od 2013. nema ispod 100 konja. Dalje mi se nije dalo, siguran sam da postoji Tata Motors za hajderabadsko tržište koji radi u Fred Flinstons stilu, ali hej...

Dakle, WTF, cemu demagogija, cemu laprdanje, cemu filozofski fakultet?

[IcyTexx]

Autor Old Iggy

Yup, pola autoceste do ZD je pod tim.

Ono što me najviše zasmetalo je da su puknuli bezbroj znakova 100-110, ali nisu korigirali na 130, kad treba. I tako voziš po ograničenju na ta dva zavoja gdje su metnuli 100km/h, dođeš do ravnice gdje maltene vidiš kako se Zemlja zakrivljuje, a nema znaka 130km/h ili onog za prestanak ograničenja brzine.

Po pravilima, ograničenje vrijedi do sljedećeg izlaza/benzinske (ako se to definira kao raskrižje)?

[vex]

Autor Old Iggy

Usklađenjem s čim?

Nešto u stilu da svaki ulazak i silazak na autocestu mora biti 120 ( tak je i u švabiji ) i na svim potencijalno opasnim mjestima.

ugl tak nešt, pričao mi uhljeb iz Haca

[Old Iggy]

Autor IcyTexx

Ono što me najviše zasmetalo je da su puknuli bezbroj znakova 100-110, ali nisu korigirali na 130, kad treba. I tako voziš po ograničenju na ta dva zavoja gdje su metnuli 100km/h, dođeš do ravnice gdje maltene vidiš kako se Zemlja zakrivljuje, a nema znaka 130km/h ili onog za prestanak ograničenja brzine.

Po pravilima, ograničenje vrijedi do sljedećeg izlaza/benzinske (ako se to definira kao raskrižje)?

Yup. Ili, da se ne citiram, dok si spreman platit'.

Autor vex

Nešto u stilu da svaki ulazak i silazak na autocestu mora biti 120 ( tak je i u švabiji ) i na svim potencijalno opasnim mjestima.

ugl tak nešt, pričao mi uhljeb iz Haca

Ne postoji takvo što.

[buljo]

Autor Bubba

Gle, ne izmisljaj te fejk AMD izraze. Danasnji auti od 75 konja su 250 kila tezi od onih od prije 20 godina. Eto ti dva primjera od 75 konja - nisu. Bok ćao zdrao papa. I kad vec izmisljas, dakle, eto, piknuo taj tvoj "kompakt" u Gugl, kaze Opel Astra, recimo. Ni jedna Opel Astra od 2015. nema ispod 100 konja. Kaze, Mazda 3. Niti jedna Mazda3 od 2013. nema ispod 100 konja. Dalje mi se nije dalo, siguran sam da postoji Tata Motors za hajderabadsko tržište koji radi u Fred Flinstons stilu, ali hej...



Dakle, WTF, cemu demagogija, cemu laprdanje, cemu filozofski fakultet?

Pa dosli proizvodjaci pameti. 😀

[ThePornstar]

Autor IcyTexx

...dođeš do ravnice gdje maltene vidiš kako se Zemlja zakrivljuje

Kak to misliš - zakrivljuje?

[Old Iggy]

Autor ThePornstar

Kak to misliš - zakrivljuje?

Ma on ti je pobornik onih teorija zavjere da je zemlja okrugla.

[ThePornstar]

Mislim da bi trebao prestat vozit francuske aute

[Old Iggy]

Autor ThePornstar

Mislim da bi trebao prestat vozit francuske aute

Ja? Ni u ludilu... dosta vozio švabe i talijane...
Francuz koliko ide...

[IcyTexx]

Maltene - "gotovo, skoro, zamalo".

Zato sam i ubacio "maltene", da se ovi okruglaši ne bi uhvatili na istinu. A kad, vi braća ravničari me krivo shvatili.

[ThePornstar]

Autor IcyTexx

Maltene - "gotovo, skoro, zamalo".

Zato sam i ubacio "maltene", da se ovi okruglaši ne bi uhvatili na istinu. A kad, vi braća ravničari me krivo shvatili.

Nemoj ti meni dječko, znam što sam pročitao

Autor Old Iggy

Ja? Ni u ludilu... dosta vozio švabe i talijane...
Francuz koliko ide...

Ma ne ti, on

[Romul]

jucer dao regeneraciju DPF-a napravit.
bemti drugi auto nakon toga...stisnem gas.. warp speed Mr. Sulu

Sad dal trebam sve te konje, ne, ali da li ih zelim, zelim

Tako da bi to bio moj osvrt na temu o konjima. Stvar je koliko si ih zeljan placati. Da li je neophodno, vjerojatno da nije.

[generic]

Autor IcyTexx

Ono što me najviše zasmetalo je da su puknuli bezbroj znakova 100-110, ali nisu korigirali na 130, kad treba. I tako voziš po ograničenju na ta dva zavoja gdje su metnuli 100km/h, dođeš do ravnice gdje maltene vidiš kako se Zemlja zakrivljuje, a nema znaka 130km/h ili onog za prestanak ograničenja brzine.

Po pravilima, ograničenje vrijedi do sljedećeg izlaza/benzinske (ako se to definira kao raskrižje)?

E drito to. A prošli vikend išao posjetiti starce u Bjelovar i na vrbovečkoj obilaznici ista stvar: nadvožnjak, znak kolotrazi i ograničenje 60 ili 80, a nakon nadvožnjaka naravno da nema znaka koji bi poništio to prethodno ograničenje.

PS: ja bih to računao "kao raskrižje" jer onaj koji se uključuje ne može znati koje je ograničenje prije.

[ThePornstar]

Autor generic

E drito to. A prošli vikend išao posjetiti starce u Bjelovar i na vrbovečkoj obilaznici ista stvar: nadvožnjak, znak kolotrazi i ograničenje 60 ili 80, a nakon nadvožnjaka naravno da nema znaka koji bi poništio to prethodno ograničenje.

E baš sam to htio spomenut. Ograničenje je 60 na nadvožnjaku i onda nema nikakvog znaka pa onda opet prije nove benge je smanjenje na 80 pa 60. WTF totalni i to će cura morat napomenut ak joj dođe kazna jer su je snimili na 130, ali nisu zaustavili.
Inače, baš tamo poslije odmorišta Luka u smjeru BJ/KŽ je skoro svaki dan kamera u zaustavnoj pa pripazi kad ideš

@sinisa19nešto, jesi ti možda pobrao kaznu tam?

[Master_Hrc]

Autor jopis

Specijalac ti je odraz u ogledalu

Ajde može, sad smo 1:1

Autor jopis

Ja tebe nit spominjem nit vrijeđam

Nije mi bila namjera te uvrijedit, ali u tom trenutku to je bio najljepsi naziv kojim sam te mogao nazvati, jer nisi ni zaslužio bolje

Autor jopis

..imaš neki poremećeni pik na to što ja pišem, ha gle, imaš ignore opciju

Imam te na ignoru (ako se sjecas prije par godina sam ti cestitao jer si prvi koji mi krasi ignore listu u ovih 10 godina staža na forumu. U prilog tome koliko sam tolerantan i strpljiv ide i činjenjica da mi čak ni Gabre nije na ignore listi), ali svakih par godina ti dam priliku pa pročitam tvoje postove da vidim da li se nešto promijenilo i vidim da i dalje nije.

Autor jopis

Ja sam napisao SVOJE mišljenje, Gabre SVOJE, forum je ovdje da se RASPRAVLJA, a ne da svi imamo mišljenje ko kim young un.
Evo, ja ću ti napisat, KAO I UVIJEK, ARGUMENTIRANI...

Ne, ti imaš imaginarne argumente koji žive samo u tvojoj glavi. Ti se bahatiš, popuješ i pametuješ te si kurčevitog stava prema ostalim članovima foruma. Čisti primjer su ljudi koji su opisali svoja iskustva iz prve ruke,
ali ne ti si i dalje pametniji.

Autor jopis

.... Pa uzmi razliku u cijeni guma, pa disk pločica, pa diskova, pa samo jednog ramena ovjesa ....

Super, opet su "argumenti" gume koje mijenjam jedanput u 5-6 godina jer imam 2 seta, disk pločice koje isto mijenjam valjda jedanput u 5 godina i rame ovjesa koje od 2006 otkad smo u familiji imali 2 nova auta nismo nijedanput mijenjali. Argumenti da se zasereš :facepalm

Autor jopis

I nemoj bit tako ogorčen na ljude, državu i sve ostalo, dobit ćeš infarkt od živciranja

Čak i nisam ogorčen, s obzirom da pošteno živim i radim, jedino me ovakvi kao ti uspiju izbaciti iz takta, jer vidim sličnost sa ekipom koja vodi državu

Autor jopis

Ali i tu ću ti reći da je razlika u cijeni registracije auta od 150ks i auta od 250ks samo parstotina kuna GODIŠNJE. To je najmanja briga koja nekog treba smarat ako se dvoumi između takvih vozila. U točenju bi se isto iznenadio koliko malo troši U PROSJEKU jedan 3.0tdi na 150-160kmh na autoputu u usporedbi sa npr 2.0tdi od 150ks. Grad je druga priča .

Ajde baš mi je drago da si ovakvu pizdariju izvalio i živ ostao. Za nekoga tko se bahato i prepotentno postavljao u raspravama vezano za kasko i obavezno AO moram priznati da si čak i mene uspio iznenaditi. Evo boldao sam da ovakva pizdarija ne nestane u bespućima interneta. Kasko se računa s obzirom na cijenu novog vozila. Neki uzimaju račun a neki čak i katalošku vrijednost vozila. Znači koliko košta neki kompakt srednje klase sa 100 ks a koliko auto sa 250 ks. Nemoraš odgovarati, pitanje je retoričko. E sad kod obaveznog AO isto imaš razrede po jačini motora o kojima ovisi cijena. Moja M3 je za samo 1kw ušla u sljedeću kategoriju i tu je već bila razlika od par stotina kuna. Koliko bi samo bila razlika od 2-3 razreda? Opet retoričko pitanje na koje netrebaš odgovarati. Argument da auto od 250 ks po autoputu malo troši mi je jednaka kao da kažeš da bugati nizbrdo u leru uopće ne troši puno. U prijevodu debilizam sam po sebi ako ti je 90% vožnje gradska vožnja. No nemoj se sekirati evo sad si barem nešto naučio, zato su forumi super, uvijek nešto naučiš

I za kraj bih te zamolio da mi ne odgovaraš na ovaj post jer mi je stvarno gubljenje vremena klikanje na prikaži post pokraj tvog nicka. Ali hej, ne brini, s obzirom na moje strpljenje i toleranciju pogledat cu za nekih pola godine kaj pišeš pa ako ti se stav normalizira možemo se upustiti u neku argumentiranu raspravu.

[fanATIk]

Pa čuj, auto od 250 ks (npr neki audi ili bmw 3.0 turbodizlo) fakat ne troši puno po autocesti. Govorim o normalnoj vožnji, do 150-160 kmh, ne o zakucavanju cajgera do kraja.

[akoj]

Vozim kompakta iz 2009. sa 90 atmosferskih konja i nemam zamjerki. Može povući kad treba, a i potrošnja je ok.

[Master_Hrc]

Autor fanATIk

Pa čuj, auto od 250 ks (npr neki audi ili bmw 3.0 turbodizlo) fakat ne troši puno po autocesti. Govorim o normalnoj vožnji, do 150-160 kmh, ne o zakucavanju cajgera do kraja.

Naravno, to stoji. Ali ako se voziš 90% vremena po gradu to ti nista ili malo znači kaj malo troši po autoputu.

[panasonic]

Autor akoj

Vozim kompakta iz 2009. sa 90 atmosferskih konja i nemam zamjerki. Može povući kad treba, a i potrošnja je ok.

Mislim da ti s tim svojim autom nosiš glavu u torbi, realno, fali ti barem još 200 konja da se možeš ko čovjek uključiti na auto cestu.
I ne znam kako si zamislio zaobići kolonu kamiona na uzbrdici ako je vas 6 u autu, radi ti klima i vučeš prikolicu s 20 kubika drva??

Znači, slabo je to.

[ThePornstar]

Kako li se samo igramo životom

[Gabre]

Autor panasonic

Mislim da ti s tim svojim autom nosiš glavu u torbi, realno, fali ti barem još 200 konja da se možeš ko čovjek uključiti na auto cestu.
I ne znam kako si zamislio zaobići kolonu kamiona na uzbrdici ako je vas 6 u autu, radi ti klima i vučeš prikolicu s 20 kubika drva??

Znači, slabo je to.

i imas spore turiste jos uz to koji voze po ogranicenju i ne znaju voziti 156kmh na autocesti da ih ne kazne presretaci i moras ih stalno pretjecati

[Master_Hrc]

Autor panasonic

Mislim da ti s tim svojim autom nosiš glavu u torbi, realno, fali ti barem još 200 konja da se možeš ko čovjek uključiti na auto cestu.
I ne znam kako si zamislio zaobići kolonu kamiona na uzbrdici ako je vas 6 u autu, radi ti klima i vučeš prikolicu s 20 kubika drva??

Znači, slabo je to.

[raliSHA]

Autor Bubba

Gle, ne izmisljaj te fejk AMD izraze. Danasnji auti od 75 konja su 250 kila tezi od onih od prije 20 godina. Eto ti dva primjera od 75 konja - nisu. Bok ćao zdrao papa. I kad vec izmisljas, dakle, eto, piknuo taj tvoj "kompakt" u Gugl, kaze Opel Astra, recimo. Ni jedna Opel Astra od 2015. nema ispod 100 konja. Kaze, Mazda 3. Niti jedna Mazda3 od 2013. nema ispod 100 konja. Dalje mi se nije dalo, siguran sam da postoji Tata Motors za hajderabadsko tržište koji radi u Fred Flinstons stilu, ali hej...

Dakle, WTF, cemu demagogija, cemu laprdanje, cemu filozofski fakultet?

Cijela rasprava je krenula jer je iv@n vozio novog golfa i Megana od 90ks, a tu ima još primjera.. Bio je i golf 7 1.2tsi od 86ks, tipo, focus, i30, ceed, Leon, auris i c4 od 90/95ks se još uvijek prodaju a neko vrijeme se moglo i novi 308 dobiti sa 82ks atmosfercem, a još uvijek se može i c4 cactus, c3 aircross, kia stonic itd itd.

[coconut]

Dok bijah mlad, naivan i dekintiran, vozio sam Yarisa. Origigi japonez, 1. serija, 1.0l, 4 cil, 68KS. Agilan, parkiraš ga svagdje, povišeniji položaj pri vožnji, u 10g. imao je drito 1 kvar i to rikavela radija. Ja sam ovoga ganjao do nemilosti. Negdje na kompu imam snimku de sam pičio 177 km/h s njime po riječkoj zaobilaznici. I nikako da potroši više od 6l/100km.

Razbili mi na parkingu bočni žmigavac. Otišao u servis, kupio novi, izvadim ga iz kutije, a ono već ima žaruljica u njemu i samo ga konektorom spojiš na mjesto staroga. Mila majka od auta.

X puta sam se uvjerio da je više do vozača nego do auta, jer dok sam ga ja gazio, oni s daleko više konja su vozili k'o p**ke.

[Gabre]

ako netko treba 200+ks da bi se vozio normalno, onda je problem u njemu a ne u autu.

nisam sa dujom od 55ks dizela bio nikad spor na cesti niti me se obilazilo, a kamoli sa cim jacim

[fanATIk]

Autor Master_Hrc

Naravno, to stoji. Ali ako se voziš 90% vremena po gradu to ti nista ili malo znači kaj malo troši po autoputu.

Pa da si recimo kupim bmw 530d koji stoji kišu novaca, vjeruj mi da bi me bolila neka stvar koliko više troši po gradu. Ako imam za taj auto, onda valjda imam i za gorivo, i za servise, regu, kasko itd.
Generalno, uopće ne kužim cijelu ovu spiku. Hajka je i na one koje voze aute s puno a bome i na one s malo konja. Kog boli neka stvar što ja vozim? Osobno, naravno da bi radije onaj s više konja. Nemre mi nitko reć da je ljepše, lakše, ugodnije vozit auto s manje konja. Nije. Mali slabašan auto može bit idealan za grad ali taj isti auto s jačom mašinom je definitivno ugodniji za vozit. Nekome je dosta 50 konja? Ok, super, meni ne smeta (takve je lakše pretjecat ). Vozim jedan auto s 71 ks i jedan sa 116. Da, ovaj sa 116 je triput ljepše vozit. Slijedeći će morat imat bar 150 ks. Zašto? Zbog lakoće pretjecanja, ubrzavanja, manjeg opterećenja motora itd. Jel ja zbog veće količine konja pod haubom odmah postajem divljak na cesti? Ne. U nedjelju sam skoro poginuo na povratku iz Varaždina. Pretičem po lijevoj traci na autocesti i debilčina u pežoiću 206 samo odjednom skrene iz desne trake u moju traku, bez da je pogledao, bez žmigavca. Dobre kočnice i dobre gume su odradile svoje, al bilo je zamalo, na metar. I eto, skoro me sjebao divljak u autu s malo konja. Debil je debil, bez obzira što vozi.

No velim, tak me zabole tko što vozi. Sam si je izabrao auto i valjda je zadovoljan njime. A mene pustite da vozim što hoću, auto plaćam svojim a ne vašim novcima i po svojim a ne vašim prohtjevima.

[X-Plosiv]

Ja ću priznati da mi je nekako opuštenije vozikati slabijeg kroz grad..

[jopis]

Autor Nybelung

Zaobići možeš i sa Agriom koja vuče dvije prikolice. Preteći ne.
Kamioni su još i dobri, ima još uvijek vozača koji staju na proširenjima, usporavaju na pravcima i sl. Najgori su turisti, i hobi vozači, koji se po forumima hvale da voze "po ograničenju + 10", a u stvarnosti se kilave po zavojima i vuku ko mrtva mačka, a čim iskoči malo pravca, hopa, gas do 99 km/h, pa onda kočnica 500 metara ranije bez ikakva razloga, pa zavoj 39km/h, pa opet gas, pa kočnica...
Oprosti, izvini, ali mene to frustrira. Da imamo svi iste automobile, i da se kao po zakonu vozilo koje pretječeš miče uz desni rub ceste i ne ubrzava, bolio bi me đon. Kao što kaže kolega, genijalno, vratiš u manju brzinu i ćao zdravo. Ali ako je ispred tebe Golf 2.0TDI, nema jebene šanse da ga sa 75ks sigurno preteknes ako ovaj vozi na gore opisan način, jer moj jadni Klitač ima u crvenom duplo manje momenta od TDI-a na ler gasu.
I sad se netko nađe pametan pa kaže, "ali ubaci ga u nižu". Ma LOL, evo ti ga, pa ga ti na 50km/h ubaci u drugu.

Autor Master_Hrc

Ajde može, sad smo 1:1
Ajde baš mi je drago da si ovakvu pizdariju izvalio i živ ostao. Za nekoga tko se bahato i prepotentno postavljao u raspravama vezano za kasko i obavezno AO moram priznati da si čak i mene uspio iznenaditi. Evo boldao sam da ovakva pizdarija ne nestane u bespućima interneta. Kasko se računa s obzirom na cijenu novog vozila. Neki uzimaju račun a neki čak i katalošku vrijednost vozila. Znači koliko košta neki kompakt srednje klase sa 100 ks a koliko auto sa 250 ks. Nemoraš odgovarati, pitanje je retoričko. E sad kod obaveznog AO isto imaš razrede po jačini motora o kojima ovisi cijena. Moja M3 je za samo 1kw ušla u sljedeću kategoriju i tu je već bila razlika od par stotina kuna. Koliko bi samo bila razlika od 2-3 razreda? Opet retoričko pitanje na koje netrebaš odgovarati. Argument da auto od 250 ks po autoputu malo troši mi je jednaka kao da kažeš da bugati nizbrdo u leru uopće ne troši puno. U prijevodu debilizam sam po sebi ako ti je 90% vožnje gradska vožnja. No nemoj se sekirati evo sad si barem nešto naučio, zato su forumi super, uvijek nešto naučiš

I za kraj bih te zamolio da mi ne odgovaraš na ovaj post jer mi je stvarno gubljenje vremena klikanje na prikaži post pokraj tvog nicka. Ali hej, ne brini, s obzirom na moje strpljenje i toleranciju pogledat cu za nekih pola godine kaj pišeš pa ako ti se stav normalizira možemo se upustiti u neku argumentiranu raspravu.

Odgovorit ću zbog ostatka normalnih forumaša koji nisu isfrustrirani životom i samim sobom i sposobni su sudjelovati u normalnoj ARGUMENTIRANOJ raspravi što je tebi očito nepoznanica.

Obzirom da sam RADIO 14 GODINA 8-10 SATI DNEVNO sa osiguranjem i vozio aute na tehnički pregled, mislim da ono što ja napišem u vezi cijena istih ima veći temelj i istinitost nego tvoje laprdanje. Btw, dan danas, znači evo već 17-u GODINU radim sa osiguranjima, samo zadnje 2.5 kao vanjski suradnik.
Cijena ao police za vozilo od 100ks košta na kt tablicama 900kn. Za vozilo od 250ks košta 1300kn. To je ČETRISTO kuna razlike GODIŠNJE. Tehnički se obračunava po OBUJMU vozila, dakle to dal ima 100ks ili 300 ili 500 je NEBITNO, bitan je obujam. UKUPNA cijena tehničkog sa svim davanjima za vozilo obujma DO 1600ccm je cca 1000kn GODIŠNJE. Ista stvar samo za vozilo PREKO 1600ccm, do 2000ccm obujma je cca 1100kn GODIŠNJE. Dakle, razlika je STO kuna GODIŠNJE. Za vozilo od 2001-2500ccm je cca 1300-1400kn, dakle, razlika u odnosu na avg auto od 100ks i 1600ccm je maksimalno 400kn GODIŠNJE. To je UKUPNO VEĆI TROŠAK od 800kn GODIŠNJE. Stvarno bitna razlika na godišnjoj bazi. A auto od 100ks i 250ks, nebo i zemlja. Da, cijena kaska se za potpuno novi auto radi po nabavnoj cijeni iz računa, a za par godina stare se radi po cvh katalogu, što je logično. No zaboravio si da je kasko DOBROVOLJNO osiguranje, te nema veze sa registracijom i osiguranjem. Gore navedene razlike u cijeni za bilo koje registarsko područje u hr su ISTE, samo je osnovica za zg veća, ali razlika u cijeni između kategorija je ista. To što je ekipa lijena naći si jeftinije osiguranje i plaća porez na budale, to je njihov problem.

Everyday primjer iz našeg obiteljskog voznog parka - audi a6, 3.0tdi quattro, 225ks, 1900kg neto mase, troši pri navedenoj brzini od 150kmh po autoputu 7.5L. Testirano hrpetinu puta u ovih njegovih 400.000km. Opel corsa 1.2 16v sa velikih 75ks pri toj konstantnoj brzini od 150kmh troši 6.5L benzina. Zanimljivo, jel tak A i napisao sam gore, grad je druga priča Samo treba čitati s razumijevanjem a ne ono šta kome paše za trkeljat i laprdat. Jer inače se auto od 250ks kupuje za vozit po zagrebu na posao i na kavu na špicu Prava jedna argumentirana debata i logično razmišljanje i konstruktivno odgovaranje na moj post...

Ovo o dijelovima, ne znam više šta bi ti rekao, pa u čemu si očekivao da je razlika? U filteru ulja od 40kn? Da nije tužno, bilo bi smiješno. Logično da je sitni potrošni materijal koji košta manje od 100kn zanemariv i nebitan u kontekstu rasprave održavanja suv-a i limuzine. Kako je vex rekao, cijene limarije uopće ne želim izvlačit jer su razlike još kudikamo drastičnije od ovih za dijelove koje sam gore naveo.

[webstartm]

Autor syss

moj 16v ako držiš cijelo vrijeme 4-5k rpm ideš ko metak di god.

naravno potrošnja će malo trpjeti, ali to je cijena da ideš brzo slabim autom

Žaa mi ga trat

Autor Gabre

Koji to benzinac potegne pravo ispod 3000rpm?

I zašto saltas na 5000 u veću, vrti to dalje jer još nije ni došao do okretaja gdje mu je najveća snaga, taman se tek zaigrao.

Za pretjecanja sa malim motorima nema milosti, cepas u najmanju koju moš, čekaš na 2metra iza žrtve i čim se otvori pravac iskaces van i vrtiš pred blokadu i nastavljas dalje uz DSG saltanje

Pa evo stari opel 1.4 8v je imao dosta više snage i ok potezao ispod 3000 rpm. Al u višim okretajima je bia slabiji i dosta "kraće" brzine.


Ali slažem se da 16v DOHC nema šta ispod 3000. Totalno drukčija konstrukcija.
Al preko 5000 nedam, nemogu ga slušat dok cvili :feelsbad:



DSG kažeš? Bolje ZF

Autor Colop

O jbt.
Onda se ja ne smijem žaliti na svoju potrošnju od 7,5-8,5 litara gradske po Splitu sa autom od 150 konja

Da, nebi smija Al opet san brži