Automobili

[syss]

oh kako je to bilo neočekivano

ideje o sprejanju rabljenih guma... da, kalup je radio i/ili onda sprejao po postojećim linijama BIKOZ eto tek tako

[lowrider]

Autor Scorp21

Nema tu nikakve zablude.
(2) Iznimno od stavka 1. ovoga članka, na mjestima iz točke 10. ovoga članka (nogostup i pješačka zona), zaustavljanje je dopušteno ako je za kretanje pješaka ostavljeno najmanje 1,6 m širine na površini za kretanje pješaka, s tim da ta površina ne može biti uz rub kolnika. Pod istim uvjetima može se i parkirati ako je to dopušteno prometnim znakom.

Tako je. A dokaz zaustavljanja od 180 sekundi mjeri tko?
Sva sreća pa to mnogi Zagrepčanci ne znaju, inaće bi bilo jako puno zaustavljenih auta recimo na Trgu bana Jelačića, kod tramvajskih stajališta

Ali dok se voziš po nogostupu do mjesta gdje ćeš se zaustaviti i opet nazad uključiti u promet, u drugom si prekršaju:

Članak 46.
(1) Vozač motornog vozila za kretanje u prometu mora koristiti isključivo kolnik, kretati se sredinom obilježene prometne trake, odnosno trakom namijenjenom za promet one kategorije vozila kojoj vozilo pripada, osim u slučaju opasnosti za život, zdravlje i imovinu.

[murina]

Autor syss

oh kako je to bilo neočekivano

ideje o sprejanju rabljenih guma... da, kalup je radio i/ili onda sprejao po postojećim linijama BIKOZ eto tek tako

Jebiga ipak je napravilo konfuziju jer je djelovalo neuredno, a nije se dalo oguliti, nisam bezveze pitao jeli se ko susreo s tim. Nije isto reklamirati prije i poslije nekakvih zahvata.

Autor prileee

Koja mašinica stari moj, baš mi se sviđa!

Neugodno mi je koliko sam uživljen u taj auto, stvarno ga je gušt vozit po ovim našim necestama. U trenutku kupovine nije bio prvi izbor ali sam možda imao više sreće nego pameti jer je prvi izbor bila Alfa Spider iz 96.

[syss]

ma ne ide to tebe, nego isključivo ostalih "iskusnih" članova... pročitaš DOT i odeš doma, pa nek i ljubičasto bude.

vidiš da je "loše" posprejano i pitaš se zašto? meni iskreno je prvo na pamet palo da je radi transporta, ali to sam samo ja koji nisam imao iskustva sa takvim gumama.

ja nemam gume sa bijelim oznakama i ne znam ništa o tome, ali ipak ono čak i kao laik pomisliš kako i novi pvc prozori imaju neki plavi stripe preko sebe, pa misliš neki UV protector ili šta, zakaj baš plavo.

eto zakaj... možda

[murina]

Plavo je da ne bude bijelo
Nisam se uopće zamarao na prvu jer sam pretpostavio da je zaštita ali na drugu je bilo oću to napast rakijom ili čeličnom četkom

[adaksinjo]

to je to, vama Hajdukovcima garant ni modrice nisu plave, nego bile

[Blackman]

Vitara i danas izgleda fora. Nevjerojatno. Inače bio mi je tiha patnja kao klincu dok su drugi slinili na neke coupe-e, alfe, bembure kockice i slično.

[tOta]

Kako Vitara dobro izgleda, štoviše gledam taj lak, stvarno super!

Kužersko auto za ljeta, staviš neku mjuzu iz 80-tih, spustiš krov, nema dalje.

[Gabre]

treba toposteno ispolirati, navoskati, plastike osvjeziti nekom kremom za plastike, sajbe ocistiti iznutra i izvana.. e to bi onda bio posao

bas je fora sa ovako debelim gumama

[murina]

Drago mi je da vam se sviđa
Šminkanje interijera je na redu poslije limara. Ta dimenzija gume je u prometnoj i bila je na autu kad sam ga kupio. Ova izvedba je poznata kao Fatboy i ekipa ih pimpa na razne načine, ima svega Pratim na FB britansku fan stranicu, pa šalju snimke iz blata, kamenja, skokove.. jako je sposoban autić. Sutra ide topless postalo je prevruće ispod cerade. Malo je zajeb što skidanje/montiranje krova traje 5-10min ako znaš što radiš (ako ne, onda pola sata i krivo montiraš ) pa nije dobro naletit na pljusak. Usput se i zasereš kao da si mijenjao gumu. Zanimljivo je da su u ulici, osim moje, još 3 Vitare sličnog godišta. Zapravo jedan nije Vitara nego se zove Geotracker jer je došao iz USA. Mislim da su dvoje prvi vlasnici. Ima i jedan Mitsubishi Pinin isto je simpatičan.

Malo sam udavio s Vitarom pa evo par random slika iz albuma:

cool




ovo treba vratit u modu




mrcina




sestra išla ulit tekućinu za staklo, mjesec dana nakon servisa




dobra buba






Sutra ću opet nešto pitat u vezi Vitare jebiga

[jopis]

Autor murina

DZapravo jedan nije Vitara nego se zove Geotracker jer je došao iz USA. Mislim da su dvoje prvi vlasnici.

Lol, sad si me natjerao na guglanje da vidim jesam lud
Od starog frend je imao Chevrolet Tracker, isto "Vitara", reko wtf, kakav sad Geo Tracker ti spominješ, kad gugl kaže - "Geo was a marque of small cars and SUVs marketed by General Motors as a subdivision of its Chevrolet division from 1989 to 1997. " i "Geo models were manufactured by GM in joint ventures with three Japanese automakers. The Prizm was produced at the GM/Toyota joint-venture NUMMI assembly plant in Fremont, California, and the Metro and Tracker were produced at the GM/Suzuki joint-venture CAMI assembly plant in Ingersoll, Ontario. The exceptions, the Spectrum and Storm, were entirely manufactured by Isuzu in Japan. Geo Metro convertibles and early Geo Trackers were built by Suzuki in Japan.".

Zanimljivo da su i tih godina već ameri išli u joint venture sa kosookima

[Keano16]

Bok ljudi, nadam se da je dobra tema

Ima li tko iskustava s kupnjom rabljenih autmobila u NEOSTAR?

[buljo]

@murina

Ajde bar zna da su joj mijenjali svjecice
To je alfa mito?

[triki555]

https://beta.index.hr/mobile/clanak....oredirect=true



Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk

[1v@n]

Autor triki555

https://beta.index.hr/mobile/clanak....oredirect=true

Ako im je i ostatak autoceste u stanju kao ona do Beograda, onda im treba zahvaliti jer misle na vaše aute

[Old Iggy]

Autor 1v@n

Ako im je i ostatak autoceste u stanju kao ona do Beograda, onda im treba zahvaliti jer misle na vaše aute

Uze mi riječ iz usta.

[murina]

@jopis, vidio sam Chervolet Trackera na Visu, bordo boje sa plastičnim hard topom i automatskim mjenjačem
@buljo, je Mito je, 1.4 TBI, isto jako zabavan za vožnju sa sexy zvukom. Kad sam kod zvuka, jučer je iza mene (pa kasnije ispred mene) u koloni vozio RS4 predzadnje generacije, zvuk motora ravno iz pakla


edit: evo ga, brother from another mother

[X-Plosiv]

Pitanje, ako ste zatamnili stražnja stakla, na koliko posto ste išli? Gledam malo jer idem u ponedjeljak, mali mi više preferira kada su zatamnjena (a i ja sam htio)...

[IcyTexx]

Nisam dva tjedna išao prema Mariji Bistrici preko Kašine/Laza. Danas sam se skoro htio odvest preko odrona kad sam vidio na koliko su ograničili brzinu.

Znači nova, široka, veoma dobra cesta van naselja sa svom zaštitom, ali brdska i ima par hairpinova. Ograničili su brzinu na puno dionica na 40km/h. 40KM/H! Po toj cesti bi i najveća krama otprije 30 godina na ćelavim ljetnim gumama usred najjače zime i snijega mogla vozit brže. Na toj cesti nije bilo ograničenja kad je bila sva propala, užasna i raspadnuta, a sad su odlučili metnut 40km/h! I puna crta je skoro cijelom dionicom, ima dva mjesta na kojima se može preticati. U naselju je veća dopuštena brzina, a ista je cesta.

A dolje kad se izađe iz naselja na iznimno usku katastrofalnu cestu prepunu rupa i neravnina, dolje su metnuli ograničenje 70km/h.

Ovo je jedan od znakova (doduše, taj je tamo već neko vrijeme). Ova Dacia je držala dobar tempo od 42km/h. Biciklisti su isto držali tempo iza nas.



Ovak je to izgledalo prije nekoliko godina, bila je cesta van naselja bez znakova ograničenja.

[jed2i]

Stalno to rade, ograničenja su sve niža.

[buljo]

Autor X-Plosiv

Pitanje, ako ste zatamnili stražnja stakla, na koliko posto ste išli? Gledam malo jer idem u ponedjeljak, mali mi više preferira kada su zatamnjena (a i ja sam htio)...

Ja sam 20%, tj toliko svjetlosti propusta, bio sam malo skeptican zbog noci al je kvalitetna folija pa je razlika minimalna iznutra.
Da imam neki veci auto tipa monovolumen isao bi na 15%.
5% je maximum i to je skroz crno izvana.
Prvenstveno sam stavljao zbog klinaca, izgled je nize na ljestvici.

[X-Plosiv]

Autor buljo

Ja sam 20%, tj toliko svjetlosti propusta, bio sam malo skeptican zbog noci al je kvalitetna folija pa je razlika minimalna iznutra.
Da imam neki veci auto tipa monovolumen isao bi na 15%.
5% je maximum i to je skroz crno izvana.
Prvenstveno sam stavljao zbog klinaca, izgled je nize na ljestvici.

Može neka slika da bacim oko?

Na ovoj ovoj slici, ovo iza je 20% ili?

[buljo]

Onako.hr

Ima i galerija pa baci oko, iako je to tesko uslikat jer mala promjena kuta rezultira drugacijom slikom.
Koliko znam ima 30, 20, 15, 5%.
Tak je bar bilo kad sam ja isao prije negdje 2 god.
30 ne bi, to bi bilo premalo i zao kaj nisam isao na vise
20 ispada ok (tip mi je rekao da uzmem 20 iako sam ja htio 30 na pocetku), nit je jako tamno nit je premalo tamno
15 za neki auto sa vecim staklima ili manji pa da bude dost tamno
5 je maltene crno, izvana tesko da se ista vidi unutra.
Koja ti je namjena folija?

[X-Plosiv]

Autor buljo

Onako.hr
Koja ti je namjena folija?

Iskreno, neću lagati i reći da ne volim izgled. Ali primarna namjena je zaštita za klinca. U drugim autima koji imaju zatamnjena stakla iza, ugodnije mu je voziti, kod mene baš vidim da pizdi...a zalijepiti one mreže mi je big no no.
A naprijed (vozač/suvozač) ide prozirna folija koja negira sunce, zato jer imam kožna sjedala, a ova toplina već počinje zezati

[buljaka]

Prozirna ti blokira samo UV zračenja ali nažalost i dalje je vruće kao u paklu. Zato sam prodao kožna sjedala 😂😂

Autor X-Plosiv

Iskreno, neću lagati i reći da ne volim izgled. Ali primarna namjena je zaštita za klinca. U drugim autima koji imaju zatamnjena stakla iza, ugodnije mu je voziti, kod mene baš vidim da pizdi...a zalijepiti one mreže mi je big no no.
A naprijed (vozač/suvozač) ide prozirna folija koja negira sunce, zato jer imam kožna sjedala, a ova toplina već počinje zezati

[Wolverine]

Autor jopis

Zanimljivo da su i tih godina već ameri išli u joint venture sa kosookima

Oh, kako ne. Da nisu valjda bi i dalje vozili na lisnatim oprugama.
Iz tog doba meni osobno najdraža kombinacija bila je Mitsubishi GTO/3000GT / Dodge Stealth.

[jopis]

Autor Wolverine

Oh, kako ne. Da nisu valjda bi i dalje vozili na lisnatim oprugama.
Iz tog doba meni osobno najdraža kombinacija bila je Mitsubishi GTO/3000GT / Dodge Stealth.

Uff, frend u Zg je imao 3000gt TT krajem 90ih, između cijele ergele bmw-a (735,535,540,m5,850csi), kako je taj 3000gt bio(a bome i ostao) zanimljiv

[Wolverine]

3000GT VR4 i 300ZX TT s početka/sredine 90ih su i dalje jako atraktivni auti.
Problem je što su užasno teški, a kad podivlja elektronika onda se možeš slikat.
Da ne spominjem kako je 3000GT tada imao AWD i AWS.

[Gemmy]

pitanje u vezi popravka auta nakon saobracajke posto je prvi put da se stim borim

brat imao udes s mojim autom, nitko nije uzljeden
krivi drugi vozac koji iz sporedne ulice nije stao na stop i udario ga u bok
policija napravila uvidaj, i auto je sada kod lokalne slep sluzbe
drugi vozac koji je kriv ima kasko, ako sta meni to znaci, i u drugoj je osiguravacoj kuci

koja je sada dalje procedura
dali ja sada moram s tim papirima od udesa na njegovo ili moje osiguranje?
dali da pustam auto kod slep sluzbe, ili da ga dovedu do sluzbenog servisa, gdje bi htio da se servisira.
procjena se vrsi kada/gdje?
koliko cekam od MUPa papire tko je sluzbeno kriv

htio bi to sta prije rijesit, jer voznja autobusom mi oduzima previse vremena s rijetkim linijama za moje selo

[jopis]

Autor Gemmy

pitanje u vezi popravka auta nakon saobracajke posto je prvi put da se stim borim

brat imao udes s mojim autom, nitko nije uzljeden
krivi drugi vozac koji iz sporedne ulice nije stao na stop i udario ga u bok
policija napravila uvidaj, i auto je sada kod lokalne slep sluzbe
drugi vozac koji je kriv ima kasko, ako sta meni to znaci, i u drugoj je osiguravacoj kuci

koja je sada dalje procedura
dali ja sada moram s tim papirima od udesa na njegovo ili moje osiguranje?
dali da pustam auto kod slep sluzbe, ili da ga dovedu do sluzbenog servisa, gdje bi htio da se servisira.
procjena se vrsi kada/gdje?
koliko cekam od MUPa papire tko je sluzbeno kriv

htio bi to sta prije rijesit, jer voznja autobusom mi oduzima previse vremena s rijetkim linijama za moje selo

Ako niste ispunili europsko izvješće tj ako nemaš podatke od krivca, odi odmah na policiju i reci da si imao prometnu tj brat, sa tvojim autom, dana tog i tog i da trebaš podatke od krivca kako bi mogao prijaviti štetu u osiguranju. Čim prije prijaviš štetu na osiguranje krivca, prije će se riješiti.
Trebaš: broj police osiguranja krivca i u kojem je osiguranju, broj vozačke, ime, prezime, adresu, oib, registarske oznake auta, marku i model auta, te ako vlasnik i vozač tog vozila krivca nisu ista osoba, trebaš i podatke od vlasnika.
S tim svime ideš ne u svoje osiguranje nego u osiguranje krivca i prijaviš štetu. Oni će ti reći može li procjenitelj izaći odmah i slikati tvoje vozilo, ako ne može odmah, mora izać u roku od max 7 dana.
Policijski zapisnik traži osiguranje krivca službenim putem, ti s time nemaš ništa, možeš ga tražit na policiji ako želiš radi sebe. Zapisnik se u normalnijim postajama čeka tjedan-dva, u nagužvanima u velikim gradovima i po mjesec dana (max što sam doživio je u splitu u 8om mjesecu u špici sezone, 2 mjeseca sam čekao zapisnik).
Auto vozi kud hoćeš, tvoj je, ali odluku o isplati štete ili popravku donosi osiguranje krivca tek nakon zaprimanja policijskog zapisnika. Dakle imaš 2 varijante popravka - ti plati popravak pa se naplati od osiguranja kad papirologija prođe, ili predaj auto u servis, daj im punomoć (ovlašteni svi rade sa 90% osiguranja) i oni se naganjaju onda dalje u tvoje ime, ti nemaš ništa s tim, samo dobiješ auto popravljen na kraju priče.
To što krivac ima kasko za svoj auto nema apsolutno nikakve veze s tobom.

Autor Wolverine

3000GT VR4 i 300ZX TT s početka/sredine 90ih su i dalje jako atraktivni auti.
Problem je što su užasno teški, a kad podivlja elektronika onda se možeš slikat.
Da ne spominjem kako je 3000GT tada imao AWD i AWS.

Uf, 300zx je isto mrak, to je od starog frend imao novo 91e, u blijedom sjećanju mi je jer sam još relativno klinac bio, ali je bio pojava. Lik je imao love na bacanje (nećemo u javnosti čim se bavio ), i shodno tome kraj 80ih do sredine 90ih je vozio doslovno čuda.
300zx, 840i, crx, calibra 16vT, 300ce 24v, itd., ko bi sve popamtio. I to sve redom nove aute. Strava u to doba, pogotovo ovdje u ovim krajevima.

Btw, do prije koju godinu, ne znam da li ga još uvijek ima, nisam mu se muvao kraj kuće već dugo , doktor iz K.Dubice je imao 300zx-a u mint stanju, uz ostale 'autiće' u voznom parku koje je mijenjao vrlo često, zx je godinama bio njegov show car za vikend vožnjice. Predivno nešto za vidit u takvom stanju nakon toliko godina.