Automobili

[Old Iggy]

Autor trouble

Dobar si, to često ljudi rade koji se prvi puta sjednu u automatik nakon manualca. Jednom sam frendu dao E klasu i sjeo se na suvozačko i jedva ostao živ....s trzajnim povredama vrata

Zato treba vezati lijevu nogu za sjedalo prvi dan.

[trouble]

Autor Old Iggy

Zato treba vezati lijevu nogu za sjedalo prvi dan.

Baš to....inače dobivaš agresivno kočenje direkt na ubrzanje. Ljudi briju da stišću kuplung. Piganje ko na astralisu 99'

[Colop]

Autor syss

blutut radijon je jedna od najboljih stavki koje sam kupio u životu.

Mene više smeta što kada koristiš BT i oni izvan auta čak i sa zatvorenim prozorima uredno čuju što se priča.
Hodam neki dan po Vukovarskoj, tip u X3 se taman svađa sa ženom čiji je red prošetati psa

[Bubba]

Autor syss

blutut radijon je jedna od najboljih stavki koje sam kupio u životu.

Čobanija. Daća to ima po difoltu.

[Mario92]

Autor Bubba

Čobanija. Daća to ima po difoltu.

Tehnički gledano, i mi smo isto kupili BT čipovlje

[SRV]

Autor Colop

Mene više smeta što kada koristiš BT i oni izvan auta čak i sa zatvorenim prozorima uredno čuju što se priča.
Hodam neki dan po Vukovarskoj, tip u X3 se taman svađa sa ženom čiji je red prošetati psa

Hahaha. Sta je meni bilo, bio kod majstora (auto na dizalici) i bio dat kontakt na bravi, zazvoni mi telefon kad ono ruci u autu.

[SaleFFS]

Autor Bubba

Čobanija. Daća to ima po difoltu.

Ali u dači taj bt nije toliko kvalitetan ko u nekom normalnom autu

[Blackman]

Autor SaleFFS

Ali u dači taj bt nije toliko kvalitetan ko u nekom normalnom autu

Jel to ona "kad prdnem kod susjeda onda manje smrdi"?

[Mommistake]

Probao zadnjih 2-3 godine dosta automatika, više manje sve novije (A3, Passat novi, SQ7, Q7, Citroen C3), sljedeći auto je automatik dizel...

[1v@n]

Autor Garro

Dakle, ako sam te dobro shvatio, ti prilikom vožnje na autoputu svako malo stisneš kuplung da ti se ne umrtvi lijeva noga, a kad je gužva na cesti kočiš...ne znam, motorom?
I kao vrhunac, došao si na ideju da je u gužvi lakše svako malo kod manualca:
1. stiskati kuplung;
2. izbacivati iz i ubacivati u brzinu;
3. stiskati i otpuštati kočnicu
umjesto samo radnje pod brojem 3. kod automatika?

Daj, molim te, pojasni mi kako si uspio doći do tih zaključaka.

Evo za tebe i ostale kojima je skočio očni tlak...

Nisi dobro shvatio jer ne čitaš s razumijevanjem.

Prilikom vožnje autoputom koristim tempomat kad ga imam. Kad ga nemam, ne stišćem kuplung da mi se ne umrtvi lijeva noga.

Kod vožnje autoputom nema razlike između automatskog i ručnog mjenjača i nigdje nisam SAMO vožnju autoputom ni spomenuo.

Nigdje nisam ni SAMO vožnju u gužvi spomenuo.

Tih 1500 km je bilo najduže što sam proveo vozeći automatik u komadu (bez presjedanja u drugi auto). Možda su neki dobili ideju da je Amerika država autocesta, ali baš je suprotno. Osim što imaju lošije ceste od nas, imaju i puno više radova na cesti i random gužvi zbog random razloga.

Kombinirano, automatik me više umara nego ručni mjenjač. Da, "MENE". Kome paše, super, meni je užas.

Zašto?

Lijeva noga ne služi ničemu cijelo vrijeme (prvi ulazak u auto s automatikom je dobro prošao jer sam bio zavezan, da nisam, skupljao bi zube po autu) Klasika, lijeva noga na kočnicu...no to se dogodilo samo jednom, nakon tog noga pod sjedalo

Desnu nogu moram konstantno držati na kočnici i stalno minimalno otpuštati da bi se pokrenuo po pola metra. Ista stvar je i s kuplungom i lijevom nogom kod ručnog, ali desna bar malo radi. Ne znam za vas, ali ja volim obje noge podjednako koristiti. S automatikom se navodno ne bi smjelo ni ubaciti u N i pustiti auto da ide. Ručni ubacim u ler nizbrdo ili kad vidim da mi je crveno daleko na semaforu, a nemam potrebu za kočenjem... Inače, da, kočim motorom. Pustim gas ili prebacim u nižu brzinu.

S ručnim mjenjačem me usporavanje zbog radova na cesti, stajanje na benzinskoj i odmorišta natjeraju da iskoristim te mogućnosti lijeve noge.

Ajmo sad na vrhunac...

1. i 2. Da, lakše mi je stisnuti kuplung na sekundu/dvije i promijeniti brzinu / izbaciti u ler nego držati lijevu nogu u istoj poziciji cijelo vrijeme.

3. Po ravnom izbacim iz brzine, na uzbrdici / nizbrdici povučem ručnu.

Još na kraju i kočnice štedim jer kočim motorom i ne moram ih koristiti za puzanje po pol metra u minuti.

Ne kužim, valjda nisam normalan ako radim nešto drugačije od vas trojice?

[Old Iggy]

Autor 1v@n

Ne kužim, valjda nisam normalan ako radim nešto drugačije od vas trojice?

Paaaaa, dalo bi se tako reći.
Nego, upravo u drugom prozoru tražim rental, koji si ti uzeo?
(Naravno da će biti automatik. )

[Hrconja]

Nakon što sam prošao dosta puta u USA s automatikom, ništa više osim automatika neću razmatrati za svoj budući auto. Komocija je jednostavno 3 puta veća u gužvi. Na AC je isto potpuno. Tempomat sam imao i u tom autu i imam u svome manualcu doma

[darkydark]

Autor lowrider

Osobno, s tom lovom
https://www.njuskalo.hr/auti/kia-cee...oglas-25268626
Ako je preveliko, onda ovaj nešto
https://www.njuskalo.hr/auti/hyundai...oglas-25200221

Bacit ću oko i na Kie, Hyundaie

i20, pogotovo redizajn tam nakon 2012 ili kad je već bio mi je jako lijep auto, punac vozi isti i tako nešto bi bilo sasvim solidno za mene, no van buđeta je za cca 2000€, a žena veli da ova linija prije redizajna nije izgledom prihvatljiva.

[Gabre]

Autor trouble

Dobar si, to često ljudi rade koji se prvi puta sjednu u automatik nakon manualca. Jednom sam frendu dao E klasu i sjeo se na suvozačko i jedva ostao živ....s trzajnim povredama vrata

jesi kad vozio karting? (kocis liejvom/desnom gas) jesi vozio kad autosimulacije na pcu s volanom? isto tako, jel? I kada si prebrikas u glavi da to mozes raditi i u autu, rezultat je fenomenalan.

i ja sam prvi put u automatiku opalio po kocnici, i to ne odmah, nego nakon nekog vremena kad sam se vozio kroz neki kvat i trebao naglo stati da se okrenem, i refleksno mi noga poletila na kvacilo.
nikad vise nakon toga.

Autor Colop

Mene više smeta što kada koristiš BT i oni izvan auta čak i sa zatvorenim prozorima uredno čuju što se priča.
Hodam neki dan po Vukovarskoj, tip u X3 se taman svađa sa ženom čiji je red prošetati psa

to su seljoberi koji su 1: gluhi 2: ne znaju smanjiti glasnocu

Autor 1v@n

Ajmo sad na vrhunac...

1. i 2. Da, lakše mi je stisnuti kuplung na sekundu/dvije i promijeniti brzinu / izbaciti u ler nego držati lijevu nogu u istoj poziciji cijelo vrijeme.

3. Po ravnom izbacim iz brzine, na uzbrdici / nizbrdici povučem ručnu.

Još na kraju i kočnice štedim jer kočim motorom i ne moram ih koristiti za puzanje po pol metra u minuti.

Ne kužim, valjda nisam normalan ako radim nešto drugačije od vas trojice?

1500km u automatiku je nista. Ne mozes donositi sud na temelju par dana voznje. Automatik je medju Top5 izuma auto industrije.

I kako sam gore pisao, nitko ti ne brani da ne kocis lijevom a desnom gasiras. I meni nekad dosadi samo desnom sve raditi pa se prebacim.

Naravno da smijes staviti automatika u ler na semaforu.

[tizhu]

Autor syss

3 stvari kojima amerima skidam kapu (i godine od koje je maltene standard):

- automatik
- klima kućna/kola
- onaj drek što usitnjava otpad u sudoperu

inače sam usa fan (naravno: politika ne spada u to) i uvijek me fasciniralo to sa sudoperom i usitnjavanjem.
a klimu su ugrađivali u aute i domove valjda u pedesetima.
čitao sam teslu koji je opisivao ameriku kada je došao tamo - doslovce je rekao da su 150 godina ispred europe.

[trouble]

Autor Gabre

jesi kad vozio karting? (kocis liejvom/desnom gas) jesi vozio kad autosimulacije na pcu s volanom? isto tako, jel? I kada si prebrikas u glavi da to mozes raditi i u autu, rezultat je fenomenalan.

i ja sam prvi put u automatiku opalio po kocnici, i to ne odmah, nego nakon nekog vremena kad sam se vozio kroz neki kvat i trebao naglo stati da se okrenem, i refleksno mi noga poletila na kvacilo.
nikad vise nakon toga. .

U oba slučaja jesam ko klinac jednom stoga se može reć da nisam.

Meni je to preblizu iskreno za noge u autu....brzo sam naučio lijevu na rest placeu držat.

[Gabre]

Autor tizhu

inače sam usa fan (naravno: politika ne spada u to) i uvijek me fasciniralo to sa sudoperom i usitnjavanjem.
a klimu su ugrađivali u aute i domove valjda u pedesetima.
čitao sam teslu koji je opisivao ameriku kada je došao tamo - doslovce je rekao da su 150 godina ispred europe.

nije ni Tesla bio ocito u svemu strucnjak. Samo sto je on dosao iz mog sela pripizdine pa je naravno bio fasciniran.

Europa je oduvijek bila tehnicki i dizajnerski razvijenija od USA. Sto je i normalno uzimajuci u obzir starost ta dva kontinenta.

Prometnice, infrastruktura, dizajn opcenito kuca/namjestaja, itd itd itd je europa daleko naprednija.

e da, pa to ispod sudopera postoji i u europi odavno, medjuostalim imas i u hr https://www.sudoper.hr/drobilice-otpada-1.aspx

[zkljaja]

Kak bi vi neki izdrzali s manualcem kojem moras prvo ubacit u 2. da bi ubacio u 1. bez grindanja

https://www.youtube.com/watch?v=LyXsRz2SeCI

Merc napravio launch A klase u Hrvatskoj, na Jadranu )

[IcyTexx]

Autor Gabre

to su seljoberi koji su 1: gluhi 2: ne znaju smanjiti glasnocu

Ne, nego kad se spoji loš codec koji se koristi u BT razgovorima s lošim codecom u telefonskoj mreži, moraš poglasnit da bi išta razumio.

[Gabre]

imas pravo na misljenje Ja sam u vise navrata bio u autu sa takvima i jednostavno se ekipa dere na telefone, nema to veze sa codecima i inim pizdarijama o kojima pricas koje veze s vezom nemaju. los codec se spaja sa losim codecom u telefonskoj mrezi, wtf o cemu ti.

[fanATIk]

Radio; pioneer. Nikad ali baš nikad nisam imao problema s BT u autu. Bogte, ako je glasno, smanjiš, kakvi mrtvi codeci...

[syss]

ni ja nikakvih problema, a radi se o dosta starom pioneeru.

@buba... jel ste uz taj KAZETENREKORDER dobili i dls pojačalo u dačiji? sunce vam vaše

[bertone]

Autor syss

... jel ste uz taj KAZETENREKORDER dobili i dls pojačalo u dačiji? ...

Mislio si na disko kuglu ili ...?

[Wolverine]

Svaki puta se cerim ko kreten kad vidim koliko je sitan Elise


Onaj McLaren je zvijer ali vec mi zivce dizu klinci kojima starci to uzmu kao prvi auto. Jebote supercar s N naljepnicom

[adaksinjo]

Autor 1v@n

Po ravnom izbacim iz brzine, na uzbrdici / nizbrdici povučem ručnu.

jedan frend razmislja na slican nacin i prije svakog znaka STOP ili semafora stavi u ler, kotura se tih par sto metara i onda po kocnici. povraca mi se od same pomisli da to ponovo moram prozivljavati svaki put dok se s njim vozim jer brate mili, toliko trzaja, naglih kocenja koja vozac ne osjeti kao ostali putnici u automobili... ne velim da stavljanje u ler tjera na povracanje, ali vuce za sobom druge stvari koje ne radim i ne volim.

daj mi molim te zdravoseljacki objasni prednosti, odnosno razloge stavljanja u ler usred voznje "po ravnom". ne trolam, nego me stvarno zanima jer mi tako nesto nikad nije palo na pamet.

i btw, mislio sam da kocenje motorom podrazumijeva micanje noge s gasa i smanjenje broja okretaja, a ne stavljanje u ler.

[burmuz]

Ili kad na semaforu ( prvi ako je ) stane par metara od crte pa onda lagano stavi u prvu i klizi do crte dok se ne upali zeleno ( isto vrijedi ako je u koloni onda ostavi razmak ). Zašto ima ekipe koja se doslovno ne vidi iz auta već leže na sjedalima i gledaju kroz volan. Seljoberi šta ćeš

[Mommistake]

Wolverine, N su kao novi vozači kod njih? Godina dana s supervisorom + 0,0 promila, ne?

[xlr]

Neki tvrde da je potrosnja nula ako vozis u leru, ali koliko sam upucen nije tako. Nisam mehanicar ni preveliki znalac, na vise mjesta sam vidio da voznja sa pustenim gasom "stedi" vise od voznje u leru. Drugi problem je sto dok si u leru nisi u situaciji ikako reagirati i predstavljas rizik u prometu i za sebe. Kao kolica od konzuma koja ti pobjegnu dok vezes dicu u sjedalice

Kocenje motorom nikako nema veze s lerom ili bilo kakvom voznjom s odvojenim motorom od kotaca, jasno.

@burmuz, ispred mene kad sam u koloni uvijek ima mjesta a ako nema vozila pod rotirkama ili primjetim seljaka koji bi mi se uguzio na silu onda se lagano pocnem micati. Neces razbojnice!

[zkljaja]

Kad pustiš gas, motor koči i ne troši gorivo (do nekih okretaja), kad izbaciš iz brzine motor više ne koči ali troši gorivo kao da stojiš u leru, koči te otpor kotrljanja i zraka.

[Majti]

Autor xlr

Neki tvrde da je potrosnja nula ako vozis u leru, ali koliko sam upucen nije tako. Nisam mehanicar ni preveliki znalac, na vise mjesta sam vidio da voznja sa pustenim gasom "stedi" vise od voznje u leru.

Da, to tvrde idioti kojima nikako ne možeš objasniti da je u leru troši cca 1 l/h, a dok se koči motorom tj. bez gasa potrošnja je 0 dokle god su okretaji preko cca 1000 o/min.
Naravno to nije moguće raditi s automatskim mjenjačima i to je jedan od razloga više potrošnje kod istih.