Automobili

[Tvrdi]

Autor SRV

Citao sam da je upravo Mazda najnaprednija trenutno sto se benzinaca tice, da im je sljedeca faza povecavanje kompresije benzinaca na razinu dizela, te da ce tad benzin bit samozapaljiv, kao sto je to dizel na tako velikim kompresijama.

Hocemo li to imati grijace na benzincima umjesto svjecica, vidjecemo.

Da čudo je taj skyactive motor. Em je lagan, em jaki moment, solidno mala potrošnja, odlično vuče (jasno, ovaj od 120Ks na dalje).....Svakako će bit zanimljivo pratiti kako će se razvijati taj motor i ovi novi turbobenzinci tipa ecoboost i slični...

[T}{OR]

Autor SRV

Citao sam da je upravo Mazda najnaprednija trenutno sto se benzinaca tice, da im je sljedeca faza povecavanje kompresije benzinaca na razinu dizela, te da ce tad benzin bit samozapaljiv, kao sto je to dizel na tako velikim kompresijama.

Hocemo li to imati grijace na benzincima umjesto svjecica, vidjecemo.

Citiram samog sebe:

Autor T}{OR

http://gas2.org/2017/01/16/next-mazd...no-sparkplugs/

I još jedan link:

https://drivetribe.com/p/eg4HHogdQg2...THG5jWG5xZJV7g


Navodno je dosta zeznuto održavati željenu temperaturu kod izgaranja u tim HCCI motorima. Dok su drugi proizvođači neodlučni dal se fokusirati na diesele ili dalje optimizirati benzince Mazda je jedina koja je čvrsto odlučila ići prva van sa HCCI motorom.

Neki dan sam na YT vidio da se navodno mercedes vraća k rednom šestaku. Nakon sveopće pomame za V6 motorima...

[Master_Hrc]

Ma nisu normalni s tim skyactivom i tim kompresijama....rade čuda....samo da to izdrži i da se pokaže pouzdanim...

[T}{OR]

Mali side info:

Ameri iako u svojoj ponudi imaju 2.0 i 2.5 motore za svoje Mazde (do IIRC 180KS), navodno je radi njihovih regulativa tamo kompresija nešto niža nego kod nas u EU i ostatku svijeta. EU Skyactive motori imaju 14:1, dok ameri imaju 13:1. Isto tako, ovaj moj CD150 2.2l motor, i Mazdini dieseli općenito uopće nisu u ponudi u USA - barem za 3cu koliko čitam.


EDIT:

Lik na Redditu iz njemačke je ECU remap-om digao svoj CD150 sa 150KS/380Nm na 205KS/460Nm

https://www.reddit.com/r/mazda3/comm...zda_3_finally/

[Renesis]

Autor T}{OR

Mali side info:

Ameri iako u svojoj ponudi imaju 2.0 i 2.5 motore za svoje Mazde (do IIRC 180KS), navodno je radi njihovih regulativa tamo kompresija nešto niža nego kod nas u EU i ostatku svijeta. EU Skyactive motori imaju 14:1, dok ameri imaju 13:1. [/url]

Moguce i zbog kvalitete goriva, oni u principu nemaju iznad 92 oktana (87, 89, 92)...

[lowrider]

Fiat počinje koristiti manje motore s 8 ventilskom tehnikom sa višom kompresijom, znači iz 1.300 ccm nekih 100tinjak ks.
Očito benzinci još imaju prostora za napredak

[Tvrdi]

Autor Master_Hrc

Ma nisu normalni s tim skyactivom i tim kompresijama....rade čuda....samo da to izdrži i da se pokaže pouzdanim...

Pa skyactive je na tržištu već nekih 5-6 godina i za sada nisam našao da imaju nekih ozbiljnih problema...

Autor lowrider

Očito benzinci još imaju prostora za napredak

Itekak imaju. Do prije 10ak godina benzinac je značilo atmosferac (u većini slučajeva) a takvi postoje već jako dugo. Pouzdani ali rastrošni motori, plus kaj im fali snage, posebno ovim slabijim verzijama. A takvi su se trpali i u kompakte pa i u veće aute.

[SRV]

Meni se svidja i sto su to jedini preostali atmosferski benzinci, svi su presli na turbake malih kubikaza.

[Master_Hrc]

Autor Tvrdi

Pa skyactive je na tržištu već nekih 5-6 godina i za sada nisam našao da imaju nekih ozbiljnih problema...

....

Yap, prekratko je to vrijeme...IMO...

Ali nema frke, kad kupim novu miatu dat cu misljenje iz prve ruke

[draksa]

Autor Renesis

Moguce i zbog kvalitete goriva, oni u principu nemaju iznad 92 oktana (87, 89, 92)...

Ameri koriste drugi sistem računanja oktana pa je tih 92 jednako naših 97. Iako ugl svi toče ovo njihovo od 87 tj 92 naša pa stoji argument kvalitete goriva

[fanATIk]

Autor Tvrdi

Živimo u svijetu naprednih humanoidnih robota, superračunala, smartphonea a vozimo se na gorivo koje se kao pogon koristi od 1893g....Ali znamo zašto je tako.

Može neki link da potkrijepiš tvrdnju?

[MAGARAC]

To se isto moze rec i za benzin. Kolko sam vidio tezi se prirodnom plinu za pogon kamiona, autobusa i slicnih gospodarskih vozila. Za aute jos nisam siguran da ce dizel izbacit, nije nitko..

[Tvrdi]

Autor fanATIk

Može neki link da potkrijepiš tvrdnju?

U Jimmy Fallon showu je bio jedan prototip....i sam voditelj se smrzno koliko je robot bio realističan...daleko je to od onog što smo gledali u SF filmovima ali....i meni je bilo zastrašujuće...naravno robot je izgledao kao pravi čovjek, grimase, spika, inteligencija, sve...Robotika je jako napredovala zadnjih godina ali se to toliko ne promovira u javnosti jel živimo u vremenu kad su neke druge stvari atraktivne...

[1v@n]

Pretpostavljam da misliš na ovo...

[fanATIk]

Autor Tvrdi

U Jimmy Fallon showu je bio jedan prototip....i sam voditelj se smrzno koliko je robot bio realističan...daleko je to od onog što smo gledali u SF filmovima ali....i meni je bilo zastrašujuće...naravno robot je izgledao kao pravi čovjek, grimase, spika, inteligencija, sve...Robotika je jako napredovala zadnjih godina ali se to toliko ne promovira u javnosti jel živimo u vremenu kad su neke druge stvari atraktivne...

OK, očito imamo različite stavove o pojmu napredan humanoidni robot. Ovo je isporgramirana igračka.


Ovo je napredni humanoidni robot.

[Dragster]

tako je, dok se ne da reproducirati ne zanima me

[Dottore]

Autor Tvrdi

Da kupujem novi auto dizelaša ne bi ni pod razno. Skyactive i turbobenzinci troše skoro isto ili neznatno više, idu jednako dobro ako ne i bolje a manje zajebancije/cijene oko održavanja, smrada, čađe, servisa i popravaka. Turbodizel nit tehnološki ne može napred više. Bar ne znatno. Ovi novi benzinci se tek zanijeli. Ali ionako struja dolazi polako.

Jesi li siguran baš 100% ili trkeljaš bezveze kao po običaju?
Benzinci manjih zapremnina itekako imaju problema nego tvoja filozofija.
Nešto u posljednje vrijeme pucaš na visoko a nisko padaš. Dizeli nemaju problema s troškovima održavanjima već svodi na nemar vlasnika. Pričaš priču na rekla-kazala koju uopće ne postoji.

Jesi li uopće imao troškova održavanje/kvarova sa dizelima OSOBNO? Imaš strah od fobije ono što drugi laprdaju glupostima koje uopće ne postoji

Drugo, imaš problema sa nosom i sigurno ne znaš razlikovati što smrdi osim vlastitog prdeža. Benzinci dalje smrde. Osvrni oko sebe i vozi bicikl pa da proradi nos.


Ustvari, pretjeruješ jako i sa takvim stavom.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[T}{OR]

Benzinci manjih zapremnina upareni s kojekakvim turbinama su itekako kompleksni i imaju potencijalnih problema ako nešto vrisne. A to da se Skyactive benzinac ponaša kao diesel vrijedi možda samo za potrošnju jer evo iz prve ruke ti kažem da razlika nije velika. Možda litru i pol manje troši diesel. Meni je kronično falilo momenta kod prošlog 1,5 l motora (150 Nm na 1250 kg je jednostavno pre malo). 2,0 l ima 210 Nm pa je tu bolja situacija. No pitam se koliko stvarno momenta taj motor razvija jer je G120 zaključana verzija istog 2,0 l G165 koji također u prospektima razvija 210 Nm sa 45KS više.

Baš gledam nove diesele za Mazdu6 od 175 KS - 420 Nm... Brijem da je to samo ECU remap ovog mojeg od 150.

Autor Renesis

Moguce i zbog kvalitete goriva, oni u principu nemaju iznad 92 oktana (87, 89, 92)...

Yup. Ovdje lik veli da toči 91:

https://www.reddit.com/r/mazda3/comm...yactiv_engine/

[Tvrdi]

Autor Dragster

tako je, dok se ne da reproducirati ne zanima me

Pa nešto se već krenulo sa kloniranjem. To kaj toga nema u medijima ....hehe

Autor Dottore

Jesi li uopće imao troškova održavanje/kvarova sa dizelima OSOBNO?

Nisam ja osobno ali hrpa ljudi u mojoj okolini (obitelj, frendovi). Samo nek ti nekaj crkne i šteta je veća neg kod benzinca a ima i više toga za riknut. Servisi su skuplji. I da, dizel definitivno smrdi više, pa i ovi najnoviji. Znam vidjet i nove dizele kako šibaju crni dim van. O onom osjećaju na volanu, ona lagana vibrica, pa onaj traktorski zvukić. Jebe mi se ako je netko fan tog sranja. To mu ne daje za pravo da vrijeđa na forumu. Pogotovo jel si duplo mlađi od mene.

[T}{OR]

Autor Tvrdi

O onom osjećaju na volanu, ona lagana vibrica, pa onaj traktorski zvukić. Jebe mi se ako je netko fan tog sranja. To mu ne daje za pravo da vrijeđa na forumu. Pogotovo jel si duplo mlađi od mene.

Živo me zanima dal bi skužio razliku kod novih Mazdi3 dal se radi o benzincu ili dieselu. Jako slično zvuče i barem ovaj moj diesel se em ne trese, em ne čuje kao tipičan diesel. Jedino po čemu kužiš na prvu razliku je zamašnjak i to da ti ne treba gas kod kretanja.

Svaki put kad sjednem u svoj auto nakon frendove Alfe 156 diesel se ugodno iznenadim koliko je tiši i defakto nečujan.

Navodno je još dodatno stišan u 2017 FL verziji u odnosu na 2014.

[Mario92]

Ne znam kaj ne valja smenom kad mi je 90KS dovoljno za voziti se

Al fakat, kužim za one koji vole brže voziti i kojima su ubrzanja jako bitna, ali ja nemam problema sa preticanjem, kretanjem u gradu, vožnjom uzbrdo, i to sa svojim traktorskim, arhaničnim, kancerogenim dizlom sa samo 90 (tj. 91 sa mnom) KS.

Ne velim da, ne bi se ja žalil na više KS-a, ali zbilja mislim da je i ispod 120/150KS dovoljno za 99% ekipe.

[Tvrdi]

Autor T}{OR

Živo me zanima dal bi skužio razliku kod novih Mazdi3 dal se radi o benzincu ili dieselu. Jako slično zvuče i barem ovaj moj diesel se em ne trese, em ne čuje kao tipičan diesel. Jedino po čemu kužiš na prvu razliku je zamašnjak i to da ti ne treba gas kod kretanja.

Svaki put kad sjednem u svoj auto nakon frendove Alfe 156 diesel se ugodno iznenadim koliko je tiši i defakto nečujan.

Navodno je još dodatno stišan u 2017 FL verziji u odnosu na 2014.

Ma Thore opet sam dozvolio da me isprovociraju. Jasno da to ne stoji za nove dizele ali ovo s zagađenjem stoji. I sa skupljim održavanjem. Ili ak nešto rikne skuplji je popravak.
ali koja je sad isplativost dizela kad imamo ove nove benzince koji ne troše puno a idu ko blesavi?

[Master_Hrc]

Autor Tvrdi

...
Nisam ja osobno ali hrpa ljudi u mojoj okolini (obitelj, frendovi). Samo nek ti nekaj crkne i šteta je veća neg kod benzinca a ima i više toga za riknut. Servisi su skuplji. I da, dizel definitivno smrdi više, pa i ovi najnoviji. Znam vidjet i nove dizele kako šibaju crni dim van. O onom osjećaju na volanu, ona lagana vibrica, pa onaj traktorski zvukić. Jebe mi se ako je netko fan tog sranja. me....

Da li si ikada imao nekog novijeg dizela? S obzirom na komentare čini mi se da nisi. Tako da NHF ali daješ mišljenje o stvarim o kojima nemaš pojma.
Dapače čini mi se da bih ja mogo reći za tebe da si fanboy benzinaca i? Da se razumijemo svako vozi/ima/kupuje kaj njemu paše ali jedna je stvar kad imaš krive pretpostavke jer neželiš/odbijaš prihvatiti neke činjenice.
Konkretno na tvoj post.
1.Što je točno riknulo tvojim frendovima/babama/stričevima i naravno ako mozes otprilike reci da li su to noviji ili stariji dizelaši?
Koliko ja znam ekipe sa benzincima kaj im je sve porikavalo pa argument da je benzinac pušiona ne stoji.
2. Koliko su točno servisi skuplji? Molim te da mi usporediš servis jednog benzinca i dizelaša da su otprilike tu negdje s obzirom na godište/motor.
3. Novi dizeli ne šikljaju dim van i to je čista demagogija. Prvenstveno zbog DPF-a. Čak štoviše u prilog ide i to da nemaju više auspuhe prema dole nego prema van kao i benzinci.
4. Traktorski zvukić je isto demagogija.Ja na svom dieselu po ljeti moram staviti uho valjda na haubu da bih cuo da se radi o dieselu, po zimi je malo jace taj zvuk izrazeniji ali samo dok se auto ne zagrije.

Nemoj da sam pisao ovaj post bezveze, ko boga te molim

[T}{OR]

Autor Mario92

Ne znam kaj ne valja smenom kad mi je 90KS dovoljno za voziti se

Al fakat, kužim za one koji vole brže voziti i kojima su ubrzanja jako bitna, ali ja nemam problema sa preticanjem, kretanjem u gradu, vožnjom uzbrdo, i to sa svojim traktorskim, arhaničnim, kancerogenim dizlom sa samo 90 (tj. 91 sa mnom) KS.

Ne velim da, ne bi se ja žalil na više KS-a, ali zbilja mislim da je i ispod 120/150KS dovoljno za 99% ekipe.

Seek help.

Šalu na stranu. Ako ti je auto samo bitan za dovesti se od točke A do točke B onda sve stoji što si napisao.

Autor Master_Hrc

1.Što je točno riknulo tvojim frendovima/babama/stričevima i naravno ako mozes otprilike reci da li su to noviji ili stariji dizelaši?
Koliko ja znam ekipe sa benzincima kaj im je sve porikavalo pa argument da je benzinac pušiona ne stoji.
2. Koliko su točno servisi skuplji? Molim te da mi usporediš servis jednog benzinca i dizelaša da su otprilike tu negdje s obzirom na godište/motor.
3. Novi dizeli ne šikljaju dim van i to je čista demagogija. Prvenstveno zbog DPF-a. Čak štoviše u prilog ide i to da nemaju više auspuhe prema dole nego prema van kao i benzinci.
4. Traktorski zvukić je isto demagogija.Ja na svom dieselu po ljeti moram staviti uho valjda na haubu da bih cuo da se radi o dieselu, po zimi je malo jace taj zvuk izrazeniji ali samo dok se auto ne ugrije.

Potpis. Od moji poznanika defakto pola pola što se agregata ispod haube tiče. Ako su ispravno održavani nitko se ne ističe s problemima oko svog auta.

[Tvrdi]

Autor Master_Hrc

Da li si ikada imao nekog novijeg dizela? S obzirom na komentare čini mi se da nisi. Tako da NHF ali daješ mišljenje o stvarim o kojima nemaš pojma.
Dapače čini mi se da bih ja mogo reći za tebe da si fanboy benzinaca i? Da se razumijemo svako vozi/ima/kupuje kaj njemu paše ali jedna je stvar kad imaš krive pretpostavke jer neželiš/odbijaš prihvatiti neke činjenice.
Konkretno na tvoj post.
1.Što je točno riknulo tvojim frendovima/babama/stričevima i naravno ako mozes otprilike reci da li su to noviji ili stariji dizelaši?
Koliko ja znam ekipe sa benzincima kaj im je sve porikavalo pa argument da je benzinac pušiona ne stoji.
2. Koliko su točno servisi skuplji? Molim te da mi usporediš servis jednog benzinca i dizelaša da su otprilike tu negdje s obzirom na godište/motor.
3. Novi dizeli ne šikljaju dim van i to je čista demagogija. Prvenstveno zbog DPF-a. Čak štoviše u prilog ide i to da nemaju više auspuhe prema dole nego prema van kao i benzinci.
4. Traktorski zvukić je isto demagogija.Ja na svom dieselu po ljeti moram staviti uho valjda na haubu da bih cuo da se radi o dieselu, po zimi je malo jace taj zvuk izrazeniji ali samo dok se auto ne zagrije.

Nemoj da sam pisao ovaj post bezveze, ko boga te molim

Vozio sam Fiestu turbodizela 2012g nekih 100 konja ili tak nekak. Oduševio se autom. Čuje se "traktorčić" ali ništa drastično. Ide ko blesav i malo troši. Sve pozitivno mogu napisati. Samo ja sam vozio taj auto mjesec dana. Rabljeni dizel je puno veća lutrija od rabljenog benzinca. U pravilu.
Frendovima je na dizelima redom: fijukala turbina, EGR filter riknuo, pumpa, turbopunjač..jednom ošo intercooler....To sve 3ci ljudi i nije mjerilo da to odlazi svima i često. Ali kad ode je skuplje..to je bila poanta. Na atmosfercu nisam čuo da je nekom nešto riknulo ako se taj normalno vozio..meni riknula pumpa vode na corolli i na meganu bobina i to je to...
Crni dim sam definitivno vidio kod nekih novih dizela...dal radi lošeg goriva il su vadili dpf filter...ne bi znao...
Al daj mi sad neki dobar razlog da uzmem novog turbodizelaša naspram novog turbobenzinca tipa ecoboost i sl...ili skyactive-a..
Kilometraža? Pa i ovi novi benzinci su štedljivi...a ako baš radi jako puno km onda se razmišlja o plinu...
A vidim da je kod nas nakon idoliziranog golfa red došao na dizlo aute...mitovi dragi hrvatima...dok će se zapadni svijet voziti na struju mi bumo hvalili najnovijeg passata dizlo...jebeno...

[Renesis]

Autor Tvrdi

Frendovima je na dizelima redom: fijukala turbina, EGR filter riknuo, pumpa, turbopunjač..jednom ošo intercooler....To sve 3ci ljudi i nije mjerilo da to odlazi svima i često. Ali kad ode je skuplje..to je bila poanta.

Na atmosfercu nisam čuo da je nekom nešto riknulo ako se taj normalno vozio..meni riknula pumpa vode na corolli i na meganu bobina i to je to...

to sve prakticki ima i novi turbo benzinac, tako da

meni je racunica slijedeca:

Cijena dizela (avg): 1,13 €/l
Cijena benzina (avg): 1,33 €/l
Razlika u potrosnji dizel vs. benzin ca. 1,5l/100km

na 25000km je to ca. 750€

[syss]

a na 100k mijenaš dpf za 2000€ pa te dođe na isto

[mamutarka]

ili ga makneš pa 0€

[sinisa1989]

Autor Tvrdi

Vozio sam Fiestu turbodizela 2012g nekih 100 konja ili tak nekak. Oduševio se autom. Čuje se "traktorčić" ali ništa drastično. Ide ko blesav i malo troši. Sve pozitivno mogu napisati. Samo ja sam vozio taj auto mjesec dana. Rabljeni dizel je puno veća lutrija od rabljenog benzinca. U pravilu.
Frendovima je na dizelima redom: fijukala turbina, EGR filter riknuo, pumpa, turbopunjač..jednom ošo intercooler....To sve 3ci ljudi i nije mjerilo da to odlazi svima i često. Ali kad ode je skuplje..to je bila poanta. Na atmosfercu nisam čuo da je nekom nešto riknulo ako se taj normalno vozio..meni riknula pumpa vode na corolli i na meganu bobina i to je to...
Crni dim sam definitivno vidio kod nekih novih dizela...dal radi lošeg goriva il su vadili dpf filter...ne bi znao...
Al daj mi sad neki dobar razlog da uzmem novog turbodizelaša naspram novog turbobenzinca tipa ecoboost i sl...ili skyactive-a..
Kilometraža? Pa i ovi novi benzinci su štedljivi...a ako baš radi jako puno km onda se razmišlja o plinu...
A vidim da je kod nas nakon idoliziranog golfa red došao na dizlo aute...mitovi dragi hrvatima...dok će se zapadni svijet voziti na struju mi bumo hvalili najnovijeg passata dizlo...jebeno...

Zašto bi tebi itko morao dati razlog da kupiš dizela, a ne benzinca? Zašto bi meni itko trebao dati razlog? Svatko kupuje što želi, bilo da je razlog uloženo/dobiveno, baja u selu, nešto treće. Ne razumijem zašto uporno nametati svoje mišljenje i razloge nekome drugome. E sad, pošto je generalno poznato da je samo Golf smeće od auta, bi li ti kupio taj auto da ga u budućnosti "poprave", nakrcaju opremom za povoljnu cijenu ili ga ne bi razmatrao ni pod razno zato jer je to Das Golf?

[RAUL]

Autor syss

a na 100k mijenaš dpf za 2000€ pa te dođe na isto

Taj DPF je veliko sranje,manje su bili stetni oni stari dizeli nego ovi sa DPF jer oni cestice samnjuju na tako sitne da one mogu uci u ljudsko tijelo,dok kod starih dizela to je bilo manje izrazeno jer su cestice bile vece.

HOMTOM HT17 koristeći Tapatalk