Automobili

[Mommistake]

Pa mom starome se usred Rijeke prošli vikend smrzlo gorivo.

Meni se smrzlo u Varaždinu prije par dana, susjedu je novi megane dizel štucao prvih 10km vožnje prošli vikend, isto mu se smrzlo gorivo. Svi tankali na INA-i.

Prošle godine sam bio u dubravi na Ina-i, tankam auto, kad ono gledam u onaj prozorčić gdje se vidi kakvo je gorivo, i gorivo jebeno smrznuto...

[Mommistake]

Autor jed2i

I kad ga prodaš opet dobivaš prihod koji ide u firmu(ne prodaješ ga ti kao fizička osoba jer nisi ti vlasnik nego firma). I na to u konačnici plaćaš porez.
Osim ako ne kupuješ aute često, pa ispada da stalno voziš aute za cijenu leasinga i kaska (kojeg moraš uzet ako imaš leasing)

Ne znam kak to ide, ali većina njih otplati leasing za kratko vrijeme, i onda ne znam kako dalje ide. Znam da ima neka caka, jer znam jednog privatnika koji mijenja svake godine (krajem godine) aute, i to prilično dobre. Od q7, a5, a7 itd.

[Bubba]

Autor Bluzer

Good luck sa trocilindarskim zujavcem od 1L na autoputu...

Zagreb - Ploče, Zagreb - Brisel, oboje usred ljeta, nije se Škodilak "pregrijao", a nije se bome ni "pazio" (mislim, realno, kolko mo's pazit 60 konja i 1L, ali ono, do poda).

[jed2i]

Autor Mommistake

Ne znam kak to ide, ali većina njih otplati leasing za kratko vrijeme, i onda ne znam kako dalje ide. Znam da ima neka caka, jer znam jednog privatnika koji mijenja svake godine (krajem godine) aute, i to prilično dobre. Od q7, a5, a7 itd.

Ak radiš sve po zakonu, od 2012/13 se ne isplati imat auto na firmu na takav način. Tretman 70/30

[Wolverine]

Autor Mommistake

Uzimaju na leasing jer imaju tonu para na računu od firme, pa da im država ne uzima ogroman porez, uzmeš auto na firmu i prodaš.

Opet, ne vidim koliko je to isplativo. Ispušio si na vrijednosti vozila kad ga prodaš a ionako ćeš opet platit porez.

[Tvrdi]

Na Ini ne točim već godinama....

[Mommistake]

Autor Wolverine

Opet, ne vidim koliko je to isplativo. Ispušio si na vrijednosti vozila kad ga prodaš a ionako ćeš opet platit porez.

Kao što rekoh, ne znam, samo znam da to ljudi rade, a ti koji rade, premazani su svim mastima, tako da se ne upuštam u dublje istraživanje

[Mommistake]

Autor Tvrdi

Na Ini ne točim već godinama....

Ja točim zbog nekih osobnih razloga, što je jedini razlog zašto idem tamo.

Ali to bi zadržao za sebe.

MOD: Dupli post, spojite mi u jedan ako nije problem.

Sorry

[Green_FanBoy]

Autor X-Plosiv

Vidiš, meni je zvuk u 1.0 125 KS bio poprilično OK. A svakodnevno čujem zvuk ecoboosta 2.0 250 KS

Nije loše za zvuk 1.0 125 KS


A bogami, ok je čak i za 1.5 150 KS

Autor De5tr0yer

Jel to sigurno zvuk tog/tih motora, da ne bi bilo da se čuje iz zvučnika?

Krivo ste me razumjeli, meni je zvuk od 1.0 ecoboosta 125 bomba

Svi pitaju, jel to dizel, onda rastegneš do 6k rpm pa ostanu paf

[Tvrdi]

Jebote koja je golgota kupovina polovnog za 9 somova (doduše gledam aute tek mjesec dana)...za dva soma više se nađe Focus 1.0 ecoboost...na primjer...za 9 se nađe hrpa dizela (Fieste, Focusi itd) koje mi ne pada na pamet kupovat sa 12 tkm koliko radim godišnje plus kaj imam neke relacije doslovno 5 minuta vožnje...pa po zimi....Pa sad eto gledam i Fiestu ali sve su sa 80 ks (ili manje) što je goli kurac...jedino ona sa 100 KS ide nekam a ta je samo jedna u oglasu ali Split....kupac rabljenog (a koji ne kupuje kramu za 2 soma) je osuđen na dizele.....Neki dan probao Ceedicu (2013g) 1.4 97 konja isto nikam ne ide odn. ide lošije od moje Corolle 1.6 (110KS)...a da malo živne moraš ju čepit a onda cuga možda ko moja stara Corolla....a ona s 1.6 motorom u oglasniku ne postoji...Starije modele neću gledat iz principa jel kad vidim da mi neko traži 9 somova za Ceedicu ili i30 iz 2009 diže mi se kosa na glavi...Glupo mi je isto uzet Mazdu 3 iz 2009 (nađe se za te pare)...to je auto mlađi samo 4g. od mog...
Katastrofa je da neko ko ima moje obrazovanje i plaću (debelo iznad HR prosjeka, a i radim ko crnac) nemre kupit ni mali novi auto (Fiesta klasa) samo zato jel ima kredit za stan i jel živimo u ovoj sprdnji od zemlje...di se cijene samo "s(p)retni" neradnici...
Ima ko kakav prijedlog a da nije Golf iz 2010 sa 180t km? Dakle 9 somova, benzinac, da ide s mjesta...ne starije od 2011g....potrošnja mi čak i nije bitna, malo prelazim km...uglavnom grad

[X-Plosiv]

Autor Mommistake

Pa ajmo ovako. Imaš 500k kuna na računu, a ne smiješ ih dirati jer su, jelte, to novci od firme. Poslovni prostor imaš, znači to odpada. Kaj drugo uzeti da ti država ne uzme 25% poreza na 500k kuna? Auto. Uzmeš auto za 300k kuna, i kasnije ga prodaš.

Država ti sjedne na ostatak od 200k kuna, i platiš 50k poreza, što je bolje nego 125k kuna poreza na pol milje kuna.

Ne pričati stvari ako ih ne razumiješ . Država ti ne vraća na osobna vozila, samo na gospodarska (kamioni, furgoni)...od 01.01.2018. ili negdje tijekom ove godine budu opet na osobna vozila...prije par godina su to ukinuli. Sada kada to vrate vjerujem da će porasti prodaja novih automobila, ja znam barem dvojicu koja samnom čekaju taj zakon da se vrati

[vex]

Autor Wolverine

Dosadan je vise i bogu i vragu s tim dragovima. Onak da shvatili smo da je EV brzi na drag utrci

Naravno kad stave kramu staru 10god ili neki rwd , a Filmić uvijek traje dok ga drugi ne krene stizati

gtr ili porsche turbo s sa 700ks bi ga uništili a da ne kažemo šta bi 1100ks moderni auto napravio, ide mi na živce taj umjetni hype oko električnih auta kod nas zato što netko proizvodi (već 5 godina ) isti.


Električni automibili su tu, i naravno da postoje firme koje imaju i rezultate iza sebe, a ne drag na 100m
https://www.youtube.com/watch?v=fcJd...ayTimesDriving

Neam fakat niš protiv rimca i ekipe, ali ovo što rade je obična "billa" utrka gdje se samo štima "underdogu" da dobije... Imali su veyrona, i sve šta su smislili je 400m ??

[Zellenny]

Pozdrav ekipa,

Imam Alfu 156 1.6 TS 97' godina i rokće ko prasac (varijator). Ne mogu na svemrežju pronaći cijenu novog varijatora, pa ako netko zna koliko košta bio bih zahvalan Onaj repair kit me ne zanima

[Wolverine]

Autor vex

Imali su veyrona, i sve šta su smislili je 400m ??

Pusti ti to, i driftali su

[Igneos Eructid]

izgleda da je ford odlucio staviti gumeni lanac u ulje u svoje ecoboost motore..kad se sjetis od cega je guma napravljena...

[Dottore]

Autor jed2i

Ina je u banani s dizelom u zadnjih godinu dana, stari mi konstantno toči na ini jer ima karticu i svakih 3-4 mjeseca mu se zaštopa filter goriva.

Već odavno od 2008 problemi zbog zime. Točim kod Petrola i nema problema.

Autor Igneos Eructid

izgleda da je ford odlucio staviti gumeni lanac u ulje u svoje ecoboost motore

Kaže se zupčasti remen.

[Wolverine]

Autor Zellenny

Pozdrav ekipa,

Imam Alfu 156 1.6 TS 97' godina i rokće ko prasac (varijator). Ne mogu na svemrežju pronaći cijenu novog varijatora, pa ako netko zna koliko košta bio bih zahvalan Onaj repair kit me ne zanima

Baci oko na alfiste, tamo ćeš ziher dobit konkretne informacije a vjerojatno i ponude

[adaksinjo]

Autor vex

da ne kažemo šta bi 1100ks moderni auto napravio

jel mojih 110ks onda 1/10 modernog auta?

[Romul]

Autor jed2i

Vrlo lako moguće.
Jedan poznanik si je kupio 330xd, automatik.
Ne vozi ga jer ga ne može točit (a kad ga vozi, vozi ga ko po jajcima, skoro bez gasa)

Rubbish! 330xd nije velik potrošač diesela čak i kad ga se oštrije vozi.

[Bluzer]

Autor lowrider

Misliš kazaljka temp. motora ode u crveno?

Onda je otišla brtva glave jer očito se auto ne vozi kak bi trebao

Na mom turbobenzincu kod većeg opterećenja poraste samo temp. ulja sa normalnih 90 na 110-120 stupnjeva, a prije nego stanem ili ga ostavim u leru ak baš moram odmah stati, ili prije stajanja smanjim opterećenje da padne temp ulja.
Najduže sam odvrtio 800km u komadu preko brda i dolina.

Isto dok je hladan, ne ganjam ga preko 0 bara tlaka turba dok se ulje ne zgrije malo.
Iako kazaljka temp. motora prva dosegne dostigne sredinu, kazaljka temp. ulja je još na 60 stupnjeva.
I tak bi se turbo benzinac morao voziti i trajat će jako dugo

Šta je s ovim mišljenjima na ovoj temi? Kad se nekome dirne u preferiranu marku onda odmah je netko nesposoban i ne zna voziti?

Frend je obiteljski čovjek, vjerojatno stariji nego pola ovog foruma i ne ganja se niti išta. A ovlašteni servis na njegovom autu i još nekolicini ne zna/ne želi riješiti problem.

Autor Blue_Fatal1ty

Šta volim takve padobrance.

0.9 eco boost motor je par godina zaredom bio motor godine i sad se odjednom pregrijava nakon 500 km autoputa.

Neispravan mu je auto i točka.

Downsizing je za one koji nemaju para za pošten motor. Kod mene 0.9L može eventualno za vrt okopat.

/trollmodeoff

Ali da, napraviti jeftini turbo motor ne može biti bez posljedica jer turbo motori ne smiju biti jeftini. Hint: VW mala TSI smeća.

[MAGARAC]

1.4 turbak min. i to sa bar 220 Nm za neki kompakt.

Cross grije vrhunski. Malo sam obratio paznju u zadnje vrijeme. Nema veze kaj je dizlo, zagrije brzo i jako. Kod Vjesnika vec grije ko blesav iz Folke, Drziceve. Skoro da ne mogu usporedivat sa Meganom kojeg treba gazit da grije po ovom vremenu. Ne vjerujem da bi 1.0 turbak grijal ista bolje ak ne losije..

Ti mali trubaci 1.0 i sl. po vrucini trose brutalno zbog klime, pogotovo slabije var..

[tech]

Jep 17 litara veća potrošnja ak se voziš s klimom...ne bedastoće pričat

[MAGARAC]

Autor tech

Jep 17 litara veća potrošnja ak se voziš s klimom...ne bedastoće pričat

To mi je vec nekoliko taksista reklo. Da im je po ljeti potrosnja preko 10 litara. Sa plinom i 14, konkretno u 0.9 Loganu..

[tech]

U čemu? Opel astri 1.4 LPG koja ionak troši 10l kad se vozi po gradu?

Potrošnja je veća možda za koji deci, u mom slučaju na 75ks do max 0.2l s upaljenom klimom cijelo vrijeme. Također, klima ne radi konstantno.
Uostalom, kad bi radili usporedbu zima - ljeto došli bi manje-više na iste brojke budući da autu zimi treba duže da se zagrije iliti veća potrošnja goriva kad je hladan.

Autor Blue_Fatal1ty

Šta volim takve padobrance.

0.9 eco boost motor je par godina zaredom bio motor godine i sad se odjednom pregrijava nakon 500 km autoputa.

Neispravan mu je auto i točka.

ako je rekao da ih ima dosta zbog toga na servisu, ocigledno ih treba izbjegavati

Sent from my MI MAX using Tapatalk

mene lik vec dva puta s eGolfom vozio u Uberu...prvi golf koji mi se svidja

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[rodney]

Autor lowrider

Hm, mislim da ti je jedna ploča 10-15 kila tak da je to skoro pola tona tereta.

Ja sam računao 35*1.25*9.4+110=521.25
Našao sam negdje da je knauf 9.4kg/m2, ploče 100*125cm, puta 35 ploča, plus vozač
U prometnoj kaže najveća dopuštena masa 1755kg, masa praznog vozila 1260kg, dakle "nosivost" 495kg.

[tech]

Autor vorda22

ako je rekao da ih ima dosta zbog toga na servisu, ocigledno ih treba izbjegavati

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Valjalo bi čitat malo.
Ima problem s 1.5 motorom, koji ako je benzinac je zapravo derivacija zeteca starog ko biblija samo s varijabilnim otvaranjem ventila. Isti vrag ko i 1.6 ti-vct samo smanjene zapremnine(eko sranja i etanol).

Zvuči ko neispravan motor, a to "nije jedini" je niš više nego sranje koje možeš čut od naših ovlaštenih da slučajno ne bi poduzeli nešto, a kamoli zamijenili motor ili isporučili drugi auto.

Ford nema 0.9 ecoboost već 1.0. Jel valja? Vrijeme će pokazat, ali dobar su pokazatelj focusi s nizozemskih ili francuskih leasinga(ima ih ko govana na mobile.de) koji u 4 godine imaju napravljeno oko 150k km. Znači ako su služili za skoro 40k km godišnje, onda vjerojatno valjaju i za prosječnog hrvata i njegove trkačke sposobnosti.

[DiTech]

Autor vex

Naravno kad stave kramu staru 10god ili neki rwd , a Filmić uvijek traje dok ga drugi ne krene stizati

gtr ili porsche turbo s sa 700ks bi ga uništili a da ne kažemo šta bi 1100ks moderni auto napravio, ide mi na živce taj umjetni hype oko električnih auta kod nas zato što netko proizvodi (već 5 godina ) isti.


Električni automibili su tu, i naravno da postoje firme koje imaju i rezultate iza sebe, a ne drag na 100m
https://www.youtube.com/watch?v=fcJd...ayTimesDriving

Neam fakat niš protiv rimca i ekipe, ali ovo što rade je obična "billa" utrka gdje se samo štima "underdogu" da dobije... Imali su veyrona, i sve šta su smislili je 400m ??

Sva sreca pa "papir" sve trpi. Da krama veyron , da gtr i pors, a laferrari je sporiji , a i taj moderni auto od firme koja ima rezultate je sporiji. I naravno ni driftat nezna, tipicno hrvatsko jalno razmisljanje.

[DiTech]

Autor MAGARAC

1.4 turbak min. i to sa bar 220 Nm za neki kompakt.

Cross grije vrhunski. Malo sam obratio paznju u zadnje vrijeme. Nema veze kaj je dizlo, zagrije brzo i jako. Kod Vjesnika vec grije ko blesav iz Folke, Drziceve. Skoro da ne mogu usporedivat sa Meganom kojeg treba gazit da grije po ovom vremenu. Ne vjerujem da bi 1.0 turbak grijal ista bolje ak ne losije..

Ti mali trubaci 1.0 i sl. po vrucini trose brutalno zbog klime, pogotovo slabije var..

Sto nemaju ti mali turbaci elektro klimu?
Ovo za grijanje vjerjuem, frend je kupio citroen dizel, ista stvar, odma pocne puhati toplo, vjerovatno imaju neke el. grijace, jer inace dizelima treba 3god. da se zagrije.

btw sto se tice potrosnje http://www.spritmonitor.de/en/search.html , pa usporedite.