Automobili

[D1viry]

Autor Cuky

Druk lezaj bit ce

Koliko to košta sa izmjenom?
Ne želim "name names", ali žena je počela voziti golf ove godine na posao .

[bertone]

Autor D1viry

Koji potisni? Od kvačila?
Zaboravio sam napomenuti i da trese kad idem u rikverc, a ponekad i unaprijed u prvoj.

Da, od kvačila... dvomaseni bi trebao lupiti kad se naglo otpusti gas

[mamutarka]

Autor D1viry

Koji potisni? Od kvačila?
Zaboravio sam napomenuti i da trese kad idem u rikverc, a ponekad i unaprijed u prvoj.

meni je tresao kod kretanja, pogotovo na hladan motor, onako zavibrira ko traktor

zamjenio sam dvomaseni + set kvačila+ potisni ležaj - to se sve u komadu mijenja zajedno

[D1viry]

Thx dečki na potvrdi. Mislio sam da je to, ali nadao sam se da nije. Baš kao traktor zavibrira pri kretanju.
E, sada. Jel se tako mogu voziti mjesec/dva ili mi prijeti kalvarija?

[mamutarka]

na žalost dvomaseni ti je, ja sam prošao 3 servisa i razne meštre nadajuć se da nije to, možda dizne možda ovo možda ono - kita, najgore je otišlo

poprilično skup trošak me ispao, popne se i do 1000€

[bertone]

Za Seat je komplet set kvačila, potisni i rad cca 2.700 kn kad su one 4+ godina akcije, a imaš to i za Golfa pa baci oko na njihove stranice... e koliko je još dvomaseni nemam pojma

[buljaka]

Zubak neostar me koštalo 5400 sa garancijom godinu dana. Ovlašteni original 12000 kn

[D1viry]

Autor mamutarka

na žalost dvomaseni ti je, ja sam prošao 3 servisa i razne meštre nadajuć se da nije to, možda dizne možda ovo možda ono - kita, najgore je otišlo

poprilično skup trošak me ispao, popne se i do 1000€

Autor bertone

Za Seat je komplet set kvačila, potisni i rad cca 2.700 kn kad su one 4+ godina akcije, a imaš to i za Golfa pa baci oko na njihove stranice... e koliko je još dvomaseni nemam pojma

Da. Morati ću. Nije mi frka tako voziti, ali ne želim da mi se ženi nešto desi. Drugi auto mogu kupiti, ali ženu ne.
Kako stvari stoje, ništa od garaže i pečenjare ove godine, nego popravak i nove zimske gume. Nikako na zelenu granu.
A, možda ga i ostavim da miruje malo. Clio je još uvijek sipaj-i-vozi .

Sada će brzo zahladiti pa će opet voziti clio . Golf vozi samo zbog klime i problema sa srcem.
Šalu na stranu, prethodno je bila rasprava o isplativosti novo vs polovno. Svaki auto je rupa bez dna, jedino što novi ima time delay.

Dodatno na rupu bez dna, promijenio sam set ljetnih guma i diskove i pločice. Sada ide preko 1000km po rezervaru, a prije jedva 800. Gotovo sve gradska vožnja.

[mamutarka]

gle nebude ti niš žena ugrožena radi ovog, to kaj zatrza je sve kaj se može tesit afaik, tak da oko toga nema brige

al nervira, e sad dal nervira da daš tolke pare da ne nervira je pitanje

[D1viry]

Autor mamutarka

gle nebude ti niš žena ugrožena radi ovog, to kaj zatrza je sve kaj se može tesit afaik, tak da oko toga nema brige

al nervira, e sad dal nervira da daš tolke pare da ne nervira je pitanje

Odgovor je NE . Glavno da se neće ništa razletiti dok ona vozi.

[mamutarka]

neće, dapače čak joj možeš reć da ona krivo pušta kuplung (kvačilo, spojku, kak god već zovete to) i da je to zato jer je žena win win situacija

[D1viry]

Autor mamutarka

neće, dapače čak joj možeš reć da ona krivo pušta kuplung (kvačilo, spojku, kak god već zovete to) i da je to zato jer je žena win win situacija

Rekao sam joj da malo digne gas i da je to to. Clio ima samopodesivo kvačilo koje hvata na pola, a golf odmah. Glavno da joj se ništa neće desiti. To mi je najbitnije. Jebeš novce. Iako ih nemam.

[zgmmax]

Nije Opel pa da ce se samozapalit

Meni auto trese kada se zagrije. 3 cilindra 800 kubika.
Znam da je normalno dok je hladan, al dok je zagrijan nisam jos cuo.

[1v@n]

Autor zgmmax

Nije Opel pa da ce se samozapalit

Ne budi tak siguran

Svjedočio sam spontanom zapaljenju Ibize mk2 ovaj vikend. Dolazi svadbena povorka, žena staje s autom, gasi ga i u tom trenutku osjetiš miris i kreće dim.

Iz čista mira...

Nekakve komade plastike su vatrogasci čupali ispod poklopca motora kasnije, ali nas je policija brzo rastjerala pa nismo vidjeli o čemu se točno radi.

[celeron]

Autor zgmmax

Nije Opel pa da ce se samozapalit

Meni auto trese kada se zagrije. 3 cilindra 800 kubika.
Znam da je normalno dok je hladan, al dok je zagrijan nisam jos cuo.

I Clio se isto voli samozapalit.

[bertone]

Autor 1v@n

Ne budi tak siguran

Svjedočio sam spontanom zapaljenju Ibize mk2 ovaj vikend. Dolazi svadbena povorka, žena staje s autom, gasi ga i u tom trenutku osjetiš miris i kreće dim.

Iz čista mira...

Nekakve komade plastike su vatrogasci čupali ispod poklopca motora kasnije, ali nas je policija brzo rastjerala pa nismo vidjeli o čemu se točno radi.

Pa nije iz čista mira, ništa nije iz čista mira jer uvijek postoji razlog i splet okolnosti... no idemo na mogući uzrok:

• mk2 i mk3 su imale problema s strujom, odnosno pojedinim žicama koje su bile glupo provedene kroz motorni prostor pa se znala oguliti/pohabati izolacija
• mk2, mk3 i mk4 su imale glupi problem da plastična cijev za štangicu kojom se provjerava količina ulja u motoru postane vremenom porozna i šprungira nakon čega kroz te pukotine slini ulje
• vožnja u svadbenoj koloni znači - mala brzina, stani/kreni, štikle na nogama vozačice i niz drugih faktora koji prate takvu vožnju..

... sve skupa uz možda loše održavanje auta = zapaljenje.


I meni je na cca 100k km na mk4 otišla ta plastična cijev (šprungirala) i motor kompletno suh i na oko nigdje tragova curenja ulja no svakih par dana na asfaltu kod prednjeg lijevog kotača par kapi ulja... i ništa u servis i nakon skidanja zaštite ispod motora vidimo da je ulje špricalo po dijelu bloka motora i potom po njegovom pregibu vodilo izbačeno ulje u nosač akumulatora u kojem se nakupljalo i onda svakih par dana bi kapnula koja kap na polužje prednjeg lijevog kotača i potom na asfalt... da nisam zamijenio tu cijev (trošak je stvarno bagatela) i meni se moglo pod nekim xy faktorom zapaliti nakupljeno ulje ispod akumulatora ali to ne bi bilo iz čista mira već zbog nebrige za auto... jbg, auti ipak češće gore zbog nebrige vlasnika nego zbog neke teške tvorničke pogreške u konstrukciji.

[Milentije]

Srećom ne voziš 458 Italiju.

[rodney]

Autor Gabre

To nisu nikakvi troskovi za polovni auto.

Kao sto i pise evo vagabundo, to ti spada pod normalno amortiziranje auta. Da si kupi i ganc novi prakticki bi imao 80% iste troskove. Dobro si i kupio.

Tješi me da netko misli da sam dobro i kupio . Da su se ti troškovi nekako bolje rasporedili, nebih ni primjetio, nego mi se nekako zaredalo zadnja tri - četiri mjeseca, pa se nemogu nikako otet razmišljanju o iduća tri četiri, hoće li i dalje tako...

Autor Gabre

A za kuplung, promijeni stil voznje ili nauci saltati kako treba jer nesto definitvno radis krivo.

Stil vožnje mi je skoro penzionerski, dakle vozim prilično polako, ali ne na 1000 okretaja. Krećem i šaltam normalno, auto se ne dere i ne guši. Jedino što kočim motorom, pa "protrčim" sve brzine kad usporavam u normalnim uvjetima, možda zato malo češće mjenjam brzine nego neki.
Možda baš nije valjao majstor, ili dio koji sam kupio?
Da li je u pitanju vozač, majstor, ili dio, to vjerojatno nikad neću znat

Autor acmevagabundo

Ne možeš to tako računat. Da ti je bio i novi auto morao bi kupiti zimske gume, thule, ići na redovne servise, stari bi ti krnuo gumu u rinzol. Tako da sad ja ne vidim da si puno potrošio zato jer je auto polovni. U polovni se treba ulagat, ali ovo što navodiš meni ne izgleda kao značajni trošak jer je auto polovno, bez obzira što ti se ne sviđa pogled na troškove.

Znam ja da auto košta i da treba ulagat, samo pokušavam shvatit jesam upao u rupu bez dna, ili je samo malo dublja rupa, a dno već pokriveno.

[OuttaControl]

Ima li ko slučajno kakvu preporuku, ovako okvirno, za auto 5-6000 eura u hrv, dizel, subkompakt/kompakt neki po mogućnosti. Vidio sam da se zna Golf V nać za te pare, vidio novijeg Pola 1.4, Astru, Fiestu, Clia....
Amo reć da mi je sigurnost/stabilnost najbitnija, pa pouzdanost, pomalo vozim, ne bi tio ni peugeota ni fiata. Nekih 15 000-20 000 km godišnje

[Gabre]

vozi dalje i ne razbijaj glavu.

gledaj to ovako. kupio si auto za 2k eura, ulozio u servise 2k eura.

da si kupovao novi auto, kostao bi te svaki mjesec u narednih 5-7 godina 2500kn, plus sve ostalo ko na polovnom, servisi, gume, dodaci.

Nisu ni novi auti imuni na trosenje guma, ulja, itd. Jedino sto nakon 5 godina kad uracunas koliko si platio rata, kamate na tim ratama, te koliko ti je izgubio na vrijednosti ispada da te auto mjesecno kosta 5000kn.

[nino]

Autor rodney

Tješi me da netko misli da sam dobro i kupio . Da su se ti troškovi nekako bolje rasporedili, nebih ni primjetio, nego mi se nekako zaredalo zadnja tri - četiri mjeseca, pa se nemogu nikako otet razmišljanju o iduća tri četiri, hoće li i dalje tako...


Stil vožnje mi je skoro penzionerski, dakle vozim prilično polako, ali ne na 1000 okretaja. Krećem i šaltam normalno, auto se ne dere i ne guši. Jedino što kočim motorom, pa "protrčim" sve brzine kad usporavam u normalnim uvjetima, možda zato malo češće mjenjam brzine nego neki.
Možda baš nije valjao majstor, ili dio koji sam kupio?
Da li je u pitanju vozač, majstor, ili dio, to vjerojatno nikad neću znat



Znam ja da auto košta i da treba ulagat, samo pokušavam shvatit jesam upao u rupu bez dna, ili je samo malo dublja rupa, a dno već pokriveno.

Necu te uvjeravat da sve znam "ala Gabre" ali evo moj slučaj.

2000.god, kupio novu Fabiu, 1.4 benc, 60 i nešto konja + ja.

Sve bilo ok do nekih 7 god. starosti. Poklopilo se sa rikavanjem origigi akumulatora. Nakon toga, kao kod tebe, svaki yebeni mjesec neki kvar, te bobina, te pumpa goriva, te servo, pa letva volana...zbog manjeg koristenja (radio sam na brodu) nisam razmisljao o drugom/novom vec kad sam imao prometnu, ode u vjecna lovista.

Prije tocno 2 god, 02.09.2014. kupio sam Citroen C-Elysee, 1.6 HDi, serija Medvescak, a cifra je bila oko 12k €.

Rata je 1.6xx kn, presao sam do danas 76 500km, potrošio 2 zarulje i obavio redovne servise. Zimske gume ne racunam, to mi je obavezno kod svakog auta, bio novi ili polovan.

Auto trosi u prosjeku 4,5l/100km cime sam najvise odusevljen. Sa tankom predjem, ovisno o guzvi na granici...itd od 750 - 900km (45l tank). Klima radi stalno.

Pa sad, ko si hoce racunat vrijednost ulozenog/dobivenog, obzirom na ratu, potrosnju, nek izvoli.

Nisam spomenuo gepek u koji stane po 2 x Dell u3415 i jos kutija hardvera.

[tech]

Autor Gabre

A za kuplung, promijeni stil voznje ili nauci saltati kako treba jer nesto definitvno radis krivo.

Autor rodney

Stil vožnje mi je skoro penzionerski, dakle vozim prilično polako, ali ne na 1000 okretaja. Krećem i šaltam normalno, auto se ne dere i ne guši. Jedino što kočim motorom, pa "protrčim" sve brzine kad usporavam u normalnim uvjetima, možda zato malo češće mjenjam brzine nego neki.
Možda baš nije valjao majstor, ili dio koji sam kupio?
Da li je u pitanju vozač, majstor, ili dio, to vjerojatno nikad neću znat

Budući da Gabre sve zna...onda bi bila korisna informacija da su na focusu mk1 potisni ležajevi potrošna roba(mana) i da odlaze prilično brzo. Ovisno koji si stavio zamjenski, ako je nešto od manje poznatih firmi onda nije ni čudo.
No nisi jedini, moj mehaničar ne želi slagati kvačilo na tom fordu bez kvalitetnog potisnog, LuK recimo jer se sve drugo prilično brzo rastepe pa on ispadne kriv.

[Gabre]

Da, Gabre sve zna lol
Pa ako su mu se rasula dva kvacila onda ne treba prevelika pamet da shvatis da ili ne valja dio koji su ugradili, a tu cijena ipak ima svoje ili stil voznje. Nilad me skupi dio na ajtu niej razocarao, ali kada sam htio stediti, samo sam dvaput placao.


Sent from my SM-N920W8 using Tapatalk

[zgmmax]

Gledam novi ili star do 1-2g. auto.

Ono kaj trazim je benzinac (radio bi do 15kkm za sada), karavan, sa ne prevec kilometara, automatska klima.
Budjet do 100kkn, moglo bi se navuc na 120kkn.

Gledao sam njuskalo i ono sto mi upada u filter su sve auti iz povrata (renta-car, leasing) stari do 1g do max 30kkm.
Cifre su oko 120kkn +/-5kkn

Oprema je za kako koju marku.
Skode (rapid, fabia)/Seat (Leon) nemaju bas neku opremu
Kia ceed - je onak, slican rang ko i Skoda/Seat
Opel Astra - ima opreme, fale jedino senzori iza
Peugeot 308 - isto ko i opel

Problem kod svih tih je kaj su to dizelasi (oko 115ks)i to mi se nekak ne svidja
Drugi "problem" je kaj mogu dobit Ford focus business oprema 1.0 ecoboost 125ks(nema senzore iza i LED dnevna svijetla) mogu dobit za 125kkn novi iz salona (isti takav sa nekih 20kkm ali dizelas je 120kkn).

Za pare kao i novi focus ima jos Vitara, Fluence, C4, ....sto jos ima sa nekom slicnom opremom??

Uglavnom sada ne znam kaj bi se isplatilo

[Bluzer]

Autor tech

Budući da Gabre sve zna...onda bi bila korisna informacija da su na focusu mk1 potisni ležajevi potrošna roba(mana) i da odlaze prilično brzo. Ovisno koji si stavio zamjenski, ako je nešto od manje poznatih firmi onda nije ni čudo.
No nisi jedini, moj mehaničar ne želi slagati kvačilo na tom fordu bez kvalitetnog potisnog, LuK recimo jer se sve drugo prilično brzo rastepe pa on ispadne kriv.

Ovo je nažalost apsolutno točno, to je slaba točka tog auta. Novije verzije potisnog koji imaju plastično kućište su nešto imuniji.

Speaking of, imam glanc novi luk-ov potisni viška u kutiji. Mislio sam da se on čuje i bacio 780 kuna, a na kraju je bilo nešto sasvim drugo.

[X-Plosiv]

Autor zgmmax

Gledam novi ili star do 1-2g. auto.

Ono kaj trazim je benzinac (radio bi do 15kkm za sada), karavan, sa ne prevec kilometara, automatska klima.
Budjet do 100kkn, moglo bi se navuc na 120kkn.

Gledao sam njuskalo i ono sto mi upada u filter su sve auti iz povrata (renta-car, leasing) stari do 1g do max 30kkm.
Cifre su oko 120kkn +/-5kkn

Oprema je za kako koju marku.
Skode (rapid, fabia)/Seat (Leon) nemaju bas neku opremu
Kia ceed - je onak, slican rang ko i Skoda/Seat
Opel Astra - ima opreme, fale jedino senzori iza
Peugeot 308 - isto ko i opel

Problem kod svih tih je kaj su to dizelasi (oko 115ks)i to mi se nekak ne svidja
Drugi "problem" je kaj mogu dobit Ford focus business oprema 1.0 ecoboost 125ks(nema senzore iza i LED dnevna svijetla) mogu dobit za 125kkn novi iz salona (isti takav sa nekih 20kkm ali dizelas je 120kkn).

Za pare kao i novi focus ima jos Vitara, Fluence, C4, ....sto jos ima sa nekom slicnom opremom??

Uglavnom sada ne znam kaj bi se isplatilo

Ma idi na Focus iskreno, ja planiram kroz koji mjesec ubosti jedan karavan, sada da li 1.0 125 ks ili 1.5 150 ks, to moram još razmisliti

[turbojc]

Ima li tko da je iz Osijeka, točnije Čepina, ili još najbolje, da zna ići prema Čepinu autocestom? Ako ima pa da se javi na pp.

[Igorr]

A za muku http://www.index.hr/vijesti/clanak/p...ma/917836.aspx

Pa ovima treba dati doživotnu zabranu voženja + suditi za pokušaj ubojstva...

[Gabre]

Ovo svjesno ulazenje u kontra smjer na autocesti.. pa volio bih uopznati toga konja koji to radi da vidim koliko retardiran moras biti za tako nesto.

Sent from my SM-N920W8 using Tapatalk

[sinisa1989]

Vjerovali ili ne, puno puta sam čuo da majstori to rade iz oklade...