Automobili

[MAGARAC]

Cuje se remen kak struze uz nesto, zanimljivo jace kad je klima zgasena, skoro da se ne cuje kad je upaljena ali cujem ga svejedno. Ne znam dal sam mjenjal ulje u klimi, mislim da ne osim ak to nije napravljeno na servisu na 75k, mislim da nije..
Obicno aute kupimo nove i prodamo prije nego pocnu ta sranja ali situacija nije bas obicna pa je ovaj ostal malo dulje tak da vec placam.

[buljo]

Svake 3-4 god bi trebalo napravit servis i na kompresoru, odnosno izvadit plin i ulje i stavit novo ulje i plin i to je to.

[MAGARAC]

Nis, sad bum izvadil kopresor i stavil novi i to bu to Pitanje je samo za kolko i kod koga. Mozda se moze i popravit kod nekog speciajlista za to. Nebu ti neki problem, meni je samo da mi ne rikne na moru za vrijeme najveceg toplotnog udara jer obicno to tak ide.

Da sam ga prodal pred godinu dana kad sam mogao nebi imal skoro 5000kn ulaganja sad bu jos i ovo a sigurno nisu daleko ni kuplung, ekologija i te stvari.. Cisti pusing i manje love za novi auto uz regularni gubitak vrijednosti zbog godine vise.. Srecom pa Megane radi bolje od mojih ocekivanja, skoro 3 god i preko 80k..

[buljo]

Odfuraj prvo kod nekog majstora, mozda je samo lezaj i popravak ne bu skup.

[Facelessone]

Možda remenica alternatora :P

[adaksinjo]

al ne kuzim, servis punjenja klime i izmjene ulja u kompresoru klime kosta 200-300kn, imas u vulkalu akciju svako proljece za 200kn. to ulazi u redovno odrzavanje vozila isto kao i zamjena ulja motora, getribe, kocionog ulja itd, al ocito to rijetki mijenjaju. u 7 godina je bilo dosta da si 2-3x to obavil, a sanse da ti kompresor krepa bi u tom slucaju bile neusporedivo manje

usput dobra reklama za kupnju rabljenih vozila od tebe na iducem novom autu kojeg kupis mijenjaj ulje kompresora klime i da vidis kak bu klima radila

[Dottore]

Nemoj spomiljati Vulkal kad ne znaju balansirati kako treba. Nek ulažu znanje djelatnika i ispravnosti opreme.


Poslano s kompjutera iz kreveta preko interneta

[tech]

Ma klimamobil na štefanovečkom zavoju, 240tak kuna je sve ispalo a falilo mi je kakvih 250-300g, izmjena ulja, UV, i još su sve pregledali. Ispadnu skuplji od tih ponuda dana i akcija ali vrijede svaku lipu jer se zapravo pozabave autom za razliku od ovih koji ga samo nakače na stroj bez brige i pameti

[adaksinjo]

kakve veze ima balansiranje kotaca sa spajanjem na stroj koji sve odradi automatski? i najgori majstor je sposoban u Bosch stroj ukucati krumpirowagen golf 2, 1992. 55kw ili koji god krumpir vec vozis

[sinisa1989]

Kakvi su oni na Baštijanovoj? Pretpostavljam da još rade. Znam da sam tamo uvijek u ljetnim mjesecima viđao svakodnevnu gužvu.

[jed2i]

Za servis opcenito u tom dijelu grada je preporuka šoda na remizi, i auto robot na vitezicevoj pored nilsson servisa

Sent from my HTC One using Tapatalk
Edit: šoda je na remizi tamo gdje su stanice za bus, prema zagrebackoj aveniji.

[Dottore]

Autor adaksinjo

kakve veze ima balansiranje kotaca sa spajanjem na stroj koji sve odradi automatski? i najgori majstor je sposoban u Bosch stroj ukucati krumpirowagen golf 2, 1992. 55kw ili koji god krumpir vec vozis

Pa tri puta su balansirali i onda kunu da su ispravni strojevi. Odeš drugomu i iz prve napravljeno kako treba. Ništa ne trese ni buči.

Očito da ne znaš kako funkcionira balansiranje pa ideš praviti pametan meni. Makarašta!

Kakve veze ima ukucavanje modela vozila u balansirki?
Da znaš redovno održavati strojeve i ne bi desila greška odnosno krivo očitavanje rotacije prilikom montaže utega.

Nisam jedini i daš njima ispravan kotač pa im sve trese. Jednom će to tebi desiti isti problem i početi misliti problem u ovjesu, felgama i gumama. Car si i nema šta.

Hvala na pitanju, krumpirowagen i ja smo dobri.


@tech
Odličan je Klimamobil.


Poslano s kompjutera iz kreveta preko interneta

[buljaka]

Ti si puko doktore. On priča za punjenje klime u vukalu

Poslano sa mog SM-G930F

[bertone]

Meni su:
- jednom loše balansirali kotače
- jednom loše napravili optiku
- odustao sam od njih kada im je s dizalice pao CRV (ne moj) na disk

[Dottore]

Autor buljaka

Ti si puko doktore. On priča za punjenje klime u vukalu

Poslano sa mog SM-G930F

Fala na pogrešnoj dijagnozi.
Preporučujem da popiješ apaurin. Ipak ima veze sa punjenom klime.

Najblaže rečeno, ne dam svoj auto njima.

[buljaka]

Autor Dottore

Fala na pogrešnoj dijagnozi.
Preporučujem da popiješ apaurin. Ipak ima veze sa punjenom klime.

Najblaže rečeno, ne dam svoj auto njima.

Ne konzumiram tablete doktore. Kao što je netko rekao. Aparat za punjenje klime je idiot proof ali samo ti pročitajte par postova unatrag pa ćeš vidjeti da si se pogubio malo

Poslano sa mog SM-G930F

[jed2i]

Autor buljaka

Aparat za punjenje klime je idiot proof

Objasni kako se onda klime prepune?
Ništa nije idiot proof, lijepo je Einstein rekao da je ljudska glupost beskonačna.

[Dottore]

Autor buljaka

Ne konzumiram tablete doktore. Kao što je netko rekao. Aparat za punjenje klime je idiot proof ali samo ti pročitajte par postova unatrag pa ćeš vidjeti da si se pogubio malo

Poslano sa mog SM-G930F

Očito da si sam sebi pogubio. Ne znam komu si obratio nakon "ti pročitajte". Pričamo o istom nesretnom Vulkalu. O istoj firmi gdje pokušavaju proširiti uslugu a pritom zanemaruju svoje greške i prave se grbavi.

Još malo i bit će veselo da svakome klima ne radi. Već vidim da svi okreću biznis sa klimom.

Lakše je slušati meštara koju puni glupostima gdje okreće lova za punjenje.

Nije sve u punjenju klime radi održavanja.
Nakon dvije godine i nije izgubio dio plina. Nekome gubi i onda nije uredu.


@jedi
Ima svakakvih bisera koju izjavjuje dok ne pojavi ozbiljan problem.


Poslano s kompjutera iz kreveta preko interneta

[Thoroughbred B]

Vidim da se spominje clitač 197,taj auto je mrtav...jedan poznanik je izmjenio sve živo i mrtvo u motoru + mapiranje i svejedno ga je stock type r ep3 ostavio i to poprilično do 200...bilo je smješno za gledat,tako da je taj auto potpuni promašaj i waste of time,s tuningom je dobio puno konja,al u realnosti kad je stao nakon tuning s R-om je skužio da su konji očito samo nešto na papiru

[Blue_Fatal1ty]

Autor Thoroughbred B

Vidim da se spominje clitač 197,taj auto je mrtav...jedan poznanik je izmjenio sve živo i mrtvo u motoru + mapiranje i svejedno ga je stock type r ep3 ostavio i to poprilično do 200...bilo je smješno za gledat,tako da je taj auto potpuni promašaj i waste of time,s tuningom je dobio puno konja,al u realnosti kad je stao nakon tuning s R-om je skužio da su konji očito samo nešto na papiru

Govoriš o konkretno onom crvenom s linka ili?

[Chandler]

Autor CatKiller

Mogu ti reci nesto o Octaviji III jer sam vozio sluzbenu, karavan varijantu, skoro dvije god. Nije bio 1.6 nego 2.0 TDI DSG s nekom srednjom opremom.

Naprijed dovoljno prostora i dobra izrada, nije nista proskripilo unutar 60.000 km. Za usporedbu mogu reci da zenina Astra (2010) , za razliku od OIII, nakon 50.000 km meni vise nije odavala dojam "novog" auta.

Na straznjoj klupi sam uvijek vozio djecju sjedalicu, uz dijete moze komotno sjesti jedna odrasla osoba, dvije jako tesko ili jako kratko (ili sitnije gradje).

Radili smo dosta duzih putovanja (Stuttgart <> Samobor, cca. 770 km) , prosjek potrosnje je bio oko 5.5 kad sam ja vozio, oko 6 kad je zena vozila. Tank je puno manji nego u prosloj generaciji. Stane nekih 45 litara, znaci kad bi ja vozio taman bi dosli doma na rezervi :-) .

Ne znam da li je lumbalna potpora sjedala u serijskoj opremi (poluga smjestena bocno na sjedalu), ali za duza putovanja jako pomaze. Ne toliko zbog potpore, nego zbog promjene polozaja u kojem su ti ledja.

Gepek jako prostran i prakticnog (pravokutnog) oblika. Pretinci i "usjeci" u gepeku su prakticni za sitnicarije ili neke stvari koje treba osigurati od prevrtanja. Puno kukica za osiguravanje tereta. Ne znam kakav je limuzinski gepek jer ih ovdje, u DE, gotovo da i nema.

Udobnost u voznji je neki kompromis, Octavija nije ni pretvrda ni premekana. Do 160 kmh sam imao osjecaj potpune kontrole nad autom i sigurnosti, nakon toga prelazi u domenu projektila na cetiri kotaca pa nisam ganjao brze. Po meni, tempo 140 - 150 optimalan za taj auto. Jos nesto, serijske kocnice su odlicne, auto se zaustavlja vrlo uvjerljivo.

Ono sto mi se nije svidjelo je Start-stop sustav. U teoriji korisno, u praksi srednja zalost. Vjerojatno zato sto je dizel, pa se motor palio uz zamjetno brundanje i pocetnu vibraciju. Mislim da se u servisu moze potpuno ugasiti putem dijagnostike. Cesto bi se na semaforu prerano ugasio, pa onda moras cekati da se ponovno pokrene... Start-stop se moze "dozirati" pritiskom na kocnice. Ako su samo blago pritisnute, auto stoji i ne gasi se.


Toliko od casual Skoda Fahrera :-)

Fala

Kod mene se radi o 1.6 TDI, limuzinskoj verziji (naručena je)
Ima lumbalnu potporu, što mislim da je super stvar.
Bilo bi dobro da je 2.0 ali nema veze, za moje potrebe biti će i više nego odlično.

Pitao sam ovdje za mišljenje jer me zanima najviše info oko te famozne potrošnje ulja.
Kako uvijek oni koji koji su ludi za PSA grupacijom pljuju po VW i obrnuto, teško je doći do realnih informacija, pa me zato zanima iz prve ruke koliko je za očekivati na 15 000km koliko je servisni interval.

[syss]

Autor Blue_Fatal1ty

Govoriš o konkretno onom crvenom s linka ili?

nisam link vidio... jel to onaj slavni crveni?

[Blue_Fatal1ty]

Autor syss

nisam link vidio... jel to onaj slavni crveni?

brijem da nije kad je iz DU

Autor Chandler

Fala

Kod mene se radi o 1.6 TDI, limuzinskoj verziji (naručena je)
Ima lumbalnu potporu, što mislim da je super stvar.
Bilo bi dobro da je 2.0 ali nema veze, za moje potrebe biti će i više nego odlično.

Pitao sam ovdje za mišljenje jer me zanima najviše info oko te famozne potrošnje ulja.
Kako uvijek oni koji koji su ludi za PSA grupacijom pljuju po VW i obrnuto, teško je doći do realnih informacija, pa me zato zanima iz prve ruke koliko je za očekivati na 15 000km koliko je servisni interval.

Koga briga? Nećeš ga točiti umjesto goriva jbt. Litar gore dole. Kupuješ auto za 160.000 kuna a brine te da li ćeš potrošiti 27 kuna više na ulje svako godinu dana.

[Chandler]

Autor Nybelung

Koga briga? Nećeš ga točiti umjesto goriva jbt. Litar gore dole. Kupuješ auto za 160.000 kuna a brine te da li ćeš potrošiti 27 kuna više na ulje svako godinu dana.

Neš si krivo pohvatao

Pitanje je koliko je realno za očekivati (iz iskustva) da će auto potrošiti ulja na 15 000 km koliko je servisni interval ?

nije baš isto dali to bude 1L ili 3L jel ?

[buljo]

Aki ce ti novi auto sa normalnim koristenjem potrosit 3l na 15k km onda ga komotno mozes gurnut u savu.

[bertone]

Autor Chandler

Fala

... Pitao sam ovdje za mišljenje jer me zanima najviše info oko te famozne potrošnje ulja...

Imam na poslu 7 komada 1,6 TDI, stare između godinu i dvije... i jedna sumanuto troši ulje (tjedno nadolijevanje cca 0,1 do 0,3 lit - da tjedno da ne bi mislili da je tipfeler), ostalih šest ne troše ni kapi ulja.
Sve su redovito servisirane u ovlaštenom i za ovu jednu ne znaju uzrok (ili neće reći) zašto troši toliko ulja (ništ ne curi tako da ulje pojede motor i ta je sigurno ekološki ispravna )

[Chandler]

E o tome ja pricam...
Znaci ipak pitanje nije bezveze jel ?
I kod mene u firmi isto hrpa O3 pa sam nacuo o tome problemu.
Jbg, znaci kak naletis....

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

[bertone]

Da, očito je kako naletiš... od tih sedam, jedna je limuzina, šest karavani... i na dva karavana zadnji ovjes škripi i lupka, na drugima ne... no ono što mi se definitivno ne sviđa na ovim novim 1,6 CR motorima je nedostatak snage iako su na papiru stari 1.9 i novi 1.6 motori podjednake snage...

Da pojasnim, silazak s Jadranske avenije na Zgb. obilaznicu - smjer zapad (znači onaj dugi desni zavoj kaj se lagano penje uzbrdo):

• 1.9 TDI (100 KS) - ulazna brzina 80 km/h - izlazna 160 km/h (na kraju trake za ubrzanje, odnosno uključivanje na obilaznicu)
• 1.6 TDI (105 KS) - ulazna brzina 80 km/h - izlazna 130 km/h (na kraju trake za ubrzanje, odnosno uključivanje na obilaznicu)

... nema logike jer je ova 1.6 lakša 60 kg, ima na papiru par konja više, okretni moment im je koliko se sjećam isti (možda tu griješim) no u IRL vožnji 1.9 ide puno bolje i ostavlja dojam puno snažnijeg motora, a probao obje u gotovo identičnim vremenskim uvjetima i po meni je jedina prednost 1.6 CR spram 1.9 PD u manjoj potrošnji i manjoj buci.

Jedino što mi je pada na pamet (jer 30 km/h za tih par sto metara je puno) je da su ti 1.9 TDI PD imali zapravo više konja i okretnog momenta nego što je pisalo i papirima

[Blue_Fatal1ty]

jedini problem tih 1.6 limuzina je šta ih ima ko dreka i kasnija prodaja će bit za kikiriki, a 2.0 će se cijenit kao suho zlato (s razlogom).

Kolko je 2.0 octavia skuplja od 1.6?