Automobili

[syss]

koliko sam ja upoznat u svoj svojoj skromnosti nepoznavanja tehničkih detalja, jtd su odlični motori.

[Wolverine]

Autor esc

Da li je fiatov JTD dizel bolji od golfovog dizela?

Pitanje ti je u stilu da li je bolja ASRock ili Gigabyte MBO
Nit VW ima jedan jedini TDI motor u ponudi nit Fiat ima jedan JTD u ponudi da bi mogao dati odgovor.

[buljo]

Autor Rade0n

Ako je netko doveo dizajn eksterijera, a pogotovo interijera do savršenstva onda je to VW, sve je na svom mjestu, bez greške.

Preskočit ću veči dio tvojih postova da se ne razbukta priča

Znači po tebi je doveden do savršenstva a kad netko kaže nešto drugo onda napišeš ovo:

Autor Rade0n

Pa vidiš, to je tvoje mišljenje koje je totalno nebitno.

Prestrašno.

Autor esc

Da li je fiatov JTD dizel bolji od golfovog dizela?

Oni koji ne znaju reći će da je golfov bolji, a ostali će znat pravi odgovor.


Ima jedan dio sa kojim se posebno slažem, kaj je kolega Old Iggy napisao:

Golf je primarno flotno vozilo, ne znam nikoga tko bi ga kupio novog za privatne potrebe.

[esc]

Autor Wolverine

Pitanje ti je u stilu da li je bolja ASRock ili Gigabyte MBO
Nit VW ima jedan jedini TDI motor u ponudi nit Fiat ima jedan JTD u ponudi da bi mogao dati odgovor.

Čuo sam priče da su JTD najbolji dizelski motori,iz manjeg obujma razvijaju veći okretni moment za razliku od TDI
Pa reci mi za sve,nema valjda tako puno verzija ovih novijih.
Za golfa i pola znam da se najviše furaju i kupuju 1.6tdi.,odnosno da je 1.2 dizelaš loš i preslab

[fanATIk]

@buljo; Spočitavaš radeonu da flejma, a onda sam radiš to isto...

[Rade0n]

Autor buljo

Znači po tebi je doveden do savršenstva a kad netko kaže nešto drugo onda napišeš ovo:

Prestrašno.

To je ključno, po meni je doveden do savršenstva, ali moje mišljenje je nebitno nekom drugome, baš kao što je meni nebitno tuđe.

Pričat o dizajnu stvarno nema smisla, a pogotovo nema smisla govoriti da dizajn kasni 10 godina, wtf?
Kako dizajn može kasniti i kako bi to dizajn trebao napredovati? Koji je cilj dizajna?
Izobličiti farova, haubu, branike i stakla? Ne kužim.

Autor buljo

Ima jedan dio sa kojim se posebno slažem, kaj je kolega Old Iggy napisao:

A kako to što vas dvojica ne znate nikoga ko bi kupio novog golfa treba biti bitno?
Ne razumijem.

Ne poznam ni ja nikoga ko je kupio pežo 308 ili kiu ceed, ali to ne znači da se ne kupuju

[syss]

onda bi trebao preispitati krug poznanika i njihov svjetona(d)zor

[Burko]

pricate svasta i manje-vise je sve istina. oni koji vole (a ja nisam medu njima) uporno tvrde da kupujes brand i placas brand? da ne kupujes kramu kad kupujes narodno vozilo? da nece izgubit na cijeni??

smijurija razlozi. vozite i volite vw-a jer je to - vw. necete priznati nista osim njega, jer je to tako. ja ga nebi nikada kupio jer tako zivim od kada znam za sebe, i slazem se da je do trojke golf bio das auto. sve iza je (ako cete vec brand) zivot na staroj slavi.

no, netko je spomenuo cijenu. pa ja da si i mogu priustiti golfa (dakle, pricamo o cijeni oko 20 000 jura), opet nebi isao na vw. isao bi na neku visu klasu, najvjerovatnije japanca. sada imam korejanca i presretan sam, auto suti, auto jest dosadan izvana i iznutra jos vise (neatraktivan, jelte), ne mozes ti puno sa 1.3 i 82 konja........ ali to sranje je kostalo 10750 eura u vrijeme kada je jedino jeftiniji u toj klasi bio deawoo kalos .


opet se vracamo, sta ja to tocno dobivam sa golfom? osim pocetne cijene koja je redovito najvisa u klasi? koliko kostaju servisi, dijelovi? isto je netko pametno spomenuo, mozda bi razmisljali drugacije da mjenjamo aute svakih 2-3 godine. hello ljudi, koliko to ljudi u vasoj okolici radi i moze financijski izdrzati, mozete ih nabrojati 10?


bilo bi drugacije razmisljanje da zivimo negdje gdje je cca 5 puta veci prosjecni standard, te gdje su manje carine/davanja opcenito. ali ponavljam, ja opet nebi vozio golfa, jer u svakome u kojem sam se vozio meni nije bilo udobno .

i jos jednom, nitko nije rekao da je golf krama, sranje ili poluproizvod. sve je to ok, radi, vozi itd itd. no, koliko kosta i zasto pobogu toliko? pa nije vrag da je "brand" jedino objasnjenje? vozi i moj akcent vec devetu godinu, ja razjebao lamelu u tandemu sa starim koji je saltao na 45 u cetvrtu brzinu, pa nabija gas kad ide prestizati....... jedini kvar za koji mogu reci da je kvar, no opet, to sam ja kriv za to . ali sta je najbolje, komplet original hyundai kosta ~1150 kuna......... koliko to kosta za vw?

stoga molim i razumjevanja vlasnika i ljubitelja golfa (opcenito vw) da sagledaju malo siru sliku. nije da ljudi mahom svi seru po narodnom vozilu da ne valja, valja! ali previse kosta da bi jednako valjao kao neki koji kosta 30 ili 50% njegove cijene .

[fanATIk]

Autor syss

onda bi trebao preispitati krug poznanika i njihov svjetona(d)zor

Kaj, i Iggy bi to isto trebao?

Autor esc

Čuo sam priče da su JTD najbolji dizelski motori,iz manjeg obujma razvijaju veći okretni moment za razliku od TDI
Pa reci mi za sve,nema valjda tako puno verzija ovih novijih.
Za golfa i pola znam da se najviše furaju i kupuju 1.6tdi.,odnosno da je 1.2 dizelaš loš i preslab

Ma nema puno varijanti JTD motora, kaj bi bilo...
http://en.wikipedia.org/wiki/JTD_engine

Autor Burko

pricate svasta i manje-vise je sve istina. oni koji vole (a ja nisam medu njima) uporno tvrde da kupujes brand i placas brand? da ne kupujes kramu kad kupujes narodno vozilo? da nece izgubit na cijeni??

smijurija razlozi. vozite i volite vw-a jer je to - vw. necete priznati nista osim njega, jer je to tako. ja ga nebi nikada kupio jer tako zivim od kada znam za sebe, i slazem se da je do trojke golf bio das auto. sve iza je (ako cete vec brand) zivot na staroj slavi.

no, netko je spomenuo cijenu. pa ja da si i mogu priustiti golfa (dakle, pricamo o cijeni oko 20 000 jura), opet nebi isao na vw. isao bi na neku visu klasu, najvjerovatnije japanca. sada imam korejanca i presretan sam, auto suti, auto jest dosadan izvana i iznutra jos vise (neatraktivan, jelte), ne mozes ti puno sa 1.3 i 82 konja........ ali to sranje je kostalo 10750 eura u vrijeme kada je jedino jeftiniji u toj klasi bio deawoo kalos .


opet se vracamo, sta ja to tocno dobivam sa golfom? osim pocetne cijene koja je redovito najvisa u klasi? koliko kostaju servisi, dijelovi? isto je netko pametno spomenuo, mozda bi razmisljali drugacije da mjenjamo aute svakih 2-3 godine. hello ljudi, koliko to ljudi u vasoj okolici radi i moze financijski izdrzati, mozete ih nabrojati 10?


bilo bi drugacije razmisljanje da zivimo negdje gdje je cca 5 puta veci prosjecni standard, te gdje su manje carine/davanja opcenito. ali ponavljam, ja opet nebi vozio golfa, jer u svakome u kojem sam se vozio meni nije bilo udobno .

i jos jednom, nitko nije rekao da je golf krama, sranje ili poluproizvod. sve je to ok, radi, vozi itd itd. no, koliko kosta i zasto pobogu toliko? pa nije vrag da je "brand" jedino objasnjenje? vozi i moj akcent vec devetu godinu, ja razjebao lamelu u tandemu sa starim koji je saltao na 45 u cetvrtu brzinu, pa nabija gas kad ide prestizati....... jedini kvar za koji mogu reci da je kvar, no opet, to sam ja kriv za to . ali sta je najbolje, komplet original hyundai kosta ~1150 kuna......... koliko to kosta za vw?

stoga molim i razumjevanja vlasnika i ljubitelja golfa (opcenito vw) da sagledaju malo siru sliku. nije da ljudi mahom svi seru po narodnom vozilu da ne valja, valja! ali previse kosta da bi jednako valjao kao neki koji kosta 30 ili 50% njegove cijene .

Fakat ne kužim. Iz tvog posta je očito da ti nikad ne bi želio bit vlasnik golfa. Te nije to to više, te ovo, te ono. OK.
Ali zašto onda jambranje na njegovu cijenu, ne samo ti nego i ostali, ako nikad ne želite postati vlasnici istog?
Ako vam se auto toliko gadi, čemu onda kukanje za cijene servisa, dijelova, i sam dizajn?
Kak niko ne jambra da je bmw trica precjenjena kad te honda accord može vozit isto brzo i udobno za puno manje para?
Nije mi jasno kak se ljudi mogu identificirat s nekom markom, a pogotovo kak mogu bit ogorčeni nekom drugom. Blah...

[Rade0n]

Autor Burko

i jos jednom, nitko nije rekao da je golf krama, sranje ili poluproizvod. sve je to ok, radi, vozi itd itd. no, koliko kosta i zasto pobogu toliko? pa nije vrag da je "brand" jedino objasnjenje?

Košta zato što plaćaš proizvod koji je 'made in germany', a njemačko inženjerstvo, tehnologija i tradicija su daleko na prvom mjestu i tamo je kontrola kvalitete i sigurnosti ipak na malo većoj razini nego u nekim drugim zemljama.

E sad, sve to opet ne mora biti garancija ničega i može se dogoditi da ti imaš više sreće s korejcem nego s njemcem, ali činjenica je jedna, i takvi skupi se prodaju nenormalno.
Evo već 100.000 narudžbi za novi 'preskupi' Golf 7: http://www.klix.ba/auto/najbolji-aut...cern/130124066
Ne vjerujem da toliko ljudi može biti u krivu i da bacaju novce na preplaćen auto.

P.S. Upravo sam našao i podatak da je Golf najprodavaniji auto u Europi već 9 godina za redom, pa pobogu valjda to sve govori.
Znači ne kupuju ga samo 'balkanci' kako se to često ističe nego po cijeloj europi, i cijena očito NIJE problem, jer kad se toliko prodaje ispada da je još i jeftin.
http://www.seebiz.eu/volkswagen-prim...lf-7/ar-54689/

[syss]

znaš koliko je bilo predbilježbi za fiat 500? golf je smijurija

tko god kupi bilo kakav auto koji još nije vidio ceste je imho totalna budala. tvoj maltene utopistički pogled na njemačku kao neku zemlju lišenu sales managera i raznih cost-reductora je maltene smiješan.

[Thoroughbred B]

Nemojte živjet u zabludama,vw & audi & merc itd su skupi jer su brand i stvar su prestiža & imidža,a ne kvalitete.Gotovo svi auti na firmu su se uzimali audi i vw,kvaliteta,hm...nebi baš rekao,samo kozmetika,otkad su japanci u igri nikad manje problema.(nissan,honda,toyota)

Nikada neću zaboraviti saab-a 9-3 vector,40 000 eura za smeće od 150ks,alfin motor,u 30 000km 3x na vučnoj služi zavvršio,pritom ne mislim na kvarove poput akumulatora itd,već par kg eura,srećom garancija je bila tu,no i tu su bili problemi pa je sud riješio u našu korist.

Saab je također brand,i stvar je imidža i prestiža posjedovati ga,no kvalitetom svi ti auti spadaju u prosjek,pogotovo danas.

[buljo]

Autor Rade0n

a njemačko inženjerstvo, tehnologija i tradicija su daleko na prvom mjestu i tamo je kontrola kvalitete i sigurnosti ipak na malo većoj razini nego u nekim drugim zemljama.

Znači i opel ima kontrolu kvalitete i sigurnosti malo veću samo zato jer je njemac

Uf da, skoro smo zaboravili, kupci njemaca, a pogotovo vwa nikako ne mogu biti u krivu

[Burko]

u jebemu. pa koliki je red bio za ajfon i liste cekanja? primjera radi, kad se pozivas na to? ili i dalje tupis samo po jednome?

ponavljam, nije golf srot auto jebemu, nije uopce los auto, dapace. svaki golf mora imati razinu proizvodnje i kvalitete, ali je poanta da u danasnje vrijeme se meni zivo fucka sto je made in germany. to je moglo i to je prolazilo do pred kraj 90-tih godina proslog stoljeca, danas je sasvim nevazno.

zato ja brand kao takav uvijek ne volim, ma mozda i bio najbolji. ne mozes mi opravdati podatke kao cijena i servisiranje samo sa brandom, pa danas je barem takva ponuda da ljudi mogu kupiti od cca kraja rata - auto. nije ko' za vrijeme bivse drzave kada su se mahom kupovala domaca vozila i nije bilo ponude. uvijek ce dobar dio ljudi tvrditi da je samo njemacko - kvalitetno.


i opet govorim, njemacko jest kvalitetno. no, koliko moram platiti vise za tu kvalitetu, ili jos bolje pitanje - koliko manje kvalitete dobivam za 30 ili 50% nizu cijenu? zaista ces reci - 30 ili 50% nizu kvalitetu?

[Rade0n]

Autor syss

tko god kupi bilo kakav auto koji još nije vidio ceste je imho totalna budala.

To može vrijediti samo za korejce i ostale li-la firme koje su do jučer proizvodile kante za smeće, a sad proizvode aute, tradicija = 0.
Ko kupuje Golfa zna šta kupuje, ti se ne brini za njega i za to što on ceste nije vidio, taj neće imati dječijih bolesti.

Autor buljo

Znači i opel ima kontrolu kvalitete i sigurnosti malo veću samo zato jer je njemac

Opel je crna ovca, zna se ko spada u 'njemce'.

[1v@n]

Autor Rade0n

...
Ko kupuje Golfa zna šta kupuje, ti se ne brini za njega i za to što on ceste nije vidio, taj neće imati dječijih bolesti.

Dječjih bolesti?

Ne računaš tonu problema s 2.0 TDI motorima? Injektori & Co.

[Thoroughbred B]

Autor Rade0n

To može vrijediti samo za korejce i ostale li-la firme koje su do jučer proizvodile kante za smeće, a sad proizvode aute, tradicija = 0.
Ko kupuje Golfa zna šta kupuje, ti se ne brini za njega i za to što on ceste nije vidio, taj neće imati dječijih bolesti.


Opel je crna ovca, zna se ko spada u 'njemce'.

Ni najmanje...savršeni su,još kad obučeš bijele čarape i sjedaš u crni golf...

Kako volim kad ljudi filozofiraju,a bez ikakvih referenci.

Autor 1v@n

Dječjih bolesti?

Ne računaš tonu problema s 2.0 TDI motorima? Injektori & Co.

Ne isplati se uopće raspravljat,to su zatucani ljudi a vw-a nisu vidjeli.

Zadnji vw kojeg sam imao je passat cc i prodao ga prije 8 mjeseci,to je ujedno i zadnji vw koji će uopće vidjet našeg parkinga.Ti auti ne vrijede te novce,auto je neudoban do bola,TDI je konkurencija doslovno pregazila,naš je pio 0.5 l ulja na 1000km,sensor za dovod zraka u turbinu se stalno blokirao,turbina bi se svako malo gasila,prokišnjavao je gepek,kod mjenjača je poklopac škripao...sve to kozmetički izgleda odlično,ali to nema veze s nekom posebnom kvalitetom,oko brave kod volana se plastika/koža počela ljuštiti...auto je imao 70 000km kada smo ga prodali.

[ThePornstar]

Autor Rade0n

Košta zato što plaćaš proizvod koji je 'made in germany', a njemačko inženjerstvo, tehnologija i tradicija su daleko na prvom mjestu i tamo je kontrola kvalitete i sigurnosti ipak na malo većoj razini nego u nekim drugim zemljama.

Bogara ti, da ne znam o čemu se raspravlja, mislio bih da se radi o njemačkim Tiger tenkovima u ono doba

Zanimimljiva rasprava u svakom slučaju, već me čelo boli od fejspalmanja

[Rade0n]

Autor Burko

i opet govorim, njemacko jest kvalitetno. no, koliko moram platiti vise za tu kvalitetu, ili jos bolje pitanje - koliko manje kvalitete dobivam za 30 ili 50% nizu cijenu? zaista ces reci - 30 ili 50% nizu kvalitetu?

Zašto si se uhvatio striktne računice?
Auti se ne kupuju samo da budu prijevozno sredstvo od točke A do B, da je tako svi bi vozili dačije, ljudi kupuju što im se sviđa, makar bilo i skuplje.

Meni osobno se ne sviđa ni jedan korejac i šta me onda briga što je jeftiniji, a nudi sve ko i Golf?

Autor 1v@n

Dječjih bolesti?

Ne računaš tonu problema s 2.0 TDI motorima? Injektori & Co.

Nemoj samo o kvarovima, nema toga auta na svijetu koji nema nekih problema.

Autor Thoroughbred B

Kako volim kad ljudi filozofiraju,a bez ikakvih referenci.

Postoji li bolja referenca od konstanto najbolje prodaje?
Šta oćeš više?

[buljo]

Autor 1v@n

Dječjih bolesti?

Ne računaš tonu problema s 2.0 TDI motorima? Injektori & Co.

Baš počeo pisat o tome al neću, imat će odg i za to, to je sigurno crna ovca te generacije
Ima još i potrošnja ulja...

Nema smisla vw fan boyu bilo kaj objasnit, za njih ne postoji ništa drugo nit išta bolje, nešto kao što su apple fan boyevi samo su ovi gori jer imaju tradiciju.


EDIT: Eto ne smijemo pričat o lošim stvarima jer i drugi imaju loše stvari

[syss]

i golf nije izuzetak, samo košta dosta... dosta više nego recimo u susjednoj sloveniji.

[Burko]

Autor Rade0n

To može vrijediti samo za korejce i ostale li-la firme koje su do jučer proizvodile kante za smeće, a sad proizvode aute, tradicija = 0.
Ko kupuje Golfa zna šta kupuje, ti se ne brini za njega i za to što on ceste nije vidio, taj neće imati dječijih bolesti.

isuse.......... daj, ne znam sta da ti kazem. zivio tebi vw!

no,

Autor Rade0n

Auti se ne kupuju samo da budu prijevozno sredstvo od točke A do B, da je tako svi bi vozili dačije, ljudi kupuju što im se sviđa, makar bilo i skuplje.

i sada ces najozbiljnije reci da je golf idealno vozilo od tocke a do tocke b? pa svaki u kojem sam se vozio naprosto obozava nase ceste, lezece policajce i slicno.........

[listerstorm]

Autor Rade0n

Pa vidiš, to je tvoje mišljenje koje je totalno nebitno.

Dva moguća odgovora:

a) Sorry lega. Ja se sveudilj još uvijek nekako nadam da ćeš mi, makar i s vremenom, oprostit što sam, najviše nerazumijevanjem ponešen, propustio dohvatit aksiom da je tvoja malenkost, u najboljoj maniri poučavanja Protagore, mjerilo većine stvari. Onih koje jesu da jesu i onih koje nisu da nisu. Cheers

b) Mislim da stvarno nema potreba za ovakvim nastupom. Reći tvoje je mišljenje nebitno je otprilike iste kvalitete kao i "moj tata je jači od tvog".

Autor Rade0n

Nekom se sviđa ta sterilnost, ravne linije, hladnoća i minimalizam, za razliku od raznih izobličenih nakaza od auta koji se vozaju po cesti, sve je to preferencija kupca

Najlakše je napravit redizajn i prodat priču da se zapravo radi o x novih modela.

[Rade0n]

Autor listerstorm

Dva moguća odgovora:

a) Sorry lega. Ja se sveudilj još uvijek nekako nadam da ćeš mi, makar i s vremenom, oprostit što sam, najviše nerazumijevanjem ponešen, propustio dohvatit aksiom da je tvoja malenkost, u najboljoj maniri poučavanja Protagore, mjerilo većine stvari. Onih koje jesu da jesu i onih koje nisu da nisu. Cheers

b) Mislim da stvarno nema potreba za ovakvim nastupom. Reći tvoje je mišljenje nebitno je otprilike iste kvalitete kao i "moj tata je jači od tvog".

Tvoje mišljenje je nebitno kad se priča o ukusu, samo to naglašavam.

Najlakše je napravit redizajn i prodat priču da se zapravo radi o x novih modela.

Ma je, i treba tu priču prodavat godinama milijunima kupaca, to je već malo žešće ispiranje mozga, ne znam kad će se ljudi konačno osvjestit i shvatit da takav auto nema smisla kupovat.

Što je najbolje, ja sve ovo pišem iako nisam nikada imao Golfa (fanboy teorija pada u vodu), vozim A3 iz '04 i nemam para da kupujem ni golf 6 ni 7, ali sigurno ne bi nikada dao 100.000 kn za korejca, radije polovni golf, ali to sam samo ja.

Autor Burko

i sada ces najozbiljnije reci da je golf idealno vozilo od tocke a do tocke b? pa svaki u kojem sam se vozio naprosto obozava nase ceste, lezece policajce i slicno.........

Zašto ne čitaš što pišem?
Govorim ti baš suprotno, ljudi kupuje one aute koji im se sviđaju, ako se nekom sviđa Golf kakve veze ima što nije best-buy i što može jeftinije dobiti pežo?

[fanATIk]

Autor buljo

Nema smisla vw fan boyu bilo kaj objasnit, za njih ne postoji ništa drugo nit išta bolje, nešto kao što su apple fan boyevi samo su ovi gori jer imaju tradiciju.

A apple hateri i bilo kakvi drugi hateri spadaju u skupinu normalnih ljudi? Baš...
Nemam iphone, nit bi ga kupio. Imam vw doma i kupio bi ga opet. Sigurno zato što ne valja, što se kvari, što je napravljen od nekvalitetnih materijala i loše sklepan. Je, ja sam mazohist ziher.
Dočepali se prvog 2.0 tdi-a... Pretpostavljam da se fiati, renaulti, mazde, toyote, mece, audiji itd nikad ne kvare. Samo vw, ostali su neuništivi.
Imam mazdu doma i neki dan mi je preskočio originalni zupčasti remen. Ma super japanac, nema šta, oni se nikad ne kvare.
Al što pričat, haters gonna hate...

[Thoroughbred B]

Autor Rade0n

Zašto si se uhvatio striktne računice?
Auti se ne kupuju samo da budu prijevozno sredstvo od točke A do B, da je tako svi bi vozili dačije, ljudi kupuju što im se sviđa, makar bilo i skuplje.

Meni osobno se ne sviđa ni jedan korejac i šta me onda briga što je jeftiniji, a nudi sve ko i Golf?


Nemoj samo o kvarovima, nema toga auta na svijetu koji nema nekih problema.


Postoji li bolja referenca od konstanto najbolje prodaje?
Šta oćeš više?

Tu prodaju ne čine ljudi koji paze što kupuju,već razne tvrtke i kompanije jer eto,vw je narodno vozilo,stvar imidža i prestiža,uostalom,čelni ljudi vw,mercedesa,audija,bmw su nerijetko povezani s raznim vladinim dužnosnicima,jer eto,ljudi koji mlate ukradenim ili tuđim parama često te iste pare troše na luksuz,dogovaraju se poslovi s velikim firmama,jer kao što ne može bilo tko kupiti novog vw-a,mercedesa itd,ne može ga bilo tko ni prodavat,a zna se kakvi dobiju ekskluzivu...sve dogovarani poslovi s raznim vladajućim,za razne vozne parkove itd...

[Rade0n]

Autor fanATIk

Sigurno zato što ne valja, što se kvari, što je napravljen od nekvalitetnih materijala i loše sklepan. Je, ja sam mazohist ziher.

Baš to, lol.
Gomila ljudi koji će kupiti Golf 7 su oni koji su već imali Golf 4, 5 ili 6, a da ti auti nisu valjali onda sigurno ne bi kupovali ni njegovog nasljednika.

A kad neko krene o kvarovima dođe mi slabo, kao 'kako može Golf valjati kad je moj prijatelj imao problema s paljenjem' i takve sheme :facepalm na kub:

Autor Thoroughbred B

Tu prodaju ne čine ljudi koji paze što kupuju,već razne tvrtke i kompanije jer eto,vw je narodno vozilo,stvar imidža i prestiža,uostalom,čelni ljudi vw,mercedesa,audija,bmw su nerijetko povezani s raznim vladinim dužnosnicima,jer eto,ljudi koji mlate ukradenim ili tuđim parama često te iste pare troše na luksuz,dogovaraju se poslovi s velikim firmama,jer kao što ne može bilo tko kupiti novog vw-a,mercedesa itd,ne može ga bilo tko ni prodavat,a zna se kakvi dobiju ekskluzivu...sve dogovarani poslovi s raznim vladajućim,za razne vozne parkove itd...

A tim raznim tvrtkama ne treba dobar i pouzdan auto?
Pa ako nekom treba dobar auto onda su to firme koje ga ganjaju po cijele dane.

[Remixer]

http://www.autoexpress.co.uk/car-new...ngine-failures

http://www.automotoportal.hr/2013/01...liko-se-misli/

Ništa novo, povijest se ponavlja...

[Pupo]

Autor Burko

i opet govorim, njemacko jest kvalitetno. no, koliko moram platiti vise za tu kvalitetu, ili jos bolje pitanje - koliko manje kvalitete dobivam za 30 ili 50% nizu cijenu? zaista ces reci - 30 ili 50% nizu kvalitetu?

De mi molim te reci koji auto je 30%, a pogotovo 50% jeftiniji od astre/golfa, a da je u istoj klasi? Malo si pretjerao s postotcima

[Rade0n]

Autor Remixer

http://www.autoexpress.co.uk/car-new...ngine-failures

http://subscribe.autoexpress.co.uk/?...f_article_link

Ništa novo, povijest se ponavlja...

Samo sam čekao kad će neko okačit tu budalaštinu, volim te besmislene statistike.
Sad bi mogao izguglati 15.000 drugih stranica i istraživanja koji će reći da su njemci najbolji u svemiru, ali ne želim se zamarati s glupostima niti vidim svrhu.