Automobili

[syss]

ma automatika bi uzeo anytime i bez razmišljanja.

[tizhu]

Autor syss

zamislite moj prvi automatik - prasat 2.0 benz, 1991, talk bijela, 4 automacke brzine priično neodlučne, ~120hp na papiru, 20hp irl, 15l/100 je eco vožnja

kakvo maestralno vozilo

Autor syss

jedino je snage imao u prvoj, ali je problem što je šaltao u drugu u zavoju tipa kad krećeš sa križanja na semaforu... sunce ti tvoje DRŽ VOLAN ODE ON

napravio sam krug po slavonskoj s takvim srebrnim. imala ga jedna bosanka. meni je tada bilo zanimljivo.

[vedranzeman]

Ukoliko ste se pitali zašto je na nekim dijelovima autocesta najednom ograničena brzina, danas je HAC raspisao natječaj za sanaciju:

Na dionicama izgrađenih autocesta u nadležnosti društva Hrvatske autoceste, na pozicijama protunagiba ili nedostatnih poprečnih nagiba kolnika u zavojima polumjera kružnog luka R<4000 m koje utvrdi Inspekcija cestovnog prometa, potrebno je po izdavanju rješenja, izvršiti mjere s ciljem trajnog usklađenja nagiba kolnika i ograničenja brzine s odredbama Pravilnika o osnovnim uvjetimakojima javne ceste izvan naselja i njihovi elementi moraju udovoljavati sa stajališta sigurnosti prometa iz 2001. godine.

S obzirom da prema dosadašnjim nalazima Inspekcije cestovnog prometa poprečni nagibi kolnika na pojedinim pozicijama nisu u skladu s važećim Pravilnikom, ista je donijela nekoliko rješenja prema kojima je Hrvatskim autocestama naloženo ograničenje brzine na 100 km/h umjesto 130 km/h u svrhu povećanja sigurnosti odvijanja prometa na autocesti. Hrvatske autoceste su stoga na tim lokacijama privremeno, do konačne sanacije nagiba kolnika, ograničile brzinu na 100 km/h.

[IcyTexx]

Autor burmuz

Stari moj vozio sam Ferrari 458, Audi R8 i prije par dana Megane GT i mogu reći da mi u gradu ide na k automatika. Možda sam se krivo izrazio, nisam mislio na sekvencionalni mjenjač, tu nemam prigovora. Nego kada ti auto sam šalta, modovi cruise, sport simo tamo, ne paše mi i uvijek koristim pedalice iza volana ako mogu.

Mozda trebas probat nesto sto nije DCT. Ni 911 sa svojim PDKom nije skroz uglađen pri niskim brzinama ili kad ideš stati.

Autor syss

jedino je snage imao u prvoj, ali je problem što je šaltao u drugu u zavoju tipa kad krećeš sa križanja na semaforu... sunce ti tvoje DRŽ VOLAN ODE ON

Odvalilo me.

[syss]

ma sve bi vas ja nagurao u ovaj pasat iz prijašnjih postova pa da vidite šta je LI LA

[jed2i]

Nakon što sam kupio automatik, ne znam koji đavo bi me natjerao da idući auto kupim s manualnim mjenjačem
Ista stvar je sa svim ljudima koje znam da su vozili automatik dulje od 2 dana, odmah se priviknu i nema povratka.

[Guls]

+1
Neopisiv osjećaj ujutro lagano i bez muke voziti auto i pijuckati kavu.ž
I još si čuvaš getribu.

[salvarez]

Autor dadoremix

Pa istu stvar vam imaju i novi golf 7 manualac
Svi su sad sa tom elektro rucnom
Ili kad stanes pa on krene nekamo, nagazis ga jos jednom i on dalje sam drzi kocnicu, pojavi se znak od rucne al zelene boje
Na mali trzaj kuplonga on otpušta i ti kreces
Ne moras vise sjedit na kocnici ili pilit ga na kuplungo

Na golfu kada se upali auto hold (zelena rucna), stop svijetlo radi cijelo vrijeme dok ne krenes.

[Blackman]

Autor Guls

+1
Neopisiv osjećaj ujutro lagano i bez muke voziti auto i pijuckati kavu.ž
I još si čuvaš getribu.

A da ti rikne automatik onda ti je trošak pol auta. Skoro.

[Garro]

Autor Blackman

A da ti rikne automatik onda ti je trošak pol auta. Skoro.

Ovo je na razini priče koju sam slušao kad sam tražio da mi auto ima pogon na sva 4: "kad ti odapne, a odapet će, naši ga ne znaju servisirati i morat ćeš u Sloveniju ili Austriju i platit ćeš to puno i srać, truć, srać...". Isto je bilo i kad sam umjesto "provjerenog" V6 TDI-a od 150 KS rekao da slobodno stave četverocilindrični PD od 130 KS: "to ti je novi neprovjeren motor, hrvatsko gorivo će zablokirati mlaznice koje su jako osjetljive, a onda ćeš platiti 15 tisuća kuna zamjenu mlaznica koje ćeš opet morati mijenjati jako brzo, i to ti je sve jako skupo i srać, truć, srać..."

Skoro 17 godina i 408 tisuća kilometara kasnije, pogon i PD mlaznice se drže kao i prvog dana. Da me je bar netko pametan upozorio na prednji ovjes, nosače motora i hrpu drugih malih stvari, ali "neee, to ti je kao tenk, Švabo je to za sebe radio...".

Ako naletiš na neodržavani auto kojem je budala vadila mast, naravno da ćeš imati trošak. Ili ako jednostavno nemaš sreće, postoji ista razina vjerojatnosti da ćeš ga skucat u prvo drvo kao i da će ti odapet automatik.

Dobar automatik bi uvijek izabrao pred bilo kojim i bilo kakvim manualcem. Ameri možda jesu za neke stvari blesavi, ali po pitanju automatika su potpuno u pravu. Mijenjanje brzina je jedna stvar o kojoj zbilja ne trebam voditi brigu.

Usput, potpis na ovo što je Gabre napisao, svaka mu stoji.

[mamutarka]

moram priznat da i ja nebi sam šaltao više, igrom slučaja me zapao automatik i nebi nazad, ali razumijem svakog tko voli sam šaltat

[xlr]

Sta radite s desnom nogom dok vozite na tempomatu? Koliko je 'sigurno' tako voziti, a desna noga nije uvijek spremna za pritisak kocnice? Jeste li imali anegdota kad ste pvi put tempomat poceli koristiti, ono zapela noga na papucicu, kasnije reagiranje zbog neprirodnog drzanja desne noge i sl...

Inace s refleksima nemam nikakvih problema, pogotovo u gradu, ali na AC upalim tempomat i pokusavam nogu drzati blizu kocnice. Nerijetko se ulovim da nogu drzim u zraku iznad kocnice i to pocne smetati.

Nisam jos imao nagle intervencije dok sam bio na tempomatu pa zato ova glupava pitanja
Pod "intervencije" mislim vise na zalutalu bestiju na putu, cjepanicu ispalu iz prikolice golfa i sl. Kad je promet onda je noga u zraku i spremna - a brzinu uskladjujem preko volana, jasno

[syss]

3 stvari kojima amerima skidam kapu (i godine od koje je maltene standard):

- automatik
- klima kućna/kola
- onaj drek što usitnjava otpad u sudoperu

edit: od prvog puta kada sam vozio na tempomatu noga na pod i kontroliram brzinu preko volana, naravno pričamo o autoputu bez naznake nekih gužvi i sl.

[bertone]

Autor xlr

Sta radite s desnom nogom dok vozite na tempomatu? Koliko je 'sigurno' tako voziti, a desna noga nije uvijek spremna za pritisak kocnice? Jeste li imali anegdota kad ste pvi put tempomat poceli koristiti, ono zapela noga na papucicu, kasnije reagiranje zbog neprirodnog drzanja desne noge i sl...

Inace s refleksima nemam nikakvih problema, pogotovo u gradu, ali na AC upalim tempomat i pokusavam nogu drzati blizu kocnice. Nerijetko se ulovim da nogu drzim u zraku iznad kocnice i to pocne smetati.

Nisam jos imao nagle intervencije dok sam bio na tempomatu pa zato ova glupava pitanja
Pod "intervencije" mislim vise na zalutalu bestiju na putu, cjepanicu ispalu iz prikolice golfa i sl. Kad je promet onda je noga u zraku i spremna - a brzinu uskladjujem preko volana, jasno

15-ak godina koristim tempomat u gradu (ako se može) i nikad nikakvih problema sa reakcijom na kočenje. Peta desne noge je na podu možda par cm dalje unatrag od papučice gasa nego što bi bila da pritišćem gas i oslonjena je na centralni greben da je ne držim u zraku. Kvaka kod korištenja tempomata po gradu je ta da voziš sporije i ujednačeno pa ti brza reakcija treba samo ako ti se neki panj ubaci na usko no nije to tako često ako je promet nekog srednjeg intenziteta.

[1v@n]

Nakon 1500 kilometara u komadu s automatikom (New Jersey - Nashville), nema boga isusa da mi ikad vlastiti auto bude automatik (eventualno semi-automatik).

Lijeva noga odumrla od nekorištenja, a desna em od konstantnog držanja gasa po autocesti (auto nije imao tempomat), em od držanja/puštanja kočnice kod vožnje satima u koloni.

Ne bih ručni mjenjač mijenjao za ništa.

[prileee]

Lol. Ko da bi ti s manualcem bilo drugacije, peta sesta brzina i dobijes istu stvar.

Btw kad ces sa vlastitim autom (ponovno) prijec 1500 u komadu i kolik cesto?

Sent from my LG-M250 using Tapatalk

[syss]

baš... više bi ti pasalo da imaš tempomat na manualcu nego ovo kaj si ti napisao.

[Old Iggy]

Autor 1v@n

Nakon 1500 kilometara u komadu s automatikom (New Jersey - Nashville), nema boga isusa da mi ikad vlastiti auto bude automatik (eventualno semi-automatik).

Lijeva noga odumrla od nekorištenja, a desna em od konstantnog držanja gasa po autocesti (auto nije imao tempomat), em od držanja/puštanja kočnice kod vožnje satima u koloni.

Ne bih ručni mjenjač mijenjao za ništa.

Nisi mogao pokazati gluplji primjer. Tu ni nema razlike na autocesti, a u koloni je automatik neusporedivo bolji.
Zato ručni mjenjač globalno polako i nestaje, nema više smisla osim donekle cijene.

[Garro]

Autor 1v@n

Nakon 1500 kilometara u komadu s automatikom (New Jersey - Nashville), nema boga isusa da mi ikad vlastiti auto bude automatik (eventualno semi-automatik).

Lijeva noga odumrla od nekorištenja, a desna em od konstantnog držanja gasa po autocesti (auto nije imao tempomat), em od držanja/puštanja kočnice kod vožnje satima u koloni.

Ne bih ručni mjenjač mijenjao za ništa.

Dakle, ako sam te dobro shvatio, ti prilikom vožnje na autoputu svako malo stisneš kuplung da ti se ne umrtvi lijeva noga, a kad je gužva na cesti kočiš...ne znam, motorom?
I kao vrhunac, došao si na ideju da je u gužvi lakše svako malo kod manualca:
1. stiskati kuplung;
2. izbacivati iz i ubacivati u brzinu;
3. stiskati i otpuštati kočnicu
umjesto samo radnje pod brojem 3. kod automatika?

Daj, molim te, pojasni mi kako si uspio doći do tih zaključaka.

[panoramix]

Autor syss

3 stvari kojima amerima skidam kapu (i godine od koje je maltene standard):

- automatik
- klima kućna/kola
- onaj drek što usitnjava otpad u sudoperu

edit: od prvog puta kada sam vozio na tempomatu noga na pod i kontroliram brzinu preko volana, naravno pričamo o autoputu bez naznake nekih gužvi i sl.

Još bih samo dodao da imaju relativno malu grupu pogonskih motora a najbolje je kaj gotovo većina popratnih dijelova paše na svima a ne kao kod nas u Jevropi gdje se svakih godinu dvije promijeni neki dio pa onda te kod kupovine dijelova pita još i mjesec proizvodnje.

[darkydark]

Ola, došlo vrijeme da se polako rastanem od svog sporckog nemačkog kola (Polo Classic, 1.6, '97 sa 140000km) i uzmem nešto novije. Iako s motorom nikakvih problema, svi plastični dijelovi oko motora i šasije se malo pomalo raspadaju i iako se samo kvare sitnice, ozbiljno narušava moj zen, a i nema klimu, a bome ni jednog jedinog zračnog jastuka.

S obzirom na način korištenja i kilometre koje radim (ispod 10000 godišnje) dizel otpada, 90% su kratke rute tako da ide benzinac definitivno. Ne zato jer babske priče govore da se dizeli kvare, nego sigurno preko polovice ruta ne zgrije ni vodu u rashladnom sustavu do kraja, a kamoli ulje.

Ako ima ko koju pametnu za dodati na ovo bio bih zahvalan:
S budžetom od 40-45k, gledao sam nešto ala Focus, C4, Pug 308, Meggi i njihovu manju braću C3, Fiesta, Clio sa nekim 1.4 ili 1.6 benzincima, u pravilu nekakva 4 cilindra, klima, malo više zračnih jastuka, osobno bih jako htio tempomat, ali definitivno nije uvjet. Ono što definitivno je uvjet je duljina vozila od max 445cm i ne starije od 10g (psihološka granica). Snagu ne ganjam, sasvim mi je dovoljno 75ks iz trenutnog nemačkog sporckog kola koje vozim. Očekivano vrijeme eksploatacije je sigurno 4-5 godina. Ideja je u narednih mjesec dana pronaći nešto adekvatno, da nije preko 150-160k km i da me baš ne očekuje preko 1000€ servisa odmah nakon kupovine.

Primjeri: Fikus 1.6 Astra C3 Pug 308

Naravno ako znate nekoga da prodaje nešto takvo slobodno se javite

[bertone]

Autor Garro

Dakle, ako sam te dobro shvatio, ti prilikom vožnje na autoputu svako malo stisneš kuplung da ti se ne umrtvi lijeva noga...

[sinisa1989]

Autor Garro

Dakle, ako sam te dobro shvatio, ti prilikom vožnje na autoputu svako malo stisneš kuplung da ti se ne umrtvi lijeva noga, a kad je gužva na cesti kočiš...ne znam, motorom?
I kao vrhunac, došao si na ideju da je u gužvi lakše svako malo kod manualca:
1. stiskati kuplung;
2. izbacivati iz i ubacivati u brzinu;
3. stiskati i otpuštati kočnicu
umjesto samo radnje pod brojem 3. kod automatika?

Daj, molim te, pojasni mi kako si uspio doći do tih zaključaka.

Ako u koloni cijelo vrijeme držiš kuplung, a auto je u brzini, lijevi nogar ti neće odumrijeti

[lowrider]

Autor darkydark

Ola, došlo vrijeme da se polako rastanem od svog sporckog nemačkog kola

Osobno, s tom lovom


https://www.njuskalo.hr/auti/kia-cee...oglas-25268626

Ako je preveliko, onda ovaj nešto

https://www.njuskalo.hr/auti/hyundai...oglas-25200221

[trouble]

Autor Garro

Dakle, ako sam te dobro shvatio, ti prilikom vožnje na autoputu svako malo stisneš kuplung da ti se ne umrtvi lijeva noga, a kad je gužva na cesti kočiš...ne znam, motorom?
I kao vrhunac, došao si na ideju da je u gužvi lakše svako malo kod manualca:
1. stiskati kuplung;
2. izbacivati iz i ubacivati u brzinu;
3. stiskati i otpuštati kočnicu
umjesto samo radnje pod brojem 3. kod automatika?

Daj, molim te, pojasni mi kako si uspio doći do tih zaključaka.

Ovo čekam obrazloženje u toj maniri da se i kokice mogu speć.

Najače mi je odumiranje lijeve noge, ko da je vozio rutu od 1500km tri godine pa su mišići atrofirali

Kužim, ne paše svima automatik isto ko ni buba u uhu na putu....al bože ne trebamo modicinske razloge tome vaditi....

Osobno meni se na tvrdim kuplunzima na rentacaru znala noga grčit na duljim putovanjima i gostovanjima pogotovo kad je nastupila gužva negdje....a išlo se do Edinburgha i Kieva/Panjevežisa najdalje sa autom/kombijem....al takvih putovanja je toliko malo u životu da mi nebi utjecalo na odabir osobnog auta.

[Mario92]

Autor trouble

Čik ili telefon u desnoj je standardni položaj u mojoj vožnji

Sve se ima a nema se za Bluetooth u autu...

[syss]

blutut radijon je jedna od najboljih stavki koje sam kupio u životu.

[trouble]

Imali smo tu raspravu već danas...

Čisto teoretski, koja razlika je na automatiku razgovarati na slušalicu i s desnom okretati radio stanice na joysticku ili umjesto toga razgovarati na telefon sa desnom rukom i ne vrtiti joystick tada?

[Gabre]

Autor 1v@n

Nakon 1500 kilometara u komadu s automatikom (New Jersey - Nashville), nema boga isusa da mi ikad vlastiti auto bude automatik (eventualno semi-automatik).

Lijeva noga odumrla od nekorištenja, a desna em od konstantnog držanja gasa po autocesti (auto nije imao tempomat), em od držanja/puštanja kočnice kod vožnje satima u koloni.

Ne bih ručni mjenjač mijenjao za ništa.

Fakat si specijalac

Ja često vozim desna gas, lijevom kočim, pa se mislim da sam u F1 zakon je tako

[trouble]

Autor Gabre

Fakat si specijalac

Ja često vozim desna gas, lijevom kočim, pa se mislim da sam u F1 zakon je tako

Dobar si, to često ljudi rade koji se prvi puta sjednu u automatik nakon manualca. Jednom sam frendu dao E klasu i sjeo se na suvozačko i jedva ostao živ....s trzajnim povredama vrata