Automobili

[lowrider]

Autor De5tr0yer

Pričekaj još 2 godine pa ćeš vidjeti koliko će čingčang ćelostonki biti.

Kineze nemreš voziti do ćelavosti, prije se raspadnu

Kao što rekoh, možeš i zimsku voziti ako si svjestan njezinih mogućnosti.
Za ljeto su najbolje zimske one koje su starije, pretvrde za zimu, a imaju ripne i nisu ispucale

[John Creasy]

ulasci u kružni s 10kmh u 1. brzini? dobro je dok ide, slažem se

[De5tr0yer]

Autor lowrider

Kineze nemreš voziti do ćelavosti, prije se raspadnu

Ma kakvi, pa to su vulkanizirali novi sloj gume na karkasu premiJum proizvođača, pa ne bacaju se stare gume samo tako! Sava ide za lonce za cvijeće i kao kalup za beton za držanje suncobrana, a mišlen i kontinental idu u čajnu na obnovu!

[Mario92]

Zimska guma po ljeti bi trebala biti nelegalna i auto bi trebal biti tehnički neispravan.

Konkretno, zaustavni put na suhom, na temperaturi od 20 stupnjeva Celzijevih, s brzine od 100/ km/h testnog automobila (Seat Ateca) s rabljenim zimskim gumama povećao se za 4,6 metara te je iznosio 43,1 m, u odnosu na 38,5 metara zaustavnog puta istovjetnog testnog vozila, ali s ljetnim gumama. Na mokroj podlozi te su brojke još i gore: umjesto 47,8 metara koliko je u tim uvjetima trebalo Ateci na ljetnim gumama da se zaustavi s brzine od 100 km/h, put kočenja na korištenom zimskom setu iznosio je 53,7 metara, što je povećanje za 5,9 metara.

Njemački autoklub (ADAC) testirao je tri kompleta zimskih guma i jedan komplet ljetnih pri različitim temperaturama, proljetnih 10 do 13 stupnjeva, 25 stupnjeva na mokroj podlozi te ljetnih 35 na suhoj.
Tri kompleta ljetnih guma podijeljena su po dubini utora, odnosno potrošenosti, od novih guma s 8 mm do istrošenih s 4 mm. Što su pokazali rezultati? Na mokroj cesti čak i pri višim temperaturama zimske gume se korektno ponašaju, odnosno nema velikih razlika u komparaciji s ljetnima, ali suha cesta otkrila je njihove slabosti.
Pri visokim vanjskim temperaturama i s novim zimskim gumama najveća je razlika u performansama pri kočenju (brzina 100-0 km/h). Nove zimske gume imaju čak 16 metara duži zaustavni put od ljetnih. Kad istrošenih zimskih guma, razlika u zaustavnom putu u odnosu na ljetne je 5 metara.

Izvor Izvor2

[lowrider]

Pa eto, kao.što rekoh, istrošene zimske po ljeti su čisto dobre, čim starije, još su bolje

Al mislim da je stanje/vrsta guma na autima zimi, gore od stanja/vrste ljeti

[spiderhr]

Tko još prodaje auto stakla? Kristal i Laus nemaju staklo. Auto je Ford Fiesta JD3, zadnje lijevo, broj 1522486

[Juice]

Autor spiderhr

Tko još prodaje auto stakla? Kristal i Laus nemaju staklo. Auto je Ford Fiesta JD3, zadnje lijevo, broj 1522486

Carglass možda? Na Heinzlovoj imaju poslovnicu, tamo kod Autohrvatske

[spiderhr]

Taman stiže obavijest da je odgovoreno na temi kad mi iskoči Carglass. Idem im pisati mejl.

Tnx

[medo]

Autor lowrider

Za ljeto su najbolje zimske one koje su starije, pretvrde za zimu, a imaju ripne i nisu ispucale

Mda, dobre su do prvog naglog kočenja ili izbjegavanja na asfaltu od 60 stupnjeva. U oba slučaja ćeš otići ravno

A onih sekundu dvije nakon gaženja kočnice i prije nego izleti airbag tek postaneš svjestan njihovih (ne)mogućnosti

[DoxyTheCroat]

Tko je imao drame s adblue ovdje?
Kolika je bila drama oko uklanjanja i cijena.

[pogi]

Crko mi akumulator i išao sam kupiti novi.

Tipu u trgovini točno kažem za koji auto koji tip motora i godište, pročitam podatke sa starog akumulatora i napomenem da je akumulator "start-stop"...


I on mi da akumulator na kojem ne piše više "Start-stop" nego samo da ima/podržava BMS i IBS.

Je li to to?

[1v@n]

Ako se ne varam, ti akumulatori su prilagođeni za hibride i podržavaju punjenje kroz regenerativno kočenje i sva ta moderna čudesa, tako da nemaš problema sa "starim" start/stop sustavom

[domy1]

Autor DoxyTheCroat

Tko je imao drame s adblue ovdje?
Kolika je bila drama oko uklanjanja i cijena.

Nisam, ali ću imati kao i svi. Mislim da je max 200 eura i adio.

[medo]

Autor DoxyTheCroat

Tko je imao drame s adblue ovdje?
Kolika je bila drama oko uklanjanja i cijena.

Koliko čujem svi imaju drame s AdBlue ako dovoljno dugo imaju auto.

Uskoro se neće prolaziti na tehničkom s skinutim SCR-om jer će se između ostaloga mjeriti dušični oksidi u ispuhu.

[DoxyTheCroat]

Realno, ako sam dobro shvatio, emisije na tehnickom su vise manje iste sa i bez toga. Kod auta starijih od 5 godina navodno cak eko test je uredniji bez AB

[Dragster]

Cekamo repliku kolege Mario92, vokalan je u pogledu ekologije

[lowrider]

Mislim da preko NOx će prije vidjeti blokiran EGR i skinut DPF

[Hamm]

O cemu vi? Pa ako motor nema greske preko obda niti se ne spaja na sondu....

Euro 6 jelte.

Za adblue koristim aditiv da se ne kristalizira i ok.

[DoxyTheCroat]

Update.
Prevezao dam 5 km bez adblue cepa.
Sve se pogasilo osim greške motora.... wtf

[Hamm]

Koji auto?

[xlr]

Ako netko treba dijagnostiku za Pezoa/Citroena, skupa sa softverom koji dodje u paketu - PM.

Lexia 3, full chip, prepisujem sa ordera. Link odakle sam kupio vise nije aktivan.

[domy1]

PSA?

[GreenLife]

Autor pogi

Crko mi akumulator i išao sam kupiti novi.

Tipu u trgovini točno kažem za koji auto koji tip motora i godište, pročitam podatke sa starog akumulatora i napomenem da je akumulator "start-stop"...


I on mi da akumulator na kojem ne piše više "Start-stop" nego samo da ima/podržava BMS i IBS.

Je li to to?

Koji auto je u pitanju?
Pazi da te ne dočekaju lampice na dashu, pošto dosta automobila traži uparivanje , tj. programiranje novog akumulatora u ECU (čak i fakin Fiat Tipo iz 2017. traži isto, ne možeš samo uzet stari i stavit novi akumulator)

[DoxyTheCroat]

Autor Hamm

Koji auto?

Citroen Gran picaso/Spacetourer

[Hamm]

Huh da PSA je imao sranja s time i mora se mijenjati afaik cijeli sistem posuda+dizne itd...

Pokojini stari od frenda je imao issue s time i jedina opcija je bila komplet sistem.

Probaj s ovim... https://emteh.hr/proizvod/ceroil-adb...leaner-100-ml/

Ja kod dodavanja tog adblue govna dodajem i ovo https://www.datacol.hr/datacol/adblue-aditiv/

Hvala greta hvala zeleni..zapalit vas treba od reda

[lowrider]

Genijalno.
Dodaješ aditiv u aditiv.
Sve eko-bio-razgradivi proizvodi

[Hamm]

To je nama nasa borba dala. I onda se cude kada ljudi rade dpf/egr/adblue off.

[domy1]

Autor DoxyTheCroat

Citroen Gran picaso/Spacetourer

Znao sam, čim si spomenuo čep. Postoje više verzija, koje godište? Ja imam 2018 i taj već ima taj noviji, za sada nemam problema, kupljen prije 3 godine.

[zgmmax]

Autor GreenLife

Koji auto je u pitanju?
Pazi da te ne dočekaju lampice na dashu, pošto dosta automobila traži uparivanje , tj. programiranje novog akumulatora u ECU (čak i fakin Fiat Tipo iz 2017. traži isto, ne možeš samo uzet stari i stavit novi akumulator)

Ja mijenjao na s-crossu 2017 godište i nikaj nije trebalo programirat.
Na parkingu zamijenio akumulator

[WraGG]

Kako sam sretan sto vozim dizela bez AdBlue (tvornicki!), a nije stara kanta koja pusta crnilo ko sipa nego je cak stovise Euro6 (da se ne pobune dezurni ekolozi )
Svejedno planiram AGR off u neko skorije vrijeme, a DPF cu ipak ostaviti radi TÜV-a. A i smrdi ko kuga kad ga maknes.