Automobili

[Amdejac]

Autor spawn

Ovisi koliko se km radi godisnje. Ako radis s ljetnom gumom malo km, mozda taj sialun bude ok. Ako radis puno, onda michelin najisplativiji jer guma drzi odlicno jako puno km. Ja sam probao kineze i vecina popusti nakon 10000km tj svojstva padnu na pola i ne drze dovoljno dobro. Do prije 3 godine sam radio oko 30000km godisnje. Doduse Sailuna nisam probao, mozda je dobra. Godine nisu toliko bitne jer bi se nakon 5-6 godina svakako guma trebala mijenjat bez obzira na km.

10k do 15k godišnje.
Do sad sam se uvjek ravnao po ADACovim testovima i nisam promašio ni sa ljetnim ni sa zimskim gumama. Uvijek mi je prioritet da dobro drži na mokrom.

[medo]

Autor KrunoSTc

i da ovaj je ZF automatska getriba, ne tiptronic... očito unikat

Nije unikat. Išli su ZFovi u tim Audijima i kod nas.

I apsolutno se slažem s kolegom da je možda bolje gledati nekog japanca tipa Lexus tog godišta nego takve Audije. Taj 3.0 TDI nije baš najbolje napravljen motor. Rasipavali su se na puno manje km nego što ima taj primjerak.

Ne znači da tebe taj auto neće možda dugo služiti. Osobno ne bi.

[Mario92]

Autor Mommistake

Dunlopice su oko 100EUR.

Michelin, Goodyear i slične su oko 140-150 ipak.

https://www.ekupi.hr/hr/Auto-i-moto-...omjerGume%3A18

Pa i nije baš, Bridgestone je 96e:
https://www.ekupi.hr/hr/Auto-i-moto-...112#tabDetails

Goodyear je 89e:
https://www.gume.com.hr/product/R-39...ava&Country=HR

Michelin je 102e:
https://ugodnegume.hr/proizvod/ljetn...uke=skladisce3

[1v@n]

Autor tomek@vz

CT200H je prepakirani Prius. Dobra izrada, očekivane stvari u luksuznom segmentnu ali sićušan prtljažnik i slaba motorizacija. ES je lađa u rangu E klase ali ako tražiš "šus" - krivi auto. ES je cestovna krstarica. Ako ne misliš ludivat po cesti nego tražiš velik auto za duge pruge i udobnost/luksuz (i jeftinije održavanje od njemačke kokurencije) - go for it.

Taj dio sam istražio. CT je gotovo u milimetar isti kao službeni A3. Da mi nekad fali mjesta u gepeku, fali.

Auto za jurnjave me ne zanima, nit imam gdje, nit smijem
Vikendom smo uvijek negdje na roadtripu, s udobnijim autom će biti i komotnije napraviti nekakav dulji put po Europi.

Ono što me zanima su nekakvi “što gledati kod kupnje” savjeti, osim očitog fizičkog stanja. Nisam nikad ni vozio Toyotu/Lexus pa ne znam što očekivati osim razlike između eCVT i klasičnih automatika.

[tomek@vz]

Autor 1v@n

Taj dio sam istražio. CT je gotovo u milimetar isti kao službeni A3. Da mi nekad fali mjesta u gepeku, fali.

Auto za jurnjave me ne zanima, nit imam gdje, nit smijem
Vikendom smo uvijek negdje na roadtripu, s udobnijim autom će biti i komotnije napraviti nekakav dulji put po Europi.

Ono što me zanima su nekakvi “što gledati kod kupnje” savjeti, osim očitog fizičkog stanja. Nisam nikad ni vozio Toyotu/Lexus pa ne znam što očekivati osim razlike između eCVT i klasičnih automatika.

Isprobaj ako mozes kaj da ti velim. Za moj pojam kvaliteta izrade je top i u rangu Mercedes/Audi/BMW iste klase sa top paketima opreme, pogotovo koza koja je mekana ko bebina guza. eCVT bi takoder na tim modelima trebao biti tisi ali nisam imao prilike voziti nesto iz te klase.

[Hamm]

Autor Amdejac

A do sad sam na posel išel sa Fabiom 1.4 benzincem. Guta, a ne ide. Insignia isto troši. Po tvojoj logici Sveto trojstvo je super, a Opel sranje.

Apsolutno. Imali smo opel u kući. Mogli smo viksu kupiti kolliko se para utuklo u to govno. Jedino kaj je valjalo je isuzu motor.

Autor WraGG

Da.

Autor Amdejac

Ispod 100 eura.
https://www.euroton.si/hr-hr/avtodel...p-1566268.aspx
Sad će netko reći to je kinez. Je, ali ADAC ih je testiral i od 50 guma one su među prvih 10. Ja nisam pilot F1, ali koliko sam ih do sad vozio vrhunski drže i po kiši i po suhom. Kažu da su gume malo mekše i da se više troše. OK. Nek izdrže 2 godine, a hoće. U 4 godine imat ću 2 puta nove. Ili uzet Conti pa ih raubat i upitno je kak će držat nakon 3 godine.

ADAC je shema tko više plati ima bolje rezultate. Ne bi kineza kupio ni pod razno. A to kaj se negdje ta guma stavlja kao prva ugradnja ne znači ništa. Stavlja se i conti eco pa svi znamo da je govno. Samo par maloiumnika koje poznajem tvrde da je conti eco super guma.

Autor Mario92

Pa i nije baš, Bridgestone je 96e:
https://www.ekupi.hr/hr/Auto-i-moto-...112#tabDetails

Goodyear je 89e:
https://www.gume.com.hr/product/R-39...ava&Country=HR

Michelin je 102e:
https://ugodnegume.hr/proizvod/ljetn...uke=skladisce3

Continental, bridgestone, michelin, hankog, kebler itd..ima guma za svačiji džep. Samo nemok kineza koji je boga pitaj kakav nakon dvije godine.

[Amdejac]

Autor Hamm

Apsolutno. Imali smo opel u kući. Mogli smo viksu kupiti kolliko se para utuklo u to govno. Jedino kaj je valjalo je isuzu motor.







ADAC je shema tko više plati ima bolje rezultate. Ne bi kineza kupio ni pod razno. A to kaj se negdje ta guma stavlja kao prva ugradnja ne znači ništa. Stavlja se i conti eco pa svi znamo da je govno. Samo par maloiumnika koje poznajem tvrde da je conti eco super guma.





Continental, bridgestone, michelin, hankog, kebler itd..ima guma za svačiji džep. Samo nemok kineza koji je boga pitaj kakav nakon dvije godine.

To kaj ti pričaš je hrpa naklapanja kaj bi bilo kad bi bilo. Tog opela kaj si imao je vjerojatno bio kadet. I nemreš to uspoređivat sa opelom dok je bio pod kapom GMa i sad Francuza. Svaki auto se kvari, a ovisi najviše o održavanju, upotrebi i našim cestama.
A kaj se guma tiče velika večina ljudi kupuje precjenjene gume. Neki to pravdaju sigurnošću obitelji, neki misle da su piloti F1, a neki misle da će time sakrit što su nesposobni vozači. Nitko od njih neće izvući nikad, ali nikad ni 25% kvalitete te gume. Ali bitno da se ima i da se k..či.

[spawn]

Autor Amdejac

10k do 15k godišnje.
Do sad sam se uvjek ravnao po ADACovim testovima i nisam promašio ni sa ljetnim ni sa zimskim gumama. Uvijek mi je prioritet da dobro drži na mokrom.

Ja također gledam međutim nigdje ne piše trajnost gume tj koliko dugo drži ista svojstva. Dunlop zimska ws5 245 18 mi je zadrzala svojstva do 15000km, tj jednu i pol zimu. Nakon toga je klizala. Goodyear ljetna također. Michelin PA zimska i PS ljetna i dvostruko vise km bar 20-25000. Cc2 imam malo vise od 30000km i prije par mjeseci po jako hladnom sam osjetio malu slabost pri kocenju i cviljenju i kratko sklizanje na suhom pri vecem okretanju. Dotad kao nova. Najesen cu vidjeti kakve planove imam za koristenje automobila pa cu opet odluciti hoce li ici cc3 na auto ili kombinacija ljeto/zima ali svakako michelin.
Zaboravio napomenut. Prije svih ovih sam probao sam Davanti zimsku, Tomket ljetnu i Lassa cini se ljetne koje su bile gore kad sam kupio auto,polovan. Sva tri branda su bila ok do 10000km nakon toga klizanje, Lassa se raspadala guma nakon 11000, Tomket bila najbolja samo se stvrdnula nakon 10-11000 i na kisi se cudno ponasala pa nisam imao povjerenja vise i pred zimu bacio i stavio Dunlop zimske.
Moram napomenuti da vecinu kolometara radim na visim brzinama jer se putuje dalje, znaci po 500km u komadu 90-150kmh ovisi gdje,mozda i to utjece na trosenje.

[Hamm]

Peta sezona continetala continentala ultimate contact 6. Biti će to oko 35k km. Sve ok za normalnu vožnju.

@amdjeac...opel astra F. Od GMa ne bih ništa hvala, a dva francuza imam doma s time da jedan evo ide ovih dana na otpad.

[Amdejac]

Autor Hamm

Peta sezona continetala continentala ultimate contact 6. Biti će to oko 35k km. Sve ok za normalnu vožnju.

@amdjeac...opel astra F. Od GMa ne bih ništa hvala, a dva francuza imam doma s time da jedan evo ide ovih dana na otpad.

Kad u tvoje ruke dođe Češka hračka i MazGa i to će brzo kod Pere na CIOS. 😂😂😂

[Hamm]

Za koliko si uspio uništiti octaviju?

[Xiaomi]

Autor 1v@n

Kad su već spomenuti, jel ima itko iskustva s ova dva?
Idem idući vikend gledati CT200h i ES300h. Camry = ES, a ovdje ne košta ništa manje, iako je iznutra plastičniji.

Svakodnevno imam priliku vidjeti ES300h, impresivan stroj. Definitivno za ljude, koji ne žele imati EU vozila, kakvih je masu po cesti. ES bi čak gledao prije E klase. Ali, to sam ja.

[1v@n]

Autor tomek@vz

Isprobaj ako mozes kaj da ti velim. Za moj pojam kvaliteta izrade je top i u rangu Mercedes/Audi/BMW iste klase sa top paketima opreme, pogotovo koza koja je mekana ko bebina guza. eCVT bi takoder na tim modelima trebao biti tisi ali nisam imao prilike voziti nesto iz te klase.

Idući vikend idem vidjeti i probati CT, IS i ES, pa koji žena amenuje, taj kupujemo. Krenuti s probom od najvećeg prema najmanjem ili obratno… da amenuje ES

[Amdejac]

Autor Hamm

Za koliko si uspio uništiti octaviju?

Nisam uništio. 4 godine sam joj mast vadio, mapirao, tri puta nosač motora trgao, razvalio turbinu pa reparirao, ali nemreš to uništit
Danas sam ju upalio nakon 2 godine. Pali ko mina. Auto je u voznom stanju. I mogao bih ju registrirat. Da ju sad po ljeti prodam nitko ne bi ni skužio da slini unutarnji kiler. Tak da će ovakva neregana ići na oglasnik.
A isto ide i Fabia. Ona je pali vozi, regana do 12. mjeseca i kupac dobiva ulje i filtere za servis gratis.
I ostaju mi Rapidka 1.6 TDI, 2015 i Insignia 1.5 T, 2018.

[rendula]

Kad smo vec kod nereganih octavija - prva generacija ~2000. godina, prvi vlasnik, samo 150 tisuca kilometara, 1.6 75 konja benzinac, nista od opreme - jel ima smisla uopce pokusat prodati, ili na cios u staro zeljezo?

[Amdejac]

Autor rendula

Kad smo vec kod nereganih octavija - prva generacija ~2000. godina, prvi vlasnik, samo 150 tisuca kilometara, 1.6 75 konja benzinac, nista od opreme - jel ima smisla uopce pokusat prodati, ili na cios u staro zeljezo?

Stavi, zašto ne. Svaka roba nađe kupca. Ak se auto da regat i nema većih ulaganja nekome će se isplatit. Možda neki meho uzme. Neki znaju imat tako stariji auto da ti daju dok je tvoj na servisu kod njega.

[Mario92]

Autor Amdejac

To kaj ti pričaš je hrpa naklapanja kaj bi bilo kad bi bilo. Tog opela kaj si imao je vjerojatno bio kadet. I nemreš to uspoređivat sa opelom dok je bio pod kapom GMa i sad Francuza. Svaki auto se kvari, a ovisi najviše o održavanju, upotrebi i našim cestama.
A kaj se guma tiče velika večina ljudi kupuje precjenjene gume. Neki to pravdaju sigurnošću obitelji, neki misle da su piloti F1, a neki misle da će time sakrit što su nesposobni vozači. Nitko od njih neće izvući nikad, ali nikad ni 25% kvalitete te gume. Ali bitno da se ima i da se k..či.

A ne znam, nek mi jednom treba situacija da s gumom imam za metar kraći put zaustavljanja već se isplati.

Nema precjenjene gume, mislim ima ali ne u ovom kontekstu kaj ti koristiš. Pogotovo to da se ljudi kurče sa premium gumama Pa veći problem je ekipa sa bembarama i čajniz gumama

[Amdejac]

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tes...t-Shootout.htm
Dva kineza su među Top 10 guma testiranih ove godine.

[Mladenxy]

Pa da Maxxis...nije baš Kinez nego Tajvan. Kupio univerzalke za prošlog minija, odlične gume za šaku kuna.

[Mario92]

A ok al kakva je ta guma nakon 4 godine npr.? I kajaznam, ak imam gume 4 godine onda mi razlika od 30e po gumi, jt 120e, znači 30e godišnje razlike a ipak nekak mirnije spim... tj vozim

[Mladenxy]

Ja sam ju vozio tri godine tijekom cijele godine i bila je ko nova, ali OK ja radim malo kilometara....meni bi trajale deset godina i onda bi ju mijenjao zbog sigurnosti a ne istrošenosti.
Svejedno kad sam ovdje napisao maxxis ili nekome rekao ljudi su mi palili svijeću i slali svećenika. Sad sam na novom autu dobio ljetne Kuhmo i isto su odlične. Gledam zimske i vidim da ih ima po 40 €, prva liga. Četiri gume i montaža 200€

[Inovator]

Autor zkljaja

Veliki plus ako je boldano slučaj jer ti motori imaju zelenaški pritisak ulja od niti 1 bar sve do cca 2500 okretaja (a tad već postižu max moment). Ne bi bilo loše ni raspitati se za remap krivulje pritiska ulja, pa da motor može veselo kucat 300k do zamjene lanca

Da, glavna boljka te generacije. Kao i novih 2.0.
Mogu rijesiti svaki taj MD1, EDC17, tako da je tlak kako treba.

[zkljaja]

Autor Inovator

Da, glavna boljka te generacije. Kao i novih 2.0.
Mogu rijesiti svaki taj MD1, EDC17, tako da je tlak kako treba.

Eto, kolega rjesi, uzmi taj A5 i mapiraj ga, probaj tu sisatu plavusu s kurcem u ocima dok si jos mlad, u najgorem slucaju ga prodas ispod cijene i bok

[Ivo_Strojnica]

Znam samo da su maxxis na biciklima fenomenalne gume, i to godinama. Na autima nisam ni zna da postoje. Očito su i tu pri vrhu.

[sokre10]

Autor 1v@n

Kad su već spomenuti, jel ima itko iskustva s ova dva?
Idem idući vikend gledati CT200h i ES300h. Camry = ES, a ovdje ne košta ništa manje, iako je iznutra plastičniji.

Isto godište, ista kilometraža, ista cijena. Iako mi CT paše po svim kriterijima, ES je

Potrošnja je tu negdje, čak i manja kod ES zbog boljeg omjera snage i težine, osiguranje me košta više, ali ne toliko da bih ga otpisao. RC je otpisao jer je užasno nepraktičan, a IS je još u igri…

Imam ti ja camry-a, evo ide druga godina.
Prije toga sam imao corollu.
Gledao sam RAV4, uzeo camrya.
RAV je praktičniji auto, ali je interijer i izolacija kao u corolli. (Corolla sedan je bila full oprema sa par dodataka).
Camry je baš prava limuzina, izolacija kabine puno bolja.
Rav je cjenovno bio u rangu Camry-a, dakle placas porez na SUV.
Mali je potrošač 5-5.5l normalne vožnje, ovisno o godišnjem dobu. Autoput 140 oko 6-6.5L.
Jedini nedostatak mi je prtljažnik koji je ogroman, ali nije praktičan. Medutim na to sam bio spreman kao kompromis.
Servisi su cijenovno ok, upravo sam napravio na 45k, 312€.
Općenito sam prezadovoljan.
Ljudi se brinu oko baterije, a ne razumiju kako je garancija na istu 10 god. I da rikne, u međuvremenu ćete puno manje potrošiti na održavanje u odnosu na benzinski a pogotovo diesel ekvivalent. Mjenjač je bulletproof, agregat je provjeren i bez nekih nedostataka, garancija 10 god. i prst u uho.
Kad ostarim skupit cu para za hihglander i vozit ću se k'o kralj. 😀

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[zgmmax]

Linglong gume je ekipa dobivala/dobiva kao prvu ugradnju na novim Tiguanima i Cupra Terramaru

[Amdejac]

Autor Mario92

A ok al kakva je ta guma nakon 4 godine npr.? I kajaznam, ak imam gume 4 godine onda mi razlika od 30e po gumi, jt 120e, znači 30e godišnje razlike a ipak nekak mirnije spim... tj vozim

Conti mi je 150 eura. Sailun sam uzeo po 76.
Neka ih 2 godine vozim i uzmem nove dolazim na cijenu Contija.
Ali nove Sailunke će biti sigurno bolje nego Conti u trećoj godini. A možda izdrže i tri godine. 150 eura po gumi za 6 godina vožnje. Kakvu god premium gumu imaš neće izdržati 6 godina.

[murina]

Danasnji hajlajf






Sent from my iPhone using Tapatalk

[Wolverine]

Autor Mario92

Nego, jel je moguće da se premium guma od 225/40/R18 more kupiti za ispod 100e komad? S kim god sam pričal ne vjeruje mi da 18 cola gume nisu 200+ eura? Jel to zato jer je to popularna dimenzija ili kaj?

Da, 225/40 18 je ''popularna'' dimenzija. Pogledaj recimo 235/40 18 i već je osjetno skuplja.

Autor Mladenxy

Pa da Maxxis...nije baš Kinez nego Tajvan. Kupio univerzalke za prošlog minija, odlične gume za šaku kuna.

Kak ponekad volim eksperimentirat s tim raznim brendovima koji imaju dobre recenzije uzeo Maxxis za E39.

U biti sam gledao Nexen Nfera SU4 koje sam imao na E46 no nisam ih mogao dobiti u 265/35 18 pa uzeo te Maxxis VS5 samo zbog rezultata testova.

Tihe su, po kiši su zasad (drugo ljeto da ih imam) fenomenalne. Odradio dva malo muška sljemena i začuđujuće dobro drže.

Mislim da su mi Nexen SU4 bile zeru bolje (225/40 18) no opet, to su kruške i jabuke što jer dimenzije nisu iste, što jer auti nisu isti.

Imam i zimski set Maxxisa (225/55 16) i također po kiši jako dobre. Po snijegu ne znam jer je vožen po snijegu jedan jedini dan


Radim relativno malo kilometara (oko 10k) godišnje pa i to igra ulogu.

Više derem službeni (cca 60-65k godišnje)
E tu u jednoj ljetnoj (30ak kila kilometara) ubio nove ljetne Fulde i u 30k km ubio nove zimske Hankookice.

[WraGG]

@KrunoSTc
Ako je taj Audi vec od nekoga poznatog i ako znas da je redovno i dobro odrzavan, ne trebas ga se plasiti. 150000km je nista za taj motor i auto opcenito.
Nemoj da te plase tim pricama da je odrzavanje skupo, da se kvare i slicno. Evo ja vozim auto sa slicnim motorom, sa takvim istim mjenjacem, samo nesto tezi i evo vec 6 godina niti jednog veceg problema sa njim. Sto se odrzavanja tice, ne osjetim da je nesto skuplje nego za aute koje sam do sada imao. Da, ulje i filteri su 200€, ali zar je to puno jednom godisnje? Vjeruj mi, u takav auto jos dugo neces uloziti nista osim potrosnog materijala. Ja osobno nikada vise ne bih isao na nizu klasu auta samo da bih ustedio parsto eura godisnje na odrzavanju.