Automobili

[Ivo_Strojnica]

Autor 1v@n

Ne čudi me takav stav, imao sam ga i ja dok nisam došao ovdje.

Ono što HR, Španjolska i Portugal privlači su tzv. "chav" turisti. Guglaj izraz i sve će ti biti jasno.
Chavs su sam talog ovog društva i ono što ćeš vidjeti od strane normalnog naroda u komentarima ispod njihovih pizdarija koje rade po svijetu je isti kao naš kad nam "navijači" divljaju po inozemstvu..."zadržite ih, ni mi ih ne želimo nazad".

U 5 godina ovdje i tisuće klijenata nisam jednog chava imao
Ima ih, ne puno, ali naprave dovoljno pizdarija da cijeli narod dovedu na loš glas.

A i s poslovne strane, da negdje mogu potpisati da će mi svi klijenti do kraja života biti britanci, i da ne smijem više ćevap pojesti, potpisujem odmah

Evo, kupujem auto i otvaram firmu. Ne samo da je proces komično jednostavan i brz, nego i savjeti koje dobivam su (za balkanca) sumnjivo dobronamjerni, pa i dalje svaku stvar 3 puta provjeravam

Ti radis sa britancima u engleskoj, to je velika razlika, radi sjebanih kazni (tko bi reka).
Kazem jer i ja radim sa Britancima, koji su govna, sjebat ce te di god stignu i nista ne mozes uzeti kao da je definirano.
Radim u farmaceutskoj industriji, koja je regilirana dozlaboga.

A sta se chavija tiče, nemoj me....
Odem na tenerife, devastiraju sve živo.
Odem na Ibizu, devastiraju sve zivo.
Odem na Sejsele, devastiraju sve živo.
Sad smo na Cipru, pa jebenti sve, samo njih cujem pijane i crvene.

Puno tih chav ekipe ima u Britaniji....

Imamo poprilično oprečno iskustvo. U kojem god sam kraju svijeta bija, a prosa sam preko 50ak drzava, odmah prepoznam Britance.

[Amdejac]

Autor Hamm

Ima skoda svojih prednosti. Svakako se na mazgu necu naviknuti kada je vozi zena, a na more ili putovanja idemo sa skodom.

Iako ajde danas sam dva puta vozio mazgo.

Od kad sam uzeo Insigniu u Škodu sam sjeo samo dva puta kad sam išao do benzinske.

Budućnost ipak neće biti tako crna.
https://revijahak.hr/2025/06/05/vrat...bol-prosvjeda/

[Hamm]

Uzivaj dok traje. Budu krenuli problemi ipak je to oplo.

[KrunoSTc]

večer, bacio mi je bubicu jedan poznanik da prodaje svoj audi a5 sportback 3.0tdi 280ks sa zf automatikom, u full opremi. Auto uzivo odlično izgleda, 2018g sa cca 150k km, drugi vlasnik, poznata povijest auta te svi servisi odrađeni u audi jankomir, nije imao do sada nikakvih problema niti kvarova. Uredno ulje svakih 10k km, gume, kočnice, dosta se uglavnom vodila briga o autu. cijena bi bila cca 27.000eur. pa me zanima što mislite o toj kupnji odnosno da li ima itko iskustva s tim autom/motorom.
Pretpostavljam da motor ima lanac, što spada u veliki servis i na koliko km se radi, ZF ulje se mjenja oko 80k km? hvala

[Amdejac]

Autor Hamm

Uzivaj dok traje. Budu krenuli problemi ipak je to oplo.

Opet jal i ljubomora. 😂

Eeee to je najača riječ. Auto je u full opremi. Šta ima taj auto od opreme? Jel ima matrix svjetla, grijanje i hlađenje sjedala, adaptivni tempomat, senzore za mrtvi kut, grijano prednje staklo, zaklapanje retrovizora i još hrpu drugih đinđa.

[Inovator]

Autor KrunoSTc

večer, bacio mi je bubicu jedan poznanik da prodaje svoj audi a5 sportback 3.0tdi 280ks sa zf automatikom, u full opremi. Auto uzivo odlično izgleda, 2018g sa cca 150k km, drugi vlasnik, poznata povijest auta te svi servisi odrađeni u audi jankomir, nije imao do sada nikakvih problema niti kvarova. Uredno ulje svakih 10k km, gume, kočnice, dosta se uglavnom vodila briga o autu. cijena bi bila cca 27.000eur. pa me zanima što mislite o toj kupnji odnosno da li ima itko iskustva s tim autom/motorom.
Pretpostavljam da motor ima lanac, što spada u veliki servis i na koliko km se radi, ZF ulje se mjenja oko 80k km? hvala

Da, ima lanac.

[Hamm]

Autor Amdejac

Opet jal i ljubomora. ��

Buš ga ti još prodaval pa bu bilo je znaš ipak malo više troši nije mi za posel ovo ono

[Amdejac]

Autor Hamm

Buš ga ti još prodaval pa bu bilo je znaš ipak malo više troši nije mi za posel ovo ono

A do sad sam na posel išel sa Fabiom 1.4 benzincem. Guta, a ne ide. Insignia isto troši. Po tvojoj logici Sveto trojstvo je super, a Opel sranje.

[Mario92]

Autor KrunoSTc

večer, bacio mi je bubicu jedan poznanik da prodaje svoj audi a5 sportback 3.0tdi 280ks sa zf automatikom, u full opremi. Auto uzivo odlično izgleda, 2018g sa cca 150k km, drugi vlasnik, poznata povijest auta te svi servisi odrađeni u audi jankomir, nije imao do sada nikakvih problema niti kvarova. Uredno ulje svakih 10k km, gume, kočnice, dosta se uglavnom vodila briga o autu. cijena bi bila cca 27.000eur. pa me zanima što mislite o toj kupnji odnosno da li ima itko iskustva s tim autom/motorom.
Pretpostavljam da motor ima lanac, što spada u veliki servis i na koliko km se radi, ZF ulje se mjenja oko 80k km? hvala

Meni zvuči ovo super, ne bi se žalil

[WraGG]

Autor Amdejac

Sveto trojstvo je super, a Opel sranje.

Da.

[zkljaja]

Autor KrunoSTc

večer, bacio mi je bubicu jedan poznanik da prodaje svoj audi a5 sportback 3.0tdi 280ks sa zf automatikom, u full opremi. Auto uzivo odlično izgleda, 2018g sa cca 150k km, drugi vlasnik, poznata povijest auta te svi servisi odrađeni u audi jankomir, nije imao do sada nikakvih problema niti kvarova. Uredno ulje svakih 10k km, gume, kočnice, dosta se uglavnom vodila briga o autu. cijena bi bila cca 27.000eur. pa me zanima što mislite o toj kupnji odnosno da li ima itko iskustva s tim autom/motorom.
Pretpostavljam da motor ima lanac, što spada u veliki servis i na koliko km se radi, ZF ulje se mjenja oko 80k km? hvala

Veliki plus ako je boldano slučaj jer ti motori imaju zelenaški pritisak ulja od niti 1 bar sve do cca 2500 okretaja (a tad već postižu max moment). Ne bi bilo loše ni raspitati se za remap krivulje pritiska ulja, pa da motor može veselo kucat 300k do zamjene lanca

[medo]

Full oprema je nešto što je trebalo umrijeti u 90-tima. Sad više ni na Dacijama nemaš full opremu jer jedna stvar isključuje drugu, etc.

Ima li taj “full opremljen” Audi zračni ovjes? Ako je tu nešto u defektu popravak može biti skup a ti ovjesi su bili mušićavi. Veliki servis na tom motoru je prije korone bio 3k€ i dva dana posla. Zamjenski dijelovi ne dolaze u obzir.

Treba vidjeti u kojem stanju je lanac. Taj motor ima kamionski okretni moment i ako je motor bio gažen bilo bi ga dobro zamijeniti.

[Amdejac]

Autor KrunoSTc

večer, bacio mi je bubicu jedan poznanik da prodaje svoj audi a5 sportback 3.0tdi 280ks sa zf automatikom, u full opremi. Auto uzivo odlično izgleda, 2018g sa cca 150k km, drugi vlasnik, poznata povijest auta te svi servisi odrađeni u audi jankomir, nije imao do sada nikakvih problema niti kvarova. Uredno ulje svakih 10k km, gume, kočnice, dosta se uglavnom vodila briga o autu. cijena bi bila cca 27.000eur. pa me zanima što mislite o toj kupnji odnosno da li ima itko iskustva s tim autom/motorom.
Pretpostavljam da motor ima lanac, što spada u veliki servis i na koliko km se radi, ZF ulje se mjenja oko 80k km? hvala

Samo se nemoj iznenaditi za cijenu servisa. Promjena ulja i filtera samo dijelovi bez ruku oko 200 eura, disk pločice prednje i zadnje od 250 eura na više osim ako ne misliš stavljat nešto upitne kvalitete. Diskovi u originalu preko 500 eura.
To ti kažem jer sam ja planirao uzeti A6, 3.0 benzinca. To je jako slično. I pitam frenda mehaničara (Hamm ga isto zna, Dražen) šta misli o tome. Pitao me je tko će ti to servisirat? Reko ti. Zaboravi. Imam jedan dan posla samo da raskopam auto i da dođem do motora. Svaki servis osim zamjene ulja je kompliciran i meho ti uzme 200 eura za dobar dan da digne haubu.
E i još nešto. Već je netko spomenuo pritisak ulja. Kad zariba motor nema generalke ni polugeneralke, nema brušenja radilice, a nove nema za kupiti nego ćeš morati kupiti polovni motor upitnog stanja.

[vga killer]

Imaš nekoliko nivoa full opreme, boss level je "Njuškalo full fullova 3xSline"

Ni za onu svoju Insiginiju nisam mogao reći da je full oprema, a doslovno kada je konfigurirana, samo jedna nadoplata nije stavljena na auto...nekakvo potpuno automatsko parkiranje nego sam ipak morao sam kočit

[KrunoSTc]

hvala na savjetima, nema zračni ovjes, ali gledajući recenzije i iskustva, bolje da mozgom razmišljam i zaobiđem ovu "priliku" , 5k eur bi trebalo uvijek imati sa strane za taj auto u slučaju većeg kvara.

[Xiaomi]

To vrijedi za sva DE vozila iz višeg srednjeg ranga, s većim motorima. A da pogledaš neki Lexus ES300h za uvoz ili Toyotu Camry, pa prst u uho?

[zkljaja]

Autor Xiaomi

To vrijedi za sva DE vozila iz višeg srednjeg ranga, s većim motorima. A da pogledaš neki Lexus ES300h za uvoz ili Toyotu Camry, pa prst u uho?

Usporedba je ženska odbojka na pjesku i šah

Autor KrunoSTc

hvala na savjetima, nema zračni ovjes, ali gledajući recenzije i iskustva, bolje da mozgom razmišljam i zaobiđem ovu "priliku" , 5k eur bi trebalo uvijek imati sa strane za taj auto u slučaju većeg kvara.

Uzmi izguštaj se preko ljeta vidi jel za tebe ako nije prodaj dalje, jednom se živi.

[KrunoSTc]

Autor zkljaja

Usporedba je ženska odbojka na pjesku i šah




Uzmi izguštaj se preko ljeta vidi jel za tebe ako nije prodaj dalje, jednom se živi.

to me i vuče, da izguštam, probam vidim , do max godinu dve da imam i idemo dalje

[Mommistake]

Ali da ga jebeš, cijena je dobra.

Vani takav toliko košta, isto godište, isti kilometri. Znači da ga uvezeš ispadne te oko 30k.

Ali je nešto čudno, u cijeloj EU, 5 takvih je na prodaju. Moguće?

https://www.autoscout24.hr/lst/audi/...k&ustate=N%2CU

Što se tiče tih malo skupljih mid-range auta, da, servisi i održavanje je skupo. Diskovi su oko 1000EUR. Gume su 1000EUR. Kasko je 1000EUR. Vodena pumpa 700. Mali servis oko 250.

[KrunoSTc]

Autor Mommistake

Ali da ga jebeš, cijena je dobra.

Vani takav toliko košta, isto godište, isti kilometri. Znači da ga uvezeš ispadne te oko 30k.

Ali je nešto čudno, u cijeloj EU, 5 takvih je na prodaju. Moguće?

https://www.autoscout24.hr/lst/audi/...k&ustate=N%2CU

Što se tiče tih malo skupljih mid-range auta, da, servisi i održavanje je skupo. Diskovi su oko 1000EUR. Gume su 1000EUR. Kasko je 1000EUR. Vodena pumpa 700. Mali servis oko 250.

i kod nas na njuskalu su rijetki, gotovo ih nema. auto je kupljen u RH od strane poznatog sportaša, koji je ovaj moj kupio i ima ga 3+ godine. U 3 godine kaže da aposlutno ništa nije bilo problema sa autom, nikakav veći zahvat, nastavio je servis po isteku garancije u ovlaštenom te da ima radi toga određene popuste na servise. Pokazao mi je račun, zadnje ulje filteri te ulje u kočnicama 180eur. Kupuje drugi auto, ovaj put benzinac a svog daje ispod cijene, inače bi trazio sigurno preko 30k.
ima nove ljetne gume, i komplet diskovi, pločice su promjenjeni nedavno.
on je dosta picajzla oko auta, uvijek je opran, čist i servisira ga po intervalima ovlaštenog servis, na način ostavi auto i oni naprave što treba i jave mu ako drugo nešto treba. pitao sam ga za veliki servis(ne znam kod ovog auta što spada u veliki ako nema zupčasti već lanac, kaze da nije bio još), a ulje u mjenjacu je jednom mjenjano...

[KrunoSTc]

Autor Mommistake

Ali da ga jebeš, cijena je dobra.

Vani takav toliko košta, isto godište, isti kilometri. Znači da ga uvezeš ispadne te oko 30k.

Ali je nešto čudno, u cijeloj EU, 5 takvih je na prodaju. Moguće?

https://www.autoscout24.hr/lst/audi/...k&ustate=N%2CU

Što se tiče tih malo skupljih mid-range auta, da, servisi i održavanje je skupo. Diskovi su oko 1000EUR. Gume su 1000EUR. Kasko je 1000EUR. Vodena pumpa 700. Mali servis oko 250.

i da ovaj je ZF automatska getriba, ne tiptronic... očito unikat

[zkljaja]

Autor KrunoSTc

i kod nas na njuskalu su rijetki, gotovo ih nema. auto je kupljen u RH od strane poznatog sportaša, koji je ovaj moj kupio i ima ga 3+ godine. U 3 godine kaže da aposlutno ništa nije bilo problema sa autom, nikakav veći zahvat, nastavio je servis po isteku garancije u ovlaštenom te da ima radi toga određene popuste na servise. Pokazao mi je račun, zadnje ulje filteri te ulje u kočnicama 180eur. Kupuje drugi auto, ovaj put benzinac a svog daje ispod cijene, inače bi trazio sigurno preko 30k.
ima nove ljetne gume, i komplet diskovi, pločice su promjenjeni nedavno.
on je dosta picajzla oko auta, uvijek je opran, čist i servisira ga po intervalima ovlaštenog servis, na način ostavi auto i oni naprave što treba i jave mu ako drugo nešto treba. pitao sam ga za veliki servis(ne znam kod ovog auta što spada u veliki ako nema zupčasti već lanac, kaze da nije bio još), a ulje u mjenjacu je jednom mjenjano...

Za te pare dobiješ novu Daciju i uzivas, ne moras nista od gore navedenog radit

[sti]

Odlična cijena, nekoliko tisuća jeftinije od uvoza iz DE. Još ako znaš povijest održavanja, di ćeš bolje.

[Mario92]

A dobro sad, čemu opet ekstrem?

Nego, jel je moguće da se premium guma od 225/40/R18 more kupiti za ispod 100e komad? S kim god sam pričal ne vjeruje mi da 18 cola gume nisu 200+ eura? Jel to zato jer je to popularna dimenzija ili kaj?

[Mommistake]

Dunlopice su oko 100EUR.

Michelin, Goodyear i slične su oko 140-150 ipak.

https://www.ekupi.hr/hr/Auto-i-moto-...omjerGume%3A18

[Amdejac]

Autor Mario92

A dobro sad, čemu opet ekstrem?

Nego, jel je moguće da se premium guma od 225/40/R18 more kupiti za ispod 100e komad? S kim god sam pričal ne vjeruje mi da 18 cola gume nisu 200+ eura? Jel to zato jer je to popularna dimenzija ili kaj?

Ispod 100 eura.
https://www.euroton.si/hr-hr/avtodel...p-1566268.aspx
Sad će netko reći to je kinez. Je, ali ADAC ih je testiral i od 50 guma one su među prvih 10. Ja nisam pilot F1, ali koliko sam ih do sad vozio vrhunski drže i po kiši i po suhom. Kažu da su gume malo mekše i da se više troše. OK. Nek izdrže 2 godine, a hoće. U 4 godine imat ću 2 puta nove. Ili uzet Conti pa ih raubat i upitno je kak će držat nakon 3 godine.

[prileee]

Premiumcontact 7 110 eur
Goodyear eagle f1 100 eur
https://www.autogume.hr/cijene-auto-...&class=premium

[1v@n]

Autor Xiaomi

A da pogledaš neki Lexus ES300h za uvoz ili Toyotu Camry, pa prst u uho?

Kad su već spomenuti, jel ima itko iskustva s ova dva?
Idem idući vikend gledati CT200h i ES300h. Camry = ES, a ovdje ne košta ništa manje, iako je iznutra plastičniji.

Isto godište, ista kilometraža, ista cijena. Iako mi CT paše po svim kriterijima, ES je

Potrošnja je tu negdje, čak i manja kod ES zbog boljeg omjera snage i težine, osiguranje me košta više, ali ne toliko da bih ga otpisao. RC je otpisao jer je užasno nepraktičan, a IS je još u igri…

[spawn]

Autor Amdejac

Ispod 100 eura.
https://www.euroton.si/hr-hr/avtodel...p-1566268.aspx
Sad će netko reći to je kinez. Je, ali ADAC ih je testiral i od 50 guma one su među prvih 10. Ja nisam pilot F1, ali koliko sam ih do sad vozio vrhunski drže i po kiši i po suhom. Kažu da su gume malo mekše i da se više troše. OK. Nek izdrže 2 godine, a hoće. U 4 godine imat ću 2 puta nove. Ili uzet Conti pa ih raubat i upitno je kak će držat nakon 3 godine.

Ovisi koliko se km radi godisnje. Ako radis s ljetnom gumom malo km, mozda taj sialun bude ok. Ako radis puno, onda michelin najisplativiji jer guma drzi odlicno jako puno km. Ja sam probao kineze i vecina popusti nakon 10000km tj svojstva padnu na pola i ne drze dovoljno dobro. Do prije 3 godine sam radio oko 30000km godisnje. Doduse Sailuna nisam probao, mozda je dobra. Godine nisu toliko bitne jer bi se nakon 5-6 godina svakako guma trebala mijenjat bez obzira na km.

[tomek@vz]

Autor 1v@n

Kad su već spomenuti, jel ima itko iskustva s ova dva?
Idem idući vikend gledati CT200h i ES300h. Camry = ES, a ovdje ne košta ništa manje, iako je iznutra plastičniji.

Isto godište, ista kilometraža, ista cijena. Iako mi CT paše po svim kriterijima, ES je

Potrošnja je tu negdje, čak i manja kod ES zbog boljeg omjera snage i težine, osiguranje me košta više, ali ne toliko da bih ga otpisao. RC je otpisao jer je užasno nepraktičan, a IS je još u igri…

CT200H je prepakirani Prius. Dobra izrada, očekivane stvari u luksuznom segmentnu ali sićušan prtljažnik i slaba motorizacija. ES je lađa u rangu E klase ali ako tražiš "šus" - krivi auto. ES je cestovna krstarica. Ako ne misliš ludivat po cesti nego tražiš velik auto za duge pruge i udobnost/luksuz (i jeftinije održavanje od njemačke kokurencije) - go for it.