Automobili

[Hamm]

nego kako

[Tajl3r]

Autor medo

Samo kada dalmoši to shvate na teži način kolaterala bude čep na aveniji, obilaznici, sljemenskoj cesti… :-/

@coconut uzmi si bar cjelogodišnje za zimu

Generalizacija ti je majka znanja

"Purgeri neznaju po buri vozit i hodat po kamenu"

Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk

[xlr]

Dokazano je da purgeri povampire cim penetriraju kroz tuhobic, navodno od specificne kombinacije morske soli i mediteranskog bilja u zraku na koju nisu naviknuti.

Navodno je obratna situacija jos gora, kada se primorci otisnu na put u kontinent. Zbog manjka peludi cvijeta masline u zraku, legende kazu da ih spopadne ludilo do te mjere da voze na ljetnim gumama kroz snijeg.

[medo]

Na teži način sam naučio da nije dobro na nizbrdici opaliti po kočnici kada imaš nalete bure do 150km/h. Ogulio sam službeni sepet o zaštitnu ogradu na A1 prije Splita a vozio sam 60km/h.

Zadnji kraj je izgubio grip a ja bez ESPa u dugom zavoju ispred vijadukta. Imao sam osjećaj kao da mi netko šamara zadnji kraj auta. Uspio sam zadržati auto ravno ali ne i pratiti zavoj pa sam blago rečeno liznuo ogradu.

Kilometar-dva dalje sam prošao pored furgona i novijeg Mercedesa zakucanih za ogradu na istoj lijevoj strani jedan ispred drugog. Mislim si “dobro sam prošao”

[Šole]

Jel ovo Mate vozio?

[Ivo_Strojnica]

a di si ga naša, fakin 1 view ima

[Šole]

Sad ce imati vise

Pa nasao ovdje na CH portalima

[coconut]

Zbog rizika od požara opozvan dio Rimac Nevera

[Warrior]

Autor Colop

Mene nekih 540 za taj set za BMW, ali Tiguan i Q3 imaju potencijala doći do 800-1000 € po setu.

I to je super. Meni je set 1700 eura ako idem na 18" felge.
Ako ostajem na 20" i uzimam samo gume, onda je samo 1400 eura.


Poslano sa mog S23 Ultra koristeći Tapatalk

[buljo]

To ste sve ionak znali kad ste kupovali takve aute

Kak to obično ide kod dijela ljudi, kupe auto sa velikim felgama i onda kada dođe na red kupnja guma onda krenu gledat one koje nikad prije ne bi gledali, a ekstremniji primjeri valjda da se sami sebi opravdaju vele da su neke sa donje granice zapravo skroz dobre gume...

[Ivo_Strojnica]

hahaha, vidija sam puno bmwa sa Sava gumama po zagrebu, uvik se slatko nasmijem

Leasingom nisu to pokrili, očito

[Šole]

Jos su i dobri ako imaju Savu, nego kad ih vidis sa kinezima

[sinisa1989]

Autor Warrior

I to je super. Meni je set 1700 eura ako idem na 18" felge.
Ako ostajem na 20" i uzimam samo gume, onda je samo 1400 eura.


Poslano sa mog S23 Ultra koristeći Tapatalk

Koje su to dimenzije?
Na kraju krajeva, felge i senzore uzimaš samo jednom... Ja sam za polovne 17" OEM felge sa zimskim gumama i senzorima dao 500€. Gume imaju dobar profil, ali su postale tvrde i maltene su za baciti.

[bertone]

Autor Amdejac

Kupi i vitlo za Kugu, ak se po zimi misliš popet na onaj breg.

Nemaš brige, nisam jednom vozio u rikverc kad auto normalno nije htio uzbrdo

[MIK]

Jura Šebalj - All Season Tyres
Jedimo na ovim testovima nema rezultata na -5, -10, -15C

https://www.youtube.com/watch?v=zlGl1S7vrV8

Osobno sam se odlučio na prave zimske: MICHELIN: PILOT ALPIN 5

Tko zna možda drugi put uzmem All sezon za kasnu jesen, zimu i rano proljeće pa nazat na ljetne.

[medo]

Neke all season imaju više karakteristika ljetne gume a neke su bliže zimuljama. Neke od tih drugih se jako troše na užarenom ljetnom asfaltu pa tako ne vole gasiranje i naglo kočenje na ljetnim temperaturama jer ih to relativno brzo potrga.

Sve all season su loše na poledici. To im je najveći minus u odnosu na pravu zimulju.

[Hamm]

Poledice baš i nema jer se ceste nemilice sole.

[Router]

Autor medo

Sve all season su loše na poledici. To im je najveći minus u odnosu na pravu zimulju.

Sve gume su loše na poledici

[MIK]

Autor medo

Neke all season imaju više karakteristika ljetne gume a neke su bliže zimuljama. Neke od tih drugih se jako troše na užarenom ljetnom asfaltu pa tako ne vole gasiranje i naglo kočenje na ljetnim temperaturama jer ih to relativno brzo potrga.

Sve all season su loše na poledici. To im je najveći minus u odnosu na pravu zimulju.

Ima smisla staviti all season (3PMSF), voze se pola godine pa na ljetne.

[DoxyTheCroat]

Jednu stvar ne kužim.
Kaj se toliko ložite na testove i statistike premium marki? Razliku nikad neće osjetiti, a ako je osjetite, znači da apsolutno uvijek vozite van svojih mogućnosti.
Iskreno, MS Sava mi je pokazala se puno boljom u zimi od Michelin MS, i to na 2 auta, pričam o vožnji u snijegu. Ovo ostalo isti K, jedina prava razlika od gume do gume je koliko je TIHA u vožnji.
Sad imam na citraću 18" MS gume od Toyo, i glasne su sa popizdit naspram goodyearki koje sam furao prije toga.

[medo]

Autor Router

Sve gume su loše na poledici

I sve žene su iste…

[Zeryx]

ne osjeti se premium guma samo kad divljas i vozis van svojih mogucnosti.
to sto neko kaze: "ja vozim jeftiniju gumu jer pazim kak vozim" je glupost. mozes ti pazit koliko hoces ako ti netko izleti na cestu, dijete, auto, pas, macka i moras naglo zakocit i skrenuti nekud onda si u banani

[buljo]

Autor DoxyTheCroat

Iskreno, MS Sava mi je pokazala se puno boljom u zimi od Michelin MS, i to na 2 auta, pričam o vožnji u snijegu.

MS Sava i Michelin je što?

Ukoliko misliš na Savicu S3+ onda ću ti samo reći da je ta guma jedna od boljih po snijegu, zato je u svemu ostalom blagi do veći užas.

[medo]

U školi sigurne vožnje se itekako vidjela razlika između jeftine i premium gume na mokrome.

Sava je bila najgora. To ne drži nikako na mokrome. Ja sam bez ESPa sa 6god starim PremiumContact brže prolazio mokri krug nego lik sa skoro novim ljetnim Savama i ESPom.

Svi na zimuljama su bili brži od svih ljetnih na mokrome. Vani je bilo proljeće, niti hladno niti vruće. Jednostavno su imale bolji grip u mokrome zavoju... osim zimske Save.

[Colop]

Dulji zaustavni put od svega 1-3 metra može činiti razliku hoćeš li nekoga udariti možda čak i potencijalno ubiti ili ćeš se zaustaviti na vrijeme.
O štetama na vozilima u današnje vrijeme, kada ti jedan Led far košta po par tisuća eura da i ne govorim.
Neka svatko kupuje i vozi po svom nahođenju, ja sam poprilično uvjeren da Davanti ne može biti jednako dobar kao premium guma.

[telefunken]

Evo konačno mi pravi mehaničar pogledao turbo i kaže da zvuk dolazi definitivno iznutra i da ako ide u reparaciju će me koštat 600€ a da može kupiti već repariran za 540€ uz to da dam svoj. Sa promjenom ulja, ugradnjom i svime bi ime izašlo oko 900-1000€. Također kaže da obzirom kako je sve počelo od pregrijavanja motora, nema granacije da je možda turbo otišao zbog nekakvog trenja i mogućih metalnih strugotina u motoru i da ako opet krepa, sigurno neću dobiti garanciju od ovih što su mi ga prodali te da je slijedeći korak rastavljanje motora.
sve u svemu, to više nema smisla i idem u prodaju auta...


Što bi bilo realno za tražiti za takvog Opela karavan 2007 CDTI 1.7, regan do proljeća, 175.000km, novi diskovi i kočnice, s turbom koji treba promjenu.
jel 2.000€ previše?

[lowrider]

Predobar dijagnostičar taj mehaničar.
Sumnja u neke metalne strugotine??
Pa ok skini, karter, pogledaj dal ima u njemu mulja i dal se nešto svjetluca.
Odmah pogleda sito uljne pumpe.

Pregrijavanje motora?
Ok, uštekaj dijagnostiku i prati temp ulja i motora. Jedan uspin na sljeme će pokazati da li se pregrijava.
Ako da, vidjeti termostat dal otvara na vrijeme, možda brtva glave propustila između kanala hlađenja i cilindra (nabija pritisak u sustav hlađenja, motor ne hladi dobro.

Turbo se ne mijenja sam, treba zamijeniti i cijevi za dovod/odvod ulja do turba. To zezne turbinu, loše podmazivanje, skupi se čađe od lošeg/nečestog mijenjanja ulja, kratkih vožnji-ulje se više prlja itd.
Na cijevi dovoda ulja turba zna biti šraf koji u sebi ima mrežicu/filtar, i to se mijenja.

E to ima sve smisla

[telefunken]

Autor lowrider

Predobar dijagnostičar taj mehaničar.
Sumnja u neke metalne strugotine??
Pa ok skini, karter, pogledaj dal ima u njemu mulja i dal se nešto svjetluca.
Odmah pogleda sito uljne pumpe.

Pregrijavanje motora?
Ok, uštekaj dijagnostiku i prati temp ulja i motora. Jedan uspin na sljeme će pokazati da li se pregrijava.
Ako da, vidjeti termostat dal otvara na vrijeme, možda brtva glave propustila između kanala hlađenja i cilindra (nabija pritisak u sustav hlađenja, motor ne hladi dobro.

Turbo se ne mijenja sam, treba zamijeniti i cijevi za dovod/odvod ulja do turba. To zezne turbinu, loše podmazivanje, skupi se čađe od lošeg/nečestog mijenjanja ulja, kratkih vožnji-ulje se više prlja itd.
Na cijevi dovoda ulja turba zna biti šraf koji u sebi ima mrežicu/filtar, i to se mijenja.

E to ima sve smisla

jel mogu tebi dopeljat auto?


ma ne pregrijava se motor već se bio pregrijao prije 3 god kad mu je iscurila tekućina za hlađenje kroz napuknutu plastiku na spoju od hladnjaka i tad se fajn pregrijao, imao sam cirkus i od tada čim vozim iznad 3000 okretaja se pali lampica za motoru, ali se ugasi čim spustim ispod 3000


i da, inače ga vozim samo po gradu, vrlo kratke vožnje do par km, rijetko kad ga propušem, najviše 1-2x mjesečno i to ne više od 120kmh i ne duže od 10km. Ulje mijenjam redovito svake godine


nisam pametan, bojim se više ulagat pare u njega, 1000€ nije mali zalogaj a ako ga prodam za 2000 i uložim tih 1000 što bi dao za popravak, s 3000 bi valjda mogao kupit neki ok gradski benzinac jer se ionako vozim 99% samo po gradu i bližoj okolici

[RaneZ]

Autor telefunken

s 3000 bi valjda mogao kupit neki ok gradski benzinac

Aha, retrovizor. Lijevi.

[lowrider]

Autor telefunken

jel mogu tebi dopeljat auto?


ma ne pregrijava se motor već se bio pregrijao prije 3 god kad mu je iscurila tekućina za hlađenje kroz napuknutu plastiku na spoju od hladnjaka i tad se fajn pregrijao, imao sam cirkus i od tada čim vozim iznad 3000 okretaja se pali lampica za motoru, ali se ugasi čim spustim ispod 3000


i da, inače ga vozim samo po gradu, vrlo kratke vožnje do par km, rijetko kad ga propušem, najviše 1-2x mjesečno i to ne više od 120kmh i ne duže od 10km. Ulje mijenjam redovito svake godine


nisam pametan, bojim se više ulagat pare u njega, 1000€ nije mali zalogaj a ako ga prodam za 2000 i uložim tih 1000 što bi dao za popravak, s 3000 bi valjda mogao kupit neki ok gradski benzinac jer se ionako vozim 99% samo po gradu i bližoj okolici

Tak moj mehaničar radi.

Pa jesi provjerio koju grešku ti to javlja preko 3000rpm?
To je bitno.
Kad se motor kvalitetno pregrije, pregori brtva glave, a hoće i glava napuknuti između ventila.

Ti moraš odlučiti što ćeš s autom, tako ga prodati ili slagati, uložiti 1000-2000eu, al omda ga moraš voziti još 3-5 godina da ti se taj ulog isplati.

Za 3000eu se da naći neki autić, zna biti ljudi koji prodaju autu za neku cifru koja im nije bitna ili prenapuhana, ako im ne treba taj auto i nije neka sila na novce.

Pošto voziš Opela, nađeš neku Corsu ili tak nešto