Automobili

[Hamm]

Autor CatKiller

Prevedeno: Model Y najprodavaniji auto u Danskoj u jednoj godini, ikad.

I ACER je najprodavaniji laptop ako se ne varam.

[medo]

I Nives Celzijus je u jednom trenutku bila najprodavanija “književnica” a ne najbolja ili najkvalitetnija.

[CatKiller]

Autor Inovator

Da, pitanje je je li samo to uzrok takve prodaje u Danskoj ili okolnosti uvjetovane poticajima, ogranicenjima i porezima na ICE i sl.
Osobno vec dugo gledam taj Y i clan sam jedne FB grupe s 60ak tisuca clanova i cesto vidim tamo svakakve greske na tim autima koje bi i neke low level kineske modele posramile. Samo sto ljudi mahom to nekako opravdavaju sami sebi. A opet, koliko vitam po raznim stranama, Tesla je daleko najmanje kvarljivo EV.
Ono sto mene brine ponajvise jer sto svoj ICE auto popravim prakticki sam, dok si kod dobrog dijela EV-a u nemilosti. A cifre su van svake pameti.

Ok, kako se zove grupa i koji joj je interes?

Kao i uvijek - follow the money.
Tesla razmontira nekoliko poslovnih modela odjednom:
- autokuce / dealeri / preprodavaci / ovlasteni...
- naftna industrija
- automobilska industrija

Primjer:
- Tesla je prosli tjedan morala "opozvati" 2M vozila u USA. U sustini, morali su postroziti nadzor nad vozacem dok je aktivan Autopilot (Tempomat+Lane Keeping). Update je rijesen preko SW updatea doslovno preko noci.

No jeste li citali u vijestima i naslovnicama:
- Daithatsu (Toyota) lazirali rezultate safety i crash testova
https://www.thedrive.com/news/daihat...nd-subarus-too

- Honda povlaci 4,5M vozila zbog problema s pumpom goriva
https://www.reuters.com/business/aut...sa-2023-12-21/

- Toyota povlaci 1M vozila zbog neispravnih airbagova
https://www.theguardian.com/business...y-corolla-rav4


Nista protiv Toyote, slucajno se njima bas potrefilo u zadnjih tjedan dana


Tako da samo mogu dati savjet:
- follow the money
- tko ima interesa promovirati ovu vijest
- informirati se na razlicitim stranama i izvorima


Samopopravljivost novih automobila je ionako mizerna zbog svepristutne digitalizacije.

Promjena ulja, filtera... to ionako ne treba na EVu
Kocnice, diskovi - moze se samostalno, ali nema potrebne

Ako nesto ode na baterijama i motoru, tu su jamstva u cijeloj industriji jako opsezna i obuhvacaju skoro cijelo prvo desetljece.
Ako se nakon toga nesto pokvari - moze se platiti sluzbeni servis ili do specijalista kao sto je EV Klinika.

Dodatak:
Redoviti servisi i pregled svake god nisu kod Tesle obavezni. Onda se dogodi da nakon 3 god ides na tehnicki i sruse te zbog hrdjavih diskova. To ce isto zavrsiti u vijestima i fb grupama.

Ili zadnji primjer Plaida koji je nakon 67km dosao na kontrolu i imao kojekakvu stetu na ovjesu.
Inace auti od 1000 konja imaju servisne intervale od 5-10k km inace izgubis garanciju.

Ovdje je prepusteno korisniku da se sam javi kad nesto primijeti.

Autor medo

I Nives Celzijus je u jednom trenutku bila najprodavanija “književnica” a ne najbolja ili najkvalitetnija.

Moras razlikovati tezinu donosenja odluke kod kupovine jogurta, knjige ili kod prometala od 50k Eura u kojem vozis zivu glavu i cijelu obitelj. Ne kazem da Nives nije bila ispred svog vremena ;-) .

[1v@n]

Autor CatKiller

Svijet je podijeljen na one koji citaju statisticki nebitne i zastarjele click-bait clanke s Reutersa i one koji kupuju najbolju ponudu prostora/sigurnosti/tehnologije/performansi na trzistu.



Prevedeno: Model Y najprodavaniji auto u Danskoj u jednoj godini, ikad.

Obožžžž marketinške spinove

Kad u pozadini:
https://www.theguardian.com/world/20...f=upstract.com

A i super su mi te brojke prodanih. Kao što u HR Golf bude najprodavaniji auto, a prodali 90% vozila samima sebi (Oryx, Zubak leasing itd…)

[CatKiller]

Autor 1v@n

Obožžžž marketinške spinove

Kad u pozadini:
https://www.theguardian.com/world/20...f=upstract.com

A i super su mi te brojke prodanih. Kao što u HR Golf bude najprodavaniji auto, a prodali 90% vozila samima sebi (Oryx, Zubak leasing itd…)

Sta u pozadini? Kupci kupuju i ne sljive sindikaliste.
90% zaposlenika se ne zeli uclaniti, to nisi procitao jelda?

Kod ovog drugog se varas. Svi ostali OEMovi prodaju ili dealerima (pa im auto stoji na dvoristu) ili svojim financijskim kucama koje leasuju. U Njemackoj je ta cifra 70%!



Izgleda da mnogi automobilisti moraju proci kroz 5 "stages of grief":

denial. - Elektricni auto se nikad nece nametnuti
anger. - nemoguce, to je prevara, vidi sam se zapali/raspadne
bargaining. - ima smisla samo ako imas brdo poticaja i ako drzava zabranjuje ICE
depression. - tu smo negdje
acceptance. - tu se vidimo kroz koju godinu

[buljo]

Ajme nikad kraja o tesli i evu...

[Inovator]

Autor CatKiller

Ok, kako se zove grupa i koji joj je interes?
.

Tesla Y owners club.

https://facebook.com/groups/624876411295394/

Postovi nisu rekla/kazala vec ljudi obicno objave video/slike problema.
Naravno, hrpa postova je i u pozitivnom ozracju. Kao sto rekoh, prestar sam da bih bio fanboy ikoga ili icega, mene samo cinjenice zanimaju. Osobna uvjerenja, neargumentirani stavovi i sl. me ne zanimaju. I vjerojatno da nisam proveo mjesece u istrazivanju ovog modela bih ga kupio, ali 57000 EUR mi ipak povlace malo pripreme

[medo]

Autor CatKiller

Moras razlikovati tezinu donosenja odluke kod kupovine jogurta, knjige ili kod prometala od 50k Eura u kojem vozis zivu glavu i cijelu obitelj. Ne kazem da Nives nije bila ispred svog vremena ;-) .

To nije bila poanta onoga što sam ti komentirao.

[1v@n]

Autor CatKiller

Izgleda da mnogi automobilisti moraju proci kroz 5 "stages of grief":

denial. - Elektricni auto se nikad nece nametnuti
anger. - nemoguce, to je prevara, vidi sam se zapali/raspadne
bargaining. - ima smisla samo ako imas brdo poticaja i ako drzava zabranjuje ICE
depression. - tu smo negdje
acceptance. - tu se vidimo kroz koju godinu

Ovo mi počinje izgledati kao TV tema gdje imamo onog Philips specijalca.

Prvo je na ovakav isti način Philips bio hvaljen i mistificiran, da bi sad ostao na slanju privatnih poruka čim netko spomene da kupuje TV.
Nemoj isto raditi s Teslom

Ne bih ništa imao protiv Tesle da mi ih se ne gura pod nos u svakom mediju koji otvorim, pa eto sad tako i ovdje.

Neću Teslu, odustani

[medo]

Meni to izgleda kao Borg iz Star Treka: “You will se assimilated. Resistance is futile.” Borg ne vidi drugačije.

Na kraju ipak bude drugačije

[Visage]

Voziti Teslu, je kao hraniti gladne, bez im se ista daje

Tesla - Pretend to Save the Environment While Looking Rich


...

[Master_Hrc]

Hahaha....prejako...upravo tako zamisljam ovog fanboj trola....100 posto pogodjeno

[Exomaniac]

Autor CatKiller

Ok, kako se zove grupa i koji joj je interes?

Kao i uvijek - follow the money.
Tesla razmontira nekoliko poslovnih modela odjednom:
- autokuce / dealeri / preprodavaci / ovlasteni...
- naftna industrija
- automobilska industrija

Primjer:
- Tesla je prosli tjedan morala "opozvati" 2M vozila u USA. U sustini, morali su postroziti nadzor nad vozacem dok je aktivan Autopilot (Tempomat+Lane Keeping). Update je rijesen preko SW updatea doslovno preko noci.

No jeste li citali u vijestima i naslovnicama:
- Daithatsu (Toyota) lazirali rezultate safety i crash testova
https://www.thedrive.com/news/daihat...nd-subarus-too

- Honda povlaci 4,5M vozila zbog problema s pumpom goriva
https://www.reuters.com/business/aut...sa-2023-12-21/

- Toyota povlaci 1M vozila zbog neispravnih airbagova
https://www.theguardian.com/business...y-corolla-rav4


Nista protiv Toyote, slucajno se njima bas potrefilo u zadnjih tjedan dana


Tako da samo mogu dati savjet:
- follow the money
- tko ima interesa promovirati ovu vijest
- informirati se na razlicitim stranama i izvorima


Samopopravljivost novih automobila je ionako mizerna zbog svepristutne digitalizacije.

Promjena ulja, filtera... to ionako ne treba na EVu
Kocnice, diskovi - moze se samostalno, ali nema potrebne

Ako nesto ode na baterijama i motoru, tu su jamstva u cijeloj industriji jako opsezna i obuhvacaju skoro cijelo prvo desetljece.
Ako se nakon toga nesto pokvari - moze se platiti sluzbeni servis ili do specijalista kao sto je EV Klinika.

Dodatak:
Redoviti servisi i pregled svake god nisu kod Tesle obavezni. Onda se dogodi da nakon 3 god ides na tehnicki i sruse te zbog hrdjavih diskova. To ce isto zavrsiti u vijestima i fb grupama.

Ili zadnji primjer Plaida koji je nakon 67km dosao na kontrolu i imao kojekakvu stetu na ovjesu.
Inace auti od 1000 konja imaju servisne intervale od 5-10k km inace izgubis garanciju.

Ovdje je prepusteno korisniku da se sam javi kad nesto primijeti.

Kao da čitam o Isusu Kristu, a ne familiji obogaćenoj na radu crnaca u apartidi Južne Afrike.

Firma koja u automobilski sektor uvodi Appleizaciju i zaključavanja svega u njihov interni ekosustav, koja već deset godina prodaje “full self driving” koji nije niti približno self driving već običan preplaćeni beta test koji nije imao šta radit na cestama dok se ne dovrši, kroz razmake na vratima mogu proći kandidati života na vagi, firma koja se strastveno bori protiv ikakve odgovornosti i radničkih prava, koja javno traži načine da potkopa kvalitetnu sindikalnu zaštitu radnika u Europi.

Ovi žalopojka postovi su mi teško susramlje, pogotovo kad se radi o privatnoj firmi, prvotno od jednog milijardera izgrađenoj s desecima milijardi dolara potpora kroz davanja za aute ili poticaje za pogone.

[VandaL.pr!]

Autor Hamm

SUV kojeg me ne bi bilo sram.

https://www.youtube.com/embed/caybm_...wFdiktTU9WHye7

Jedino na balkanu ima da stave neku babu da recenzira auto

[coconut]

@cat
Nitko ne kaže da i drugi proizvođači nemaju problema, ali:
1. za razliku od Tesle, ispravljaju probleme
Postoje interni izvještaji godinama stari koji kažu da postoje problemi s ovjesom. Šta je napravljeno da se to popravi? Ništa. Isti problem i na najnovijim autima.

2. za razliku od Tesle, ne okrivljuju klijente/vozače za falične dijelove
Lik kupi auto i nakon 200km rikne mu ovjes. Alo! Tako nešto se ne događa ni Mr. Džirlo Kinezima, a ne autu od 100k. I onda okriviš kupca da je maltretirao auto! Neka to dokažu logovima telemetrije.

I zato, ugledaj se na Nea i popi crvenu pilulu kojom ćeš izaći iz Matrixa i shvatiti da je QC u Tesli od qrca, a Tesla precjenjen auto.
Osim toga, moraš shvatiti da je ova tema napunjena petrolheadovima i da bi im pokloniš 100k za auto, da 90% ne bi izabralo Teslu kao svoj dream car već neku drugu kombinaciju brojki i slova tipa 911, AMG63, M5, RS6 i sl.

[adaksinjo]

ili Clio 2, 1.6 16v...

[Hamm]

Autor VandaL.pr!

Jedino na balkanu ima da stave neku babu da recenzira auto

Ma ok je žena. Realno recenzija je kao i svaka druga više se fokusira na šminku nego na same tehnikalije što je glupo ali tako je...

[Visage]

Autor VandaL.pr!

Jedino na balkanu ima da stave neku babu da recenzira auto

Jel znas koliko zena ima u bransi auto testiranja u svijetu? Neke trkacice s dugim stazom. Sad bi te njen susjed, moj kolega iz SN-e, napao jer su dobri.

U HR mikrosvemiru dilerstva, po modelu lose-pisi-vise-neces-dobiti-ikad-kljuceve-od-auta, Majda se jos i dobro ponasa, te cak i zna prigovarati modelima, od kojih se ocekuju superlativi recenzije.

Koliko me pamcenje sluzi, Syss je rekao da mu je bila napeta prije deset godina i da zali sto se nisu upoznali ranije.

[Hamm]

Sreo sam Majdu jucer. Rekel sam joj da ima dobru auto emisiju.

[Visage]

Ah da, tvoj kvart.

Jel poznajes Iveka i sina iz Tafografa?


...

[Hamm]

Njih ne poznajem.

Guess who's back?

[tomek@vz]

Autor Hamm

Njih ne poznajem.

Guess who's back?

Jurine recenzije su meni osobno previse djetinjaste (Matt Watson type). Kaj se kombinacije Wankel motora i elektro pogona tice gdje je Wankel "samo" generator...neznam...i dalje je to Wankel i ak nisu nekaj drasticnog izmjenili nakon 150k ces najvjerojatnije morat trazit novi motor

[Renesis]

S obzirom da ga mogu strogo kontrolirati u kojim uvjetima i kako radi, vjerojatno su mu rastegnuli zivotni vijek ponesto

[coconut]

Danas sam prisustvovao izložbi automobila lokalnog oldtimer kluba. Gledam te stare Lancie, Fiate, Mustange, Porschee,... i opet se uhvatim u mislima kako su današnji auti konfekcijsko s**nje bez duše i nikakve kvalitete.

[Visage]

Autor Hamm

Guess who's back?

Satira vrata nije lose napravljena.



Mada, ako se zasebno otvaraju, ne mora biti toliko dramaticno.

Jedino, nisam se nikad zapitao, koji termin Mazdini serviseri u HR jeziku ili opcenitko serviseri koriste za "suicide" vrata?

...

[Inovator]

Autor coconut

Danas sam prisustvovao izložbi automobila lokalnog oldtimer kluba. Gledam te stare Lancie, Fiate, Mustange, Porschee,... i opet se uhvatim u mislima kako su današnji auti konfekcijsko s**nje bez duše i nikakve kvalitete.

Vec 10-ak godina je tako, paradigma gledanja na auto kao na neku trajniju imovinu je iza nas. To je sad proizvod potrosan kao kutija keksa.

Autor Renesis

S obzirom da ga mogu strogo kontrolirati u kojim uvjetima i kako radi, vjerojatno su mu rastegnuli zivotni vijek ponesto

Taj motor sad radi cijelo vrijeme ujednaceno, bez nekih vecih opterecenja, pa ce valjda izdrzati vijek auta.

[Wolverine]

Autor tomek@vz

Jurine recenzije su meni osobno previse djetinjaste (Matt Watson type). Kaj se kombinacije Wankel motora i elektro pogona tice gdje je Wankel "samo" generator...neznam...i dalje je to Wankel i ak nisu nekaj drasticnog izmjenili nakon 150k ces najvjerojatnije morat trazit novi motor

Ima toga dosta novog, iskreno nije loša ideja.

[coconut]

Wankelu je potrošnja oduvijek bila bolna točka. U RX-7 su 2c od 650 cm3 svaki trošila više nego normalni V6. Možda sada bude drugačije obzirom da će se konstantno vrtiti na istim rpm, ali i sam Jura je rekao da je potrošnja pro vožnji samo na Wankelu preko 10l.

[buljaka]

Autor Visage

Satira vrata nije lose napravljena.







Mada, ako se zasebno otvaraju, ne mora biti toliko dramaticno.



Jedino, nisam se nikad zapitao, koji termin Mazdini serviseri u HR jeziku ili opcenitko serviseri koriste za "suicide" vrata?



...

dvokrilna freestyle vrata ili portalna

Poslano sa mog

[vex]

Autor CatKiller

Znaci bolje se sudariti i uzdati se u lim nego imati sustav koji ce sprijeciti nesrecu?

Ne vjerujem sto citam ovdje.

Ako ti treba sranje koje ce ti nagaziti na bremzu kad "on" zaključi da treba, onda bogami nije za tebe auto.

To sranje me prepalo u par situacija da nisam znao šta se događa s autom u prvi trenutak. Čisto vidim da će se netko zbog toga polupati, a ne zbog nečeg drugog.