Automobili

[xlr]

Autor pci_e3x

ja narucio gume u utorak na auto hrvatska, isto dostava sa In Time. Poslali jucer, doslo danas. Slali iz ZG u Dalmaciju. Jesi dobio tracking broj i SMS od In Time?

Tnx za feedback, u medjuvremenu stigle gume (CC2 225/45 R17 XL). Nisam dobio nikakav info o dostavi :/

[beli14]

Vozim nekih 12-15t km godišnje (od toga samo 10% autocesta). Trenutno imam ljetne 205/55/16 + zimske 195/65/15. Star auto, prednji pogon, 105KS. SZ dio Hrvatske.
Ljetni set je gotov. Nexen HD Plus, šesta sezona (preko 45k km, odoka). Dubina profila je 4mm, ali je na mokrom katastorfa, pogotvo na kočenju. Očekivano.
Dok za zimske gume imam LM005. Odlična guma, no ako ih stavim i vozim kako zakon kaže od 15.11 do 15.4 onda je guma brzo "spaljena". Mislim, uvijek montiram kasnije i skinem prije, ali vidi se po rubovima gume ne trošenje nek "trganje"

Nisam lijen i imam prostora za skladištiti gume doma kako treba, ali ljetne ne potrošim a zimske uništim za dva tjedna ak je vani +20C.

Stavio bih cjelogodišnje na mjesto ljetnog seta.
Vidim da ste se raspisali o tim gumama na stranicama prije. Svi samo spominjete kišu i snijeg, a mene ponajviše zanima kak cjelogodišnja guma izgleda nakon ljetne sezone na +40C? CC2 mi uopće nije zanimljiva jer za tu cijenu vozim i ljetne i zimske budget. A i svi vozite neke bijesne dimenzije, i/ili SUV, i/ili 4x4, i aute od 200KS pa kad zavrti kotač na ubrzavanju je guma kriva
Nexenom sam jako zadovoljan za moje potrebe.

Za oko mi je zapeo Hankook Kinergy 4S2 H750. Ima netko da vozi tu gumu više sezona?
Bojim se ak ju sad stavim, da bude dobra do 25k km (dvije godine) i onda opadne jako pred treću zimu. Ima netko da barem 3 pune godine vozi cjelogodišnju pa da veli kako je?

[hash]

Ja sam ti sad odvozio vise od pol ljetne sezone (more included, prosao i mostar na 40tak stupnjeva) na cc2, 205 45 17, 100ks auto. Sve super. Radimo oko 8kkm godisnje, ne da mi se zajebavati s vulkanizerom.
Uzeo sam cc2 jer sam naletio na neki test di su pisali da je trajanje cc2 preko 50kkm, a nekog hankooka (valjda je to ovaj kaj si naveo) i verdesteina oko 35kkm. Ne vjerujem bas u te brojeve ali vodio sam se logikom da ako lazu za jedan brand, lazu valjda jednako i za ostale. Kad sam racunao po km ispalo mi je jeftinije cc2. Trazio sam ti sad link al ne mogu vise naci. Neki zuti smedji je sajt bio, ili grafovi. Vjerojatno ce netko od eksperata za gume ovdje znati na sto mislim

Vulkanizer mi je preporucio verdestein jer je kao bolji od hankooka. Sad, jel mu tu bolja marza il je to zbilja tako sam prosudi.

[beli14]

Osim ako proizvođači ne mijenjanju od godine do godine sastav same gume ove priče i trajnosti ne vjerujem.
>https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm
Test ljetnih guma iz 2021. Nexen koji ja imam posljednji, a wear kaže ~30k km.
Ja sam svoje montirao 2017. I od tog dana sam ukupno napravio 77k km. Od toga je možda 30k km na zimskima, usudio bih se čak reći i puno manje jer zimi em manje vozim, em su gume gore manje 4mj ili čak manje. Bome nisam pažnju obraćao na to kolko km vozim na zimskim. Znači Nexen vozim sigurno puno više od 45k km, i tek sad su na 4mm (mjerio u kolovozu).

Ne znam kako računaju taj wear, no prema testu cjelogodišnjih guma 2021, također Auto Bild, no dimenzija je 225/50/17 Hankook jer dobar za samo 35k km > https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm

EDIT: Čak da je samo 35k km za Hankook meni bi i to odgovaralo jer to bi bile 3 godine ako budu i dalje dobre.
A Hankook mi se dopada jer mogu nabaviti za 510kn komad. Dok je CC2 750kn.

[hash]

Ovo kaj su naveli wear i tvoje cijene je onda isplativijii Hankook.
Kaj se tice ostalog, najbolje sam znas po kakvim uvjetima vozis i kak.

Al da ces ubit nekog ili sebe radi 53m vs 50m zaustavnog puta kocenja od 100 do 0, neces.

[medo]

Michelin CrossClimate2 još nema u mojoj dimenziji i sad si već mislim da niti neće doći.

Meni se također dogodilo nekoliko puta da sam recimo u proljeće s ljetnim gumama krenuo iz Zagreba na +20 stupnjeva da bi me u gorskim dijelovima dočekale temperature nešto iznad ili nešto ispod nule, kako kada. Najbolje ljetne gume se u tim uvjetima ponašaju puno lošije od CrossClimate guma pogotovo ispod nule.

[Renesis]

A ja sam nazalost nakon Michelina Energysaver, Contia EcoContact i sada Michelina Primacy 4 zakljucio da ljetne gume (barem ove vulgaris koje dolaze sa novim autima po defaultu) meni ne rade zadovoljavajuce vec trecu sezonu.

Profila ima, guma nije unistena, ali po mokrome to vise nije nikako dobro.

Zimske sam na TS850/TS860 zadnjih 7 godina i zasada nisam zamjetio takvo ponasanje. (prije ih potrosim nego "prestanu drzati")

Kako sam smanjio na <20kkm godisnje sada, sve gledam i ja preci na CC2, pa nek se mijenja svake 2 godine.

[Guls]

Koja je alternativa dimenziji 215/55R17 u smislu dobivanja jeftinije cijene gume, a da ne mijenjam felgu tj da ostanem na 17"?
Gledam ovdje i nisam optimističan...

btw dobio sam cijene guma koje ćemo dilati, dovoljno je reći da ni ja kao zaposlenik nemam dovoljan popust da bi mi se isplatilo kupiti... tipa Nexen 215/55R17 4 kom me izađu 3300kn. S popustom za djelatnike, jel.

[Hamm]

Autor beli14

Vidim da ste se raspisali o tim gumama na stranicama prije. Svi samo spominjete kišu i snijeg, a mene ponajviše zanima kak cjelogodišnja guma izgleda nakon ljetne sezone na +40C? CC2 mi uopće nije zanimljiva jer za tu cijenu vozim i ljetne i zimske budget.

To bi catkiller mogao znati. Pogotovo za duža putovanja ljeti. Ljeti je asfalt puno topliji od 40 cemzijevaca.

https://hrcak.srce.hr/file/119581

Temperatura zraka u tom je razdoblju varirala u rasponu od
26°C do maksimalnih 37°C (Δt=11°C), a temperatura kolnika
s asfaltnom podlogom od 39°C do 55°C (Δt=16°C ) te je
prosječno iznosila 50°C, odnosno 45,6°C za bojani asfalt.

[lowrider]

Ne vjerujem gumama koje traju duže od 30 000km cccc...

[Vuco]

Autor beli14

Za oko mi je zapeo Hankook Kinergy 4S2 H750. Ima netko da vozi tu gumu više sezona?
Bojim se ak ju sad stavim, da bude dobra do 25k km (dvije godine) i onda opadne jako pred treću zimu. Ima netko da barem 3 pune godine vozi cjelogodišnju pa da veli kako je?

Mojima će ovo biti 4. zima na CC+. Pad performansi u normalnoj vožnji nije vidljiv, dok kad idem testirati granice i jačinu kočenja, subjektivno mislim da se polako smanjuju mogućnosti. Ništa što nema na drugim gumama kad ih se tjera do granice.

Autor beli14

Osim ako proizvođači ne mijenjanju od godine do godine sastav same gume ove priče i trajnosti ne vjerujem..

Što je najgore, na tyrereview su znali spomenuti da isti model gume između dvije godine ima razlike u sastavu gume. Jel to istina ili ne - tko će ga znati.

Autor lowrider

Ne vjerujem gumama koje traju duže od 30 000km cccc...

Nit je svaki vozač isti, niti uvjeti u kojima se vozi, a pogotovo niti automobil.

[Tumor]

Autor Guls

Koja je alternativa dimenziji 215/55R17 u smislu dobivanja jeftinije cijene gume, a da ne mijenjam felgu tj da ostanem na 17"?
Gledam ovdje i nisam optimističan...

btw dobio sam cijene guma koje ćemo dilati, dovoljno je reći da ni ja kao zaposlenik nemam dovoljan popust da bi mi se isplatilo kupiti... tipa Nexen 215/55R17 4 kom me izađu 3300kn. S popustom za djelatnike, jel.

https://www.wheel-size.com/calc/?whe...cl=50mm&sr=0mm
Pa se malo poigras. Nisu ti neke bajne alternative...

[domy1]

Autor android-split

Kratka 2 pitanja. Isto auto, isti motor. Potrosnja goriva sa rucnim i automatskim mjenjacem za istu brzinu? Odnosno jel potrosnja veca ili manja sa automatskim mjenjacem? I jesu vece mogucnosti kvara samog mjenjaca kod automatskog?
Zahvaljujem

Čista gradska vožnja klasični automatik će trošit više od manualca, recimo da se oba štedljivo voze. Ja na automatiku recimo nemam set kvačila, ali najbitnije dvomaseni. Čega nema, ne može se pokvariti. Kvar samog mjenjača je moguć u oba slučaja, i naravno daleko skuplji je kod automatika. Redovna izmjena ulja i nema problema.

A ako za primjer uzmeš DSG, onda se svašta može pokvarit, jer je to realno ručni mjenjač s dvije spojke i "robotom". Od mahatronike, lamela, dvomasenog itd. i Da DSG je def. najštedljiviji u pogledu same potrošnje.


Prošli je bio benzinac automatik, sadašnji je dizel automatik. Rezime, briga me za potrošnju, nego gledam koji je funkcionalniji i bolji za tražene potrebe. Automatik gledam radi svega, a najmanje potrošnje. Svugdje osim grada je sigurno štedljiviji od manualca. Koliko je to puno ili malo, osobno, zanemarivo. Ali je činjenica da na 75kmh može biti u 2. ili u 6., ovisi o trenutnim potrebama. Bio bi i sadašnji (turbo)benzin, da nema trocilindarkog prdekala sumnjive kvalitete(PSA/ tj. Steallantis).

[Guls]

Link

S tim da tko god vozi obilaznicom u nekakvo ne gužvovito vrijeme tipa sad pod redovno nalijeće na bolide koji me doslovce na mojih 150km'h ostave kao da se vozim 40... nije tema Rimac nego koliko ima neodgovornih vozača koji uopće ne mogu pojmiti da je dovoljna najsitnija anomalija u asfaltu da se napravi musaka na cesti...

I čini mi se da unatrag već dosta vremena nisam vidio niti jednog presretača na cesti.

[Hamm]

Kad si dovoljno bogat zakon ne vrijedi za tebe. Kad ti obijest i goropadnost dopušta da takve snimke stavljaš javno na YT onda znaš da si prešao igricu i da si debelo iznad zakona.

Ovo je objesna vožnja i za ovo se imho treba u zatvor + oduzimanje vozila zbog šasne za ponavljanje prekršaja. Ovo je vrlo ozbiljan prekršaj s obzirom da nije prvi put.

[Guls]

Problem je što na sudu to ne prolazi jer se točna brzina ne može utvrditi pa piši kući propalo. Nedostaje kamera na obilaznici. A i presretača.

Ne mogu vjerovati da zazivam presretače

[Hamm]

https://direktno.hr/domovina/sjecate...latiti-173455/

https://www.24sata.hr/news/video-div...u-kaznu-782679

Kao što rekoh netko je prešao igricu i za te zakon ne vrijedi. Budi siguran da i ubiju nekog nitko ne bi odgovarao niti proveo dana u zatvoru.

Ono kad znaš da si van zakona.

[xlr]

Netko je pitao za cjelogodisnje po ljeti. Moje odrade valjda 70% priobalnog proljeca/ljeta/jeseni.

Pula/Istra, gotovo nista snjeznih uvjeta, vecina km i putovanja odradjena u proljece/jesen vecinom po regiji (Slo, Bih, Lika i GK, Dalmacija...) Manji dio u ljeto. Zimi generalno manje vozim. Radim oko 10-12 t km godisnje. Od 2018. otkad imam ovaj auto nisam imao snjeznih uvjeta i poledice, ali sam imao zimskih lickih/slovenskih slinavih uvjeta na cestama. Nista posebno za naglasiti, meni je to sve pod normalno.

225/45 R17 XL na pezou 308
Rotacije nakon godinu dana prije zime.
Nisam tezak na gasu niti testiram granice gume (cak stovise, ne znam ni koje su).
Tlak provjeravam svaki mjesec, cak i cesce kad su smjene godisnjih doba.

CC (DOT 4115) sam naslijedio od proslog vlasnika, zamijenjene nakon ~3 godine i ~45 t km. Zadnju godinu sam ih potrgao na makadamu, skoro svaki isli dan na more u p.m. po losim putevima. Pad performansi sam skuzio na ljeto/jesen 2019, cesce paljenje ESP-a kod meni vrlo poznatih dionica po gradu. Gume su bile mrtve na kisi, nije imalo smisla ulaziti u zimu s njima.

U 10.2019. uzeo CC+ (DOT 2119). Odmah sam skuzio razliku u drzanju (taj dan kad sam ih promjenio padala je kisa pa sam imao idealne uvjete). Auto sam sve manje vozio po makadamu, ali nisam ga mogao izbjegavati. Trajale su mi takodjer ravno 3 godine do ovog mjeseca. Vozilo se nesto manje zbog korone, sveukupno nesto ispod 30 t km, manje putovanja i to uglavnom samo Istra. Pocele su se raspadati na ljeto 2022 od makadama kada sam primjetio i pad performansi (isto kao i u slucaju CC).

Jucer stigle CC2 (DOT 09 i 3522) pa cemo vidjeti kroz koji dan kada ih montiram. Ne ocekujem neke drame.

Meni su se sve spomenute gume raspale na prednjoj osovini neovisno o rotacijama i brizi o tlakovima. Profila ima i dalje valjda 5+ mm. Ove godine cu uz izmjenu guma odraditi i izmjenu selena i gumenih stvari oko ovjesa, cisto da eliminiramo i te stvari. Ipak auto ima 14 godina.

Cujemo se na jesen 2025

Autor xlr

Kad sam kupio auto imao je CC gume dot 4115 i tako sam ga vozio par godina. Na zimu 2019 kupio CC+ (dot je jedno 6-7mj star) i odmah sam skuzio malo vise tisine. Doduse stare gume sam bas poderao, pa je buka vjerojatno nastajala zbog ovoga:
https://imgur.com/a/zE7n8Xw

Bas prije par dana sam odvozio 600km autoputa na sada skoro 2 godine starim CC+ i jos uvijek nemam prigovora na buku pri mojih lezernih 110-120 km/h. Iznad toga puno vise cujem vjetar i motor nego gume (ujedno i najveci razlog zasto se rastezem do 150ak samo kod pretjecanja, a ne za putnu brzinu).

Auto definitivno nije kralj zvucne izolacije (P308 T7 i jos k tome roktavi traktor), a gume su 225/45 R17

Gumama sam jos uvijek zadovoljam, rotiram ih svake sezone i nisu (jos) poderane. Snijega vidjele nisu, a po kisi su sasvim dobre. Po kisi i ovako ne teram kola pa nisam neko mjerilo, ali ESP mi se jos nije palio (prije mi se palio kod vecine startova na mokrim uzbrdicama) dok sam ABS po kisi dozivio svega par puta i svaki put pri nekim glupo sporim brzinama. Krivim gradski asfalt i masnoce. Kao sto rekoh, ne ganjam se po kisi tako da ne znam gdje su gumama mokre granice.

Taman kad ove oku na kvasinu uzimam CC2 i prst u uho.

[beli14]

Hvala za info.
Sumnjam da se to podere na makadamu tako (ova slika gdje se vidi vanjski rub poderan, a vjerojatno je i unutarnji rub isti). Točno tako slično se meni počinje događat na zimskim gumama ako ih vozim dok je pretoplo. Doduše, ne počinje se baš full trgat, ali vidi se da je rub osjetno više oštećen. I viđao sam iste stvari na autima koji po ljeti voze zimske. I baš toga se bojim da se dogodi na prvoj ili drugoj ljetnoj sezoni na cjelogodišnjima.

Čak sad i razmišljam ako ne prodam sad zimski set felgi i guma, da nakon što potrošim zimske uzmem cjelogodišnje za "zimski" set

[hash]

Netko je pisao prije da su CC bazirane na smjesi za ljetnu gumu, a ostale cjelogodisnje na zimskoj. Ne razumijem se u to ali mozes guglati jer bi to isto moglo utjecati na trosenje po ljeti tj ljetnim temperaturama.

xlr svaka cast za detaljan info

[Vuco]

CC2 su više zimska smjesa i šara očito. CC i CC+ su više ljetna smjesa. To se i vidi po testovima.

[Elven]

Autor xlr

U 10.2019. uzeo CC+ (DOT 2119). Odmah sam skuzio razliku u drzanju (taj dan kad sam ih promjenio padala je kisa pa sam imao idealne uvjete). Auto sam sve manje vozio po makadamu, ali nisam ga mogao izbjegavati. Trajale su mi takodjer ravno 3 godine do ovog mjeseca. Vozilo se nesto manje zbog korone, sveukupno nesto ispod 30 t km, manje putovanja i to uglavnom samo Istra. Pocele su se raspadati na ljeto 2022 od makadama kada sam primjetio i pad performansi (isto kao i u slucaju CC).

Osjetio si na lošije? Jer CC+ su improveale durability, nauštrb kišnih performansi.

[Vuco]

Valjda na bolje obzirom da su mu prve CC bile devastirane od makadama

[xlr]

Autor beli14

Hvala za info.
Sumnjam da se to podere na makadamu tako (ova slika gdje se vidi vanjski rub poderan, a vjerojatno je i unutarnji rub isti). Točno tako slično se meni počinje događat na zimskim gumama ako ih vozim dok je pretoplo. Doduše, ne počinje se baš full trgat, ali vidi se da je rub osjetno više oštećen.

Tocno, unutarnji i vanjski rub jednako trpe, ali na vanjskom se dogadjaju ova ostecenja (barem na mom autu). Nisam spomenuo, svake godine kod rotacije radim i špur.

Iskreno, nekako sam ocekivao da bi mogle trajati bar malo duze (vremenski, ne kilometrazom). Jbga, to je cjelogodisnja, moras bitu spreman na taj kompromis i ne volim stediti na gumama.

Ps: i dalje furam lance zimi, jbga, zlu ne trebalo.

Autor Elven

Osjetio si na lošije? Jer CC+ su improveale durability, nauštrb kišnih performansi.

Na bolje, jasno mislim, sve je bolje od onih raspadnutih.

Ne bih znao gdje im je granica za kisne uvjete, stvarno ne volim ganjati po kisi jer je guma nesto sira od svega sto sam dosad vozio i ne zelim testirati akvaplaning.

[Elven]

Autor xlr

Tocno, unutarnji i vanjski rub jednako trpe, ali na vanjskom se dogadjaju ova ostecenja (barem na mom autu). Nisam spomenuo, svake godine kod rotacije radim i špur.

Iskreno, nekako sam ocekivao da bi mogle trajati bar malo duze (vremenski, ne kilometrazom). Jbga, to je cjelogodisnja, moras bitu spreman na taj kompromis i ne volim stediti na gumama.

Ps: i dalje furam lance zimi, jbga, zlu ne trebalo.


Na bolje, jasno mislim, sve je bolje od onih raspadnutih.

Ne bih znao gdje im je granica za kisne uvjete, stvarno ne volim ganjati po kisi jer je guma nesto sira od svega sto sam dosad vozio i ne zelim testirati akvaplaning.

Mislio sam da ne uspoređujemo sa onim raspalima... to bi osjetio bolje valjda i da si Minervu stavio...

Nadao sam se da se nekako sjećaš kakve su one bile ko nove... ja sam imao na jednom autu CC i na jednom CC+ i imao sam subjektivni dojam da je CC+ lošiji po kiši, ali nisu isti auti, a i mišljenje mi je biased, placebo efekt, jer sam pročitao da bi trebale bit lošije.

[xlr]

CC nisam probao kao nove. Kad sam kupio auto gume su mu vec bile ~2 god stare

[GreenLife]

Meni su evo stigle Michelin Alpin 6 , bazirao sam se na prošlogodišnjem testu. Vidjet ću kako će ova zima proći, ako ne zadovolje idu u prodaju i ponovno se vraćam Continental TS-u koje sam imao na prijašnjem Golfu i s gumama bio prezadovoljan .

[Hamm]

Mazda ftw https://youtu.be/gMpA0gEvBSU?t=608

[Psycho]

mazda 2.2 dizel motor najgori motor ikada proizveden. ne bi od njih dizel uzeo nikada vise.

[Mommistake]

Evo, nakon 1200km vožnje u jednom komadu i jučerašnji cijeli dan igranja s autom, mogu se javiti.

Prije svega, krenuo bi od iskustva s autokućom. Ovlaštena autokuća, servis, vulkanizacija, lakirnice i salon. Novo i rabljeno.

Radi se o ovoj auto kući. Kratko i jasno, moja ocjena je 10.5/10.
Kako je to izgledalo... U utorak u 8:00 smo mi došli na parking autokuće (mislili smo da rade od 8), i tamo se šetali po parkingu i tražili aute. Vani imaju nekih 150 auta (mene panika ulovila, jer moga nije bilo tamo). U 9:00 su otvorili, u 9:05 je došao čovjek do nas i predstavio se, rekao da smo se čuli itd.
Mene odveo (vlasnika vozila) u svoj ured, gdje smo prošli kroz dva dokumenta:
1. kako je auto izgledao kada su ga oni dobili natrag od korisnika (auto bio na lizing) - auto je imao jednu 1cm crticu na zadnjem pragu, koju su oni sanirali.
2. kako sada auto izgleda.
Nakon toga, ja sam rekao da zadovoljan viđenim, on je uzeo telefon i nazvao kolegu koji je auto dostavio na adresu (imaju parking od 1000+ auta na lokaciji 20km od lokacije gdje sam ja bio).
Auto došao opran, očišćen, poliran itd. i auto je bio u stanju boljem nego što sam ja očekivao, bez ijedne ogrebotine ili oštećenja, doslovno.
Nakon toga smo otišli na probnu (čovjek rekao da si uzmemo 30min vremena, da se vozimo, ostavio nas same i rekao kada se vratimo da dođem k njemu u ured). Vožnja prošla super, otišli gore i počeli raditi invoice i ugovor. Ja sam prebacio full svotu novaca putem e-poslovnice zabe i u 12:30 smo mi bili gotovi sa svime.

Termin za tablice i papire je bio tek u petak u 11:15, gdje smo se našli u petak, on je sve za mene obavio, ja sam platio tih 250EUR tablice plus osiguranje, doslovno lupio jedan potpis, rukovali se i u 12:00 smo bili već na autoputu za doma. Čovjek se svojim autom vratio na posao a mi svojim putem kući.

Na autu ne napravljen full servis, ulje u dsg-u promjenjeno, nove gume (Falken 19") i sve što na autu treba. I naravno, ovaj njihov TUF je odrađen.

Iskustva nakon nekih 1500km vožnje.
Meni je auto savršen, iskreno.
Uzeo sam s full opremom, nisam ni znao ustvari što sve ima.
Grijanje prednjih i zadnjih sjedala, trozonska klima, panoramski krov s otvaranjem, bi-xenon svjetla s automatskim paljenjem (rade savršeno, svijetle svugdje osim tamo gdje ne bi trebale, tipa ako je auto ispred tebe, svijetli sve oko njega, samo ne u njega), kuka, navigacija, canton mjuza, adaptivni tempomat, praćenje linija, čitanje znakova, prednja i zadnja kamera, prednji i zadnji senzori, memorija sjedala (sjedala + profil + retrovizori), praćenje mrtvog kuta, adaptivni ovjes, zatamnjenje srednjeg i bočnih retrovizora, pomicanje retrovizora u voznju u rikverc, ambi osvjetljenje, keyless otvarajne, automatski bunker (otvaranje i zatvaranje). itd.

Zanimljiva fora, dobio sam 4 ključa, 3 normalna i 4. koji služi samo za paljenje grijanja i odmrzavanje auta. Npr. snijeg, samo upališ to i auto se sam odmrzne.

Ova 3 ključa se mogu profilirati, žena i ja svaki uzeli jedan. Sada, ona ide negdje s autom, otključa s svojim ključem auto, sve se prilagodi (sjedala, retrovizori, ambi boje, radio stanice, profil na volanu i displayu, sve. Odlična stvar.

Materijali, sve mekani, nisam tvrdi jeftini materijal našao u autu.

Dobio još dodatak za mrežu na bunker za psa + dodatak za mokru odjeću i stvari koja se montira u bunker kao neka vreća.

Kao što rekoh, auto bez crtice, nema ijednog oštećenja, ogrebotine ili izlizanog dijela, auto ima još onaj miris novoga kao u salonu.
19" šlape i felge mu stoje savršeno, mislio sam preći na manje, ali odustao.
Iza Frankfurta, 237km/h sam ga dobio, mislim da bi išao još, ali nije bilo mjesta.
Launch control, nekih 7s do 100km/h.

Potrošnja u Eko, 5.9l u 1200km voženj autoputom.

Stari mi je cijeli put govorio, nemoj škodu, uzmi nešto kvalitetnije. U 30 min probne vožnje, ja vozio 15min, on vozio 15min, kad smo vratili auto, stari nije mogao k sebi doći. Kaže on, to je ipak viša klasa.

I još fotke (nisam još nešto fotkao previše, došli tek u subotu oko 3:00 u noć kući):