Automobili

[1v@n]

Nego, tko je odgovoran kad auto bez šipke unutar garancije javi da mu fali ulja, ti dodaš i onda kad je već kasno se ispostavi da je bio problem u senzoru?

[Lewis]

Autor 1v@n

Nego, tko je odgovoran kad auto bez šipke unutar garancije javi da mu fali ulja, ti dodaš i onda kad je već kasno se ispostavi da je bio problem u senzoru?

Probaj pogodit, imas jedan pokusaj .

[Hamm]

Autor Lewis

Definitvno glupost, kod mog punca je prije 7-8 godina na Mercedes C220CDI (modl eiz 2002-2003 godine) javilo na displayu da nema dosta ulja, sipke nema naravno, i nista, covjek digne poklopac i dospe 8-9 deci ulja. Sutradam pljusnulo pola litre ulja na intercooler crijevu van. Suma sumarum ulja je bilo dovoljno ali je senzor za mjerenja razine crko/nije radio dobro .

Ma kako je to moguće? Pa ima senzor. Eh ti napredni sklopovi bez backup opcija manualnog pregledavanja.

Jasno da svi želimo senzore i naprednu tehnologiju ali ne mislim slijepo vjerovati istima. Da mi auto javi da nedostaje ulja prvo bi htio solo provjeriti da je tome zaista tako pa tek onda doliti.

[Lewis]

Autor Hamm

Jasno da svi želimo senzore i naprednu tehnologiju ali ne mislim slijepo vjerovati istima. Da mi auto javi da nedostaje ulja prvo bi htio solo provjeriti da je tome zaista tako pa tek onda doliti.

Jasno ali kako provjeris kad nema sipke a auto se buni i na displaju javlja da fali ulja (u opisanom slucaju to se dogodilo), znaci "u panici" ces sipati ulja i nadati se da je senzor bio u pravu tj. da nece sutra izbit na svim brtvama .

[1v@n]

Nađeš na podu prvo odgovarajuću grančicu pa gurneš unutra…ili baciš kamenčić pa čekaš zvuk.

Možda stave šipku u subscription.

Nego Lewise…jesi skužio da se u Tyre Pressure monitoru preporučen tlak koji piše za prednje i zadnje gume mijenja ovisno o vanjskoj temperaturi.
Ne bih ni skužio da jučer nisam gledao, bio je topliji dan i za prednje je pisalo 2.9, zadnje 2.5.

Danas je hladnije i sad piše 2.8 i 2.4.

Na vratima piše 2.4 i 2.2

2.9 i 2.7 za ECO

I ajde sad ispravno napumpaj gume. Kome vjerovati

[Lewis]

Ma nek se j.... ja se drzim onoga sto pise na na stoku od vrata za dvoje i za petero u autu. Ako bi to radio po vanjskoj temp morao bi svakih par dana na benzu mjenjat tlakove. Kud imam razlicite gume/felge za zimu ljeto (19" i 20" na mom i 18" 17" na zeninom) jos da se zamaram i temperaturom, nepada mi napamet....

Kupio sam prije par godina kompresor za pumpanje za kuci da imam kad mjenjam gume/felge ljeto zima pa da mogu sve napumpat u garaz bez da idem do benzinske ...

[Hamm]

Autor Lewis

Jasno ali kako provjeris kad nema sipke a auto se buni i na displaju javlja da fali ulja (u opisanom slucaju to se dogodilo), znaci "u panici" ces sipati ulja i nadati se da je senzor bio u pravu tj. da nece sutra izbit na svim brtvama .

Jasno. Moj komentar je više išao ove napredne koji spominju forum.hr i smatraju uklanjanje opcija napretkom.

[darkydark]

Ja sam bil sretan ko malo djete dok sam saznal da Mazda i dalje ima dipstick za provjeru ulja u AT getribi. Ništ ne košta baciti oko (bar dok kupuješ rabljeni).

Zakaj senzorima ne bi vjerovao? Pa jer "lifetime" prema svim proizvođačima auta je 100 000km i\ili 5-10g pa sam poprilično siguran da niti ti senzori nisu puno bolje "dimenzionirani" da izdrže.

Mislim da sam negdje gledao za ZF getribe u Fordovima F150 - Ford ulje navodi lifetime, ZF prema nekom service manualu 8g\100 000km. Ekipa koja ga mjenja, nema probleme po x00 000km, dok ovi drugi imaju kukulele debelo prije 200 000km.

[Igorr]

I dalje stoji da električni auti imaju 3 problema:

1. cijena
2. domet (sve manji problem, pogotovo za skuplje modele sa većim baterijama)
3. trajnost baterija (također sve manji problem kako se tehnologija poboljšava, već današnje baterije su solidno napredovale u odnosu na prije par godina, a i većina proizvođača daje 7 do 10 godina garancije da će baterija imati > 80% kapaciteta u tom trajanju)

Ali sviđali vam se el. auti ili ne, nitko ne može osporiti da se količina potrošnih dijelova/tekućina solidno smanjila: ulje za motor, filter ulja, svjećice, mjenjač, ulje mjenjača, kvačilo, auspuh...

Kužim da neki vole petljati i šarafiti po autu što je više moguće, i super ako vas to veseli, ali bome znam da većini ljudi sve ovo neće faliti

EDIT - e da, a zbog regenerativnog kočenja ćeš i kočnice i pakne mjenjati pitaj boga kad

[Tumor]

Autor 1v@n

…jesi skužio da se u Tyre Pressure monitoru preporučen tlak koji piše za prednje i zadnje gume mijenja ovisno o vanjskoj temperaturi...

Meni na autu (Astra) senzori ne pokazuju preporuceni nego trenutni tlak.
Ali da - poprilicno se mijenja ovisno o temperaturi i bitno je da pokazuje isto koliko je preporuceni kada su gume hladne (npr. odmah nakon paljenja auta ujutro).
Ali u voznji se mijenja, pa npr. ljeti kod voznje autocestom pri cemu se gume posteno zagriju tlak zna skociti i za 0,3-0,4 bara samo tako.

Moze biti da BMW ima neki dodatno napredniji sustav, pa mjeri i temperaturu zraka i sukladno tome mijenja preporuceni tlak. Pa moze biti da tih "vrucih" 2.9 i 2.5 je preracinato na trenutnu temperaturu i da onda kada se ohlade gume padne na preporucenih 2,4 i 2,2

[GoGzS]

Autor Igorr

I dalje stoji da električni auti imaju 3 problema:

1. cijena
2. domet (sve manji problem, pogotovo za skuplje modele sa većim baterijama)
3. trajnost baterija (također sve manji problem kako se tehnologija poboljšava, već današnje baterije su solidno napredovale u odnosu na prije par godina, a i većina proizvođača daje 7 do 10 godina garancije da će baterija imati > 80% kapaciteta u tom trajanju)

Ali sviđali vam se el. auti ili ne, nitko ne može osporiti da se količina potrošnih dijelova/tekućina solidno smanjila: ulje za motor, filter ulja, svjećice, mjenjač, ulje mjenjača, kvačilo, auspuh...

Kužim da neki vole petljati i šarafiti po autu što je više moguće, i super ako vas to veseli, ali bome znam da većini ljudi sve ovo neće faliti

EDIT - e da, a zbog regenerativnog kočenja ćeš i kočnice i pakne mjenjati pitaj boga kad

Ne veseli me elektricna buducnost da budem iskren. Prolazeci autom kroz Finsku, Svedsku i Dansku, fakat sam se nagledao dovoljno guzvi na punionicama, iako ih stvarno ima na svakom koraku uz cestu (svako bolje odmaraliste uz benzinsku ima i po 8+ punionica, 300 kW punionice nisu bila rijetkost etc.) al ono, mi smo znali obaviti tankanje na natrpanoj benzinskoj, sjest u krcat restoran i pojesti, okupat se u jezeru i krenut dalje, a ekipa u Teslama bi i dalje sjedila u autu i cekala u redu jer ono... nema da izvuces broj ili nesto, ko je tamo u trenutku kad se netko isteka, taj se usteka
Gledati to na civilizarom zapadu je bilo dosta zabavno.
Al ok, sa druge strane mi je u Nizozemskoj auto bacilo check engine light nakon sto sam natankao za 2.50 EUR po litri pa krenuli random misfire kaze lik "a sta si ti, za 2.50 po litri ocekivao premium... prodji 100tinjak kilometara, pa dotoci 100tku do vrha..." lol.

Uz sva sranja koja su mi se izdesavala, toliko sam zahvalan da imam 2 sposobne ruke i auto sa minimalnom kolicinom elektronike

[Igorr]

Autor GoGzS

... al ono, mi smo znali obaviti tankanje na natrpanoj benzinskoj, sjest u krcat restoran i pojesti, okupat se u jezeru i krenut dalje, a ekipa u Teslama bi i dalje sjedila u autu i cekala u redu jer ono... nema da izvuces broj ili nesto, ko je tamo u trenutku kad se netko isteka, taj se usteka ...

Ma naravno, daleko smo mi još od toga da je idealna situacija sa brojem punionica (znam da ti se činilo da ih "ima svugdje", ali i dalje je to dosta manje nego broj benzinskih) a i brzina punjenja još nije gdje treba biti (tek najnoviji modeli podržavaju 10-80% u 15-20min, i to pod uvjetom da je punjač dovoljno jak).

Ali ide to sve skupa naprijed, povećava se broj punionica, sve su jači punjači, tehnologija u autima podržava sve brže punjenje...

No slažem se, ako si netko tko se dosta vozi na dugim relacijama, i dalje je ICE bolji izbor.
Za srednje relacije, a kamoli ako solidno voziš po gradu (a da ne spominjem ako imaš u kući ili garaži od zgrade svoj punjač) - već sad je el. auto vrhunska stvar.

[Hamm]

I to sve samo za prihvatljivu cijenu od? Jedino kaj mi izgleda normalno s cijenom je leaf. Ostalo je ili prebolesno skupo ili smetje kao dačija spring.

[Igorr]

Zato sam i stavio cijenu na prvo mjesto pri nabrajanju problema
Doći će i to na svoje kroz koju godinu

Uglavnom, nije i dalje za svačiji džep, ali čak i sad se da složiti da štima matematika, pod uvjetom da možeš puniti doma tokom noći dok je jeftina struja.

Znam da sam si računao da samo na gorivu štedim cca 1000kn po 1000km, daklem za mene nekih 20-30k godišnje.
I to sam računao bez toga što ću dio struje dobiti for free preko solara.

[1v@n]

Autor Tumor

Meni na autu (Astra) senzori ne pokazuju preporuceni nego trenutni tlak.
Ali da - poprilicno se mijenja ovisno o temperaturi i bitno je da pokazuje isto koliko je preporuceni kada su gume hladne (npr. odmah nakon paljenja auta ujutro).
Ali u voznji se mijenja, pa npr. ljeti kod voznje autocestom pri cemu se gume posteno zagriju tlak zna skociti i za 0,3-0,4 bara samo tako.

Moze biti da BMW ima neki dodatno napredniji sustav, pa mjeri i temperaturu zraka i sukladno tome mijenja preporuceni tlak. Pa moze biti da tih "vrucih" 2.9 i 2.5 je preracinato na trenutnu temperaturu i da onda kada se ohlade gume padne na preporucenih 2,4 i 2,2

Baca isti info i na app. Imao sam tlakove kao što piše na vratima. Nakon što sam pokupio auto sa servisa su spuštene na ove vrijednosti.

Usput su mi oprali auto i premazali felge nekakvim sredstvom da se na njih ne lovi prljavština.

[GoGzS]

Autor Igorr

Znam da sam si računao da samo na gorivu štedim cca 1000kn po 1000km, daklem za mene nekih 20-30k godišnje.
I to sam računao bez toga što ću dio struje dobiti for free preko solara.

What? Tebi onda auto doslovno proizvodi pare ak je tako... znaci C70 sa kojim sam isao na roadtrip nije bas stedljiv auto (2.4 atmosferski benzinac) i sa ovim cijenama goriva, izaslo me oko 1.07kn po kilometru (presao sam 9k km i zbrajao sve iz znatizelje).

U tom slucaju ispada da bi sa EV-om presao 1000 km za 70 kn ukoliko zelim takvu ustedu...
Ili si vozio puno rastrosnije aute od mog C70 pa da sad imas tako velik ustede?

[Hamm]

https://www.reddit.com/r/hrvatska/co..._to_charge_in/

[Juice]

Autor Igorr

Znam da sam si računao da samo na gorivu štedim cca 1000kn po 1000km, daklem za mene nekih 20-30k godišnje.
I to sam računao bez toga što ću dio struje dobiti for free preko solara.

Kaj voziš? Nekaj kaj troši 20-30-40 litara?

[Igorr]

Autor GoGzS

What? Tebi onda auto doslovno proizvodi pare ak je tako... znaci C70 sa kojim sam isao na roadtrip nije bas stedljiv auto (2.4 atmosferski benzinac) i sa ovim cijenama goriva, izaslo me oko 1.07kn po kilometru (presao sam 9k km i zbrajao sve iz znatizelje).

U tom slucaju ispada da bi sa EV-om presao 1000 km za 70 kn ukoliko zelim takvu ustedu...
Ili si vozio puno rastrosnije aute od mog C70 pa da sad imas tako velik ustede?

Autor Juice

Kaj voziš? Nekaj kaj troši 20-30-40 litara?

Nisam sad išao računati u kunu, ali kad sam računao su cijene goriva bile oko 13kn, auto mi troši od 8 do 9l /100km, daklem nekih 110kn/100km.
Cijena jeftine struje je oko 0.5kn/kWh, auto koji sam gledao i naručio navodno realno troši u prosjeku nešto ispod 200Wh/km, odnosno 20kWh/100km, daklem nekih 10kn/100km.

Razlika je odokativnih 100kn/100km odnosno kunu po km.

E sad, nadam se da će se cijene goriva stabilizirati i vratiti na cca 10kn/l, ali će i meni dio struje biti skroz for free zbog solara koje mi ugrađuju kroz par dana, tako da ću opet doći na tih nekih 1kn uštede po km

Autor Hamm

https://www.reddit.com/r/hrvatska/co..._to_charge_in/

A majket

[Juice]

A i solare si platio 10k eura ili kolko, nije džabe ta struja u mjesecima siječanj-ožujak (travanj) teško da će uspjet dovoljno proizvest
Punit ćeš ga nekad vjerojatno i na punionicama gdje se plaća. I još xy stvari tak
Jeftinije je nego benzin, al sad da je kunu po kilometru jeftinije teško da je.

[Tajl3r]

Autor fanATIk

Posebni su oni koji ocjenjuju ljude po onom što voze...

hvala

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

[Hamm]

Autor Igorr

A majket

Svaki će biti na chargeru po 1h i tako pomalo za 20h je ovaj zadnju pun. Ako ništa bude rastao broj noćenja u RH.

[Igorr]

Autor Juice

A i solare si platio 10k eura ili kolko, nije džabe ta struja u mjesecima siječanj-ožujak (travanj) teško da će uspjet dovoljno proizvest
Punit ćeš ga nekad vjerojatno i na punionicama gdje se plaća. I još xy stvari tak
Jeftinije je nego benzin, al sad da je kunu po kilometru jeftinije teško da je.

Pa rekoh ti izračun, ovisit će sve o dosta faktora, ali par lipa gore dolje - vjerojatno će realno biti minimalno 1kn po km uštede, bez ikakvog pretjerivanja

Ići ću na punionice u možda 1% slučajeva jer imam gdje puniti i u Zd i u Zg, što mi čini 99% mojih putovanja zadnjih par godina.

Da, solari će me na kraju ispasti okruglo nekih 80k ali ću ih isplatiti kroz max 6 godina.
Čekam i da vidim hoću li dobiti 35k poticaja od županije, navodno je solidna šansa da hoću ali to ću znati tek tokom 9. mjeseca.
Tako da se možda i taj rok isplativosti još dodatno smanji, pa sam nakon nekih 3 godine u čistom plusu.

Ne tvrdim da je sve savršeno, easy peasy ili da je isplativo svima, ali postoje itekako realne situacije u kojima je isplativo preći na struju.
Ljudi iz nekog razloga misle da ako njima nije isplativo da nikom nije isplativo, ili ako njima nije praktično da nikom nije praktično

[coconut]

@WraGG
Srušili su te na tehničkom jer ti je istekao rok trajanja amortizera haube? Zar postoji rok trajanja tih amortizera? To se kod nas ne može dogoditi, a kamoli kod tebe u BiH.

[fanATIk]

Autor Hamm

https://www.reddit.com/r/hrvatska/co..._to_charge_in/

Ugradit kuku, prikolica, agregat.

[Juice]

Autor fanATIk

Ugradit kuku, prikolica, agregat.

Ovak? Napraviš i ručak dok čekaš

[spawn]

Autor Hamm

Velika je razlika izmedu komocije i mogucnosti da si sam pomognes.

Kakv si ti to vizionar na pce jos na win 10? Sram te moze biti. Dizi 11icu ili seli na forum.hr

Moj sljedeci auto će biti na win11

Ionako ako nesto danas zasteka od elektronike mozes se seksat pa vise ni ulje ne gledam kad ce mi prije auto stat ili štekat zbog nekog glupog senzora ili greške u elektronici, ili dpf i slične "zdrave" tehnikalije. Mijenjaj ulje svakih 10000km, nemoj biti cicija, sacuvat ces i turbinu i sve, a i to samo znaci da ces cesce imat pregled ulja kod mehe i ostalih stvari. Za ostalo se brine ta famozna elektronika koja me ionako moze zajebat, pratio ja ulje ili ne

[Garro]

Autor Juice

Ovak? Napraviš i ručak dok čekaš

Balkan Grunf Hybrid: agregat na krov (za napredne: ugraditi u jetbag ), dva metra kabela do utora za punjenje i rokaj, Miki.

[WraGG]

Autor coconut

@WraGG
Srušili su te na tehničkom jer ti je istekao rok trajanja amortizera haube? Zar postoji rok trajanja tih amortizera? To se kod nas ne može dogoditi, a kamoli kod tebe u BiH.

Da, imaju rok trajanja. Neke fore sa aktivnom haubom koja se podigne u slucaju saobracajne nesrece da bi zastitile pjesaka. Nisam ni ja znao :/
https://www.tuningblog.eu/en/categor...s-tuev-396087/
Nisam u BiH vec 6-7 godina. Sad su TÜV i Dekra zaduzeni za moje tehnicke preglede

[Visage]

Ako tko bude imao veca kolica ili ceker, vjerojatno bude na akciji

Kineski tjedan u Lidlu




...