Automobili

[d0X]

Ma najbolje se vratiti na konja i kočiju, mogu i oni vrišteći jarci iz novog Thora umjesto konja

[stitrek]

Autor Hamm

To je budućnost i realnost. Kako je generalna populacija sve ležernija tj. mutavija tako će i automobili postati sve više "idiot proof".

Znam ljude koji nisu u životu gumu napumpali. Od žene kolegica nikada u životu gorivo u auto natočila nije. To su radili otac, brat, muž ili djelatnik na benzinskoj.

I sad zamislite koja je šansa da ti mutavci idu prije puta ili recimo jednom u pola godine provjeriti stanje ulja? Kolika je šansa da tim ljudima padne na pamet provjeriti tlak u gumama prije puta? Znam da tlak u rezervnoj gumu 90% vozačke populacije nikada ne provjeri.

Prije par mjeseci su na benzinsku u Samoboru stali cura i dečko recimo koji 25 godina. Niti jedan od njih nije znao kako napumpati gume na nekom seatu ak se dobro sjećam.

Teta s benzinske im je to napravila, a dok je to radila pogledala me s "koji je ovo k" pogledom.

Tako da ako želite automobil koji nije za ekipu nakon lobotomije ili pazite kaj kupujete ili kupite nekaj "malo starije".

U autoskoli treba uvesti i test izmjene kotaca, provjera i nadolijevanje ulja, rashladne i tekucine za stakla te provjera tlaka u gumama.

To su osnove koji bi svaki vozac osim ako nije invalid trebao moci napraviti, sto bi dovelo i do discipline vozaca da kad ide na put provjeri sve sto treba na automobilu.
Cesto sam imao slucajeve da vlasnik sa skuterom dode na servis sa rastopljenom masinom jer je s vremenom propisala pumpa vode i nema rashladne tekucine.

[xlr]

Gledam susjeda sa skuterom, vec godinu dana mu je prednja guma montirana u krivom smjeru rotacije. Kazem mu "mijenjaj vulkanizera, zajebo te", a njegova je "ma ne brini pajdo, dobro drze, nove su". Digao sam ruke od covjecanstva

[1v@n]

Autor stitrek

U autoskoli treba uvesti i test izmjene kotaca, provjera i nadolijevanje ulja, rashladne i tekucine za stakla te provjera tlaka u gumama.

To su osnove koji bi svaki vozac osim ako nije invalid trebao moci napraviti, sto bi dovelo i do discipline vozaca da kad ide na put provjeri sve sto treba na automobilu.
Cesto sam imao slucajeve da vlasnik sa skuterom dode na servis sa rastopljenom masinom jer je s vremenom propisala pumpa vode i nema rashladne tekucine.

Da išta od toga ljudi znaju, servisi ne bi imali posla, auti bi trajali 30+ godina i ne bi došli gdje danas jesmo.

[Exomaniac]

Autor stitrek

U autoskoli treba uvesti i test izmjene kotaca, provjera i nadolijevanje ulja, rashladne i tekucine za stakla te provjera tlaka u gumama.

Osim izmjene kotača, sve to je nekaj kaj te može pitat ispitivač na vozačkom. Frendicu je prije par godina pitao prije ispita da mu pokaže gdje je rashladna i gdje se dotače ulje

[Visage]

Autor Renesis

A ovo da se moze crackirati, vjerojatno ce naci neki rus nacina i za to. Ali onda to isto vjerojatno BMW vidi, pa se pozdravi sa njihovim supportom i servisom.

Da, u ovlastenom servisu, ako bi se omasovilo cascenje kod garaza mestrova solucijom otkljucavanja, moglo bi se gledati u "izvornost" pa odbiti servis, ili naplacivati "kaznene bodove" iz 80-tih, zbog neovlastenog interveniranja u sustav. Trebat ce citati sitna slova preciziranju koristenja i ogranicenja prema korisniku u buducnosti.

Ma moze se kod mestrova stosta danas, samo, veliki broj vozaca ce ipak u ovlastene.

Sad kad se sjetim, kraj 90-tih, Audi A2 osim tocenja tekucine, sve ostalo je bilo verboten za vlasnika, sto me je bas zacudilo i iznenadilo tada.



....

[b1tterman]

Kako je rekao Klaus Schwab, you will own nothing and be happy.


Pokušavaju uvesti kancerogene pretplatničke modele na nadopalte koje si platio u cijeni auta - ako će uvoditi pretplate onda očekujem da će auto biti ili besplatan ili će sve biti po cijeni baznog modela pa si pretplaćuj koliko ti odgovara. Naplatiti nekone 60k+€ pa imati obraza još naplaćivati pretplate je krajnji bezobrazluk. Da velike proizvođače boli briga za išta osim profita je dokazano već sto puta, počevši od emisijskih skandala pa nadalje. Sve to ide na štetu krajnjeg kupca a u korist korporativnih overlordova.



Sramota.

[Hamm]

Autor d0X

Ma najbolje se vratiti na konja i kočiju, mogu i oni vrišteći jarci iz novog Thora umjesto konja

Pa za one koje ne znaju gume napumati i nije bolje od toga.

[stitrek]

Autor xlr

Gledam susjeda sa skuterom, vec godinu dana mu je prednja guma montirana u krivom smjeru rotacije. Kazem mu "mijenjaj vulkanizera, zajebo te", a njegova je "ma ne brini pajdo, dobro drze, nove su". Digao sam ruke od covjecanstva

Michelin Made in Balkanium je imao verziju gume City Grip za koju je bilo preporuceno da se montira naopako na prednjem kotacu skutera, kasnije su valjda u proizvodnji okrenuli strelicu za smjer na gumi

[markotornic]

Autor xlr

Gledam susjeda sa skuterom, vec godinu dana mu je prednja guma montirana u krivom smjeru rotacije. Kazem mu "mijenjaj vulkanizera, zajebo te", a njegova je "ma ne brini pajdo, dobro drze, nove su". Digao sam ruke od covjecanstva

Neke gume zaista imaju suprotnu stranu sare tako da treba provjeriti.

[stitrek]

Autor b1tterman

Kako je rekao Klaus Schwab, you will own nothing and be happy.


Pokušavaju uvesti kancerogene pretplatničke modele na nadopalte koje si platio u cijeni auta - ako će uvoditi pretplate onda očekujem da će auto biti ili besplatan ili će sve biti po cijeni baznog modela pa si pretplaćuj koliko ti odgovara. Naplatiti nekone 60k+€ pa imati obraza još naplaćivati pretplate je krajnji bezobrazluk. Da velike proizvođače boli briga za išta osim profita je dokazano već sto puta, počevši od emisijskih skandala pa nadalje. Sve to ide na štetu krajnjeg kupca a u korist korporativnih overlordova.



Sramota.

Tehnologija, globalizacija i digitalni smjer zivljenja koje su korporacije uvele postepeno se odrazavaju u svim proizvodima.
Obaviti popravke na vozilima ili uredajima je sve teze i neisplatljivije, sto dovodi do vise otpada.

Korporacije su ti koje vlade trebaju pritiskati, ali i vlade su usle pod vlast korporacija, korisnici su postali radilice i mindless-botovi

[Tumor]

Autor sinisa1989

I ne samo to, ako pumpaju, pumpaju na 2.5, bez obzira što preporuča proizvođač.

Ili sto vecina ljudi ne zna da se tlak mjeri na hladnim gumama. Pa onda napumpaju na "tlak koji preporuca proizvodjac", ali kontrolu i pumpanje rade na zestoko zagrijanim gumama.

[spawn]

Al ste ga nasrali. Ja sam prvi koji bi htio uci u auto i upalit ga, vozit,stati, ugasit i parkirat. Čak i ove dvije zadnje stavke bih preskočio, da radi automatski, da me ne ogrebe svaki majmun koji ne zna parkirat. Čak i prvu bih preskočio, neka mi prilikom ulaska kaže " dobar dan , Bruno kuda želite da vas odvezem, ili želite li osobno vozit". Jos da provjeravam gume i ulje, valjda to danas mora sve biti tip top automatski. Uopće niste vizionari. Bježte ča s PCE brzo na forum.hr

[d0X]

Autor Hamm

Pa za one koje ne znaju gume napumati i nije bolje od toga.

Slažem se da bi ljudi trebali više znati o svojim vozilima i njihovom održavanju jer to može biti i pitanje sigurnosti, ali ne treba pretjerivati u kenjanju po prosječnom vozaču. Da nema takvih kome bi mogli pametovati?

[WraGG]

Autor Bruno_Rv

Al ste ga nasrali. Ja sam prvi koji bi htio uci u auto i upalit ga, vozit,stati, ugasit i parkirat. Čak i ove dvije zadnje stavke bih preskočio, da radi automatski, da me ne ogrebe svaki majmun koji ne zna parkirat. Čak i prvu bih preskočio, neka mi prilikom ulaska kaže " dobar dan , Bruno kuda želite da vas odvezem, ili želite li osobno vozit". Jos da provjeravam gume i ulje, valjda to danas mora sve biti tip top automatski. Uopće niste vizionari. Bježte ča s PCE brzo na forum.hr

Evo i ja citam i sve pogledujem gore na kojem sam forumu. Pa evo moj BMW nema sipku za ulje nego mi pokazuje na displayu razinu ulja. Sad bih trebao plakati jer ne mogu isprljati ruke? Tlak i temperaturu guma mi isto tako pokazuje na displayu i to mi je super jer ne moram stajati na benzinsku i prljati ruke koje bih onda morao prati u smrdljivom WC-u na istoj.
Da se razumijemo, ja vise volim sarafiti nego voziti. Sarafljenje oko motora i auta mi je omiljeni hobi i gotovo da sam u slobodno vrijeme vise u garazi nego doma, ali te neke gluposti mi stvarno nisu gust raditi i bas mi je drago sto su automatizirane i tako olaksane.
A sto se tice voznje... Za 2 tjedna mi pocinje godisnji. Zlo mi dodje kad skontam da cu morati 1350km u jednom smjeru voziti vec prvi dan i nesto manje u povratku. Da barem Tesla usavrsi ovaj auto pilot ili kako se vec zove, ne bih previse razmisljao da ju kupim samo da ne moram ja voziti.

[Wolverine]

To što su izbacili šipku za kontrolu razine ulja je nešto najretardiranije ikad
Isto kao i temperaturu rashladne tekućine

[The Exiled]

Autor WraGG

Da barem Tesla usavrsi ovaj auto pilot ili kako se vec zove, ne bih previse razmisljao da ju kupim samo da ne moram ja voziti.

Nažalost ključni ljudi za daljnji razvoj tzv. FSD i Autopilot funkcionalnosti - polako, ali sigurno odlaze iz Tesle, tak da ko zna kaj bude na kraju iz svega ispalo.

Lako moguće da bude ovo još jedno dulje vrijeme u probnoj fazi, a za to vrijeme i konkurencija sa svojim rješenjima može realizirati varijaciju na temu.

Tesla Autopilot chief to depart, adding to upheaval in executive ranks

Izvor: Bloomberg

[Tajl3r]

koji oksimoron od posta ,"volim sarafit po dana u garazi ali sipka od ulja jebes to bolje da je nema"
nezz nhf ali stvarno su posebni ljudi koji voze bmw

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

[fanATIk]

Posebni su oni koji ocjenjuju ljude po onom što voze...

[stitrek]

Autor Wolverine

To što su izbacili šipku za kontrolu razine ulja je nešto najretardiranije ikad
Isto kao i temperaturu rashladne tekućine

Sipka ili pokazivac za razinu ulja, sat za temperaturu rashladne tekucine te lampica tlaka ulja bi trebale biti osnovne stvari svakog automobila bez obzira na cijenu.

Stara Mercedes A klasa nema sat temperature vec lampicu kad se pregrije, Yamaha motocikli nemaju lampicu tlaka ulja vec kad razina ulja opadne upali se crvena lampica dok Yamaha vanbrodski motori imaju

[Hamm]

Autor Bruno_Rv

Uopće niste vizionari. Bježte ča s PCE brzo na forum.hr

Velika je razlika izmedu komocije i mogucnosti da si sam pomognes.

Kakv si ti to vizionar na pce jos na win 10? Sram te moze biti. Dizi 11icu ili seli na forum.hr

[Renesis]

Autor WraGG

Da barem Tesla usavrsi ovaj auto pilot ili kako se vec zove, ne bih previse razmisljao da ju kupim samo da ne moram ja voziti.

Kako stvari stoje, prije ce zvijezda iz Svabije u Europi to proganjati...

ali inace, bilo koji noviji auto sa L2(+) vozi po autoputu bez pardona. Meni je vec to bila ogromna razlika. Jest da i ja cekam da se legnem i probudim na drugoj strani, ali...

[Hamm]

Nije li onda ekonomičnije i logičnije putovati s vlakom?

[Garro]

Autor WraGG

Evo i ja citam i sve pogledujem gore na kojem sam forumu. Pa evo moj BMW nema sipku za ulje nego mi pokazuje na displayu razinu ulja. Sad bih trebao plakati jer ne mogu isprljati ruke? Tlak i temperaturu guma mi isto tako pokazuje na displayu i to mi je super jer ne moram stajati na benzinsku i prljati ruke koje bih onda morao prati u smrdljivom WC-u na istoj.
Da se razumijemo, ja vise volim sarafiti nego voziti. Sarafljenje oko motora i auta mi je omiljeni hobi i gotovo da sam u slobodno vrijeme vise u garazi nego doma, ali te neke gluposti mi stvarno nisu gust raditi i bas mi je drago sto su automatizirane i tako olaksane.
A sto se tice voznje... Za 2 tjedna mi pocinje godisnji. Zlo mi dodje kad skontam da cu morati 1350km u jednom smjeru voziti vec prvi dan i nesto manje u povratku. Da barem Tesla usavrsi ovaj auto pilot ili kako se vec zove, ne bih previse razmisljao da ju kupim samo da ne moram ja voziti.

Ima šipku za ulje, znam iz prve ruke: https://m.youtube.com/watch?v=-Q7S7LT0I-s

A za vožnju, bar je s tim autom lagano gutati kilometre.

[WraGG]

Autor Garro

Ima šipku za ulje, znam iz prve ruke: https://m.youtube.com/watch?v=-Q7S7LT0I-s

A za vožnju, bar je s tim autom lagano gutati kilometre.

U pravu si, sad sam se sjetio da mi je ciko u servisu pokazivao razinu ulja na sipci nakon zamjene a ja sam odmahnuo rukom jer sam vec vidio na displayu da je u redu. Eto toliko me to zanimalo
Evo ne znam, koja je razlika izmedju toga da vidim na toj sipci razinu ulja i da pogledam graficki prikaz na ekranu? Ako cemo po tome, zasto testiramo memoriju sa memtestom ako vec mozemo razlemiti cipove sa keksa i pregledati ih unimerom? Ne znam, ja idem sebi olaksati te takve banalne stvari koje mi nisu zabavne za raditi. Mislim, sta bi trebalo biti zabavno u tome sto izvucem sipku od ulja i pogledam ju? Mozda se ovaj gore mrzitelj vlasnika BMW-a osjeca kao veliki strucnjak kad to napravi, ali je meni to bezveze i potpuno bespotrebno.

[Lewis]

Autor WraGG

Evo i ja citam i sve pogledujem gore na kojem sam forumu. Pa evo moj BMW nema sipku za ulje nego mi pokazuje na displayu razinu ulja.

Cek, koji motor je kod tebe, trebo bi biti N57 ako se ne varam, koje godiste je auto? Moj je 2013 i ima sipku za ulje, zenin N47 je 2015 i isto ima sipku za ulje. Na beznicima su je bili izbacili a na dizelima je ostala jos neko vrijeme/par godina duze...

Autor Wolverine

To što su izbacili šipku za kontrolu razine ulja je nešto najretardiranije ikad
Isto kao i temperaturu rashladne tekućine

Definitvno glupost, kod mog punca je prije 7-8 godina na Mercedes C220CDI (modl eiz 2002-2003 godine) javilo na displayu da nema dosta ulja, sipke nema naravno, i nista, covjek digne poklopac i dospe 8-9 deci ulja. Sutradam pljusnulo pola litre ulja na intercooler crijevu van. Suma sumarum ulja je bilo dovoljno ali je senzor za mjerenja razine crko/nije radio dobro .

[WraGG]

Autor Lewis

Cek, koji moteo rje kod tebe, trebo bi biti N57 ao s ene varam, koej godist eje auto? Moj je 2013 i ima sipku z aulje, zenin N47 je 2015 i isto ima sipku za ulje. Na beznicima su je bili izbacili a na dizelima je ostala jso neko vrijeme/par godian duze...



Definitvno glupost, kod mog punca je prije 7-8 godina na Mercedes C220CDI (modl eiz 2002-2003 godine) javilo na displayu da nema dosta ulja, sipke nema naravno, i nist acovjek digne poklopac i dospe 8-9 deci ulja. Sutradnam pljusnilo pola litre ulja na intercooler crijevu van. Suma sumarum ulja je bilo dovoljno ali je senzor za mjerenja razine crko/nije radio dobro .

Da, da, napisao sam gore da ima. Eto vidis sta ti je dobar auto, nisam mu u ove 3 godine sve skupa 5 puta otvorio haubu. Zadnji put prije 10 mjeseci kad me oborilo na tehnickom jer mi je istekao rok amortizerima haube pa sam ih morao na brzinu promijeniti.

[Lewis]

Autor WraGG

Da, da, napisao sam gore da ima. Eto vidis sta ti je dobar auto, nisam mu u ove 3 godine sve skupa 5 puta otvorio haubu. Zadnji put prije 10 mjeseci kad me oborilo na tehnickom jer mi je istekao rok amortizerima haube pa sam ih morao na brzinu promijeniti.

Da kasno sam skuzio, ali nemoj se uzdati tolko u taj senzor (kad vec ima si sipku baci oko nekad) jer crknu ti senzori razine ulja ponekad, ja sam to mjenjao jos na e46 (benzincu) jer je crko (palio lampicu da nema ulja a ulja naranvo bilo dovoljno), bio je oko 1000 kn OEM u Tomicu izmjena i senzor razine ulja (prije 10ak godina)...

[Garro]

Autor WraGG

U pravu si, sad sam se sjetio da mi je ciko u servisu pokazivao razinu ulja na sipci nakon zamjene a ja sam odmahnuo rukom jer sam vec vidio na displayu da je u redu. Eto toliko me to zanimalo
Evo ne znam, koja je razlika izmedju toga da vidim na toj sipci razinu ulja i da pogledam graficki prikaz na ekranu? Ako cemo po tome, zasto testiramo memoriju sa memtestom ako vec mozemo razlemiti cipove sa keksa i pregledati ih unimerom? Ne znam, ja idem sebi olaksati te takve banalne stvari koje mi nisu zabavne za raditi. Mislim, sta bi trebalo biti zabavno u tome sto izvucem sipku od ulja i pogledam ju? Mozda se ovaj gore mrzitelj vlasnika BMW-a osjeca kao veliki strucnjak kad to napravi, ali je meni to bezveze i potpuno bespotrebno.

Mehanički failsafe. U 7 godina što vozim taj auto, šipku sam iskoristio jednom, kad se senzor zblesirao i nije pokazivao dobro.

[WraGG]

Da, u pravu ste. Dobro je imati i tu backup soluciju, ali samo kao backup. Ovako kad mi padne na pamet provjeriti razinu ulja stvarno nemam potrebu otvarati haubu kad sve mogu rjesiti na tri klika. Ista stvar i sa tlakom u gumama.
Sa druge strane, nije mi problem rastaviti pola motora ili skutera da bih provjerio jesu li ventili jos ustimani iako nista nije ukazivalo na to da nisu