Automobili

[1v@n]

Ako je danas stavio nove diskove, napravio 7-8km na njima, nema šanse da se u par sati stvorio sloj hrđe.

Jesi siguran da su mijenjani diskovi, a ne pakne? Pakne su te koje se (više) troše i češće mijenjaju.

[Iluzionist]

@stitrek: Mislim da nisi pročitao pažljivo šta sam napisao (nhf)- ovo su slike navodno potpuno novih diskova koji su danas zamijenjeni u službenom servsu, a ne mojih starih...btw, danas niti kapi kiše nije palo u mome gradu, da i tu varijantu otklonimo.
Ima li itko neki drugi argument osim da su mi uvalili tokarene rabljene diskove?

[1v@n]

Probaj staviti slike za početak

[Iluzionist]

Kako to misliš "da stavim slike"? Na koje slike misliš?
Da, imam račun da su mijenjani diskovi... cca 4200kn bez PDV-a i ruku. Ni Nevera nema toliko skupe pakne, kladim se

[1v@n]

Na ove slike majstore



Ne znam jel do mene, ali na dva browsera ne vidim ništa.

EDIT: Zanimljivo... svoj postimg vidim, tvoj ne. Tek kad sam otišao na qoute, vidio sam linkove.

[Iluzionist]

?
Ja ih vidim normalno, zato pitam (a i kolega gore čim je komentirao da je to hrđa, znači vidi).
Mogu neki drugi servis za UL, ako ti i još neki ne vidite....
link

[Jelc]

:It just works:

[syss]

Autor Iluzionist

@stitrek: Mislim da nisi pročitao pažljivo šta sam napisao (nhf)- ovo su slike navodno potpuno novih diskova koji su danas zamijenjeni u službenom servsu, a ne mojih starih...btw, danas niti kapi kiše nije palo u mome gradu, da i tu varijantu otklonimo.
Ima li itko neki drugi argument osim da su mi uvalili tokarene rabljene diskove?

Ja sam mijenjao diskove prije mjesec dana od kad je auta (2007) i pločice (2. put)... složili su mi neku kombu za koju znaju da dobro koči i ne trese (ne znam fakat marke, Tokić uglavnom).

Radi se o ventiliranim, ne bušenim ko tvojima, ali sjaje ko dupe i koče odličnom nikakvih znakova hrđe... mislim na cijelom autu da je to najsjajnija stavka

[Tajl3r]

Pitanje sta su vam to pakne jer ode o cemu vi mestri/slike stavljene raspravljate nema veze sa njima.
To su stari diskovi 95% , 5%ostaje za krivo skladistenje istih.

Sent from my M2012K11AC using Tapatalk

[syss]

Evo ovo je moje iskustvo nakon par km vožnje:



Jel može novije biti? Još su mi pokazali šta su skinuli (nažalost nemam sliku, ali je onak duplo tanji disk).

[the-rider]

nis to nije, negdje u vlagi su bili skladisteni diskovi, mozda i pokisli u transportu, vise puta montirao takve diskove

[Iluzionist]

I kako ih onda razlikovati od tokarenih?
Kako da znam da nisu reparirali rabljeni disk sa nekog od polovnjaka/karambola i prodaju pod novo?
Ističem, službeni MB dealer je u pitanju.

[Nik]

Pa po debljini diskova ces odmah znati jesu li novi ili stari potokareni.

[buljo]

Što se tiče hrđe na novim diskovima to na, koliko sam čuo, dobra stvar.

Hrđa (i to je površinska hrđa) navodno još očvrsne metal i, koliko sam čuo, diskovi bi nakon proizvodnje trebali stajati neko vrijeme da kemija odradi svoje dok u zadnje vrijeme to je sve rijeđe slučaj što rezultira da se diskovi spigaju nakon par žešćih kočenja.


A za znat jesu li diskovi tokareni kao što Nik veli vidjeti po debljini.

[Hamm]

Bilo je govora o LED H7 Philips žaruljama pa evo sa škoda FB kluba.

Za sada su atestirane H4 za seata i H7 za škodu. Pošto smo tu gdje jesmo taj atest ne znači ništa za nas ostale pošto moramo na atest bez obzira kaj je isti auto isti far ista žarulja..rvacka.

Evo napravio sam atest i kako kažu prva Škoda koja je to napravila u Hrvatskoj legalno sa Philips H7 žaruljama (iako mi to malo nerealno zvuči)... ���� Žarulje su top i vrhunski svijetle, možda nisu dobre slike, ali uživo odlično. Hvala koji je preporučio ove žarulje, nabavio papirologiju i poslao mi i ja samo na tehničkom odradio...
Škoda OIII 2108.god. obični farovi . . .

Autor buljo

Što se tiče hrđe na novim diskovima to na, koliko sam čuo, dobra stvar.

Hrđa (i to je površinska hrđa) navodno još očvrsne metal i, koliko sam čuo, diskovi bi nakon proizvodnje trebali stajati neko vrijeme da kemija odradi svoje dok u zadnje vrijeme to je sve rijeđe slučaj što rezultira da se diskovi spigaju nakon par žešćih kočenja.

Da, to je zapravo ispravan proces proizvodnje diskova. Ostave se vani izloženi atmosferskim uvjetima kao zadnji korak proizvodnje.

Autor buljo

A za znat jesu li diskovi tokareni kao što Nik veli vidjeti po debljini.

Jep. Izmjeriš i vidiš.

[Iluzionist]

@nik, bulj0: Hvala dečki, gledao sam baš jutros na 3g staroj C klasi, ni zrna hrđe iznutra na diskovima, a "naoko" su iste debljine...zato sam i pitao. A, jbga, znači za definitivnu ocjenu mora kotač dolje i provjera kaliperom. Nije baš mala lova u igri (oko 5,5k kn sa rukama) pa ne bih da me budalom prave. A isto tako, ne bih pravio budalu od sebe, pa zato bolje ovdje pitam prvo

Uglavnom, koliko sam uspio pohvatati po ovome što sam gledao u jučerašnjem danu, ovi ventilirani diskovi se brže troše ali i manje zagrijavaju, pa su rezistentniji na pucanje i deformacije od klasičnih.
Kad me lik iz servisa zvao i spomenuo samo prednje, pitam ja stanje stražnih diskova, kaže on da su još dobri- opet, "naoko", jutros uspoređivao i mislim da nemaju niti 2/3 debljine prednjih (nisu istih specifikacija, ali opet...). Znači ako ti stražnji još "valjaju", debljina prednjih mora biti u granicama. Auto koči dobro, nemam primjedbi...samo, teško mi je u glavi staviti u istu rečenicu "novo" i "hrđa"...jbga

@Hamm: To onda dođe nešto kao plemenita plijesan na siru, ili ona paučina na vinskoj boci...hmmm...

[Renesis]

Da si skratis muke i diskusije.
- Pogledas za tvoj model auta (tocno tvoj) koji serijski broj diskova ide.
- Pogledas kolika je nominalna debljina novog diska
- Izmjeris diskove i to je to.

"na oko" su svi isti, jer se mjeri u milimetrima

[Iluzionist]

Autor Renesis

Da si skratis muke i diskusije.
- Pogledas za tvoj model auta (tocno tvoj) koji serijski broj diskova ide.
- Pogledas kolika je nominalna debljina novog diska
- Izmjeris diskove i to je to.

"na oko" su svi isti, jer se mjeri u milimetrima

Tako će i biti. Thnx

[rtxghost]

Autor Iluzionist

@nik, bulj0: Hvala dečki, gledao sam baš jutros na 3g staroj C klasi, ni zrna hrđe iznutra na diskovima, a "naoko" su iste debljine...zato sam i pitao. A, jbga, znači za definitivnu ocjenu mora kotač dolje i provjera kaliperom. Nije baš mala lova u igri (oko 5,5k kn sa rukama) pa ne bih da me budalom prave. A isto tako, ne bih pravio budalu od sebe, pa zato bolje ovdje pitam prvo

Uglavnom, koliko sam uspio pohvatati po ovome što sam gledao u jučerašnjem danu, ovi ventilirani diskovi se brže troše ali i manje zagrijavaju, pa su rezistentniji na pucanje i deformacije od klasičnih.
Kad me lik iz servisa zvao i spomenuo samo prednje, pitam ja stanje stražnih diskova, kaže on da su još dobri- opet, "naoko", jutros uspoređivao i mislim da nemaju niti 2/3 debljine prednjih (nisu istih specifikacija, ali opet...). Znači ako ti stražnji još "valjaju", debljina prednjih mora biti u granicama. Auto koči dobro, nemam primjedbi...samo, teško mi je u glavi staviti u istu rečenicu "novo" i "hrđa"...jbga

@Hamm: To onda dođe nešto kao plemenita plijesan na siru, ili ona paučina na vinskoj boci...hmmm...

Očito su novi onda,trebal bi vidit na oko jesu puno potrošeni ili ne,netrebaš ni mjeriti,netreba kotač dolje
Meni su nakon 80k otišle zadnje pločice,prednje su još dobre,diskovi bi trebali izdržati dvije zamjene pločica...ali to je kod mene slučaj...diskovi su možda sad na pola istrošenosti,neznam točno,nisam nikad mjeril

[ThePornstar]

Autor Iluzionist

I kako ih onda razlikovati od tokarenih?
Kako da znam da nisu reparirali rabljeni disk sa nekog od polovnjaka/karambola i prodaju pod novo?
Ističem, službeni MB dealer je u pitanju.

Provjeriš debljinu šublerom.

[Hamm]

Autor Iluzionist

A, jbga, znači za definitivnu ocjenu mora kotač dolje i provjera kaliperom. Nije baš mala lova u igri (oko 5,5k kn sa rukama) pa ne bih da me budalom prave. A isto tako, ne bih pravio budalu od sebe, pa zato bolje ovdje pitam prvo

Treba ti šubler za to. Imaš i jeftinjava plastičnih onak za prvu ruku.

Autor Iluzionist

@Hamm: To onda dođe nešto kao plemenita plijesan na siru, ili ona paučina na vinskoj boci...hmmm...

good point.

[Pupo]

Mislim da dramiš bezveze oko diskova

[zwer54]

Autor Iluzionist

@nik, bulj0: Hvala dečki, gledao sam baš jutros na 3g staroj C klasi, ni zrna hrđe iznutra na diskovima, a "naoko" su iste debljine...zato sam i pitao. A, jbga, znači za definitivnu ocjenu mora kotač dolje i provjera kaliperom. Nije baš mala lova u igri (oko 5,5k kn sa rukama) pa ne bih da me budalom prave. A isto tako, ne bih pravio budalu od sebe, pa zato bolje ovdje pitam prvo

Diskove nikad ne mjenjat u ovlastenom servisu. Uvijek oderu. Imas izbor na stotine raznih diskova online, sve variraju od 30 do 100 eura po komadu, a izmjena ne zahtjeva nikakvo znanje osim baratanja osnovnim alatom.

Meni za audi izmjena prednjih diskova i plocica dode 500 eura u ovlastenom, a gledam online brembo diskovi i plocice kostaju 170 (dva diska i set plocica za obje strane). A izmjena je doslovno skinut kotac i odsarafit 2 sarafa.

Autor Iluzionist

I kako ih onda razlikovati od tokarenih?
Kako da znam da nisu reparirali rabljeni disk sa nekog od polovnjaka/karambola i prodaju pod novo?
Ističem, službeni MB dealer je u pitanju.

Novi su, nema sanse da bi ovlasteni servis ugradio polovne tokarene pod novo, to je broj 1, a broj 2, vidis iz aviona da su novi na ovom obojanom dijelu, to ne moze tak cisto izgledat ako je ranije bilo na autu neko vrijeme. A inace, radi se o komadu zeljeza, normalno da se pojavi hrdja, razlika je jedino u kvaliteti materijala, losa kineska smeca nakon 2-3 god hrdja pojede do raspada, dok kvalitetni samo poprime boju hrdje i to je to.

[Lewis]

Ja imam Textar PRO+ sad vec skoro 2 godine i jos uvijek nema hrdje, imaju neki premaz koj ih stiti od te povrsinske hrdje pa izgledaju pristojno za razliku od nekih modela koje sm prije imao koji mjesec dana nakon montaze izgledjau kao da su godinama na autu koliko zahrdjaju .

[zwer54]

Autor Lewis

Ja imam Textar PRO+ sad vec skoro 2 godine i jos uvijek nema hrdje, imaju neki premaz koj ih stiti od te povrsinske hrdje pa izgledaju pristojno za razliku od nekih modela koje sm prije imao koji mjesec dana nakon montaze izgledjau kao da su godinama na autu koliko zahrdjaju .

Da, vecina aftermarket diskova dolaze sa raznim metodama premaza i kojecega da ih stiti od korozije, dok originalni dijelovi uglavnom koriste kvalitetniju leguru kojoj hrdja ne moze nista osim izgleda pa se ne zamaraju sa premazima.

[Iluzionist]

@zwer: znam da sam pušing sa službenim servisom i da su me oderali. Auto imam 7mj. i za mečku još nisam pohvatao gdje i šta mogu mimo ovlaštenog, pogotovo gdje uzeti originalne dijelove a da mi ne uvale zamjenske + zbilja mi treba auto na dispoziciji 24/7, takav mi je posao jbga...
No dobro...
Hvala svima na pomoći

[zwer54]

Tak sam i ja sa proslim autom pa me oderali na sve strane. Al vise se ne dam veslati. Sad guglam kad mi treba nekaj...

[buljo]

Autor ThePornstar

Provjeriš debljinu šublerom.

Jedino ak je površina koja se troši u razini za zubom na kraju (samo novi disk to ima), inače stavit 2 kovanice da dobiješ točnu debljinu ali bez onog krajnjeg zuba.

[zwer54]

Autor buljo

Jedino ak je površina koja se troši u razini za zubom na kraju (samo novi disk to ima), inače stavit 2 kovanice da dobiješ točnu debljinu ali bez onog krajnjeg zuba.

ma novi su to diskovi, gle kolko to mesa ima, tj pa kolko debeli bi bili novi ak je ovo tokareno...

Al fakat nije neka fora u ovlastenom servisu za brdo novaca dobit u startu hrdjave diskove...

[the-rider]

ma odmah vidis po zaobljenosti ruba oko rupa da su novi, i imas onu rupicu, tj mjerac potrosenosti
i da su tokareni ne bi imali boju/zastitu tamo di plocice ne diraju