INA i prljavo gorivo

[FERRYS]

Autor pinkskin

Dovoljno je da se kaže da Bosch nedaje garanciju za svoje pumpe goriva za aute koje se koriste kod nas, pa sad procjenite zašt.

zbog nesposobnosti hrvatskih prodavaća i lošeg odnosa... (uglavnom na takvom smo glasu da bi zahebali vlastitog brata i normalno da nitko neće imat posla s nama)

[Pupo]

Netko je napisao da mu se smrzlo gorivo u karburatoru kad je vani bilo samo -8 stupnjeva, no to nikako ne znači da je u karbu -8 stupnjeva, di zrak i gorivo idu najvećom brzinom jer je karb usko grlo sistema. Nije rjetkost da motori/skuteri imaju grijani karburator da se nedogađaju ove stvari, i da, to nisu posebne verzije za hrvatsku.


Stari mi je mehaničar i kaže da ima problema sa gorivom na novim motorima, ali ne toliko koliko to tvrde proizvođači, uvoznici i sl. ali im je to dobar izgovor za kvar preosjetljivog sistema i odmah se ni netraži krivac već je to automatski (inino)gorivo.


I još jedan zdravorazumski zaključak zašto toliko problema sa ininim gorivom, recimo ovako uzet ću proizvoljne otprilike omjere, neznam kako točno stoje po prodaji;

ina proda/natoči milijun rezervara i od toga ima 1% lošeg goriva, to je 10000 ljudi
tiffon proda/natoči 200000 rezervara, i od toga 1% lošeg goriva, to je 2000 ljudi
omw proda/natoči 100000 rezervara, i od toga 1% lošeg goriva, to je 1000 ljudi
proda/natoči 50000 rezervara, i od toga 1% lošeg goriva, to je 50 ljudi

10000ljudi je velika masa, a 1%(a vjerojatno je taj postotak i manji) "nezadovoljnih" nije ništa i na apsolutno svemu i svačemu imate opasku +/- 1-5%, pa ljudi moji ni kondomi nisu 100% sigurni
što mislite da će te čuti prvo čije gorivo nevalja?

[FERRYS]

Autor Dr.Who

Na stranu kvaliteta goriva, ali stari moj izlazis li ti iz tog auta ikako

100k km u 9 mjeseci, svaka cast..

minimum 150km dnevno (odnosno 2 sata) ako nemoram nikud na teren, a znalo je bit i 1000 km dnevno terena i to tako 3 puta na tjedan...

[BojanZD]

Autor FERRYS

zbog nesposobnosti hrvatskih prodavaća i lošeg odnosa... (uglavnom na takvom smo glasu da bi zahebali vlastitog brata i normalno da nitko neće imat posla s nama)

Potpis...hebeš bilo kakva zastupništa u Hr kad za svaku ozbiljniju stvar moraš gurat mailove po cijeloj EU da bi pritisnio glavnog zastupnika,servisera ili šta drugo.
ja čuvam svaki račun za gorivo,pa samo neka mi netko kaže "auto riknuo zbog lošeg goriva"!

[buljo]

Baš bi volio upoznat nekog kome je auto stao nakon Ine, OMVa i Tifona, di on onda toči?

[syss]

U Slo

[Jerry Drake]

Autor jopis

A što se tiče 98 i 95 razlika, tek taj 98 je na razini kvalitete i oktanske vrijednosti na kojoj bi eurosuper 95 rebao biti. Puno se više mulja sa 95, koja je nažalost kvalitativno tu negdje sa nekadašnjim regularom 91, od tud i dolaze svi problemi s novijim autima.

Hm, da li to znači da bih komotno mogao natočiti i 98-cu u svoju Škodu (Fabijin motor 1.4 MPI), čisto da vidim razliku uu odnosu na ES 95 koji obično tankam?

Možda je nekom smiješno pitanje, ali ja se u aute ne kužim uopće. Baš mi je dobro legla ova tema, nadam se da je neće zatvorit.

[Pupo]

Autor Jerry Drake

Hm, da li to znači da bih komotno mogao natočiti i 98-cu u svoju Škodu (Fabijin motor 1.4 MPI), čisto da vidim razliku uu odnosu na ES 95 koji obično tankam?

Možda je nekom smiješno pitanje, ali ja se u aute ne kužim uopće. Baš mi je dobro legla ova tema, nadam se da je neće zatvorit.

ES95 nije inino gorivo već ga ona kupuje kao i svi drugi. Jedino je S95 ininih ruku djelo.

Možeš natočit i probat, samo nemoj očekivat da će biti neke prevelike razlike, možda ni ne osjetiš... Inače, gorivo sa više oktana teže dolazi do samozapaljenja pa se zbog toga između ostalog koristi na "nabrijanije" aute a ne zato što u tom gorivu ima nitra, il da je mješavina kerozina i vode i sličnih gluposti koje sam čuo...

[Wolverine]

Autor Jerry Drake

Hm, da li to znači da bih komotno mogao natočiti i 98-cu u svoju Škodu (Fabijin motor 1.4 MPI), čisto da vidim razliku uu odnosu na ES 95 koji obično tankam?

Možda je nekom smiješno pitanje, ali ja se u aute ne kužim uopće. Baš mi je dobro legla ova tema, nadam se da je neće zatvorit.

Tko ti brani, sipaj što želiš, možeš i OMV 100 trpat unutra.
Samo kaj je taj Super Plus 98 u principu najlošije Inino gorivo.

Evo razlika koje navodi INA

Eurosuper BS 95

Bezsumporni bezolovni motorni benzin, koji po svim zahtjevima kvalitete i primjenskim svojstvima odgovara istoj vrsti benzina u EU, sukladan je zahtjevima važeće europske norme EN 228. Sadržaj sumpora je do 10 mg/kg. Ponuđen je tržištu s ciljem osiguranja pune učinkovitosti najsuvremenijih sustava za obradu ispušnih plinova ugrađenih u vozila u svrhu smanjenja štetnih sastojaka u ispušnim plinovima. Novo je gorivo prvenstveno namijenjeno vozilima koja imaju najmodernije visoko učinkovite sustave za obradu ispušnih plinova, koji prilikom homologacije moraju zadovoljiti zahtjeve EURO V ili za koja je u uputama proizvođača izričito navedeno da koriste gorivo sukladno europskoj normi EN 228.

Super 95

Bezolovni motorni benzin iste oktanske razine kao i Eurosuper 95, ali koji u nekim svojstvima odstupa od Eurosupera 95; sadržaj sumpora je veći u ovoj vrsti benzina. Mogu ga koristiti stariji tipovi automobila i automobili koji nemaju ugrađen katalitički uređaj za pročišćavanje ispušnih plinova, a koji zahtijevaju ovu oktansku razinu (IOB/MOB = 95/85).

Super Plus 98

Bezolovni motorni benzin najviše oktanske razine (IOB/MOB = 98/87) i obično ga koriste stariji tipovi automobila. U nekim ostalim svojstvima odstupa od zahtjeva u EU; sadržaj sumpora je u ovoj vrsti benzina veći. Dosadašnje korisnike benzina s olovom Super 98 upućujemo da koriste Super plus 98 koji će u potpunosti zadovoljiti zahtjeve njihovih motora.

btw tih 1.4 MPI imaš dve serije
1.4 MPI 60 KS - Euro2
1.4 MPI 68 KS - Euro4

[khm]

Čovjek koji vozi nekakav prosječan auto, auto kakav ima 90% ljudi u hr (90-100 konja), ne može osjetiti razliku u gorivima, niti će mu auto raditi mirnije, niti će preći više, niti će imati više snage - nula.
To su bajke koje si ljudi umisle u glavu.

[pinkskin]

Autor FERRYS

zbog nesposobnosti hrvatskih prodavaća i lošeg odnosa... (uglavnom na takvom smo glasu da bi zahebali vlastitog brata i normalno da nitko neće imat posla s nama)

Mislim da je bilo i između ostalog i zato jer je gorivo loše tj kvalitete, naravno netreba isključi i one koji trpaju ložu i plavi diesel u auto.

Ina neproizvodi BS goriva jer nema uvjete, pa mislim da to govori upravo o kvaliteti ostalih goriva, a da nepričamo o plinu jer skoro svima koji vani tankaju plin auto ide bolje i manje troši.

Inino gorivo sigurno nije najlošije a ni najkvalitetnije, i ja sam imao problema, doduše nikad mi se nije gorivo smrznulo ali je znao crkavat i slabo vuč, a nakon promjene filtera bi išao dobro, a tenkirat "moram" na ini jer u blizini nema OMV-a ili Tifona.

Autor khm

Čovjek koji vozi nekakav prosječan auto, auto kakav ima 90% ljudi u hr (90-100 konja), ne može osjetiti razliku u gorivima, niti će mu auto raditi mirnije, niti će preći više, niti će imati više snage - nula.
To su bajke koje si ljudi umisle u glavu.

Bila su testiranja po novinama gdje su dobili da sa ininim gorivom na tank naprave do 40km manje nego na omvovo gorivo, i moguče je zašto ne da na bolji benzin se napravi više km i ima se jači auto, doduše opet tu ima neke pogreške, ali.

I može na bolje gorivo auto radit mirnije i imat više snage jer upravo kvaliteta benzina i oktanski broj pridonose tome.

Ali da večina ljudi to i nemože primjetit.

[syss]

@jopis... ako se dobro sjećam bilo je testiranje stvarne oktanske vrijednosti tih svih naših goriva i tek je (tada) jedina omv 100ka bila 95-96, ostali su bili 90-91, dok je shell v-power kod susjeda bio 102-104.

pazite se samo ine i 98, to je mahom super 98, a ne eurosuper 98.

edit: prestiže me vukodlakni

[Ati freak]

Autor zwer

OMV 80%, Tifon 20%. Na Ini uglavnom ne tocim osim ako ne moram. Od privatnih, jednom sam morao tocit na benzi iznad Crikvenice, imao sam feeling kao da je auto popusio 20% snage, top speed nije htio iznad 200. Tjedan iza sam tocio na Tifonu kod Krckog mosta, vratilo se u normalu, top speed u normali.

Razliku izmedju INA, OMV i Tifon goriva nisam primjetio u tih par puta kad sam tocio na INA benzinskoj. bo.

Do sad u 6 godina nula kvarova vezanih uz motor, al' novo ulje i filteri svakih 8-10k km.

Kaj ti to voziš da uvijek imaš prilike testirati top speed ?

[MAGARAC]

Inin EuroSuper95 je najbolji benzin koji se prodaje kod nas. Onaj benzin kaj se prodaje na OMW je najgore smece. Eurodiesel je nesto bolji na OMWu ali i Inini vise nije los.
Vozil sam i ja Audije na lozu i to nove i nije im nista bilo, bar dok su bili kod mene.
Stari japanci ili stariji rade po defaulltu na super95 ili normal i nema potrebe tocit skuplji benzin. Vozim ih i ja zadnjih 15godina.

[Burko]

Autor buljo

Kako možeš izmjerit na 200 kn 20 km više kad se ni potrošnja na 200 kn ne može precizno izmjerit a kamoli km sa drugačijom vožnjom svaki dan?

pa, 200 kuna na tifonu, 200 kuna na ini. svaki put se resetirala kilometraza, tih tjedan dana po 200 kuna koliko traje (recimo) prelazim isti put u isto vrijeme dana.

gle, ne znam zasto bi srao, ali ima razlike kad vidim po predenoj kilometrazi. naravno da to ovisi koliko sam ga tjerao u drugoj/trecoj, ali jednake voznje (normalne da se bolje izrazim) - ima razlike. plus kako vec rekoh - motor tise radi.

Autor khm

Čovjek koji vozi nekakav prosječan auto, auto kakav ima 90% ljudi u hr (90-100 konja), ne može osjetiti razliku u gorivima, niti će mu auto raditi mirnije, niti će preći više, niti će imati više snage - nula.
To su bajke koje si ljudi umisle u glavu.

ovo je isto ko' u onoj temi sa hardovima, i tamo sam ti rekao da si fascinantan. znaci po tvoje, ja i jos tu par ljudi - smo psihopati, zreli za promatranje kad smo si umislili u glavi?

[Pomo]

Je, valjda si je i tip sa smećem u tanku iz potrošačkog koda umislil u glavu.
A INA-i ružice izlaze iz dimnjaka u rafineriji.

[khm]

Autor Burko

ovo je isto ko' u onoj temi sa hardovima, i tamo sam ti rekao da si fascinantan. znaci po tvoje, ja i jos tu par ljudi - smo psihopati, zreli za promatranje kad smo si umislili u glavi?

Daj mi molim te opiši što se događa kad natočiš na ini, a što kad natočiš na omv-u?
Auto radi mirnije? lol, daj nemoj pliz, baš si to osjetio na svom 1.2 motoru od 60 konja (karikiram).
Jednom si natočio i čuo nešto što može biti 150 stvari na autu i sad misliš da je to do goriva.
FYI, auto ne radi isto kad je hladan i zagrijan.

Autor Pomo

Je, valjda si je i tip sa smećem u tanku iz potrošačkog koda umislil u glavu.

Što taj čoban nije išao od jedne do druge benzinske, pa bi vidio da smeća ima svugdje, čemu stalno forsanje ine?

[The Pill Man]

ja čuvam svaki račun za gorivo,pa samo neka mi netko kaže "auto riknuo zbog lošeg goriva"!

Ja počeo čuvati kad je bilo nešto sa Inom u Splitu kad su priznali grešku i onima koji imaju račun navodno snosili trošak servisa. Nemam pojma jeli to završilo korektno ali ubaciti papirić u pretinac me ne košta ništa.

Vozim punta3 1,2 i jedino kad sam vidio razliku u gorivu (da je Ina bila osjetno lošija nego inače a uglavnom nju i koristim) je bilo kad bi ekipa na pumpi zamutila pokušavajući nešto ušićarit.
E sad to znači da nije pitanje ina, omw ili neko treći već je pitanje jeli ekipa na pumpi pokušava zaraditi na ljudima.

Svakako sam naučio školu na skuteru (u malog privatnika ulio blato a ne gorivo, skuter stao nakon 1km- serviser me čim je vidio karburator pitao jesam li u zadnjih 2 dana ulio gorivo na toj pumpi jer mu nisam bio prvi, ali dok je inspekcija došla stvar je već bila prikrivena) i sad idem uvijek na istu Ina pumpu gdje je velik promet, pa se ekipu na pumpi češće i kontrolira a valjda im i bakšiša uvijek ostane pa se ne zajebavaju glupostima.

[Jerry Drake]

Autor Wolverine

Tko ti brani, sipaj što želiš, možeš i OMV 100 trpat unutra.
Samo kaj je taj Super Plus 98 u principu najlošije Inino gorivo.

Nisam mislio točit na INI, uglavnom točim samo na Tifonu ili OMV-u koji su mi blizu. Ina mi je doduše bliže ali ih izbjegavam.

btw tih 1.4 MPI imaš dve serije
1.4 MPI 60 KS - Euro2
1.4 MPI 68 KS - Euro4

Moj je Euro 2.
Ne očekujem čuda, nije to neki nabrijani auto, samo bih volio vidjeti da li ima neke razlike.

Autor pinkskin

Bila su testiranja po novinama gdje su dobili da sa ininim gorivom na tank naprave do 40km manje nego na omvovo gorivo, i moguče je zašto ne da na bolji benzin se napravi više km i ima se jači auto, doduše opet tu ima neke pogreške, ali.

I može na bolje gorivo auto radit mirnije i imat više snage jer upravo kvaliteta benzina i oktanski broj pridonose tome.

Ali da večina ljudi to i nemože primjetit.

ovo potvrđujem i svojik iskustvom.

Prije par godina sam se smijao frendici koja mi je govorila da otkad toči na Tifonu, a ne na INi da radi veći broj kilometara s istom količinom natočenog goriva i da joj auto mirnije radi.

Ali eto, odlučio i ja probati i usporediti. Malo je reći da su me rezultati zapanjili. S istom količinom goriva (uvijek stavljam puni tank) Tifon ES95 je radio 30-50 km više nego Ina ES95.

Nemojte mi sad samo prodavati spike kako razlike u goruivu nema i da je sve to isto jer nije. Kad nešto znaš iz iskustva sva razuvjeravanja su suvišna i nepotrebna. I ne pale

Uvijek vozim iste relacije u gotovo identičnim uvjetima. Ono što se uvijek ponavlja je to da s Ininim gorivom radim osjetno manje kilometara negoli s Tifonovim, ili u zadnje vrijeme OMV-ovim. Obzirom da tankam 3 puta mjesečno možete i sami izračunati koliko km više mogu raditi... Za one kojima se ne da računat - oko 1.500 km godišnje. Meni je to solidna razlika

Ne kažem da je sa svim autima tako. S mojim je.

Autor khm

Daj mi molim te opiši što se događa kad natočiš na ini, a što kad natočiš na omv-u?
Auto radi mirnije? lol, daj nemoj pliz, baš si to osjetio na svom 1.2 motoru od 60 konja (karikiram).
Jednom si natočio i čuo nešto što može biti 150 stvari na autu i sad misliš da je to do goriva.
FYI, auto ne radi isto kad je hladan i zagrijan.

Ako ti ne može skužit razliku ili ju ne vidiš ja ti ne mogu pomoć. Imam toliki broj kilometara za volanom s istim autom da mnoge stvari na motoru čujem po zvuku.

I da, ima razlike i u prijeđenim kilometrima i u zvuku rada motora. I hladnog i vrućeg...

[Ati freak]

Autor khm

Daj mi molim te opiši što se događa kad natočiš na ini, a što kad natočiš na omv-u?
Auto radi mirnije? lol, daj nemoj pliz, baš si to osjetio na svom 1.2 motoru od 60 konja (karikiram).
Jednom si natočio i čuo nešto što može biti 150 stvari na autu i sad misliš da je to do goriva.
FYI, auto ne radi isto kad je hladan i zagrijan.


Što taj čoban nije išao od jedne do druge benzinske, pa bi vidio da smeća ima svugdje, čemu stalno forsanje ine?

Ti stvarno ne odustaješ od svoje teorije da nema nikakve razlike ? I da se ne može s razlicitim gorivom napraviti drugacija kilometraža ( INA, Tifon, OMW ) ?

Izgleda da ti voliš imatu svoje šeme , teorije i ne zanima te dal je netko iskusio nešto drugacije i uvjerio se u nešto drugacije...

A vjeruj mi nisu ovi decki tu jedini koji su iskusili da im auto djeluje bolje i ima više snage s Tifonovim gorivom ( koje je mi je blizu , nekih 2-3 km do te benge )...

Kad pocne zimsko doba ljudi koje poznajem , a da su ljeti tankirali kaj su stigli, po zimi tankiraju tifon gorivo ili OMW , ovisi o blizini...

Upitom zakaj zimi tankaju Tifon ili OMW, uvijek je odogovor da se auto lakše upali i da nemaju nikakvih problema s paljenjem, dok s INA-nim gorivom nije takav slucaj.

BTW, da to nisu govorile osobe koje su sjele u auto prvi puta u životu i misle da sve znaju, to su govorile osobe koje su profesionalni vozaci preko 20 godina ( susjed ima autoprijevoz ), bliži susjed ima auto servis preko 20 godina.....

I vrlo jasno i jednostavno, IMA razlike u prijeđenoj kilometraži!

[BojanZD]

Autor MAGARAC

Inin EuroSuper95 je najbolji benzin koji se prodaje kod nas. Onaj benzin kaj se prodaje na OMW je najgore smece. Eurodiesel je nesto bolji na OMWu ali i Inini vise nije los.
Vozil sam i ja Audije na lozu i to nove i nije im nista bilo, bar dok su bili kod mene.
Stari japanci ili stariji rade po defaulltu na super95 ili normal i nema potrebe tocit skuplji benzin. Vozim ih i ja zadnjih 15godina.

Šta će im bit, loža je diesel kao i svaki drugi,samo obojan aditivom i oslobođen raznoraznih davanja.
isto kao što je plavi diesel obaojan plavo,tak je loža crvena..isti kur..c samo druga boja zbog prepoznavanja-kvaliteta ista!

[Burko]

Autor khm

Daj mi molim te opiši što se događa kad natočiš na ini, a što kad natočiš na omv-u?

sto se dogada? prvo, nije OMW nego Tifon. drugo, nista se ne dogada, ja natocim i vozim, boli me kiflica sto i kako radi. govorim iz osobnog iskustva, barem kako je bilo prije dvije-tri godine kada sam to "testirao", jer od onda je samo tifon benzinska na koju idem.

Autor khm

Auto radi mirnije? lol, daj nemoj pliz, baš si to osjetio na svom 1.2 motoru od 60 konja (karikiram).

mirnije, tise, jednolicnije. u leru na primjer, auto stoji u leru i brate mili - cujes masinu dok radi. i da, nije 1.2 60 konja nego 1.3, 82 konja .
isto i na visim okretajima, cujem razliku.

Autor khm

Jednom si natočio i čuo nešto što može biti 150 stvari na autu i sad misliš da je to do goriva.

sada bi uzeo malo zesce rijeci posto mi guras u usta nesto sto nikako nisam rekao, ali bi dobio svakakve sankcije. ne, kako vec rekoh, prvih ~tri godine je tankiran strikno na ini-noj benzinskoj koja je najbolja u sisku, i tek nakon toga par mjeseci je bilo malo ina, malo tifon (jer se tek prije dvije-tri godine otvorio tifon u sisku). jednom sam natocio, milijun stvari oko auta? daj navedi pet stvari koje su mogle utjecati, i uzmi u obzir da je rijec o istom autu koji je redovito servisiran, iste gume koje se provjeravaju svako malo (na ~2.1 pritisak), da je stavljano isto shell ulje na servisu, da nemam klime, da je ista cesta svaki put u igri. eto, 5 razloga/stvari zbog koje se mogla cuti razlika, a da nije gorivo.

Autor khm

FYI, auto ne radi isto kad je hladan i zagrijan.

kakve sad to ima veze? prvo, imam benzinca koji se u manje od 5 minuta lera zagrije na "radnu" temperaturu (ok, nije ista radna temperatura kad ga gazis i kada dode normalnom voznjom, ali uzmimo da je radna temperatura kada termostat pokaze). zaista mislis da su ljudi debili i ne znaju takve stvari?


opet ponavljam - pricam iz osobnog iskustva, i rijec je o autu koji je kupljen nov, i koji je cijelo vrijeme kod mene, i kojeg vozim ja u 98% na istoj istijanoj relaciji (sisak je mali, sta ces). rijetko kada picnem do zagreba ili bosne, ali nije o tome rijec, i ne uzimam uopce tu relaciju kao referencu nego malo otvorene (15tak km), i malo kroz grad (10tak km). svakodnevno, dok se tank ne isprazni i dok ne dode do rezerve (dok se lampica ne upali).

isto malo drugacije pitanje: neka prodem istu kilometrazu situacija, sa istim iznosom novca, na ini 95 i na tifonu 95 class. kako je to isto moguce, ako je tifonski 95 class skuplji? sada iskreno ne znam koja je cijena 95ice na ini, ali je prije redovito bila razlika oko 20-25 lipa po litri (mozda cak i vise, pojma nemam. prije ~3 godine pricam, ne prije 3 mjeseca). jest mala razlika, ali opet bi na ininom gorivu trebao proci barem malo vise, a ne obrnuto.

[m4x]

osjeti se razlika između tifona i ine...barem na karlovačkim crpkama...auto pređe nešto više km i motor radi malo bolje(snažnije)

[trouble]

Odgovor iz uprave INE: gorivo se uvozi od rusa,malo pod neobjašnjivim okolnostima dal MOL ili baš INA,no prerada nafte u benzin se provodi u Rijeci i Sisku,u zadnje vrijeme po euro standardima. Eto,da riješimo ove nebuloze okolo italije i sl.

[khm]

Autor Jerry Drake

Imam toliki broj kilometara za volanom...

lol, ima li netko na forumu da nije prešao 500.000 km i da nije po cijele dane za volanom?
Svi neki pro jbt...

Autor Ati freak

A vjeruj mi nisu ovi decki tu jedini koji su iskusili da im auto djeluje bolje i ima više snage s Tifonovim gorivom ( koje je mi je blizu , nekih 2-3 km do te benge )...

Kako volim te fore sa više snage, de mi samo objasni kako to osjetiš?
Jel se tebi može dokazati da gorivo može imati utjecaja samo par % na snagu motora i to tek kod jakih auta od 200-300 konja?
Jesam već davao linkove gdje su u AMC centru testiralu upravo to, a testirali su kompjuterima pošto to ne bi mogao osjetiti nitko u normalnoj vožnji.
Đizs, kakve nebuloze, ko da pričamo o postavkama Formule 1, a ne o prosječnim autima.

Upitom zakaj zimi tankaju Tifon ili OMW, uvijek je odogovor da se auto lakše upali i da nemaju nikakvih problema s paljenjem, dok s INA-nim gorivom nije takav slucaj.

:facepalm:
Šta sa ininim 'vergla' jedno 10 min pa upali?
Šta oni to voze? Golf dvojke?

Autor Burko

u leru na primjer, auto stoji u leru i brate mili - cujes masinu dok radi. i da, nije 1.2 60 konja nego 1.3, 82 konja .
isto i na visim okretajima, cujem razliku.

Aha, i odeš na tifon, natočiš i auto se više ne čuje u leru i mirnije radi?

Što se tiče tvog pitanja, ina je najjeftinija zato što svi kupuju od nje.

[Jerry Drake]

Autor khm

lol, ima li netko na forumu da nije prešao 500.000 km i da nije po cijele dane za volanom?
Svi neki pro jbt...

Drugi put kad citiraš, citiraj cijelu rečenicu. Nigdje nisam rekao ni da sam pro ni da sam prešao 500.000 km. 12 godina vozim, 7 godina vozim isti auto, radim godišnje oko 30.000 km, mislim da imam dovoljno vozačkog iskustva da neke stvari mogu primjetiti i vidjeti razliku.

Samo ne shvaćam zašto ti bez ikakvih argumenata napadaš druge zato što imaju drugačije iskustvo od tvog...

[Burko]

Autor khm

Aha, i odeš na tifon, natočiš i auto se više ne čuje u leru i mirnije radi?

opet okreces. gdje sam ja to rekao jebemu?
idem do rezerve. nakon x vremena se gorivo pomjesa sa onim sto je prije bilo, prakticki nije to to kao sam sam iscjedio cijeli tank, ali opet to gore za inu. ovo se dogada samo kod tanka kod jednih, tanka kod drugih. drugi tank na istoj benzinskoj uzimam kao cisto njihovo gorivo, ili zanemariv ostatak goriva sa druge benzinske.

zaista mislis da je placebo efekt kod jako puno ljudi?

Autor khm

Što se tiče tvog pitanja, ina je najjeftinija zato što svi kupuju od nje.

ja nisam uopce ovo pitao, ako nisi skuzio pitanje - procitaj ponovo. plus, gdje je onih 5 razloga koje sam zamolio da napises? abnormalni kolaps tipa pada aviona ne priznajem kao razlog, cisto da ne bude opet smijesno........

[Wolverine]

Autor m4x

osjeti se razlika između tifona i ine...barem na karlovačkim crpkama...auto pređe nešto više km i motor radi malo bolje(snažnije)

O tifonu ima dosta oprečnih mišljenja, no opet to ovisi od korisnika do korisnika, generacije motora, eventualnog tuninga i stila vožnje.

Par citata sa drugog foruma vezano za tifon

O tom Tifonu ima više oprečnih mišljenja nego o Ini

Evo par mišljenja s jednog drugog foruma.

sa tim ultrakvalitetnim Tifonom mi Honda stalno knocka, dok na ini samo radi bučnije ali radi. A i yaris i benz corolla se ujutro kad je hladno ugase na tom tifonovom kvalitetnom gorivu. Također na ini samo bučno rade ali rade..
OMV 100 je jedino šta se može kod nas nazvati gorivom.

netko iz tifona je dobro platio ovom novinarcicu, jer na dynou auto na to govno od "95" oktana, knocka 3-5 stupnjeva PRIJE OMV-a, i 1-3st prije INA 98.
INA je govno, ali Tifon je jebena reklama.

xxxx mi je pokazivao grafove kada je mjerio skodu turbo (stock 200hp),i na petrol 95 je izmjerio oko 194hp,omv 95 izmjereno 196hp,omv 100 izmjereno 203hp a na SHELL V-Power 206hp

btw za sve vas testere evo jednog testa goriva

http://www.youtube.com/watch?v=Fu9Lu...layer_embedded

[Dottore]

Autor buljo

Ne pričaj napamet ako ne znaš te stvari.

Od stare auto ( bio praktički nov ) je potpuno stao. A pogodi zbog čega stao? Dok smo odvezli na servis i ustanovljeno je da u spremniku našlo lišća i začepio dovod. A točila je uvijek isključivo kod INA ( glavna ) u Dubravi blizu tržnice. Znaš da živim u Dubravi ( iza tebe ) pa sam bio iznenađen. Pitanje je da li redovito čiste? Ili smo namjerno utrpali unutra? Mada izgubljeno gorivo i servis nisu htijeli reklamirati.

Ja sam u svim INim stanicama točio i uvijek sam bio nezadovoljan glede paljenje i trokiranjem u vožnji te povećoj potrošnji. Zato sam promjenio na OMW ( Branimirova i Slavonska kod Cole ) i Tifon ( Sesvete kod Slavonske ) pa mi radi uglađenije i lagano pali na prvi zub. Razliku sam primjetio i manju potrošnju.

Zanimljivo da INA škrtari na aditivima i na neispravnim mjeračem tlaka za pumpanje. To sam gotovo primjetio na svim crpkama.

[Ati freak]

Autor khm

lol, ima li netko na forumu da nije prešao 500.000 km i da nije po cijele dane za volanom?
Svi neki pro jbt...


Kako volim te fore sa više snage, de mi samo objasni kako to osjetiš?
Jel se tebi može dokazati da gorivo može imati utjecaja samo par % na snagu motora i to tek kod jakih auta od 200-300 konja?
Jesam već davao linkove gdje su u AMC centru testiralu upravo to, a testirali su kompjuterima pošto to ne bi mogao osjetiti nitko u normalnoj vožnji.
Đizs, kakve nebuloze, ko da pričamo o postavkama Formule 1, a ne o prosječnim autima.


:facepalm:
Šta sa ininim 'vergla' jedno 10 min pa upali?
Šta oni to voze? Golf dvojke?


Aha, i odeš na tifon, natočiš i auto se više ne čuje u leru i mirnije radi?

Što se tiče tvog pitanja, ina je najjeftinija zato što svi kupuju od nje.

E sad si mi digo živac, ti si tolko zatupljen svojom teorijom da je to žalosno .

Prvo, ti vozaci su napravili tolko kilometara kolko ti nikada u životu neces napraviti, i dok si se ti igral s maminom sisom ti su ljudi vozili 000 kilometara i ne voze nikakve Golfe 2 ..... niti ikaj slicno ak te baš zanima......

Voze se samo noviji autici....

I da niti jedan nije ispod 100 KS......

Da te onak pitam koliko imaš vozackog ispkustva ? ( Godina )

I kaj si vozio od auta osim tog kaj si mami doma uzel kljuce ?
Kolko si auta promjenio ? ( Ne da si susedu išel po kruh pa da možeš reci da si vozil 2 auta, nego napravio minimalno ~x000 Km s jednim autom )

Spominješ te vozace kao pritupe seljacine dok si ti ultra pametan i inteligentan...