Automobili

[bertone]

Autor tomek@vz

Ozbiljno pitanje: dali se moze to govno na modernim autima totalno iskljuciti?

Na Fordu mogu,... ali čemu kad se auto neće upaliti ako ključ ostavim u prtljažniku ili ako sa ključem u džepu stojim pored auta.

[Wolverine]

Trebao bi, to je ionako opcija koja se omogući/gasi kodiranjem.

[Hamm]

da ga omotate aluminijskom folijom kako biste se zaštitili.

p.s ugasiš to s kodiranjem i bok. Ovak i onak ništ koristi tehnologija.

[coconut]

Koliko se sjećam, i na renolu se može isključiti.

[lowrider]

Autor Hamm

Kada ljudima prodaju priču da se ulje djora sa 30k km onda imaš to kaj imaš. Sada da mi netko prodaje auto "održava u ovlaštenom" prvo bi me zanimalo na koliko je mijenjao ulje. Ja sam u ovlaštenom i djoram svake godine ili svakih 15k km.

Frend je bio u volvo servisu sa svojim starim ali ispravnim s60 i vidio je par novih volvača sa motorima vani. Pitao je mehu kak to mislim nisu to stari auti niti su ti 2.0 D B T ili koje su im već oznake nekaj loši motori. Veli lik samo intervali su predugački i nije dobro.

Pitanje je da li se i mijenja ili samo dolijeva u motore koji ga troše. Kao i filteri, pa n anovom autu se nema od čega zamazati, ne
Pa malo taloga ot takvog ulja po cijevima za podmazivanje turba itd

[Pomo]

Autor Hamm

Kada ljudima prodaju priču da se ulje djora sa 30k km onda imaš to kaj imaš. Sada da mi netko prodaje auto "održava u ovlaštenom" prvo bi me zanimalo na koliko je mijenjao ulje. Ja sam u ovlaštenom i djoram svake godine ili svakih 15k km.

Frend je bio u volvo servisu sa svojim starim ali ispravnim s60 i vidio je par novih volvača sa motorima vani. Pitao je mehu kak to mislim nisu to stari auti niti su ti 2.0 D B T ili koje su im već oznake nekaj loši motori. Veli lik samo intervali su predugački i nije dobro.

To je zato jer nitko ne čita El Manuel.
Sitna slova za izmjenu na 30 000 glase "može, ako ste vozili auto u idealnim okretajima po savršeno ravnoj površini, a zrak za usis da je pročišćen HVAC sustavom po standardima za proizvodnju ljekova".
Karikiram, ali to je to otprilike.
Pročitaš i skužiš da moraš bit malouman za mijenjat ulje na 30k.

[telefunken]

Turbo turbina mi je počela zviždati na mom Opelu Astra H (2003). Majstor im se vraća tek za tjedan dana i kaže da prema zvuku i snimci mu se čini kako ili cijev do turbine vuče zrak ili je sama turbina na izdisaju.

E sad ako je turbina na izdisaju, negdje sam čuo da se može dati na popravak sama turbina, da se ne treba kupovati nova (majstor je rekao da će me koštati cca 800€ što je suludo mnogo za moju staru kramu)


Ako je uistinu turbina na izdisaju, zna li tko gdje se u Zg može popraviti sama turbina i koliko ta sreća košta?

[tomek@vz]

Autor Pomo

To je zato jer nitko ne čita El Manuel.
Sitna slova za izmjenu na 30 000 glase "može, ako ste vozili auto u idealnim okretajima po savršeno ravnoj površini, a zrak za usis da je pročišćen HVAC sustavom po standardima za proizvodnju ljekova".
Karikiram, ali to je to otprilike.
Pročitaš i skužiš da moraš bit malouman za mijenjat ulje na 30k.

To moras objasniti servisima onda. Moj kolega je htio na Octaviji mijenjat ulje svakih 10/15k pa su ga ovi uvijek uvjeravali (3 servisne kuce ovdje u okolici Minhena) kako nema potrebe da to nije pokriveno tako kroz standardno odrzavanje. Lik od tad sam placa te izmjene i mir. Poanta je da se zeli da tako bude jer tko ce onda kupovat rabljene aute ako nece ni 150k izdrzat. Sisaj ovce dok mozes taktika.

[partwish]

Autor telefunken

Turbo turbina mi je počela zviždati na mom Opelu Astra H (2003). Majstor im se vraća tek za tjedan dana i kaže da prema zvuku i snimci mu se čini kako ili cijev do turbine vuče zrak ili je sama turbina na izdisaju.

E sad ako je turbina na izdisaju, negdje sam čuo da se može dati na popravak sama turbina, da se ne treba kupovati nova (majstor je rekao da će me koštati cca 800€ što je suludo mnogo za moju staru kramu)


Ako je uistinu turbina na izdisaju, zna li tko gdje se u Zg može popraviti sama turbina i koliko ta sreća košta?

Ja sam prije pun k godina platio 1800kn za Passata reparaciju. Mislim da bi danas za ovo tvoje bilo ~500€. Cijena naravno ovisi o modelu turbine i stanju. Iz iskustva najbolji i najjeftini je servis u Dardi kod Osijeka. Turbo servis Darda. Recimo prije koju godinu na drugom autu mi je turbina išla u safe mode, nazvao servis u Dardi objasnio što se događa, kažu u 95% slučajeva prljava zbog našeg sjajnog goriva, 200kn mi uzeli. Drugi servis u VK mi je isto rekao, ali su tražili 600kn. Možda ti se isplati poslati njima, ali raspitaj se za cijene okolo.

[medo]

Koliko njih je repariralo turbo pa se cijela stvar prije ili poslije razletjela… to se ne radi kod bilo koga.

Inače cijev turba je praktički potrošni dio.

Autor tomek@vz

To moras objasniti servisima onda. Moj kolega je htio na Octaviji mijenjat ulje svakih 10/15k pa su ga ovi uvijek uvjeravali (3 servisne kuce ovdje u okolici Minhena) kako nema potrebe da to nije pokriveno tako kroz standardno odrzavanje. Lik od tad sam placa te izmjene i mir. Poanta je da se zeli da tako bude jer tko ce onda kupovat rabljene aute ako nece ni 150k izdrzat. Sisaj ovce dok mozes taktika.

Ofkors. Zamisli da je došao s idejom da mu instaliraju oil catch can na iberlaufu da mu manje čađi klipove i ventile

[Ivo_Strojnica]

Meni ne daju u službenom servisu Škode mijenjati ulje svakih 15k, tako da sam isto naša tipa koji mi to odradi, ja kupim ulje, on to zamijeni.

Stvarno mi idu na živce već lagano, šta sam više u autima, to mi se čini da ću sve više sam raditi na njemu.

[domy1]

Za turbinu pravac Purić Samobor, vidim da si iz ZG, pa ti nebi trebao biti problem.

[medo]

Autor Ivo_Strojnica

Stvarno mi idu na živce već lagano, šta sam više u autima, to mi se čini da ću sve više sam raditi na njemu.

Welcome to the club

Ja sam otpilio garanciju i ovlaštene. Bio je rizik koji ne preporučam ali sam imao dojam da će me ovlašteni pokrast i/ili isfušariti. Imam iskusne i provjerene majstore koji znaju znanje. Auto je 18.5 godina, 218.000km i evo me na moru s njim.

Primjer: slini nešto na motoru. Ostavim auto kod svog neovlaštenoga u 9:00am da vide što je. U 10:30h me zovu da je propišala vodena pumpa. Rekoh: “bilježi me za veliki servis”. Kaže:
“auto je na dizalici, dijelovi su tu, auto je gotov u pola 4 popodne”

Kada bi od ovlaštenog dobio takvu uslugu?

Dođem na more i upali mi se servisna lampica. Ode sutra ujutro (subota) u Zadar do ovlaštenog. Tražim da mi očitaju grešku da vidim što je. Naruči me za srijedu! Rekoh: “daj izađi van s dijagnostikom, prikopčaj se i vidi kod greške”. Kaže: “Ne možemo. Elektroničar dolazi tek u srijedu…” OMFG!

Našao nekoga lokalnoga s kineskim OBDII. Novi MAP senzor je pravio probleme (kontakt).

[Master_Hrc]

Autor Ivo_Strojnica

Meni ne daju u službenom servisu Škode mijenjati ulje svakih 15k, tako da sam isto naša tipa koji mi to odradi, ja kupim ulje, on to zamijeni.

Stvarno mi idu na živce već lagano, šta sam više u autima, to mi se čini da ću sve više sam raditi na njemu.

Koji specijalci, svasta pa to je nevjerojatno. Da nemozes doci ulje promijeniti malo prije to mi stvarno nije jasno.
Mene je lik pitao di sam kupio auto, koliko radim godisnje, ja mu velim 10-15 somova. On mi veli da obavezno dodjem onda jedanput godisnje.
Ja rekoh, mislio sam takionak doci.
Iako sam sa mazdom uredno dosao nakon pola godine samo na izmjenu ulja (jer sam napravio 10 k nisam htio cekati da prodje cijela godina) i to su bez problema odradili. Iako da sam rekao da cu doci na servis (i promijeniti samo ulje) puno vise bi me izaslo. Tko zna sto jos racunaju/utrpaju u servis iako se samo ulje mijenja npr. mozda i dijagnostiku odrade..whatever....
Neznam da li sam ispricao, kakva sam panjina ispao. Pitam lika kako je sa tehnickim servisom u Austriji. Veli mi lik da mu objasnim sto znaci taj tehnicki servis. Ajme meni majko mila

[Elder]

Ovi servisni intervali su smijesni, pa nakon 30 000km ulje je u katastrofalnom stanju. A svi novi auti imaju sad 30 000 interval. Ja san svom renu mjenjam svaki 15 000 a na Fordu svakih 10 000

[coconut]

Ako je suditi po ovome, nova 'in' stvar kod autiju je broj ekrana i njihova veličina. Prestrašno.

Ovo je novi VW Passat Pro, ima 220 KS i čak 3 ekrana

[medo]

Autor Elder

Ovi servisni intervali su smijesni, pa nakon 30 000km ulje je u katastrofalnom stanju. A svi novi auti imaju sad 30 000 interval. Ja san svom renu mjenjam svaki 15 000 a na Fordu svakih 10 000

Samo kada je policija vozila Škode mislim da interval nije bio 30.000km a litra ulja u ovlaštenom je bila 200kn

Ali su dozvoljavali da doneseš svoje ulje. Uvjet je bio da ulje ima onu VW normu koju zahtjeva taj motor.

[lowrider]

Autor Elder

Ovi servisni intervali su smijesni, pa nakon 30 000km ulje je u katastrofalnom stanju. A svi novi auti imaju sad 30 000 interval. Ja san svom renu mjenjam svaki 15 000 a na Fordu svakih 10 000

Još ako imaš u motoru 2.9l 0w20 ulja, di ćeš bolji servisni interval

[RedSky]

Koji bi sad bio best buy do 20tak tisuća eura, par tisuća gore ok. Renault Captur? Gradska vožnja, nisam previše zahtjevan vozač...

[DoxyTheCroat]

Grad? Zasto fejk SUV?
I20, corsa, dacia bilo koja, polo...

[spiderhr]

Na Cliu mi je bio servis svakih 10 000 km i isto mijenjali ulje. Još tada u ovlaštenom i ja ih pitao zašto? Rekli su jel hoćeš da ti auto dugo dura?

Corsa je isto bio servis svakih godinu dana (tako i tako zbog korone nisam radio više od 10k-12k) i mijenjali ulje. Sad kad bu to preuzeo frend znam da bu mijenjal ulje svaki puta jer je tak i na Cliu radio.

U ovlašteni sam išao radi garancije a i lizinga.

[RedSky]

Autor DoxyTheCroat

Grad? Zasto fejk SUV?
I20, corsa, dacia bilo koja, polo...

Međugradska, autocorrectalo me. Nisam ni vidio...😁

[Elder]

Autor lowrider

Još ako imaš u motoru 2.9l 0w20 ulja, di ćeš bolji servisni interval

0w40 ide i 5.7l

[Mirkopoter]

Bi li mi netko mogao iz iskustva reći/dijagnosticirati kvar na autu. Trenutno baca sve moguće greške na ekranu (engine, roll back, abs, ab nešto…) i obično je do sad bacao lažne greške, ali trenutno se događa to da auto “cuka” u prvoj i drugoj ako naglo pustim gas u vožnji ili ako ga stisnem jače. Što bi to moglo biti?

[Wolverine]

Spojit na dijagnostiku i bok.

[telefunken]

Autor domy1

Za turbinu pravac Purić Samobor, vidim da si iz ZG, pa ti nebi trebao biti problem.

Hvala na preporuci!

Autor Elder

Ovi servisni intervali su smijesni, pa nakon 30 000km ulje je u katastrofalnom stanju. A svi novi auti imaju sad 30 000 interval. Ja san svom renu mjenjam svaki 15 000 a na Fordu svakih 10 000

A na starim autima? Jer ja mijenjam ulje jednom godišnje a ne napravim ni 1500km (dizel)

[medo]

Autor Mirkopoter

Bi li mi netko mogao iz iskustva reći/dijagnosticirati kvar na autu. Trenutno baca sve moguće greške na ekranu (engine, roll back, abs, ab nešto…) i obično je do sad bacao lažne greške, ali trenutno se događa to da auto “cuka” u prvoj i drugoj ako naglo pustim gas u vožnji ili ako ga stisnem jače. Što bi to moglo biti?

Akumulator, masa motora, alternator. Tim redom.

[Hamm]

Autor domy1

Za turbinu pravac Purić Samobor, vidim da si iz ZG, pa ti nebi trebao biti problem.

Kaj nije za Opele bio neki meho u ZG tam žuti brijeg tak nekaj?

[Elder]

Autor telefunken

A na starim autima? Jer ja mijenjam ulje jednom godišnje a ne napravim ni 1500km (dizel)

Nema ti veze bar ja to gledam, al isto i ja radim kaj prije dode 1g ili broj km. Po meni svakih 15 000 bi trebalo mjenjat ulje, ako pa imas jaci auto jos i prije.

[prileee]

Autor Mirkopoter

Bi li mi netko mogao iz iskustva reći/dijagnosticirati kvar na autu. Trenutno baca sve moguće greške na ekranu (engine, roll back, abs, ab nešto…) i obično je do sad bacao lažne greške, ali trenutno se događa to da auto “cuka” u prvoj i drugoj ako naglo pustim gas u vožnji ili ako ga stisnem jače. Što bi to moglo biti?

Autor medo

Akumulator, masa motora, alternator. Tim redom.

+1 na akumulator.