Automobili

[Colop]

Autor zgmmax

nemam pojma..tak mi je rekao.

Kolko sati treba za to, 2h? sat je 50e? + ide mislim 6-7l ulja

Ne znam dal Tomić i Hidromehanika rade istu stvar.
Mislim da Tomić samo mijenja ulje (za ovo nisam ziher), dok Hidromehanika radi ispiranje.

Ispravno bi bilo ispiranje i usisavanje svega što izađe iz mijenjača, i mijenja se ona kadica.


Zato sam i komentirao ako već treba dati pare, osjećao bi se sigurnije kod ovlaštenog ZF servisa, nego kod BMW servisa po kojem izmjena ulja nije nužna.

[Hamm]

Autor Mario92

Ček, prednja stakla isto si isto zatamnil?

Kaj nije to nedozvoljno kod nas?

Makakvi. Samo straga. Velim ti imam blago tonirana stakla i iza sam stavio folije na 85% propusnosti i 99% UV.

Napred ne mislim stavljati jer nemam vremena izigravati idiota i natezati se murijom i na tehničkim pregledima.

p.s još nisam stavio one philips led lampe. Čekam da krepaju ove stock H7. Ovo im je hmmmm peta godina. Clio i citrač svake godine zadjoram jer krepa...toliko o kvaliteti.

I da jučer sam vozio daču docker. Plastika plastika ali ok to je radni auto i to tako treba biti. Auto se užasno ljulja u zavojima do razine da je baš neugodno. I ručica žmigavca kada recimo skrečeš desno, daš žmigavac, skreneš i kako ravnaš volan ručica bi trebala u nultu poziciju. I ok ode ona u nultu ali da i još malo lijevog žmigavca. Veli vlasnik da je to zato jer je zamjenska ručica. Ona košta 50 eura, a original od renfaulta 300. Veli da ih je nekoliko zadjorao do sada i da mu traju max cca 30k km.

Pa ti kupi reno i/ili daču.

[strgani]

Autor Tumor

Kad ste vec na mijenjaju ulja na automatskim mjenjacima ima li preporuka majstora u ZG kojemu se mirne duse moze odvesti auto na zamjenu ulja u automatiku bez straha da ce nesto sje... ?
Astra u pitanju, GM 6T35 getriba (General Motors). Service manual naravno kaze lifetime ulje, ali neka si to objese macku o rep.

Auto ima 7,5g i 72k km, pa brijem da je vrijeme da razmisljam o zamjeni (mada neki govore da tek na 100k).

Kako Opel kaze da je lifetime ulje nisam ziher dali su onda u ovlastenom servisu propisno "trenirani i iskusni" jer eto ulje niti ne treba mijenjati.
Pa ako netko ima preporuku majstora koji zna i druge automatike osim ZF i Aisin servisirati...

Ja ću sad uskoro na svom Genesisu mjenjati na 100k ulje u mjenjaču kod Auto Birt u Dugom Selu. Uvijek korektni i cijenama se vidi da nisu u Zg.
Nikad nisam imao problema s njima. Možda da nazoveš i pitaš jer znam da im je UVIJEK gužva, ja sam se već sad najavio da zna sve naručiti i ubacit me negdje jer imam još 8k km do 100tke.

[xlr]

Autor medo

Folije su polarizirale svjetlo pa u vožnji nisam smio imati polarizirajuće cvikere za sunce jer je to imalo zanimljiv efekt

U kišna jutra bi se hvatala magla na te folije. Stakla bi bila doslovno mokra. Potrošio bi paket maramica dok bi to obrisao.

Ovo sa polariziranim naocalama sam i ja primjetio, ali samo u specificnim uvjetima, kad je neko jako sunce pod odredjenim kutem. Lagani purple haze i valovi na staklima, srecom nista sto bi me omelo u voznji.

Magljenje iznutra nisam imao. Sta samo ta stakla su rosila, ne ostala ili sajba? Magljenje hladnog auta iznutra mi zvuci kao da klapne ventilacije nisu zatvorene kada je auto ugasen i onda ulazi vanjski/vlazni zrak u auto u vecoj mjeri nego inace.

Autor Colop

Jel može koja slika kako to izgleda u stvarnosti?
Imamo na Tiguanu zatamnjena stakla, ali svejedno ne pomaže.
Činilo mi se malo puno 100 € dati za sjenila kada sam gledao u witcharu

Da, ja sam isto par godina gledao i odustajao od te ideje... I onda je doslo dijete. Proslo ljeto smo prezivili, ovo se nismo htjeli zezati.

Evo par slika usporedbe. Tesko je docarati razinu svjetla u kabini, ali osjeti se razlika. Folije su inace nekog srednjeg zatamnjenja, nisu pretamne. Definitivno tamnije od standardno toniranih stakala. Efekt je isti i na zadnjoj sajbi, nisam fotkao.

https://imgur.com/a/Qci62Df

Ako nekoga zanimaju ta sjenila za pezo 308 prva generacija hatchback, javite se na pm. Meni su sad visak, a imam ih mjesec dana.

[andy91]

Baš sam i ja neki dan uzeo sjenila za zadnja vrata zbog djeteta.
Uzeo sam od carshades, cijena na amazon.de je povoljnija nego direkt od njih + naplaćuju dostavu 20€.

Preporuka, super lagana montaža i od ruba do ruba pokriva sve. Služi svrsi!

Isto razmišljao da stavim folije ali već su blago tonirana stakla i nije mi se stavljala folija.
Sjenila su me ispala 68€

[Šole]

Autor Piksa

Imam pitanje vezano na ove 3-cilindarske motore s turbom.
Recimo ovaj VW T-Cross sa 1.0 TSI motorom od 115KS, kolko je to pouzdano na duže staze? Vidim da je garancija dosta dobra, 150k km.

E bas i mene zanimaju ti 1.0 - 115PS (Arona konkretno)

Jesi mozda vec probao taj motor barem voziti?

Ima li netko iskustvo s njima?

Gledam jos Captura sa 1.3 benzinac od 130 PS, netko to vozio?

[Colop]

Autor xlr

Da, ja sam isto par godina gledao i odustajao od te ideje... I onda je doslo dijete. Proslo ljeto smo prezivili, ovo se nismo htjeli zezati.

Evo par slika usporedbe. Tesko je docarati razinu svjetla u kabini, ali osjeti se razlika. Folije su inace nekog srednjeg zatamnjenja, nisu pretamne. Definitivno tamnije od standardno toniranih stakala. Efekt je isti i na zadnjoj sajbi, nisam fotkao.

https://imgur.com/a/Qci62Df

Hvala ti !


To su ova sjenila, jelda :


https://www.withcar.hr/sjenila-za-vo...23?oblika=3766

[xlr]

Da, to su ta. Na ambalazi pise "car shades" pa su to mooozda ista sjenila koja je i Andy91 gore spominjao.

Edit:
Da, ista su, isti logo:
https://www.carshades.co.uk/

[Piksa]

Autor Šole

Jesi mozda vec probao taj motor barem voziti?

Nisam taj, ali najsličnije tome sam vozio Škodu Rapid 1.2 TSI 110KS iz rentacara. Taj je doduše 4 cilindra, ali ima turbinu. To je moj prvi susret s takvim motorom. Vozio ga na more autocestom i auto fino ide, puno živahniji na višim okretajima.

Kasnije sam isprobao Kiu Stonic sa njenim 3-cilindarskim turbo motorom, ali vrlo kratko, par kilometara. Ide to, samo me zanima dal takav motor može preći više od 200k km i dal se kvari.

[Colop]

Autor andy91

Baš sam i ja neki dan uzeo sjenila za zadnja vrata zbog djeteta.
Uzeo sam od carshades, cijena na amazon.de je povoljnija nego direkt od njih + naplaćuju dostavu 20€.

Preporuka, super lagana montaža i od ruba do ruba pokriva sve. Služi svrsi!

Isto razmišljao da stavim folije ali već su blago tonirana stakla i nije mi se stavljala folija.
Sjenila su me ispala 68€

Može link na ta sjenila

[medo]

Autor Šole

E bas i mene zanimaju ti 1.0 - 115PS (Arona konkretno)

Jesi mozda vec probao taj motor barem voziti?

Ima li netko iskustvo s njima?

Gledam jos Captura sa 1.3 benzinac od 130 PS, netko to vozio?

Vozio sam puno puta taj mali TSI. Fino to ide. Ne znam za trajnost. Burke ima Daciju sa 1.3 TCe motorom koji je toliko bolji motor da se to ne može usporediti.

Taj mali TSI hoće vibrirati i ljuljati pogotovo u leru. Na nekim autima to ne radi a na nekima to jako radi. Nisam skužio pattern ali na Audijima mi to nikada nije radio.

Autor xlr

Magljenje iznutra nisam imao. Sta samo ta stakla su rosila, ne ostala ili sajba? Magljenje hladnog auta iznutra mi zvuci kao da klapne ventilacije nisu zatvorene kada je auto ugasen i onda ulazi vanjski/vlazni zrak u auto u vecoj mjeri nego inace.

Prednja šajba nije bila zamagljena dok su ostale sa folijama bile mokre iznutra gdje su bile folije. Prije folija se nije rosilo.

Možda su bile takve folije…

[xlr]

Ako koga zanimaju ispod cijene, Continental EcoContact 6 215/55 R17 94V, nevozene (skinute s novog auta) - PM

Autor medo

Prednja šajba nije bila zamagljena dok su ostale sa folijama bile mokre iznutra gdje su bile folije. Prije folija se nije rosilo.

Možda su bile takve folije…

Dosta bizarno, kao da su folije hladnije od ostatka stakala. Al onak, 10° hladnije

[Šole]

Autor medo

Vozio sam puno puta taj mali TSI. Fino to ide. Ne znam za trajnost. Burke ima Daciju sa 1.3 TCe motorom koji je toliko bolji motor da se to ne može usporediti.

Taj mali TSI hoće vibrirati i ljuljati pogotovo u leru. Na nekim autima to ne radi a na nekima to jako radi. Nisam skužio pattern ali na Audijima mi to nikada nije radio.




Prednja šajba nije bila zamagljena dok su ostale sa folijama bile mokre iznutra gdje su bile folije. Prije folija se nije rosilo.

Možda su bile takve folije…

OK, znaci nije bas nesto taj motor, ipak treba gledati ove druge 1.5 TSI

[coconut]

@šole
To ti je 4c motor i ima 140KS. Ja ga vozim u Capturu s automatikom. Motor je tih, potrošnja je vrlo ok (prosječna potrošnja 7,2l na AC od RI do Ploča i nazad),.. Mjenjač nije bajan (DCT tj. EDC sa 7 brzina), ali ako auto prebaciš u Sport mode postane življi jer brže šalta.

[Juice]

Autor xlr

Ako koga zanimaju ispod cijene, Continental EcoContact 6 215/55 R17 94V, nevozene (skinute s novog auta) - PM

Jesu to stigla nova kola? Kaj si uzeo na kraju?

[xlr]

Autor Juice

Jesu to stigla nova kola? Kaj si uzeo na kraju?

Evo jos malo pa stize da da. S-cross je na kraju pao. Mjesec i pol dana vijecanja i hodanja po salonima, na kraju se uvijek vracao njemu. I usao po treci put u salon opet pogledati fakin auto i kaze covjek takav kakav zelis sutra ide u proizvodnju. Instant deal.

Najveci faktor odluke mi je bio nacin financiranja (auto otplatim u 2 rate bez kamata) i procjena mog auta na 4000 eura. Na njuski bi se napatio da ga prodam za ista vise. I kad podvucem crtu, suzuki odmah za 22t eura vs. svi ostali koji su ili limited availability ili uz narudzbu od x mjeseci i svi redom 5-10t eura skuplji koje ne mogu zatvoriti u kratkom roku bez kamata, ne znam, mozak je zapravo odlucio. Za godinu dana mogu nastaviti zivjeti i planirati opremanje stana ili sl.

Drugi razlog je bila skora registracija, mali i veliki servis pezoa pa nemam vremena cekati vise od 2-3mj na auto. Ne zelim vise dati kune na njega.

Iskreno, nisam se zaljubio u auto i nekako se nadam da niti necu, jer u pezoa sam se zaljubio pa me zapravo cijelo vrijeme guzio

Zelim samo prakticnost i low cost maintenance. To je na kraju sve samo glorificirani komad lima (i plastike).

[spawn]

Javi dojmove. Prvenstveno buka na autocesti 120-150, potrosnja i udobnost, tvrdoca ovjesa, i cviljenje unutarnjih plastika. I meni je taj model upao u oko pa me zanima.

[Master_Hrc]

Uf uf ovaj intervju na indexu sa Maglom, grdo je za citati, da budem iskren nisam imao zeluca pratit stream.
Najbolji momenti:
Može li Mobileye isporučiti petu razinu?
Pejković: Mobileye nema takvu klasifikaciju. Kad su odobravana sredstva, prošli smo kroz stotine stranica, sve smo objasnili i tako je donesena odluka.

Možete li isporučiti auto pete razine autonomije?
Pejković: Mi smo sami sebi zakomplicirali život. Nismo trebali ulaziti u petu razinu, postoje nejasnoće oko toga. Mi razvijamo auto bez volana, bez pedala, bilo je jasno što trebamo isporučiti.

Sad vec postoje nejasnoce oko klasifikacije.....btj. ja cu se raniti. . Mislim da ni Magli nije svejedno, mislim da je svjestan da ce vrlo brzo klavircek zasvirati. Iako mi nije jasno zasto i dalje inzistira. Neka kaze nemozemo to napraviti, vracamo pare, gospojo Laura: mir mir mir, nitko nije kriv i to je to. Mozda se izvuce....

edit: jos par socnih detalja:

Pejković: Postoje neka ograničenja. Ima tu puno nekakvih stvari...

Jasna je razlika između četvrte i pete razine...
Rimac: Mi ćemo imati auto bez upravljanja čovjeka, uvijek će upravljati stroj.

To nije peta razina...
Pejković: Ulazimo u delikatne teme s jednim jasnim grafikonom. Peta autonomija ne treba voziti posvuda. Tu ima puno nekakvih detalja... Postoji dodatnih klasifikacija...

Rimac: Mi ćemo napraviti auto bez volana, papučice gasa i kočnice. Ako to nije ono što je u skladu s projektom, suočit ćemo se s posljedicama.

Pejković: Cijela ta priča da je peta razina osnova za što smo dobili novce je pogrešna. Mi smo obećali autonomnu uslugu po gradu Zagrebu.

edit2: Lik na ni jedno pitanje nije odgovorio, stvarno je fascinatan, stvarno ako je ikad bilo dileme da li ce ista od toga zazivjeti, sad je otklonio svaku sumnju. GG

[The Exiled]

Huh, čovjek praktični gine na terenu za domovinu, obzirom da se ama baš sve ko npr. Cosworth motor i novi Bugatti proizvodi u Lijepoj Našoj.

Intervju s Rimcem o robotaksijima "Pišali smo krv za ovo, dali smo svoj život". Rimac na Indexu priznao da su na robotaksi stavili lažnu hrvatsku tablicu. "Slike tog auta su išle u cijeli svijet. Nije to prava tablica, to smo mi napravili", rekao je Rimac. "Namjera je da pokažemo da će se ovo raditi iz Hrvatske. Ako smo nešto pogriješili, snosit ćemo posljedice. Namjera je bila da pokažemo da dolazimo iz Hrvatske, da će se ovo raditi u Hrvatskoj...", rekao je. "Auto s tom tablicom nije bio na javnom mjestu", dodao je Rimac. "Šta bi vi radije da nije imao hrvatske tablice?", rekao je.

Sve u svemu predstava za javnost, a u odgovorima na pitanja jedino kaj fali je spoznaja da su ovi sami sebi braća, jer sve ostale pizdarije su ionak stavili u eter.

[Master_Hrc]

Upravo to, samo sam cekao da izjave da je on domoljub a svi koji ga propitkuju mrzitelji svega Rvackoga

Btw, najjaca izjava, neznam kako mi je to promaknulo:
Nitko vama ne brani da to radite svojim novcem...
Rimac: To nije element koji nosi vrijednost.

[xlr]

Autor spawn

Javi dojmove. Prvenstveno buka na autocesti 120-150, potrosnja i udobnost, tvrdoca ovjesa, i cviljenje unutarnjih plastika. I meni je taj model upao u oko pa me zanima.

Budem, ali napravi probnu ako vec nisi. Meni je dala odgovore oko mnogih pitanja

Na mene je probna pustila dosta dobar dojam, voznja je bila grad i otvorena cesta do 100 km/h (ugasen radio i klima). Meni nije nimalo bio bucan naspram pezoa dizelasa. Nije ni blizu tvrd kao Golf sportsvan kojeg vozim doma, nije mekan i ne naginje se u kruznim tokovima kao Captur kojeg sam samo vozio probnu na istoj dionici. Captur je jako udoban auto, po meni osobno, jako dobra sjedala. Rekao bih da je S-cross neka sredina. Ono bitno, rupe ne lupaju po interijeru, priguseni su udarci, ne zvoni nista. Lik iz salona me zapravo natjerao da po toj losoj cesti prodjem 50 umjesto 30 na sat, jer sam automatski prikocio kao da vozim svoj auto. I jos preko pruznog prijelaza sam isao, srce me boljelo.

Ova buka na AC i mene iskreno zanima, cak sam bio dogovorio i drugu probnu da odemo na AC, ali na kraju sam odustao. Tjesim se da ne moze biti ni blizu tako lose kao sad u pezou sa panorama krovom. Na 130 je tesko pricati unutra. Vidim da se S-cross na tim brzinama vrti oko 2500 okretaja sto je skroz ok. Samo je pitanje tog vjetra.

Ono sto mene zapravo jako zanima su te novotarije koje su sad u autu, a nisam ih imao prilike dozivjeti/probati - crna kutija, kamera koja snima vozaca i speed limit warnings. Koliko ce to "problema" donijeti nama vozacima na duze staze, hoce li pomagati ili odmagati. Na probnoj sam imao model prije svibnja 2024, dakle prije tog updatea.

U svakom slucaju napisem neki update kad se upoznam s autom.

[Amdejac]

Autor Piksa

Imam pitanje vezano na ove 3-cilindarske motore s turbom.
Recimo ovaj VW T-Cross sa 1.0 TSI motorom od 115KS, kolko je to pouzdano na duže staze? Vidim da je garancija dosta dobra, 150k km.

Na mobile.de ima 97577 benzinaca sa motorom od 999ccm. 284 imaju preko 200k km.

[sinisa1989]

Autor Master_Hrc

Uf uf ovaj intervju na indexu sa Maglom, grdo je za citati, da budem iskren nisam imao zeluca pratit stream.
Najbolji momenti:
Može li Mobileye isporučiti petu razinu?
Pejković: Mobileye nema takvu klasifikaciju. Kad su odobravana sredstva, prošli smo kroz stotine stranica, sve smo objasnili i tako je donesena odluka.

Možete li isporučiti auto pete razine autonomije?
Pejković: Mi smo sami sebi zakomplicirali život. Nismo trebali ulaziti u petu razinu, postoje nejasnoće oko toga. Mi razvijamo auto bez volana, bez pedala, bilo je jasno što trebamo isporučiti.

Sad vec postoje nejasnoce oko klasifikacije.....btj. ja cu se raniti. . Mislim da ni Magli nije svejedno, mislim da je svjestan da ce vrlo brzo klavircek zasvirati. Iako mi nije jasno zasto i dalje inzistira. Neka kaze nemozemo to napraviti, vracamo pare, gospojo Laura: mir mir mir, nitko nije kriv i to je to. Mozda se izvuce....

edit: jos par socnih detalja:

Pejković: Postoje neka ograničenja. Ima tu puno nekakvih stvari...

Jasna je razlika između četvrte i pete razine...
Rimac: Mi ćemo imati auto bez upravljanja čovjeka, uvijek će upravljati stroj.

To nije peta razina...
Pejković: Ulazimo u delikatne teme s jednim jasnim grafikonom. Peta autonomija ne treba voziti posvuda. Tu ima puno nekakvih detalja... Postoji dodatnih klasifikacija...

Rimac: Mi ćemo napraviti auto bez volana, papučice gasa i kočnice. Ako to nije ono što je u skladu s projektom, suočit ćemo se s posljedicama.

Pejković: Cijela ta priča da je peta razina osnova za što smo dobili novce je pogrešna. Mi smo obećali autonomnu uslugu po gradu Zagrebu.

edit2: Lik na ni jedno pitanje nije odgovorio, stvarno je fascinatan, stvarno ako je ikad bilo dileme da li ce ista od toga zazivjeti, sad je otklonio svaku sumnju. GG

Nisam gledao od samog početka, fulao sam prvih 15 minuta. Tekstualni prijenos ne može dočarati način na koji su izbjegavali direktno odgovoriti na pitanja. Ali treba im priznati, relativno dobro su se pripremili za ovo. Ali u par navrata su im bili živci pri kraju, pa su krenuli odgovarati tipa "Ajde vi napravite..." i "A što smo trebali...". Najbolji je bio spin kako je na prezentaciji bila greška što su krivo komunicirali domaćim medijima što su trebali vidjeti. Show

[Juice]

Autor Amdejac

Na mobile.de ima 97577 benzinaca sa motorom od 999ccm. 284 imaju preko 200k km.

Po ovome se da zaključit da uredno prelaze 200k i da tko ih ima na duge staze i prošao je 200k je toliko oduševljen motorom da ga ne misli ni prodavat

[Amdejac]

Autor Juice

Po ovome se da zaključit da uredno prelaze 200k i da tko ih ima na duge staze i prošao je 200k je toliko oduševljen motorom da ga ne misli ni prodavat

Teško je s tim motorićem i natuč više od 200k jer je to za gradske aute, a ne neko dulje putovanje. Za duga putovanja sam auto s tim motorom je neudoban. Vjerojatno ga i prije 200k ubije gradska vožnja i stani/kreni.
Ja sam davnih dana imao 999ccm, ali Daihatsu Charade 1.0 Turbo diesel
S tim autom sam natukako kilometara i kilometara. Petkom se zaletit do Pašmana i nedjelja navečer povrata. Starom D1, auto ide 120 ali samo nizbrdo , pretičeš na zalet. A današnjoj mladeži nije dovoljan TB od 130HP koji doslovce leti.

[strgani]

Autor Amdejac

Na mobile.de ima 97577 benzinaca sa motorom od 999ccm. 284 imaju preko 200k km.

Znači 0,29%.

Dok s iznad 2997 cm^3 ima 75647, a s preko 200k ih ima 6349, znači 8.39%.

313 ih ima preko 400k
169 ih ima preko 500k 0.22%

[Amdejac]

Ja isto nešto gledam. Morat ću u dogledno vrijeme nešto uzet. Imam Fabiu 1.4 bez klime, 2003. Auto ima 73k km, ali je limarijski krama bez ikakve opreme. Čak nema ni ABS. Ali za zimu je zakon. Kako grije . Oktavija čeka da skinem armaturu da dođem do unutarnjeg kilera i climatronika da to posložim. Limarijski i mehanički je OK, ali jbg curi mi unutarnji kiler i magli mi šajbu. Oba auta regana ne vrijede 3 soma eura.
Tak da uz Rapidku moram uzet neki auto, a ovo kod Pere u CIOS.
Donji limit je 1.4 TB ili 1.5dci, ali izbjegavat mercedesov 1.6dci od "renola"

[coconut]

Prijateljev unuk se okupao u moru sa daljinskim njegovog Discoveryja. Da stvar bude bolja, nije ga ni oprao vodom da bar ispere sol, nego ga je direktno stavio na sunce da se osuši.
Pretpostavljam da mu je ovlašteni slijedeći korak da mu iskodira novi ključ ili se to može i nekako drugačije?

[andy91]

Autor Colop

Može link na ta sjenila

https://amzn.eu/d/00iAihE8

[zgmmax]

Autor xlr

Ova buka na AC i mene iskreno zanima, cak sam bio dogovorio i drugu probnu da odemo na AC, ali na kraju sam odustao. Tjesim se da ne moze biti ni blizu tako lose kao sad u pezou sa panorama krovom. Na 130 je tesko pricati unutra. Vidim da se S-cross na tim brzinama vrti oko 2500 okretaja sto je skroz ok. Samo je pitanje tog vjetra.

Ja imam 2017 godište, a mislim da nisu ništa po tom pitanju mijenjali i na novijem.

Meni je buka do 130 OK, al sve preko toga me iritira.
Čuje se vjetar i to dosta i gume.
I na brzinama 140+ je dosta lagan volan, ovo bi možda prepisao i gumama koje imam na autu i uvjetima vožnje, ljeto i vanjska temp 30+
Jel se to ne događa kada je hladno/hladnije

Na ecocontactu je bilo izraženije nego sada na cjelogodišnjim hankookicama