Automobili

[lowrider]

Pa plastični karter motora, ili plastični međuploča unutar metalnog kartera, plastične usisne cijevi uljne pumpe itd.

[Guls]

Koga god da sam kontaktirao na AutoScout24 - nitko se nije javio.
Čak ni na moje ponude. Tako da sam digao ruke od toga, sad šaljem samo privatnim prodavačima - oni se javljaju uredno.

[Mommistake]

Autor Guls

Koga god da sam kontaktirao na AutoScout24 - nitko se nije javio.
Čak ni na moje ponude. Tako da sam digao ruke od toga, sad šaljem samo privatnim prodavačima - oni se javljaju uredno.

Zanimljivo, ja sam dobio 70% odgovora baš preko autoscouta, na upite poslane kroz autoscout sistem.

Ali jel se nešto promjenilo zadnjih godinu i nešto, ne znam, ali ja stvarno sam imao odlična iskustva za sva 3 auta.

[Guls]

Onda im valjda ja nisam drag, vide da me ne mogu zaje**** pa se niti ne javljaju

[Colop]

Autor Guls

Onda im valjda ja nisam drag, vide da me ne mogu zaje**** pa se niti ne javljaju

Dosta ovisi i o jeziku na kojem si pisao.
Ovaj tip koji je meni uvozio auto je komentirao da starije generacije (40+) katastrofalno loše govore i pišu na engleskom, i da zato šalje svima na njemačkom jeziku upite.

[coconut]

Vrijedi li ovaj popravak 21k $? Za tu lovu se može uzeti solidan polovnjak.

https://www.reddit.com/r/Rivian/comm...1k_for_rivian/

[zgmmax]

Bio sam gledao za neki drugi rivian sa sličnim oštećenjem.

Problem je kaj je cijela stranica iz jednoga komada i onda sve mijenjaju.

Taj u videu je poslao auto na kamionu tipa 1000km dalje kod lika koji je to izvlačio sa tuckanjem, ne znam kak to drugačije objasniti.

[Mommistake]

Autor coconut

Vrijedi li ovaj popravak 21k $? Za tu lovu se može uzeti solidan polovnjak.

https://www.reddit.com/r/Rivian/comm...1k_for_rivian/

Naravno da ne vrijedi.

[Juice]

95 radnih sati su naplatili. To da su ga slagali od nule bi prije bili gotovi.

[Guls]

Autor Colop

Dosta ovisi i o jeziku na kojem si pisao.
Ovaj tip koji je meni uvozio auto je komentirao da starije generacije (40+) katastrofalno loše govore i pišu na engleskom, i da zato šalje svima na njemačkom jeziku upite.

Poslao sam jučer ponovno sve upite, talijanima na talijanskom i švabama na njemačkom. So far - 0 odgovora držimo fige, trebam drugo vozilo

[Juice]

Možda da probaš s nekim većim salonom, napišeš kakav bi auto i da vide na lageru?
Mislim da je Mamutarka išao gore u neki ogromni salon kaj ima prek tisuću vozila na lageru, i linkao ga je al ko bi našao sad :D

[benny_blanco]

Autor Tumor

Na prethodnoj stranici sam napisao iskustvo sa kupovinom jednog BMW 128Ti iz Njemacke od koje sam odustao u zadnji cas zbog CarVertical reporta.

OK, nadjem ja jos par zanimljivih (godiste, kilometri, cijena...) na Mobile.de i idem pitati prodavace.

1. interesantan primjerak, posaljem upit, nema odgovora do dan danas
2. interesantan primjerak, posaljem upit, nema odgovora do dan danas
3. interesantan primjerak, posaljem upit, dobijem automatski odgovor sa kontaktom prodavaca. OK, posaljem ja frajeru mail sa 7 pitanja i navedem da ne govorim njemacki i da se nadam da mozemo komunikaciju ostvariti na engleskom. Na stranici oglasa navode da govore njemacki, engleski i turski. Julian meni odgovori na 3 pitanja, na njemackom i svaki odgovor 3-4 rijeci, kao da telegram pise.
Posaljem ja opet jos 6 pitanja na engleskom, frajer odgovori na 3-4 na njemackom kao da telegram pise.
Vidis po komunikaciji da frajera boli quratz i da uopce nije zainteresiran za komunikaciju i detalje kako bi mi eventualno prodao auto.
Auto mi se svidja po svim parametrima (posebice boja jer izgleda mrak) i fakat sam bio zainteresiran da kupim auto ukoliko je Unfallfrei i sa urednom servisnom povijesti. I jos je auto BMW Premium Selection i prodaje ga BMW Authorised Dealer, pa bi trebao biti OK i dobra prilika.
Kako liku puca ona stvar odlucim vise se ne javljati jer komunikacija s tim majmunom nema smisla.

Zar se u Njemackoj rabljeni auti tako dobro prodaju da prodavace boli ona stvar kada se javi potencijalni kupac?
Ili su zainteresirani prodati samo Svabama, a za nas ostatak im se hebe?

Rijec je o autu koji rabljen kosta 33-36k€ sa zeljenim godistem i kilometrima, pa nekako nisam bas ziher da prodaju gomile takvih auta i da si mogu priustiti s kime uopce zele komunicirati.

Kod nas se takav auto polovan ne moze kupiti jer kako kaze moj mali "...kod nas tko ima novaca da kupi BMW 128Ti, taj kupuje BMW 320d...", nigdje u bilo kojem oglasniku ni traga. Da ih ima kod nas uopce se nebi zahebavao sa bahatim svabama.

Opcija o kojoj razmisljam je ona ekipa koja uvozi aute po narudzbi, vidim pisu da garantiraju ispravnost, da nadju auto koji zelis, prekontroliraju ga uzduz i poprijeko i prije kupovine posalje sve moguce slike i podatke da ti odlucis da li te taj primjerak zanima.
Ima li netko iskustava sa takvima?
Ima li netko nekog od njih za preporuciti?
Koliko takva usluga otprilike kosta?

Pred cca godinu i pol sličnu priču prolazio, kupovao auto od 30k€, rijetko kada dobio odgovor na upit.
Na kraju, zaputio se u Njemačku te kako imam rodbine u južnom dijelu, uzeo si tjedan dana i obilazio auto kuće na potezu Munchen-Stuttgart.

Definitivno je puno lakše kada je netko s tobom tko zna jezik, sto je mene iznenadilo je ne zainteresiranost prodavača da prodaju auto. Bilo je praktički - imas ga izloženog, pogledaj, ako ti odgovara kupi, cijena je ta koja je izložena te nema mogućnosti korekcije.

Na kraju, kupio od privatne osobe.
Sretno s potragom,

Autor Mommistake

Točno tako. ;)

Puno više ostavlja dojam ogromnog auta, nego što ustvari je.

@Mommistake hvala na review, zaista nevjerojatno kako q8 "nema" mjesta odostraga

Sent from my GM1911 using Tapatalk

[Colop]

Autor Juice

Možda da probaš s nekim većim salonom, napišeš kakav bi auto i da vide na lageru?
Mislim da je Mamutarka išao gore u neki ogromni salon kaj ima prek tisuću vozila na lageru, i linkao ga je al ko bi našao sad

Prije mislim da će ti odgovoriti neki manji salon, nego veći.
Ja sam bio izabrao na prvu auto koji je bio u nekom ogromnom BMW salonu pored Frankfurta i rekao sam da želim da se napravi TUV pregled o mom trošku, prodavač me skinuo sa neke stvari, rekao mi smo Nešto & Neštpo GmbH, nemamo mi vremena za te gluposti.
Prodavč u ovlaštenom BMW salonu u Dresdenu je bio puno susretljiviji, rekao da će oni napraviti TUV pregled, ako uzmem auto, ide na njihov trošak, ako ne uzmem, ja plaćam.


Usporedbe radi, taj mali bmw salon u Dresdenu koji je i dan danas siromašni dio Njemačke imao je na lageru otprilike 400-500 auta po mojoj procjeni.
Probat ću naći slike.

Moj mehaničar je išao sa jednim kupcem do Frankfurta pogledati neki x5 u veliku autu kuću, poslje mi je pričao da se tu doslovno radi o asfaltiranim nepreglednim parcelama na kojoj je parkirano po par stotina auta serije 3,5,1 i x1 i x3.
Na unutrašnjem retrovizoru ti je zaljepljen broj auta, dobiješ ključ za pogledati i to je to.
Postoji i "garaža" na par etaža, ovaj ju je usporedio po veličini kao sa garažom od City centra 1 Split, tu su držali kao skupe modele, znači X5, X6, serija 7 i slično.

[coconut]

Top 10 EV auta i skutera koji su dobili poticaje
https://forbes.n1info.hr/aktualno/ov...vise-poticaja/

[xlr]

Mali rant danas na relaciji Pu-Zg-Pu po onoj kisi, rosulji i maglustini - brat bratu 10 auta je imalo upaljena kratka svjetla na autoputu, a 2 (DVA) su imala upaljenu zadnju maglenku koja je stvarno bila potrebna. Zbogom pameti, lobotomizirani vozaci svi od reda i njihovi prepametni ljubimci koji ne znaju automatski upaliti svjetla u tim uvjetima (u tunelima im se pale svjetla, valjda ista ta usrana automatika radi taj mukotrpni posao).

I par primjera dizajna ispred funkcionalnosti:
Toyotin DRL s te dvije bijele tockice sprijeda su preslabe i premale da ih skuzis naspram normalnijeg i povrsinom veceg/duzeg DRL-a. Ko da ti dolazi u susret fico s upaljenim pozicijama.
Nadalje, zbog running zmigavaca koje NE mozes skuziti u perifernom vidu sam skoro usao u jednog predivnog Audija (ili je on skoro usao u mene, krivica moze biti obostrana). Jebeni zmigavac mora zmigati i zmigati punom snagom svih jebenih ledica, koji je vrag tim dizajnerima? Da mi auto to ima pa izvadio to ili ugasio momentalno.

[TomG]

Ima li netko preporuku za „sentry mode“ po donekle normalnoj cijeni… neka kamera koja se aktivira kad netko ceprka oko auta..
hvala

[Renesis]

koliko znam vecina dashcamova ima tu opciju, pitanje je samo da moras dovesti napajanje s baterije.

ili kupiti Li-Ion akumulator za dashcam

[strgani]

Autor xlr

Mali rant danas na relaciji Pu-Zg-Pu po onoj kisi, rosulji i maglustini - brat bratu 10 auta je imalo upaljena kratka svjetla na autoputu, a 2 (DVA) su imala upaljenu zadnju maglenku koja je stvarno bila potrebna. Zbogom pameti, lobotomizirani vozaci svi od reda i njihovi prepametni ljubimci koji ne znaju automatski upaliti svjetla u tim uvjetima (u tunelima im se pale svjetla, valjda ista ta usrana automatika radi taj mukotrpni posao).

I par primjera dizajna ispred funkcionalnosti:
Toyotin DRL s te dvije bijele tockice sprijeda su preslabe i premale da ih skuzis naspram normalnijeg i povrsinom veceg/duzeg DRL-a. Ko da ti dolazi u susret fico s upaljenim pozicijama.
Nadalje, zbog running zmigavaca koje NE mozes skuziti u perifernom vidu sam skoro usao u jednog predivnog Audija (ili je on skoro usao u mene, krivica moze biti obostrana). Jebeni zmigavac mora zmigati i zmigati punom snagom svih jebenih ledica, koji je vrag tim dizajnerima? Da mi auto to ima pa izvadio to ili ugasio momentalno.

Jao ja jučer išao za Ri i isto tako sam pi.dio na 80% vozača, svi DRL furaju. Pa zašto ne voze na automatici koja će po takvoj kišurini sigurno upaliti kratka svjetla, a niti znam što je proizvođačima što DRL ne pali stražnje LEDice kao npr na mom genesisu.

Još kad je siv auto i bez žmigavca odluči sa 100 ić prestizat kamion samo najednom, ostavio sam 2mm diskova jučer na cesti...

[Wolverine]

Stigao danas paket, naletio na set DLS K5 za smješne pare. Šteta što nisu imali još jedan set. Ovo će fino sjest naprijed u E39.




A neki sam dan malo čistio interijer i ovaj Pol Star je genijalan.




Čisti sve, očistio neke mrljice po headlineru i isprobao kako će odradit gepek koji je bio kriminalan. Nakon samo jednog špricanja i prelaza četkom razlika je bila i više no očita.

Autor xlr

Mali rant danas na relaciji Pu-Zg-Pu po onoj kisi, rosulji i maglustini - brat bratu 10 auta je imalo upaljena kratka svjetla na autoputu, a 2 (DVA) su imala upaljenu zadnju maglenku koja je stvarno bila potrebna. Zbogom pameti, lobotomizirani vozaci svi od reda i njihovi prepametni ljubimci koji ne znaju automatski upaliti svjetla u tim uvjetima (u tunelima im se pale svjetla, valjda ista ta usrana automatika radi taj mukotrpni posao).

I par primjera dizajna ispred funkcionalnosti:
Toyotin DRL s te dvije bijele tockice sprijeda su preslabe i premale da ih skuzis naspram normalnijeg i povrsinom veceg/duzeg DRL-a. Ko da ti dolazi u susret fico s upaljenim pozicijama.
Nadalje, zbog running zmigavaca koje NE mozes skuziti u perifernom vidu sam skoro usao u jednog predivnog Audija (ili je on skoro usao u mene, krivica moze biti obostrana). Jebeni zmigavac mora zmigati i zmigati punom snagom svih jebenih ledica, koji je vrag tim dizajnerima? Da mi auto to ima pa izvadio to ili ugasio momentalno.

Lol, drito to. Danas vozio relaciju ZG - Nova Gradiška - ZG i vjerojatno cijelim putem jebo mater ekipi koja se vozi s ugašenim svjetlima ili samo DRL. Plus vijuganje lijevo desno bikoz ne vidi gdje mu je traka. Skoro spizdio neki bijeli škodilak s ugašenim svjetlima koji se uspješno zakamuflirao što svojom maglicom što maglicom šlepera kojeg je prelazio.

[GreenLife]

Autor Wolverine

Lol, drito to. Danas vozio relaciju ZG - Nova Gradiška - ZG i vjerojatno cijelim putem jebo mater ekipi koja se vozi s ugašenim svjetlima ili samo DRL. Plus vijuganje lijevo desno bikoz ne vidi gdje mu je traka. Skoro spizdio neki bijeli škodilak s ugašenim svjetlima koji se uspješno zakamuflirao što svojom maglicom što maglicom šlepera kojeg je prelazio.

Autor xlr

Mali rant danas na relaciji Pu-Zg-Pu po onoj kisi, rosulji i maglustini - brat bratu 10 auta je imalo upaljena kratka svjetla na autoputu, a 2 (DVA) su imala upaljenu zadnju maglenku koja je stvarno bila potrebna. Zbogom pameti, lobotomizirani vozaci svi od reda i njihovi prepametni ljubimci koji ne znaju automatski upaliti svjetla u tim uvjetima (u tunelima im se pale svjetla, valjda ista ta usrana automatika radi taj mukotrpni posao).

I par primjera dizajna ispred funkcionalnosti:
Toyotin DRL s te dvije bijele tockice sprijeda su preslabe i premale da ih skuzis naspram normalnijeg i povrsinom veceg/duzeg DRL-a. Ko da ti dolazi u susret fico s upaljenim pozicijama.
Nadalje, zbog running zmigavaca koje NE mozes skuziti u perifernom vidu sam skoro usao u jednog predivnog Audija (ili je on skoro usao u mene, krivica moze biti obostrana). Jebeni zmigavac mora zmigati i zmigati punom snagom svih jebenih ledica, koji je vrag tim dizajnerima? Da mi auto to ima pa izvadio to ili ugasio momentalno.

Nažalost ista stvar je u Njemačkoj. Debili jednostavno ne razmišljaju o tome da automatika ne radi uvijek savršeno, i da je potrebno ponekad ručno upaliti svjetla.

Nažalost nisu sva auta opremeljena s automaskim paljenjem svjetala ako pada kiša. Ja sam npr. na svome morao uključiti u meniju tu stavku.

I definitivno razmišljam o kupovini one LCD naljepnice koju staviš na zadnju šajbu, pa im onda lijepo, nakon što ih obiđem, pošaljem u facu: ## Upali svjetla!##

[kenti]

Prodaja Nevere nije optimistična, dizel potencijalna opcija za sljedećeg Rimca.

[De5tr0yer]

Autor Wolverine

A neki sam dan malo čistio interijer i ovaj Pol Star je genijalan.




Čisti sve, očistio neke mrljice po headlineru i isprobao kako će odradit gepek koji je bio kriminalan. Nakon samo jednog špricanja i prelaza četkom razlika je bila i više no očita.

Mogu potvrditi. Pol Star je jako dobar. Ako nisi, razrijedi ga bar 1:10 s destiliranom vodom.
Pošto je ph7 (neutralan) onda ga možeš doslovce koristiti za čišćenje svega, uključujući kožu.

Za štofaste materijale jedino što funkcionira bolje od toga, iz mojeg iskustva, je sonax extreme za alcantaru, ali isključivo u dozi pod tlakom. Time prodre dublje u materijal prije nego počne pjena izvlačiti prljavštinu van.

Nakon toga mokrim usisavačem izvući, i to ponoviti ovisno o tome koliko je prljavo.

[sinisa1989]

Nevezano za automatiku i glupih odluka vozača, meni nije jasno zašto neki modeli imaju minijaturne stražnje žmigavce. Ako se ne varam, Audi A6 (C6 Facelift) je u kombinaciji s kočnicom uspio "dizajnirati" da je blinkanje gotovo nemoguće uočiti. Istu stvar sam primjetio na nekom novom modelu prije par dana. Mislim da je neki Francuz u pitanju. Dakle, štop + pozicija preko cijele dužine fara, a žmigavac u sredini duljine 5-6cm. Pritisnuta kočnica, blinkanje žmigavca nevidljivo. Ok, u koloni u gradu nije neka drama, ali na autoputu nije nimalo bezazleno.

[coconut]

Nije problem samo u veličini, već kako i sam navodiš, o poziciji žmigavca. Nekada su žmigavci obavezno bili na vanjskom rubu zadnjeg svjetla pa ga nisi mogao ne vidjeti. Danas je estetika bitnija od funkcionalnosti i kao rezultat dobivaš takve probleme.

[cane]

Autor xlr

Nadalje, zbog running zmigavaca koje NE mozes skuziti u perifernom vidu sam skoro usao u jednog predivnog Audija (ili je on skoro usao u mene, krivica moze biti obostrana). Jebeni zmigavac mora zmigati i zmigati punom snagom svih jebenih ledica, koji je vrag tim dizajnerima? Da mi auto to ima pa izvadio to ili ugasio momentalno.

Mene to isto živcira i smatram da je to sigurnosni problem jer nije odmah i jasno uočljivo već treba proći vremena dok se upali cijeli žmigavac tako da u biti je jako kratko upaljen cijeli žmigavac. Nisam nikad obratio pozornost da li tak radi i sa sva 4 upaljena?
Ako sam dobro zapamtio u USA je propisano koliko mora biti minimalna površina odmah upaljena pa kod njih nisu legalni takvi žmigavci - ali oni imaju svoju glupost sa žmigavac - pozicija ista crvena žarulja.

[xlr]

I mali zmigavci su glupost. Ne razumijem zasto se uopce treba igrati s maltene osnovnim stvarima za sigurnost.

S druge strane, da ne bi bilo sve tako crno, ima par primjera koji su mi top i smatram da su pomogli:
- straznje visoke ili dugacke pozicije ili pozicija koja ide od kraja do kraja. Volvo je jos davno imao te visoke pozicije. Onda pamtim da je Renault na Meganu napravio siroke pozicije ko Dalijeve brkove.
- siroko trece stop svjetlo skoro kao cijela zadnja sajba (to sam vidjao na nekim starijim Mercedesima karavanima, a mislim i na Audijima)
- heck, cak i ona siroka prednja pozicija kao na G8 mi ima smisla kad su losi uvjeti, vjerojatno ne moze skoditi. Makar izgleda kao ocajnicki "look at me" pokusaj

[mrva_zg]

Autor Wolverine

Stigao danas paket, naletio na set DLS K5 za smješne pare. Šteta što nisu imali još jedan set. Ovo će fino sjest naprijed u E39.

Jao odma se sjetim CICE-a i svega

doma isto stoje jos GZ kompleti zapakirani, i dva 305DVC ali nemam ih gdje ugurat


Cekam da klinci ditchaju kolica pa da mogu bolje iskoristit bunker

[sokre10]

Kakvi su motori ovi VW mlinčeki 1.2tsi i 1.0tsi? Gledaju mi starci neke škode, pa da se ne zalete.
I 1.4tdi bi možda razmotrili, ako je ok.

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[medo]

1.0TSI od 115KS se puno bolje vozi nego onaj od 95KS. Nije samo jači nego je baš puno bolji u vožnji i jako dobro ide.

Problem su vibracije. U nekim autima vibriraju a u nekima ne recimo kad stojiš na semaforu. Nema pravila kako u kojem ali mi se čini da je u Audiju najmanja šansa za tako nešto.

Dugoročno se lanac rastegne kao na valjda svim TSI-ovima nakon cca 150.000km ali o tome ne znam puno.