Automobili

[bertone]

Autor IcyTexx

Ne kuzim zakaj nisu iscrtali trake tak da ak uđeš sa vanjske moraš izać na sljedećem izlazu, ...

Zato što su nakon izgradnje rotora kod King-Crossa na Škorpikovoj (gdje su na prvu iscrtali trake na rotoru) i svakodnevnih 10-15 prometnih nesreća malo sjeli i razmislili pa su u ipak prihvatili savjete stručnjaka za promet i odlučili (prvo tamo, na Škorpikovoj, a kasnije i drugdje) primijeniti francuski (Pariški) model rotora bez voznih traka i pokazalo se da je broj prometnih odjednom ne prepolovljen već drastično smanjen tako da se sad tamo dogodi možda 5 prometnih mjesečno (i to najčešće likovi s previše promila zajašu onaj travnati otok na sredini).

[syss]

Autor turbojc

Staklopastika i karbon kao krava i balet, ali nema veze.
I dalje me zanima tko bi baratao s tim.
I je li itko zna, kad smo već kod toga, koja bi razlika u težini bila između karbona i stakloplastike?

Za isti predmet, naravno.

jel ti misliš na foliju ili hoćeš da ti netko napravi kompletan karbonski gepek? ako misliš ovo drugo onda prestani misliti o tome jer će te koštat ko cijeli auto brijem

[turbojc]

Neću da mi itko išta radi.
Pitam ovako informativno, čisto radi znanja i znatiželje. Ali da, mislim na ovo drugo, ne na foliju.

[syss]

mislim da ćeš se brzo ohladiti... http://www.carsdirect.com/aftermarke...n-fiber-wheels

[turbojc]

Nisam se ni zagrijao.
Ne znam disi ovo iskopao, ali fora.
Mene je samo zanimalo bavi li se itko s tim u HR, čisto radi znatiželje... Ne radi toga da sebi idem nešto raditi jer znam da je skupo.
Btw, mislim da novi mustang ima felge od karbona.

[Old Iggy]

Autor turbojc

Nisam se ni zagrijao.
Ne znam disi ovo iskopao, ali fora.
Mene je samo zanimalo bavi li se itko s tim u HR, čisto radi znatiželje... Ne radi toga da sebi idem nešto raditi jer znam da je skupo.
Btw, mislim da novi mustang ima felge od karbona.

Karbon je daleko preskup, cijenu dobiješ nakon pregovora (za pojedinačne elemente apsolutno preskupo, jedino ima donekle smisla ako je više komada u igri).
Jedini Mustang koji ima karbonske naplatke je Shelby GT350R (najskuplji model).

[turbojc]

Nakon pregovora s tobom? Ili to govoriš općenito?
Znam da je karbon skup, pa nisam ništa ni mislio raditi, samo sam se raspitivao.


Da, tako je, Shelby ima, ostali početni modeli nemaju, pogrešno sam se izrazio.

[syss]

mislim da se iggy ne bavi karbonom

[turbojc]

I meni je nekako čudno, ali što sad.

[Old Iggy]

Autor turbojc

I meni je nekako čudno, ali što sad.

Nije bitno znati, bitno je znati tko zna.

Imaš neku firmu u Stupniku, ako se ne varam. Morao bi prokopati po povijesti i to druge firme.

[turbojc]

Aha, znači ima.
Board Guardian bih rekao da na njih misliš?


E da, još jedno pitanje, jel zna netko koliko bi stakloplastika bila teža od karbona na istoj površini?
Ne znam, nek je hauba 5 kila, a staklo onda? 7?

[Vuco]

Board guardian je u Stupniku ak se dobro sjećam i dobar je (ima finu glodalicu za alate i kalupe). Ima i u Novom Čiču (ili starom ?) onaj MAC koji je radio za BMW motore karbonske dijelove.

Računajte da je kvadratni metar karbona oko 25-35€ minimum (barem je bilo tako prije 8 godina , govorim za prepeg), treba napraviti kalup ili štampu i kontraštampu za ono što se želi izraditi. Ako treba jeftino, radi se od raznih pjena/smola. Možeš i ručno to delati, no ipak će na stroju biti podosta preciznije.

[turbojc]

Prije 8 godina.
Daj me mojne.


Da, od pur pjene najčešće.

[Vuco]

Pardon, prije 5 godina. Tad sam bio u Board Guardianu u cijene su bile za njega . Ne bih rekao da je to nešto što je pojeftinilo užasno.

Razlike u gustoći skoro pa i nema između stakloplastike i karbona, barem kad smo mi delali dole na brodovima.

[turbojc]

Znači kod njega se čak može i naručiti sve da bi recimo radio home made something od karbona? Vjerojatno je i zato malo skuplje kad mora i na tom dijelu zaraditi.


Aha, a cijena? Misliš da ima neke razlike?

[jed2i]

Evo malo izrade karbonskih felgi
https://www.youtube.com/watch?v=PGGiuaQwcd8

I evo izrada ostalih dijelova, epizoda 1 od 9
https://www.youtube.com/watch?v=504I_hJDFck

[Vuco]

Autor turbojc

Znači kod njega se čak može i naručiti sve da bi recimo radio home made something od karbona? Vjerojatno je i zato malo skuplje kad mora i na tom dijelu zaraditi.


Aha, a cijena? Misliš da ima neke razlike?

Iskreno, ne znam hoće li ti htjet prodati to. Nije on baš dućan...

[listerstorm]

Novi Fiat Tipo:

http://net.hr/auto/vijesti/preporode...ostvom-opcija/

[Garro]

Autor bertone

Zato što su nakon izgradnje rotora kod King-Crossa na Škorpikovoj (gdje su na prvu iscrtali trake na rotoru) i svakodnevnih 10-15 prometnih nesreća malo sjeli i razmislili pa su u ipak prihvatili savjete stručnjaka za promet i odlučili (prvo tamo, na Škorpikovoj, a kasnije i drugdje) primijeniti francuski (Pariški) model rotora bez voznih traka i pokazalo se da je broj prometnih odjednom ne prepolovljen već drastično smanjen tako da se sad tamo dogodi možda 5 prometnih mjesečno (i to najčešće likovi s previše promila zajašu onaj travnati otok na sredini).

Zar tamo nisu još uvijek dvije trake, i da auto iz vanjske trake dok kruži ima prednost nad autom iz unutrašnje koji se želi isključiti sa rotora?

[syss]

novi tipo nema apsolutno nikakve veze sa starim tipom... totalno bezveze.

[lowrider]

Ok, nema jer su krenuli sa limuzinom, iza nje dolazi HB, onda i karavan
U Italiji spominu početne cifre od 12500 ojra i to s dovoljnom opremom, limuzina ima par centimetara preko 4.5 metara

;alo se Fiat sposrao, rekao je da odustaje od kompakt klase, da će raditi samo izvedenice 500-tke. A sad opet rade kompakta.

Mislim da bi karavan mogao biti ok, u limuzinu su stavili samo ova dva motora, iako su pričali i o t-jetima, al limuzina je trebala biti neka "budget" verzija, dok HB i karavan s nešto kvalitetnijim materijalima i nešto većom cifrom

[trouble]

Sa stilom u totalni bankrot

Šteta šta su već odlučili Chrysler upropastiti stavljajući ga u niži segment nego šta je bio....sad bu ga dotukli do kraja...

A čak su i Lanciu,rijetko kvalitetan auto u Talijana uspijeli upropastiti,prodajući ljudima muda pod bubrege i stavljajući Lancia naljepnicu na nekakve američke poluproizvode

[bertone]

Autor Garro

Zar tamo nisu još uvijek dvije trake, i da auto iz vanjske trake dok kruži ima prednost nad autom iz unutrašnje koji se želi isključiti sa rotora?

Nisu, već par godina nema nikakvih traka u rotoru... po dvije vode u rotor i izlaze iz njega (osim onog djela gdje se izlazi od Baumaxa, i dr. dućana, ali u rotoru jednostavno vrijedi pravilo desne strane i teoretski je on samo jedna traka a sve drugo međusobni dogovor između vozača koji moraju paziti jedni na druge i zbog čega su u slučaju prometne nezgode najčešće obojica krivi u omjeru 50:50% pa se više skoro nitko ne sudara... prevedeno ako sam u virtualnoj desnoj traci i auto koji je ispred mene za pola ili dužinu auta i izlazi iz rotora (iz virtualne lijeve trake) i dao je žmigavac moram ga propustiti bez obzira na pravilo desne strane i to što ja nastavljam kružiti rotorom inače smo obojica krivi za prometnu... naravno, nezgoda, trubljenja i mahanja ima ali samo zbog nekulture i neznanja vozača... no kad tad će vozačima sjesti u glavu da moraju poštivati jedni druge...

Usput, neki dan sam tamo na svoje oči vidio četiri auta koji su se međusobno iskrižali s razmakom od pola, možda jednog metra (dva su ulazila u rotor od Ljubljanske, a dva izlazila prema Baumaxu) na način da je prvi izašao iz rotora, drugi ušao u rotor, treći izašao, četvrti ušao i stvarno je takvo međusobno uvažavanje bilo lijepo vidjeti jer niti jedan nije smanjivao ili povećavao brzinu, nitko nije kočio ili trubio... jednostavno su samo odvezli ono što su i naumili

[Old Iggy]

Autor bertone

Nisu, već par godina nema nikakvih traka u rotoru... po dvije vode u rotor i izlaze iz njega (osim onog djela gdje se izlazi od Baumaxa, i dr. dućana, ali u rotoru jednostavno vrijedi pravilo desne strane i teoretski je on samo jedna traka

Nije. To što nisu iscrtane ne znači da ne postoje dvije trake.

Autor bertone

a sve drugo međusobni dogovor između vozača koji moraju paziti jedni na druge i zbog čega su u slučaju prometne nezgode najčešće obojica krivi u omjeru 50:50% pa se više skoro nitko ne sudara... prevedeno ako sam u virtualnoj desnoj traci i auto koji je ispred mene za pola ili dužinu auta i izlazi iz rotora (iz virtualne lijeve trake) i dao je žmigavac moram ga propustiti bez obzira na pravilo desne strane i to što ja nastavljam kružiti rotorom inače smo obojica krivi za prometnu...

Ne moraš ga propustiti. Niti ima "dogovora" među vozačima.

[syss]

Autor trouble

Sa stilom u totalni bankrot

Šteta šta su već odlučili Chrysler upropastiti stavljajući ga u niži segment nego šta je bio....sad bu ga dotukli do kraja...

A čak su i Lanciu,rijetko kvalitetan auto u Talijana uspijeli upropastiti,prodajući ljudima muda pod bubrege i stavljajući Lancia naljepnicu na nekakve američke poluproizvode

ovo potonje je najžalosnije.

jebote mogli su barem kao neki flashback na orginalni tipo stavit neki suludi digitalni dešbord pa bi nekome zatitralo tamo negdje i odlučio bi se na tako neka kola... čisto sjećanja radi, ali koliko vidim to sa tipom nema baš nikakve veze.

[bertone]

Autor Old Iggy

Nije. To što nisu iscrtane ne znači da ne postoje dvije trake.

Sudari se pa ćeš vidjeti koliko ima traka i tko će biti kriv

Autor Old Iggy

Ne moraš ga propustiti. Niti ima "dogovora" među vozačima.

Istina, ne mora nitko ništa... jebeš pristojnost i vozačku kulturu jer se to vjerojatno danas više i ne uči u auto školi

[Old Iggy]

Autor bertone

Sudari se pa ćeš vidjeti koliko ima traka i tko će biti kriv

Zašto bi se sudario pa vidio? Nema prometnog pravila zbog kojeg bi vanjski morao pustiti unutarnjeg.

Autor bertone

Istina, ne mora nitko ništa... jebeš pristojnost i vozačku kulturu jer se to vjerojatno danas više i ne uči u auto školi

Vozačka kultura je nedifiniran pojam. ZSPC je jako definiran.

[panda505]

Autor bertone

Istina, ne mora nitko ništa... jebeš pristojnost i vozačku kulturu jer se to vjerojatno danas više i ne uči u auto školi

Uči se to i dalje u autoškoli.
Druga je stvar danas što 99.9% vozača "vozačku kulturu i pristojnost" definiraju onak kak je njima najbolje

[bertone]

Zakon je jedno, sudska praksa drugo... zato sam napisao da je krivnja 50:50 ali to vrijedi samo za rotore bez iscrtanih voznih traka (a i govorio sam o konkretnom rotoru kod Škorpikove)...

... u rotoru kod Remetinca gdje su trake iscrtane možeš krajnjom desnom kružiti 100 krugova i uvijek imaš prednost, a ako nekoga udariš tko se htio isključiti iz rotora iz srednje trake, on je kriv.

[D1viry]

Autor lowrider

Ok, nema jer su krenuli sa limuzinom, iza nje dolazi HB, onda i karavan

Jel nije Tipo bio HB, a Tempra limuzina?
Sad su to malo izmješali.