Automobili

[GreenLife]

Autor mamikulcic

Ovo je odličan info... Još kad bi i Zlovenci uveli tako nešto

Kao što kolega reče, postoji već odavno - evinjeta.dars.si

[mamikulcic]

Autor Master_Hrc

I slovenci isto imaju da mozes uzeti za isti dan

Autor GreenLife

Kao što kolega reče, postoji već odavno - evinjeta.dars.si

Hvala, nisam imao pojma

[vga killer]

Pazite od kud kupujete vinjete, kolega je platio Slovensku 40% više jer nije skuzio stranicu....samo i isključivo sa dars.si

Za Austriju je https://www.asfinag.at/en/ - imate i app za mobitele i mozete kupovati drito preko app. Također osim vinjete se moze kupit prolaz za one određene dionice di se dodatno plaća pa se rampa digne kad očita tablicu...i za povratak kroz Karavanke

[Renesis]

na ASFINAGu se moze napraviti account i saveati tablica, pa onda se automatski naplati kad prolazis kroz tunele, ne treba nista pre-paid.

[borny]

Nekome bi se ruka osušila da se tako može i kod nas...

[robimarko-bug]

Autor prileee

Kad smo kod vinjeta, iza Bozica putujem za Budimpestu i Bratislavu pa kratkim guglanjem pretpostavljam da trebam vinjete za obe drzave, 10 dnevna, 15 eur za HU i 12 eur za SK?

Zna li tko koje su stranice na kojima se kupuju? Gugl izbacuje dosta "vignette" stranica ali nekako mi se ove dvije cine legit, pa ako netko tocno zna da potvrdi:
https://eznamka.sk/selfcare/purchase
https://ematrica.nemzetiutdij.hu/en/...ette-selection

Ako ideš iz HU do Bratislave onda možeš uštediti na SK vinjeti.
Izađeš s autoceste na zadnjem izlazu u HU, to ti je par km prije SK granice i onda imaš smiješno malo do Bratislave a za obilaznicu ti netreba vinjeta(Barem nije trebala prije par godina kada sam tako ja napravio)

[prileee]

Autor theo

Potvrđujem, kupovao prije 2 tjedna.

Hvala!

@robimarko-bug
Tako sam i planirao ici na Cunovo ali ako nastavim autoputem treba vinjeta:
https://ndsas.sk/storage/mapy/mapa-s...ie-27sep-1.pdf

Ali vidim da ima opcija silaska ranije kao sta govoris i onda ovom cestom sa oznakom 2 na slici ispod. To bi bila ova "siva" cesta na linku iznad.

[De5tr0yer]

Autor Renesis

na ASFINAGu se moze napraviti account i saveati tablica, pa onda se automatski naplati kad prolazis kroz tunele, ne treba nista pre-paid.

Kud bi svijet otišao da se viGnjeta sama naplati... i to u svakoj od država kroz koju prolaziš

[robimarko-bug]

Autor prileee

Hvala!

@robimarko-bug
Tako sam i planirao ici na Cunovo ali ako nastavim autoputem treba vinjeta:
https://ndsas.sk/storage/mapy/mapa-s...ie-27sep-1.pdf

Ali vidim da ima opcija silaska ranije kao sta govoris i onda ovom cestom sa oznakom 2 na slici ispod. To bi bila ova "siva" cesta na linku iznad.

Tako je, izađeš na zadnjem izlazu u HU, to je izlaz za selo Rajka, i granica je par minuta dalje i Bratislava je stvarno blizu, ne vrijedi vinjete tih cca 15-20km autoceste

[sokre10]

Proglašena mi je totalna šteta na autu,
uplatiti će mi nesporni dio štete.
Za ostatak vrijednosti imaju ponudu od xy tvrtke.
U slučaju da pristanem, da li je ta ponuda obvezujuća za xy tvrtku ili me mogu preveslati?
Isplati li se uopće ulaziti u rat s njima.
Realno gledajući, da prihvatimo ponudu i da xy tvrtka isplati ostatak dobio bi cca 80% tržišne vrijednosti vozila.
Svaki savjet je dobrodošao...

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[1v@n]

TUV report:

https://car-recalls.eu/tuv-report-2024/

[hash]

Autor sokre10

Proglašena mi je totalna šteta na autu,
uplatiti će mi neosporni dio štete.
Za ostatak vrijednosti imaju ponudu od xy tvrtke.
U slučaju da pristanem, da li je ta ponuda obvezujuća za xy tvrtku ili me mogu preveslati?
Isplati li se uopće ulaziti u rat s njima.
Realno gledajući, da prihvatimo ponudu i da xy tvrtka isplati ostatak dobio bi cca 80% tržišne vrijednosti vozila.
Svaki savjet je dobrodošao...

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

Meni ja na toj ponudi bilo napisano da je to obvezujuca ponuda. Vjerujem da ako ih nazoves, ili neku drugu firmu koja se bavi otkupom, mozes dobiti i vise nego na toj ponudi.

Nama su auto ukupno procijenili na 75% realne cijene vozila. Prosli smo detaljno njuskalo i index oglase i nasli sve sto je imalo slicno i tu je razlika bila i veca. Isplatili su nam svoj dio umanjen za tu obvezujucu ponudu relativno brzo. Tuzili smo ih i na sudu smo vec dve godine. Platili smo do sad tuzbu nekih 50ak eura i jedno 150 eura procjenu ovlastenog vjestaka. Ne sjecam se tocno cifri, a vjerojatno su i rasle u medjuvremenu. Odvjetnik ce dobiti 10% od nas i na to, pretpostavljam, svoje troskove od suda. Jednom za 10 godina kad se sve rijesi. Tuzili smo ih jer su se pravili grbavi konstantno i iskreno htio sam riskirati tu lovu za tuzbu i proci kroz proces da vidim kako to sve funkcionira.

[zkljaja]

https://www.24sata.hr/news/pogledajt...i-sudar-952598

Dosta zanimljiv junak priče(?), ne vidi se često kod nas na cestama

[Hamm]

As I said....to nije pickuptruck niti će ikada biti. Šminkeraj za "ekološki osviještene snobove" https://www.motor1.com/news/700455/t...hristmas-tree/

[Visage]

Zanimljiv komentar:



A onda vidim da na temu "Premature rusting" ima se sto naci, sto slika, sto upisa vlasnika.

Premature corrosion problems are common with the MG ZS EV. After barely a few months of ownership, ZS electric car owners were shocked to discover rust stains.

Fortunately, the Zintec-steel coating on the MG ZS should keep the metal from rusting for longer. However, owners in moist coastal areas are currently beginning to notice a lot of rust spots.

...

[Hamm]

Očekivao si nekaj bolje od čajniza?

[Visage]

Ne ocekujem ista od prerusenog imena.

Ali rano su krenuli, pa, oprezno s ranijim preporukama u temi

[medo]

Autor 1v@n

TUV report:

https://car-recalls.eu/tuv-report-2024/

2-3 godine stara Octavia bi trebala biti u debelom crvenom.

Ili su nama isporučivali škart.

[Hamm]

Ali nema octavije na listi. Niti zeleno niti crveno.

Autor Visage

Ne ocekujem ista od prerusenog imena.

Ali rano su krenuli, pa, oprezno s ranijim preporukama u temi

Sjeo sam u neki MG na Špancirfestu i izašao van za 30 sec. Cheap junk.

[sinisa1989]

Autor Hamm

As I said....to nije pickuptruck niti će ikada biti. Šminkeraj za "ekološki osviještene snobove" https://www.motor1.com/news/700455/t...hristmas-tree/

S opterećenjem od 15kg na stražnjoj "osovini", ništa drugo nije ni za očekivati. Nisam nikad vozio pickup, ali sam dosta vozio kombi kipera. Znači, ravno kao na stolu, na rosnoj travi nije mogao krenuti s mjesta. Sa 200-300kg tereta, sasvim druga priča. 4x4 pickup bi tu trebao odraditi posao, ipak teret motora ima svoj doprinos.

[Hamm]

Koliko kg ima cybertruck? 2500? 3000?

[Visage]

Autor Hamm

Sjeo sam u neki MG na Špancirfestu i izašao van za 30 sec. Cheap junk.

Slao sam Murini na PM, ali mislim da sam i ovdje stavio naknadno, mogu naci ponovo slike. Dignuti RR na lakiranju kod Blazuna, jos pod garancijom, naprijed nosivi elementi, prohrdjali kao da zivi u mocvari. A vlasnica vozi po gradu, terena nije vidjela, daleko da bi to bilo opravdanje, ali navodim.

On mi je rekao, da je izgubio vjeru u nova luksuzna vozila, sto sve vidja ispod na temu hrdje.

Cini se da je Mister Djirlo bolji potez, tko vec mora EV za malo talira

...

[Xiaomi]

Autor Hamm

Koliko kg ima cybertruck? 2500? 3000?

Dual motor 2995, Tri-motor 3103kg.

[coconut]

Užas. Ali, svi novi auti su postali teški. Pogotovo strujići i hibridi.
Stari nabavio Yaris Cross Hybrid i na njemu gume Falken 205/65/16. Traži zimske i svi kada čuju dimenzije kažu da su takve gume za kombije. Pogledam saobraćajnu i vidim da auto ima skoro 1.400kg na 4,18m i tankom od 32l. Hebate, moj stari Qašo 1.6dCi od 4,44m i 60l tankom je imao manje od 1.600kg.
Baš sam negdje čitao da su stručnjaci zabrinuti za statiku mostova i parkinga te čvrstoću ograda protiv izlijetanja obzirom da na cestama ima sve više EV-a, a današnji EV ima oko 2t.

[Visage]

Sjetio se u prosloj poruci, ali nisam stavio.

Posjeta Mister Dzirla među kineskim proizvođačima je izazvala veliku pažnju što je rezultiralo njihovom ponudom od preko 150 novih modela koji će se naći u sistemu prodaje Mister Dzirla, najefikasnijem modelu prodaje u svijetu.

A evo ga glavom i bradom u videu (sjeda kosa) u Milanu gdje se susrece sa svojim partnerima od kojih uzima vozila.

Mister Dzirlo u posjeti sajmu EICMA u Milanu (2023)

Pa ti sad Medo vidi, koliko ces moci ignorirati EV napredak

Autor coconut

Baš sam negdje čitao da su stručnjaci zabrinuti za statiku mostova i parkinga te čvrstoću ograda protiv izlijetanja obzirom da na cestama ima sve više EV-a, a današnji EV ima oko 2t.

To je zanimljiv detalj, daj se probaj sjetiti gdje si citao, pa navedi poveznicu.

[coconut]

Ima tome dosta vremena, ali mislim da su bile u pitanju neke UK novine/portal.


EDIT: našao
https://www.edgeprop.my/content/1904...says-uk-report
https://www.telegraph.co.uk/news/202...dges-collapse/

[Hamm]

Autor coconut

Ima tome dosta vremena, ali mislim da su bile u pitanju neke UK novine/portal.


EDIT: našao
https://www.edgeprop.my/content/1904...says-uk-report
https://www.telegraph.co.uk/news/202...dges-collapse/

Issue je i sigurnost ostalih sudionika u prometu. Ali ok to nije issue tesle to je issue već odavno postoji kod sve ogromne teladi od suvova i pickupova.

[Pupo]

Autor Hamm

Sjeo sam u neki MG na Špancirfestu i izašao van za 30 sec. Cheap junk.

U kojemu si sjedio?


Ovaj MG HS izgleda ko kopija mečke, i izvana i iznutra, plus što za normalne pare dolaze s brdo opreme. Susjed je uzeo novoga, ima sve al baš sve od opreme.

Ne bi ga uzeo, al konkurencija za te pare je ćelava dozlaboga.

[Visage]

Autor Hamm

Issue je i sigurnost ostalih sudionika u prometu. Ali ok to nije issue tesle to je issue već odavno postoji kod sve ogromne teladi od suvova i pickupova.

Kud si mene ugurao u citat Coconuta?

Ali Mr Djirlo auti au izuzetno lagani, prakticno tricikl kategorija tezine, a i ljudi su danas sebicni, voze se sami u 5 metarskim limuzinama. Ovako cemo biti laki i za mostove i guzvu. A kad stradamo u nesreci, kao harmonika se stisne, manji troskovi pogreba

[coconut]

Baš me zanima kako će izgledati servisna mreža za te Kineze. Sve mi se čini da će to biti auti za jednokratnu upotrebu - kad stane, kupiš novi jer se servis ne isplati ili ga se uopće ni ne može popraviti.