Automobili

[Exomaniac]

Autor strgani

Ja sam na 434 tisuće trenutno, kako da saznam šta bi trebalo mjenjati preventivno, auto nije zadnjih 200 tisuća servisiran u ovlaštenom, a nemam zapis od prvog vlasnika kad je šta rađeno?

Pashulj, soc od kave, karte,…

[strgani]

Pa auto me super služi neovisno o kilometrima i bilo bi mi glupo da mi se nakoti neki kvar od 3000e koji se mogao za 500-1000e preventive riješiti

Pitam kako se može skužiti kad je nešto takvog na redu za zamjenu. Ne pitam za zamašnjak, ne znam niti koji ga auti imaju i koji ne, nego općenito pitam trebam li na šta obratiti pažnju (osim kad se nešto promjeni u ponašanju rada automobila, al tad je obično već kasno).

Autor Milentije

Ako si mjenjao ulje redovno na 10000 i sipao kvalitetno ulje, mjenjao i filter na 10k nemaš brige. Ta fama oko letećih nije do samih letećih nego do problematičnog održavanja i ulja, te sistema podmazivanja. Leteći ležaj je komad savijenog lima...

Šta realno možeš PREVENTIVNO promjeniti na 434k?

Ulje i filter ulja se mjenja svakih 10tkm, filter zraka svakih 30tkm, a godišnje napravim 40ak tkm, tehnički prolazi bez pardona, sve kočnice (pakne, pločice i diskovi) promjenjeni prije 25tkm.

[Wolverine]

Autor strgani

Pa auto me super služi neovisno o kilometrima i bilo bi mi glupo da mi se nakoti neki kvar od 3000e koji se mogao za 500-1000e preventive riješiti

Pitam kako se može skužiti kad je nešto takvog na redu za zamjenu. Ne pitam za zamašnjak, ne znam niti koji ga auti imaju i koji ne, nego općenito pitam trebam li na šta obratiti pažnju (osim kad se nešto promjeni u ponašanju rada automobila, al tad je obično već kasno).



Ulje i filter ulja se mjenja svakih 10tkm, filter zraka svakih 30tkm, a godišnje napravim 40ak tkm, tehnički prolazi bez pardona, sve kočnice (pakne, pločice i diskovi) promjenjeni prije 25tkm.

Pa konkretno za takve stvari ako imaš motor koji je problematičan po tom pitanju šalješ ulje na analizu nakon svake izmjene. No tebi to nema smisla jer nemaš čime usporediti tj nemaš neku referencu.
Inače svaki auto super služi dok ne stane. Isto kao i komponente u računalu. Svaka radi super do onog trenutka kad više ne radi

[strgani]

Autor Wolverine

Pa konkretno za takve stvari ako imaš motor koji je problematičan po tom pitanju šalješ ulje na analizu nakon svake izmjene. No tebi to nema smisla jer nemaš čime usporediti tj nemaš neku referencu.
Inače svaki auto super služi dok ne stane. Isto kao i komponente u računalu. Svaka radi super do onog trenutka kad više ne radi

Pod super me služi sam mislio da se rijetko kad šta kvari.
Mimo zamjena dihtunga (poklopca ventila na 400tkm), redovnih mjenjanja ulja, filtera i kočnica imo sam dosad samo kvar s lajtungom od serva koji je mjenjan. Malo se grijao po ljeti pod dužim velikim opterećenjem, ali to je kombinacija plina i starost hladnjaka kumovala (pretpostavljam).

[Hamm]

Autor Milentije

Šta realno možeš PREVENTIVNO promjeniti na 434k?

Ulje u getribi po prvi puta.

[xlr]

Autor Hamm

Ulje u getribi po prvi puta.

Ma jašta, ako je lifetime, ne diraj. Dusa automobila pliva u tom ulju

[strgani]

Za to ulje sam siguran da je redovito dosad mjenjano, tog se sjećam, zadnje na 360tkm.

[c-shadow]

Autor Hamm

Ja cu sada na 1.5 dci djorati letece. Auto ima kojih 160k km.

Trebalo bi i egr pocistiti. Malo plese cajger od okretaja u leru.

Ajde javi kako je to izgledalo oko letećih, baš me na zanima
Ovaj naš je na 220 tkm, ali je ulje uvijek mijenjano po propisu na 10 000, samo ponekad rastegnuto do 20000 i gradske vožnje vidio nikad nije
Tako da mijenjao preventivno baš i ne bi

[Hamm]

Kod mene je ulje djorano svakih 10-15k km ali niti sam prvi vlasnik, a i nije to neka drama od cijene za zadjorati.

[lowrider]

Btw leteći nisu samo komad savijenog lima, ima navučen slok tvrđeg materijala. Kad se on potroši, onda imaš samo komad savijenog lima, malo počne čekičat, pa se okrene i zablokira, slomi klipnjaču koja izleti kroz blok cccc...

[Milentije]

Autor lowrider

Btw leteći nisu samo komad savijenog lima, ima navučen slok tvrđeg materijala. Kad se on potroši, onda imaš samo komad savijenog lima, malo počne čekičat, pa se okrene i zablokira, slomi klipnjaču koja izleti kroz blok cccc...

Ako se bilo šta potrošilo ili izlizalo znači da je problem bio u podmazivanju. Da je podmazivanje bilo uredno do trošenja ne bi došlo.

[Hamm]

Tako je, a to nije zgodno kad se dogodi.

[Pupo]

Autor Hamm

U pravu si.

Za bizol d61

How to use
A 250 ml can is effective for up to 75 liters of fuel. It can be poured in the tank at any time as it is self-mixing. For preventive
maintenance use every 3rd tank filling. In countries with low fuel quality recommended for continuous use.

Ja ga stavljam jednom u pola godine tj. na kojih 7k km


"Jedva čekam" prvi požar EV u podrumskim garažama neke stambene zgrade. Jedva čekam izgovore, izlike i kako nije to ništa. Kad se govno neće moći ugasiti i kada počne gutati zgradu i susjedne zgrade. Nije to ništa. To je sve eko i mi smo idioti koji to ne razumijemo.

"Jedva" jebeno čekam.

A biti će i zanimljivo gledati osiguranja kako će šiljiti grbu da to nije pokriveno osiguranjem.

Tko te plaća od oligarha? �� Kako ti se uopće da trošiti vrijeme?

Autor lowrider

Btw leteći nisu samo komad savijenog lima, ima navučen slok tvrđeg materijala. Kad se on potroši, onda imaš samo komad savijenog lima, malo počne čekičat, pa se okrene i zablokira, slomi klipnjaču koja izleti kroz blok cccc...

Inače, leteći uopće nisu od nekog posebno tvrdog materijala, niti moraju biti. Ako je sve ok, uopće nema doticaja materijala, jer je izmedju film od ulja.

Ali da kad se to poremeti, bude grdo, to je.

[Hamm]

Vrijeme na kaj? Aditive ili pljuvanje po konceptu EV?

[xlr]

Autor Pupo

Inače, leteći uopće nisu od nekog posebno tvrdog materijala, niti moraju biti. Ako je sve ok, uopće nema doticaja materijala, jer je izmedju film od ulja.

Ali da kad se to poremeti, bude grdo, to je.

Ne bi li taj sloj trebao biti uber mekan, tipa bijela kovina, jedino to mi ima smisla kad su ovakvi klizni lezajevi u pitanju. Ili vise slojeva mekseg materijala tipa bijela kovina na bronci pa tek na kraju celik ili sto je vec baza tijela lezaja.

[Pupo]

Pa kažem da nije tvrd, bude bakrena baza presvučena s nečim, i varijacije.


Govorim tu o nekoj klasici za everyday use, ne o nekim performance autima/kitovima.

Autor Hamm

Vrijeme na kaj? Aditive ili pljuvanje po konceptu EV?

Pljuvanje po EV

[coconut]

Procurile fotke Ferrarijevog SUV-a Purosangue
https://www.instagram.com/p/CaPoEcEs...mpaign=loading

[njuskalo]

Autor coconut

Procurile fotke Ferrarijevog SUV-a Purosangue
https://www.instagram.com/p/CaPoEcEs...mpaign=loading

Više mi liči na pežoa nego ferraria. Uglavnom ružan je (makar meni su skoro svi SUV-ovi ružni)

[lowrider]

Pa sličnost bi objasnila veza-gazda Fijat je dio Stelantisa u kojem je Pežo ccc..
Kamp svijet ide Ferrari suv, bemeji s 3 cilindra, Alfe s 2 cilindra

[Hamm]

Autor Pupo

Pljuvanje po EV

Volim biti u pravu i biti ću u pravu. Kaj si se odlučio na EV pa igraš za drugi tim?


Nego malo iz DU


https://dubrovacki.slobodnadalmacija...udmana-1166523




https://fb.watch/bkS7nkiF84/

[Pupo]

Nisam, kona ev je premala na zadnjoj klupi. Da je 10cm duza, vjerojatno bi uzeo.

Stize Octavia sljedeci tjedan.

[1v@n]

Da ne ispadne da samo Tesla gori, evo malo užarene Kie EV6


Navodno ne gore baterije, nego nešto drugo. Eto, osim baterija, nema što se ne može zapaliti na EV-u

[Hamm]

Autor Pupo

Stize Octavia sljedeci tjedan.

Op op čestitke! Godina? Motor? Oprema?

Autor 1v@n

Da ne ispadne da samo Tesla gori, evo malo užarene Kie EV6

Navodno ne gore baterije, nego nešto drugo. Eto, osim baterija, nema što se ne može zapaliti na EV-u

Nemoguće! Vjerujem da će ova vatra zahvatiti i baterije i onda sretno s gašenjem. GREEN AF! Vrlo eko.

[zgmmax]

Antifriz se zapalio.

Gori naprijed. Baterije su u podu tak da one ne gore ziher.

Kolko dođe kasko za Teslu i dal pokriva samozapaljivanje?

[ThePornstar]

Meni izgleda ko da gori "novi", "ekološkiji" plin za klime - R1234YF.

Osim što je đubre zapaljivije od starog pa te, nedaj Bože, poslije sudara mogu lopatom odmah sasipat u urnu zbog jebenog plina iz klime, pri gašenju vodom također cvjetaju ruže: link

[Milentije]

Autor Hamm

Op op čestitke! Godina? Motor? Oprema?

Ne želim mu kvariti premijeru, neka on napiše detalje. Ali ubo je bezobrazno dobar primjerak.

[spawn]

Gledam nesto za šogora komplet zupčasti s pumpom vode 700kn pug 308 68kw 1.6 hdi 2014. Jel to fali nesto ili je to to? Ako je to to, zasto majstori traze 1500kn komplet plus ruke 800-1000kn ? Imate li preporuke u zgu gdje se moze srediti veliki servis a da šogi donese svoj materijal? Radi se o ovom kompletu:

https://impexautodijelovi.hr/autodij...oductId=186527

Moze i neki drugi ali tu su po cijeni.

[Hamm]

Uvijek bi prije uzeo continental ili SKF.

Čuo sam ida je i dayco čistok ok ovaj koji ima bijelu stranu gdje su zupci https://impexautodijelovi.hr/autodij...oductId=108149

Pošalji upit na impex s brojem šasije. Uzmi 2-3 favorita pa nek ti preporuči.

Autor Milentije

Ne želim mu kvariti premijeru, neka on napiše detalje. Ali ubo je bezobrazno dobar primjerak.

Uuuuuuu can't wait

[Milentije]

INA je isto uredan proizvodjac. Osim remenja i pumpi proizvode i brdo drugih komponenti. Izmedju ostalog i neke iznutrice motora, kao na primjer klackalice i hidropodizace za VW grupu koji idu u "prvu ugradnju".

[ThePornstar]

SKF radi samo remenje, vodene pumpe ne. Ne sjećam se više za klizače / španere.
Poprilično sam siguran da Continental radi samo remenje, a ostalo autsorsaju.