Automobili

[Colop]

Autor zvonac

Imam Goodyear EfficientGrip Performance, jako dobre gume, čak štoviše, odlične..

Inače odlične su i od Contija PC6, vele da se manje troše neg PC5.

PC6 imam u 225/50/17, PC5 sam potrošio par setova u 195/65/15.
PC5 je bio bolji, precizniji i bolje je držao cestu, ali je nakon 20tak k km normalne vožnje bio za baciti.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[aski]

Evo vidim da se pise o gumama, jos cca mjesec dana i mogu gore ljetne.

Moje Potenza RE050A su dotrajale i moram kupiti nove.

Nisam pametan sto uzeti?

To ce ici na Ibizu sa 17” felgama.

Vidim da je hvaljena ova nova Uniroyal RS5, ali za 100-200 kn vise su tu vec Potenza S001, Michelin PC, Continental... Nemam pojma sto bi bio najbolji izbor?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tumor]

Ne znam koje dimenzije imas i kakva je Ibiza, ali ako si imao RE050A onda brijem da je s nekim jacim motorom ili tako nesto.
Ja da sad mijenjam gume (225/45 R 17) uzeo bi GoodYear Eagle F1 Asymetric 5.
Po svim testovima odlicna guma.
Kontao sam cak i da ih uzmem, ali ipak budu ove sadasnje jos ovu ljetnu sezonu odradile, pa na proljece 2021 idu nove.

Doduse, mislim da jos nisu poceli testovi ljetnih guma za sezonu 2020, pa mozda i to pricekati jer mozda netko izbaci neku novu super gumu.

[aski]

215/40 R17.

Ibiza je FR, nije to ne znam kakva snaga 90KS, ali lagani auto i eksplozivan turbo motoric su za dobru gumu svakako. Tko je vozio ili vozi FR Seate zna o cemu pricam 🙂

Zato i kazem, 150-200 kn mi nije problem dati vise jer se na Bridgestonke ne mogu pozaliti, osim na buku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bertone]

Autor Mommistake

Koliko sam ja pričao s ljudima, Sava jedino zimske, ništa drugo. Nisu loše, ali za 2-3 sezone top, dalje postaju glasne, tvrde i skliske.

Dunlop SportMax i BlueResponse, Bridgestone Turanza i Fulda Ecocontrol, vrtimo ih unutar familije već godinama, nikad ništa loše za reći.

Moja preporuka.

Ili si pričao s krivim ljudima ili pričaju što su im drugi ispričali.
Sava zimska je super za one koji voze na snijegu kojega kod nas iz godine u godinu ima sve manje, za mokro po zimi nisu ni blizu dobrih.


Što se tiče Dunlopa i Fulde, kako SportMaxx i Ecocontrol možeš staviti u istu rečenicu? No nebitno, imao sam i Dunlop SportMax i Fuldu SportControl (to ide u istu rečenicu) i Dunlop je odličan po suhom, katastrofa po mokrom, Fulda je dobra po suhom i odlična po kiši, Sava je zlatna sredina i vrlo je dobra i po suhom i po mokrom tak da ako uzmeš omjer kvalitete i cijene onda je vrlo isplativa guma. Kakva je nakon tri godine i preko 30k km nemam pojma jer ih mijenjam kako sam već napisao ranije.

[dubravkol]

FR je samo paket opreme, šminka.

Ako imaš mogučnosti naravno da stavi premium gumu, ja je uvijek stavljam i uvijek im dajem prednost ispred jeftinjaka. Dal je to baš uvijek potrebno - realno nije


Na predprošlom autu sam stavio Sava UHP2 jer sam znao da kroz max godinu dana budem prodavao taj auto, i vozio sam se potpuno isto i bez većih rizika kao i sa Continental SC3.


Sava UHP2 se meni pokazala kao pristojna guma za fer cijenu

[bertone]

Autor dubravkol

FR je samo paket opreme, šminka.

Šminka je od modela Mk4 6J i ovog zadnjeg Mk5,... kod modela Mk4 6L se FR šminka svodila na motore, ovjes, kočnice, mjenjače i ostale nebitne stvari

[Fleks]

Autor aski

215/40 R17.

Ibiza je FR, nije to ne znam kakva snaga 90KS, ali lagani auto i eksplozivan turbo motoric su za dobru gumu svakako. Tko je vozio ili vozi FR Seate zna o cemu pricam 🙂

Zato i kazem, 150-200 kn mi nije problem dati vise jer se na Bridgestonke ne mogu pozaliti, osim na buku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja ti imam vec 2 set tih uniroyalki rainsport. 205/40 17. To je genijalno dobra guma. Pogotovo po mokrom i kada je hladnije. Downside je što se troši i nije tiha. Meni to nije neki issue jer mi se i auto čuje, a bome ni ne radim puno km na godinu sa njim po autoputu. Ja sam prvi set prednjih pokurio u manje od 2 godine. Ubi me sad koliko km, ali ne previše. Istina, sa duplo konja po kili od tvog auta, ali i dalje računaj da ce ti trajati krace nego neka konkurencija. Pogotovo ak ga stisces.

[aski]

To je pretpostavljam RS3. Jer sam u komentarima vidio da su pisali da se nadaju da ce RS5 trajati vise od trojki.

Ove Potenze koje su sad na felgama su vec lani mogle na zamjenu jer sam osjetio da to nije to. Bilo je mesa kad su zadnje stavljene naprijed na auto u proljece, ali jednostavno ih je i zub vremena naceo. Isto sam sad osjetio na Continental TS860 na malo nizim temperaturama. 2016. kupljene cim su dosle, ali nakon 4 sezone bi mogle u mirovinu.

Godisnje napravim oko 13t km, od toga je oko 4t zima, ostatak na ljetnim.

Ako idem sam u Dalmaciju, onda volim stisnuti po selebarama di nema nikoga, po Zg nemam gdje



Sent from my iPhone using Tapatalk

[burmuz]

Autor aski

Ako idem sam u Dalmaciju, onda volim stisnuti po selebarama di nema nikoga, po Zg nemam gdje
Sent from my iPhone using Tapatalk

Na tajnom zadatku s Ćelićem
Neka, samo ti stisni, nisi jedini

[Tumor]

Autor aski

... Isto sam sad osjetio na Continental TS860 na malo nizim temperaturama. 2016. kupljene cim su dosle, ali nakon 4 sezone bi mogle u mirovinu...

Moje upravo odraduju svoju 3. sezonu (kupljene u jesen 2017.) i za sad se jos uvijek dobro ponasaju. Ripne kao u prici jer malo kilometara zimi radim (2-3k km negdje). Ovu zimu prvi puta zadnje stavljene naprijed.
Budemo vidjeli slijedecu zimu-dvije.

[domy1]

Autor Tumor

Kontao sam cak i da ih uzmem, ali ipak budu ove sadasnje jos ovu ljetnu sezonu odradile, pa na proljece 2021 idu nove.

Doduse, mislim da jos nisu poceli testovi ljetnih guma za sezonu 2020, pa mozda i to pricekati jer mozda netko izbaci neku novu super gumu.

Kolega, ti imaš turanzu 001? Mjenjaš je radi starosti, ili se već potrošila, s obzirom na malo km. Ja sam mislio prodat svoje i stavit PC6, nekako mi je to super balans svih karakteristika.

[IcyTexx]

90HP, 160Nm, 1150kg i "eksplozivno" u istoj rečenici.

[Elven]

Autor IcyTexx

90HP, 160Nm, 1150kg i "eksplozivno" u istoj rečenici.

Frendov stari ima golfa od 90ks, 1.0, i kaze da je super startan. On vozi 1.4 atmosferca sa 100ks i kaze da mu je ovaj s 90 startniji. Izgleda da je VW dobro slozio taj auto.

A i sve ovisi sta si prije vozio. Nekom ko je vozio male dizele, je 90ks na 1150 super startno. Npr ja sam se bunio za staru Mazdu 3 1.6 motor od 105ks da mi je trom, a frendovi kazu da sta brijem, super ide.. sve je to relativno.

[IcyTexx]

Da, sve je stvar koliko dugo nisi vozio ili bio vožen u nečemu što je stvarno "eksplozivno".

Proveo sam 4 dana i napravio 1200 milja u Tesli Model 3 LR AWD, dovoljno je da pokvari i uzlijetanje u avionu, pa i 400+ dizelskih Nm do te granice da ih više ni ne osjetim. Znači gas do poda, peak moment, a tijelo ne osjeti ubrzavanje. Taj auto je pojam "startnosti".

[aski]

Ibiza ima 1015 kg.

Po mojoj procjeni, a i po procjeni frenda, moja Ibiza je startnija od njegove GTC Astre s 1.4 motorom i vise KS. Ne znam koliko ali cini mi se 120 KS sad ovako bez guglanja. Istina i teza je.

Za mali auto - da, eksplozivan. Ili se to samo koristi kad imas Cupru ili GTI? 😃


Sent from my iPhone using Tapatalk

[IcyTexx]

Ha, dobro. Relativno je. Bitno je da ti uživaš.

Gledao sam najnoviju Ibizu, ili su ju otežali ili su krive informacije.

[aski]

Autor IcyTexx

Ha, dobro. Relativno je. Bitno je da ti uživaš.

Gledao sam najnoviju Ibizu, ili su ju otežali ili su krive informacije.

Tocno to, bitno je uzivati. Nije da nebi uzeo neku cadjaru s puno Ks iNm, ali to mi je trenutno van dosega tako da ce pricekati😊
Ali ugodno se iznenadilo par ljudi koji su je probali.

Za novu moguce, ako nije 1.5 TSI od 150 KS, mislim da je 1.0 sa 115 KS. To ima oko 200 Nm. Toliko je imao Clio RS 3. generacije 😃


Sent from my iPhone using Tapatalk

[aski]

E da, samo da dodam, jednom sam potegao 185 koliko je i tvornicki maximum i jednom 192. Na pravcu.

197 je apsolutni maximum ali to ne racunam jer sam se zaljepio C klasi iz 2007 na guzicu i onda me vuklo naprijed. Tu sam se usrao i morao pustiti gas da mu ne udjem u gepek 😂

Sve do 170 je OK, iznad toga nije ugodno kao u kakvom 520d i sl. Samo ako bas moras preteci kolonu i onda pustam gas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Elven]

Autor IcyTexx

Da, sve je stvar koliko dugo nisi vozio ili bio vožen u nečemu što je stvarno "eksplozivno".

Proveo sam 4 dana i napravio 1200 milja u Tesli Model 3 LR AWD, dovoljno je da pokvari i uzlijetanje u avionu, pa i 400+ dizelskih Nm do te granice da ih više ni ne osjetim. Znači gas do poda, peak moment, a tijelo ne osjeti ubrzavanje. Taj auto je pojam "startnosti".

Nakon Tesle mozes samo sutit o drugim autima, jer ti vise nista nece biti gust... Mozda Rimac

Autor aski

Ibiza ima 1015 kg.

Po mojoj procjeni, a i po procjeni frenda, moja Ibiza je startnija od njegove GTC Astre s 1.4 motorom i vise KS. Ne znam koliko ali cini mi se 120 KS sad ovako bez guglanja. Istina i teza je.

Za mali auto - da, eksplozivan. Ili se to samo koristi kad imas Cupru ili GTI? 😃


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak i Frend kaze i za Golfa od 90ks, a ima Ceeda od 100ks.. izgleda da su dobro slozili taj mali motoric.

[Tumor]

Autor domy1

Kolega, ti imaš turanzu 001? Mjenjaš je radi starosti, ili se već potrošila, s obzirom na malo km. Ja sam mislio prodat svoje i stavit PC6, nekako mi je to super balans svih karakteristika.

Ne. Michelin Primacy 3, dosle sa autom. Odradile 3 sezone, ovo ce im biti cetvrta.
Nisu se potrosile, imaju dosta ripne, ali nisam bio prezadovoljan s tim gumama od samog pocetka. Nikakav povratni osjecaj, nemas pojma uopce sta se desava i svaki brzi ulazak u zavoj (ne divljanje, nego malo pristojnijom brzinom) stvara osjecaj nelagode jer nema nikakve povratne informacije od gume. Nisam rally vozac, ne divljam po cesti, ali volim da mi guma "govori" sta se desava.
Sad na jesen, nakon odradjene 3. sezone su za moj ukus malo precesto proklizavale. Na 150KS i traction control guma tih dimenzija (225/45 R17) i te klase ne smije niti pomisliti da proklize.
Od prvog dana nisam prezadovoljan gumama (osim sto se fakat sporo trose, ali kako ne radim puno kilometara to je meni nebitno) i zapravo cekam priliku da ih se rijesim.
Imam ovo proljece neke druge planirane investicije, pa se necu uspjeti uvjeriti da ih moram zamjeniti, ali proljece 2021 idu one u mirovinu.
Kako ce imati ripne i relativno OK DOT otici ce na Njuskalo.

[OuttaControl]

Autor OuttaControl

Evo čisto info jedan

Toyota corolla 2016 benzin, kupljena nova(bas zbog pouzdanosti), sad 60000 km, 3 puta nije tila upalit nakon sta bi odlezala cca 2 dana, onda malo šakom po pumpi goriva, pa upali. Bio u servisu jer garancija jos vrijedi, kazu oni da je to samo do loseg goriva, da samo ulijem aditiv da procisti sustav i nema problema.

E sad 95+ posto vrimena punim na petrolu, ulio sam sad aditiv i kad potrosim tank ostavit cu da odlezi 2 dana opet, pa cemo vidit jel petrol nevalja il toyota nevalja

Bome auto sad pali bez problema izgleda da stvarno je bilo do goriva, jos cu koji test odradit kad stignem ali sada definitivno selim sa Petrola na OMV ekipu, Apios/Crodux pa ćemo vidit za par godina jel i oni ne valjaju

[pci_e3x]

Autor OuttaControl

Bome auto sad pali bez problema izgleda da stvarno je bilo do goriva, jos cu koji test odradit kad stignem ali sada definitivno selim sa Petrola na OMV ekipu, Apios/Crodux pa ćemo vidit za par godina jel i oni ne valjaju

Apios u Dugopolju - korisito sam par puta kada sam sipao E95 i nisam bio odusevljen radom motora.. Crodux mi je zasad favorit za E95/E100. Tifon i LukOil su benzinske s kojima isto nisam primjetio losiji rad motora.

[domy1]

Autor Tumor

Nisam rally vozac, ne divljam po cesti, ali volim da mi guma "govori" sta se desava.
Sad na jesen, nakon odradjene 3. sezone su za moj ukus malo precesto proklizavale. Na 150KS i traction control guma tih dimenzija (225/45 R17) i te klase ne smije niti pomisliti da proklize.
Kako ce imati ripne i relativno OK DOT otici ce na Njuskalo.

Moja je došla na turanzi, istina karavan je, također kao i bivša H. Kako sam prije imao dizelsku H isto s 150ks, dok nisam nabavio RE002 sve je proklizavalo, čak i reo50a, samo to je malo pretvrda guma za obiteljski auto. Također nisam divljak, ali ako si dam oduška hoću da guma drži, a ne da prokliže pri 60 na sat ako poklopim gas.

[lowrider]

Autor OuttaControl

Bome auto sad pali bez problema izgleda da stvarno je bilo do goriva, jos cu koji test odradit kad stignem ali sada definitivno selim sa Petrola na OMV ekipu, Apios/Crodux pa ćemo vidit za par godina jel i oni ne valjaju

Mislim da ti nije baš toliko do benzinske, koliko do neke količine "starog" goriva u spremniku. Aditiv diže oktanski broj (najčešće je kerozin u njemu).
Nije loše tu i tamo skroz potrošiti svo gorivo iz spreminka, dok na displeju piše na nemaš vie km za proći s tom količinom, pa ulijati friško

[coconut]

Neće li u tom slučaju pumpa povući svu onu prljavštinu koja se skupila na dnu rezervoara?

[domy1]

A od kuda pumpa inače vuče nego s dna?

[xlr]

Na dnu bi trebalo biti i vode (gorivo je lakse od vode), pa eto kako pumpa ne srkne sve to i nakon sto auto stoji na parkingu par sati. Nebitno o kolicini goriva u tanku, naravno

[Mirkopoter]

Rade li se i kako kakva čišćenja spremnika ikad od tog mulja na dnu?

[lowrider]

Par puta (mislim 3 ili 4) sam vadio pumpu na par auta van i praznio spremnik.
Nikakve vode, nulja niti smeća nije bilo na dnu.


Na situ/filteru pumpe bilo je nešto malo sitnih crnih točkica koje bi se nazvale smeće, al ni blizu da je u pizanju neka žabokrečina ccc...


Spremnik ima par pregrada u sebi, a pumpa je u svojem "bazenu", tak da fizički teško nešto direkt dođe do nje