Automobili

[bertone]

Autor Gabre

je, i dalje.

gorivo me ne dira previse, 2 radna sata i tank je pun da me brine gorivo, vozio bi neku kantu od civica ili corole.

Ma slažem se

[cane]

Autor Igorr

Jedno noob pitanje, kako ide proces preregistracije, gdje idem, što radim, što mi treba?

Prošli tjedan sam se time bavio, što točno moraš napraviti?

[Wolverine]

Autor Gabre

je, i dalje.

gorivo me ne dira previse, 2 radna sata i tank je pun da me brine gorivo, vozio bi neku kantu od civica ili corole.

Ovo je ludo koliko je gorivo ovdje poskupilo. Jucer bio tocio, 1.70 litra Chevrona 94
Ubit!

Autor Fleks

Kladim se u burek da ga neces prodavat nakon sto ga cijelog rastavis i sastavis tri puta

Jebote pa ti si ziv
Ne copraj

[IcyTexx]

Eto, zgodna akcija.

Dostavite lokacije na kojima bi željeli da se nadzire brzina

Na području Policijske uprave zagrebačke, od 6 sati u srijedu, 18. travnja 2018., provest će se pojačani 24-satni nadzor brzine.
Policijski službenici će pojačano kontrolirati brzinu vozila i pojačano postupati prema vozačima koji ne poštuju ograničenja brzine. Zbog nepropisne brzine kretanja događa se najviše prometnih nesreća s najtežim posljedicama stoga pozivamo građane da predlože lokacije na kojima žele da se nadzire brzina kretanja vozila.
Svoje prijedloge mogu dostavljati do petka, 13. travnja 2018. godine na adresu elektroničke pošte zagrebacka@policija.hr.

Pa prijavite gdje smatrate da bi trebali biti, a nikad nisu.

[Dottore]

Autor Kal-EL

Gledao sam neke manje tipa clia, P 307, audija onu kantu malu a2 valjda al ona zapela za golfa. Još nije ništa kupljeno, pogledat ću , tko zna.

Valjda ima stila
3 ili 5 vrata?

[domy_os]

Autor IcyTexx

Eto, zgodna akcija.

Dostavite lokacije na kojima bi željeli da se nadzire brzina



Pa prijavite gdje smatrate da bi trebali biti, a nikad nisu.

Što se mene tiče, mogu ih postaviti u svaku ulicu, ako će maknuti sve vrste ležećih policajaca.

[Gabre]

Autor Wolverine

Ovo je ludo koliko je gorivo ovdje poskupilo. Jucer bio tocio, 1.70 litra Chevrona 94
Ubit!

primijetio sam i sam, sinoc natankao pun rezrvoar, $95
kad sam ga uzeo pun je bio oko $75

sad gledam nekog lubenicara uzet 2.0T samo su svi vecinom krame neodrzavane. Fascinantno mi je kolko ovdje ljudi ne drze do auta, ali doslovno kao da su tenisice. deru dok ne krepaju bez trunke odrzavanja, limarija unistena, unutra svinjci 95% uzas.

[jopis]

Autor Gabre

Audi ima ocajne motore po pitanju potrosnje, zadnje smece, sramota me rec da mi auto trosi vise od nekog americkog V8 govneta.

Ja svog nema hebene sanse spustit ispod 15L, uglavnom 16-17.
Za usporedbu, Lexus ISF sa 416ks, 5.0 V8, sam vrtio prosjek oko 12-13, a taj auto nisam mogao voziti lagano. Kad se vozi lagano prosjek mu bude oko 11.
Ja 11 na svome vidim jedino kad vozim nizbrdo.

Šta se buniš. Moj quattro troši 11-12 benzina avg, 12-13 plina avg.
4cyl, 20Vent., 125ks+jaaako teška noga.
Samo zbog toga mi je žao što ne mogu nać ovak dobar primjerak a da je bilo koja izvedba V6-ice tog vremena pod haubom. Kad je već bal...
No opet, kad vidim raspon potrošnje burazovog 3.0V6 tdi-a, zimi pogotovo, lakše mi je

[Gabre]

ma iskreno nije sad neki problem ta potrosnja, nego za tu potrosnju ne daje performanse.
A drugi proizvodjaci sa tom potrosnjom rade cuda od motora i performansi.

[jopis]

Autor Gabre

ma iskreno nije sad neki problem ta potrosnja, nego za tu potrosnju ne daje performanse.
A drugi proizvodjaci sa tom potrosnjom rade cuda od motora i performansi.

Onda nisi vozio nešto na korejske 'konje'

Ti bi i konje i da ne troši, e ne 'mere'

No moram te pobit. Performanse odgovaraju konjici ispod haube. Potrošnja baš i ne uglavnom, ali opet, nije uvijek tako, da ne nabrajam, al recimo burazov audi je prazan 1900kg, ima 3000ccm, 230ks, i kao takav na 160-170 na tempomatu 90% vremena odavde do Zg, na 100km potroši ravno 7.5L, mjereno metodom pun tank-pun tank nakon malo preko 100km, nekoliko puta. Ak je to puno, za takav i toliki auto i komfor koji takav auto pruža, onda u k krasni.

[Gabre]

Koji to uto motor?
Audi nema 3.0 benzinaca s 230ks.

A i da ima, Nema šanse da troši 7,5l na 170 prosjeku brzine. Više od toga bi dizel popio.

[jopis]

Autor Gabre

Koji to uto motor?
Audi nema 3.0 benzinaca s 230ks.

Napisao sam gore u prethodnom postu, 3.0tdi, tiptronic. Pobrkalo ti se vjerovatno sa onim dijelom kad sam pisao da ja težim ka V6 benzinjari za sebe .
Fascinantan mi je raspon ovoga. Ljeti troši 7-8 otvorene, 10ak grad.
Zimi gradska raste na 13-15l bez pardona, istinabog kratke su relacije skroz, al opet, razlika je ogromna.
Auto je održavan besprijekorno i u takvom je stanju, sve je 100% ispravno, da se razumijemo. Jasno mi je da je to 2 tone grdosija, ali vidio sam x puta koliko je zapravo realno gledano i 'štedljiv' obzirom na masu i performanse, al ta zimska potrošnja je stravična.

Editirao si post pa ću i ja da ne lupam 2 za redom.
Itekako ima šanse, mjerili smo potrošnju minimalno 10x, na istoj relaciji autoputa, novska-zg, do prve pumpe nakon autoputa ima 102-103km.

[Gabre]

Joj pa mi pišemo o dva sasvim različita auta. Generacije, i motora

[jopis]

Autor Gabre

Joj pa mi pišemo o dva sasvim različita auta. Generacije, i motora

Pa tek onda ne možeš ispalit onakvu izjavu da audijevi konjići nisu adekvatni tj da su američki iz v8 štedljiviji, kad nisu, ako pričaš o američkim v8 iz perioda a6 c5 linije, pa to su još bile lokmare iz vremena kad je avg amerikaner 4.0 v8 imao manje od 200ks, koliko i audijev 2.8v6 dok je audijev 4.2 v8 tada imao doslovno duplo više ks od amerikanaca uz istu, ako ne i manju potrošnju
Ili sam ja sad krivo shvatio o kojem audiju ti pišeš

[Gabre]

Autor jopis

Pa tek onda ne možeš ispalit onakvu izjavu da audijevi konjići nisu adekvatni tj da su američki iz v8 štedljiviji, kad nisu, ako pričaš o američkim v8 iz perioda a6 c5 linije, pa to su još bile lokmare iz vremena kad je avg amerikaner 4.0 v8 imao manje od 200ks, koliko i audijev 2.8v6 dok je audijev 4.2 v8 tada imao doslovno duplo više ks od amerikanaca uz istu, ako ne i manju potrošnju
Ili sam ja sad krivo shvatio o kojem audiju ti pišeš

Opet, očito nisi upucen.
Pa evo ti primjera:
Jeep liberty 2003-a, 3.7 V6 sa 210ks troši isto ili manje nego moj 2004 A6 3.0 V6 220ks
Ford F150 hebei pickup it 1997, 4.3 V6 sa ne znam 200+ks troši isto ili malo više od mog Audija.

Ti 2.8 3.0, 3.2 motori audijevi su smeće po pitanju potrošnje

Komparativni motori po snazi i godištu od konkurencije su bili/jesu stedljiviji

[bertone]

Stari video, ali dobar


https://www.youtube.com/watch?v=9HDMYJHlHBk

[jopis]

Autor Gabre

Opet, očito nisi upucen.
Pa evo ti primjera:
Jeep liberty 2003-a, 3.7 V6 sa 210ks troši isto ili manje nego moj 2004 A6 3.0 V6 220ks
Ford F150 hebei pickup it 1997, 4.3 V6 sa ne znam 200+ks troši isto ili malo više od mog Audija.

Ti 2.8 3.0, 3.2 motori audijevi su smeće po pitanju potrošnje

Komparativni motori po snazi i godištu od konkurencije su bili/jesu stedljiviji

Iskreno u te novije amere nisam jer me apsolutno ne zanimaju. Ali vozio sam cherokee 96u, uvezen iz sad-a 2005e, mustanga 97u ili 98u (ne znam ni ja vise ima od toga godina) iz kanade uvezenog, itd., i svi redom imaju manje ks od audija tog doba (kraj 90ih), a potrosnju tih amera bolje da ni ne usporedjujem sa audijevih 15-16l (a6 c5 2.8v6).
I ono iza cega stojim je da konjica ispod haube nije na papiru, znaci auto od 200ks ide ko auto od 200ks, a ne kupim faking koreanca ima 100ks a ide ko 75 :/

Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk

[Gabre]

Nisu samo konji presudni, jako je bitna i getriba i prijenosi u dotičnoj, sjećam se da je recimo proton imao prvu valjda 70kmh, druga je išla 120-30
Tako i accent..
A da ne spominjemo težinu auta... Koja se opet može nadomjestiti sa dobrom getribom.

Evo moj atlas ima 2.5tona, ima 280ks, 4motion, i 8 brzina aut mjenjač

Auto naspram mog Audija ide bolje iako je pun k teži i veći.. getriba ga spašava

[Wolverine]

Autor jopis

Pa tek onda ne možeš ispalit onakvu izjavu da audijevi konjići nisu adekvatni tj da su američki iz v8 štedljiviji, kad nisu, ako pričaš o američkim v8 iz perioda a6 c5 linije, pa to su još bile lokmare iz vremena kad je avg amerikaner 4.0 v8 imao manje od 200ks, koliko i audijev 2.8v6 dok je audijev 4.2 v8 tada imao doslovno duplo više ks od amerikanaca uz istu, ako ne i manju potrošnju
Ili sam ja sad krivo shvatio o kojem audiju ti pišeš

Pretjeruješ kao i obično.

U to doba jedan Mustang GT je imao 4,6 V8 SOHC od 260KS, dakle ne upola manje od Audijevog 4.2 V8 nego 40KS manje ali oko 10Nm momenta više (410 vs 400). Time da je Audijev motor V8 DOHC 40 ventilac a kramp ima stari SOHC i 16 ventila pa nije ni čudo da ima 40KS manje.

Potrošnja im je bila gotovo identična 16-23mpg (Mustang) vs 15-23mpg (A6 4.2 C5)

Ovo za koreance ti isto baš ne drži vodu. Imam 100KS koreanca od 1100kg i ide bolje nego talijan od 75KS i oko 900kg. Valjda jer je japanac pod kožom. No vozio sam se u Genesis Coupeu i nemam baš nikakvih zamjerki kako takav auto ide iako je koreanac.

[jopis]

Autor Wolverine

Pretjeruješ kao i obično.

U to doba jedan Mustang GT je imao 4,6 V8 SOHC od 260KS, dakle ne upola manje od Audijevog 4.2 V8 nego 40KS manje ali oko 10Nm momenta više (410 vs 400). Time da je Audijev motor V8 DOHC 40 ventilac a kramp ima stari SOHC i 16 ventila pa nije ni čudo da ima 40KS manje.

Potrošnja im je bila gotovo identična 16-23mpg (Mustang) vs 15-23mpg (A6 4.2 C5)

Ovo za koreance ti isto baš ne drži vodu. Imam 100KS koreanca od 1100kg i ide bolje nego talijan od 75KS i oko 900kg. Valjda jer je japanac pod kožom. No vozio sam se u Genesis Coupeu i nemam baš nikakvih zamjerki kako takav auto ide iako je koreanac.

U to doba 4.2 je imao 340ks izvedbu , a kasnije, redizajnom c5 linije i podosta više

Što se koreanaca tiče, snaja dan danas još ima accenta od 90ks, kojeg je kupila novog 2003e, i koji nije nikad mogao soli na rep staviti upravo talijanu, starijem 7 godina i sa 75ks. 2 putnika u oba i isto gorivo u oba, s upaljenom klimom i s ugašenom. Jedino gdje je accent brži, marginalno, je bio autoput, i to samo gdje je idealno ravno jer je 'vidio' brdo prije nego vozač.

[Wolverine]

Mucica, jel mi pričamo o budućim izvedbama ili standardnoj verziji koja je dolazila uz A6?
Dakle ne pričam o S6/RS6 niti o kasnijim TFSI izvedbama.

Sve što hoću reći je da pretjeruješ kao i obično.

[Burko]

Autor jopis

Što se koreanaca tiče, snaja dan danas još ima accenta od 90ks, kojeg je kupila novog 2003e, i koji nije nikad mogao soli na rep staviti upravo talijanu, starijem 7 godina i sa 75ks. 2 putnika u oba i isto gorivo u oba, s upaljenom klimom i s ugašenom. Jedino gdje je accent brži, marginalno, je bio autoput, i to samo gdje je idealno ravno jer je 'vidio' brdo prije nego vozač.

De negdje tog talijana da vidim o cemu pricas. Korejanac nije neka sreca jer voli visoke okretaje i ako hoces >>ići<< moras u visoke okretaje, no ne me zezati. Unazad par godina sam fest po autoputu, medugradske i gradske voznje, gdje god je trebalo ubrzanje - ide kao ostatak ljubimaca koji su 5+ godina mladi.

Izravna usporedba je grande punto, 1.4 od frenda koji je isao losije, trosio vise i imao veći ajnšlus . I sto su krepavali dijelovi koji su odvezli duplo manje kilometara (alternatov, amortizer itd).

Jest cudniji za voziti korejanac, slazem se, jer je drugacija getriba od deeeebele vecine europljana. No kako vec gore rekoh - teraj prema visokom okretaju, nema gubitka ubrzanja vec fino konstantno dernjacenje motora i gomilanje brzine.

[burmuz]

Autor Burko

De negdje tog talijana da vidim o cemu pricas. Korejanac nije neka sreca jer voli visoke okretaje i ako hoces >>ići<< moras u visoke okretaje, no ne me zezati.

Da korejac nije neka sreća tu se slažem no auto koji voli visoke okrtaje je jako zabavan za voziti. Ako znaš s takvim autom, može biti zabavna i dinamična vožnja.

[Burko]

Autor burmuz

... no auto koji voli visoke okrtaje je jako zabavan za voziti

Samo znas sta je - to je Hyundai i nema tu prevelikog lezanja, nije to auto koji ce se ukopati kad nagazis kocnicu vec ce se poljuljati da ti to osjetis, nije tvrd i nije napravljen za zabavu u tom smislu sto govoris, em' brzine nisu tako brze prilikom mjenjanja.

No svejedno, ja svog znam povesti i razvesti, preticanje obavezno niza i do pred crveno, pogotovo kada je uzbrdica. Accent ispod min 2.5k rpm-a nema sta traziti, mrtvo puhalo, jedino kruzanje.....

[burmuz]

Autor Burko

Samo znas sta je - to je Hyundai i nema tu prevelikog lezanja, nije to auto koji ce se ukopati kad nagazis kocnicu vec ce se poljuljati da ti to osjetis, nije tvrd i nije napravljen za zabavu u tom smislu sto govoris, em' brzine nisu tako brze prilikom mjenjanja.

No svejedno, ja svog znam povesti i razvesti, preticanje obavezno niza i do pred crveno, pogotovo kada je uzbrdica. Accent ispod min 2.5k rpm-a nema sta traziti, mrtvo puhalo, jedino kruzanje.....

Obožavam kad ga držim stalno iznad 4k i ošini sve dok ne moraš usporiti... ima to svoje čari. Taman sam jučer popodne, fino vrijeme vani, nema žive duše na cesti, mast sam mu vadio, malo se autić ulijenio preko zime pa reko lagano rekra... a putno računalo pokazuje 20-28 litara trenutno. Stavio sam mu i nove papuče, Conti Sportcontact 5, ma sa Sava kad se prebaciš kao da si Boga vidio.
S R.S om nemam nekih problema kod pretjecanja, samo u manju ubacim i dok mi se lampica ne upali i ne zapiskuta ne mijenjam na više.
https://www.youtube.com/watch?v=Tfmj6Rd-5Xc

[IcyTexx]

Gaaah, i još nisi iščupao ovaj beep za prebacit brzinu.

Ako imaš RS Monitor, možeš stavit revs na 0 pa neće bipkat.

[burmuz]

Autor IcyTexx

Gaaah, i još nisi iščupao ovaj beep za prebacit brzinu.

Ako imaš RS Monitor, možeš stavit revs na 0 pa neće bipkat.

Nemam RS monitor, i uživam kad mi bipka jer ga rijetko stišćem do kraja. A i znam da kad je njemu najljepše da prebacim
P.S. jučer mi je proklizio s druge na treću, s treće na četvrtu i nisam vjerovao s četvrte na petu ( na novim gumama ), to nisam još doživio. Baš sam ga životinjski nagazio, zima bila preduga. Ma gušta joj, bolje da ne pričam.

[syss]

malo ot... ako netko ima za prodat klijo ili možda modusa za ~3iljade, može na pm.

nemojte mi samo od bratićevog susjeda mali prodaje, nije korišten za majnanje

[ThePornstar]

Autor syss

...nije korišten za majnanje

Takvih ima za na prste jedne ruke nabrojit

[syss]

e pa tih par prstića tražim