Automobili

[Master_Hrc]

Autor Mladenxy

Eto čovjek se vozi godinu dana, tj. njegova žena bez problema nakon što sam ga popravio i prodao. Ali ja nisam nikakvo mjerilo, uklet sam odavno kad su auti u pitanju. Nitko nikad nema probleme koje ja dobijem....zato sam dvadeset godina bio samo na službenom autu. Reko idem probat ponovno, polovna mazda 6 dizel i cajger okretaja motora u leru mijenja okretaje kao da daješ gas...kupio netko iz Bosne nakon mene. Mini počeo trošit struju, tri majstora i nakon tri mjeseca prelomio i kupio novi auto sa 0 kilometara i 7 godina garancije. Bio je otišao kompjuter i to smo kupili polovni i zamijenili. A cijelo vrijeme sam svim električarima govorio da sumnjam u to....
Ako ću ikada ponovno kupovati auto, biti će to ponovno potpuno novi. Nemam se volje navlačit sa majstorima.

Je kuzim te i slazem se s tobom. 0 km i prst u uho. 5 godina gare je i vise nego dovoljno da se vidi da li su kola ok ili je poluproizvod.

[Colop]

Autor Master_Hrc

Je kuzim te i slazem se s tobom. 0 km i prst u uho. 5 godina gare je i vise nego dovoljno da se vidi da li su kola ok ili je poluproizvod.

Iz osobnog iskustva, problem je što i proizvodači sve više štede i puštaju u prodaju poluproizvode, i onda ti isporuče lemon car, tj novi auto sa 0 km sa problemima.
Tako da ni kupovina novog auta sa garancijom ništa ne znači.
Govori mi prijatelj da je njegovom poznaniku na na 4000 km na Škodi otišao automatski mijenjač .
Pa se ti sada naganjaj sa servisom, dal je obuhvaćeno garancijom ili ne, dal je do oštećenja došlo usred naćina vožnje, i slično....
Ja sam sa starim Tiguanom imao problema sa gubitkom rashladne tekućine (koji problem nije riješen) nakon 5 mjeseci i valjda 7000 km.

[Piksa]

Autor Colop

Iz osobnog iskustva, problem je što i proizvodači sve više štede i puštaju u prodaju poluproizvode, i onda ti isporuče lemon car, tj novi auto sa 0 km sa problemima.
Tako da ni kupovina novog auta sa garancijom ništa ne znači.
Govori mi prijatelj da je njegovom poznaniku na na 4000 km na Škodi otišao automatski mijenjač .
Pa se ti sada naganjaj sa servisom, dal je obuhvaćeno garancijom ili ne, dal je do oštećenja došlo usred naćina vožnje, i slično....
Ja sam sa starim Tiguanom imao problema sa gubitkom rashladne tekućine (koji problem nije riješen) nakon 5 mjeseci i valjda 7000 km.

To stoji, ali u oba slučaja spominješ VW grupu. Možda treba uzet tog Japanca (ili Koreanca), čini mi se da oni ipak i dalje drže do kvalitete.

[Hamm]

Autor Mladenxy

Eto čovjek se vozi godinu dana, tj. njegova žena bez problema nakon što sam ga popravio i prodao. Ali ja nisam nikakvo mjerilo, uklet sam odavno kad su auti u pitanju. Nitko nikad nema probleme koje ja dobijem....zato sam dvadeset godina bio samo na službenom autu. Reko idem probat ponovno, polovna mazda 6 dizel i cajger okretaja motora u leru mijenja okretaje kao da daješ gas...kupio netko iz Bosne nakon mene. Mini počeo trošit struju, tri majstora i nakon tri mjeseca prelomio i kupio novi auto sa 0 kilometara i 7 godina garancije. Bio je otišao kompjuter i to smo kupili polovni i zamijenili. A cijelo vrijeme sam svim električarima govorio da sumnjam u to....
Ako ću ikada ponovno kupovati auto, biti će to ponovno potpuno novi. Nemam se volje navlačit sa majstorima.

Nemaš sreće. Sve smo polovnjake kupovali i nikada problema.

[Master_Hrc]

Autor Colop

Iz osobnog iskustva, problem je što i proizvodači sve više štede i puštaju u prodaju poluproizvode, i onda ti isporuče lemon car, tj novi auto sa 0 km sa problemima.
Tako da ni kupovina novog auta sa garancijom ništa ne znači.
Govori mi prijatelj da je njegovom poznaniku na na 4000 km na Škodi otišao automatski mijenjač .
Pa se ti sada naganjaj sa servisom, dal je obuhvaćeno garancijom ili ne, dal je do oštećenja došlo usred naćina vožnje, i slično....
Ja sam sa starim Tiguanom imao problema sa gubitkom rashladne tekućine (koji problem nije riješen) nakon 5 mjeseci i valjda 7000 km.

Pa da, slazem se nema 100 garanacije da neces imazi zajeba sa novim kolima. Ali prije ces izganjati da se te stvari rijese unutar garancije nego kad garancija istekne. Isto tako ako vidis da je auto kramp opet da ides na drugi brend, staro za novo (unatoc nekom gubitku) lakse ces se rijesiti tog krampa nego da je van garancije. Iako koliko cujem za ta sranja vecina je specificna za VAG grupu. Tako da danas kupovina tih vozila je egzibicija sama po sebi...

[Colop]

Autor Piksa

To stoji, ali u oba slučaja spominješ VW grupu. Možda treba uzet tog Japanca (ili Koreanca), čini mi se da oni ipak i dalje drže do kvalitete.

Autor Master_Hrc

Pa da, slazem se nema 100 garanacije da neces imazi zajeba sa novim kolima. Ali prije ces izganjati da se te stvari rijese unutar garancije nego kad garancija istekne. Isto tako ako vidis da je auto kramp opet da ides na drugi brend, staro za novo (unatoc nekom gubitku) lakse ces se rijesiti tog krampa nego da je van garancije. Iako koliko cujem za ta sranja vecina je specificna za VAG grupu. Tako da danas kupovina tih vozila je egzibicija sama po sebi...

Čuo sam horror priča i sa BMW,Mercedes, Audi, Peugot,Mazda (tako da ne bi bila samo VAG grupa, niti sam njihov fan boy) tako da mi se čini da je kupovina čak i novog auta neovisno o brandu danas bacanje kockice, nekad dobiješ, nekad izgubiš

[Bono]

VW koliko kosta ima najvise problema zato sto je profit po zadnjem izvjescu pao 44% I podijeliti ce 50 000 otkaza. A I Porecheu je profit pao sa 5.3 milijarde na 90 miliona. Neka samo nastave dizati cijene i ugradivati lose materijale u kombinaciji sa slabom pouzdanoscu.

Hauba koja nije u boji auto kosta puno vise nego usteda.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

[buljaka]

Autor Astra

Nisu baš automobili ali slično je.
U 7. mj sam si kupio novi quad (CF moto X8) i vozikao sam ga svega 300 km u tih 6 mjeseci. Pošto sam svoju garažu preuređivao odvezao sam ga kod susjeda u njegovu garažu i sad nakon 2 mj sam ga išao paliti i miš mi je pregrizao dobar dio instalacije. U budućnosti bi volio izbjeć takve scene,pa me zanima dali su efikasni i dali čemu služe oni ultrazvučni rastjerivači glodavaca,koje spojiš na bateriju tipa ovo:



Hvala.

Pomaže definitivno ali troši jako akumulator pa pripazi da ne crkne brzo.

[Amdejac]

Šta mi vrijedi novi auto, garancija i besplatni popravak kad ćeš biti bez auta tjednima. Nećeš dobiti zamjenski auto i u većini slučajeva neće ti reći šta je dok ne prođe garancija. Nakon tog dobe naglo prosvjetljenje. Odmah kažu koliko košta i bit će složeno već danas.

[viper84]

Autor Bono

VW koliko kosta ima najvise problema zato sto je profit po zadnjem izvjescu pao 44% I podijeliti ce 50 000 otkaza. A I Porecheu je profit pao sa 5.3 milijarde na 90 miliona. Neka samo nastave dizati cijene i ugradivati lose materijale u kombinaciji sa slabom pouzdanoscu.

Hauba koja nije u boji auto kosta puno vise nego usteda.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Čekaj malo, 5.3 mlrd na 90 milijuna!? Prema tim brojkama uskoro onda ide ključ u bravu.

[OuttaControl]

Stellantis ni nema profita nego minus od 25 miljardi

[Juice]

Autor viper84

Čekaj malo, 5.3 mlrd na 90 milijuna!? Prema tim brojkama uskoro onda ide ključ u bravu.

Da, ali to je do restrukturiranja. Sama odluka za produljenjem proizvodnje motora s unutarnjim izgaranjem je udarac od 5 milijardi. US tarife su 3 milijarde, itd..
Sami prihodi grupe su pali za 0.8%.

Stellantis je 22 milijarde isto radi restrukturiranja, promjena EV strategije ponajviše.

Računovodstvene igre.

[Hamm]

Autor Amdejac

Šta mi vrijedi novi auto, garancija i besplatni popravak kad ćeš biti bez auta tjednima. Nećeš dobiti zamjenski auto i u većini slučajeva neće ti reći šta je dok ne prođe garancija. Nakon tog dobe naglo prosvjetljenje. Odmah kažu koliko košta i bit će složeno već danas.

Zato si ti kupio auto na kojem je sve krepalo sve što je trebalo krepati i uredno vozi?

[Amdejac]

Autor Hamm

Zato si ti kupio auto na kojem je sve krepalo sve što je trebalo krepati i uredno vozi?

Već sam ti rekao. Kad sam uzimao Insigniju znao sam da uzimam auto koji će se pokvariti. Opel je to. I pitanje je samo dana ili trenutka. Čak ti niti ne nagovjesti da će se pokvarit da se možeš pripremiti. Jednostavno se ugasi. Auto odluči tu ćemo stati i ni makac. Napraviš u jutarnjoj gužvi krkljanac. Ljudi ti sat vremena jebu majku. Ali Opel mi je pružio to zadovoljstvo da se vozim u Orixovoj šlepi.
Ali uopće se ne ljutim na auto. I dalje mi je drag i volim ga.
Imam ovlaštenog mehaničara koji mi dođe sa dijagnostikom u kućnu posjetu.
Uglavnom riješit će se i popravit će se.
Točka na i će biti kad se riješim škode i uzmem Giuliu 2.0 Turbo. Poznat problem sa "Multi Air", 2000 eura servis.

[Colop]

https://slobodnadalmacija.hr/auto-mo...sefova-1542892


valjda će preostali zaposlenici znati izbrusiti var na vratima da se ne porežeš

[OuttaControl]

Autor Amdejac

Šta mi vrijedi novi auto, garancija i besplatni popravak kad ćeš biti bez auta tjednima. Nećeš dobiti zamjenski auto i u većini slučajeva neće ti reći šta je dok ne prođe garancija. Nakon tog dobe naglo prosvjetljenje. Odmah kažu koliko košta i bit će složeno već danas.

Nezz odakle ti ta informacija, meni je svaki kvar na autu bio rjesen u par sati. Na corolli su se 4 stvari mijenjale

1. Motor desnog retrovizora, u par sati rjeseno, nije bilo ni hitno kad cu
2. Radio pukla plastika, bez problema rijeseno isto nije bio hitno
3. Drzac za naocale bio kriv, cijela konzola gori zamjenjena, isto u tom radnom danu
4. Jedino hitno, pumpa vode crkla, auto se pregrijavao, iznenadni i hitni kvar, rijesen taj isti dan, u ovlastenom zamjenili i remen usput.


Jedini dugi servis je bio kad me je neka zena udrila u garazi i razbila prednji kraj, nisu mogli nista radit dok nisu dobili odobrenje od osiguranja, koje se čekalo zbog policijskog izvješća. Ali čim su dobili, napravili su u roku 2-3 dana

[Amdejac]

Autor OuttaControl

Nezz odakle ti ta informacija, meni je svaki kvar na autu bio rjesen u par sati. Na corolli su se 4 stvari mijenjale

1. Motor desnog retrovizora, u par sati rjeseno, nije bilo ni hitno kad cu
2. Radio pukla plastika, bez problema rijeseno isto nije bio hitno
3. Drzac za naocale bio kriv, cijela konzola gori zamjenjena, isto u tom radnom danu
4. Jedino hitno, pumpa vode crkla, auto se pregrijavao, iznenadni i hitni kvar, rijesen taj isti dan, u ovlastenom zamjenili i remen usput.


Jedini dugi servis je bio kad me je neka zena udrila u garazi i razbila prednji kraj, nisu mogli nista radit dok nisu dobili odobrenje od osiguranja, koje se čekalo zbog policijskog izvješća. Ali čim su dobili, napravili su u roku 2-3 dana

Ovdje sa foruma. Mario92.
Ne pričamo o sitnim kvarovima kad imaju dio na lageru ili kad te naruče na servis.
Nego kad je kvar veći ili skuplji ili ga ne mogu dijagnosticirati pa se ponavlja danima.
Primjer. Auto se ugasi kad se zagrije.
Ili kao meni sad. Priključiš dijagnostiku i kaže nema komunikacije sa motorom i baca ti grešku OBDa. Meho mi hodočasti u kućnu posjetu i mjeri napone sa unimerom, vadi šeme sa opelovog servera. Takavi auti stoje na servisu i popravljaju se kad ima vremena jer je teško naplatiti.

[Master_Hrc]

Autor Bono

VW koliko kosta ima najvise problema zato sto je profit po zadnjem izvjescu pao 44% I podijeliti ce 50 000 otkaza. A I Porecheu je profit pao sa 5.3 milijarde na 90 miliona. Neka samo nastave dizati cijene i ugradivati lose materijale u kombinaciji sa slabom pouzdanoscu.

Hauba koja nije u boji auto kosta puno vise nego usteda.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Upravo to. I ne samo to, u linku od kolege Colopa, lik je otisao 2022 i primit ce ukupno 9 milja bonusa, jebemti....

[Colop]

Meni se bila desila na VW Tiguan situacija da iako sam našao na netu da je rješenje za problem gubitka rashladne tekućine promjena pumpe vode+još nekih stvari, i iako su u Americi Tiguani masovno bili opozivani upravo radi toga i instalirani novi o trošku proizvodača, VW nije htio promjeniti pumpu vode u garantnom roku.
Naravno, kada je garancija prošla na prvom servisu iza toga sugerirana je promjena pumpe vode ......

[zgmmax]

Kaj nema VW neku kulancu i da priznaju dio cijene servisa?
Ako je auto servisiramn u ovlaštenom servisu i bilo im je napominjano to?

[Colop]

Autor zgmmax

Kaj nema VW neku kulancu i da priznaju dio cijene servisa?
Ako je auto servisiramn u ovlaštenom servisu i bilo im je napominjano to?

Ja je nisam dobio.
Recimo tražio sam da mi se odobri kulanca na promjenu mehatronike DSG mijenjača, jer je uredno mijenjano ulje u mijenjaču i ostalo, i nisu ni to odobrili....

[coconut]

Zlovenci su se konačno odlučili napraviti AC Rupa-Postojna
https://www.tportal.hr/vijesti/clana...edati-20260311

[Matta]

Autor Matta

Ekipa, trebam savjet.

Klinka mi je nedavno položila i u potrazi smo za autom. Za prvi auto smo odabrali Mini, dvoja vrata, vjerovatno između 2014.-2019. Ona s njim neće raditi previše kilometara, to je sigurno.
Pošto nikad nisam imao većih iskustava s njima (osim što sam napravio par kilometara probne vožnje), može li mi netko reći kakvi su ti auti glede održavanja ?
Da li ići na benzinca ili dizela, ili je nebitno ? Kabrio ili ne ? Išli bi definitivno na ručni mjenjač.
Hvala

Što više tražim i istražujem, to manje znam što ću.

Nakon što sam odustao od Minija zapeo mi za oko Citroen C3 2020/2021. godina, auto pravi bombončić.
No, izgleda da 1.5 HDI motori imaju potencijalni problem sa pretankim lancem koji, kad/ako pukne, izaziva havariju motora.
S druge strane, 1.2 benzinac i njegov "mokri" remen je također na lošem glasu.

[Amdejac]

Autor Matta

Što više tražim i istražujem, to manje znam što ću.

Nakon što sam odustao od Minija zapeo mi za oko Citroen C3 2020/2021. godina, auto pravi bombončić.
No, izgleda da 1.5 HDI motori imaju potencijalni problem sa pretankim lancem koji, kad/ako pukne, izaziva havariju motora.
S druge strane, 1.2 benzinac i njegov "mokri" remen je također na lošem glasu.

Do koliko para bi išao?

[Matta]

Autor Amdejac

Do koliko para bi išao?

10-12k €

[Hamm]

Zasto dizel za malu kilometrazu po gradu?

[zkljaja]

Bmw kec benzinjara b38

[Mario92]

Autor Amdejac

Ovdje sa foruma. Mario92.
Ne pričamo o sitnim kvarovima kad imaju dio na lageru ili kad te naruče na servis.
Nego kad je kvar veći ili skuplji ili ga ne mogu dijagnosticirati pa se ponavlja danima.
Primjer. Auto se ugasi kad se zagrije.
Ili kao meni sad. Priključiš dijagnostiku i kaže nema komunikacije sa motorom i baca ti grešku OBDa. Meho mi hodočasti u kućnu posjetu i mjeri napone sa unimerom, vadi šeme sa opelovog servera. Takavi auti stoje na servisu i popravljaju se kad ima vremena jer je teško naplatiti.

Kod mene je specifična situacija jer je većina vremena otišla na papire i nevjerojatne budaletine u Žitvaju. Šogorica ima super iskustva sa Žitnjakom, meni je Frassinox također za sad super iskustvo. U zadnjih par godina je dosta ljudi uzelo Kie koje ja znam i generalno su svi zadovoljni (i familija i prijatelji, ja sam bogec pa nemam bogatune oko sebe ) Same dijelove sam čekal 5 radnih dana.

Vjerujem da sam iznimka. Za 20k eura mislim da nemreš kupiti kompletniji auto novijeg datuma.

[Hamm]

Autor Amdejac

Već sam ti rekao. Kad sam uzimao Insigniju znao sam da uzimam auto koji će se pokvariti. Opel je to. I pitanje je samo dana ili trenutka. Čak ti niti ne nagovjesti da će se pokvarit da se možeš pripremiti. Jednostavno se ugasi. Auto odluči tu ćemo stati i ni makac. Napraviš u jutarnjoj gužvi krkljanac. Ljudi ti sat vremena jebu majku. Ali Opel mi je pružio to zadovoljstvo da se vozim u Orixovoj šlepi.
Ali uopće se ne ljutim na auto. I dalje mi je drag i volim ga.
Imam ovlaštenog mehaničara koji mi dođe sa dijagnostikom u kućnu posjetu.
Uglavnom riješit će se i popravit će se.
Točka na i će biti kad se riješim škode i uzmem Giuliu 2.0 Turbo. Poznat problem sa "Multi Air", 2000 eura servis.

U kratko lijepo je tako kada nemaš pametnijeg posla pa sam sebi radiš probleme u životu.

[Slow]

Autor Hamm

Zasto dizel za malu kilometrazu po gradu?

Pa i ne baš. 116i, 2019.,70k na satu, mapa (cca.170ks), u Zagrebu se vozim isključivo u vrijeme gužve i idemo 10 litara.
Van grada je pjesma, ali semafori ne.