Automobili

[WraGG]

Da, samo sto ti onda nije rata 200-300€ na sto ciljaju ovi sto vole skupe aute koje si ne mogu priustiti. A i nema vise tih kamata po 1-2% ni ovamo. Probaj zatraziti financiranje od banke pa ces vidjeti kakvu kamatu ces dobiti. Stave ogromnim slovima to 1,5% da se ulove jeleni, pa im prodaju ucesce 30%, zavrsna rata 60%, a onih 10% otplacujes 10 godina. Al jbg, vozis novi AMG za 300€ mjesecno i sam si sebi faca

[OuttaControl]

Znaci i svabama je to tako, ja mislio da je to samo balkan mentalitet

Ma samo sam vidio pa me poprilicno iznenadilo, usporedjivao sam opremu Yarisa u njemackoj i u nas, ali i više me iznenadilo i začudilo da je u nas je jeftiniji i to skoro 4000€ sa istom opremom. Nisam gledao u detalje Ali bijeli, Mid+ Sa Safety paketom u nas je 25000 u njemackoj je 28900

[WraGG]

Svabe voze raspale Opele i Skode i ne znaci im bas puno sta voze. Ciljana publika za AMG-ove, M-ove i RS-ove na kredit su Turci, Arapi i naravno Balkanci.

[Gemmy]

Autor OuttaControl

Znaci i svabama je to tako, ja mislio da je to samo balkan mentalitet

Ma samo sam vidio pa me poprilicno iznenadilo, usporedjivao sam opremu Yarisa u njemackoj i u nas, ali i više me iznenadilo i začudilo da je u nas je jeftiniji i to skoro 4000€ sa istom opremom. Nisam gledao u detalje Ali bijeli, Mid+ Sa Safety paketom u nas je 25000 u njemackoj je 28900

isto sam gledao
jedino slovenci znaju imat par tisuca nize cijene od nas(trenutno corolla, a ne na yarisa)

zanima me cijena koja ce biti kada osvjeze ovaj srednji paket s 17" (umjesto 16) felgama i nekim sitnicama, trebalo bi uskoro biti

[Mar]

Moram pohvaliti Kiju, vozi se izvrsno, udobna, u zavojima bolja od Fokusa (iste dimenzije kotača i guma), snage dovoljno, ugodan cruising i na autoputu, po magistralnim i lokalnim cestama 80-100kmh na vrh gasa.
Unutrašnjost jako lijepa, kvalitetni materijali, ništa ne cvrči.
Ozvučenje i Bluetooth integracija napokon bez greške, sjedala su mi malo bila čudna u početku jer imaju izraženiju lumbalnu podršku ali kad se navikneš top.

Prostora full dovoljno za vozača, daleko više nego X3 , auto je kompaktan i lagan za parkiranje jer stane svugdje, čak je mrvicu manji od Focusa.
Jedino što je mrvicu niži i to mi jedina stvar kojom nisam oduševljen, ali to je takav auto i ne mogu mu uzeti za zlo.

Dct 7brz radi dobro, jedino kombinacija dizla i njega je čudna nakon vožnje gotovo isključivo benzinaca jer preferira niske okretaje pa na 5-10kmh vozi u drugoj i sve brzine su u biti brzina /10, znači 70kmh u 7-oj

[OuttaControl]

Autor Gemmy

isto sam gledao
jedino slovenci znaju imat par tisuca nize cijene od nas(trenutno corolla, a ne na yarisa)

zanima me cijena koja ce biti kada osvjeze ovaj srednji paket s 17" (umjesto 16) felgama i nekim sitnicama, trebalo bi uskoro biti

Ja sam kapara povrat sa rent-a-car 22000, ne cine mi se neke znatne razlike a okej je usteda, za zenu, izlupat ce ga ona svakako sta se nudi na njuskalu i vanka, nista mi nije nesto konkuretno. U nas 18000 najmanje i to iz 2021, vanka ima za 16000, najvise francuska, al dok uvezes i macak u vreci, ovo je direkt od toyote, po godine star 3500e usteda, previse za autic ali ajde.

Bas sam sad bacio oko Aygox u njih 17900 u nas 19900.... ali yaris sol assist je isto 25500.

[Mario92]

Mar, nemoj previše hvaliti Kiju, nije ti to trend ovde

Ali da, auto ostavlja ozbiljniji dojam nego bi prosječni čovjek rekel. Suhi DCT je super i zakon i vrh sve dok te ne odere po novčaniku kaj se kvačila tiče, ali ajde, izdrže do 90-100k pa nekak možeš računati na taj trošak svakih x godina. Ima sve više mehaničara za Kiu, bar tu na kontinentu, pa se nadam da će generalno održavanje biti lakše i, ajde ne očekujem jeftinije, ali barem konkurentno.

[Ivo_Strojnica]

Tko to kaze? Kia je top vozilo!

[Juan]

Autor Mario92

Mar, nemoj previše hvaliti Kiju, nije ti to trend ovde

Ali da, auto ostavlja ozbiljniji dojam nego bi prosječni čovjek rekel. Suhi DCT je super i zakon i vrh sve dok te ne odere po novčaniku kaj se kvačila tiče, ali ajde, izdrže do 90-100k pa nekak možeš računati na taj trošak svakih x godina. Ima sve više mehaničara za Kiu, bar tu na kontinentu, pa se nadam da će generalno održavanje biti lakše i, ajde ne očekujem jeftinije, ali barem konkurentno.

Takvi mjenjači se u pravilu ne kvare prilikom pravilne upotrebe.

I meni su svi govorili nemoj ZF mjenjač i nemoj 2.0d ingenium...igrom slučaja nikad zahvalniji auto nisam imao. Nemojmo coprat kolegi novu vozilicu. Meni je samo drago da je jedan bmw manje na cesti.

[Mar]

@Mario, koliko znam na ovom mom modelu je wet clutch.
Iako ima 70k, uskoro ću zamjeniti ulje iako Kia kaže da je lifetime.

[thuNdeR]

Koja je fora sa tim suhim dct kia/hyundai. Po forumima/redditu se zale na trzanje prilikom kretanja i opcenito na nemiran rad sto god to znacilo. Koja je cijena zamjene kvacila i kako to stvarno izgleda u stvarnosti?

[Mario92]

Autor Mar

@Mario, koliko znam na ovom mom modelu je wet clutch.
Iako ima 70k, uskoro ću zamjeniti ulje iako Kia kaže da je lifetime.

Svi 7-stupanjski DCT mjenjači od Hyundai-a su suhi. Novi 8-stupanjski DCT-ovi mislim da su od 2024 ili 2025. u nekim modelima i ti su mokri.

Kak si mislio zamijeniti ulje, kod ovlaštenog ili ovak nekam otići? Ja sam naručil ulje, mislim da ide 1,5l u moj, ali stoji u garaži dok ne skupim hrabrosti prtljati po tome.

Zapravo, lažem, garaža je zauzeta sa Aygom kojem sam išel mijenjati dihtung poklopca ventila pa sad polurastavljen čeka novu ispušnu granu i katalizator ali to je priča za drugi put

Da, treba malo navikavanja za vožnju suhog DCT-a ali niš strašno.

Držati se savjeta iz ovog videa i sve bu OK.



Ima suhih DCT-ova i sa prek 200k sa original kvačilom.

@thuNdeR - ima jedan prilično blesav način za srediti judder, tj da se pomakne biting point:



Delaju to i u ovlaštenom servisu, ali ovo je DIY metoda. Nisam radil to na svojem pa ne znam jel funkcionira.

Znam da Opel i Škoda tabor budu ignorirali ovo, ali na milijune i milijune Hyundai/Kia auti s tim mjenjačem naravno da bude dreka, ali nisu tak loši kak se prezentiraju. Mislim da od 2022. imaju neku reviziju koja je bolja i popravlja te neke dječje bolesti, ne kužim se dovoljno da znam prepričati ali ima veze sa nekakvim pritiskom na kvačilo i brojem tih jezičaca, i nekakvim Zapravo, ne, DCT-i su shit i ne kupujte ih, tak budu jeftiniji za nas ostale

[Ivo_Strojnica]

nemam problema sa time na Kia Sportage 2025, nikakvo poskakivanje (juddering), tako da su vjerojatno pofixali.

[Mar]

Ove debugging metode su u rangu fatalityja u Mortal Kombat na Gameboyu...

[Colop]

Autor WraGG

Da, samo sto ti onda nije rata 200-300€ na sto ciljaju ovi sto vole skupe aute koje si ne mogu priustiti. A i nema vise tih kamata po 1-2% ni ovamo. Probaj zatraziti financiranje od banke pa ces vidjeti kakvu kamatu ces dobiti. Stave ogromnim slovima to 1,5% da se ulove jeleni, pa im prodaju ucesce 30%, zavrsna rata 60%, a onih 10% otplacujes 10 godina. Al jbg, vozis novi AMG za 300€ mjesecno i sam si sebi faca

Mene je to šokiralo kad sam 2018 godine kupovao auto u Njemačkoj, u salonu su bile cifre mjesečnog leasinga, i to su bile cifre tipa 330 eura mjesečno za bmw serije 5 hybrid.
Serija 3 je bila oko 200+ eura mjesečno, a Mini 100+ eura.
Ostatak teksta nisam znao pročitati, pa ne znam koliko je povoljno bilo

[thesaint255]

Sta se tice Kie i 7 DCT-a, uzeo Ceed 2020 kao 3. vlasnik (1.4 T-GDI). Vlasnik prije mene je prokleo auto jer ga je DCT zezao i natjerao Kiu da mu zamjeni kompletno cijeli DCT, cim je dobio auto ga je prodao dalje. Prakticki sam dobio pic pic auto, napravio od kupnje 35k km i saltanje brzina je ultra glatko. Znam sve horror price vezane uz suhi DCT, ali nadam se da sam siguran minimum barem jos 70k km.

Takoder mi je zena u Bozic servisu (donja bistra) potvrdila da je suhi DCT problematican i cesto dolaze ljudi na servis.

[zgmmax]

Pa evo imamo tu kolegu Mario92 koji je imap problema sa mjenjačem i ostvarivanjem garancije kod KMAGa jer je auto uvezao iz Njemačke

[zkljaja]

Autor Colop

Mene je to šokiralo kad sam 2018 godine kupovao auto u Njemačkoj, u salonu su bile cifre mjesečnog leasinga, i to su bile cifre tipa 330 eura mjesečno za bmw serije 5 hybrid.
Serija 3 je bila oko 200+ eura mjesečno, a Mini 100+ eura.
Ostatak teksta nisam znao pročitati, pa ne znam koliko je povoljno bilo

Da je ovdje nekakav G20 318i Touring godišnjak ili 2-3 godine star, approved na lizingu od 250-300€, vozio bi jednog samo tako, al kod nas je to vjv 400-500€ mjesečno

[WraGG]

I pristao na polog od 10000€, zadnju ratu 18000€ i 7-10 godina po 250-300€ mjesecno?

[Gemmy]

pa koliko sam skuzio i toyota kod nas ima takvo financiranje

polog 20%, relativno niska rata, i onda zadnja velika rata

jedino je EKS izmedu 5-6% a ne niski kao u njemackoj

meni je najbolja opcija za kupit auto u tri rate kao sta ima suzuki mislim, prva odmah, druga za godinu dana, i zadnja za 2 godine, bez kamata

[thesaint255]

Autor zgmmax

Pa evo imamo tu kolegu Mario92 koji je imap problema sa mjenjačem i ostvarivanjem garancije kod KMAGa jer je auto uvezao iz Njemačke

Ja zivim u Grazu, auto je original kupljen u AT i DCT je bio zamjenjen u AT takoder. U donjoj bistri radim sve regularne servise otkada sam kupio auto zbog cijene i kvalitete usluge. Ostvarujem jamstvo u HR bez problema, zasada u garanciji su mi zamjenili cijeli far jer je 1 od 4 dnevne ledice prdnula i spremnik za rashladnu tekucinu. Ugl zasada mi nitko nije radio nikakve probleme s jamstvom u donjoj bistri makar je auto kupljen u AT.

[Amdejac]

Autor thesaint255

....
Takoder mi je zena u Bozic servisu (donja bistra) potvrdila da je suhi DCT problematican i cesto dolaze ljudi na servis.

Daj me prosvijetli.
Di je taj servis?

[Colop]

Autor zkljaja

Da je ovdje nekakav G20 318i Touring godišnjak ili 2-3 godine star, approved na lizingu od 250-300€, vozio bi jednog samo tako, al kod nas je to vjv 400-500€ mjesečno

Mislim čak i više od te cifre, komentirao mi je netko da mu je Passat blizu 1000 eura mjesečno leasinga.
Nisam se nikad kod nas raspitivao na temu leasinga jer po pitanju auta sam balkanski krkan, ako nemam para za kupit auto bez lesinga/kredita, ne mogu si ga priuštiti.

[Ivo_Strojnica]

nisi balkanski krkan, nego si inteligentan.
Balkanski krkani uzmu auto i onda žive u kući bez izolacije ili žbuke.

[WraGG]

Autor Colop

po pitanju auta sam balkanski krkan, ako nemam para za kupit auto bez lesinga/kredita, ne mogu si ga priuštiti.

Takodjer! U kredite ne ulazim bez prevelike potrebe, a auto definitivno nije velika potreba.

[zkljaja]

Autor WraGG

I pristao na polog od 10000€, zadnju ratu 18000€ i 7-10 godina po 250-300€ mjesecno?

Ma ne, govorim o nekom teoretskom slučaju, šta-bi kad-bi, ne o takvom lihvarenju

[xlr]

Autor WraGG

Takodjer! U kredite ne ulazim bez prevelike potrebe, a auto definitivno nije velika potreba.

Reci to mom kolegi koji je, da se pokaze jednako imucnim medju frendovima (I shit you not), uzeo top spec formentora na 10 godina s ratom oko 400 eura. Uz postojeci kredit na kucu, jel. Covjek je trgovac, SSS. Znaci 10 godina bi radije vozio bicikl nego da ulazim u ovo sto on radi.

[thesaint255]

Autor Amdejac

Daj me prosvijetli.
Di je taj servis?

https://maps.app.goo.gl/NxuT3H5XodEZmGvZ9




ah pardon, donja stubica, ne bistra

[WraGG]

Nego, kad ste vec poceli o tim Kia/Hyundai DCT-ovima, malo ste me uzbunili jer je i kod mene DCT, ali 8-brzinski i "wet". Ima li kod njih nekih problema? Vidio sam da su imali opoziv i sw update, ali to je bilo prije nekoliko godina. Ovaj moj je prosao sve te opozive pa predpostavljam da je i to rjeseno, ali cu svejedno otici do ovlastenog servisa ovih dana da priupitam.
Predpostavljam i da bi ovim DCT-ovima dobro doslo neko ispiranje ili barem promjena ulja i filtera, ali to cu rjesiti kod svog mehanicara nakon isteka garancije.
I pod hitno moram naci nacin za permanentno iskljuciti ovaj start-stop jer me uzasno nervira. Na BMW-ima sam to gasio kodiranjem odmah prvi dan kad bih ih dovezao doma, ali sa ovim koreancima nemam bas iskustva pa cu se morati malo informirati

[coconut]

Konkretan izračun leasinga za službeni Captur:
- cijena novoga 2023: 28,4k
- polog 20% (5,6k)
- UniCredit leasing na 4g.
- mjesečna rata: 521 €
- otkup: 1% vrijednosti